Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

7 мая 2017 в 15:22

3 оценка
Рекомендую

Нечасто я путешествую по России и еще реже мне удается получить удовольствие от этих путешествий. А уж к длительным переездам на поездах РЖД морально начинаю готовиться за несколько недель. К моему удивлению, в этот раз поездка на поезде №347 по маршруту Санкт - Петербург - Нижний Новгород прошла вполне терпимо.
Поезд отправляется из Питера в 17. 25 и в Нижний приходит в 16. 05, то есть в пути предстоит провести практически сутки. Обычно я предпочитаю плацкарт, но в этот раз выбор пал на купе.
Первое, на что я обратила внимание в поезде, - отсутствие ковров. Какое счастье! Вычистить их невозможно при всем желании, а у сотрудников РЖД чаще всего и желания - то нет. Здесь чистый пол, который легко моется. И вообще в вагоне довольно чистенько.
С соседями мне повезло. Ни в моем купе, ни в соседних очень шумных или вонючих соседей не было. В этом плюс купе - чуть более высокая стоимость является своеобразным отсеивателем тех, кто не слишком высоко поднялся по социальной лестнице. Правило срабатывает не всегда, конечно.
Осматриваюсь в купе. Все довольно стандартно. Но вот моя верхняя полка оказалась незаправленной. Я - девушка не гордая и с пододеяльником совладаю без проблем, но обязательные услуги хотелось бы получать в полном объеме. А заправлять верхние полки, как ни крути, все еще является обязанностью проводников.
Но хоть постельное белье было чистым и не заюзанным до потери целостности, и на том спасибо.
Особых удобств во время сна от полки в поезде не ждет, наверное, никто. Потому и я придираться не буду. Одну ночь поспать можно. В голову не дуло. Сверху не капало. Снизу не отваливалось)) Повязку на глаза, беруши в уши и - сладких снов!
Туалет оказался классическим "железнодорожным туалетом". Полотенца и туалетная бумага были в наличии. Но сам туалет... /дальше смотреть только небрезгливым и стойким/
Нет, ну конечно, видно, что периодически его пытаются мыть. Крайне редко. И недостаточно тщательно. Настоящий стресс. Как там справляются дети, пожилые или маломобильные, даже представить страшно. Дверь открывала влажной салфеткой, внутри старалась ни до чего не дотронуться и больше всего боялась, что вдруг поезд качнет и чего - нибудь коснусь. Тьфу - тьфу - тьфу, повезло)
В поезде было жарковато и душно. +23 градуса легко переносятся на берегу водоема на свежем воздухе, в закрытых клетушках купе, особенно на верхней полке, дышать было уже нечем. Моя поездка была в апреле, в довольно пасмурные дни. Летом в поезде, наверняка, душегубка. Притока свежего воздуха из заявленных кондиционеров я лично не ощутила.
Если верить табло, то ехала я в вагоне №00)) Хорошо хоть не на платформе 9 и 3/4 садиться пришлось.
На фотографии не очень видно из - за блика, но справа также светилось обозначение занят или свободен туалет, что снижало количество желающих подергать за ручку запертой двери.
В конце вагона был титан с кипяточком. Чай положен всем пассажирам. Напротив купе проводника на подоконнике стояла тарелочка с напитками и снеками. Я взяла чайный пакетик. Прости меня, тетя проводник, почему - то я решила, что это бесплатно. Позже заметила, что кроме меня никто ничего не берет. А сознаться в мелком воровстве было уже как - то неловко...
(зато у меня есть фотодоказательство, что я все таки не в нулевом вагоне ехала)
Билеты брала заранее, поэтому стоимость поездки составила 3005 рублей. Честно говоря, дороговато. Постельное белье в стоимость уже входило, в поезде за него не доплачивала. Но вообще то за эти деньги можно всей семьей с гораздо бОльшим комфортом уехать в Прибалтику, например.
Подведу итоги: в туалете грязно, в вагоне душно. Но в целом вполне терпимо и сутки потерпеть можно. Насладиться поездкой, конечно, не удастся, но переместиться из точки А в точку В - возможно.
Поезд рекомендовать буду. Основная причина - он гораздо лучше фирменного скорого поезда №145, которым я возвращалась в Санкт - Петербург, и еще и существенно дешевле. Так что если соберетесь освоить маршрут Уфа - Питер, или его часть, то советую все - таки взять билеты на поезд №347.
Счастливого пути!
— Плюсы:
довез в целости и сохранности; дешевле и лучше скорого №145
— Минусы:
душно, в туалете грязно
Время использования: 23 часа
Стоимость: 3005 руб
Год посещения: 2017

—

Анонимно

14 мар. 2017 в 17:54

5 оценка
Рекомендую

Ездили в Питер группой 25 человек. Нам выделили целый плацкартный вагон! Вообще, ездить плацкартом - это моя слабость. Путешествовали летом, было очень жарко. В вагоне был кондиционер, который очень даже справлялся со своей главной функцией, что не могло не радовать, ведь бывает, что компании экономят на таких вещах, покупая дешевое слабое оборудование. Поезд шел точно по расписанию. Минута в минуту. Проводницы очень вежливые, приходили и рассказывали всякие интересные истории, к ним всегда можно было обратиться по любому вопросу. Всегда был кипяток. Убирались добросовестно, но и требовали чистоту. Сами приносили еду из вагона - ресторана. В общем, от поездки остались исключительно положительные воспоминания! Спасибо им за их работу!
— Плюсы:
Вежливый персонал, чистота в вагонах, вкусная еда и тд
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2013

—

Анонимно

9 ноя. 2016 в 18:58

3 оценка
Рекомендую

Этим поездом мы добирались от Ярославля до Туймазов и обратно. Мы вдвоем с маленьким ребенком брали купе, нижнюю полку. Предварительно почитав отзывы, я знала, что может попасться как новый, так и старый вагон, но надеялась всё же на новый. Билет стоил 5000 с небольшим, поэтому основания надеяться на лучшее (как я полагала) у меня были. Разочарование наступило сразу, как только мы увидели вагон - он был старше меня раза в 2! В таких древних вагонах мне еще никогда не доводилось ездить! Туалеты, естественно, никакие не био, стоянки в городах очень долгие! Я и подумать не могла, что вымыть ребёнку руки будет огромной проблемой, в туалет попасть - огромная проблема! Проводник сразу предупредил, что соседний плацкартный вагон с биотуалетом, и посоветовал ходить туда (!). Приятным моментом могу посчитать только уборку вагона. Одним из проводников был паренёк - студент, он всё драил на совесть, по 3 раза в день. А вот на обратном пути даже с кипятком были проблемы!
Так как мы путешествовали летом, то во время долгих остановок была хорошая возможность прогуляться по перрону, что - нибудь купить. Например, в Арзамасе продают замечательную рыбу и пирожки, а также мы попали на недорогую клубнику!
В общем, порекомендовать поезд могу, но только плацкартный вагон. Во время одной из долгих стоянок мы прогулялись вдоль всего поезда и я не заметила ни одного нового купейного вагона, а вот хороших плацкартных было достаточно.
— Плюсы:
Частая уборка
— Минусы:
Древние купейные вагоны, очень долгие стоянки
Время использования: июнь 2016
Год посещения: 2016

—

Анонимно

29 авг. 2016 в 20:15

1 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте. Решил написать отзыв о данном поезде. Моя поездка проходила в мае этого года.
Немножко пред истории. Я только что вернулся из Санкт - Петербурга. У меня оставалась неделя отпуска. Я решил посетить города в которых ещё не бывал. Посмотрев в интернете расписание, мой маршрут сложился так: Новосибирск, Уфа, Нижний - Новгород и затем через Казань обратно в Новосибирск.
Билеты на все поезда я купил в Новосибирске. На поезд сообщением "Уфа - Нижний - Новгород" я взял в сидячий вагон. Не знаю что меня толкнуло на это. Наверное цена.
И вот, посетив столицу республики Башкортостан, подходит моё время садится в данный поезд.
Я уже забыл, что купил билеты в сидячий вагон. Первое что меня посетило, это был просто шок. Неудобные кресла это половина беды. Рядом со мной сел пьяный и очень хамоватый тип. Два часа он рассказывал о том, как у него всё плохо в жизни. Я при первом же моменте, когда он уснул, пересел на другое место. Благо вагон был почти пустой.
Меня удивило наличие сидячего вагона на столь дальнем расстоянии. Оказывается электричек в тех местах практически нет, а поезд это единственная альтернатива для местных жителей. Об этом мне рассказала старушка, которая проехала пару остановок.
В общем вагон выглядел вполне обычно. Старая внутренняя окраска. Старые стекло пакеты на окнах, немного дуло. Было довольно холодно. Вагон почти не обогревался. Дело подходило к вечеру. Вагон наполовину наполнился.
Я вышел на остановке Ульяновск, чтобы купить горячей еды. Столики в вагоне были очень неудобными. Они откидывались от передних сидений и очень шатались. Сложно было поставить стакан с кипятком.
Заходили сотрудники полиции. Очень удивились увидев меня здесь. Они полностью просмотрели мои вещи. Мне пол часа пришлось всё раскладывать как было.
Наступала ночь. В тусклом свете вагон выглядел как в фильмах ужасов. Многие пили и о чем - то спорили, но до драки не доходило. Я пытался хоть как - нибудь устроится полу лёжа, хотя на сидячем месте не очень то и получалось.
Но тут, на ближайшей остановке зашёл целый табор цыган с двумя грудными детьми. Они улеглись на полу в конце вагона. И тут я понял, что мне не уснуть в эту ночь. Я с детства боюсь цыган. Когда я был маленький при мне моего папу обманула одна, украв все его деньги. Надо отдать должное проводнику, который привык к таким поездкам и был спокоен, как удав. Задремал я под утро.
Спина и ноги затекли. Сил уже никаких не было. Но оставалось совсем чуть - чуть и я увижу интересный город, в котором очень хотел побывать.
И вот я на вокзале Нижнего - Новгорода. Какое же облегчение было, когда я вышел из поезда.
Я знал что больше я на неизвестных мне маршрутах никогда не поеду в сидячем вагоне. И никому из вас не советую.
Спасибо, что нашли время прочитать.
— Плюсы:
Низкая цена
— Минусы:
Холодно. Контингент. Много остановок
Год посещения: 2016

—

Анонимно

31 мар. 2016 в 15:28

1 оценка
Не рекомендую

Довелось ехать на этом поезде из Санкт - Петербурга до станции Рузаевка. Ехали с семьей, 3 человека, включая дочку 11 лет. Это было 30 марта 2016 года. Очень возмущена поведением начальника (или как его там правильно должность) вагона - ресторана, услуги которого так были разрекламированы и, скорее всего, входят в стоимость билета. Возмущена тем, что, когда я привела покормить девочку, даже не в вагоне - ресторане, а просто взять с собой комплексный обед (который тоже предлагала сотрудница этого "заведения" несколько раз проходя по вагонам), он мне ответил, чтобы я пришла через час или два (время было бы уже 16. 00), а сейчас он не может ничего предложить, о, видите ли, кормит 250 детей, возвращающихся из экскурсионных поездок. Возмутило и больше всего от того, что с нами в вагоне ехала группа детей, которых сопровождали столько же взрослых. Им принесли обед, а ребенок, который прошел весь поезд до вагона ресторана, ушел так и не получив обеда. Полнейший просто бардак!
— Плюсы:
хорошие и вежливые проводники были
— Минусы:
грязно в вагонах, безобразное отношение сотрудников вагона - ресторана

—

Анонимно

8 янв. 2016 в 15:51

3 оценка
Не рекомендую

хочу задать вопрос руководителям. 19 декабря 2015года я ехала в Ярославль на этом поезде в плацкарте за 2100 руб. Были климат контроль, биотуалет, отзывчивые проводники. Обратно добиралась на этом же поезде 6января2016 года только билет стоил 6300руб и в купе, но не было биотуалета, климатконтроля тоже не было. В купе было очень холодно. Вот и вопрос ЗА ЧТО Я ЗАПЛАТИЛА ТАКИЕ ДЕНЬГИ? за пустые полки или за =сервис, которого я не заметила=
— Плюсы:
к проводникам вопросов нет,было чисто и отношение хорошее
— Минусы:
в Арзамасе подсадили пьяного мужчину и еще курящего.А купе было женское.,но проводница отнеслась с пониманием и перевела его в другое купе.Я

—

Анонимно

29 авг. 2015 в 18:17

2 оценка
Не рекомендую

Мое начальство решило, что 18 часов в поезде на сидячем месте это нормально. Ничто не предвещало беды, так вроде трагикомические рассказы начинаются. В общем ехала я этим поездом из Нижнего Новгорода в Димитровград. Сам поезд, как и бортпроводники ни в чем не виноваты, но к сожалению мой организм не желал спать сидя на таких креслах. Они не откидываются, на них невозможно расположиться удобно. Сам поезд подолгу стоит на каждом полустанке, но хоть радовало, что можно пройтись и размяться. Благо, что несмотря на морозную мартовскую погоду в вагоне было достаточно тепло, и это спасало от окончательного уныния. В общем если ехать в плацкарте или купе, наверно все хорошо, но экономить на здоровье и нервах, покупая билет дешевле на сидячих местах не советую.
— Плюсы:
Хороший,отзывчивый проводник
— Минусы:
Куча остановок

—

Анонимно

14 июня 2015 в 16:55

1 оценка
Не рекомендую

Я пользуюсь поездами РЖД 2 - 3 раза в год. За последние годы сервис значительно изменился в лучшую сторону. Стала привычной удобная форма покупки билетов - с сайта. Для тех, у кого проблемы с интернетом - вежливые, внимательные кассиры. Немного напрягают очереди в билетные кассы - от 15 минут до часа и более. При этом работает в лучшем случае треть от возможных окон. Но все это такие мелочи по сравнению с поездкой, которую я пережила в поезде Санкт - Петербург - Уфа.
Мне предстояла поездка из Санкт - Петербурга в Нижний Новгород. У меня было нижнее место в купейном вагоне. Я знала, что это значительно удорожает поездку, но проблемы со здоровьем не оставляли выбора. Я провела в купейном вагоне почти сутки - 22 часа. Из трех возможных вариантов поездки Питер - Нижний это - самый долгий и самый дешевый. Мне попались замечательные попутчицы. Милые женщины были интересными собеседницами, но совершенно ненавязчивыми. Никто никому не мешал. Поездку портило только обслуживание, вернее, его полное отсутствие.
Вагон в самом начале поездки был очень грязным. Никто ни разу не помыл пол ни до нашей посадки на конечной станции (грязь уже была), ни за 22 часа поездки. О пылесосе речи нет. Ковровая дорожка в купейном вагоне напрочь отсутствовала. Я уже и не знаю, плохо это или хорошо. Представляю, сколько грязи и пыли собрала бы эта дорожка при таком отношении к чистоте в моем вагоне. На окнах ни единой занавесочки от солнца. Предстояло ехать в грязи, в духоте и под палящими лучами солнца. О кондиционере в нашем вагоне никто даже не слышал.
Помыть руки - тоже проблема. Туалет старого образца, на стоянках пользоваться нельзя. Утром пришлось (простите за подробности) "терпеть" ровно 2 часа. Сначала долгая стоянка в Ярославле, а потом заветная санитарная зона. Не каждому это приятно после ночного сна и не каждый может это вытерпеть. Для таких вагонов пассажирам надо перед посадкой рекомендовать запастись памперсами. Возможно, беспокоясь о нашем здоровье, нам никто ни разу не предложил чай. Но наш народ бывалый. Пассажиры дружно занялись самообслуживанием. Кто со своими стаканами, кто с казенными подстаканниками, но своими ножками. Кипятка хватило на всех и это плюс. Даже как - то странно ставить в достоинствах наличие кипятка в купейном вагоне, но это, пожалуй, единственный плюс.
Продолжаю тему чистоты и туалета. В первые минуты после открытия мне посчастливилось застать одноразовые бумажные сидения в количестве 4 (четырех) штук. Негусто на 36 пассажиров, часть из которых двое суток в пути. Пустая коробка, в которой лежали эти сидения так и продолжала оставаться пустой всю дорогу. Вероятно, она компенсировала отсутствие ведра для мусора. Ну зачем в туалете ведро? И полочка, куда положить зубную щетку, салфетки, расческу, да мало ли что - тоже, видно роскошь для купейного вагона. Впрочем, почистить зубы - это не для слабонервных. Горячей воды нет. Крана как такового тоже нет. Есть устройство, благодаря которому можно намочить руки. Если с силой надавить снизу на то место, где должен быть кран, то потечет вода. Потечет она прямо по рукам и только в те секунды, когда рука давит на место крана. При желании можно набрать эту воду в ладони. Но кто и какими руками после туалета давил на этот "кран"? Желание почистить зубы боролось с желанием бежать подальше из этого места. Из всех признаков чистоты в туалете лежал кусок мыла. Но картину портили чьи - то волосы, въевшиеся в это мыло. Дырка в полу, из которой дуло и были видны шпалы, вероятно тоже была для "свежести". Она обеспечивала проветривание, аналог освежителя воздуха. В туалете еще и курили. Проводник не обращал на это никакого внимания, хотя его купе - соседнее, а запах курева доходил до середины вагона. Я пыталась воспользоваться туалетом в другом конце вагона, но там был сломан замок и нельзя было закрыться изнутри.
Чьи - то волосы преследовали меня не только на мыле в туалете. Были они и на столике в купе наряду с крошками от чьей - то еды, хотя я садилась на станции отправления. Но все это прикрывала белоснежная, накрахмаленная скатерть - салфетка. К постельному белью и салфетке на столе претензий нет. На столе также лежал красиво оформленный буклет с предложением сопутствующих товаров.
— Плюсы:
Есть кипяток в вагоне
— Минусы:
Грязь, безразличие проводника к своим обязанностям
Время использования: 05.06.2015
Стоимость: 3623 руб

—

Анонимно

13 окт. 2014 в 20:26

5 оценка
Рекомендую

Сегодня хочу рассказать вам о поезде РЖД №347 Уфа - Санкт - Петербург ( либо у него есть поезд - близнец Самара - Санкт - Петербург, один из них ходит по четным дням, а другой по нечетным).
С этим поездом у меня связана вся жизнь - когда - то в юности, я ездила на нем к родителям в Челябинскую область, а сейчас по рабочим и личным вопросам в Ярославль (это единственный поезд, который идет из Нижнего Новгорода идет в Ярославль).
Вот о последних поездках я и хочу рассказать. Билеты я обычно беру или купе или СВ, это связано с тем что все таки я привыкла к комфорту, а еще у меня сломанная нога и я не люблю любопытные взгляды.
Цена билета варьируется от 1400 до 2600 для купе, а для СВ от 2600 до 3900: цена зависит от того за сколько берешь билет и от динамичного ценообразования.
Вагоны беру почти одни и те же, и некоторых проводниц уже знаю в лицо, так же как и они меня.
В вагонах всегда чисто, в наличии есть кондиционер, белое постельное белье, теплые легкие одеяла и удобные подушки, выдается пресса, а сейчас в 10 и 6 вагоне еще и кормят обедом или ужином)
Поезд от Нижнего до Ярославля идет почти 9 часов: выезд в 13. 45, а прибытие в 23. 08 и это единственное неудобство, хотя с другой стороны можно выспаться) Столь длинное время в пути связано с 2 техническими стоянками: одна под Ковровом, а другая неподалеку от Гороховца, я долго думала об этом и пришла к выводу, что это связано с движением скоростных опездов "Ласточка" и "Сапсан".
Уборка вагона за время пути производится два раза: влажная и пылесосом. В пути всегда предложат чай, кофе, о приближении к станции предупредят минимум за полчаса, чтобы успеть собраться. Туалеты био, и оснащены датчиками в коридоре "Занято/свободно", в бойлере всегда есть горячая вода.
В прошлом году ехала домой, а купе не было - пришлось взять сидячий вагон, конечно 9 часов это тяжело, но вполне терпимо, кресло было на удивление удобным и вниманием проводников обделены не были.
Если вам хочется подумать и вы никуда не торопитесь то, этот поезд прекрасно подойдет для прохождения пути Нижний Новгород - Ярославль!
— Плюсы:
комфорт, обслуживание
— Минусы:
техстоянки
Время использования: 5 лет
Стоимость: 1500 руб

—

Анонимно

27 авг. 2014 в 20:49

4 оценка
Рекомендую

Езжу по маршруту 4 раза в год.
Могу сказать, что в общем впечатления хорошие.
Соседи по купе или плацкарту попадались всегда хорошие, никто ни у кого в вагоне ничего не крал). Было пару нарушений у каких - то мужчин за распитие пива в вагоне. Тут же пришла милиция, выписала штраф, и отобрала бутылки. Охрана работает). Белье чистое, свежее. Полы моют 2 раза в день. Одно не удобно - в некоторых вагонах туалеты обычные а не био.
Кондиционеры. Одни раз ехала на верхней полке летом. Так там так сильно дуло что я заболела. на просьбу отключить проследовал отказ. В другие же разы попадались хорошие проводницы, даже вещи помогали затаскивать, что редкость.
— Плюсы:
удобство
— Минусы:
долгий путь
Время использования: 2 дня
Стоимость: 3500 руб

—