Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

4 июня 2017 в 19:29

5 оценка
Рекомендую

Вагоны чистые, ухоженные. Работает биотуалет. Есть кондиционер, печка. Ехать приходится ночью. Проводники утром наводили порядок. Ездил на этом поезде очень много раз и всегда доволен. Ехал только в купе.
— Плюсы:
Отзывчивые проводники,биотуалет,новые купе
— Минусы:
Немного было грязи на потолке купе
Год посещения: 2017

—

Анонимно

19 мая 2017 в 17:01

3 оценка
Рекомендую

В силу того, что мне часто приходится ездить по делам в другие города, я пользуюсь услугами РЖД. На поезде Владикавказ - Адлер я ехала во второй раз, также в плацкартном вагоне на верхней боковой полке. Место, конечно, не из приятных, но что поделать - зато дешево. Тем более я попала на какую - то апрельско - майскую акцию, когда была скидка 40% на плацкартные верхние полки. Поэтому поездка мне обошлась в 631 рубль. Если учитывать то, что фирменный поезд, не соответствующий своему статусу, который едет от самого моего города стоит на 300 (!) рублей дороже, выгоднее взять билет на электричку (за 114 рублей) из Ессентуков до Минеральных Вод и сесть там.
К сожалению, фото поезда во время дороги "туда" сделать не удалось. Шел жуткий проливной дождь и было темно ( почти 10 вечера).
Первое, что я почувствовала, зайдя в вагон - душно. Нет, ОЧЕНЬ ДУШНО! Температура в вагоне была 24 градуса, а за бортом где - то 17. Но все равно было нечеловечески жарко, воды не хватало, приходилось на каждой остановке выбегать глотнуть прохладного свежего воздуха.
Расписание поезда туда и обратно:
Вагон, как вагон. Обычный плацкарт, забитый битком.
А вот и моя верхняя боковушка :) Рядом с проводником и титаном, чтобы пить чаёк без проблем.
Честно говоря, в вагоне был бардак. Проводники были молодые. Один парень кавказской национальности, который так и норовил подшутить и подколоть, а вторая девушка. Везде валялись мешки с бельем.
На просьбы хоть ненадолго включить кондиционер проводники не реагировали. Потому я постоянно бегала постоять в тамбуре, ибо там хоть немного, но продувалось.
В туалетах было не очень чисто. Когда я ехала прошлый раз, даже намека не было на неприятные запахи. В этой поездке в туалете отсутствовали одноразовые сидения, воняло, была грязная раковина и пол.
Потом, когда хоть чуточку похолодало в вагоне, я легла поспать и проспала практически до самого Туапсе (станция Индюк, где была техническая стоянка).
Поездка составила 8 с лишним часов. В переходный период, я считаю, потерпеть можно, но что будет летом с такими нерадивыми проводниками - даже думать не хочется.
Обратно я ехала также этим поездом, но решила эксперимента ради взять место в сидячем вагоне. Честно говоря, я и понятия не имела, что это вообще, так как раньше на сидячем месте я ездила только в электричках.
Проводница была одна. Очень хорошая и отзывчивая женщина, за что ей огромная благодарность.
Сидения как в самолете, откидываются, удобные вроде бы. Половина вагон расположена по ходу движения, другая против. Я по незнанию взяла место против хода, а спиной мне ездить очень не комфортно. Поэтому я пересела на другое место, благо вагон был полупустой.
Расстояние между сидениями нормальное.
Рядом со мной никого не было, поэтому я позволила себе развалиться на два сидения. Спать тоже пришлось калачиком. Хотя полноценным сном я бы это не назвала. Удалось подремать от силы часа 2, так как в вагоне буянило двое парней кавказской национальности, очень громко матерясь и слушая музыку. Проводница даже вызвала полицию, чтобы их ссадили с поезда.
До Хадыженска ехала женщина за местом у столика. Самое "козырное" место в вагоне, так как столиков больше нигде нет, их только два. Я хотела занять это место, но туда прыгнул хамовитый мужчина, развалившись и отгоняя всех желающих хотя бы просто попить по - человечески кофе...
Но в Невинномысске он все - таки вышел и я присела позавтракать туда. Кофе заварила мне проводница в обычном Титане, как и в плацкарте.
А теперь, самое пикантное - туалет. Вот тут - то я приятно удивилась. Очень чисто, есть всё необходимое (жидкое мыло, одноразовые полотенца, сидения на унитаз, туалетная бумага). Раковина чистая и пол тоже. Хотя конечно уже староватое оборудование (2010 года) - кое где проглядывает ржавчина.
Подведу итог. Плацкарт - однозначно 6/10, за неудобство и плохие условия поездки. Сидячий - 7/10, неудобно спать, но поэтому и дешевые билеты. Хотя в моем случае разница составила всего лишь 130 рублей (507 рублей за место в сидячем вагоне), но душа экспериментатора не даёт покоя :) А вообще, если ехать дольше, чем одну ночь, то лучше раскошелиться на купе и провести время в дороге с комфортом, не изнывая от жары и запаха потных ног.
— Плюсы:
цена, если ехать одну ночь - то удобно и практично
— Минусы:
иногда неадекватные попутчики, могут попасться ленивые проводники, которые не следят за порядком в вагоне
Стоимость: 1137 руб
Год посещения: 2017

—