Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

18 отзывов

Регистрация не требуется

яна

17 авг. 2024 в 09:47

Подольск
1 оценка
Нейтрально

Все пассажиры с соплями вышли( кондиционеры работали сильно! Честно жесть! Старый поезд, за космические деньги! +бонусом головная боль, больное горло и уши(

-2

Алексей Юрьевич Савватеев

16 сен. 2022 в 05:02

5 оценка
Рекомендую

Ехали на поезде 306 новый афон москва в 4 вагоне 14,15 сентября 2022 года всё очень понравился проводница молодец вежливая,обходительная культурная в вагоне чисто в туалетах чисто с пассажирами вежливая зовут Светлана если не ошибаюсь всё очень понравилось

-1

Анонимно

28 июня 2017 в 17:22

5 оценка
Рекомендую

Нашей целью было доехать из п. Лзаревское в Пицунду (Абхазия). В прошлом году мы ехали сначала на жутком поезде а потом пересели в Адлере на электричку Адлер - Гагра.
Электричка шла 1, 5 часа. 30 минут занимала проверка нашими пограничниками, потом отъезжали, и прямо во время движения шел мужчина из абхазских пограничников и просто смотрел паспорта.
В этот раз мы выбрали поезд дальнего следования №305 "Москва - Сухум".
В Лазаревское он прибыл в 2:54 в 8:15 мы вышли в Гагре.
Почему мы выбрали этот поезд? Потому что он очень удобно приходит в Гагру в 8:15. То есть мы не теряем день. И конечно же немаловажным фактором явилось наличие кондиционера и биотуалета.
Прохождение границы было немного по другой системе: за 30 мин до прибытия в веселое всех разбудили, сказали достать паспорта из обложек и сесть на нижние полки. Туалет на время проверки закрывают, ходить, лежать, задирать ноги нельзя.
Сначала прошли пограничники и проверили тщательно паспорта, потом прошел пограничник с собакой.
Далее прошел абхазский пограничник, проверил паспорта.
И все. Дальше "спать", так как ещё 50 мин ехать.
Всю ночь не спали. Сели в 3 утра, в 3:30 легли спать. В Адлере много сходило и нас разбудили. Потом стало светать и мы не могли уснуть. Уснули, через 15 мин нас разбудили. В общем та ещё ночка.
По поводу самого поезда:
Кондиционер есть.
Биотуалет есть.
Вагоны современные/обновленные.
В туалете грязно. В вагоне относительно чисто, но стоит лёгкий запах навоза. Я читала об этом в каком - то отзыве, но не поверила бы, если бы сома не почувствовала.
Проводницы молоденькие и не особо опытные, но стараются. Очень помогли мне и всему вагону, включив кондиционер. Я совсем не могу находиться в духоте. Сказываются операции. В вагоне была вредная бабулька которая везла несколько внуков. Ей якобы было жутко холодно в 26 С. Весь вагон голый спал. Я попросила включить кондиционер, так она варить начала, что ее бедные внуки замёрзнут.
1. Я сама та ещё мерзляка, но без кислорода и жары у детей может быть тепловой удар и прочие болячки.
2. Идеальная температура даже для маленьких детей 19С. При этой температуре не пересыхают слизистые во время сна.
3. Есть одеяла и одежда. Они спали в трусиках.
В общем проводницы не бросили целый вагон в беде и включили кондиционер. Вагон, кстати, был забит под завязку.
И по поводу кондиционера. Он равномерно работал все время пока мы ехали от Лазаревского. Был как то комментарий по поводу того, что его включают только когда поезд набирает скорость. Это не правда. Его выключали лишь на остановках. Ехать было комфортно.
Поезд хороший. Рекомендую.
Дополнение от 05. 07. 17
Едем обратно тем же поездом до Туапсе. Там уже пересядем на поезд до Саратова.
Едем опять в плацкарте. Скорее всего в том же составе, так как заметили опять же во 2 вагоне проводниц, с которыми ехали до Гагры.
Сейчас у нас 5 вагон. Так же обновленный, как и в прошлый раз.
Проводник молодой приятный парень. Детей в вагоне мало. И судя по данным сайта вагон должен быть заполнен, а под нами места 21, 19 не заняты. Туда ехали тоже муж занял место надо мной, так как было не занято.
Купе практически все достаточно новенькие. Старючих не видела, а плацкартыне все более или менее.
Дополнение от. 6. 07. 17
Микростолик)
Зато вешалки есть:
Надеюсь мой отзыв кому нибудь да поможет. Всем отличной поездки и счастливого пути!
— Плюсы:
Биотуалет, кондиционер, отзывчивые проводницы, время прибытия в Гары, как на ретро поезде стилизованном)
— Минусы:
В Адлере закончилась вода, вредные пассажиры
Время использования: С 27.06.17
Стоимость: 700 руб
Год посещения: 2017

Анонимно

19 июня 2017 в 17:16

1 оценка
Не рекомендую

Вообщем расскажу я Вам свой отзыв о поездке на данном поезде Москва - Сухум. Ехали в Сухум 10. 06. 2017 в 16 - ом купейном вагоне. Билет на одного человека 5500. На билете написано - кондиционер, биотуалет. Кондиционер толком не работал, биотуалета не было, приходилось бегать в соседний вагон так как после Краснодара туалет закрыли так как началась береговая зона и почти до Сухума мы бегали в соседнее купе. Курить стоило 250р с человека между вагонами. СТАКАН! Это отдельная тема, чтобы проводник дала бесплатный стакан для чая, нужно либо сам чай купить либо что - нибудь ещё. Дорога назад ехали мы в 12 купейном вагоне, 1 биотуалет, т. к. второй забит, духота кошмар какая т. к. кондиционер начинает работать когда поезд набирает ход, а ход он набирает только после краснодара так что до краснодара придется попариться. Мыла в туалете нет, дорожек ковровых тоже нет, розеток в купе нет ни туда ни обратно. Вообщем мы отдали за двоих 22 тысячи а комфорта ноль! Больше я на поезде не поеду... Смотрела билеты на самолет до адлера дешевле выходят чем на поезде, конечно не в летний пик, а в июне, сентябре реально улететь дешевле! за то 2 часа и ты в адлере а тут сутки и +15 часов едишь в этой духоте.
— Плюсы:
Чистое бельё
— Минусы:
Всё остальное!
Год посещения: 2017

—

Анонимно

9 ноя. 2016 в 19:28

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, решила поделиться своими впечатлениями, о поездке в поезде 305 Москва - Сухум. Мы семьей решили на новый год поехать в Абхазию в г. Сухум. Выбрали именно этот поезд, т. к. на мой взгляд это наиболее удобный и легкий вариант, тем более для тех кто едет впервые в Абхазию иили с детьми, вообщем как мы. Подкупила цена билетов, очень бюджетный вариант, мы взяли плацкарт. Нас было трое взрослых и 2 детей, одному было 4 года, он ехал бесплатно, без спального места, спал со мной, племяшке было 5 лет, билет был со скидкой. Взяли 4 места, натянули занавеску и получилось уютно. Вагон был у нас старый, без био туалета, кондиционера и пр. Но на удивление не было, не холодно, не жарко. Бельё выдали чистое, уборку делали, туалет чистый, проводники вежливые. Ехать было долго 38 часов, но были к этому готовы, так что, время прошло быстро. Ехали в доль моря любовались. Детям понравилось поездка в поезде. На границе документы проверяли прямо в вагоне, очень удобно. Кто привык к евро стандартам не советую. А кто не хочет стоять в очереди на границе, а просто спокойно доехать до места назначения, хороший вариант.
— Плюсы:
Удобно
— Минусы:
Долго
Стоимость: 3100 руб
Год посещения: 2015

—

Анонимно

16 окт. 2016 в 17:01

5 оценка
Рекомендую

Добрый день!
Я в период с июня по 11 октября побывал в Абхазии 4! раза.
Первый раз на мотоцикле Ямаха Вирага 1100... намучился писец как, ехал всего 42 часа с остановкой на ночлег под Ростовом в посёлке Аюта.
Затем было турне туда в купе - обратно на плацкартном. Тут подробнее. Дично меня и обслуживание и удобство все устроили, кроме цены на водку в ресторане 1000р. за 0. 5л., но на то он и ресторан. А так, белье на пять, сортиры чистые, вода есть, даже туалетная бумага! А Напрягают?... да кого что! Кого храп соседей, кого пердежь, кого голдежь, кого бухие, ну а кого визжащие дети и посторонние запахи. От этого там никуда не деться и воспринимать нужно как должное.
Затем был вояж на автомобиле по мне так самый разумный вариант, ну или подходящий байк.
После на самолёте, туда отлично, а вот обратно я чуть не обосрался при посадке, а если учесть что самолёт сбрасывал топлива, не сел с первого раза и приземляясь два раза подпрыгнул и его начало сносить в бок ВПП, то писец.
Таможня: я как то так получилось что все четыре раза (восемь) в обе стороны прошёл за 40 минут, кроме когда на поезде ехали, час - полтора простояли.
Для ВИП персон - летайте на собственном самолёте где в конце полёта вас будет ждать Майбах или лимузин.
Всем остальным - выбирайте сами как будете добираться.
p. s. "Не нойте что жены плохие, мы их выбирали сами".
Всем добра!
— Плюсы:
Уверен что доедешь
— Минусы:
Скукота
Год посещения: 2016

-1

Анонимно

23 авг. 2016 в 20:33

5 оценка
Рекомендую

Когда мы с семьей грузились в поезд, создавалось такое впечатление, что всё будет как всегда. Грязь и хамовитые проводницы уставшие от пассажиров. Но нам просто повезло с нашими проводниками. Это были 2 Елены. Банина Елена и Валельщикова Елена. Два внимательных и душевных человека, которые были не только отличными проводниками ЖД, но и оказались просто хорошими людьми. Они немного рассказали нам об Абхазии. Где и что посмотреть, куда лучше съездить. Ведь мы были в Абхазии первый раз. Спасибо им большое. Почаще бы встречались такие хорошие люди в коллективе РЖД.
— Плюсы:
Хорошее отношение к пассажирам
— Минусы:
Не обнаружено
Год посещения: 2016

—

Анонимно

1 авг. 2016 в 16:04

2 оценка
Не рекомендую

Не первый раз добираемся этим поездом в Абхазию. Но этот раз наверно был последним. Скорее всего выберу другой поезд, который идет до Адлера. 306 единственный поезд, который идет с Москвы в Абхазию. Поэтому выбирать не приходиться. Границу проходим в поезде, что мне удобно. Не надо с сумками бегать. На этом плюсы закончились. Всегда брали плацкарт, цена 3 т. р. с копейками. Терпимо. Вагоны разные. Есть новые и старые. Кондиционер есть, но если поезд стоит, то он не работает. Поэтому духота ужасная, особенно на границе. Поезд стоит час и еще пол часа в Цандрипше. Все сидят на своих местах. Туалеты соответственно тоже не работают. ГРАНИЦА! В этом году ехали 3 июля, в плацкарте, в 4 вагоне. Все обычно, в целом не плохо. Кондей работал, ночью даже холодно было, укрывались пледом. Туалет обычный, старый, но чисто. Чай предлагали... вообщем все нормально. А знаете почему нормально? Потому что в вагоне работает проводник, который знает и выполняет свою работу. Старается чтоб вы не замечали минусов. Поэтому вышла я с поезда уставшая, но без негатива. Но обратная дорога меня просто вывела. Обратно ехали 28 июля. Вагон 8, купе. УЖАС! Скотовозка полная. Проводнице нет ни до чего дела, чай не предлагали, мусор выбросить не куда, что спросишь, она бесится. Сели в Гагре, туалет один не работает. В другом грязь, зайти противно. В итоге закрыли и второй туалет. Сказали что сломались, чему там ломаться? Старые туалеты. Ходили в соседние вагоны. Чистота и порядок. А наша проводница сидела в своей каморке и не высовывалась. На жалобы пассажиров говорила:Не нравится, берите билеты на фирменный. Но я тоже билет не за три копейки купила. А за 5. 5. И даже в туалет сходить не могу. Нервы сдавали. Хотя в другом составе, их ходит 2, 8 вагон очень хороший. Вообщем сделала для себя вывод, что поездка в 306 поезде зависит от состава и от проводника. Вообщем как повезет! Но лучше не мучить себя и добраться до Адлера и перейти границу, до Адлера поезда ходят намного лучше. И таким проводникам я тоже хочу сказать, не нравится? Уходите! Не мучайте себя и пассажиров...
— Плюсы:
Прохождение границы на месте
— Минусы:
Долго.Душно.Грязно
Год посещения: 2016

Анонимно

21 июня 2016 в 21:24

3 оценка
Не рекомендую

В купе ездила только в 5 лет. Прошло 32 года. 15 год 21 века, а туалеты те же. Шторки на окнах падают, ночная жалюзи не фиксируется. Кондиционера нет. Сходили на экскурсию в СВ. Биотуалетов нет и там.
— Плюсы:
Вежливые проводницыв,белейшее бельё.В вагоне свободно
— Минусы:
Жара,1 розетка на весь вагон.Дверь в купе не исправна
Год посещения: 2008

Анонимно

24 мая 2016 в 18:10

1 оценка
Не рекомендую

Решили поехать на море)) Муж хотел самолетом, я - поездом. Думаю, романтика... Не тут то было. Взяли на этот поезд 305 двухместное купе Люкс. По цене как авиабилеты нам вышел этот "люкс". А по сервису - советский плацкарт.
Зашли в вагон: пылище, вонища, всё старое и потрепанное. А ехать 2 суток, мама дорогая... Титан еле работает. Туалеты просто убитые в хлам, их не моют походу вообще. Фикалии сплошные. Краник в туалете еле даёт струйку, но до него даже дотрагиваться не приятно, он весь липкий.
В самом купе типа "люкс" старый потертый скрипучий стол, отвалившаяся занавеска, два места - диванчика годов так 60 - х, заляпаное стекло, внизу которого аж чёрная грязь.
Никаких сверх - удобств типа питания или WiFi естественно там не было вовсе.
Рядом в соседних купе ехали "свои" (проводники, сотрудники и вроде как полиция, судя по форме). Так они так бухали, что спать нам было невозможно. Плюс ко всему они ещё и курили прям в купе, мы задыхались от этого едкого дыма. Просили проводницу по имени Жанна навести порядок, хотя бы чтоб курить перестали, так она делала такие наивные глаза, типа нам это всё кажется и у неё в вагоне сама чистота и идиллия. Просто потому что сама и выпивала и курила вместе с сотоварищами.
Когда в 4 часа ночи мы подъехали ко своей станции Проводница Жанна и вовсе проспала, прибежала сонная тогда, когда мы уже сами открыли дверь и спустили лестницу. Извинилась, конечно, но мне уже было совсем тошно.
Романтики не получилось в этой поездке. Муж всё время мне припоминает этот поезд. Кстати, обратно мы полетели самолетом, жд билеты сдали от греха подальше.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
грязь, всё очень старое, туалеты не пригодны для человека, беспорядок, обслуживание ужасное
Время использования: 36 часов
Стоимость: 12000 руб

—

Анонимно

21 мар. 2016 в 17:46

4 оценка
Рекомендую

Поезд дальнего следования "Москва - Сухум", на мой взгляд, самый удобный способ добраться до Абхазии, и пожалуй, это единственное преимущество этого поезда.
Я и в Абхазию, честно говоря, собралась потому что появился этот поезд прямого сообщения. Я люблю путешествовать с комфортом, поэтому ехать с пересадками не для меня.
Стоимость билета на поезд с Новочеркасска до Нового Афона на момент нашей поездки была 1597 руб. При чем стоимость на билет менялась каждый день, так как цена билета зависит от курса доллара. Об отдыхе в Новом Афоне можете почитать здесь
Мы ехали в плацкартном вагоне. Когда ехали в сторону Абхазии, вагон у нас был хороший, но рядом с нами ехала молодая девушка с грудным ребенком, поэтому проветрить вагон нам не удавалось, чтобы не продуло ребенка. Это был единственный дискомфорт. В целом вагон был чистый, проводница следила за порядком.
Но следует запастись терпением, потому что путь не маленький. Мы в поезде провели 17 часов - это утомительно. Самый трудный путь уже по самой Абхазии, потому что там поезд едет еще медленнее. Дело в том, что в Адлере отцепляют электровоз и прицепляют паровоз, так как в Абхазии не работают электролинии вдоль ж/д пути. Их конечно ремонтируют, но пока очень медленно.
Так же время пути удлиняется из - за таможенного контроля, сначала на России, потом в Абхазии. К стаи в Абхазии контроль проходит гораздо быстрее. Но в этом и преимущество поездки на поезде. Вам не нужно стоять в очереди на границе, вы просто сидите в вагоне и ждете, когда таможенники сами к вам придут. В это время можно и чай попить, и подремать, в общем провести время с комфортом.
Сумки у нас не проверяли, просто спрашивали везем ли что - то запрещенное или нет. Сразу при посадке в поезд проводница выдала нам специальные формы для заполнения, которые потом отдаются на границе при ее пересечении. Там как раз и указывается, что везешь.
В целом проезд в Абхазию нам с мужем понравилось, что не могу сказать об обратном пути. Самые яркие моменты поездки домой:
- в вагоне не работал туалет. Один был вообще закрыт, а второй к утру превратился в общий ночной горшок полный до краев (уж извините за подробности, просто такого я еще не видела в поездах)
- сначала нашими соседями по полкам были изрядно напившиеся мужчины, которые даже залезть на полки не могли, потом их заменили пожилые люди со стойким неприятным запахом.
- проводник вообще не следил за порядком.
В общем я ни как не могла дождаться нашей станции, это была какая - то каторга.
Сколько я ездила на поездах в разные концы нашей страны, но такого я еще не видела ни разу ни в одном поезде.
В целом поезд дальнего следования "Москва - Сухум" могу рекомендовать для поездки в Абхазию, так как это удобно! Сел в своем городе вышел в Абхазии.
Надеюсь вам попадется хороший вагон.
Приятных вам путешествий!
— Плюсы:
прямое сообщение
— Минусы:
грязно, на обратном пути оба туалета в вагоне не работали
Время использования: 2 раза

Анонимно

1 дек. 2015 в 18:40

2 оценка
Не рекомендую

Отдыхали в Абхазии в августе 2015 года. Туда добрались отлично без приключений и в хороших условиях. Но на обратном пути нас ждал, увы, не приятный сюрприз - это поезд без кондиционера, к тому же он был старый и грязный. Коль нет кондиционера, то все начали открывать окна и мы тоже решили это сделать, но когда муж взялся за фарамугу, то после её открытия она осталась у него в руках, в итоге мы её закинули на полки, хотя муж хотел её выкинуть в окно. Ночью она нам понадобилась, подул жуткий сквозняк. Многие начали в результате утром чихать и кашлять. Ребёнок у меня в такой духоте был мокрый насквозь, хоть выжимай. Ведь пока ехали по южным районам даже открытые окна особо не помогали. Туалет -это отдельный ужас. Грязный, ржавый... не хочу даже об этом писать - отвратительное зрелище. Мужчина рядом с нами не мог разложить спальное место, что - то там не давало это сделать. Тогда ему на помощь вызвали работника, как потом оказалось электрика. Электрик чинил спальное место пассажира. Проводнице отдельное спасибо... всё что от неё требовалось -она выполняла и даже больше. А за состояние поезда РЖД - стыд Вам и позор.
— Плюсы:
Когда ехали в Абхазию попали в вагон с кондиционером, вагон оказался новым и чистым
— Минусы:
На обратном пути отсутствовал кондиционер, вагон старый и грязный
Стоимость: 3000 руб

Анонимно

14 ноя. 2015 в 19:33

3 оценка
Рекомендую

В продолжение моего предыдущего отзыва о вокзале в г Гагра, расскажу вам о поезде на котором мы приехали. Забегая вперед скажу, что заезжать на поезде в Абхазию лучше всего! Плюсы следующие:
1. Сели в городе( от Москвы до Адлера) и вышли уже в Абхазии, не нужно выходить и вытаскивать вещи, как вас бы попросили сделать на таможне, если вы заезжаете на автобусе, например.
2. Не нужно стоять долгие ( летом до 1 - 2 часа) очереди в загонах из решеток перед таможней. Если у вас дети, это актуально особенно.
3. Можно провозить все что угодно и сколько угодно ( кроме запрещенного, конечно), тут никто сумки не проверяет, их не нужно ставить на ленту для просвечивания, как вас заставят сделать, если будете идти пешком.
4. В поезде можно лежать, сидеть, стоять, ходить, кушать, спать, опять же есть туалет... для всего этого не нужно останавливаться и терять время, как если бы вы ехали на машине или маршрутке.
5. Поезд идет ночью, можно поспать или хотя бы отдохнуть от бесконечного галдежа пассажиров.
Из минусов я бы отметила следующие:
1. Стоянка на границе для проверки паспортов 1 час на Российской и минут 40 на Абхазской границе. Пешком, если повезет можно пройти этот путь за полчаса.
2. Много народу и не всегда приятного. Многие пьют, громко говорят, играют в карты. Если едешь в плацкарте ( как мы), то вообще весело... и никуда не деться.
Теперь несколько фото обстановки плацкартного вагона:
Наши места. Боковушки у туалета!
Вот повезло - то, и то были последними билетами на этот поезд за месяц заранее!
А вот и сам туалет, вернее туалеты - их там 2, в первый раз видела такое.
Прямо возле туалета валялся черный мешок для мусора, который очень быстро наполнялся.
Ну и конечно, как полагается, соответствующий вид и запах плацкартного туалета.
А вот это наше окошко. Уже рассвело, это вокзал г. Адлера
Вот и утро. Все проснулись, выстроилась огромная очередь в туалет. Мне пришлось отгородиться простыней от назойливых глаз бесконечной очереди :))
Отсек напротив
Верхние полки вагона.
В вагоне есть еще третья полка, там лежат теплые одеяла или вещи.
Матрасы такие, какие мы привыкли видеть в поездах, подушки твердые, спать было невозможно, белье нормальное, как обычно упаковано в пакет, в составе:
2 простыни, 1 наволочка, 1 полотенце.
Сервис в поезде:
1. Проводники особо не утруждались с уборкой.
2. Работал кондиционер, но приходилось просить чтоб его включили, а потом, когда все окалели, просить чтоб выключили...
3. Можно было заказать чай или кофе.
4. Туалеты оказались био и работали все время.
Ну вот и долгожданная Абхазия показалась :
И г. Гагра из окна поезда.
а вот жд вокзал г. Гагра, конечная остановка г. Сухум! Но мы выходим здесь.
Добро пожаловать в солнечную Абхазию!
— Плюсы:
удобно, паспортный контроль на месте
— Минусы:
много народу, пьют, кричат
Время использования: 1 раз
Стоимость: 1050 руб

-1

Анонимно

18 авг. 2015 в 16:09

3 оценка
Не рекомендую

Поезд Москва - Сухум имеет ряд существенных недостатков:
Он идет до Сухума 41 час.
У него в составе имеется только от 1 до 3 вагонов с кондиционером, и если вы попали в такой вагон, считайте, что вам крупно повезло. Если такового не имеется, можно просто помереть в пути от жары.
Вот он, стоит на платформе на Сухумском вокзале. Какой вокзал, такой и поезд.
Но если у вас кондиционер - не факт, что будет работать титан.((
На обратном пути мы так и проехали без горячей воды, за ней ходили в соседний вагон, а когда кипяток кончился в соседнем - ходили через 2 вагона.
В поезде грязно, и не всегда хорошие проводники. Много молодежи, и им просто лень помыть полы, а уж о туалетах я вообще молчу.
Все унитазы обгажены нерадивыми пассажирами.
То нет туалетной бумаги, то мыла. От чего мы уже отвыкли в других поездах, где это всегда в наличии.
В вагонах с кондиционером био - туалеты, это значит, что бумагу туда нельзя бросать, но люди все равно бросают и туалеты засоряются.
Очень тяжело переносить остановки на границе: час на российской, полчаса на абхазской. Когда поезд останавливается, кондиционер отключается. В открытые фрамуги поезда врывается только нагретый воздух и начинается такая жара и духота, что иногда кажется, что еще чуть - чуть и ты вообще помрешь.
Хотя, по сравнению с 2011 годом стало чуть - чуть получше. Раньше было еще хуже.
Этим летом нам довелось проехать на этом поезде туда и обратно, больше такого "удовольствия" испытывать не хочется никогда.
— Плюсы:
Есть вагоны с кондиционером, и если вы попали в такой - вам крупно повезло
— Минусы:
Всё остальное. Долгие остановки в пути, 41 час следования, грязь, нерадивые проводники
Время использования: 4 раза
Стоимость: 3000 руб

—

Анонимно

17 авг. 2015 в 18:19

4 оценка
Рекомендую

Кондей работал исправно, ночью даже холодно было, проводница вежливая, влажная уборка несколько раз проводилась. Туалет обычный, по побережью закрывали. есть вагоны и с биотуалетами и новые
— Плюсы:
Кондей
— Минусы:
Туалет закрывали по побережью

-2

Анонимно

14 июня 2015 в 16:55

4 оценка
Рекомендую

Запланировав поездку с столицу Абхазии город Сухум, мы озадачились выбором того, на чем же туда ехать. Ехали большой компанией и вариант с машиной отпал сам собой. Сначала приняли решение ехать на автобусе. Опыт дальних поездок уже был. Ездила на автобусах и в Волгоград (Автобус до Волгограда) и в Краснодар. Да и каждый год езжу в Кисловодск на скоростной электричке (Скоростная электричка 630С "Ростов - на - Дону - Кисловодск" ). А там места только сидячие.
Прочитала отзывы про поездки на автобусе. Вроде бы ничего страшного – на границе для них преимущество перед машинами и не надо выходить для ее пересечения. Автобусы с кондиционерами. Да и цена намного ниже, чем на поезд. Время в пути не значительно отличается от времени поездки на поезде.
Но тут к обсуждению подключились знакомые, которые уже ездили в те края. Главным неудобством автобуса они назвали поездку на участках дороги под названием «серпантин». Вроде бы укачивает даже тех. Кого раньше не укачивало. Так как от укачивания я нашла свое надежное средство (таблетки «Авиа - Море» - есть отзыв), то меня это не особенно испугало. Но вот мои попутчики в один голос запротестовали против автобуса. Пришлось подчиниться большинству голосов.
То, что удалось купить места и в ту сторону и обратно на нижних полках несколько примирило меня с видом транспорта.
Время отправления из Ростова - на - Дону для нас удобное. В 18 - 31. Учитывая, что живем в Таганрог, была возможность нормально проснуться и без спешки добраться до Ростова - на - Дону.
В стоимость билета уже входит белье.
До Сухума мы ехали в 15 - ом вагоне. Обратно в 12 - ом.
Все оказалось намного лучше, чем я ожидала.
Теперь по порядку.
Проводницы. 15 - ый вагон. Вежливые. На входе в вагон билеты и паспорта проверял молодой человек. Как только поезд отправился, то пришла, как мы поняли, старшая проводница. Поинтересовалась, первый ли раз мы едем, принесла белье. Ответила на все наши вопросы. В течении всей поездки чай мы получали по первому требованию, без напоминаний. Посуда чистая.
Не знаю почему, но чай в поездах кажется вкуснее, чем дома. Хотя – обычный Гринфилд в пакетиках. Перед тем, как мы подъехали к границе, проводница рассказала, какие документы понадобятся. Прошлась по купе, проверила порядок и все ли приготовили паспорта и другие документы. Без суеты и спешки. У нас остались только положительные воспоминания. Насколько я заметила, у других пассажиров тоже не было претензий к проводникам. 12 - ый вагон. Тоже вежливые. Чай обещала приносить хоть ночью, так как много ночных остановок, а ей надо на остановках выходить и стоять возле вагона. Но ночью мы дремали и просьбами почаевничать их не тревожили. Проводница уже не рассказывала, какие документы готовить, но это и понятно – мы же уже пересекали границу при въезде. Она просто прошлась м посмотрела, лежат ли паспорта.
Вагон. 15 - ый вагон. Конечно он не новый, не только с завода. Но, на удивление очень чистенький. Никакого мусора, неприятных запахов. На окнах чистые шторки (и в купе и в коридоре).
На столе чистая скатерка. Правда, не особенно выглаженная.
Сам столик большой. Пластиковый с рисунком под мрамор.
Стекла на окнах чистые - не мешают любоваться природой. Все работает.
Пол - чистый.
Краска нигде не облуплена.
Верхние полки.
Помимо шторок, окна можно закрыть плотным щитом. Выдвигается легко.
На внутренней стороне двери купе - большое зеркало во всю дверь.
Такие устройства есть по обеим сторонам нижних полок.
Пользовалась не всем. Большая черная кнопка - индивидуальный свет (альтернатива верхнему)
Очень яркий. Можно даже читать.
А вот, что это за штуковина возле сидений, я не выясняла.
А вот и верхний свет. Можно половинку, можно весь включить.
Разбирать на ночь кровати несложно. Как только отправились, то включили охлаждение и кондиционер. К ночи стало немного больше прохладно, чем хотелось бы. Проводница по просьбе отключила охлаждение, оставила только кондиционер. Температура в вагоне была очень комфортной. Воздух свежий, никакой духоты. Туалет (био – так что на стоянках его не закрывают) – чистый. Бумага, мыло, вода – все есть. Причем чистым он остался до конечной остановки. 12 - ый вагон. Немного менее чистый, но это выразилось не в неубранности, а в степени загрязнения сидений. Но это можно устранить только заменив мебель, что, естественно не зависит от обслуживающего персонала. Туалет так же был чистым. Поддержание вагона в нормальном состоянии в некоторой степени зависит и от самих пассажиров. Нам в этом смысле повезло. Дебоширов, пьяных, хамов ни в 15 - ом, ни в 12 - ом не было.
Соответствие расписании. И туда и обратно ехали по расписанию, без опозданий. Что очень удобно так как в Сухуме нас встречала хозяйка квартиры, а в Ростове - на - Дону – такси.
Пересечение границы. Никакого дискомфорта. Путь в Абхазию. Российскую границу пересекаете в 6 - 42. на станции Веселое. Стоянка один час. Отправился поезд строго через час в 7 - 42. время удобное. Проснуться, привести себя в порядок, подготовить документы – не составило труда. Граждане России проходят границу только с внутренним паспортом. Паспорта надо вынимать из обложек. Границу Абхазии пересекаете в 8 - 08 на станции Цандрыпш. Стоянка 30 минут. Тоже никаких проблем. Прошли, проверили паспорта, пожелали хорошего отдыха и все. На обратном пути из Абхазии пересекаете границу с Абхазией на станции Цандрыпш с 17 - 49 до 18—19, а границу с Россией – на станции Веселое с 18 - 43 до 19 - 43. Тоже без проблем. У пары в соседнем купе случился казус с паспортами – во время отдыха странички отсырели и склеились. Но им просто порекомендовали получить по прибытии домой новые паспорта. Все вежлива, без грубости.
Постельное белье. Входит в стоимость билета. В индивидуальной вакуумной упаковке. Чистое. Белоснежное. Нет противного запаха порошка - только запах свежего белья. В комплекте была наволочка, простыня, пододеяльник и маленькое махровое полотенце.
Как это прочитала, так захотелось путешествовать в вагоне Люкс.
На пакетах с бельем - такая информация.
Наверху над дверью были одеяла, но, так как путешествовали летом, то…

—

Анонимно

3 июня 2015 в 18:11

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Хочется описать недавнюю нашу поездку на поезде №305 Москва - Сухум. Оплатив заранее билеты на этот поезд через интернет, спокойно отправились на Курский вокзал. Кстати, кликнув на фото, Вы увидете фото в увеличенном виде!
По времени мы успевали, но приехав на вокзал увидели что к терминалам для распечатки "настоящих" билетов большие очереди, а времени до отправления оставалось минут 15 - 20. Одному аппарату делали "перезагрузку".
Очередь, конечно, подошла быстро, но тут случилось непредвиденное: вместо 4 билетов, вышли только 2! Попробывали распечатать недостающие билеты в другом терминале, но вышло оповещение о том, что данные билеты уже выданы! А время то идёт! Пришлось обратиться к техникам, находившимся рядом, которые открыли дефектный аппарат и достали "застрявшие" 2 билета. Времени до отправки оставалось 7 минут! Добежали до поезда, сели, и через 5 минут он отошел по расписанию.
Это видно даже по часам на вокзале! Приехали бы на 6 минут позже - всё было бы наверное по - другому! Так что советуем Вам приехать на вокзал по - раньше, учитывая возможный "форс - мажор".
Наш вагон был купейный, но старого образца. Само состояние вагона хорошее, чего - то сломанного или не работающего обнаружено не было. Туалет работал, вода, туалетная бумага и жидкое мыло были постоянно. К проводнице претензий не было.
Кондиционера в вагоне не было. Сначала подумали что всё дорогу будем мучится в жаре, но открыв окна нам стало комфортнее. Да и немного отъехав от вокзала пошел проливной дождик, который дал свежесть.
В цену билета входило и постельное бельё, которое было то ли новое, то ли очень хорошо постиранное и выглаженное. Но пакетика чая и сахара в упаковке не было. Видимо это фишка "фирменных" поездов.
Самая большая стоянка поезда была в Ростове - 61 минута, времени вполне хватит на пополнение продуктовых запасов, иссякнувших за сутки в пути и приобретение всего необходимого.
Можно даже немного выйти в город, что мы и сделали. Там на площади удачно прикупили недорогие шлёпанцы для поезда и моря, так как свои я забыл дома.
Это площадь между железнодорожным вокзалом и автовокзалом. Рядом есть магазин.
Не очень приятным оказалось то, что наш вагон остановился прямо под переходом на вокзал, под которым что - то постоянно текло и капало и воняло. Этот процесс хоть и был в стороне, но от этого легче не было. Потом мы увидели что там сверху были туалеты! Думаем что это оттуда.
Отсутствие в поезде Wi - Fi это ещё половина беды.
Самый большой недостаток поезда: плохая возможность зарядки телефонов, планшетов, фотоаппаратов и прочих гаджетов. В тамбуре была одна розетка, которая постоянно была занята, да в туалете, но там же не будешь заряжать! Были несколько розеток и в самом коридоре, но там напряжение всего 50 вольт, не все зарядки могут выдержать такое испытание. Зарядить, например, ноутбук у меня не получилось - адаптер стал громко трещать! Розетки были "на расхват" и всем не хватало. Проводница возмущалась, так как потом что - то сгорело и сплавилось, не выдержав, видимо, нагрузки. Но потом всё наладили. Так что Вам совет: обзавестись мощным "повербанком", чтобы вы всегда были на связи и Ваши гаджеты были в заряженном состоянии! И еще взять небольшой удлинитель, чтобы телефон был у Вас на виду, так как место проходное. Был слух что у кого - то сумку украли.
В общем ездить на этом поезде можно, цена билетов тому соответствует, но хотелось бы чтобы сервис был лучше!
Спасибо за внимание! Надеюсь этот отзыв был кому - то полезен!
— Плюсы:
Цена и доступность билетов
— Минусы:
Отсутсвие Wi-Fi, проблемы с зарядкой гаджетов
Время использования: 37,5 часов пути
Стоимость: 4100 руб

—

Анонимно

11 янв. 2015 в 21:21

4 оценка
Рекомендую

Ехали в Сухум на новый год. Из Москвы поезд тронулся непрогретым, приходилось тепло одеваться, потом стало лучше, появилась горячая вода и все такое. Но около Ростова в нашем и соседнем вагонах были перебои со светом, а в нашем - перестало работать отопление, поэтому мой ребенок был в куртке и шапке. Прямо как на улице!
Поезд ползет как черепаха, вагоны были старые, с окон дуло. Еще повезло, что на улице было -7 градусов, а не -20.
Ну кое - как доехали эти злосчастные 28 часов.
А обратный поезд из Сухума был намного лучше, вагоны новее, поломок не было, жара была такая, что дети в футболках ходили! И хотелось раздеться еще больше!
Оба туалета в порядке, но не био. На окнах три стекла, совсем не дуло... А температура в России на обратном пути была -25 градусов!
Так что, с поездом Сухум - Москва нам повезло больше.
Не знаю, от чего зависит комплектация поездов, но хотелось бы, чтобы вагоны были поновее. Все таки людей везут, а не мешки с картошкой!))
— Плюсы:
на поезде лучше проходить границу
— Минусы:
медленный