Категории	Полезные советы Путешествия и туризм

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

4 дек. 2011 в 17:54

4 оценка
Рекомендую

Соглашаясь с мужем на поездку своим ходом из Санкт - Петербурга в Нарьян - Мар, я как - то даже не представляла, что меня ожидает по этому маршруту. Поездка эта состоялась в позапрошлом году, появились срочные дела в Нарьян - Маре, вот и мелькнула шальная мысль: почему бы не съездить на своей машине. Сказано, сделано, собрали необходимые для дороги вещи и рано утром двинулись в путь. На дворе – конец февраля. Нам предстояло проехать больше 2700 км, преодолеть три «Зимника». Из Питера выезжали в слякотную погоду, на дорогах грязюка, навигатор вел нас в направлении Вологды.Нарьян - Мар город удивительный, находится в Ненецком автономном округе, и добраться туда можно только самолетом. Несколько лет назад началось строительство автодороги из Нарьян - Мара на Усинск. Она еще не достроена, построено несколько километров, но у автолюбителей появилась возможность ездить до Усинска по Зимнику. Ну а Усинск – это уже связь с большой землей. Поэтому нам нужно было двигаться из Питера в сторону Усинска.Первые большие расстояния преодолели легко, трасса большая, изредка встречались заправочные станции с туалетами. Поначалу ничего особенно не напрягало, особенной красоты не наблюдалось, дорога казалась монотонной с однообразными пейзажами. Проехали Шексну, Ладогу, Череповец, после них практически никакого сервиса на дорогах нет. Особенно позабавили туалеты на обочинах дорог, которые представляли собой сооружения без дверей и лицевой частью на дорогу. Видимо для особых эстетов, пожелавших проползти по сугробам в отдельный домик. Вообще проблему с туалетами мужикам решать проще, девочкам труднее, единственный вариант доехать до какой - нибудь развилки с большой трассы и свернуть в сторону, где редкое движение.Вторая проблема на такой дороге, это монотонность движения, от такой дороги водителя кидает в сон и пассажиров тоже. Чтобы не засыпать, приходилось останавливаться, разминать ноги, пить кофе, в дорогу брали диски с юмором, потом, правда, они нас достали, поскольку слушать приходилось одно и то же раз по десять.На подъезде к Великому Устюгу стали появляться завлекающие плакаты, приглашавшие на родину деда Мороза. Мы к деду Морозу не захотели и решили ехать дальше. Едем по Архангельской области.Стремительно темнело, уже почти ночью въехали в город Коряжму. Это город в Архангельской области, то, что здесь находится целлюлозно - бумажный комбинат, почувствовали уже в машине. Город небольшой, но мы в нем никогда не были, поэтому решили ориентироваться по навигатору. Гостиницы, выдаваемые навигатором, нами были так и не найдены. Уставшие, отчаявшиеся в поиске ночлега, мы решили спать в машине, отъехали от центра и где - то на окраине, как чудо, перед нашими глазами возникло небольшое здание с вывеской «Отель». Устроились в номере категории полулюкс. Он был там такой один и еще был люкс. Цены заоблачные, но зато удобства были в номере, а не на этаже. К тому же, вид из окна позволял видеть нашу машину. Честно говоря, боялись за машину без охраняемой парковки, так как место было еще то. Итого: в первый день проехали 1438 километров.Утром выехали в путь. Погода не радовала, началась метель. Отъехали от Коряжмы, и тут наш навигатор стал нас крутить. Сверялись по карте, сбились с пути, заехали в какой - то лес, метель усилилась. Никаких признаков жизни на дороге, ни одной машины, я даже струхнула слегка. Но вдруг в лесу появился добрый ангел – дяденька южной национальности за рулем газели и с товарищем такой же национальности. Дядька сказал ехать за ним, он нас выведет до нужного места. Благополучно выехали из леса и вскоре оказались в небольшом городке, который называется Яренск. На город конечно не похож, скорее большая деревня. Поводырь наш от нас не отстал, обогнал и усиленно стал приглашать к себе домой на обед, еле отвязались от него. Наверно его наши питерские номера заинтересовали, я вообще в этом плане трусиха, мне все подозрительным кажется. Короче, рванули дальше.В Архангельской области поразило большое количество брошенных домов, которые встречаются по дороге. Все как - то в упадке большем, есть целые деревни с пустыми перекошенными домами.Въехали на территорию Республики Коми. Здесь как - то деревни казались более оживленными.Выехали на трассу в сторону города Печора. Второй день пути оказался совсем экстремальным. Первый зимник на пути, и, пожалуй, самый тяжелый. Навигатор уже ничего не показывает, рисует карту зимника условно. Радио в машине не ловит, связь слабая. Я даже не могу словами передать, что это была за дорога. Мне казалась, что мы ехали как зомби, по каким - то лесам, узкой серпантинной дороге, по ухабам, где скорость была возможна не больше 30 км/час. Машины по этому пути встречались очень редко, в основном, все спрашивали дорогу, никто не ориентировался, знаков понятных на дорогах практически не было. От напряжения даже спать не хотелось. У меня даже фоток этого участка нет, не до этого было.Но мы все преодолели и ночью оказались в Печоре. Зашли в первый попавшийся магазин, узнали адрес нормальной гостиницы и буквально через полчаса уже пили чай в номере. Гостиница с одноименным названием «Печора» оказалась вполне даже ничего, утром даже сходили на завтрак, ради разнообразия.Выехали из Печоры в сторону Усинска.Здесь путь наш был вполне спокойным. Дорога широкая, хорошо расчищенная. Второй зимник. По реке Печора.В сам Усинск нам не нужно было, на трассе свернули в направлении Харьяга - Нарьян - Мар. От Усинска дорога хорошая, бетонная, горящие факелы, нефтяные объекты, вышки, это основная картина по это участку пути.В обязательном порядке делаем остановку у знака «Полярный круг». Фотографируемся, мы уже в Заполярье.Впереди последний зимник. Тундра начинается очень резко, сначала встречаются деревья, затем раз и их нет.Зимник в тундре в первый раз очень впечатляет. Для тех, кто не знает, прокладывают его с помощью тракторов. Широкая дорога укатывается, затем поливается водой. После этого трактора со специальными штуками, которые называются чушками, равняют дорогу, по краям дороги выставляются вешки. Получается ледяная дорога, которая от снега становится только лучше. Зимник…

—