Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

27 мая 2017 в 21:00

4 оценка
Рекомендую

Покупали мы авто в 2011 году и буквально через пару лет ее перестали завозить в Россию. Ниже опишу плюсы и минусы автомобиля Ниссан ноут.

Плюсы.
1. Цена. Цена низкая, если не особо привередливые, то машинка на механике и без кондиционера стоила меньше 400 000 рублей. Я купила подороже: с автоматом и климат - контролем.

2. Качество сборки. Пластик и материалы внутри очень неплохие для бюджетной машинки. Пластик мягкий, не скрипит. На Фольксвагена поло или хендай солярисе хуже. И кожаные вставки на сидении выглядят очень достойно. Но некоторые огрехи есть. Читайте в минусах.

3. Маневренная. Машина влезает куда угодно. Есть место, но джип на стоянке не влезет? А Ниссан ноут влезет. Разворот в ограниченном пространстве? Запросто. Маленькая машинка всюду протиснется.

4. И самое главное, что внутри в салоне просторно и передним и задним пассажирам.

5. Шикарная эргономика. Вроде машина маленькая, но мы в ней возили плинтуса, обои, плитку и прочую фигню для ремонта и все влезало.

6. Для такой козявки приличный клиренс.
7. Уверенно входит в крутые повороты.
8. На удивление сбалансированная машина для города.
9. Отличная мультимедийная система, все очень удобно и продуманно. Сейчас пользуюсь mydean на Форде, просто небо и земля. Ниссан рулит. Жаль только фильмы не показывает.

Минусы.
1. Подстаканники бесполезны. Они так расположены, что поставить в них стакан невозможно. Кладу туда ключи или телефон.

2. Недочеты в сборке. На моей машинке были проблемы с закрывание передних дверей. Пока не хлопнешь посильнее, она не закроется. Причем на других авто Ниссан ноут такого не наблюдается. А еще когда я по проселочной дороге ехала по ухабам, то внизу раздаются скрипы, словно на кровати пружинистой, когда на ней ворочаешься. Причем на асфальте такого нет, по обычным ямам тоже не скрипит, а только на маленькой скорости и по проселочной дороге. Хз что это, особо не мешает.

3. Слабовата на разгон. Мотор 1. 6 на Ниссан ноуте на механике было бы достаточно, но на автомате я катастрофически отстаю от разгона потока на шоссе. Выехать с заправки и влиться бывает сложно. Приходится давить на педаль газа изо всех сил. Иногда я использовала на коробке первую и вторую скорости - там есть такая возможность, чтобы разогнаться побыстрее. Но все равно чувствуется, что машинке тяжело, она слабенькая.

4. Маленький багажник. Просто микро багажник. Хорошо, что можно задние сидения сложить, а то совсем было бы грустно.

5. Некоторые кнопки расположены очень странно, чтобы их нажать, надо посмотреть где они. Рукой нащупать тяжело, расположены неудобно. Это я про кнопки подогрева сидений и открытие окон. Еще непонятные подлокотники, бесполезные.

6. Парусность. На съезде на МКАД на эстакаде чувствовался сильный ветер в бок, было ощущение, словно машина сейчас полетит.
7. Печка! В мороз фиг прогреешь машину. У меня автозапуск, прогреваю ее минут 20 в -15. И все равно первые 10 минут езды внутри холодно. Когда попала в ДТП и ждала ГАИ, замёрзла в машине, пришлось проситься на постой в автомобиль ко второму участнику ДТП.

8. От климат контроля одно название. По ходу не умеет определять какая температура в салоне, всегда дует одинаково. Так что фигня все это.

9. У меня часто перегорает близкий свет.
10. Дорого менять свечи на ТО, так как они платиновые.
11. Вынуждена признать, что на Ниссан ноут меня забибикивают на дороге, не пускают и подрезают больше, чем на форд фокус.

Общий вывод: Впечатление от машины невероятное. Очень удобная, маневренная и компактная. Все недостатки выглядят ерундово, когда пользуешься постоянно и они совершенно не критичны. Советую машинку всем, даже путешествие на юг она перенесла на отлично, ни разу не подвела. Не понимаю почему такую удачную модель перестали завозить в Россию, очень обидно.

По ремонту. За семь лет использования сломались две вещи: прогорело кольцо глушителя - замена с работой вышла в 4090 р. И перестал дуть вентилятор печки, так как на него налипла куча грязи, замена около 7000 р. 3 раза перегорела фара ближнего света, но это вроде и не поломка. Также каждый год то у официального дилера - около 10000 рублей. Вот и все расходы по сервису и ремонту.

Теперь езжу на форд фокусе - машина совершенно другая.

— Плюсы:
Маневренность, эргономика салона

— Минусы:
Слабенькая при разгоне, плохо греет печка в мороз, не воспринимают всерьез на дороге

Время использования: 6 лет
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2198 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 749 л

–

Анонимно

24 ноя. 2016 в 19:07

5 оценка
Рекомендую

Nissan Note - отличный автомобиль.
Заказали с женой в начале осени 2012. Собирается он в Великобритании (Англии). Нас информировали, что автомобиль будет готов приблизительно в конце ноября - начале декабря. Но вот доставили его только к концу января. Получается ждали мы около 4 - 5 месяцев. По состоянию все было отлично.
Забрали автомобиль из салона. Ездим уже почти четыре года. Серьезных поломок не было. Проходили первое и второе ТО. Третье ТО решили не проходить, гарантия все равно истекает. Первое ТО, около 7000 рублей, второе ТО - порядка 20000 рублей. Обслуживание у делера (в Иваново) совсем не напрягло. Персонал дает советы, но ничего не навязывает.

Приблизительно через полтора года открутился водительский подлокотник. Обратился при прохождении второго ТО к дилеру. Они сказали надо снимать кресло, разбираться. Я отказался. Приехал домой, посмотрел внимательно. Оказывается кожух на подлокотнике задирается, а там обычный болт, который можно закрутить головкой (вроде на 14). Починил сам.

В конце третьего года использования был какой - то шум, при нажатии педали газа. Обратился к дилеру, поменяли прокладку по гарантии.
В салоне пробовал перевозить кровать, столы, двухметровые доски. Багажник очень вместительный. Хорошо, что опускаются сиденья и переднее и задние, получается почти ровное пространство в ширину автомобиля (около метра).
В целом автомобилем доволен. Учту марку Ниссан, в дальнейшем выборе автомобиля.

— Плюсы:
вместительный, экономичный

— Минусы:
небольшой клиренс

Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

2 мая 2016 в 19:44

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Решил поделиться опытом владения автомобиля Nissan Note 2007 г. в. двигатель 1. 6, на механике.
На данном авто передвигается моя супруга, периодически я тоже гоняю, поэтому надеюсь, что мой отзыв будет правдивым.
Машину покупали моей матери в салоне, в 2007 году, комплектация одна из самых простых, кондиционер, передние стеклоподъемники, механика, даже дисков и аудиоподготовки не было.
Потом маме машину поменяли и она с пробегом 65000 км. перешла моей супруге, так что этот автомобиль я обслуживал с самого начала.
Что могу сказать сразу по обслуживанию - запчасти практически все и всегда есть в наличии и цены совсем не большие, все таки это ниссан и ниссан бюджетный.
Начнем с внешнего вида - это очень на любителя, но я вижу один огромный плюс в клиренсе, можно спокойно парковаться на бордюрах, клиренс тут порядка 18 - 20 см.
Далее салон - как ни странно, места тут хоть отбавляй, что впереди, что сзади. Задним пассажирам вообще благодать, если передние сидения не выдвинуты максимально назад,
то на задних креслах спокойно может расположиться человек большого роста, правда из - за этого багажник очень маленький. Частично это исправляется тем, что задние кресла раскладываются практически в ровный пол.
Качество материалов отделки самое что ни наесть простое, но было бы глупо требовать за эту цену большего. Обесшумка на среднем уровне, но тут можно особо не заморачиваться, не того класса машина.
Далее двигатель - вот это вообще классный агрегат, вроде не большой, вроде лошадок мало, но машинка легкая и разгоняет он ее очень бодро, для города с головой хватает, особенно на механике, правда на автоматических Нотах я не ездил, но могу предположить, что динамика там слабее. Движок вполне надежный, по крайней мере за все время эксплуатации, то есть за почти 9 лет, кроме простого обслуживания ничего не требовал и работает как часики. Кстати заведенный движок почти не слышно даже на улице.
Расход топлива по сравнению с остальным на чем я ездил просто смешной, как ни крути до 10 литров выходит))
Можно подводить итог - машинка для города самое оно. Маленькая поэтому легко парковать, высокая, вместительная для пассажиров, достаточно резвая и не прожорливая, угонщикам как я подозреваю совсем не интересна, в обслуге абсолютно вменяемые цены, в общем могу посоветовать, я ей вполне доволен, правда супруга говорит неплохо было бы автомат, но это уже наживное.
Всем всего хорошего!

— Плюсы:
шустрая, легко обслуживаемая, не прожорливая

— Минусы:
страшная, маленький багажник

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

11 июля 2015 в 19:57

5 оценка
Рекомендую

У моей сестры эта машина была ее первым автомобильным приобретением, купила она ещё в декабре 2012года. Очень вместительный салон, удобная АКП, большой багажник, посадка достаточно высокая (ну точно повыше, чем у форд фокуса 2). Данная машина практически не требует ремонта, двигатель работает отлично, вместительность бака - 50 литров.

Машина стала незаменимым помощником как для работы, так и для семейных поездок. В общем, она легко преодолевает любые дальние расстояния, как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым.

Всегда слышу от сёстры только положительные отзывы об этой машины, эта тачка идеально для начинающих водителей и любителей автоматических коробок передач. По стоимости совсем недорогая, мы покупали эту машину за 250 000 р. 2005 года выпуска.

— Плюсы:
Большой салон, вместительный багажник, цена

— Минусы:
Дизайн на любителя, праворукая

Время использования: 2 года
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

25 июня 2015 в 15:11

5 оценка
Рекомендую

Енот у нас был полтора года. Покупали новый в салоне.
Объем двигателя 1. 4/88 л. с. с механической коробкой передач.
Буду писать отзыв не как водитель, а как постоянный пассажир.
Внешне автомобиль не красавец, но и без особых нареканий. На любителя.

Больше всего мне нравится его мордочка - как провинившийся кот.
Автомобиль длинный - 4087 мм. За счёт длины, достаточно просторно внутри машины. Задние пассажиры обычно визжат от восторга. Коленки, даже высокого человека, никогда не достанут передних сидений.

Спереди очень комфортно сидеть, спинка регулируется, а водительское сиденье еще и регулируется по высоте, что очень удобно для людей разного роста.

Водительское сиденье имеет подлокотник, который по необходимости можно опустить или поднять. Обычно по городу муж ездит без него, а на трассе, когда идет редкое переключение передач опускает.
Панель приборов удобна, нет ничего лишнего, что может отвлекать от вождения. Имеется мультик - руль, что позволяет управлять магнитолой, сотовым и т. д.

Автомобиль снабжен климат - контролем - это обеспечивает комфортную температуру в салоне.

Багажник. Когда я впервые увидела его, то изумлению не было предела - ТАКОЙ МАЛЕНЬКИЙ. Имеется полка, кстати, очень удобная, которая при необходимости выравнивает пол с проемом или разделяет багажник на две части (как на фото ниже)- удобно, если малогабаритный груз, чтобы не болтался по всему багажнику. Полка двусторонняя - с одной стороны карпет, с другой прорезиненная - сторону выбираете в зависимости от перевозимого груза. Без надобности, полка убирается.

Но когда мы поехали на юг и начали грузить багажник, я так и не поняла, как с таким маленьким объемом, можно было уместить все наши сумки (к сожалению нет фото груженного багажника).
Багажник очень удобный. Удобен еще и тем, что задний диван можно подвинуть внутрь салона на 16 см - при этом багажник хорошо увеличивается и задним пассажирам есть куда ноги разместить, но комфорта пассажирам будет меньше, конечно. Так же задний диван раскладывается 60/40, а можно полностью положить спинку. У нас был случай, надо было шкаф узкий перевезти в собранном виде, так муж сложил меньшую спинку, разложил спинку переднего сиденья и шкаф спокойно влез и при этом были закрыты все двери. Очень удобно при перевозе длиномерного груза .
Теперь о собственных впечатлениях, как пассажира, тем более есть с чем сравнивать и ездили на дальние поездки. Передние сиденья анатомичные, комфортно сидеть. Даже после дальних поездок спина и шея чувствует себя комфортно. Посадка сидений высокая - удобно садиться и выходить из автомобиля. Лобовое стекло большое, стойки не особо массивные - открывается хороший обзор, отлично видно пешеходов.

Расход топлива порадовал - 7, 5 литров по городу на 100 км и 6, 5 литров по трассе. Смешанный расход составлял 7 литров. На трассе ведет себя резво, на обгоны идет хорошо. Клиренс не большой - 16 см - маловато на бездорожье. Часто чиркали защитой.

Все полтора года были довольны своим автомобилем. Ни разу не подвел. Если бы не жизненная ситуация, думаю, проездили бы еще лет пять.

Енотик - это машина унисекс. Подошел бы и мужчинам и женщинам.

Единственное, с чем столкнулись - это через 2 месяца на водительском сиденье лопнула кожа. Машина на гарантии, муж поехал разбираться. Ни чем только это не закончилось. Гарантия не распространяется на сиденья и нам предложили поменять сидушку за свой счет, а стоит она 16000 рублей. Да, событие не из радостных, когда машине всего 2 месяца. Потом шли долгие переговоры салона с заводом в Англии, пришли к тому, что салон оплачивает 11000, а мы 5000 и еще нужно ждать это сиденье 2 - 3 месяца. Мы решили оставить как есть, тем более разрыв длиной где - то 1, 5 сантиметра, решили понаблюдать, не пойдет ли дальше, а там решим, что делать. Но за остальные год и 4 месяца эксплуатации разрыв не стал больше. Так и продали.

— Плюсы:
Компактный, юркий, удобный

— Минусы:
Маленький клиренс

Время использования: Полтора года
Стоимость: 580000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

13 апр. 2015 в 15:36

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Nissan Note 2009 года выпуска. Эта машинка покупалась уже с пробегом 10 тысяч 600 км. Машина очень нравится по своим характеристикам, а именно: очень в ней нравится большой салон ( в котором установлены удобные сиденья, симпатичный дизайн внутренней отделки, задний ряд очень удобен, даже человек с ростом 1 метр 90 см спокойно помещается).Сзади авто установлен задний дворник. Раздельное складывание задних сидений, что очень удобно. Багажник: двойной пол в багажном отделении, вместительный, многофункциональный! В нижнем отсеке багажника находится колесо запасное, как правильно называется "докатка", по размеру конечно оно отличается от остальных колёс, маленькое. Дизайн внешний: машина небольшого размера, симпатичного дизайна в серебристой расцветке. Очень шустрая, габариты машины позволяют припарковаться в любом месте, даже в самых сложных парковочных местах. Выпускается в разной цветовой гамме (от самого темного до светлого).
Единственное, что мне не понравилось, что пришлось переделать свет фар с японского на европейский, что заняло час работы. Машина полностью устраивает, большим преимуществом данной модели является автоматическая коробка передач, а трансмиссия вариатор, т. е нет никаких переключений, машина набирает скорость без переключения по передачам, очень практична и экономична. Машинка очень резвая, юркая, надёжная для города, экономичная и комфортная, вместительная. Спокойно помещаются четверо взрослых людей. Надёжный двигатель, коробка и трансформируемый салон (складные сиденья).Руль: серваруль (т. е электроусилитель), очень удобный, легкий, сделан из приятного материала, который не скользит. Кондиционер в комплектации. Электрозеркала, функция складывания зеркал, стеклоподъёмники, всё это с завода шло. Удобный и вместительный большой бардачок, в который можно много разных вещей положить. Удобные сиденья, даже для людей с большим ростом. Прекрасная обзорность. Интересный момент данной модели, ручник ножной находится рядом с педалями "газ" и "тормоз" (очень удобно).Без ключевой доступ к салону авто, запуск двигателя с кнопки. Вместо обычных ключей, идёт чип - ключ. Если машину нужно закрыть, достаточно нажать черненькую кнопочку, которая расположена на двери машины. Но если чип - ключ остался в салоне авто, то машина не закроется, даст понять, что ключ остался в салоне. Единственное, что чип - ключ идёт в одном экземпляре. Очень продуманная до мелочей модель автомобиля. Хорошее качество сборки, всё достойно и надёжно! Удобные подлокотники, всё складывается и двигается в салоне (сиденья). Советую всем, приобретайте не пожалеете. Подходит для любого пола, как для мужчины, так и для женщины.

— Плюсы:
Крепкая, надёжная, маневренная, комфортная, АКПП (удобно в пробках),продуманная,чип-ключ, хорошая комплектация

— Минусы:
не обнаружено

Время использования: 1 год
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 168 мм

–

Анонимно

11 мар. 2015 в 15:05

5 оценка
Рекомендую

При выборе автомобиля для моей семьи опирались на два важных фактора. Первое, нам нужен был большой багажник, так как у мужа в летний период начинается сезон кондиционеров, в седан оборудование конечно не положишь. Второе, это расход бензина, ездить приходится целый день, а если у авто большой расход, только и будешь на эту машину работать. Nissan Note даже и не рассматривали как вариант, пока старый знакомый нам ее не показал.

Японцы не хуже немцев умеют делать автомобили.
Я была в восторге от нее. Необычный дизайн, с огромными глазками спереди. С виду кажется не большая, но внутри места ого - го! Ласково ее прозвали "Енотик". Красивый цвет, фото немного искажает, а на самом деле она такая яркая, на дороге очень выделяется. Люблю такие цвета, предыдущую покупала красного цвета, а то все ездят черные да серые.
Сидишь прямо как в мини внедорожнике, очень удобно.

Есть подогрев сидений, моя любимая опция, к хорошему быстро привыкаешь) Кондиционер работает, правда я им не пользовалась, потому что моментально под ним простываю. Вот жаль что нет штатной магнитолы, бывший хозяин свою снял и нам пришлось самим ставить.

И еще один момент это нет датчика температуры жидкости

Но зато имеется датчик дождя, незакрытой двери, не пристегнутые ремни, АБС, подушка безопасности, стеклоподъемники. Все что нужно и даже больше. А еще омыватели фар, ни разу не видела на других машинах как это работает, оказывается такая интересная штука!

На дороге очень маневренная, руль - сказка, электроусилитель работает отлично. Правда ездила в деревню, по трассе, если навстречу идет автомобиль, то Note немного качает.
Расход топлива приятно удивил, на 140 км в одну сторону и 140 обратно ушло примерно 15 литров. По городу чуть больше в районе 6 литров.

От багажника были в шоке не только мы но и рабочий, который делал ремонт у нас в ванной. Купили мы ванну, доставку заказывать не стали, в нашем Енотике сложили задние сиденья и запихнули эту самую ванную, даже крышка багажника закрылась.

К сожалению пришлось продать ласточку, очень жаль, муж попал на ней в аварию, и после ремонта у нас ее сразу же забрала новая хозяйка.
Конечно во время ремонта возникли трудности с запчастями, их либо не было в наличии, только под заказ либо цена заоблачная. Например, передняя фара стоила 10 тысяч. Дороговато.

В новостях читала, что его перестали выпускать, но меня это не сильно пугает, даже подержанный, пусть, все равно хочу еще раз такой.

Хотите надежный, необычный по дизайну и комфортный автомобиль? Посмотрите на Note, я думаю не пожалеете.

— Плюсы:
кроме двух минусов ниже их нет

— Минусы:
нет датчика температуры жидкости, штатной магнитолы

Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 380 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

22 фев. 2015 в 19:52

5 оценка
Рекомендую

Вот и собрался написать отзыв про свою машину. Сразу, по отзыву, опускаю много интересных подробностей, связанных с мучительным поиском и выбором той единственной и неповторимой модели авто, которая бы удовлетворяла всем моим, и не только, требованиям, сложившимся на момент покупки. Быть может они интересны, в большей степени только для меня. Дабы не мучать читателя описаниями своих поисков и размышлений постараюсь лаконично изложить факты и наблюдения, связанные с эксплуатацией этого замечательного автомобиля.
Основные требования к искомому транспортному средству – цена до 320тыр., автомат, универсал, год выпуска не ниже 2006, посадка не как у болида Ф1)), двигатель не меньше 1. 2 (хочется, что бы машина ехала), расход в пределах 10 л/100км, вменяемая вместительность, возможность перемещаться с комфортом всем членам семьи одновременно (у меня 2 сына).
Итак, наложив данный «трафарет» на основу в виде сайтов по продаже подержанных авто, 06. 2013г был куплен Nissan Note 1. 6 комфорт 07г. в. Водители - я и жена.
За 1. 5 года машина прошла 52000км При покупке пробег был 120 тыр. авто дилерское, до меня была 1 хозяйка, история чистая и пробег честный, я думаю. Ездим много, любим отдых на природе, машина в работе каждый день, выходных у неё не бывает.

Эргономика, кузов:
-Все практично и информативно. Сиденья с анатомической поддержкой не лежат на полу, а приподняты, что дает хороший обзор, и весьма удобно при поездках на дальние расстояния. Не понравилась регулировка спинки сидения - крутилка сбоку. Если вы используете автомобиль с другим человеком, отличного от вашего роста, то каждый раз вращать это колесо, выбирая свое положение, очень надоедает. Подогрев передних сидений штука очень полезная, особенно, если в мороз запускаешь двигатель автозапуском. Приятно сесть в прогретую машину попой в теплое кресло, жарит, что надо. На заднем сидении места маловато, если сдвинуть передние до конца в их сторону. Однако, отодвинув задний диван в крайнее заднее положение, места хватит при любой посадке водителя и переднего пассажира. Задние сиденья складываются, что позволяет свободно перевезти хоть холодильник. Ну, а если груз не очень габаритный, то как уже писал выше, достаточно сдвинуть заднее сидение вперед, что значительно увеличит объем багажника. Порадовал высокий потолок.
-Органы управления расположены удобно для водителя, крупные и понятные переключатели управления системами автомобиля.
-Обзор по периметру хороший, мертвых зон нет. Большие зеркала заднего вида позволяют иметь полную информацию о ситуации на дороге позади машины.
-Печка очень теплая, мотор вентилятора не шумит, слышен только звук выходящего через воздуховоды потока воздуха. Есть 4 - ре скорости работы вентилятора.
-Кондей работает хорошо. В жару, будьте уверены, что ни вам, ни пассажирам на заднем сидении жарко не станет, главная задача - не простыть, воздух очень холодный. Приятная мелочь - охлаждаемый бардачок, кстати, очень вместительный. Ощущение, что он, вопреки законам физики, внутри больше чем снаружи.
-Электрозеркала очень удобны, если вы используете машину попеременно с другим человеком, отличного от вашего роста.
-Омыватели фар – бесполезная опция, жидкость выплевывает литрами, а толку мало. По сути не нужен он. Я им не пользуюсь.
-Салон собран добротно, ни скрипов ни сверчков, даже зимой, не появилось. Хотел было после покупки делать шумоизоляцию, но не стал. Что в городе, что на трассе можно спокойно разговаривать с пассажиром без повышения голоса, дискомфорта нет.
-Кузов гниению не подвержен. СОВСЕМ не подвержен - он не гниет. При покупке обратил внимание, что каблуками был исцарапан порог у водительской двери, хотел подкрасить после покупки, но как это бывает – руки не дошли. А по прошествии первой зимы глазам не поверил, ржавчины и следа не было, чистенький металл. Потом только узнал, что кузова на них оцинкованные. Очень приятная «мелочь».

Ходовые качества, трансмиссия, двигатель:
-Машина мне показалась очень динамичной, двигатель 1. 6 110 л/с позволяет уверенно чувствовать себя как в городском потоке, уверенно набирая от светофора и на трассе при обгонах и опережениях. Расход топлива 8 - 9 л/100км в городе, если не жать в тапку и 6 - 7 –трасса.
-Автомат надежен, ни каких тычков, рывков и сбоев в работе за всё время не заметил, застать его «врасплох» резким нажатием на педаль акселиратора сразу после включения пониженной передачи не получится как, к примеру, это получалось у меня на пежо 206, реагирует адекватно и быстро. Есть кнопка отключения 4 передачи. В городе может пригодиться.
-Подвеска жестковата, дорогу держит хорошо, не кидает. Клиренс позволяет уверенно передвигаться по легкому бездорожью, но в силу своего пристрастия к вылазкам на природу, поставил вставки по 20мм перед и зад, цена вопроса - 700р сделал всё сам, в гараже. Получилась вообще красота, к бордюрам теперь еду до упора колесами, очень удобно.
-Руль легкий, я бы даже сказал чрезмерно. До этой модели было много разных машин, но с ЭУР столкнулся только на этой. Мне показалось, что можно было бы делать ход тяжелее, но жена так не считает (собственно ей и сравнивать то не с чем).
-Тормоз отзывчив, срабатывает практически в самом верху при легком нажатии. АБС исправно «отрабатывает свой хлеб», на льду не дает колесам блокироваться и сигнализирует о начале своей работы легкой дробью в педаль тормоза.
-Как и у многих в отзывах подтверждаю, что на холоде при запуске подсвистывает ремень, но я это этот недуг «вылечил» заменив сервисный ремень, он был «деревянный» и начал трескаться. Собственно причина, как я думаю, кроется именно в этом. С нормальным ремнем таких проблем нет.
-К сожалению, разработчики посчитали ненужным девайсом датчик температуры двигателя. Его нет на панели приборов. О температурном состоянии «сердца» автомобиля можно догадаться только по тахометру. При прогреве обороты с 1400 об/мин падают до 800 - 850 об/мин. По этому поводу производитель вообще говорит следующее:
« The customers don’t need to wait for proper engine temperature to start driving. If engine didn’t reach its most efficient temperature, so: o The…

–

Анонимно

8 ноя. 2014 в 19:00

5 оценка
Рекомендую

Мое знакомство с автомобилем Nissan Note началось 29 марта 2011 года (эксплуатируем по сей день!). Машину покупали с мамой на двоих. Брать "Ноут" не планировали, просто случайное стечение обстоятельств. Предыстория длинная и не очень интересная, поэтому скажу, что в конце концов выбирали между автомобилем Ford Focus (укомплектованный) и между Nissan Note c довольно простенькой комплектацией (V 1, 4л) на 5 - ступенчатой механике на обычных дисках (r15). Предпочтение, как все уже поняли было отдано Ноуту, в большей степени из - за того, что страна, в которой собирался данный автомобиль - Великобритания.
В автосалоне нас сразу предупредили про жесткий подвес, но поскольку до этого я ездила на отечественном автомобиле, Ноут мне показался самой мягкой в мире машиной :) Из всех возможных "примочек" нас ожидал только кондиционер. Магнитолу покупали отдельно, в салоне все быстренько установили. Машина изначально покупалась для работы (планировалось много возить и много ездить). Очень порадовало, что в салоне особенно сзади очень много места для пассажиров. Заднее сидение регулируется, то есть его можно или выдвинуть в салон, тем самым увеличить полезную площадь багажника, либо улучшить комфорт сидящих сзади пассажиров, и сдвинуть сиденье назад. Почти все мои знакомые утверждали, что Nissan Note - это малолитражка с маленькими габаритами, но когда оказывались в салоне, брали свои слова назад, потому что внутри действительно очень много места. Забегая вперед скажу, что откатали мы на машине за 3, 5 года более 150. 000 км. Обслуживались у официального дилера до 60. 000 км. Позже, ездить к офицалам становилось дороже и мы стали ездить в "гараж своего знакомого". Сервис ничуть не хуже - меняли масло вовремя, колодки, стойки стабилизатора и пр.
Остановлюсь подробно на плюсах - как я уже говорила это очень просторный и вместительный салон (возила очень много, и довольно тяжелые грузы). Во - вторых маленьких расход бензина. Бортового компьютера наша комплектация не предусматривала, но по опыту расход колебался в пределах 6, 5 - 7, 5 литров. Ездили как по трассе, таки по городу, автомобиль очень маневренный. Разгон ближе к 20 тыс. км пробега стал очень быстрым. Машина по трассе идет плавно, по новому дорожному покрытию практически бесшумно. На второй год использования машины рискнули съездить на юг. Из Казани до Анапы, от Анапы до Гагры (Абхазия) и обратно в Казань. Съездили отлично, машина по серпантину шла как "по маслу". Ехали с кондиционером, поскольку было очень жарко на улице. кондиционер справлялся. В пробках не перегревался, система охлаждения (звук включенного вентилятора) не пригодилась. Так же ездила на нем по пескам, сугробам, грязи, отовсюду выбиралась! Nissan Note - практически вездеход! Очень порадовала сборка - ничего лишнего, все сделано аккуратно, ничего не трещит, ни дребезжит, ни сыпется. Пластик, из которого сделан салон очень хорошего качества. В салоне удобный и довольно вместительный бардачок. Что касается внешнего вида - за 3, 5 года на капоте от камешков (обычно весной разлетаются из под колес других авто) образовались маленькие сколы. И ни от одного скола не пошла коррозия! Это очень порадовало, так как моя предыдущая машина (ваз 2114) за 1, 5 года езды пошла ржавчиной от таких же сколов. Не зря Ниссан дает гарантию на покрасу аж 12 лет! Верю! :) Порадовало присутствие омывателей фар. Кстати, фары - очень большие и яркие, хорошо светят в темноте. Многие даже думают, что ты едешь с дальним.
Из минусов - через полгода езды у нас ни с того, ни с сего треснуло лобовое стекло - трещина пошла посередине снизу вверх сантиметров на 7, а потом в течении дня растеклась по длине. Общалась с несколькими владельцами ниссанов, и пришла к выводу, что лобовое стекло - слабое место на многих моделях. Несмотря на то что на стекле образовалась трещина, на качество езды это не повлияло, поэтому замену стекла мы не проводили и по сей день продолжаем так ездить.
В целом, впечатления от автомобиля Nissan Note самые лучшие. За время эксплуатации ни разу не пожалели о то что выбрали именно этот автомобиль. Всем знакомым, которые обращались ко мне за мнением от владельца и пользователя об этом автомобиле - рекомендовала его на 100%. Потому что он надежный и достойный. Автомобиль очень подойдет семье с маленькими детками, потому что поместится коляска, и детское кресло (да же два детских кресла) Да и просторно сзади. И так же людям, которые много работают и вынуждены много ездить и много возить. Поверьте, Nissan Note вас никогда не подведет! Очень жаль что эту модель сняли с производства, хотя наши автомобилисты ее только - только "распробовали" и в последние 2 года, как мне кажется, Ноут обрел невероятную популярность на российских дорогах. Очень ждала второе поколение Ноута, но так и не дождалась, эта модель не предназначена для российского потребителя. К слову сказать уже несколько месяцев я не езжу на Ноуте - пересела на Nissan Juke. Но это уже совсем другая история :) Об этом расскажу в следующий раз!

— Плюсы:
Отличный атомобиль - резвый, просторный, комфортный, экономичный

— Минусы:
Лобовое стекло слабовато на трещины

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 165 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

5 июня 2014 в 18:49

5 оценка
Рекомендую

Вот уже более трех лет прошло, как неаша семья обзавелась Ноутом, который мы ласково называет Енотом, прочем думаю что не мы одни.
Ниссаны не очень то и отличаются красивыми внешними данными, Ноут довольно спецефически выглядит, так сказать на любителя, но это пожалуй единственный недостаток, который затмевают его достоинства.
багажник, как я люблю этот вместительные, трансформирующий багажник, благодаря двум полочкам, багажник легко может превратится в двух ярусный, либо, одноярусный. задние сиденья, легко ходят на салазках в зад/вперед, тем самым так же способствуют увеличению багажного отсека, причем, если сиденья отодвинуть до предела, средний ростом человек, будет достаточно уютно чувствовать себя на заднем сиденье., высокие потолки так же приятно радуют. управление так же доставляет одно удовольствие, все кнопки расположены в доступных местах. кроме кнопок подогрева сидений, которые во время движение автомобиля достаточно проблематично нащупать и вкл/выкл. Цена и качество, а так же дополнительные опции очень хорошо себя дополняют, пожалуй Ниссан единственный кто за такие деньги может предложить такое количество дополнительных опций. Мы с мужем, покупали данный автомобиль как рабочую лошадку для езды между городами и по городу, для перевозки небольших грузов. Ноут полностью оправдал наши ожидание. расход бензина так же очень радует, своим небольшим расходом.

— Плюсы:
компактный снаружи, очень просторный изнутри, легкий в управлении, недорогой

— Минусы:
низкий клиренс,в плохо доступном месте расположенны кнопки вкл/выкл обогрев сидений

–

Анонимно

19 мар. 2014 в 18:18

5 оценка
Рекомендую

Эксплуотируем с мужем эту машинку уже несколько лет. Бедная ездиет по таким местам, что нормальные легковушки объезжают за 100 км. Возит она тоже все и любых размеров, начиная с младенца, заканчивая мешками с цементом и стройматериалами.

Ну а теперь серьезно.
Из недостатков - для меня слишком жесткая подвеска, на кочках довольно ощутимо потряхивает. Но зато по бездорожью с такой подвеской и высоким просветом проезжает почти везде, там где не проехали мы, проезжают уже только трактора.
Очень резвая машина, на светофорах многих оставляет далеко позади.
За несколько лет эксплуотации развалилась только подвеска (что и понятно, учитывая места, по которым мы катаемся). Поменяла быстро и не дорого, теперь домучиваем вторую подвеску.
Ну еще щетки и лампочки пришлось поменять, но это не в счет ))
Салон достаточно просторный, на заднее сидение я умудрялась запихнуть троих не маленьких мужиков (правда им было тесновато, но терпели). Один раз пришлось впихнуть 6 человек (в два ряда), с водителем и пассажиром 8. Вот тут моя машинка крякнула и села на брюхо, но даже в таком состоянии проползла нужные 50 км и не развалилась.
Комплектация у нас полная, АКП, двигатель 1. 6
Машиной довольна, единственное, напрягает ее внешний вид, но за вещи, описанные выше я готова ее за это простить ))
Не подойдет очень крупным мужчинам (пробовала посадить мужика ростом 2, 03 метра, влез конечно, но головой упирался в крышу и на каждой кочке матерился). На объемных мужчин также не рассчитана.
Забыла добавить, у нее очень хороший обзор, никаких слепых зон и мешающихся перед глазами стоек.

— Плюсы:
Небольшая, высокая, выносливая, экономичная

— Минусы:
Жесткая подвеска, внешний вид

Время использования: с выпуска
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

28 фев. 2014 в 17:34

5 оценка
Рекомендую

Мой отзыв будет основан скорее на личных впечатлениях пассажира, т. к. прав у меня нет. Муж немного помогал с техническими характеристиками –делился цифрами.
Nissan Note собирают в Великобритании.
Дизайн автомобиля. Тут, как говорится, на вкус и цвет. Мне дизайн нравится, а задние фонари –бумеранги – вообще отличительная черта Nissan Note. Машина по форме легко узнаваемая, даже для моей бабушки, которая до этого умела распознавать (различать) только Волгу и Оку, ну еще Шестерку.

Этот автомобиль среднего класса приобретался для поездок всей семьей по городу. Nissan Note –машина просторная и вместительная (компакт - вен), там есть где развернуться, и даже высокий человек будет чувствовать себя в ней комфортно.

Глубина багажника регулируется (можно сдвинуть задние сидения в салон или вообще опустить их спинки. При этом габариты автомобиля не такие уж большие: 4м х 1, 7м х 1, 5 м.

Посадка авто высокая, колеса R16.
Сидения не низкие, удобные, с регулировкой угла наклона. Даже после продолжительной поездке у вас не устанет спина или шея.
К спинке передних сидений крепятся столики с выемками для посуды, внизу - кармашки для мелочей. У задних сидений выдвигаются подлокотники. Ткань сидений и обивка салона износостойкая и приятная на ощупь.

Для комфорта на руле предусмотрена опция «мультируль», позволяющая, не отвлекаясь от дороги, включать магнитолу, управлять телефоном и бортовым компьютером.

Правда, обшивка руля не на высоте - уже стерлась, а краска на рычаге переключения передач местами стерта полностью.
На приборной панели все кнопки/рычаги расположены удобно и грамотно.

Исправно работает датчик дождя. Климат - контроль не даст вам задохнуться летом и замерзнуть зимой (для зимы еще и подогрев сидений имеется).
Кстати, зимой Nissan Note заводится без проблем даже в лютый мороз.
Удобна функция автоматического включения фар при повороте ключа зажигания. Не забудешь включить фары и не оставишь их включенными, закрывая машину (если не нужна –функцию можно отключить).
Есть автоматические омыватели фар.

В бардачке есть холодильник (работает при включенном кондиционере), особенно приятно пить охлажденные напитки летом.

На момент покупки авто мой муж был еще начинающим водителем, но все равно без труда научился хорошо управлять автомобилем. Nissan достаточно юркий и маневренный. В помощь водителю усилитель руля, удобное кресло.
Трогается и останавливается Енот плавно, скорость набирает быстро.
На большой скорости машина идет уверенно и ровно, ее не «болтает». Правда, шумоизоляция слабовата (хотя все познается в сравнении). Кого это не устраивает –не так дорого все исправить.

У ниссана жесткая подвеска. К сожалению, по причине короткого хода амортизаторов подвески, на наших жутких дорогах ямы не «глотаются». Стараемся ездить аккуратно. У автомобилей, выпущенных после 2009 года, подвеска более усовершенствована.

Коробка - механическая, скорости переключаются без рывков.

Подушек безопасности аж 8 штук. Кажется, что они есть везде.

Объем бензинового двигателя -1, 4 л. Средний расход топлива -8 л. по городу. По трассе с включенным кондиционером –около 6, 5 л. При правильном стиле езды, думаю, расход будет еще меньше.

Пару слов о противоугонной системе:
Ключ к Ниссану чипованный: на ручках нет личинок, и открыть машину можно только с помощью ключа. В комплекте шел один. Дубликат сделать стоит около 4000 руб.

А теперь списком перечислю дополнительные преимущества Nissan Note.

-Есть защита дверей от открывания детьми.
-6 встроенных динамиков (музыка просто заполняет салон).
-автоматический задний дворник.
-крышка топливного бака открывается только из салона (можете не волноваться, что у вас ночью сольют бензин, по крайней мере, ворам придется потрудиться).
-полный электропакет (электростеклоподъемники на дверях, автоматическая регулировка и подогрев зеркал и т. п.).

И минусы:

-низкое крепление защиты двигателя (цепляется за высокие кочки).
-в комплекте идет не запасное колесо, а докатка (ее хватит ненадолго –только добраться до шиномонтажа).
-часто перегорает блок управления печкой.

— Плюсы:
Вместительный, удобный, борт-компьютер, климат-контроль, подогрев сидений, полный электропакет, подушки безопасности, защита от детей

— Минусы:
Подвеска (если авто до 2009 года), не любит ямы

Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

5 апр. 2013 в 18:47

4 оценка
Рекомендую

Внешний дизайн автомобиля удался на славу. Nissan Note хэтчбек своим видом выделяется на фоне других семейных автомобилей. Спереди он смотрится как спортивный и агрессивный внедорожник, а сзади похож на фургон и это не случайное сравнения, так как багажа в нем может поместиться не меньше чем в любом фургоне.

На дороге Nissan Note держится уверенно, отлично проходит извилистые, горные серпантины. Одним словом у Note хорошая управляемость. Достаточно быстро и резво как для подобного авто набирает скорость. Отзывчивый электроусилитель руля
и отличные тормоза с небольшим ходом педали.
При всех этих плюсах есть и два существенных минуса. Первый минус это подвеска, на плохой дороге машину довольно сильно трясет, а второй минус схож с проблемой Chevrolet Aveo парусностью при сильном боковом ветре.

Салон Nissan Note поражает своей просторностью и комфортом. Внутри салона находится масса всевозможных отделений, карманов для хранения мелкой поклажи, а бардачок больше напоминает багажник какого - нибудь авто. Задним пассажирам, почти с любым ростом, можно полностью вытянуть ноги и при этом не создавать не удобства остальным пассажирам. Также сзади есть дополнительная розетка для подключения портативной техники.
А если вам необходимо перевезти что - то габаритное то и с этим проблем не возникнет благодаря удобной трансформации сидений. И это касается не только заднего ряда сидений но и переднего пассажирского оно также складывается.

В целом отличная машина. И что самое главное получаешь удовольствия и когда находишься за рулем и когда едешь на заднем сидении.

— Плюсы:
дизайн; вместимость; управляемость;

— Минусы:
подвеска; парусность;

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

17 янв. 2013 в 16:27

4 оценка
Рекомендую

NISSAN NOTE - это далеко не первый автомобиль в нашей семье, но поэксплуатировав его, увидев плюсы и минусы, решила написать эту статью. В нашем городе машин этой модели очень мало, хотя думаю это не заслуженно. Плюсов у данной модели предостаточно. Покупали мы подержанный автомобиль - 2008 года в Германии. Перегоняли в Беларусь самостоятельно. Было это зимой. Поэтому протестировали мы её в экстремальных условиях (мороз, снегопад, гололёд).
Итак, начну по порядку.
NISSAN NOTE
пятидверный хэтчбек с довольно вместительным салоном (свободно размещается пять взрослых человек). Скорее Note нечто среднее между хэтчбеком и минивэном.
Багажный отсек сразу меня разочаровал, он оказался маленьким, а мы любим путешествовать на автомобиле.
Правда, как в старом советском фильме, лёгким движением руки..., он превратился в довольно таки вместительный. Необходимо было убрать полочки и отодвинуть заднее сидение на 15 см вперёд.
А теперь о технических характеристиках.
Наш Note оснащен бензиновым двигателем 1, 4л (88л. с.). Он довольно таки резвый, несмотря на маленький объём. Он экономичен. Заявленный производителем расход на 100 км: по городу - 7, 9л, по трассе - 5, 3л. Из практики: по городу - 7, 3 л, по трассе - 5, 6л. На панели приборов
бортовой компьютер в любой момент покажет средний расход бензина, среднюю скорость движения, сколько километров осталось проехать до следующей дозаправки, температуру воздуха за бортом.
В Note довольно жёсткая задняя подвеска. С одной стороны, чувствуется каждая ямка, а с другой - благодаря жёстким пружинам машина уверенно чувствует себя на трассе, плавно входит в любые повороты, её не раскачивает из стороны в сторону.
Производитель побеспокоился и о безопасности водителя и пассажиров. На скользкой трассе мы оценили систему ESP (система поддержания курсовой устойчивости). При заносе машина выравнивалась. Имеются подушки безопасности, ABS, EBD (система электронного распределения тормозных усилий) и многое другое.
А сейчас немного о комфорте. Я уже писала, что в Note комфортный салон (высокий потолок, много места для пассажиров, не только на переднем, но и на заднем сиденье).
Водительское место также комфортно: высокая посадка, большие зеркала заднего вида обеспечивают максимальную обзорность. имеется электроусилитель руля - огромный плюс для меня. Он очень чувствителен, нет необходимости прилагать усилие, чтобы совершить манёвр.
На руле
имеются кнопки управления магнитолой.
Магнитолаоснащена функцией "Свободные руки". Можно подключить мобильный телефон к аудио - системе и принимать звонки, нажимая на клавишу на руле. Очень удобно, когда большую часть времени проводишь за рулём.
О системе климат - контроля в Note.
Температура устанавливается от 16 до 28 градусов. В зимнее время салон нагревается очень быстро, в считанные минуты, правда есть одно но... Если зимой совершаешь длительные поездки, лучше для пассажиров на заднем сиденье взять тёплый плед. Ноги мёрзнут.
Минусами этого автомобиля я бы назвала низкий и большой передний бампер
и жёсткую заднюю подвеску. Других минусов пока не обнаружила.

— Плюсы:
Экономичный, манёвренный, компактный автомобиль с вместительным салоном, комфортный для водителя и пассажиров. Электроусилитель руля

— Минусы:
Небольшой багажный отсек, жёсткая задняя подвеска массивный передний бампер

Время использования: 1 год
Стоимость: 320000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

5 янв. 2013 в 21:25

4 оценка
Рекомендую

В парке присутствуют разные автомобили, в том числе Nissan Note. Тот что у меня с двигателем 1, 6 и соответственно 110 л. с. Цвет у енота темно синий.

Как видим машинка, как машинка, но эта сильно отличается от той, что с двигателем 1, 4. Она более резвая. При этом хочу отметить трансмиссия данного авто механическая. Противотуманных фар на ней нет, то что вы видите на фото, это заглушки.
Весь бампер сделан из пластика. Есть у этой машины, совершенно не нужная вещь, как омыватель фар. Один раз омоете и покупайте сразу жидкость. Не практично. Решетка радиатора тоже пластик, но если сломаете, то на модель 2011 года найдете только у диллера или с трудом отыщете на разборе. Под левой фарой находится буксировочный крюк, сам то он в багажнике, потому надо будет вкрутить, предварительно сняв заглушку. Лампы в фарах А4, перегарают не так быстро, да и стоят копейки.

Ну а вот и попа зверя под названием енот. Багажник у него вместительный, благодаря тому, что отодвигается заднее сиденье.

Салон у нее простой, как и любой машины эконом класса. Минус, так это то, что в стандартной комплектации нет встроенной магнитолы. Покупай и вставляй. Кондиционер присутствует, правда ломается частенько, за лето два раза летел.

Это чудо произведено в Англии, к сожалению. У нее через полгода обнаружили заводской брак в ходовой. Да и постоянно, что то по мелочам ломается, то клаксон полетит, то подшипник стучит.

ТО проходим каждые 12 500 км. В обслуживании не прихотливая, поэтому и китайские аналоги спокойно ставятся.

По безопасности данного авто хочу заметить, что краш тест не выдержит (было две, одна столкнулась в лобовую), но водитель может выжить.

С колесами диллеры дурят нас, не верьте, если вам скажут, что колесо запасное полноразмерное! В еноте докатка! Нас так тоже обманули.

Для семьи я бы ее не взяла, потому этот автомобиль в нашем парке. Как рабочий агрегат на каждый день даже очень сойдет ибо он бензин нюхает, в отличии от Tiida, которая его просто поглощает.

Смотрите сами, но для себя я предпочитаю другие автомобили, хотя на безрыбье и рак рыба.
P. S. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

— Плюсы:
Вместительная, для работы самое оно

— Минусы:
Докатка, нет штатной магнитолы, ломается кондиционер

Время использования: 2 года
Стоимость: 546000 руб
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

3 янв. 2012 в 22:56

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Хотелось поделиться впечатлениями о Ниссан ноут 1. 4 комплектация лексури, 5 лет в эксплуатации 74 000 пробег. Вообщем не плохой автомобиль. Начну с плюсов. Симпатичный дизайн, хорошая управляемость, вполне надёжный. Минусы - передняя подвеска(менял саленблоки, стойки стабилизатора), коробка предач( шуршание появилось на 30т. км.) Больше всего раздражают сверчки в салоне( проблема) Шумоизоляция - её вовсе нет! В каждом автомобиле есть + и -. Этот авто своих денег соит!

— Плюсы:
р р р

— Минусы:
р р р

–

Анонимно

13 дек. 2011 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

Мой Note был куплен у официального дилера в автосалоне. Цвет ярко синий. Двигатель объемом 1. 4л, мощностью 88 л. с. Комплектация – начальная, в которую входит электроусилитель руля, кондиционер, АБС, обогреваемые зеркала с электрической регулировкой, подогрев передних сидений, подушка безопасности для водителя и переднего пассажира, омыватель фар. Стоимость автомобиля составила 497 тыс. руб. В последствии мне пришлось «разориться» на литые диски на 15 дюймов, зимнюю резину, сигнализацию с автозапуском (кстати очень удобная штука, особенно в плане комфорта – всегда теплый автомобиль, как говориться «сел и поехал»). Основное, планируемое место использования автомобиля – город. Надежды на маленький расход топлива оправдались не в полной мере, если на трассе претензий нет (около 7л/100км), то в городе (основное место использования мною автомобиля) расход ниже 10л/100км не опускался (правда стоит отметить, что летом постоянно включен кондиционер и автомобиль остается заведенным даже во время остановок). Но это, на мой взгляд, единственный минус данного авто. Очень понравилась внешняя компактность Ниссана, при не особо выдающихся в пространстве габаритах он предлагает своим пассажирам вполне комфортное размещение, а в результате не больших размеров маневрировать в городском потоке одно удовольствие, и, как ни странно это звучит, двигателя объемом 1. 4 литра хватает для уверенного и вполне динамичного передвижения в пространстве. Ввиду высокой посадки хороша обзорность, особенно вперед – как говориться: «высоко сижу далеко гляжу», можно на несколько ходов просматривать дорожную ситуацию (конечно если перед Вами не окажется Камаз или близкий по размерам внедорожник).Подвеска автомобиля средней жесткости и не вытрясает душу из пассажиров, но позволяет, так сказать, немного пошалить, в рамках разумного конечно (не спорткар все - таки). В целом поведение на дороге понятное и стабильное, при превышении порога скорости в поворотах автомобиль стремится распрямить траекторию и выйти на внешний радиус поворота, сброс газа ведет к стабилизации и возврату на заданную траекторию. При этом все происходит, довольно, плавно и предсказуемо. Пробег, на момент написания статьи составлял около 16 тыс. км., за этот срок было дважды поменяно масло и масляный фильтр (первый раз при пробеге 2 тыс. км, второй – перед зимой), сервисный интервал предписанный дилером – 15 тыс. км, но лично я отказался от обслуживания и соответственно от гарантии свято веря в японское качество и «Великобританскую» сборку (именно в Великобритании собирают данный автомобиль), время покажет «правильность» либо ошибочность данного решения. Ввиду небольшого пробега на данный момент, трудно говорить о каких либо поломках, но один маленький недочет все же обнаружился. Это постоянно отходившая от набегающего потока воздуха со своего законного места уплотнительная резинка лобового стекла, решением стал маленький тюбик суперклея за 15 рублей, пара капель и резинка больше ни докучает своими несанкционированными передвижениями. Ну вот пожалуй пока и все… На трассе, конечно же, ощущается небольшая нехватка мощности… но так как большую часть времени данный автомобиль проводит в городе это не критично. На текущий момент могу сказать, что «общение» у нас с автомобилем заладилось, и я получаю удовольствие и только положительные эмоции от передвижения автомобиле Nissan Note.

— Плюсы:
Качественная сборка, интересный дизайн, высокая посадка, хорошая обзорность, неплохая динамика, удобство парковки, хорошая маневренность

— Минусы:
Небольшая нехватка мощности на загородных трассах. Не помешала бы более эффективная шумоизоляция

Время использования: 11 месяцев
Стоимость: 497000 руб
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

4 окт. 2011 в 22:18

5 оценка
Рекомендую

Nissan Note AT Luxury - 2008 г. в.
Машина была куплена летом 2008 года, сейчас пробег 46 тыс. км.
Компактная с виду, просторная внутри, высокая посадка и необычная внешность - вот они первые впечатления от машины. Сейчас, по прошествии трех лет, могу сказать следующее.
На еноте очень легко парковаться, быстро привыкаешь к габаритам машины, что особенно актуально для новичков. Правда передние стойки немного мешают обзору, особенно при поворотах, но к этому быстро привыкаешь.
Машина у меня вишневая, салон черно - красный, смотрится шикарно. Исполнение салона на высоте: хороший пластик и отличная износостойкая ткань в отделке, после трех лет использования выглядит как новая.
Много опций, без который обойтись можно, но с ними приятней. Это и датчик света, датчик дождя, подогрев зеркал, чип - ключ. А ещё охлаждающий бардачок), как приятно летом достать из него бутылочку холодной воды.
Салон просторный, много места для задних пассажиров, но при этом страдает багажник. Его хватает на несколько пакетов из магазина или один чемодан среднего размера. Но в случае необходимости можно сложить заднее сиденье и много чего перевести.
Водительское кресло удобное, а вот подголовник поткачал, ну не лежит у меня на нем голова(((
Зимой машина ни разу не подвела, заводилась в любой мороз. А вот салон прогревается долго, зато потом водителю и переднему пассажиру тепло и комфортно, а задние пассажиры жаловались, что прохладно и ноги мерзнут. Ещё один маленький минус, что в во время дождя быстро запотевают стекла. Проблема решается включением обдува стекла.
А так машинка резвая, автомат работает отлично.
За все время никаких поломок (ттт), только замена ремня генератора по гарантии в первый год.
В общем ноут отличный городской автомобиль для небольшой семьи. И те небольшие недостатки, о которых писалось выше, с лихвой перекрываются плюсами этого авто.

— Плюсы:
Компактная, просторная, высокая посадка, недорогая в обслуживании, экономичный расход бензина

— Минусы:
Передние стойки мешают обзору, маленький багажник, неудобный подголовник

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

6 июля 2011 в 22:17

4 оценка
Не рекомендую

Здравствуйте Уважаемые читатели программы «Рубрикатор» и автолюбители. Хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв об автомобиле Nissan Note (2007г.), хэтчбек с бензиновым двигателем объемом 1600 куб. см., мощностью 110 л/с. Nissan Note интересный, с очень запоминающейся внешностью: большие выпуклые фары, интересная модель кузова, выдающаяся решетка радиатора с логотипом фирмы. Вся эта необычная внешность подчеркивает оригинальность фирмы Nissan. Я считаю, что данный авто на любителя. Многие говорят, что форма кузова несуразная, но как говорится: на вкус и цвет товарищей нет.В Nissan Note по ходовой части, комфорту, никаких новшеств нет и вообще, ничего такого, что заставило бы говорить как о каком - то особенном. В арсенале нет суперсовременных турбо - эко - двигателей, коробок с десятком передач, замороченного интерфейса и прочих новинок. Дизайн в салоне обычный и совсем не раздражающий, все вроде на месте. Собрано и подогнано все аккуратно с минимальными зазорами. Передняя панель в плане практичности мне не понравилась. Жесткий пластик, очень маркий, трудно чистится, да еще к тому же быстро появляются раздражительные «сверчки». Приборная панель выглядит простенько, читается хорошо, хотя цифры могли бы сделать и побольше. Меня смущает отсутствие наглядного датчика «температуры двигателя», в случаи нагрева двигателя на недопустимую температуру загорается сигнал. Так же необычно расположен спидометр: он слева – но дело привычки. Багажник небольшой, но удобный. В самой нижней части расположена «докатка» (что не очень радует), над ней первый отсек с резиновым ковриком. Если багажника маловато, то можно легко подвинуть задних пассажиров, примерно, сантиметров на 30. А если надо существенно увеличить багажник, то можно разложить задний диван в отношении 2/3. Дорожный просвет маленький. По нашим дорогам иногда цепляешь днищем, спасает добротная защита картера. Не понравилось, что передний бампер сильно выступает, есть напряжения при парковке. Подвеска жесткая, достаточно энергоемкая: большие выбоины проглатывает, на мелких – ощущается. Задняя подвеска достаточно короткоходная, пробивает частенько. Так же большую роль играют шины. Базовые «Бриджи» жесткие, шумные, да еще со слабенькой шумоизоляцией самого авто создается ощущения, что подвески в авто как бы и нет. К двигателю претензий нет. Хороший, надежный и не капризный, только заливай хороший бензин и масло. Для авто с такой массой двигатель способен обеспечить весьма приемлемую динамику, не напрягает шум и радует умеренным аппетитом. Средний расход топлива: лето – 7, 5 литров на 100 км, зима – 9, 5 литров на 100 км. Подводя итог, хотелось бы отметить, что впечатление о машине остались положительными, но для себя бы брать не стал, так как семья большая. Nissan Note весьма позитивный, для любого возраста и пола. Не напрягает габаритами снаружи, неплох вместительностью внутри. Ценовая политика, считаю удовлетворительной.

— Плюсы:
Оригинальный, вполне экономичный, распространенный, недорогое техническое обслуживание, приемлема цена

— Минусы:
низкий дорожный просвет, маленький багажник, запасное колесо "докатка", большой передний свес бампера

Время использования: 3,7 года
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

15 июня 2011 в 16:25

4 оценка
Рекомендую

Уважаемые читатели, хочу поделиться своими объективными впечатлениями от хэтчбека Ниссан Ноут.
Мне на тест досталась самая простая модель, с МКПП, двигателем 1, 4, но с полным набором опций комфорта.
О пресловутой вместительности. Впечатление двоякое. Когда вас двое и нет нужды в просторе для заднего пассажира (у вас там не стоит автокресло категории 9 - 18, например) - места более чем довольно. За счет сдвигаемого ряда сидений сзади значительно увеличивается объем багажного отделения. Причем реально значительно - настолько, что это становится ощутимым. Все - таки "квадратность" кузова великая вещь для эргономики пространства машины! Но при перевозке в этом авто заднего пассажира, и особенно маленького ребенка (!) - вся вместимость летит к черту, багажник становится чертовски мал. Автокресло занимает много места, а коляска (люлька вместе с шасси) не помещается в сиротский багажник при несдвинутом сидении... Попытки использовать весь его полезный объем, проще говоря - забить его до потолка, моментально сказываются на обзоре панорамки салона. Мой вывод - машина для семьи без маленьких детей. Все основания полагать, что для подросшего дитяти там места будет вполне довольно (не будет необходимости в упаковке громоздкой коляски для новорожденного, да и автокресло категории 18 - 36 занимает места поменьше).
О двигателе. При небольшом объеме (1, 4 напомню) динамика неплохая. 16 - клапанный двигатель честно отрабатывает свою сущность. После долговременного использования 1, 6 я немного растерялась, ощущая непривычное дребезжание - очевидно, от недостаточных оборотов, которые мне великодушно прощались двигателем бОльшего объема... Но быстро привыкла, это мелочи. Несмотря на заявленные характеристики, силы не хватает для полноценного динамичного разгона на передачах 4 и 5, особенно сильно это заметно при включенном кондиционере. Но в целом, неплохо. При объеме 1, 6 восьмиклапанный двигатель выдаст меньше мощности. Особенно это радует вкупе с экономичностью, при грамотной езде на трассе можно тратить 4, 3 - 4, 5 литра на 100 км. С включенным кондеем!
О подвеске. Мое абсолютное убеждение - жестковата. Для машины такого веса чересчур.
О комфорте. Бесспорно - молодец. Все на высоте. Эргономика салона, множество ящичков, местечек для хранения.
Об обслуживании. Ну оооочень дорого (((. Третье ТО 18 тысяч. Караул. Для такой машины...
В целом. Дороговата при своих плюсах и минусах. Что купить, что содержать!

— Плюсы:
Экономичная, надежная, комфортная

— Минусы:
Дорогая при покупке и в обслуживании, не очень вместительная

Стоимость: 480000 руб

–