Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

4 мая 2017 в 16:02

4 оценка
Рекомендую

В течение нескольких месяцев ездили на Ярисе 10 года с литровым двигателем на МКПП.
Изнутри он больше, чем кажется, салон адекватный, впереди двум взрослым комфортно, назад трое садятся плотнячком. У нас её купил мужик более 2 метров ростом, отодвинул водительское кресло до упора и сел с комфортом.
Поскольку пространство ограничено, то всё использовано по максимуму - куча крошечных кармашков, ящиков, подставок.
Едет бодро, очень бодро, на трассе не страшно, разгоняется удивительно хорошо. По городу, само собой, прекрасно, не считая высоких препятствий.
Расход бензина крайне маленький, не скажу, сколько точно, но на 500 рублей заправилась и на неделю забыла об этом.
Багажник, как я называю, "на одного" - для повседневных нужд небольшой семьи, впритык. Моя, не самая громоздкая, детская коляска влезала с такой - то матерью.
Ну и, как всякая Тойота, радует качеством сборки и материалов.

— Плюсы:
Красивая, качественная, комфортная, экономичная

— Минусы:
Клиренс

Время использования: 10 месяцев
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 2

-1

Анонимно

7 апр. 2016 в 21:38

5 оценка
Рекомендую

Автомобили моя страсть и писать о них могу бесконечно.
Хочу рассказать о своем первом автомобиле, который мне подарили родители Toyota Yaris
Моя машинка была пригнана из Америки и в комплектация, которой очень мало на рынке. Были противотуманные фары, автомат а не робот, который ставят на авто для России и двигатель 1. 5 (109 л. с). Ну во первых марка Toyota давно зарекомендовала себя как очень надежные авто. Во вторых для города, где проблемы с парковкой это очень удобный автомобиль. В третьих обычной коробке автомат я доверяю больше чем роботам.

Что касается внутренней отделки авто. Я сама 180 см ростом и когда за мной еще оставалось место все удивлялись. Автомобиль внутри действительно очень вместительный, даже багажник для такой маленькой машинки оказался очень вместительным.

Автомобиль очень шустрый за счет того что весит мало, а как говориться "дури" для такой малютки хватает. Не во всех седанах есть 109 л. с. Проблем с тем что не хватает мощности не возникало.

За год использования в подвеску ничего не вкладывалось, ну за исключением расходных материалов таких как тормозные колодки.

Если вы ищете автомобиль для города или автомобиль в который не нужно вкладывать еженедельно чтобы на нем ездить, то ваш выбор должен пасть именно на этот автомобиль.
Вы приятно удивитесь когда сами убедитесь во внутренней вместительности этой машинки.

Единственный минус, который зависит не от машины, а от марки. Toyota это японец, а как всем известно то шумоизоляцией они не отличаются. Поэтому для комфортного вождения Вам, возможно, придется "зашумить" ее. Но это все такие мелочи по сравнению с надежностью данного авто.

— Плюсы:
Надежность, вместительность, маневренность, компактность

— Минусы:
Шумоизоляция

Время использования: 1 год
Стоимость: 330000 руб
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1497 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

2 фев. 2016 в 17:16

5 оценка
Рекомендую

"Тойота - управляй мечтой!"

Каждый раз, когда я сажусь в свою машину я испытываю трепет, восторг и огромную любовь к этой маленькой букашке. К моему трудяге и постоянному спутнику!

У меня Ярис 2007 года, механика, самая обычная комплектация, пятидверный, объем двигателя 988, мощность 69 л. с, передний привод, кушает АИ - 95. Это удобная городская машина, на ней удобно парковаться, зеркала позволяют без проблем двигаться задним ходом. Не прихотлива в обслуживании. Вообще, кроме плановых замен масла, сцепления и т. д. в ремонте не нуждалась. Не подводила никогда.

В вопросе перемещения между городов эта букаха может проехать очень и очень много. (Калуга - Геленджик машина выдержала достойно, и это не единственный наш с ней трип :) Ехать комфортно. Сиденья не скажу что бы прям эргономичные, но затекать спина начинает к часу 7му. До этого вполне себе комфортно.

Конечно, по бездорожью на ней надо аккуратней, есть возможность сесть пузом, просвет не большой (120мм), но я всегда смеюсь, "Я на своем внедорожнике никогда не застревала!" - и это правда!

Что касается скорости. У меня отсечка 140 км/ч. Быстрее мы не гоняем. Средняя моя скорость по городу 60 - 70 км/ч, по межгороду 120 км/ч. Шумоизоляция, конечно, не идеальная. Чем быстрее, тем шумнее, но это не напрягает. Наоборот, лучше чувствовать скорость, а не находиться в вакууме. Подвеска адекватная, кочки и ямки проходит нормально.

Штатная магнитола удобная, без наворотов, звук вполне устраивает.

Торпеда из двухцветного пластика черно - серая. Спидометр расположен по центру и он числовой. Сначала это смущало, но привыкла сейчас так. что не представляю как переходить на стрелочный (хотя ко всему привыкаешь).

Все говорят что она маленькая и внутри тесно. Так вот - это заблуждение. Очень комфортная машина для пассажиров, причем как передних, так и задних. Единственный ее недостаток - маленький багажник - картошку особо не повозишь с дачи на ней. Но задние сидения складываются и можно использовать ее для перевозки чего угодно. Сравнивали Ярис и другие машины. У Яриса салон просторней, по крайней мере просторней Корсы и Кашкая точно!

Если думаете, какую машинку взять для городских передвижений - не думайте, Ярис на механике - хорошая машинка!

Фото с букахой Ярославом :)

— Плюсы:
безотказная, маневренная, удобная, маленькая внешне, просторная внутри

— Минусы:
маленькая мощность

Время использования: 5 лет
Стоимость: 330000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 988 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

26 дек. 2015 в 20:41

4 оценка
Рекомендую

Хочу поделиться впечатлениями о своей "ласточке", так я называла свою Toyota Yaris хэтчбек. Машину я покупала в кредит. Зайдя в автосалон, я сразу в нее влюбилась. Консультант любезно рассказал мне о всех ее прелестях, я прошла тест - драйв и уже не сомневалась в покупке. Собрав все необходимые документы, через неделю я уже каталась на своей Toyota Yaris.
Расход топлива 8 литров в городе, а в режиме трассы 5, 8 литров.
Механическую коробку передач поменяла на автомат.
Салон вместительный, удобно как водителю, так и пассажирам. Багажник не очень большой, но для моих покупок вполне хватало. Задние сидения раскладываются, за счет этого увеличивался багажник и можно уложить ребенка спать, когда выезжаем на природу. Сиденье водителя регулируется, можно менять высоту и расстояние к рулю.
Обзор дороги хороший. Установлен климат - контроль.
Скорость 120 км/час. Максимальный 190 км/час. Автомобиль оптимальный для женщины.
Пользовалась им 4 года.

Цена 530000 рублей.

— Плюсы:
Компактная, уютная

— Минусы:
как и в любой машине

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1364 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 275 л

–

Анонимно

5 янв. 2015 в 18:14

3 оценка
Рекомендую

Моя родная сестра, еще летом, купила с рук, подержанный автомобиль Toyota Yaris хэтчбек. Купила по знакомству, как я считаю, очень дешево, всего за 165000 рублей, но специально пришлось ехать за машиной в КазаньКогда она купила данный автомобиль, то очень расхваливала мне его по телефону, но когда я приехал в гости и проехался сам на ее машине, то сразу же обнаружил множество недостатков.
Во первых, машина короткая и на скользкой дороге ее сильно таскаетпросто не выносимо ехать на ней по гололеду, ее бросает в разные стороны. Во вторых, мне показалось, что шумка у данного автомобиля хоть и хорошая, так как двигатель и шум покрышек не особо слышен, но панель вся гремит, дверки тоже гремятМы с ней начали сначала разбирать дверки, что - бы устранить лишние шумы и гром, и обнаружили, что в дверках, помимо шумоизоляции, навалено всякого пенопласта и каких то матириалов тряпочных, под панелью оказалось тоже самое.
Еще, мне не понравилось, что панель приборов расположена посередине как на китайских автомобилях.
Зато в салоне, места достаточно много, снаружи машина выглядит маленькой но внутри места не мало.
Но сестре нравится машина, до этого у нее была Черри амулет, а как говорится на вкус и цвет товарища нет!

— Плюсы:
Много места внутри

— Минусы:
вся гремит, неустойчива на дороге

Время использования: 7 месяцев
Стоимость: 165000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

5 ноя. 2014 в 17:52

4 оценка
Рекомендую

Честно сказать, я долго мучился при выборе очередного автомобиля, и остановился все - таки на Tayota Yaris седан 2008 года. За время использования получал только положительные ощущения. На дороге ведет себя послушно. Хорошая аэродинамика. Мотор работает как часы, тихо и надежно. Подвеска создана как будто для российских дорог, ямы и кочки проходит как по ровной дороге. Не могу не отметить низкий расход топлива. Сначала было не удобно расположение спидометра по середине, но вскоре привык. Из минусов могу указать на отсутствие замка на бардачке. Мелочь, но доставляет некоторые неудобства. Еще один минус это в салоне отсутствует шумоизоляция. Очень сильно влияет на комфорт езды.

— Плюсы:
Двигатель, низкий расход топлива

— Минусы:
Шумоизоляция, внешний вид

Время использования: 2010 - 2011
Стоимость: 480000 руб

–

Анонимно

22 окт. 2014 в 16:25

5 оценка
Рекомендую

Живу в городе, нужен был небольшой, экономичный при этом вместительный, ну и конечно красивый автомобиль. Машина кажется намного меньше, чем есть на самом деле. Все, кто попал ко мне в салон были удивлены количеством места на заднем сидении. Думаю поехав в путешествие на 80 - 100 км., перенести дорогу можно отлично, туда и обратно. Слабое место этого автомобиля конечно же - багажник. Мой чемодан туда не влез, точнее только он и влез. Пришлось покупать по меньше.
Едет Yaris достойно как для малолитражки, единственное, пришлось привыкать к вариатору (он условно поделен на 7 частей). Очень интересный момент - имеются подрулевые лепестки, их я опробовала впервые. Ощущение интересные, но как женщине особо не нужны. Вообще руль у этого авто это что - то, кожаный, очень удобный и приятный тактильно.
Подвеска, как по мне, очень комфортная, неровности и лежачие полицейские проезжает мягко, но не на большой скорости. при зигзагообразной езде машина немного крениться, однако быстро восстанавливается.
Вы спросите, хватает ли мощности, как по мне то - да! Однако, конечно же хочется немного больше, как всегда наверное. Ну и конечно же расход, приятен, в условиях цен на бензин. По трассе приблизительно 6, 5, ну а в городе бортовой компьютер показывает 7, 2 - 8, 1. Итог таков, это отличный вариант для города.

— Плюсы:
Вместимость, расход, комфорт

— Минусы:
Багажник

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1337 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 145 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

12 сен. 2014 в 21:34

5 оценка
Рекомендую

Долго не могли с мужем определиться какую машину приобрести. Так как денег было немного, то о новой машине из салона речь не шла. После долгих поисков наткнулись на Tayota Yaris (2006), объем двигателя 1, 3 л, мощность 87 л. с. Думали сначала, что если машина небольшая, то и места в ней мало. Оказалось нет! Просторный салон, немаленький багажник. Аккуратная и в то же время вместительная. Из - за небольших размеров парковаться очень удобно. Коробка передач автоматическая, работает хорошо. На панели приборов ничего лишнего, размещена по - средине торпеды. Кому - то покажется неудобным, но это дело привычки. Автомобиль в общем - то резвый, но под гору идет тяжеловато. Расход бензина порадовал, учитывая его цену на сегодня. расход по городу 6 л, с кондиционером 7, 5 л., по трассе 5, 5 л. Дорожный просвет немного низковат для выездов на загородные дороги, а в городе отлично! В общем, учитывая все достоинства и недостатки, машиной очень довольны.

— Плюсы:
Экономная, удобная, маневренная, вместительная

— Минусы:
Дорожный просвет

–

Анонимно

22 мая 2014 в 22:16

5 оценка
Рекомендую

Данный отзыв пишу о Toyota Yaris (называем Ярик)) 2002 г. в. автомат, 1,3. Сразу замечу, что перед этой машиной была та же Toyota Yaris, только механика и 1, 0 двигатель (сменили из - за битого состояния авто).
Машина на бензине, расход примерно 7, 0 - 7, 5 л на 100 км, зимой на 1л примерно больше. Это настолько маленькая и компактная машина, что мы перевозили в ней даже газовые трубы и диван! Это на вид она такая манюсенькая, а в салоне даже очень просторно и спокойно больше 5 людей можно садить (хотя это смотря каких).
Училась в автошколе на ВАЗ 2107, механика, но после 3х месяцев вождения на Ярике на механику больше не сяду (да что там я, папа с опытом более 20 лет сказал, что тоже не сядет). Да и зачем. Конечно, каждому свое - многие любят механику и я не буду отговаривать, они получают удовольствие именно от него. Мы же предпочти автомат. На дороге ведет себя очень шустро и уверенно благодаря движку с VVT - 1. Скорость набирает довольно быстро, на светофоре даже крутые джипы остаются сзади. На скорости 100 - 120 идет комфортно по трассе, по городских пробках милое дело на маленькой машине - пролезет везде! Большой плюс, конечно, размер машины, т. к. в городе припарковаться большим машинам сложно, а эта влезет везде, и развернется тоже везде. Да и в гараже не много места занимает.

Пробили колесо, как хорошо, что есть "докатка".

Также в машине есть подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, электро - стеклоподъемники, кондиционер и много другого.
Задние спинки сидения откидываются, места хватит для всего. Кстати, сиденья удобные, много часов провожу в дороге и спина не устает. Они высокие и многие, кто садится, говорят "Сижу как на табуретке")). Обивка салона из качественного материала, очень сложно выпачкать и очень легко чистить.

Очень нравится цифровая панель. Ярик один из немногих авто, где такое практикуется. И это очень удобно. Много информации на одном табло. При включении ближнего или дальнего света экран притухает, чтобы не бить по глазам ночью.

Краш - тесты этой машины показывают, что она является безопасной при аварийных ситуациях среди машин такого типа других марок.

Эта маленькая юркая машинка станет отличным помощником для Вас не только дома, но и на работе, природе, даче и т. д.
Моя рекомендации и оценка 10/10.

— Плюсы:
Экономичность, компактность, маневренность

— Минусы:
Нет

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2002

–

Анонимно

4 фев. 2014 в 22:01

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Тойота Ярис приобретался летом 2013 года, с пробегом 65 тыс. км. Отбор машины проходил по следующим параметрам: двигатель не менее 1, 3, только бензин, четыре двери и механическая коробка передач. Первое что впечатлило - это очень просторный салон (сзади места для пассажиров больше чем у Peugeot 407sw), это за счет маленького багажника, но при необходимости можно сложить задние сидения. При первом же выезде на авто, очень не понравилась шумоизоляция, но терпимо для автомобиля данного класса. Автомобиль имеет 6 - ти ступенчатую механическую коробку передач, что не может не радовать, т. к. расход на трассе при спокойной езде 4, 7 - 5, 2 литра. Автомобиль небольших размеров, что очень удобно при езде по городу, а также на парковках. За 10 тыс. пробега, кроме моторного масла и фильтров ничего не менялось и не ломалось (тьфу - тьфу). В мороз (-27*C - 30*C) заводится без проблем. Также очень радует динамика автомобиля, т. к. при маленьком весе 101 л. с. дает о себе знать. В общем на данный момент я автомобилем доволен.

— Плюсы:
надежность, внешний вид, расход

— Минусы:
шумоизоляция

Время использования: 8 месяцев

–

Анонимно

12 дек. 2013 в 17:21

4 оценка
Рекомендую

Могу сказать, что приходилось мне ездить на разных авто! Начиная от наших русских, старых иномарок, современных иномарок - седанах и минивенах. Так что в принципе есть с чем сравнить!

Когда выбирали маме машину, участвовала вся семья! Во - первых это ее первый автомобиль, нужен был - компактный, экономичный, надежный, удобный автомобиль с автоматической коробкой передач. Ну и бюджет был ограничен - 350 000 рублей.

Остановились на Toyota Yaris, коробка передач - роботизированная, объем двигателя - 1, 3, лошадиных сил - 87, год выпуска - 2007.

Машинка очень компактна, в городе на ней очень удобно, на трассе конечно ей приходится напрячься) Лошадок маловато, да и робот дает о себе знать. Зато парковаться чайнику одно удовольствие! Капот короткий, багажника нет (чисто шопингом заняться), поэтому машинку всегда можно найти где припарковать.

Салон, довольно эргономичен и не перегружен. Руль аккуратный, удобный. Его приятно держать в руках, да и рулится машина очень приятно. Есть кнопки регулировки громкости и переключение треков. Все под рукой, не надо никуда тянуться.

Как видите на привычном месте нет панели приборов, она перенесена в центральную часть и слегка развернута к водителю.

На табло скорость, передача, количество бензина, время, температура за бортом.

Регулировки типа - "крутилки". Все понятно и удобно!

Расход у машины минимальный, при спокойно езде около 5 л на 100 км.

Теперь ложка дегтя - это робот. Не зря говорят, что робот - это плохой водитель на механике. Так оно и есть!

При разгоне авто с первой на вторую переключается с задержкой и это переключение очень чувствуется, иногда если слишком много дать газу, машина при переключении может слегка дернуться) Но ко всему можно привыкнуть, так и к роботу привыкаешь, где поддать газу, а где лучше не газовать. Но любой другой автомат после робота кажется очень мягким в переключении передач.

Салон в принципе комфортный, ничего лишнего. Все - таки автомобиль женский, а женщине в нем довольно комфортно. Да и задним пассажирам места достаточно.

Между сиденьями кнопки подогрева передних сидений.

Какая же это удобная штука зимой!

На водительской двери стеклоподъемники и кнопки блокировки дверей и блокировки стеклоподъемников.

Машина заводится с ключа, вот такой родной ключ

Багажник действительный маленький! Только съездить в магазин и привезти продукты и другие покупки. Но эта машина и не создана для перевозки крупных грузов.

А так машинка довольна простая и не затратная в обслуживании, экономная по расходу и компактная, для спокойно и размеренной езды.

Ставлю твердую четверку из - за роботизарованной коробки передач.

— Плюсы:
компактная, удобная, экономичная

— Минусы:
робот

Время использования: 1,5 года
Стоимость: 350000 руб

–

Анонимно

13 авг. 2013 в 22:33

4 оценка
Рекомендую

Привет всем автовладельцам и автолюбителям!
Сегодня я вам расскажу про свою вторую машину Toyota Yaris. Начнем с того что до яриса у меня была и есть мерс е класса. Покупал ее в Германии, так как дороги там гораздо лучше чем у нас и не так убивают машины.

Цена 4500 евро. Ездил сам лично, покупал у частника, так как они не накручивают пробеги и тому подобное как дилеры. Конечно же главным достоинством этой машины является расход. В среднем около 7 - 9 литров. Для автомата в самый раз! Объем двигателя 1, 3. Думал что будет очень слабой, но ошибался. Оказалась очень резкой и манёвренной. При такой не большой цене меня удивил функционал машинки. Это управление магнитолой, аж 4 подушки безопасности, электро - стеклоподъемники, электро привод зеркал. Сильно разочаровало шумоизоляция в салоне. Также я приподнял машину, чтобы не цеплялась бампером об наши ямы. Хочу предупредить что в основном жена на ней катается. За 3 года ни разу не подвела, состояние новой машины!(смотрите фото)

Салон бедноват, но за такую цену сойдет. Отличный вариант для женщин и для городской жизни. Одна из не многих малолитражек, которая не подведет вас на дороге! Удачи в выборе.

— Плюсы:
Цена, качество, выносливость, резкость

— Минусы:
мало

–

Анонимно

8 июня 2013 в 20:43

5 оценка
Рекомендую

Муж говорит: продавай, давай новую возьмем!
А у меня сразу слезы наворачиваются
Вот так я привязалась к этому малышу...
У меня Toyota Yaris декабря 2006 года, 5 дверей. Купила его в 2010 году, не было дня чтобы я не радовалась своему мобилю) Двигатель всего 3 цил. Около 70 л/с, расход топлива около 6л - по городу, около 5л - на трассе, зимой, конечно, значительно выше, но это не беда, ведь ему себя обогревать надо) Колесики у нас на 15, летний комплект всего 8000 руб, хватает на два - три лета - зависит от эксплуатации) колодки я вообще один раз меняла, при покупке, но при покупке я всегда меняю все расходники. Свечи поменяла тоже при покупке и второй раз месяц назад, т. е. три года! Дворнички - сезонные, тоже денег не жалею, беру очень хорошие на зиму! а на лето пока и не купила... но вроде и эти ничо так. Парковка - чудо! Задним ходом паркуюсь за пол минуты) влезаю во все щели! Зимой не разу не сидела, у меня механика. Думаю, автомат на 3 цилиндра - блаш. Передачи на механике достаточно длинные, можно все успеть, и по сторонам, и в зеркала, и собой полюбоваться, пока переключаешь передачу. До этого у меня был Toyota Matrix хэтчбэк тоже, на нем было 6 ступеней, очень резвый! Супер кар, но лошадей 189, вроде, налог большеват, резина дороговата, бензина многовато, а при моем ритме жизни... по этому я сейчас езжу в ярисе) Девчонки и мальчишки! берите Ярис! Тюнингру легко поддается! Шустрый! Прыткий!

— Плюсы:
маленький, прост в эксплуатации, доступные запчасти! да и не нужны уже года три)))

— Минусы:
не микроавтобус, коляску детскую с трудом пихаю) приходится салон складывать

Время использования: 3 года

–

Анонимно

16 апр. 2013 в 19:55

5 оценка
Рекомендую

Искали маленькую машинку, обязательно япошку. Выбор был невелик либо Джаз, либо Ярис. У первого рестайлинг и новых машин в салоне еще не было. Тойота же предложила нам всё и сразу — Yaris третьего поколения, коробка вариатор - автомат с лепестками под рулем, бензиновый двигатель объёмом 1, 3 л. Купили авто в топовой комплектации под названием “Lounge”, только здесь есть климат - контроль, в других же — простой кондиционер. Остальные параметры меня не особо волновали. 9 подушек безопасности присутствуют везде. По внешним параметрам идеальное авто для города, где есть трудности с парковками. Из практических соображений, удобное авто — 5 мест, 5 дверей, вместительный багажник для такой малявки. Машина заводится и закрывается без ключа, его достаточно иметь в кармане. Запуск осуществляется кнопкой, закрытие — прикосновением пальца к ручке любой передней двери или багажника снаружи, открытие — просто потянуть ручку.

Немного истории, 3 поколения Ярисов вместе.

Посадка в машине высокая. Мне после седана было непривычно сидеть, так вертикально, полулечь здесь не получится. Рулевая колонка регулируется. В этой комплектации оба передние сидения регулируются по высоте.

У передних пассажиров присутствуют полноценные карманы в дверях.
Задним, повезло меньше, но бутылку воды можно поставить посередине.

Понравилась боковая вентиляция: регулятор направления крутится по 360 градусов и, естественно, закрывается вообще. Здесь же находится кнопка «старт двигателя».

Отдельно стоит рассказать про мультимедийную систему Toyota, которая управляется с помощью сенсорного экрана. Основные функции: навигация, телефон, музыка и бортовой компьютер. С телефона по блютусу умеет принимать не только звонки, но и музыку.

Камеру заднего вида, считаю абсолютно ненужной, лучше поставить обычный парктроник, предупреждающий звуковым сигналом. Вид происходящего сзади, включается автоматически при включении реверса.

Бардачок. Внутри есть вход USB и AUX, которые даже специально охлаждаются.

На руль продублированы кнопки музыки и телефона. Лепестки переключения скорости для ручного режима.

Доставляет неудобство кнопка спортивного режима, которая находится около ручного тормоза. Есть у меня привычка ставить туда сумку, а кпонка очень чувствительна:) Спереди расположено несколько отделений для вещей, но все без крышек.

Весь ряд задних сидений можно легко сложить, но плоскости не получается, остается ступенька.

Самое большое разочарование: бензина кушает немеренно, в моем городском цикле, который состоит в основном из «в горку - с горки» 9, 5 л на 100км. По трассе, конечно, намного меньше - 5 - 6 л. За 3 мес накатано почти 4 тыс км, кайфую от возможности парковатся на маленьких местах.

— Плюсы:
маневренность; отличный климат-контроль;

— Минусы:
неожиданно большой расход по городу;

Время использования: 3 мес
Стоимость: 640000 руб

–

Анонимно

17 мая 2012 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать об автомобиле, пользовалась которым моя жена в течение 1, 5 лет. Сразу отмечу, что она от машины была просто в кипучем восторге! Итак начну сначала:
Автомобиль достаточно резвый, особенно так может показаться женщинам, которые не привыкли к быстрой езде. Однако каждый пассажир или загруженная тяжелая коробка сразу же оказывают влияние на его ход. Все таки машинка не для габаритных перевозок.
Расход 8 литров в городском режиме, а вот в режиме трассы 5, 7 литров. По - моему это все таки многовато!
Машина очень комфортная и хороший обзор дороги тоже достаточно сильно подкупает меня в Ярисе. Спереди и сзади места много. Но багажник, как и следовало ожидать маленький. Однако задние седения легко разбираются и за счёт этого увеличиывается место сзади.
Автомобиль нормально ездит на скорости до 120 км/в час. Однако коробка - робот постоянно подтупливает скачут передачи, только и спасает ручное переключение скоростей! В остальном в принципе авто хорошее.

— Плюсы:
Динамичный, комфортный, хороший обзор, нормально едет на скорости до 120 км/ч

— Минусы:
Коробка - робот, расход бензина

Время использования: 1,5 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

8 сен. 2011 в 18:26

4 оценка
Рекомендую

По городу: юркая, экономичная. . Двигатель VVT. Не знала сначала что это такое. Но потом почувствовала, при старте она делает как - бы прыжок. Разработчики делали акцент на городскую мадель. Машина проходит и разворачивается даже в самых негабаритных местах. Всегда можно найти место для парковки. Зимой тоже хорошо себя показала. Ни разу не было случая чтоб не завелась (у нас не бывало тем - ры ниже -25С). Зима была снежная, но не застряла ни разу. Хороший контраст с прошлой машиной (Фиат Брава). Очень удобные органомичные кресла. За 6 часов поезки спина не устает. Очень хорошее рулевое управление. Можно управлять одним пальцем.
На трассе 125 - 130 идет спокойно. Не "колбасит" от проходящих фур. На поворотах держится за асфальт хорошо. И, что особенно радует, почти не "ест" горючее. Меньше 4 л на 100 км.
Есть недостатки. Летом при тем - ре выше+35С и выше заводиться с натугой (мне мастер говорил, что это недостаток многих машин). Кондишн начинает работать не сразу. Сильно нагревается салон на солнце. Передние стойки ухудшают поле зрения.
Объем двигателя 1000 и по - этому не хватает мощности при старте. Но если не играть на дороге в перегонки, то на это можно не обращать внимание.
Багажник маловат. Но при необходимости задние кресла легко раскладываются. Я в своей машине возила круглый обеденный стол и 4 стула. Все влезло!
Нижний бампер низковат, иногда цепляю бордюры.
Очень хорошее соотношение цена - качество. Машиной очень довольна.

— Плюсы:
экономична, маневренна, легка в управлении. Идеальная машина для города. Очень хорошая машина для водителя-женщины

— Минусы:
медленно набирает скорость, маленький багажник.передние стойки уменьшают поле зрения

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

13 июля 2011 в 16:22

5 оценка
Рекомендую

На что мы обращаем внимание при покупке автомобиля? (Вопрос риторический, но обращен приемущественно к женщинам).Ну, во - первых внешний вид, чего лукавить :) Во - вторых, удобство и комфорт салона, а так же вместительность;В - третьих, конечно же, технические возможности автомобиля.Я управляю автомобилем Toyota Yaris с 2008 года и ни разу не пожалела о выборе покупки машины. Почему ярис подходит именно женщинам? Этот вопрос относится не только к внешним его характеристикам (все привыкли думать, что если машина маленькая, то она только для женщин). За три года практики я успела оценить все плюсы и минусы данного автомобиля, главным образом, технические.главный плюс - 1. оснощенность великолепным тормозом :) честно, сколько раз меня выручал в самых стрессовых ситуациях! первое что сказал мой папа сидя за руль моей машины ( а у папы большооой стаж вождения) "Уф! вот это тормоз, так тормоз!" вот и я об этом)

2 - высокая посадка сидения. ты едешь как в мини - джипе. все - все видно, как на горе) высоко сижу, далеко гляжу :)) что тоже пригодится, на мой взгляд, в практике начинающего водителя - женщины.

3. цифровой спидометр - ну, тут дело вкуса и привычки. мне нравится.)

4. зеркало есть на водительском и пассажирском сидениях. (удобно) ))минусы1. для того чтобы быстро разогнаться, надо иметь либо механическую коробку передач, либо... механическую коробку передач!)) другого не дано) у меня вот "робот" - это значит "полуавтомат" ни туда ни сюда, короче) быстро не разгонишься - иначе быстро сожжешь сцепление.

автомат трогается плавно, не дергается, приятный очень. мой совет - берите автоматическую коробку передач: не муторно по крайней мере.

2. безопасность. здесь японцы как всегда превосходят сами себя.

ситуация: я закончила движение, припарковалась, вытаскиваю ключ зажигания и потом немного поправляю руль. в этот момент ставится блокировка - если я вставлю ключ, то я его уже не поверну. что делать? (в первый раз меня конечно охватила жуткая паника - это еще случилось ночью в центре города), - нужно подвигать руль, при этом держа ногу на тормазе и одновременно пытаясь повернуть ключ зажигания... -ну вот такие методы снятие блокировки)) иногда еще блокируется тормоз (его не выжмешь)) ну тут проще - плавно очень поворачивай ключ и дави на тормоз.

ну... кажется все...)

— Плюсы:
указаны

— Минусы:
указаны

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

12 янв. 2011 в 20:24

4 оценка
Рекомендую

Купил в 2008 году, на сегодня (12 января 2011 года) наездил 50 000 км. Выбрал именно Yaris, потому что почти все поездки выполняются в городе, часто приходится парковаться в неудобных местах. Приятные неожиданности, о которых я не знал раньше:
- неожиданно просторный салон. На заднем сиденье комфортно помещаются 3 взрослых;
- очень удобная трансформация заднего сиденья и багажника;
- приличный набор базовой комплектации: кондиционер, обогрев сидений, зеркал, регулирока зеркал, CD - MP3 - плеер;
- машинка резвая, несмотря на скромный объём моторчика - 1, 3 литра, соответственно небольшой расход;
- большое количество бардачков и ящиков.
Но есть и минусы:
- быстро загрязняется задняя дверь и стекло. Помещая вещи в багажник, легко испачкать брюки;
- быстро обрывается резиновая юбочка спереди внизу (лучше снять ещё сразу, особенно на зиму);
- для того, чтобы поменять лампочку фары, надо иметь очень длинные гибкие пальцы;
- для того, чтобы поменять лампочку подсветки номера, надо снять номер;
- скромный объём бачка для омывателя стекла;
- в заводской комплектации я получил достаточно экзотический размер резины на 15 дюймов, НО можно заменить диски на 14 - дюймовые! Но обязательно проверьте не только посадку болтов, но и диаметр центровочного (центрального) отверстия.
Покупкой очень доволен. Рекомендация: сразу после покупки установите защиту двигателя, лучше не пожалейте денег на фирменную, для неё предусмотрены специальные крепления.

— Плюсы:
Объёмный салон, удобная трансформация, приличная комплектация, низкий расход, лёгкая парковка, высокая надёжность, эргономичная панель

— Минусы:
Тяжело менять лампочки, малый объём бачка омывателя

Время использования: 27 месяцев
Стоимость: 480000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

12 ноя. 2010 в 19:17

4 оценка
Рекомендую

Моя подруга приобрела такой автомобиль и, если честно, нарадоваться не может. Моя подру ведет активный образ жизни т. е. постоянные движения, дела, переговоры, соответственно, постоянные передвижения с одного края города в другую. Ездие на Ярисе - маленький, удобный и можно сказать вместительный автомобиль. Както раз, при выполнении общих задач, она пргласила меня подвезти. Я сел в Ярис и мне почувствовалось очень удобно (как - бы сказать "по - домашнему"). На вид маленький Ярис но, на мой взгляд, для четырех человек весом примерно равным 75кг. будет очень удобно. Пердняя панель управления объемная из - за чего не видно в переди капот - это мне очень понравилось. Ярис - хорошее японское качесво. Удобный автомобиль для женского пола (хотя это только статистика) даже с минимальной комплетацией чувствуешь себя комфортабельным. Ярис - автомобиль который эксплатируется зимой и летом, а главное, хоть и железо, но неломается. Статистика: Эксплуататор - женщиа. Проехала за 2года 50тыс. км. - ни одной поломки, ни одного замечания.

— Плюсы:
Красивый,удобный, комфортабельный- даже с минимальной комплектацией. Вместительный для городского цикла езды. Экономичный расход топлива при большом объеме двигателя

— Минусы:
Низкий дорожный просвет. Не большой объем багажника. В зимний период эксплуатации жестковаты амортизаторы. Большая плата за ТО в специализированных центрах

Время использования: 2 года
Стоимость: 485000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

23 апр. 2010 в 19:56

5 оценка
Рекомендую

На протяжении двух месяцев я ездил на седане 2008 Toyota Yaris. Ниже представлен мой полный отчет. Внешний вид Передняя часть выглядит отлично, прекрасная форма и покрытие, фары отлично вписываются во внешний вид автомобиля. Передняя часть имеет обтекаемую форму. Поверхность дверей гладкая, выглядят отлично, без чрезмерных излишеств, хорошо подогнаны, также прекрасная форма и покрытие. Задние фары подогнаны, а багажник довольно большой, почти такого же размера как в Toyota Corolla. В новой модели шины 185/60 R15 на 15 - дюймовых колесах. Все части имеют по краям резиновые уплотнения с оцинкованной сталью под множеством слоев металлизированной краски. Салон Я помню, в моей старой машине бывало, засовывал деньги в щели приборной панели, в новом Yaris панели прилегают друг к другу так плотно, что вам этого сделать не удастся. Прекрасный удобный руль имеет подходящий угол наклона. Датчики регулировки радио и температурного контроля находятся в пределах досягаемости, стеклоподъемники и регулировка окон на водительской двери также удобно расположены. У подстаканников немного странное размещение – с левой и справой стороны на приборной доске. Модернизированные измерительные приборы видны четко. При включенных фарах подсветка приборов белого цвета, мне нравится. Салон автомобиля очень просторный, очень просто регулируется высота размещения водительского сидения. Ремни безопасности удобно расположены. Под капотом Очень простой дизайн, всего несколько проводов, так что напутать что - то довольно сложно, легкий доступ к аккумулятору и свечам зажигания. Если что - то и понадобится сделать - одно удовольствие. Но это Toyota, я закрываю капот и не собираюсь еще долго открывать его. Управление Единственное, что вы теряете, покупая автомобиль из этого ценового ряда - управление, но это просто не существенно. Управление прекрасно чувствуется, стабильное, предсказуемое. Крен кузова минимальный. Управление в зимнее время - стабильно, стоковые шины обеспечивают необходимый зацеп. Система ABS помогает полной остановке автомобиля в гололед. Двигатель Крутящий момент 106лс@6 000 оборотов в минуту и 103lb. ft@4 200 оборотов в минуту и на 106hp@6 000 оборотов в минуту. Это очень внушительно, я был потрясен, при скорости свыше 140 км/ч, все еще чувствуется достаточная мощность. Сначала двигатель набирает обороты немного медленно, но по достижении скорости 30 км/ч, авто разгоняется быстро, двигатель легко набирает нужную скорость. Мне нравится звук работы двигателя - звучит как простой 4 - х цилиндровый. Четверть мили за 17, 8 секунд. Всего на 1, 2 секунды больше, чем автомобиль с мощностью двигателя, превышающей Тойота Ярис вдвое. Мне нравится плавность движения при более чем достаточной мощности. Коробка передач (автоматическая) В моем Yaris 4 - х скоростная автоматическая коробка передач. Плавное перемещение, удобно расположена по отношению к водителю, позволяет легко переключать на задний ход. Нейтраль ставится просто легким толчком вперед. И легко снимается, переходя на передачу движения, легким толчком назад. После выбора передачи, потребуется всего одна секунда, чтобы двигатель настроился на выполнение команды. Просто поставьте необходимую передачу и наслаждайтесь прекрасной поездкой. Рулевое управление Рулевое управление с электроусилителем на механизме реечной передачи. Без обидняков: эта новая система, требующая для движения двигатели меньшей мощности, обладает последовательностью и обратной связью, кроме того, при ручном управлении также требуется меньше мощности. Механизм реечной передачи означает, что вы напрямую связаны с колесами через соединение цельного зубчатого колеса. Никакого люфта. Совершает разворот при минимальном радиусе. Тормоза ABS - одна из главных особенностей Тойоты Ярис, за счет чего я рекомендую, приобрести вам этот автомобиль, это и есть главное отличие в тормозном пути, на которое способен этот автомобиль. С системой ABS тормозной путь находится в пределах нескольких метров. Внушительно для любого автомобиля, систему ABS чувствуется при скользких условиях, когда торможение затруднено. Экономия топлива В среднем, мне кажется 8, 5 л на 100км и в городе, и по шоссе, при -20 и +30 и в снежных условиях. Мне приходится ездить больше, чтобы высчитать точную цифру. Проблемы Пока никаких. Это же Toyota. Единственное, когда я поднимаю ручник полностью, небольшой кусочек резины иногда попадает в направляющие, но все же это не такая уж и проблема, поскольку ручник поднимается и опускается без труда. Мне нравится этот автомобиль!

— Плюсы:
Качество, вместительность, экономия топлива, мощность, стоимость

— Минусы:
Не нравится дизайн задней части

Время использования: 2 месяца
Год выпуска авто: 2008

–