Моя девушка решила купить себе машину. Долго выбирали, решили остановится на этой симпатичной машинке. Я как многие мужчины относился скептически к автомобилям подобного класса. Но был приятно удивлен, когда почти месяц пришлось делить её машину на двоих. Проехав по трассе почти 500 км без остановки, я был приятно удивлен! Машина не подвела, хорошо вела себя. Главный её плюс - это безусловно полный привод. Бака хватило на весь путь и еще пару дней катались в магазин за хлебом. Салон опять же меня удивил, снаружи малютка, внутри очень вместительная. Главный минус то, что у нас правый руль. На трассе не уютно. Хотя и на обгонах лихо ускорялась.
— Плюсы:
вместимость, надежность, управляемость
— Минусы:
правый руль, слабая печка
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1298 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 305 л
—
Анонимно
30 сен. 2015 в 21:54
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мне в качестве "учебного" автомобиля для битья досталась Toyota Yaris Vitz. Не особенно презентабельного серебристого цвета, и уже довольно старенькая, но как - то мы с ней очень быстро привыкли к друг другу.
Машинка сразу получила прозвище Кошкомобиль и исправно катает нас с сыном по всяческим интересным местам. Надо сказать, что габариты у нее совершенно крохотные, поэтому влезает она практически в любое парковочное место.
И еще. Поскольку автомобиль все - таки учебный и для битья, в аварию я пару раз все - таки попала. Могу сказать, что лично моя машина отделалась царапками (из чугуна их что ли делали тогда?). И сыпучесть у машинки тоже акая - то пониженная. Двигатель, коробка и остальные жизненно важные органы в полном порядке, хотя и не менялись и не ремонтировались ни разу с 1999 года.
Короче говоря, я крайне довольна своим кошкомобилем.
— Плюсы:
не сыпучая, неубиваемая
— Минусы:
серебристая))
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
31 июля 2014 в 22:09
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В течение пяти лет ездила на своей малютке. Несмотря, на внешнюю компактность, она довольно просторна внутри и за все эти пять лет у меня ни разу не возникло чувства клаустрофобии. Машина легко управляемая и идеально подходит для женщин или новичков. Больше всего мне нравится в этом автомобиле то, что он не требует много места для парковки и всегда можно найти, куда его пристроить. Сами понимаете для жителей большого города это очень важно. Еще одно достоинство этой машины – отличное качество. За пять лет ничего не сломалось, и я поменяла только шины, так как на наших дорогах они быстро изнашиваются. Единственно, что хотелось бы улучшить – это комфортабельность салона.
— Плюсы:
отличное качество, компактность
— Минусы:
минусов нет
—
Анонимно
7 мар. 2014 в 16:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
так вот... Ярис это та самая машина которая подходит как мужчине так и нашим прекрасным дамам. модели до 2009 года это просто монстры - я конечно понимаю что ТОЙОТА это ТОЙОТА но чтобы настолько надежный и при этом маленький автомобиль. база короткая, но при этом шгирокая, за счет этого удивительная устойчивость даже на большой скорости. думаю, более новые модели не стали хуже, но я, зная старого Яриса не опасаясь брал бы новый
— Плюсы:
Для новичков,удобство парковки и разворота-отличный обзор. неубваемая подвеска(хотя , как говориться "с дуру можно и . сломать). Элегантность(ну просто нельзя не заметить)
— Минусы:
ну если только кому-то не нравятся маленькие машинки
—
Анонимно
2 окт. 2013 в 22:03
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хотелось бы поделиться впечатлениями о своей машинке Toyota Yaris. Это не первый мой автомобиль, и продав очередное авто, мне хотелось чего то комфортного, маленького и шустрого. Прошерстив просторы интернета я наткнулась на эту машинку. Долго сравнивая ее с другими миниками, соотношения цены и качества, приняла решение брать. Машина оказалась хорошей, в отличном состоянии, не смотря на свой возраст (2003 год). Внешний дизайн автомобиля очень милый, даже можно сказать женственный, отлично подходит для представительниц прекрасного пола). Маневренный на дорогах, автомобиль способен легко преодолевать различные препятствия, а небольшие размеры помогают в пробках, когда нужно где то проскочить. Быстро разгоняется, по трассе на скорости не трясет, и не раскачивает. Проблем с парковкой у меня вообще не возникает, помещается можно сказать практически везде!) Еще одним немаловажным достоинством является очень маленький расход топлива всего лишь 5 - 6 литров в городе, а по трассе и того меньше. А так как я очень много езжу, то это отличный вариант. Немного хотелось бы рассказать о салоне данного авто: салон у меня тканевый, материал очень прочный и выдержал многократные чистки - ручные, щетками, химчистки, всевозможные пены и прочее. Так как у меня маленький ребенок, который постоянно что - то проливает, рассыпает и пачкает, приходится часто чистить и сидения и обшивку. Не смотря на все эти манипуляции, салон выглядит как новенький. К плюсам салона можно так же отнести просторность, не смотря на маленькие габариты. Багажник тоже удивляет вместительностью, у меня туда влезает практически все) За рулем очень комфортно, хорошая посадка, удобные сиденья, руль регулируется по высоте, можно все подстроить под себя. Панель вообще космическая, очень необычная - панель сделана так, что скорость и все остальные показатели видит только водитель. В общем, езжу на этой машине уже два года, и вообще не нашла никаких минусов. Автомобиль использую очень много по работе, выходит выгодно, из - за маленького расхода бензина. Очень довольна своим автомобилем, и порекомендовала бы своим друзьям и знакомым.
— Плюсы:
маневренный, хороший разгон, экономичный, удобный
— Минусы:
не нашла
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 116 мм
Подушки безопасности: не менее 2
—
Анонимно
23 сен. 2013 в 17:48
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Почти две недели была в ремонте моя машина. Поскольку наличие авто обязательно, нужно было каким - то образом решать на этот период вопрос. Как раз хорошие знакомые собирались на отдых и предложили взять на время их Toyota Yaris первого поколения. Выбора или альтернатив у меня не было и я с великим удовольствием согласился.
Вечером забрал машину, и перегнал себе во двор.
Первое, что бросилось в глаза, что при росте 180 я спокойно уместился на водительском сиденье. Отодвинуть его пришлось на одну позицию, но за рулем не чувствовал вообще дискомфорта, места было достаточно. Уже потом, заинтригованный данным авто, я узнал, что рекламный лозунг этой модели был "изнутри больше, чем снаружи" - это факт!
Поразила легкость, с которой маленький моторчик объемом один литр раскручивался и набирал скорость. В городе абсолютно не задумываясь я со старта мог сделать обычные городские седаны. Управление легкое и четкое, передачи в механической коробке переключались на столько четко, что сначала я подумал, что с коробкой проблемы, не может так точно включаться каждая из них.
Комплектация у конкретного экземпляра была следующая: электропакет полный, кондиционер, бортовой компьютер, 2 пордушки, велюровый приятный салон. По сути все, что нужно.
Очень прикольный одометр - он расположен по центру справа, полностью электронный, смотрится сногсшибательно. Я думал, к такому расположению буду долго привыкать - ан нет! Очень удобно оказалось.
На легкий неровностях чувствовался легкий сту справа. На тертий день езды я заехал к знакомому на СТО - диагностика показала износ резинок стабилизатора. За 20$ с работой я заменил на... оригинальные! оказывается они меняются именно резинками, а железо все остается. Стук исчез и езда стала приносить реальное удовольствие.
Первую неделю я пытался найти минусы в управлении, подвеске, двигателе... но их не было! Машина поражала. Да, ввиду того, что малолитражка - звукоизоляция хуже чем у обычных седанов, но, однозначно лучше, чем у рено клио, на которой как - то доводилось ездить.
Воторую неделю я просто стебался от езды на этом карапузике. Легкость и маневренность, двигатель с VVTI - позволяли мне в городе просто летать в потоке транспорта. Моя Audi в этом плане просто курит бамбук...
В один из дней мне нужно было перевезти шкаф высотой 2, 1 на три отсека. Я его разобрал полностью... и он целиком при сложенных сидениях влез в это авто! Нужно было видеть глаза тех. кто мне помогал сносить этот шкаф. :) Задние сидения имеют функцию "лифт" - ездят вперед, если нужно увеличить объем багажника, складываются полностью. Классная штука.
Упомяну про расход. В городе, если увлекаться разгонами расход порядка 7, 5 - 8 литров. При спокойной езде компьютер показывает от 5, 8 до 6, 5 л. В трассе на скорости 90 - 100 у меня он показывал 4, 5 - 5л.
Почитав про эту машину, я удивился, что этот маленький литровый двигатель имеет цепь, и в отличие от других модификаций, которые ставились на это авто полностью ремонтопригоден. Заправочный объем масла 2, 5л (это я выяснил у друга потом). Т. е. покупая канистру синтетики 5 л - хватит на две замены!
Я просто влюбился в эту машинку. И если нужен городской автомобильчик, дешевый в эксплуатации до безобразия, при этом прекрасно управляемый и маневренный - это лучший вариант. Рекомендую тем, кто ищет машину такого класса для себя.
— Плюсы:
маневренность, легкий разгон, управляемость, большой салон для этого класса, лифт сидений, расход
— Минусы:
не нашел
Год выпуска авто: 2003
Анонимно
4 окт. 2016 в 17:03
—
Анонимно
30 сен. 2015 в 21:54
—
Анонимно
31 июля 2014 в 22:09
—
Анонимно
7 мар. 2014 в 16:58
—
Анонимно
2 окт. 2013 в 22:03
—
Анонимно
23 сен. 2013 в 17:48
—