Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 ноя. 2016 в 17:47

3 оценка
Не рекомендую

Хотелось бы рассказать вам об автомобиле Ford Fiesta 6. Честно говоря плюсов у данного автомобиля немного, а именно малый расход, резвый мотор ну и компактность на этом все. Резвость мотора душит автоматическая коробка, которая очень задумчивая и так и наровит раскрутить мотор до максимальных оборотов, чтобы этого избежать нужно сбросить на секунду газ, а затем снова его нажать. Очень маленький клиренс порядка 13 - 14 см, то есть стоит вам съехать с асфальта как вы пробороздите днищем малейшие ямки и неровности. Качество салона среднее, пластик весьма жесткий. Порадовала обширная регулировка направления обдува печки, приборная панель отлтчно читается, но информативности минимум. Если вы живете в городе и вам нужен компактный хетчбэк, то данный автомобиль вам идеально подойдёт, а если вы любите путешествовать и даже просто ездите летом отдыхать на дачу советую присмотреть другой автомобиль
— Плюсы:
Цена, экономичность, компактность
— Минусы:
Низкий, средняя отделка салона, маленький багажник, задумчивый автомат, сложное тех обслуживание
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

9 авг. 2016 в 16:31

4 оценка
Рекомендую

Всем привет! Я владею автомобилем форд фиеста VI, и решил написать отзыв, владею 3 года и уже понял что за аппарат) чуть - чуть предыстории
Машина покупалась не мне, а жене изначально, но и я на ней реже чем Жена, но езжу. Критерии были такими, маленькая, дешевая, надежная, прикольная. Под эти критерии этот автомобиль подошел идеально! машина с двигателем в моем случае 1. 4 80 л. с это робот... про робот отдельно. Робот брали потому что Жена не умеет ездить на механике... увы... а брать на автомате с 1. 6 это уже чуть - чуть другие деньги да и забили на этом. Жена полностью восторге от автомобиля, я не в восторге конечно, но рад что мы взяли именно эту ( себе бы взял на механике и 1. 6 ) а теперь по порядку
У машины пробег 110 тыс, проездила у нас 50 тыс. За все время не дам соврать, сгорел стартер поменяли за 5 тыс, и перегорел стоп сигнал, на этом проблемы нашей девочки закончились, рылся по форум и спрашивал у людей которые владеют этим автомобилем, тоже ничего криминально не выявил, что уже можно сказать что это правда один из самых надежных фордов. В качестве глобального проблем нету ( даже с роботом ) бывало разве что лампочки досаждали но это мини косяк который может быть везде, особенно когда друг Вася в автосервисе за 3 минуты бесплатно делает девушке это все
Комфорт, ну... комфорт это очень слабая сторона Фиесты). По факту максималка где - то 170 - 180 но после 130 разгоняться совсем не хочется, ибо жуткие шумы, да и страшно малек. Машина создана для города, сиденье удобные, посадка все комфортно, но жуткие шумы, бывает скрипит что - то где - то и жесткая подвеска, а ещё я бы хотел сказать косяк о котором все знают, но я обязан его сказать, низкий клиринс. Хотя в защиту скажу, ездили конвоем в лес, по убитой грязной дороге, трудно... но в ручном режиме, и если за рулем профессионал то пойдет, но конечно лучше не выезжать.
Динамика, когда речь заходит о динамике, и мы смотрим паспорт, 1.4 80 л. с а ещё робот... мы думаем что машина не едет, по сути это так... но двигатель очень весело крутится, и это правда на вверх прям сок а ещё с такой управляемостью это очень задорит даже на 80 л. с по - этому если вы хотите взять себе какую - то драйверскую машину, фиеста вам подойдет, у неё даже вид более такой спортанский, а владельцы версии 1. 6 наверное просто слюной всю машину брызгают.
А теперь отдельная графа под робот, робот это да... ну одно сцепление, и тут все сказано, но для спокойной езды и если вам очень автомобиль нравится, но не умеете на механике, можно взять, на трассе идти на обгоны также легко, перевелся в ручной режим и поперла. Но советовать купить не буду, ибо робот это вещь непредсказуемая.
Под итог могу сказать, машина классная, она более драйверская, и её почему - то хочется тюнинговать, и присутствует дух соперничество, да вы скорей всего проиграете, да робот... но ощущения от разгона как будто вы 5 секунд разгоняетесь, и все же если защищать робот, из за того что он резко переключает, ощущения динамики больше усиливается как на механике.
Всем спасибо за то что прочитали отзыв!
Если понравилось поддержите лайками!
— Плюсы:
Динамика, управляемость, надежность
— Минусы:
Жесткая, шумоизоляция, скрипы
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1388 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 268 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

12 янв. 2016 в 20:38

3 оценка
Рекомендую

Хочу сказать то что приобретал данную машину два раза и два раза еле избавлялся от нее.
Дело в том что в первый раз покупал на роботе, через некоторое время полетел автомат, начинал выдавать ошибку на бортовой панели, ошибку исправили заменой коробки после чего машина была продана.
Второй же раз машина была куплена уже на базе автомата, некоторое время спустя повторяется та же история, но уже немного в другом виде, на диагностике сказали что перегревается коробка нос с чем это связано не сказали поскольку нужна более глубокая проверка. В итоге и второй раз была решена проблема заменой коробки передач.
Разность первого и второго случая в том, что в первом был робот, а во втором автомат.
Почитав об этой машине я узнал очень много нового в плане того что часто ломается коробка на всех версиях кроме ручной.
Вывод будьте внимательней при выборе данного автомобиля, и заранее готовьтесь к покупке новой коробки.
— Плюсы:
Шустрая
— Минусы:
Часто ломается коробка
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

4 мар. 2015 в 21:48

5 оценка
Рекомендую

Приобрел Авто в 2012 году дизельная версия. Машинка очень шустрая на ней не скучно ездить, т. к. двигатель с турбирован, а кузов весит около 1 тонны. Тормоза в паре с АБС также работают отлично. Не смотря на маленькие габариты, в салоне достаточно места для 5 - х пассажиров, пространство над головой также приятно порадует. Окна большие, обзор очень хороший. Багажник вместительный, а если сложить сидения то помещаются даже два велосипеда, но колеса придется снять. Безопасность автомобиля на порядок выше(4 подушки, тонировка которая также удерживает кусочки стекол при ДТП) чем у аналогичных авто, например: таких как гетс. Музыка штатная звук приятный, четырехканальный. Машина очень крепкая, т. к. один раз в меня врезалась Газель, но у меня даже краска не слезла и бампер не лопнул и принял своу форму, но правда было очень жарко)) P. S. И на последок, кондиционер оооочень хороший)
— Плюсы:
Расход 4-5 л. Качество-100%
— Минусы:
зимой в -30 не заведешь
Стоимость: 220000 руб
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 284 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

18 янв. 2015 в 17:58

5 оценка
Рекомендую

Я хозяйка автомобиля Форд Фиеста 2007 г, сборка немецкая.
Я довольна машиной на 98 %. 1% негатива связан с низким клиренсом, а поставив защиту, и вовсе никаким. Одним словом, машина городская, только этот город должен быть где - то на уровне экватора или тропиков, где нет снега. Или в более холодных местах, но где снег убирают. Я живу в Волгограде, где типичная русская беда "дураки и дороги" налицо. Помимо низкого клиренса, машина легкая, поэтому шипы не всегда помогают, они не вдавливаются в грунт. Это мне уже ассы объясняли, почему кидает машину на некоторых видах снежного покрытия. И еще 1% негатива - прожорливость.
В остальном я счастлива. К роботизированной коробке передач привыкла быстро. К функции кик - даун (утопить педаль газа на максимум) тоже, но пассажиры - мужчины кик - даун не переносят, т. к. сильно пугаются. Дело в том, что бы придать ускорение автомобилю нужно максимально нажать на газ, при этом скорость падает на несколько мгновений, но ощутимо (представьте, что мы уже на встречке и я на обгон иду!), а потом следует резкий рывок и машина начинает стремительно набирать скорость. Вот это снижение скорости нервирует мужчин сильно. Думается мне, они полагают, что я попутала педали газа и тормоза. Сама я привыкла довольно быстро к этим маневрам. Да, коробка передач немного тормозит. Где - то я читала, как муж владелицы Фиесты отозвался: движение в темпе вальса, замедляет движение в потоке, при переключении теряет скорость, что сзади могут врезаться. Я не согласна, да, толчок машины при переключении скоростей роботом есть, но незначительно совсем и не так критично, что бы с 60 км. в час снизилась до 30 км. в час. Дело привычки. Салон довольно вместительный, не Матиз однозначно.
Автомобиль надежный, проблемы если и были, то небольшие: разбилось стекло лобовое, понятно от наших чудных дорого, заваленных щебнем после ремонта ям, не завелась при -27, аккумулятору было уже 5 лет (ее родному!), перегрелся (почти, я вовремя среагировала) двигатель из - за пузырька воздуха после смены антифриза, лампы перегорают.
Если придираться, фары слабоватые. Но это разрешимо.
— Плюсы:
Надежная, красивая, городская
— Минусы:
Низкая проходимость, много "ест" бензина
Время использования: 7 лет
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

16 янв. 2015 в 16:32

2 оценка
Не рекомендую

На данном автомобиле просидел 4 месяца, проехал 41 000 км, впечатление от него не однозначное. Дизайн машины оставляет желать лучшего, что с переднего фона, что с заднего. Выглядит она какой то маленькой коробочкой, хотя внутри места достаточно много.
Двигатель 1, 6 с коробкой надежные, связь крепкая, удобное управления, большое лобовое стекло (прекрасный обзор), кузов стойкий на коррозию ( машина покупал с пробегом по Москве, так вот рыжиков на ней как не странно не было). Бензин тратит экономно, по городу 6 - 7 без больших пробок, манёвренная при парковки.
Перейдем к минусам: очень дорогой ремонт для данного класса, подвеска жесткая и грубая, чувствуется каждый полицейский и мелкое бездорожье, свет у меня стоял еще родной с завода - изготовителя и меня он конкретно раздражал, т. к. видимость слабая, шумоизоляция не лучше чем в отечественной приоре, салон такой же скрипучий, по трассе машина не очень уверенная - т. к. большая парусность, чувствуется боковой ветер.
Еще я сильно намучился с охлаждающейся жидкостью. Началось все с запаха антифриза в салоне, текла печка. После замены ( не дешевой), треснул расширительный бочок, под капотом, его поменял сам, следом закапали шланги и в довесок и радиатор. Поменял все!
В общем, Ford Fiesta для меня это немецкая восьмерка, качество конечно получше чем у нашей лады, но не в разы!
— Плюсы:
Удобное управления по городу
— Минусы:
Дорогие и не надежные запчасти
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм

—

Анонимно

17 дек. 2014 в 20:03

5 оценка
Рекомендую

Моя любимая машина. Очень долго выбирала себе авто, да же когда ехала в салон не думала, что возьму именно эту. Но при виде этой малышки даже дух перехватило. Когда села в нее мне казалось, что сижу в самолете, столько кнопочек и огоньков. Сейчас машина уже как член семьи. Оказалась, что она еще и крепкая, была в аварии, так она показала себя таким надежным авто, что другие машины в хлам, а моя красавица, "отряхнулась " и дальше поехала. Единственно, это низкий клиренс, но я тогда об этом и не думала, хотела шуструю, маневренную, но маленкую. Ford Fiesta соответствует всем этим качествам. Причем да же те кто думает, что это маленький авто, садясь в салон удивляются ее простору и удобству. Расход топлива экономный. Езжу уже давно, но менять еще не собираюсь, все устраивает.
— Плюсы:
экономная , стильная , недорогая
— Минусы:
я как любитель не нашла минусов, все устраивает
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

11 авг. 2014 в 19:14

4 оценка
Рекомендую

Выбирали отцу автомобиль по критериям экономичности в использовании, простоты в обслуживании.
И вот она: Фиеста 2006года синяя с двигателем 1, 3 70л. с на цепи, коробкой на ручке. Внешний вид и внутреннее убранство понравились - решили покупать. Была перебрана для надежности вся подвеска (стойки, стабы, рейка, заменены расходники (масла, свечи, ремни)
Автомобиль экономный 7литров в городе, 5 на трассе. Хорошая начинка: кондер, электростеклоподъемники, регулировка и обогрев зеркал. Очень маневренный, для разворота много места не понадобится.
Не понравилось в машине шумы и скрипы задней части автомобиля. Пластик скрипит очень неприятно, и ему помогает выедать водителю мозг крепление задних сидений, плюс задняя ляда. Сзади слабый обзор. Не дешевые запчасти. Жесткость ходовой (наверное это плата за четкость в управлении на скорости и вхождение в повороты)
— Плюсы:
Управляемость, маневренность, экономность, сочетание цена-качество
— Минусы:
Жесткость ходовой, сзади слабый обзор, дорогие запчасти, скрипучесть салона, и! пластиковый бензопровод ( два раза уже хомутал)

—

Анонимно

14 апр. 2014 в 18:41

4 оценка
Рекомендую

В начале зимы 2013 приобрел в Германии Ford Fiesta TDCI 2003 года. Пробег был за 200 тысяч км. Так как машина ездила по европейским дорогам, ходовая у неё в отличном состоянии. Стандартная замена масла, ГРМ, понадобились кое какие работы со сцеплением, а в остальном машина работает отлично. Так как двигатель дизельный мотор, по сравнению с бензиновыми, шумит громче. Радует малое потребление топлива примерно 5 литров на 100 км по городу. Едет плавно, не дребезжит, удобна в управлении. Комфорт не высок, кондиционер обычный - летом не спасает, родная автомагнитола слабая, ручные стеклоподъемники и нет центрального замка. Конечно, все это можно установить, но стоит денег. Багажник, несмотря на малые габариты машины, вместительный.
— Плюсы:
управление, потребление топлива
— Минусы:
комфорт не на высоте
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

29 янв. 2014 в 21:54

4 оценка
Рекомендую

Хочу подсказать людям которые не могут определиться с выбором автомобиля, когда - то и я стоял перед таким выбором. Почему мой выбор пал именно на автомобиль Ford Fiestа? Потому что цена, соответствует его качеству. Конечно же цена зависит от года и состояния автомобиля. Моя машина была выпущена 2006г, пробег был 86000 км. Цена за которую я её купил составила 10000$. Конечно можно было найти и подешевле но состояние не особо радовало. Я смотрел ещё на такую важную характеристику как расход топлива. При обьёме двигателя 1. 3, она потребляет 6 литров бензина на 100 км. В моём случае на машине уже стояло ГБО 4 поколения, которое значительно уменьшает расход топлива. Для людей которые эксплуатируют автомобиль каждый день расход в денежном эквиваленте составляет 7$ на 100 км. Цены на запчасти не намного дороже от советского автопрома, но качество сборки и технические характеристики радуют. Небольшие габариты машины позволяют без особых проблем ездить в пробках.
— Плюсы:
Экономичная, компактная, резвая
— Минусы:
Небольшой клиренс

—

Анонимно

22 ноя. 2013 в 21:05

4 оценка
Рекомендую

Фиеста была моей первой машиной. И как самое первое, самая запоминающаяся).
Автомобиль 2008 года выпуска, сборка Германия, что не может не радовать, объем двигателя 1, 6, 101 л. с., механика
Что нравится:
Внешность. Смешная позитивная зеленая букашка!
Динамика. 101 лошадка впрягаются по полной, очень шустрая машинка, за рулем такой букашки хочется дерзить.
Подвеска жесткая и не убиваемся - ездила в Питер по кочкам, на Селигер - как новая.
Что не нравится:
Клиренс. Однажды у меня просто - напросто оторвался передний бампер - припарковалась, немного наехав на бордюр передом (он как раз 14 см), стала отъезжать и привет). Кстати, бампер держится на соплях.
Салон простоват, но на удивление достаточно вместителен - 5ть человек вмещаются плотненько, но вмещаются!
Климат - контроль. Слабенький. В жару, при работающем на всю климате машина перестает ехать. В буквальном смысле.
Но в целом автомобильчик приятный. Особенно, если он первый))
— Плюсы:
Внешность, динамика
— Минусы:
Клиренс, климат-контроль

—

Анонимно

27 июля 2013 в 22:01

4 оценка
Рекомендую

На "фордике" езжу уже два года. До этого был опыт вождения Opel Astra, Ford Escort, Kia Cerato. Машинка неплохая, учитывая, что она 2003 - го года (10 лет)и прошла уже 200000 км. За два года прошла два ТО, поменяли задние стойки, катушку зажигания и аккумулятор (все запчасти родные). Если сравнивать с Kia Cerato, то последняя ломалась чаще. В обслуживании недорогая. При езде чувствуется небольшая так называемая "парусность" - ее не так сильно прижимает к земле (как в той же черато), чувствуются порывы сильного ветра при быстрой езде по трассе. При включенном кондиционере скорость разгона существенно падает. Поэтому при заходе на обгон кондишн лучше ненадолго выключить. Места в ней не так много, но два детских автокресла и один неупитанный взрослый на заднем сидении помещаются. Машинка сама по себе сбитая, сидишь высоко даже при максимально опущенном сидении, не чувствуешь себя как в корыте (на примере с Черато). При езде не растрясывает, ничто нигде не скрипит, не дребезжит. Правда ямки и лежачие "полицейские" проезжает менее спокойно, чем в Черато. Для езды в городе самое то: юркая, маневренная, удобная при парковке. Детские замки, подушки безопасности, кондиционер - то, что нужно с двумя детками. Багажник достаточно вместительный: коляска и несколько сумок свободно помещаются.
— Плюсы:
Компактная, удобная, надежная, недорогая
— Минусы:
Медленно разгоняется при включенном кондиционере

—

Анонимно

8 июля 2013 в 20:47

4 оценка
Рекомендую

Хочу и я поделится своим опытом. 1,3 литра, механика.
Машинка довольно таки просторная, хотя с виду по внешнему виду и не скажешь. В салоне места хватает и водителю и пассажирам. Пластик довольно таки мягкий и приятный на ощупь. Родная акустика очень даже не плохо звучит.
Управляемость машины на хорошем уровне, очень хорошо входит в повороты, же не смотря на то что легкая. Тормоза тоже на хорошем уровне. Пару раз выручали.
Двигатель с объемом 1, 3 л. конечно слабоват, но зато расход топлива очень радует, особенно при езде в пробках. Во время езды с кондиционером требуется большей раскрутки двигателя. Если стоит выбор между мощностью и комфортной температурой, расходом двигателя и скоростью, я безусловно за расход и комфортную температуру.
Ходовая в этой машинке довольно мягкая, правда при езде по не очень хорошей дороге дает о себе знать, но по нормальной дороге просто отлично.
Клиренс маловат для наших дорог. Передний бампер немного нижко расположен к земле, можно легко зацепить его.
Общее впечатление о машине хорошее. В своем классе равных нету, и по цене и по характеристикам. Отлично подходит для повседневной езды.
— Плюсы:
Расход, резвая, дизайн
— Минусы:
маленький клиренс, передний бампер низковат
Время использования: 8 месяцев
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

18 июня 2013 в 17:51

4 оценка
Рекомендую

Долго выбирал автомобиль для себя. Прошерстил не мало сайтов автопродаж, читал те и иные отзывы об автомобилях и остановился на Ford Fiesta. Купил и не жалею! Во первых он очень экономичный в расходе топлива (5 л./100 км - за городом и 6. 5 л. по городу), во вторых - надежный ( проехал 80000км, а брал с пробегом 100000) ни одной поломки, не смотря на маленький внешний вид - внутри очень вместительный салон. Багажник при желании увеличивается за счет складывания задних сидений. По началу, пару дней привыкал к коробке - автомату так, как до этого ездил только на механике, но ничего сложного - привык. Врать не буду - по трассе ехал 170 км/ч, но запас педали газа еще оставался. На вопрос: - дорога ли в обслуживании? Отвечу: - менял лишь тормозные колодки и масло + масляный фильтр. В общем, если у Вас есть возможность покупать подержанный, недорогой автомобиль, то берите Ford Fiesta и Вы не прогадаете.
— Плюсы:
Все под рукой, удобна в управлении, устойчива на трассе
— Минусы:
Подкачала шумоизоляция салона
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

19 фев. 2013 в 20:21

5 оценка
Рекомендую

Эта машина одна из последних произведенных, так как в 2008г обновился модельный ряд и вышла новая ФИЕСТА. На которой я тоже ездил и если честно она мне не понравилась, но об этом в другой раз. Машина произведена в Германии, что несомненно говорит о качестве сборки. Хотя не скрою есть минус. На мой взгляд не сильно существенный, да и за эту цену можно закрыть глаза. Где - то в интернете, в отзывах, о ней мне попалось такое интересное сравнение, в связи с тем что шумоизоляция в машине хромает создается впечатление, что собирали ее все таки не немцы, а наши эмигранты! На мой взгляд шумность это самый большой ее недостаток, хотя и не такая уж он и большой. Машину я купил новую у официального дилера. На спидометре было 9км. Комплектация называлась Trend+. Также дополнительно установил электрический обогрев лобового стекла и климат контроль. Двигатель Duratec 1. 6 100 л. с., КПП механика. 15 дюймовые литые заводские диски резина 195/50/R15. Управляемость машины отличная для такого автомобиля. Разгонял до максимальной скорости 198 км/ч. На такой скорости конечно дорогу держит ужасно, но держит. При скорости 160 - 170 держит хорошо. Расход бензина несколько высокий в городе 10 литров стабильно без кондиционера, с кондиционерам все 12 - 13литров. По трассе расход очень радует, если ехать со скоростью 90км/ч примерно 5 - 6 литров, если выше 100кмч начинает прилично возрастать. Динамика машины поражает, способна на очень быстрый старт. Салон на самом деле довольно вместительный не меньше чем в 10ке или классике. Багажник маловат но 2 мешка картофеля я без проблем закидывал, плюс это хетчбэк и можно использовать весь салон под багажник. Возил велосипеды сразу два, однажды 4тюка соломы и многое другое все умещалось! Вообще в процессе эксплуатации авто ездил и на рыбалки по полям и непроходимым дорогам. Могу заявить что проходимость у той низкой маленькой машины просто замечательная, я даже однажды прошел на ней трассу для УАЗа Патриота, считаю что это о многом говорит. Ездил на ней много по трассе мне очень понравилось. В городе в связи с габаритами очень удобно парковаться и вообще всячески маневрировать.
Уход за машиной. В - первый раз масло меня на сервисе на 10000км, хотя в инструкции написано менять раз в 20000км, но при этом фильтр менять раз в 10000км. Потом на 20000км прошел первое и последние ТО. Соответственно поменяли масло. Далее все обслуживание машины производил самостоятельно практически без затрат.
Сейчас пробег 70000км, буквально не давно поменял масло, фильтры, свечи зажигания (первая замена 67000, я думаю можно было еще ездить так как проблем не было), прочистил дроссельную заслонку. На 45000 менял передние колодки. Также несколько раз менял лампочки. И где - то в районе 50000км смазал правый опорный подшипник по той причине, что в нем кончилось смазка и иногда были не приятные звуки. Также поменял резину на 195/55/R15. Очень доволен что так сделал хотя данного типоразмера в инструкцие не предусмотрено.
Сейчас машина работает превосходно. Жалоб нет одно удовольствие от владения данной машиной, особенно если ее обслуживать самому это практически ни чего не стоит. Я очень доволен и рекомендую всем кто захочет ее приобрести! Если у вас есть вопросы с радостью вам отвечу.
Общая оценка: отлично
Недостатки: относительно низкая цена, качество, размер, несложная в обслуживании
Плюсы: относительно низкая цена, качество, размер, несложная в обслуживании.
— Плюсы:
относительно низкая цена, качество, размер, несложная в обслуживании
— Минусы:
относительно низкая цена, качество, размер, несложная в обслуживании
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

1 ноя. 2012 в 18:25

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток!) Моя подруга купила себе эту машину полтора года назад. Это было ее первое авто и мы вместе учились с ней ездить на нем. Но спустя пол года к сожалению она попала в аварию. На перекрестке захотела проскочить на желтый свет и в нее врезалась лачетти. Фиеста отлетела на 70 метров и врезалась в отбойник, стороной водителя, которым как раз была моя подруга. Когда приехали гаишники, они первым делом задали моей подруге только 1 вопрос как вы оказались живы? Машина конечно пострадала сильно и пришлось ее продать, но подруга отделалась легким испугом и царапиной на пальце, это при том что ее скорость была 100, а лачетти 120! Может это удачное стечение обстоятельств, а может подруга моя просто везунчик, но я была поражена что при такой аварии и она и пассажир остались целы и не вредимы!
— Плюсы:
Безопасность
— Минусы:
Ужасный запах в салоне после того как сработали подушки безопасности)
Стоимость: 50 руб

—

Анонимно

5 сен. 2012 в 21:57

4 оценка
Рекомендую

С учетом того, что это качественная иномарка солидной и проверенной фирмы, можно считать, что она относительно недорогая. Выбирали мы ее по следующим критериям: надежность, прочность, оцинковка кузова, предохраняющая от ранней ржавчины, коробка - автомат, возможность установки дублирующего ручного управления. К сожалению, при покупке в Ford - Major не дают попробовать машину в деле, при эксплуатации вылезли некоторые досадные мелочи, но с другой стороны, Fiesta все равно понравилась нам больше, чем Opel Corsa, так что мы все равно выбрали бы ее. Ну разве что сделали бы выбор в пользу пятидверной, а не трехдверной разновидности, в трехдверку не очень удобно садиться на заднее сиденье, а существенных плюсов у нее нет.Чем хороша Fiesta? Она не очень большая, но при этом корпус у нее достаточно прочный. Естественно, это отразилось на общем весе: лучше устойчивость на дороге, но больше затраты топлива. Впрочем, она и при этой нагрузке довольно экономична, в среднем 7 л100 км на трассе и 9 - 10 по пробкам. Ремонт и обслуживание относительно дорогие, зато при покупке бывает возможность за дополнительную плату (200 у. е. в 2006 году) удлинить гарантийный срок с 2 до 4 лет. По гарантии нам дважды чинили механизм, отвечающий за закрытие дверей, есть там деталь, которая, как сказал механик, ломается не только у нас, так что это, по - видимому, слабое место Фиест того же года выпуска. Несмотря на то, что машина вроде бы небольшая (из - за чего ее позиционируют как «женскую»), за рулем вполне удобно усаживается высокий мужчина. Багажник не то чтобы очень вместительный, но его можно увеличить, просто сложив задние сиденья в салон. Подозреваю, что детские автокресла на заднем сиденье будут помещаться плохо, так что при необходимости это хорошо бы узнать у тех, кто ими пользовался.Пожалуй, основной минус Фиесты – ее низкая посадка при довольно длинной колесной базе. Машины с такой же посадкой, но более короткие, легко преодолевают дорожные колдобины, которые Фиеста часто цепляет. Понятно, что машина в принципе не для бездорожья, но она время от времени даже об «лежачий полицейский» стукается. Увы, дороги у нас не европейские, даже в городах, так что… Низ у Фиесты защищен неплохо, но мы поставили дополнительную защиту картера и сделали антигравий. В общем, и целом, машина вполне приличная, так что рекомендовать могу.
— Плюсы:
Надежность, прочность, удобство, умеренная цена
— Минусы:
Низкая посадка
Время использования: 6 лет
Стоимость: 300 руб
Год выпуска авто: 2006

—