Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

12 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 ноя. 2014 в 18:35

4 оценка
Рекомендую

Несмотря на небольшие размеры салон вполне просторный. Ходовая часть автомобиля надёжная. Машинка резвая, для города вполне удобная, можно припарковаться практически везде.
Салон с хорошей звукоизоляцией.
Если за машиной следить прослужит долго. Но не очень удобно пользоваться зеркалом заднего вида, особенно когда подняты подголовники, но к этому можно привыкнуть.
Капризная кнопка закрытия багажника, с ней так же бывают проблемы. Так же замок капота не совсем продуман, и со временем его приходится перебирать и смазывать. За исключением этих недочётов машина меня устраивает.
В управлении послушна, ездить удобно, хорошая регулировка кресла водителя.

— Плюсы:
хорошие габариты авто, послушная

— Минусы:
проблемы с замками капота, и багажника

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

15 апр. 2014 в 20:56

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль смотрится элегантно. Хорошо собран. Хорошее внутреннее оснащение. Материал торпедо хорошего качества. Ничего не брякает. Встроенная магнитола звучит очень хорошо. На трассе чувствуешь себя уверенно. По городу ездишь легко. Залезешь в любую дырку. Коробка немного медлительная, но на таком автомобиле и не надо гонять. в горку же влетаешь без проблем.

— Плюсы:
Сам компактный,расход топлива небольшой,багажник вместительный,маневренный,трассу держит хорошо

— Минусы:
Замедленное переключение скоростей

–

Анонимно

4 фев. 2014 в 17:02

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, хочу рассказать об своей машине. Приобрел я ее в 2013 г. за 280 тыс. р. Подходила под категории цены в 300 тыс. р. 5 - ти дверка(т. к. маленький ребенок не удобно было бы садиться в 3 - х дверку), с зимней резиной, отделка салона показалась приятнее и внутри побольше места, кузов довольно симпатичный, и еще то что была собрана в Германии. Год выпуска ее 2008 взял с пробегом 60 тыс. км.

— Плюсы:
Хорошая машинка для своей цены,удобный салон,очень хорошо ездить по городу,из-за своих габаритов

— Минусы:
Низкий клиренс и шумноватая на трассе с зимней резиной,еще зимой масло гидро усилителя руля выдавливало с расшрительного бачка,ну я думаю это моя глупость,то что не поменял масло после покупки

–

Анонимно

30 окт. 2012 в 22:27

5 оценка
Рекомендую

Ford Fiesta – моя первая машина. Взяла подержанную, 2007г, 3 - d, комплектация Chia, пробег 95000. Совершенно женская, компактная, удобная и очень вместительна, несмотря на размеры. Меня порадовал дизайн с выпуклыми передними фарами, в новом кузове смотрится жёстче. Скажу про объём – у меня 1. 6, считаю, что для её совершенно небольшого веса, этого достаточно, чтобы быть «резвой». Быстро набирает обороты, быстро разгоняется, если не загружена, достаточно уверенно едет в горку, обгоняя многих в правой полосе) Скорость 110 – 130км/ч не ощущается, едет легко и без надрыва. Расход топлива у Ford Fiesta просто смешной, заправляюсь редко – 6 - 7л на 100км на трассе, 9 - 10л по пробкам. Кстати, большой плюс – в пробках очень удобно вклинивается в различные лазейки).У меня маленький ребёнок, автокресло помещается с лёгкостью на заднее сиденье, крепится ремнями безопасности. На переднее сиденье надета защитная плёнка от «грязных ножек малыша» - поэтому химчистка салона может и не пригодится)Кстати, очень удобно, что у ребёнка под рукой нет кнопочек стеклоподъёмников и двери нет, соответственно ребёнок не сможет случайно что - то открыть без вашего участия. Звук задних колонок можно отключить, перенеся его на передние, тем самым не раздражая малыша звуками. Самим же можно слушать музыку не мешая ребёнку спать. Багажник не большой, стандартный для маленьких 3 - дверных машин, хотя значительно больше, чем у Deo Matiz и Hyundai Getz. К тому же можно с лёгкостью сложить заднее сиденье и перевозить даже крупногабаритные предметы. Молодым мамочкам могу заявить, что умещается всё, при желании, даже коляска - трансформер, но просто придётся сложить половину заднего сиденья. Кстати, складывается сиденье легко, одним нажатием на кнопку - рычажок (маникюр не повредится).Как и многие, при покупке, выбирала между Ford Fiesta и Opel Corsa: выбор пал на Fiesta по причине того, что она дешевле на 50 - 70 тыс. руб. за ту же комплектацию, но объём двигателя можно взять 1. 6, а не 1. 2,1. 4. К тому же у Corsa в основном коробки «роботы», а у Fiesta автомат!ABS (антиблокировочная система)– проверено, тормозит отлично, устойчивость и управляемость авто сохраняются, подушки безопасности опять же дают дополнительную гарантию защищённости. Из недостатков, я бы назвала - маленький клиренс, а если ещё стоит защита, то она часто цепляет за бордюры при парковке. Могу сказать из личной практики езды по бездорожью, и по трассам за пределами МКАДа: машина едет конечно резво, но, учитывая 14 радиус резины и жестковатую подвеску, кочки и неровности ощущаются, особенно на скорости. Тогда оптимальный вариант – скорость 60 - 90км/ч (90 по неровной трассе). Машина больше приспособлена к езде по городу, легкоманёвренна в пробках, малый радиус поворота, припарковаться получается везде). Лёгкий руль, в салоне всё под рукой.В обслуживании она недорогая, хотя у меня с ней ещё не было проблем, кроме балансировки дисков (от езды по бездорожью). Потёк радиатор, купила неоригинальный за 2300руб, установка обойдётся ещё в 1500руб., считаю это совсем недорого. Приближается отметка в 100000 км., что говорит о замене ремня ГРМ, узнавала, у официалов, правда в регионе, можно поменять за 11 - 12 000руб. уже вместе с работой и всеми дополнительными, попутными заменами.В заключение, хочу добавить, что очень рада своему выбору, и тому, что остановилась на Ford Fiesta. Качественная машина немецкой сборки, шустрая и манёвренная на дороге. Кондиционер, подогрев сидений, обогрев заднего стекла – это тоже очень удобно и практично. В холодную погоду салон быстро прогревается. К тому же машина совсем неугоняемая), что не может не радовать.

— Плюсы:
манёвренность, управляемость, надёжность и качество. Шустрый на дороге

— Минусы:
маленький клиренс

Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

12 окт. 2012 в 21:23

5 оценка
Рекомендую

Когда я выбирала свою первую машину, я думала о внедорожнике, но когда я увидела Ford Fiesta я сразу в него влюбилась, он очень элегантный, компактный и красивый. У меня маленький ребенок и мне очень удобно устанавливать автокресло. Я считаю, что эта машина предназначена именно для женщины. На ней очень удобно ездить по магазинам, не страшно припарковаться, так как она занимает не много места. А как она держится на трассе, просто супер, очень устойчивая на поворотах, и так же выигрывает своей компактностью: маленькая и юркая. Коробка автомат, электрические автоподъемники, кондиционер, подогрев сидений и стекол, что еще надо для полного счастья.

— Плюсы:
Коробка автомат, электрические автоподъемники, кондиционер, подогрев сидений и стекол, что еще надо для полного счастья!

— Минусы:
Низкая посадка

–

Анонимно

8 июля 2012 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

Начну пожалуй свой отзыв с того, что сегодня мало кто задумывается над тем, а когда же появилась первая машина в России? Ford вышел на российский рынок еще в 1907 году. И за это время спрос на эту марку не убавился, а скорее всего вырос.Хотелось бы сегодня поговорить об автомобиле марки Ford - это Fiesta. Ford Fiesta очень привлекательный и современный автомобиль, подходит для нашего ритма жизни. В основном этот автомобиль был разработан для прекрасного пола. Но суть не в этом. Посмотрим лучше все недостатки и плюсы этого авто.Сразу начну с плюсов данной модели - это скорее всего будет четкая МКПП, которая позволяет с легкостью переключать передачи новичку. Но все не без изъяна, задняя с первого раза работает плоховато, надо сначала выжать сцепление и чуть - чуть подождать.Руль в идеале, крутится легко, иногда чувствуешь единение с машиной.
Обкатка машины - первые 1500км. Где - то недели через три уже настолько свыкаешься с машиной, что механика чувствуется как авто коробка. Все идет очень гладко.Зимой иногда бывает капризничает, не заводится с автозапуска, но с выжатым сцепление как миленькая заводится. Штатные дворники зимой не ахти, лучше сразу поменять на более качественные. Эксплуатация в зимнее время в принципе нормальная, главное иногда прогревать машину с сигналки и будет все хорошо. Печка в зимнее время работает тоже отлично, в 35 градусные морозы в салоне достаточно тепло.Кондиционер проблем не доставляет.На диапазоне двигателя в 4 - 5000 оборотов, едет замечательно.
При покупки многие продавцы говорят, что бензин лучше заливать 95 Газпромовский. И действительно это так. Для этого авто он оптимален. Но в принципе на трассе может подойти и 92 бензином при высоких оборотах подойдет Но в городе, особенно в пробках машина начинает "почихивать".На трассе разгоняется 140 - 150 км/ч., можно разогнать и до 170 - при полной загрузке автомобиля( все пассажирские места заняты) едет замечательно. Но стоит заметить, что при высокой скорости и оборотах масло быстро сгорает. Немного отвлекусь на масло - если брать у дилеров, то это масло сгорает быстро. Лучше заливать Mobil 15w 30 фордовской спецификации.Немного еще о трассе: расход при небольшой скорости 110 - 120 км./ч не превышает 6 - 7-литров, если скорость выше 120 км/ч то около 8, 5 литров.В летнее время расход в городе составлял около 10 литров, в зимнее около 12, оно и понятно.
О дальних поездках могу сказать то, что машина хлопот не доставляет, эффективно разгоняется, прекрасно тормозит и аккуратно рулит. Единственный минус состоит может в том, что на задних сиденьях долго сидеть не удобно, после четвертого часа поездки начинаешь очень уставать. Передние сиденья таких хлопот не доставляют. 5 - 6 часов можно проехать без проблем.Багажник слегка маловат, особенно для поездки на дальние расстояния.
Что касается дорожного света и проходимости - могу точно сказать, что машина городская т. к. низковато расположены юбка бампера и брызговики.
Четвертая скорость датчика дождя бывало, с ходу начинает молотить по стеклу, можно вылечить это тем, что просто не включать эту скорость. В дождливую погоду не хватает интервального режима работы дворников.
Еще один минус, ну я так поняла всех Фиест - это масло в воздушном фильтре. Проблем это в принципе никаких не вызывает
По поводу подвески: да она действительно жесткая.Шумоизоляция ни какая, двигатель тоже шумноват. Но со временем привыкаешь ко всему.Вспоминаю еще какие минусы : это наверное на ключе люк бензобака, прикол состоит в том надо открыть - заправится - и закрыть.И еще наверное стеклоподъемник. Открыть который можно одним нажатием, а закрыть кнопку держать нужно до победного. Нет задних стеклоподъемников.

— Плюсы:
четкая МКПП

— Минусы:
жесткая подвеска, шумоизоляция, стеклоподъемники

–

Анонимно

23 мар. 2011 в 17:41

5 оценка
Рекомендую

Машина выпуска 2007г. Без наворотов. Только кондиционер. Устраивает все. Особенно нравится управляемость, плавность трогания с места. Расход на трассе - 505л. В городе до 8л. на 100км. Живу в сельской местности. Клиренс маловат, но при аккуратной езде проходит. Одну зиму проездил на летней резине. Не советую. На зимней резине гребет и тянет нормально. Пробег еще небольшой, но претензий пока никаких нет. У меня это четвертая машина. Раньше были ВАЗ - 2101, ГАЗ -2410, ВАЗ -2108. Иномарку боялся покупать из - за обслуживания. Друзья уговорили. Говорят, при таком стиле езды она у тебя никогда не поламается. Пока не ломалась. Соотношение цена - качество вполне приемлимое. По моим наблюдениям в нашей местности таких машин стало больше, а раньше вообще не было. Мой совет - покупайте. Тем более, что сейчас начинку усилили несколькими полезными опциями. Будем коллегами.

— Плюсы:
Качество соответствует

— Минусы:
Клиренс маловат

Время использования: 3года
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

20 дек. 2010 в 15:48

5 оценка
Рекомендую

В автосалон я приехала для того чтобы заказать совсем другой автомобиль - ford focus. И даже рассчитала с менеджером подходящую комплектацию для себя, но стоявшая посередине салона фиеста постоянно притягивала мой взгляд.Мне абсолютно не хотелось маленькую машинку. Кошелек на колесах - это не для меня. Поэтому машины этого класса (когда определялась с выбором) я не рассматривала в принципе... Но тут в салоне, в живую - эта машина вовсе не оказалась маленькой - по габаритам лишь слегка меньшим, чем у фокуса, она выглядела гораздо более изящной и стильной. Я посидела в салоне, пощупала, приценилась, сравнила характеристики и цены этих 2 - х машин и изменила свой выбор в пользу ford fiesta. В последствии, ни разу об этом не жалела, а лишь убеждалась в правильности своего выбора.Наибольшее удовольствие я испытала именно от покупки этого автомобиля. Машина не едет - летит! Нет, конечно, существуют и более летающие машины, но они для того и созданы, а тут впечатляешься и удивляешься именно оттого, что от двигателя объемом 1, 6 ты этого совсем не ждешь .Дело в том, что при массе авто 900 кг двигатель 1, 6 литра позволяет стартонуть первой, либо совершить обгон не напрягаясь ;-) А для меня это было серьезной проблемой - я ежедневно каталась Пятницкому шоссе (это длинная узкая трасса, по 1 полосе в каждом направлении) обгонять очень часто хотелось, но на предыдущей машине (ВАЗ 2115) не хватало мощности и резвости ((( а тут я это смогла делать легко и непринужденно :-) Притом, что объем двигателя у этих машин одинаков, ресурс отличается значительно. Салон вполне просторный: кто спереди - сидят вообще по королевски, а задним, конечно тесновато, ноги упираются в спинки сидений, а втроем комфортно усесться могут лишь стройняшки, люди упитанной комплекции, после поездки втроем буквально выпадали при открытии дверей :-) но т к я большинство поездок совершала одна, мне это не мешало.Дизайн машины, как внутри, так и снаружи мне очень нравился, вообще мне кажется, эта версия fiesta наиболее удачная. Пластик панели приборов такого качества, что на ощупь как будто обтянут кожей, очень приятный.Сейчас почему то нельзя купить новую машину такого вида и качества и с такими характеристиками за 400 тыс. р. Хотя по логике вещей, должно быть наоборот ((( Я откатала на ней 3 года, 70 тыс пробега:Воспоминания у меня о моей Фифочке остались самые положительные.В обслуживании Фифа не прихотлива и бюджетна. В среднем, каждое ТО обходилось в 5000р. (1 - ое чуть дешевле, 3 - е чуть дороже). Притом Ford настолько уверен в своем качестве, что ТО надо проходить каждые 20 км (а не 10 - 15тыс, как у других марок), и масло ходит 20 и проблем с работой двигателя при этом нет :-) Хотите верьте, хотите нет, но это так :-) Со временем (чему я несказанно рада) моя семья разрослась, поездки по городу сменились поездками на дачу, и пришло время сменить машину на более возрастную. Муж и ребенок, конечно, помещались, притом даже комфортно, но кочки по дороге на дачу нещадно стучали в днище, а коляску, велосипед и прочий дачный скарб утрамбовывался в багажник с трудом.К слову о детях - система для установки детских кресел Isofix в данной машине не предусмотрена, сиденье можно установить только то, которое крепится и удерживается штатными ремнями, но все очень устойчиво и надежно:Сейчас у нас новая машина (больше, выше и в 2, 5 раза дороже) и конечно, это огромное удовольствие, когда ты пересаживаешься со старой машины на новую. Но это удовольствие меньше, чем та эйфория, которая была у меня, когда я пересела на Ford Fiesta Chia 1, 6 ;-)

— Плюсы:
не дорогая, резвая, красивая машина

— Минусы:
низкий дорожный просвет

Время использования: 3 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

17 дек. 2010 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

Первоначально Ford Fiesta Chia оснащался карбюраторными двигателями объёмом от 1, 3 до 1, 6 литра с мощностью от 60 до 100 лошадиных сил. С 2004 года появился двигатель мощностью уже в 150 лошадиных сил, и плюс к тому появился и дизельный мотор.Что касается коробки передач, тут полный пакет - от механической пяти ступенчатой коробки до робота - автомата.Что касается интерьера - комфортный салон, собранный с европейским качеством. Правда, пластиковые детали среднего качества. Как результат, довольно средний уровень шумоизоляции. Визуально автомобиль не отличается значительными габаритами, но внутри довольно просторен, что важно для российского автолюбителя после классических «Жигулей».Стандартные опции – подушка безопасности для водителя, гидроусилитель руля и АBS. Но российские потребители предпочитают авто, оснащенные магнитолой, противотуманными фарами и кондиционером.Содержание Ford Fiesta Chia доступно россиянам со средним достатком, так как конструктивных дефектов у этой модели практически нет, а карбюраторные двигатели отличаются большой надёжностью. Правда, роботизированная коробка - автомат часто перегревается при езде в городских условиях.Практически расходы по эксплуатации сводятся к регулярной замене тормозных колодок и дисков. Только на наших дорогам чаще приходится менять рулевые тяги с наконечниками и шаровые опоры.Счастливого пути и по - зелёному!

— Плюсы:
Отличная вместительность, авто для всей семьи

— Минусы:
Зимою бывают проблемы с запуском двигателя

Время использования: 4 года
Стоимость: 390000 руб
Год выпуска авто: 2004

–

Анонимно

18 окт. 2010 в 19:29

5 оценка
Рекомендую

Машина производит очень приятное впечатление. Сразу же, что бросается в глаза это хороший и продуманный дизайн, что уже приятно. Салон здесь также очень удобен, в такую машину не стыдно будет посадить попутчиков, что думаю приятно всем водителям, когда твоей машиной восхищаются. Что же качается работы двигателя, то здесь также некчему придраться, работает он отлично, не создавая никаких непонятных звуков или сбоев в работе. Ford Fiesta Chia подойдет как для езды по городу, так и не совсем ровных дорог, полей, лесов. Машина просто чувствуется и никаких проблем с управлением здесь возникнуть не должно. Хорошая подвеска здесь также идет в плюсы этого автомобиля. Если вам нужно поехать в дальнюю поездку, будьте уверены Ford Fiesta Chia вас не подведет и оставит у вас приятное впечатление о путешествии.

— Плюсы:
Дизайн

— Минусы:
Не нашел

–

Анонимно

18 окт. 2010 в 18:27

4 оценка
Рекомендую

Машину покупали для семьи из 3 человек в 2008 году. Брали уже подержанную, так как хотелось иномарку, а финансы были только на отечественную.
За 2 года несколько раз ездили в дальние поездки, не разу машина не подводила, зимой заводилась при -29 без проблем. Очень удобно ездить в городе, можно припарковаться на любой стоянке, так как габариты небольшие.
У этой модели мощность двигателя 1. 6 поэтому она очень резво разгоняется, что очень неплохо при обгонах на трассе.
В самом салоне места маловато, если сзади стоит детское автокресло, то двое взрослых помещаются с большим трудом. Не очень вместителен и багажник, если собираемся ехать далеко и надолго, то вещи для семьи входят, но приходится постараться.
В целом автомобиль неплохой для повседневной езды по городу. для загородных поездок низковата посадка, на грунтовой дороге цепляешь защитой все кочки.

— Плюсы:
небольшая,немного потребляет топлива,быстро разгоняется

— Минусы:
низкая посадка,мало места в салоне и в багажнике

Время использования: 2 года
Стоимость: 310000 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

13 окт. 2010 в 16:54

5 оценка
Рекомендую

Ford Fiesta 1. 6 в комплектации Chia - это был первый наш с мужем автомобиль. Долго думали и выбирали между аналогичными автомобилями. От автомобиля хотели получить надежность (т. к. любим длительные путешествия), комфорт, экономичность (в расходе бензина, обслуживании и т. д.), ну и престиж марки.Сочетание всех этик качеств и нашли в Ford Fiesta! По характеристикам - двигатель - 1, 6; расход топлива где - то 6 - 7 л; комфортная скорость - 100 - 120 км/ч.Гарантию на автомобиль - 3 года. На автомобиле ездили 4 года. За все время использования ни одной поломки! Но регулярно проходили ТО у официального дилера. На дорогах автомобиль устойчив. Ездили по небольшому бездорожью - ни разу не застряли!В салоне - кондиционер, достаточно удобные сидения и задние в т. ч., вместительный багажник (во время ремонта возили даже линолеум, некоторую мебель). Особый комфорт зимой - обогреваемые передние сидения, подогреваемые зеркала и ЛОБОВОЕ СТЕКЛО! Насчет последнего - это особое удобство: какой бы лютой не была зима, сколько бы льда и снега не нанесло на машину, буквально несколько минут, несколько взмахов щеточкой (от снега) и лобовое стекло чистое, видимость 100%! Цвет - Джинс (синий), очень удачный, грязи особенно видно не было, в уходе - неприхотливый.Автомобилем очень была довольна! Очень жалко было с ним в прошлом году расставаться.

— Плюсы:
Надежная, экономичный расход бензина, и в обслуживании - недорогая, обогрев лобового стекла, удобные кресла, проходимость хорошая

— Минусы:
Небольшой дорожный просвет

Время использования: 4 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2004

–