Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 июня 2017 в 20:54

5 оценка
Рекомендую

Получив водительское удостоверение передо мной встал выбор своего первого автомобиля. Выбирала я не долго. Захожу на Авито, а она меня там ждёт. Это была любовь с первого взгляда. Поехали за ней в другой город и купили. Моя машинка 2008, езжу я на ней почти пять лет. Могу сказать о Получив водительское удостоверение передо мной встал выбор своего первого автомобиля. Выбирала я не долго. Захожу на авито, а она меня там ждёт. Это была любовь с первого взгляда. Поехали за ней в другой город и купили. Моя машинка 2008, езжу я на ней почти пять лет. Могу сказать о ней только хорошее. За все время менялись только расходные, не подводила ни разу. В обслуживании не дешево. У моей машины объем двигателя 1, 6 119 л. с. Очень бодрая машинка, весит она чуть больше тонны. Ни разу при обгоне на пониженную не переходила, на газ очень отзывчивая. Разгон до чуть больше 9 секунд. Дорогу держит изумительно. Расход не большой, по трассе 5, 5 л, в городе примерно 8, езжу быстро. Всём советую присмотреться к этой модели, не пожалеете ней только хорошее. За все время менялись только расходные, не подводила ни разу. В обслуживании не дешево обходится. Тормозные диски 7000 рублей, тормозные колодки 5500 рублей, но это оригинальные запчасти Ford. За девять лет эксплуатации были заменены стойки стабилизатор, помпа, тормозные диски, колодки, ремни генератора и грм, шаровые с рычагами. У моей машины объем двигателя 1, 6 литра 119 л. с, двигатель бензиновый. Очень бодрая машинка, весит она чуть больше тонны. Ни разу при обгоне на пониженную не переходила, на газ очень отзывчивый. Разгон до чуть больше 9 секунд. Дорогу держит изумительно. Расход не большой, по трассе 5, 5 л, в городе примерно 8, езжу быстро. Всём советую присмотреться к этой модели, не пожалеете
— Плюсы:
Управляемость, маленький расход, маневринность, комфорт
— Минусы:
Не очень дешёвая в обслуживании
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

30 апр. 2017 в 18:14

5 оценка
Рекомендую

Езжу на этой красавице уже 2 год, только радует. Комфортная, несмотря на свой размер - просторная, шустрая для двигателя 1. 4 16v.
Из преимуществ:
- Простор, сам я парень не маленький, 1.90 ростом с легкостью умещаюсь и чувствую себя очень удобно за рулём;
- Маневриность, машинка в длину небольшая, но широкая, из - за этого шикарно держит дорогу, как поезд по рельсам;
- Музыка, стоит 6 штатных колонок, играет так будто стоит сабфувер с серьезной аудио системой, это сразу порадовало;
- Хорошая шумоизоляция, сравнивал с подобными автомобилями такого класса, явное различие;
- Скорость, несмотря на объём двигателя, едет очень бодро и всех это всегда удивляет;
- Обслуживание не дорогое, учитывая то что это иномарка.
Из недостатков:
- У каждой машины есть своё слабое место, и у этой - это Гидроусилитель, если не ломался, то сломается, течёт рейка и все, но если уже сделали, можете забыть, одноразовая операция.
- Лично для меня огромная проблема встала когда я начал подбирать диски, это разболтовка 4*108, редкая и хорошего ничего не найти.
- Неудобство в элементарных мелочах, таких как замена салонного фильтра или ламп головного света, нужно быть мастером йоги или магом чтобы туда подобраться и сделать дело.
Мелочи ерундовые, поэтому машина отличная, всем советую!
Я её сделал немного под себя, по этому она немного отличается от обычной фиесты
— Плюсы:
Комфорт, дизайн, экономичность
— Минусы:
Серьёзных минусов нет
Время использования: 2 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

9 апр. 2017 в 15:09

5 оценка
Рекомендую

Приобрела форд Фиеста 2010 года 1. 4 на автомате. Очень нравится дизайн автомобиля не смотря на год выпуска он не кажется морально устаревшим. Автомобиль достаточно маневренный, подвеска жёсткая, очень хорошие тормоза. Для девушки машина я считаю просто супер. Говорят что клиренс низкий, но не знаю откатала спокойно бампер на месте)) Машинка очень резвая с места рвёт как надо, но в гору малышке тяжеловата не резкую обгонять в гору чувствуется как она старается из последних сил. Для города авто то что нужно)Ест мало бензина несмотря на то что она на автомате, а в наше время это огромный плюс! Чувствую себя в нем очень комфортно) Села за руль после достаточно большого перерыва( 6 лет) Очень рада что выбрали именно этот автомобиль. Всем советую)
— Плюсы:
Красивый дизайн, мало кушает бензина, маневренная , вместительный багажник , отлично разгоняется с места
— Минусы:
Пока не обнаружила
Время использования: 4 месяца
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

4 апр. 2017 в 19:40

5 оценка
Рекомендую

Ford Fiesta - это второй личный автомобиль. Я долго выбирала какую машину купить следующую, пересмотрела много моделей и остановилась на Форде.
Если Вы хотите маневренную, комфортную и небольшую машину, это то, что Вам нужно.
Я езжу на этой машине уже пятый год и она меня ни разу не подвела. Коробка автомат, механика по городу неудобна, особенно для стояния в пробке.
Салон у авто вместительный, но вот багажник небольшой, хотя места хватает для поездок з покупками. Это машина для езды по городу и по ровной трассе. У нее низкопрофильная резина, которая не любит кочки и ямы, а еще она довольно низкая, клиренс всего 140 мм.
Ездила на ней на длительные расстояния, дорогу держит хорошо и расход экономный. по городу расход 7 - 8 л.
Если сравнивать Форд с другими авто этого класса, то он однозначно выигрывает. Кузов устойчив к ржавчине, пластик по салону намного лучше, чем у других авто.
Покупала машину для себя, а теперь езжу с маленькой доченькой. Автокресло очень хорошо размещается на заднем сидении. Ребенку достаточно места.
Как по мне, то это больше женская машина, но в принципе ее можно рассматривать и для семьи.
— Плюсы:
Маневренная, экономная, комфортная
— Минусы:
Низкая, небольшой багажник
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

11 янв. 2017 в 18:27

4 оценка
Рекомендую

Всем автолюбителям привет! Пишу вам как владелец этой прекрасной машины! Для девушки эта машина прям то что надо! Маленькая, комфортная, малогабаритная, легко управляется! Я ее просто обожаю!
Конечно же она не подходит для мужчин больших размеров, так как он будет чувствовать себя не комфортно.
Я спокойно езжу на ней по городу, а так же по окружной. Машинка шустрая и выносливая!
Единственное что меня не сильно устраивает - это то, что машина низкая и в снеговых завалах в период морозов может просто встать и не захотеть никуда ехать. Поэтому в период сильных снегопадов моё любимое авто отдыхает, как в принципе и у многих автолюбителей.
— Плюсы:
Маленькая, комфортная для девушек
— Минусы:
Низкая посадка
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

10 янв. 2017 в 19:45

4 оценка
Рекомендую

Лично не имел такую машинку, но за 10 с лишним лет довелось проездить на такой 12 -15 тыс. км. Крепкая, не очень прожорливая (1. 4,80 л. с.). Неплохая на ржавчину. Кузов вполне крепкий, проверено - сестра на ней попала в неслабую аварию. Роботизированная КПП мне в целом понравилась, но скорее - для езды в пробках. Лично я предпочитаю механику, но скорее - для поездок в деревню, особенно - зимой. По гладкому асфальту едет как надо, но подвеска с коротким ходом явно не для ухабов. Проходимость, стало быть, не для деревенских дорог; чиркала брюшком даже при аккуратном переезжании через лежачих полицейских. Ford Fusion, сделанный на той же базе, на мой взгляд, дороже ненамного, но существенно практичнее - выше и вместительнее. Ну, кому что нужно... Больше 300 км за день я ни разу на ней не ездил, но навскидку уверен, что в ВАЗ 2108 сидение было более удобное.
— Плюсы:
Надежная, довольно крепкая машинка
— Минусы:
Не для российских ухабов
Время использования: 12 лет
Стоимость: 375000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 232 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

28 ноя. 2016 в 16:48

5 оценка
Рекомендую

Водительское удостоверение я получила в далеком 2005 году, но острая необходимость в личном автомобиле и огромное желание водить появилось в 2010 году с рождением детей и возникшей необходимостью ежедневных поездок в детский сад, поликлинику и т. д.
И муж подарил мне мою Fiestу. Я влюбилась в машинку с первого взгляда. Очень мне нравится что она такая маленькая, компактная - в больших машинах я чувствовала себя не уютно, не чувствовала габариты. За счет размеров автомобиля я всегда могу развернуться или найти место для парковки. Ездить я на ней стала с первых же дней. Коробка у меня автомат. Очень экономичная по бензину.
Ничего не могу сказать про подвески и т. д., но если Вы девушка, Вы сама не очень крупных размеров, Вам нужно много и часто ездить по городу то этот автомобиль для Вас.
Конечно ездить на ней на дальние расстояния не очень комфортно, и багажник для дальних поездок, особенно с детьми, мелковат - мы предпочитаем на дальние расстояния ездить на машине мужа.
— Плюсы:
Компактность и маневренность в городских условиях, достаточно хороший богажник, экономичный расход топлива
— Минусы:
на дальние расстояния на ней все-же ездить не комфортно - ноги не вытянуть, тело затекает
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

27 авг. 2016 в 19:47

4 оценка
Рекомендую

Ford Fiesta 3 в кузове хэтчбек, был арендован нами в период отдыха на острове Крит. Мы его брали, что бы поездить по острову. Этот автомобиль мы не выбирали специально, просто это был один из немногих вариантов, на котором можно было остановиться.
Внешне автомобиль оказался вполне приятным.
Его плавные обтекаемые формы и вытянутая фронтальная оптика, заходящая глубоко на крыло
придают ему некоторую стремительность.
Несмотря на свои относительно скромные размеры в салоне оказалось вполне просторно. На заднем сиденье я не сидела, поэтому, как себя чувствовали бы пассажиры на нем, я сказать не могу.
Говорить об интерьере я тоже не буду, так как, несмотря на свою относительную молодость (год выпуска автомобиля 2011) салон уже был весьма заезженный.
Приборная панель в этой модели весьма скромная. На ней установлен спидометр с электронным счетчиком километража, тахометр и стрелочный индикатор уровня топлива в баке.
Контрольные лампочки распределены по циферблатам спидометра и тахометра.
В центральной части торпедо расположен небольшой монитор,
на который выводится информация о режимах работы магнитолы и некоторых режимах работы автомобиля.
Под дисплеем начинается центральная консоль, на которой расположились кнопки управления магнитолой.
Выглядит это все конечно оригинально, но, на мой взгляд, слишком громоздко, и как мне показалось не очень опционально. Сильно большие и от того разбросанные по панели они без привычки сильно отвлекали внимание при необходимости пользования ими.
Ниже расположены крутелки системы вентиляции и управление системой кондиционирования.
Здесь все стандартно и с водительского сидения, несмотря на несколько низкое их расположение, пользоваться ими вполне удобно.
Из дополнительных опций данной модели могу отметить наличие электрорегулируемых зеркал,
с повторителями поворотов
Зеркала оказались не очень большими, что делало обзор задней полусферы несколько ограниченным. так же к дополнительным опциям можно отнести и стеклоподъемники передних дверей. Остальные опции автомобиля, даже если они и имелись, для меня остались неизвестными.
Рассказывая об автомобиле, наверное, стоит сказать и о его багажнике, который оказался вполне объемным.
Нас, конечно его размеры не интересовали, но то, что в небольшом автомобиле багажное отделение вместительное не отметить нельзя.
Интерьер и экстерьер, в автомобиле элементы, конечно же, немаловажные, но однозначно основными являются силовая установка и ее ходовая часть. Здесь автомобиль вызывает противоречивые впечатления.
Установленный на автомобиле бензиновый двигатель с объемом 1600 кубиков, с одной стороны должен был быть вполне мощным для такого автомобиля, но в условиях горных дорог Крита на малых оборотах ему явно не хватало тяги. Отсутствие тяги ощущалось и когда автомобиль ехал на пониженной передачи. Пятиступенчатой коробки передач автомобилю, конечно, хватало, но на скорости более 120 километров в час хотелось переключиться на шестую.
Подвеска в автомобиле вполне мягкая и достаточно хорошо отрабатывала все неровности дороги. Даже входя в поворот на скорости больше необходимой машину не срывало в занос. Но эта качество отчасти завесило и от резины, которая была установлена на 14 - ти дюймовые штампованные диски.
Отъездив на автомобиле четыре дня и накатав на нем чуть больше 1000 километров я могу оценить его в четыре звезды и даже рекомендовать тем кого интересует простой автомобиль средних размеров и тем, кого не интересует расход топлива. У нас получилось, что на 100 километров он потреблял почти 7 литров 95 бензина. Сказать точный расход невозможно, так как автомобиль не обладал функцией вывода этой информации на дисплей.
— Плюсы:
небольшой, просторный салон
— Минусы:
динамика, интерьер
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

15 июля 2016 в 21:10

5 оценка
Рекомендую

Управляемость - зашкаливает, избыточная поворачиваемость (для тех, кто не в курсе - в городе это идеально для поворотов на перекрестках) и довольно неплохая скорость, большой багажник, приятный вид (у меня кузов последней версии), приятен даже заводской салон, руль лично я сменил на профессиональный - о чем не жалею ни капли. На заднем сидении сможет развернуться даже маленький слоненок. Моя версия с люком - не протекает, не доставляет никаких неудобств. Маленькая и шустрая машина - вот что меня теперь привлекает, раньше у меня был тойота Рав 4, который было не возможно выгнать за город, а эту малышку - можно, она с радостью. Очень доволен.
— Плюсы:
Приятный внешний вид, начинка и характер авто
— Минусы:
Не выявил
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 900 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

15 июня 2016 в 18:56

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль дешевый, купил недавно, но к сожалению побил капот. Починили быстро, детали дешевые. После аварии не получил ни одной царапины. Всем рекомендую!
— Плюсы:
Крепкий, безопасный, быстрый, надежный
— Минусы:
Не обнаружено
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 250 мм
Объём багажника: 607 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

4 июня 2016 в 17:40

5 оценка
Рекомендую

Отличный городской авто. конечно по кочкам низковат кататься. робот за 8 лет не сломался. и вообще мало починки было. лишь масло да ТО.
— Плюсы:
экономичный. городской. не требует ремонта частого
— Минусы:
кондиционер слабоват. низкая подвеска.кожа на сиденьях быстро потрескалась
Время использования: 8 лет
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

27 мая 2016 в 19:17

5 оценка
Рекомендую

Хорошо управляемая машина удобного класса)хорошая управляемость низкое потребление бензина! великолепная машина при плохих погодных условиях рекомендую всем друзьям и близким)спасибо всем
— Плюсы:
Вместимость багажника
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 251 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 1259 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

25 мая 2016 в 19:38

4 оценка
Рекомендую

На машине езжу больше года, до этого были автомобили различного класса, от спортивных купе до представительского класса.
За год эксплуатации об автомобили сложилось двоякое впечатление.
В городе на ровном асфальте машинка ведет себя очень хорошо. Управляемость 8 из 10. Моторчик объемом 1. 4 куб/см, для города вполне хватает. Но не ждите от него динамики, ускорение идет плавное и равномерное. Я по городу в основном езжу один. Когда едешь с семьей 4 - ре человека, машинка становиться заметно медленней. Но и этого вполне достаточно для езды в городе.
Расход 7 - 9 литров в зависимости от пробок и езды водителя.
Ходовка жесткая и короткоходная, маленькие ямки проглатывает, а вот по больше берет с трудом и с не приятным звуком. Это явный минус.
Салон довольно вместительный я ростом 182см, мне ехать за рулем комфортно. За спинкой есть еще место. Идеально ехать семьей два взрослых и два ребенка.
Багажник удобен и для этого класса автомобиля вместительный. На дачу постоянно вожу не большой керхер + генератор на 2. 5кв. Остается место
Багажник 10 из 10 для своего класса!
Отделка салона и обшивка двери как на машинах эконом класса. Пластмасса твердая, но не гремит.
За пробег 145000 стал подтекать ГУР, и нуждается в регулировки распредвал, что не очень хорошо. Так же мало места для обслуживания ремней ГУР и ГРМ. Ходовая за год езды требует замены рулевых наконечников, рулевых тяг, а так же Тяг стабилизатора.
В автоспорте автомобиль показал себя с хорошей стороны! Управляемость компенсирует маломощный двигатель. Чем - то похож на картинг).
— Плюсы:
Управляемость, вместительный багажник, расход бензина
— Минусы:
Клиренс, работа подвески, отделка салона и панели
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 107 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—