Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

18 июня 2017 в 21:07

4 оценка
Рекомендую

В этот автомобиль влюбляются с первого взгляда. Это Head - turn car в прямом смысле этого слова. Как только я увидел его в автосалоне, то сразу решил, что он будет моим. И через 2 месяца я выехал из салона на новом Сирокко.
Минусы автомобиля проявляются только зимой: долго прогревается (потребовалось ставить доп. обогрев). Трубки топливного насоса необходимо прокладывать уплотнителем, так как будут дребезжать на морозе. Ручником зимой либо не пользоваться либо быть готовым к его замене, так как подмерзает.
Плюсы автомобиля: внешность, управляемость, двигатель 2. 0 (210 л. с. и 300 нМ), удобный салон. В моем случае при складывании заднего ряда кресел можно было разместить 2 сноуборда или один горный велосипед со снятым колесом.
В обслуживании достаточно прост и цена не кусается.
— Плюсы:
Яркий дизайн, надежный двигатель 2.0, за 7 с до 100 км/ч
— Минусы:
ручник, плохо греется
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

22 апр. 2011 в 16:08

5 оценка
Рекомендую

В Европе, продажа компактного купе Volkswagen Scirocco начались ещё три года назад. маркетологи долго думали и никак не могли решить, придется ли она по вкусу европейским покупателям? Сейчас мы всё выясним! В концерне Volkswagen любят давать свои маркам (моделям) имена ветров. Это очень давняя традиция! Первой маркой автомобиля, маркетологи освоили пассат - в 1973 году, так назвали первую новую модель среднего класса производства. А следом, буквально год спустя, появилось компактное купе Scirocco, получившее своё имя в честь теплого южного ветра, зарождающегося далеко, где - то в песках Сахары. Скоро производство закрепилась на тему ветров и в концерне взялись всерьёз.Действительно, автомобиль выглядит если не могуче, то по крайней мере мощно! Такого эффективного успеха, дизайнерам удалось достичь, акцентировав плечевую линию кузова. Характерная форма задней части приковывает взгляд, и визуально силуэт машины кажется ещё более широким и приземистым. Передняя часть Scirocco, по настоящему заслуживает восхищения! Описывать пластинку линий и эмоциональную силу "взгляда" хищных фар словами - достаточно бесперспективное занятие. Я только лишь скажу, что по заверениям немецких производителей, через некоторое время, этот стиль, найденный дизайнерами Scirocco, станет фирменным для всех новых моделей концерна!В салоне машины, можно заметить рабочее место водителя, которое практически полностью позаимствовано у кабриолета Volkswagen Eos. Отличия лишь в мелких деталях. Также присутствует: кнопка управления ESP - она расположена по соседству с рычагом КП, серебристые окантовки шкал (особенно впечатляет верхняя граница спидометра).Сюда вошли такие технические данные как:

Тип кузова/кол - во дверей/мест купе/3/4
Длина, мм 4256
Ширина, мм 1809
Высота, мм 1405
База, мм 2570
Тип привода передний
Объём багажника, Л 290/755
Объём бака, Л 50
Трансмиссия робот, 6 - ст
Двигатель бенз., R4 турбо
Макс. мощность, л. с. 200
Макс. скорость, км/ч 230
Расход топлива, л/100км 10, 4/5, 9/7, 5

— Плюсы:
Обладает более мощным движком и предложен выбор из двух КПП
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: любое
Стоимость: 973300 руб
Год выпуска авто: 2009

—