Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

11 фев. 2017 в 15:51

5 оценка
Рекомендую

Мой первый автомобиль! Он очень мне запомнился. Хорошие воспоминание оставляет маздочка, не смотря на своё дорогое обслуживание и не большие капризы. Более подробно расскажу ниже.
Когда покупал автомобиль, я был студентом денег особо не было, была определённая сумма, просматривая один автомобиль за другим меня Интересовала в основном цена, а не ее техническая составляющая. Ну так вот выбрал, рассчитался, поехал. Из малых объемов кузова я сразу почувствовал габариты, машина была легко управляема и хорошо чувствовала себя по дороге. Приятно удивил полный электро пакет, которого при покупки я не заметил даже. Подвеска жесткая, просвет маленький. Освещение слабое обязательно нужно вставлять противо туманные фары иначе не видно. Коробка слабая очень часто вылетала 2 передача, цена ремонта 17 000 рублей, ченил 2 раза за 3 года.

В целом автомобиль хороший .

— Плюсы:
Экономичный, стоимость, вместительность, симпотичная

— Минусы:
Клиренс,холодный

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 81 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 170 л
Индекс безопасности: 2

–

Анонимно

16 ноя. 2016 в 15:00

5 оценка
Рекомендую

Моя Demio 1999 года, объем двигателя 1. 3, автомат. Купила ее в декабре 2015 года. Автомобиль в хорошем состояние, ухоженный. Цена превлекательная - 120 тыс... Дизайн кузова очень нравиться (мини джипик). Есть много преимуществ, но и минусов хватай. А главный минус - мне не хватает скорости. Оптимальная скорость для нее 80 - 90 км. ч... Конечно можно ехать и 100, но мотор начинает реветь, и бензин начинает кушать. За маневренность большой плюс. Масло нужно контролировать, понемногу подъедает (все таки не молодая). Мотор и коробка у этих моделей живучая. Шумоизоляция минимальная, не скажу, что сильно шумно, но и не тишина, нормально. Свеклоподъемники рабочие, регулировка зеркал тоже, сигналка с автозапуском, печка очень тепла, даже кондиционер работает хорошо, просто чудеса. Машина хоть и эконом класса, но хорошая. Рекомендую спокойным людям любого пола и возраста, а особенно начинающим водителям.

— Плюсы:
Маневренность, надежность, низкая цена, довольно вместительная, универсал

— Минусы:
Масло подъедает, не разгонишься

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

5 дек. 2015 в 18:11

4 оценка
Рекомендую

Быть вежливым на дороге -это правило для водителей нужно помнить и выполнять. Особенно это касается дам. И по моему выполнять его с автомобилем Mazda Demio хэтчбек не составляет большого труда.
Этой машиной Мазда Демио мы владели два с половиной года. Это был наш первый праворульный автомобиль и поэтому запомнился надолго. Он был куплен в 2009 году и за два года эксплуатации ни разу не подвел.
Салон большой, несмотря на кажущиеся небольшие размеры и "неказистый" вид кузова. Он
на самом деле не такой, внутренняя отделка хорошая, удобная панель приборов и панель управления, хороший обзор.
Салон относится к типу трансформер, если сложить задние кресла получится два спальных места, мы пару раз ночевали в машине, ничего, правда тесновато для меня (рост 178 см), но терпимо. Зато жена при своем среднем росте чувствует себя за рулем очень комфортно.
В общем для женщин ничего сложного не представляет собой. За два года машинка прошла не менее 38 000 км. Летом выезжали на природу каждое воскресенье, в отпуск поездка по стране (в гости к родным в Тобольске, на отдых в Краснодар) в общем машина не простаивала. Причем дороги не везде были асфальтовые.
Бывало ехали по песку и по проселочной грязи, нигде не застревала. Особенно когда я поменял резину 185/60 R14, на 185/70 R14. Просвет стал на два - три сантиметра выше и машина уже не чиркала дном по песку или снегу, даже когда ездили при полном салоне (5 человек). В общем хорошая рабочая лошадка за небольшие деньги, да и топлива расходует немного, на асфальте 7 литров на 100 км (в городе побольше).
Шумоизоляция хорошая, хотя шум колес об асфальт все равно прорывается.
Что касается багажника, то она достаточно просторная, если еще и сдвинуть задние кресла вперед, то можно возить и холодильник.
Двигатель нормальный для такого авто, 91 лошадиных сил это нормально, особенно если учесть, что объем всего 1, 3 литра. Коробка автомат, поэтому даже не чувствуется разгон до 130 км/час (на большее не рискнул, начинает болтаться или мне так кажется). Ведь на самом деле это городской автомобиль, ему большие скорости ни к чему.
Зато как удобно в пробках (можно "нырнуть" и "вынырнуть"), на парковках (даже жена без проблем паркуется).
Вот такой дамский автомобиль с мужским характером этот Мазда Демио.
Рекомендую, можно найти приличный автомобиль начиная от 200 тысяч рублей.

— Плюсы:
недорогой, надежный

— Минусы:
внешний вид

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм

–

Анонимно

4 дек. 2015 в 19:07

5 оценка
Рекомендую

Mazda Demio 2002 г. (объем 1348 куб. см., 72 л. с.) с механической коробкой передач была приобретена в декабре 2008 года. Машина была куплена на японском аукционе (37000 км пробега), руль справа.
Это мой первый автомобиль и очень удачный. Машина досталась в отличном состоянии как по техническому состоянию, так и по салону, кузов с двумя небольшими царапинками на заднем бампере. С этой машинкой связано мое приобщение к миру автолюбителей со всеми его достоинствами и недостатками.

Mazda Demio 2002 г. не самый красивый автомобиль на планете, это точно. И если ее сравнивать с одноклассниками аналогичного года, такими как Honda Fit, Toyota Vitz или Mitsubishi Cold она точно проигрывает им по красоте кузова и салона. Это так.

Машина достаточно просторная, так как при ширине 1670, длине 3815 имеет высоту 1535. Посадка пассажиров достаточно высокая, очень хорошая обзорность. В салоне машины очень мало наворотов, она очень простая, достаточно эргономичная. В салоне она, довольно таки, миленькая.

Задние пассажирские сиденья для людей с ростом выше среднего неудобны, да и места маловато.

Что меня в ней поразило так это ее практичность! Благодаря объему багажника 330/1298 куб. см. и раскладыванию задних сидений в ровный пол она становится очень большим и удобным для перевозки габаритных вещей универсалом.
Машина оказалась очень надежной, коробка и двигатель не убиваемые. За весь период эксплуатации (2, 5 года) я поменяла: стойки в круговую, купила 2 комплекта резины: зимнюю Gislaved и летнюю Nokian Hakka Green, а все остальное только ТО. Самое дорогостоящее, что было сделано, это покупка магнитолы, но это уже собственные хотелки.

Demio имеет достаточно высокий центр тяжести, но при довольно жесткой подвеске и остром, отзывчивом руле хорошо держит дорогу. В народе Demio называют «бешеная табуретка», это связано с ее отличными динамическими качествами, она шустренькая, хорошо управляемая.

И покупка, и содержание Demio – это очень бюджетный вариант, она очень дешевая в обслуживании, а при ее надежности не надо никаких капитальных вложений.

Расход бензина при городком цикле 8 л., загородом 6 л. Малоешечка вообще и по сравнению с Nissan Murano, которым владею сейчас.
Эта машина очень хороша при городской езде на небольшие расстояния или при небольших междугородних переездах. Но мне приходилось ездить в ней из Железногорска в Томск, а это 700 км расстояние… И скажу вам чистосердечно, ощущения очень ниже среднего. Российские дороги в большинстве своем довольно таки ужасны, а при жесткой подвеске, фактически отсутствующей шумоизоляции и не предназначенных для дальних поездок сиденьях…головная боль, затекание всех частей тела, бешеная усталость обеспечены.

Также я не рекомендую покупать Demio с объемом двигателя 1, 3 куб. см, маловато, при 140 км/ч такое ощущение, что двигатель выпрыгнет и побежит рядом. На трассе такой объем двигателя затрудняет процесс обгонов фур, которые едут в среднем 80 км/ч, все остальное едет быстрее, медленнее Demio по трассе может ехать только гужевая повозка и велосипедисты и такие же малолитражки, хотя за всю поездку я их встречала 1 - 2 раза.

Вообще, в первые же поездки по трассе мне пришлось научиться эффективно пользоваться механической коробкой передач, для того чтобы правильно раскручивать двигатель и быстрее делать обгон, не создавая опасных ситуаций на дороге. Поэтому на протяжении движения из т. А в т. Б, делая обгоны я в основном снижала скорость до 65 - 70 км/ч, переключалась на 3 - ю, давила на газ, затем быстро 4 - ю и 5 - ю. Вот так все обгоны.

Я с удовольствием вспоминаю эту машинку, благодаря ей сформировались мои автомобильные вкусы, я люблю хорошо управляемое драйвовое, динамичное авто. Я не знала с ней вообще никаких проблем по части ее содержания. А сейчас Demio владеет мой родственник, машине 13 год, до сих пор не требуются никакие капитальные вложения!
Советую покупать Demio с двигателем 1, 5 куб. см., который снабжен системой газораспределения, что дает существенные преимущества при обгонах, машина существенно более динамичная.

— Плюсы:
Надежность, бюджетность как при покупке, так и обслуживании, просторность, практичность, хорошая управляемость, динамичность

— Минусы:
Дизайн очень на любителя, жесткая подвеска, плохая шумоизоляция

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1348 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 330 л

–

Анонимно

9 июля 2015 в 21:14

5 оценка
Рекомендую

Расскажу теперь о нашей первой машине. Когда выбирали - особо не разбирались в машинах - нужен был большой багажник, чтобы влазили коляски, велосипеды и т. д. Хотелось именно японскую машину, т. к. по отзывам они довольно надежные. Ну и нужно было уложиться в имеющийся лимит средств.

И в целом я скажу, что с машиной нам очень повезло. Багажник просто огромный. Особенно если забить под потолок. Когда стали искать следующую машину, оказалось, что найти машину с не меньшим багажником и по цене не дороже чем в 2 - 3 раза не так уж просто.

Расход топлива довольно маленький - около 7 литров в городе и 5 на трассе. Просвет достаточный для поездки по гравийным дорогам, в дебри конечно лучше не соваться.
Парковаться на ней - просто песня! Она ж малютка совсем! С сервисом и заменой деталей проблем нет, часто все есть в наличии!
Приборная доска понятная. все хорошо видно, даже при ярком солнце!

Разгоняется на трассе довольно медленно, подвывает истошно. Но это же дело привычки. Шумоизоляция плохая и подвеска жесткая. Но тоже уже привыкли и не замечаем.

Еще важная особенность для нашей семьи то, что спинки задних кресел регулируются индивидуально. Т. е. одному ребенку можно опустить спинку кресла, а второй ссмотрит в окно. :)
В общем никаких сожалений, что первая машина была Мазда Демио нет! Ни разу не подвела. И при должном своевременном уходе больших вложений не требовала.

— Плюсы:
Экономичная, большой багажник, надежная

— Минусы:
Плохая шумоизоляция, жесткая подвеска

Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 250 л

–

Анонимно

2 июня 2015 в 15:22

5 оценка
Рекомендую

Если у вас никогда не было машины, то вам сложно будет понять мои слова) Возможно, покажется, что я немного "того". Но я привязываюсь к машине, как к другу и очень тяжело потом с ней расставаться.
Первой нашей машинкой была Toyota Corolla 1983 года рождения. Она, не смотря на свой возраст и подуставший вид, внутри была еще очень и очень) Но в один момент мы просто поняли, что нужно начать потихонечку смотреть что - то новое, потому что во - первых она была 2 - х дверная и во - вторых уже в сентиментальном возрасте. Не по годам уже было скакать по нашим дорогам.
Пересматривая все возможные варианты на наш бюджет мы пересмотрели много автомобилей, они были хорошие и некоторые даже красивые, но не то и всё. И вдруг примерно в 21 - 00 на сайт продаж выбрасывают Mazda Demio. Она была в другом городе и некоторые фото были не очень удачные, но она запала чем - то в душу) Постаравшись несколько раз набрать хозяина мы договорились на следующий день устроить вояж в другой город на смотрины))
Это была любовь с первого взгляда. Ее фары были цвета весеннего неба... =)
Ну а если упустить романтику, то автомобиль отвечал всем заявленным требованиям. Там был центральный замок, кондиционер, сигнализация, вместительный багажник, стерео система, он был не покоцанный неудачными парковками и продавался с двумя комплектами резины, всеми аптечко - огнетушителями и тросами)
Если вам нужна машина для поездок за город семьей, походов по магазинам, поездок каждый день по делам, то Mazda Demio отлично справляется с этим у нас уже больше года) Она возит товар, коляску, нас и все, что мы сумеем положить в ее вместительный багажник.
Отличный автомобиль и недорогой в обслуживании.

— Плюсы:
Цена. Комплектация. Маневренность. Вместительность

— Минусы:
У Любимой машины нет минусов ;)

Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1348 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

28 мар. 2015 в 20:44

5 оценка
Рекомендую

Я познакомился с Маздой в 2010 году, когда стоял выбор между Honda Fit и Mazda Demio. После пробной поездки на Мазде, я буквально влюбился в нее. Небольшой, маневренный автомобиль, с вместительным салоном.

— Плюсы:
Маневренность, экономичный двигатель, просторный салон

— Минусы:
не заметил

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 250 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л

–

Анонимно

16 дек. 2014 в 16:56

5 оценка
Рекомендую

Рассказывать о ней я могу круглыми сутками. Начнем с того, что у меня Mazda Demio 1999 года, двигатель 1. 3,83 л. с. Покупал я её у японца в 2004 году. На удивление, большая часть запчастей оригинальные, поставленные еще с завода.
Плюсы: Бензин не ест, а нюхает. Заправляю полный бак и забываю, когда последний раз заправлялся. В городе ведет себя достойно, маленькая, компактная, везде на ней проскакиваю, с парковкой тоже проблем не возникает. Запчасти не дорогие, некоторые даже подходят от Лады. На счет подвески мнения расходятся, да она жесткая, но мне она такая больше нравится, я чувствую машину, а вот с мягкой подвеской же наоборот, я не чувствую машину, и это очень раздражает. Места в ней достаточно, спокойно катаюсь за город на рыбалку, сплю в ней.
Минусы: Для меня в этой машине минусов нет, меня все устраивает в ней. И знаете, я с ней уже 10 лет, за все это время у меня не было мысли продать её. Она буд - то понимает меня, и делает все, что бы мне было с ней хорошо, в свою очередь я тоже делаю взаимные шаги, мою постоянно, вожусь под капотом и т. п. Любите свои автомобили такими, какие они есть и никогда не обижайте. ;)

— Плюсы:
В описании все плюсы

— Минусы:
Для меня минусов нет

Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

–

Анонимно

21 июля 2014 в 18:26

5 оценка
Рекомендую

Пока я обучалась вождению, муж решил купить мне машинку. Выбрал mazda demio желтого цвета. Конечно не новая 2002 года(на новую пока не накопили), но для меня в самый раз. Коробка автомат, электро зеркала, ГУР, кондиционер, стеклоподъемники, ABS, есть регулировка руля и сиденья (что особенно меня порадовало, т. к. я маленького роста). В багажник помещается коляска tuttis zippy, для меня это тоже очень важно. Хоть машинка и старенькая, но очень резвая. Я вообще балдею от своей машинки. Хочется конечно поновее, но думаю со временем поменяем на более новые года. На другие машины даже не смотрю.
Еще мне нравится, что она компактная, и то мы умудрились вшестером на ней поехать на море.

— Плюсы:
Небольшой расход топлива, компактная и вместе с тем вместимая. Тихий салон,плавный разгон.Плюсов много

— Минусы:
жаль,что запчасти дорогие на него

–

Анонимно

13 июля 2014 в 20:34

4 оценка
Рекомендую

Хочу Вам рассказать про свой первый автомобиль Mazda Demio.
Я давно хотела себе приобрести машину и наконец накопила сумму для покупки, но денег было немного, поэтому вариантов конечно оказалось мало.
До покупки я была знакома со многими машинами, но о Mazda Demio услышала первый раз. Знакомые говорили для девушки самое то: маленький, маневренный автомобиль. Я нашла объявления о продаже машин этой марки, созвонилась с владельцами данного транспорта и договорилась о встречах. Смотреть автомобили я приезжала не одна (так как плохо разбираюсь в машинах, а диагностики тогда не было), а с папой. Внешний вид машины мне очень понравился, а что под капотом смотрел мой отец. Мы рассмотрели три варианта, но из них нам не один не подошел, у одного мотор дымит, у другого вмятин много, а третий весь крашеный. Вообщем мы уже отчаялись и у нас остовался один номер телефона по продаже машины, но по нему никто не отвечал.
По пути домой он нам перезвонил и мы назначали встречу. У этой машины было все нормально, она была по нашим деньгам, и мы ее купили. О покупке нисколько не сожалею, автомобиль очень всем понравился.
Сейчас я вам расскажу о достоинствах и недостатках этой машины.
Плюсы:
маневренная;
везде пролезит на дороге и нет проблем с парковками;
экономичная, мало расходует бензин объем двигателя 1, 5;
легка в управлении;
достаточно тепло зимой в машине;
надежная.
Минусы:
на трассе идет туговато, в гору вообще ползет еле - еле;
когда с семье появляются дети, этот автомобиль уже маловат;
жесткая подвеска;
маленький багажник;
небольшой клиренс, хотелось бы повыше не много, но для города
в самый раз.
В итоге ездила я на этом автомобиле 2 года, и за это время практически ничего не ломалось, а после рождения сына купила автомобиль побольше. О покупке нисколько не сожалею рекомендую небольшим семьям и для поездок по городу.

— Плюсы:
Экономная, маневренная, надежная, тепло зимой

— Минусы:
Жесткая подвеска, низковата, слабовато тянет в гору

Время использования: 2 года

–

Анонимно

3 апр. 2014 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Когда мы с мужем решили покупать автомобиль, то выбор был невелик, так как бюджет был очень ограничен. Требования - малолитражка (объем 1. 4), год 2007 - 2008, и чтобы была без пробега по России. Я в машинах не разбиралась, но в городе мое внимание всегда привлекали маленькие симпатичные машинки ярких цветов - небесно голубые, красные, синие с демоническим названием ДЕМИО. Поэтому остановились на ней, так как по дизайну нам понравилась именно это машина. По прошествии года могу сказать следующее. Машина очень удачная. Расход топлива небольшой. В городской среде эта машина незаменима. Очень маневренная - муж не раз проскакивал в пробках между недовольных крузаков, которые оставались далеко позади. Машина автомат, переднеприводная. За год эксплуатации проблем с ней не возникло. На морозе заводилась с автозапуска с первого раза. Рекомендую для молодых людей, девушек и женщин.

— Плюсы:
Красивая, маневренная, экономичная

— Минусы:
Небольшой багажник, плохая шумоизоляция

Время использования: 1 год
Стоимость: 280000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

3 апр. 2014 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток. Я бы хотел поделиться впечатлениями о автомобиле Mazda Demio 2002г. в., с коробкой автомат, объёмом 1. 3л и 92л. с. Когда пришло время покупки авто, я начал рассматривать авто в ценовой категории до 250т. р. Рассматривал несколько месяцев и пересмотрел десятки авто. У одних не устраивал внешний вид, у других салом, у третьих состояние и т. д. Небыло авто, подходящего по всем параметрам. На Демио особо внимания не обращал. Пролистал объявление и забыл. Честно сказать, раньше мне совсем не нравился внешний вид авто и по внешности я мог сказать, что он достаточно тесный. Но внешность обманчива. Решил посмотреть авто в живую и скажу вам, это не то, что я видел по фото. Красивый кузов, просторный и удобный салон. С ВАЗом можно вообще не сравнивать. Это как небо и земля, 2 противоположности.
Самые удачные цвета для Демои - это белый, металлик и чёрный + если она ещё и на литых дисках это просто нечто. В эти деньги лучше ничего не найти. Хоть сейчас ситуация с праворульными авто меняется, но достойные экземпляры найти можно. Сейчас большинство япошек после дтп и с очень большими пробегами, а хозяева пытаются продать их по той же цене, какой покупали сами лет 5 назад. В этом смысле мне повезло. Пересмотрел десяток авто и у всех какие - то косяки. Смотрел со знакомым. У этого знакомого есть Шкода Октавия седан, а у жены Мазда Демио, как раз подходящее под моё описание и цену. Как потом оказалось, в ближайшее время они собирались продавать Мазду. Я был счастлив как слон, когда они согласились продать её мне!
С виду это невзрачная малолитражка, а вот на деле совсем другое дело. Чисто ради интереса неоднократно пробовал свои силы на светофоре. Результат поражает. Всегда был первый, кроме одного случая с Mersedes Benz GLK класса :) Резвый авто, хорошо берёт старт. Правда при резких стартах долго переключает передачи, вследствии чего расход примерно такой же как на БМВ, т. е. более 15л на 100км.
Огромный и очень просторный салон. Вдвоём спереди полно места, сзади на троих вполне комфортно. Относительно большой богажник, к тому же задние сидения складываются и складываются по отдельности. Если сложить, то демка ничем не уступает универсалам тех же годов.
Запчасти относительно дорогие, хотя это ещё зависит от того, с чем сравнивать.
В соотношеннии ценакачествонадежность по моему лучший выбор.

— Плюсы:
Пространство в салоне, надежность, расход

— Минусы:
Сравнительно дорогие запчасти

–

Анонимно

12 мар. 2014 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

Хороший автомобиль как для города, так и для длительного путешествия. Особенно кому приходится очень много находиться за рулём. Сам владею с 2012 года. Авто обладает превосходной динамикой. Разгон до 60 км/ч быстрый, что очень удобно в городских условиях. По трассе же наоборот. После 110 км/ч идет туго. А больше 150 и вовсе не едет. У меня двигатель 1. 3 (91 лошадка) автомат. 1.5 будет гораздо бодрее. а на механике так вообще сказка! Салон по величине приемлемый. Для четверых достаточно. Гораздо комфортнее чем в Toyota ist! Багажник маленький, но спасают задние сиденья, которые можно опустить. Панель сделана из пластика. Постоянно гремит. Спасает от этого громкая музыка. Двигатель надежный. Нареканий нет. Коробка передач по словам экспертов тоже хорошая. Подвеска жесткая. Но прочная. За полтора года эксплуатации поменял только линьки и пыльники.

— Плюсы:
Малый расход топлива. Хороший свет. Простота в управлении. Надёжность

— Минусы:
Шумоизоляция практически отсутствует. Плохой обзор

–

Анонимно

28 фев. 2014 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте все кто читает этот отзыв! Всегда стараюсь делиться опытом о предметах и вещах которые окружают меня и мою семью. И конечно не удержалась чтобы не написать отзыв о данном автомобиле. Такую малышку мы с мужем приобрели в 2007 году, она сама была 1999 года состояние было просто отличное, всего один хозяин - девушка! Мы со всех сторон прикинули и решили что начинать с данного класса автомобиля не так уж и плохо. Скажу сразу за все время эксплуатации проблем не возникало ни каких, расход топливо 6 - 8 литров на 100 км, в городе и 5 - 7 литров за городом. Стало очень приятным для нас с мужем АКПП, очень удобно в пробках. Машина полностью стоит своих денег, конечно шумоизоляция оставляет желать лучшего, и печка греет на мой взгляд долговато, но расход топлива, удобство парковки (из - за маленьких габаритов) просто делает этот автомобиль не заменимым для начинающих водителей и особенно девушек. Купили мы её за 187000 в Новосибирске, сейчас она стоит гораздо дешевле, но к слову сказать проездили мы на ней больше 2 лет, после рождения сына нужна была машина по больше, и эту малютку пришлось продать, но до сих пор когда вижу такие авто какая то ностальгия! Она действительно надежная, проходимая, маленькая помощница. Приятных покупок, и если бюджет не велик начните с этого автомобильчика, не пожалеете! Удачи!

— Плюсы:
маленькая, юркая, экономичная

— Минусы:
не для большой семьи

–

Анонимно

23 фев. 2014 в 19:56

5 оценка
Рекомендую

Приобрели мы с мужем нашу маздочку 5 лет назад, случайно зашли в салон подержанных авто и сразу поняли, что это именно то, что нам нужно. И за всё это время, о своем выборе ни разу не пожалели. Машина 2003 года выпуска, на момент приобретения, ей было уже 6 лет, а ходовая и двигатель в полном порядке. При осмотре в автосервисе нам сказали, что нужно просто вовремя менять масло: в коробке - через 30 000 км, в двигателе - через 10 000 км -и проблем с ней никогда не будет. Так оно и вышло. К тому же, машина очень вместительная: делая ремонт в квартире, что мы только не перевозили в ней: начиная от дверей, и заканчивая кухонным гарнитуром. Экономичная в расходовании бензина. Правда, немного жестковатая. В комплектацию входит: магнитофон, кондиционер, телевизор. Несколько раз уже была возможность продать наш автомобиль и купить что - то повежее, но мы просто не можем с ней расстаться. Мазда Демио - это сочетание качества, надежности и комфортности, по очень приемлемой цене.

— Плюсы:
Качество, экономичность, вместительность, безопасность, красивый дизайн

— Минусы:
немного жестковата

Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

11 фев. 2014 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

Четыре года назад приобрел Автомобиль Mazda Demio. Требовался автомобиль для дома и для выполнения служебных заданий по работе. Очень доволен этой машиной. Во первых она экономична. Во вторых довольно просторный салон, хотя с виду небольшая. Не поверите, но я ее серьезно не разу не ремонтировал, заливаю топливо и меняю масло, это все мои основные расходы. Автомобиль удобен в управлении, хорошо держит дорогу. Легко парковаться в городе. Езжу на ней много, часто бываю в командировках, не разу не подводила. Ко мне часто подходят на улице с вопросом не продаю ли машину? Продавать пока не собираюсь, она еще у меня побегает. Очень хорошая удобная машина.

— Плюсы:
Экономична, удобный салон, надежна, удобно парковаться

— Минусы:
нет

–

Анонимно

18 янв. 2014 в 17:27

4 оценка
Рекомендую

Познакомиться с Demio мне посчастливилось в 2012 году, когда мой лучший друг неожиданно стал ее обладателем. Произошло это в Тюмени, где он находился в служебной командировке. Почему именно в Тюмени его настигло это счастье, для меня до сих пор загадка. Могу объяснить лишь тем, что сдав с... дцатого раза экзамен по ПДД и получив вожделенную корочку водителя, друг ни о чем другом не мог думать :) Короче говоря, ранним утром я был радостно оповещен о необходимости прибыть в г. Тюмень для транспортировки вновь приобретенного агрегата к месту постоянной приписки.

На следующий день мы встретились в аэропорту этого города. Глаза товарища блестели - родился новый гонщик! И вот, спустя пару часов, передо мной это чудо. Цвет синий насыщенный, первый беглый осмотр не выявил текущих "болезней" или рецидивов. Все узлы кузова выглядели безупречно, зазоры симметричны, следы ржавчины отсутствуют. И тут выясняется за счет чего удалось так хорошо сбить цену: автомобиль попал под град, причем по сообщению бывшего владельца, размеры градин достигали размеров перепелиного яйца ( около 3 - 4 см. в диаметре). Во время стихии возможность укрыться отсутствовала, и машина приняла на себя удар, защитив хозяина. В результате, весь кузов (в особенности крыша и капот) были "покрыты" ямками, равномерно и часто. Лакокрасочное покрытие, как ни странно, совсем не пострадало. Особенно дефекты проявлялись при прямом солнечном освещении. Но, как говориться, на скорость не влияет, а скидка получилась ощутимая. Глядя в глаза друга, явно ищущие поддержки и понимания, проявил эти качества, оценив его авантюрное решение (как оказалось позже, оценил по справедливости). Говорить гадости и критиковать за поспешность уже не имело смысла, в ПТС уже была вписана его фамилия.

==это фото, сделанное прежним хозяином==

Итак о самом автомобиле: MAZDA DEMIO 2005 1. 3 кузов DY3W, привезен в Тюмень в 2011 году из Владивостока. Судя по предъявленным документам, машину доставили в железнодорожной "сетке". Пробег по России был около 7000 км., включая эксплуатацию в Тюмени. Остается только верить, проверить эту информацию практически невозможно.
Перемещаемся в салон, осматриваюсь. При внешне небольших размерах автомобиля, салон просторный, водительское место прекрасно продумано, обзорность на высоте, органы управления расположены удобно. Информативность передней панели не вызывает нареканий, с одной стороны ничего лишнего, с другой, есть все необходимое для контроля. Оснащение или комплектация этой модификации следующая: коробка - автомат, ГУР, кондиционер, АБС, 2 подушки безопасности, полностью электрифицированное управление зеркалами и стеклоподъемниками, блокировка дверей и стекол по команде водителя. Руль регулируется по высоте, положение передних сидений можно подобрать с учетом роста. Обшивка салона тканевая. В целом оформление салона производит хорошее впечатление. Особенно удивил и вместе с тем, порадовал размер багажного отделения. Спинка заднего сидения двухсекционная, что придает особые удобства при перевозке длинномерных грузов.

При полностью разложенной спинке, размер багажника становится поистине впечатляющим. При этом два человека на передних сиденьях дискомфорта не почувствуют. На заднем сидении места поменьше, но вполне достаточно для невысоких пассажиров (коленки уши не затыкают:). На этой Мазде был установлен ресивер стандарта DIN1 Pioneer и неплохие динамики, видимо штатно укомплектованные. Эффективность работы обогревателя проверить не удалось, учитывая текущий сезон года.
Двигатель завелся легко, можно сказать подхватился мгновенно, в салоне его практически не слышно, снаружи не сказать, что самый тихий из тех что слышал, но и не акцентирует внимание, т. е. сравнивая с другими японскими автомобилями этого класса, находится где - то посередине по шумовым характеристикам. На педаль акселератора следует мгновенная реакция, обороты по тахометру отсекаются в районе красного сектора.

Рассчитав примерное время в пути и распределив очередность управления, двинулись на "Родину". Первым право вести было предоставлено мне, хотя город не знали оба. Здесь выручил мой Prestigio, навигатор, предусмотрительно захваченный из дома. Первые впечатления от езды по хорошему асфальтовому покрытию: машина прекрасно управляемая и послушная как рулевому управлению, так и в динамике, реакция мгновенная, разгон происходит интенсивно особенно до 80 км/ч, в дальнейшем ускорение замедляется. ПДД не позволяет увлекаться скоростью в городе поэтому решено было проверить динамику на трассе.

Что касается коробки, то переключение передач незаметно, кроме перехода с первой на вторую передачи здесь ощущается чуть заметный толчок (видимо это специфика всех четырехступенчатых автоматов ).
Из города выбрались на удивление легко, по дороге, анализируя поведение агрегатов. Как оказалось, шумоизоляция в Demio отнюдь не на высоте, плюс к этому достаточно жесткая подвеска, особенно это ощутилось при проезде гравийного участка трассы (вечный ремонт дорог). Однако, жесткость хода компенсируется хорошей управляемостью и уверенным вхождением в повороты. Но, для городского автомобиля, я бы предпочел более "диванный" вариант. Не могу считать это недостатком но вот отсутствие приемлемой шумоизоляции слегка обескуражило. Спортивной, машину с объемом 1, 3 л. назвать сложно. Теперь о расходе топлива. Априоре считая, что двигатель отрегулирован, замерили расход бензина (кстати АИ - 92). Получилось что - то около 7 литров на 100 км., это с учетом кратковременного городского цикла. Не сказать, что это много, но и к суперэкономичным не отнесешь. В зимнее время расход неизбежно вырастет.

Как и планировалось, на трассе дали "тапок в пол", все повторилось, сначала очень резво, при переключении с 3 на 4 передачу (по тахометру), машина вяло набирает обороты. Таким образом, динамики для маневрирования на трассе (обгона) явно не хватает. Но, так как мой друг не отличается особой резкостью :), его эти характеристики особо не озаботили.
Без происшествий доехали до дома по дороге дважды поменявшись местами. Особой усталости не ощутил, что объясняется, видимо, удобством…

–

Анонимно

26 дек. 2013 в 16:50

4 оценка
Рекомендую

Я приобрел этот автомобиль в 2006году, о чем ни разу не пожалел. Хотя год выпуска 2000г, но имел идеальное состояние, тем более в России я стал первым хозяином. Была возможность приобрести другого" японца", но я остановил свой выбор именно на Mazde - Demio. СПРОСИТЕ почему? Ну во первых при своих не больших габаритах имеет просторный салон(ни в одних жигулях такого нет). Расход топлива всего 5, 3литра на 100 км, зимой конечно побольше - 8-9 литров. Это зависит как будешь ездить и по каким дорогам. И только через три года эксплуатации мне пришлось поменять правый шрус(САМИ ЗНАЕТЕ КАКИЕ У НАС ДОРОГИ)-ЗАХРУСТЕЛ. Короче за семь лет по мелочи много чего пришлось поменять, но в целом машиной доволен. Кстати - двигатель не разу не подвел и до сегодняшнего дня езжу без проблем.

— Плюсы:
экономичная, просторная, маневренная

— Минусы:
низкий посад, дорогие запчастию

–

Анонимно

9 сен. 2012 в 22:29

5 оценка
Рекомендую

При покупке автомобиля я придерживалась двух принципов - экономичность и безопасность! Покупку автомобиля мне производила фирма, отталкиваясь от моих финансовых возможностей. Мне хотелось чисто японскую машину! Первую машину мне предложили Mazda Demio хэтчбек (2003 года выпуска, объём двигателя 1. 3, автоматическая коробка передач). Я её купила и не пожалела! Автомобиль мне понравился с первого взгляда: красивый дизайн кузова, внешне компактный. Внутри салон просторный (вместится высокий и полный водитель), есть кондиционер, печка, музыкальный центр, большой и вместительный багажник, регулировка руля, стеклопакет, раскладные сиденья - под лежачие (очень удобно для выезда за город). На дороге автомобиль очень устойчив, руль слушается отлично, машину на скорости не бросает, на 110 км/час идёт спокойно и тихо. Расход бензина по городу - 6 литров, за городом по трассе -5 литров. Машина очень чувствительна к качеству бензина - только 92. За приемлемые деньги - женщина машину оценит !

— Плюсы:
Комфорт, экономичность, безопасность

— Минусы:
Низкая посадка автомобиля

Время использования: 2 года
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

28 фев. 2012 в 21:22

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать о машине Мазда Демио 1999г выпуска (1, 5 л объем двигателя). Скажу сразу, на удивление, я машиной осталась довольна больше, чем думала. Ну - с, перейдем к фактам. Что мне в ней понравилось очень: Маневренность - резвенький и жизнерадостный автомобильчик, который как кузнечик везде проскочит и пронырнет, где узкий участок.
Компактный размер - везде найдешь место припарковаться.
Большой и удобный багажник! Стульчики, столик, мангал, зонтик и еще куча продуктов в пакетах всегда влезало. На задних сиденьях просторно и детям очень удобно, можно вздремнуть никому не мешая!
На трассе отлично держит дорогу, спокойненько едет себе 100 км/час. Нет чувства заноса или того, что сейчас взлетишь. Большего для дамы и не надо. Симпатичная мордашка.
Высокая посадка. Салон комфортный и складывается, есть электропакет и кондиционер. Печка греет моментально. Хотя год выпуска далеко не свежий, запчасти на него не меняла. Проездила 3 года, при продаже только поменяла стойки. Запчасти на Мазду, мне показалось дороже, чем на Тойоту. Бензин заливала стандартный 92. Стоимость этого авто у нас в Томске очень даже приемлемая 140 - 160тысруб в зависимости от состояния машины. Рекомендую для всех, кто ориентируется брать в пределах этой стоимости. К сожалению фото остались только те, когда перегоняли с Владивостока.

— Плюсы:
малогабаритный удобен на дороге при маневрировании. Всегда найдется место припарковаться

— Минусы:
запчасти показались дороговатыми

Время использования: любое
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 1999

–