Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

23 янв. 2017 в 20:25

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Opel Astra хэтчбек 2008 года выпуска мы приобрели в 2013 году, пригнали ее из Беларуси. А туда она попала из Германии. Пробег на момент покупки 86 000.
Комплектация средняя, но довольно богатая для этого класса. 1.6 бензин атмосферник на роботе, 5 дверный. Полный электропакет с автодоводчиками на всех дверях что очень приятно. 6 подушек безопасности. электрозеркала с подогревом. Очень удобный и приятный кожаный руль. А вот климат не очень понравился, все время приходилось подстраивать температуру. По салону места для четверых хватает вполне, а точнее двоих взрослых и детей в креслах для перевозка, пятый человек уже не поместится, ну или придется его впихивать между кресел. Багажник вполне нормальный, если у вас один ребенок его вам хватит, а вот если уже два вам его будет мало, вторая коляска не поместится, придется выбирать коляска для младшего или велосипед для старшего. В зимний период времени в салоне очень теплый.
Клиренс у европейской версии очень низкий, не для наших дорог. Прежде чем проехать по луже сто раз подумаешь, как глубоко в ней и не оставишь ли в ней бампер. К примеру, поехали с детьми в весенний период в поликлинику, все знают наши дороги с промоинами и колеей как правило, так вот под весом своим весом машинка провалилась в промоину и сразу повисла на брюшко, кое как цепляясь одной стороной колес за лед сползли с пуза, вот это конечно не приятно.
Многие говорят что 5 ступенчатый робот не надежный, на Opel Astra робот нас не разу не подвел, ощущение езды на роботе после классического автомата довольно не привычно, кажется дерганым(в этом есть свои плюсы), но со временем привыкаешь и уже не обращаешь на это внимание. На роботе есть режимы спорт и зима, когда включаешь спорт педаль становится более резкая и отзывчивая, а вот зимний режим более спокойный и плавный. Робот старается как можно раньше переключить передачу. Не каких проблем не возникало, только плановая замена тормозной жидкости. Делали адаптацию.
По двигателю он надежный атмосферник, но есть один минус или особенность у него нет гидрокомпенсаторов и поэтому клапана необходимо регулировать.
На пробеге ближе к 100 000 начала сочится прокладка клапанной крышки, после ее замены все было чистенько.
За все время эксплуатации не было не каких серьезных поломок, так по мелочам, полетел датчик уровня охлаждающей жидкости.
В целом машинка, верткая, шустрая. На капоте много мелких сколов от камней, но при этом ржавчина не появилась.
P. S. Обслуживали машину не у официального дилера, а у знакомого, проверенного человека и поэтому цена обслуживания снизилась в разы.
— Плюсы:
Шустрая машина
— Минусы:
Низкий клиренс
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 380 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

29 ноя. 2016 в 21:38

4 оценка
Рекомендую

Я купил машину в 2010 году, это моя первая машина. Как только я в него сел первый раз то я сразу же понял, что это машина для меня. Управление просто отличное. У меня движок 1. 8 140 л/с этого вполне хватает для беспроблемных обгонов на трассе. Еще что мне очень понравилась в этой машине так это клиренс, он высокий, его хватает что бы ездить по бездорожью. В какие только я передряги не попадал, но машина всегда справлялся со своей задачей. С легкостью поднимается на бордюры, если вы попали в пробку и хотите объехать его. Езжу на нем уже 6 лет и больших проблем с ним не было. Только лампочки и предохранители заколебали перегорать.
— Плюсы:
Очень удобная и комфортная машина
— Минусы:
Проблема с электроникой
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1866 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 112 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 253 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

30 окт. 2016 в 17:53

4 оценка
Рекомендую

Opel неплохой автомобильчик среднего класса. На этом шустро и небольшом автомобиле мы ездили летом. Брали его на прокат. Но честно сказать слегка разочаровались. Причем в целом машина то неплохая, но постоянно какие - то мелочи выводят из себя.
Машина эта 1, 4 л 2008 года выпуска. Поскольку машина прокатная то, чувствуется, что повидала она много.
Салон не "шик", но сравнительно неплохой. Хотя если бы я выбирала себе машину с таким салоном не купила бы. Скучный он какой - то. Очень дешевый пластик и грубое исполнение. Угловатое все.
В этой машине установлен климат - контроль. И поскольку мы катались на ней летом, то нам нужен был хорошо работающий кондиционер. Здесь же климат работает нормально. И потери мощности при его включении не ощущалось. Переключается он колесиками. На них нет обозначений, все высвечивается на экране. Экран с ужасной желтой подсветкой. И эти отверстия для воздуха сделанные под одну, тоже не очень красиво. С дизайном тут не особо. Жесткая кожа и грубы пластик, и все очень угловатое.
Проигрыватель работает с CD и MP3 и радио. Очень не хватало выхода USB для прослушивания любимой музыки. Диски уже давно не записываем. Вот и катались постоянно с радио.
Удобно, что на руле есть управление мультимедия.
Есть место в машине для мелочей, что в путешествиях не мало важно.
Освещение в салоне расположено над лобовым стеклом, а не над пассажирами, как во многих машинах.
Коробка передач механическая. Проблем за наше путешествие проблем с коробкой не было.
Есть передний подлокотник и он полностью откидной. В нем расположен и небольшой ящик для мелочей.
Электро стекло подъемники на передних дверях.
Что касается комфорта, то в этой машине на длительных расстояниях устаешь. Сидения не очень удобные для долго в них прибывания. И откидываются они при помощи вращающегося колеса. Так не хватает ручки.
По работе автомобиля особых замечаний нет, даже не смотря на то, что автомобиль не новый.
Что немаловажно в этом автомобиле хороший вместительный багажник. И плюс ко всему это же хетчбэк, поэтому и салон при необходимости можно использовать под багажник.
— Плюсы:
экономичный, вместительный, надежный
— Минусы:
не очень комфортный салон
Время использования: 2 месяца
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 199 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

1 авг. 2016 в 21:34

5 оценка
Рекомендую

Добрый день. Машину покупал не новую 2008 года выпуска, купил в 2012 году, за 400 тыс. руб. Машина понравилась с момента осмотра, особенно торпеда салона просто потрясающая ничего лишнего. Сразу сел и проехался, машина ведет хорошо себя на дороге и при поворотах, подвеска конечно жестковато, но зато управление лучше, чем то приходится жертвовать для комфортной езды. Двигатель работает отлично, тихо как снаружи, так и в салоне вообще прелесть, материалы отделки внутренней очень порадовали, приятно трогать и износостойкость поражает. Проездил на ней два года и не жалею, продал потому что захотелось машину уже поновее и другого класса. За время эксплуатации не было критических поломок, все в основном по мелочи, как и должно быть у хорошей машины, ничего нет вечного!
— Плюсы:
эргономика, дизайн, соотношение цена-качество
— Минусы:
подвеска жестковата, но это для каждого индивидуально
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

11 фев. 2016 в 17:56

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль выбирали в 2010 году для семьи как хорошую удобную машину, вместительную, но компактную. Искали именно хэтчбек. Остановились на Opel Astra хэтчбек, коробка автомат, двигатель 1, 6, комплектация Enjoy. Мне понравился размер багажника, куда влезала большая коляска, велосипед и детские вещи на дачу.
С тех пор пользуемся и ездим без проблем. Качество оценили сразу, надежная немецкая машина, хорошая шумоизоляция (по сравнению например с Ниссан Кашкай или Мицубиси Лансер)
Надежность: муж раз в год ездит на техобслуживание к официальному дилеру, меняет расходники, других проблем и дорогостоящего ремонта за 6 лет не возникло.
Комфорт: удобный просторный салон, большой багажник.
— Плюсы:
Надежный, удобный, красивый
— Минусы:
Сейчас их новые не продают в России
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

3 сен. 2015 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Когда решили поменять 11 модель жигулей - выбирали между Opel Astra хэчбек, KIA RIO и Хондай х - 35. Ездили на тестирование и выбрали Опель. Каждый выбирает под себя, нам этот вариант показался самым удачным. Подвеска упругая, немного жестковата, 140 л/с. Машина смотрится большой, но салон не большой. Багажник вместительный. Мне сначала показалось, что обзор не очень, но это так кажется первое время, надо привыкнуть. Для большой семьи этот автомобиль не подойдет. Ездили вдвоем с ночевкой в другой город, ночевали в машине. Первый раз раздвинули задние сиденья и оказалось, что плоскость не ровная, не очень удобно. Но пока это самое большое разочарование от машины. В остальном она показала себя только с хорошей стороны. Расход бензина небольшой, клиренс не самый низкий, для города отлично, за городом конечно надо поосторожней по ухабам.
— Плюсы:
красивая, экономичная
— Минусы:
не стоит беспокоиться
Время использования: 2012
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

14 фев. 2015 в 15:01

4 оценка
Рекомендую

Пятидверный хэтчбэк вполне подходит для среднего класса и семьи с двумя детьми. Если детей больше, то внутри будет тесно. Пользуемся этой тачкой с 2009 года, ни разу серьезно не ломалась. Цвет подобрали металлик, так как он очень практичен, на нем почти не видно грязи даже весной, когда на улице полно луж. Автомобиль такого уровня "серая мышка" и не выделяется из толпы, но в использовании вполне комфортен. В нем низкий уровень шума, не пахнет бензином, хорошие амортизаторы - ничего не дребезжит внутри. Нравится также высокая проходимость тачки и высокая посадка, что позволяет ездить на дачу по дороге без покрытия и не застревать. Также подходит авто и для российских дорог, которые не блещут идеальностью. Еще большой плюс машины, что она заводится практически в любом мороз. Заводили спокойно в -30 градусов по Цельсию, в то время как другие тачки у соседей не заводились. Из минусов хотелось бы отметить высокие цены в фирменном сервисном центре. По этой причине, если что - то необходимо было отремонтировать, обращаться приходилось в обычный, а не фирменный сервисный центр.
— Плюсы:
Надежность, комфортность, проходимость
— Минусы:
Автомобиль не выделяется из толпы, высокие цены в фирменном сервисном центре
Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1598 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 370 л

—

Анонимно

5 окт. 2014 в 21:55

4 оценка
Рекомендую

Опель астра Н 2006г Двигатель 1. 4 КПП 5 ступенчатая механика. Внешне очень превликательный. Внешне размеры не большие, но в салоне довольно просторно. Как недостаток очень маленький багажник. К салону притензий нет. Добротные материалы, отличная сборка. Подвеска жесткая, управляемость отличная. Двигатель конечно слабоват, особенно на низах, но с 3500 - 4000 тянет уверенно. Если включен кондиционер иногда при обгонах или на подьемах приходится переходить на низшую передачу. Достоинство этого двигателя - цепной привод. Что касается обслуживания -не из дешовых. На мой взгляд очень много электроники (мультимедийная проводка)требует должного обслуживания, что тоже не дешево. В целом автомобиль современный, стильный и скорее молодежнйы.
— Плюсы:
современная внешность,эргономика
— Минусы:
маленький багажник,слабый двигатель, дороговизна обслуживания
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1400 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

6 авг. 2014 в 16:11

4 оценка
Не рекомендую

Первое впечатление от управления этим автомобилем самое хорошее. Пересел на него после новой MAZDA3 2011 года, но не смотря на то, что автомобили одного класса, аструшка в плане управляемости, способности держать дорогу на скорости на порядок лучше матрешки. Вообщем ходовые качества самые хорошие, салон на пять с плюсом. Дальше о том, что не понравилось, готовьте денежку!
Астра у меня была 2010 года в отличном состоянии, тщательно проверяли и диагностировали при покупке. Купив, сразу поменял везде масло, свечи, тормозные колодки. Автомобиль эксплуатировал умеренно, но на протяжении всей зимы по очереди выдавило 3 сальника, перестала прогреваться нормально машина это нагнулся термостат, свет глучил, то габарит, то туманка не горит( яко бы контакты окисляются ), а это как никак немец и всё вылетело в "очень круглую" копейку. И без конца, не одно так другое, надоело вкладывать и в итоге пришлось попрощаться с авто.
Скажу так, машина сделана таким образом, чтобы всё обслуживалось у официального дилера, а это опять же не дешево. Простой аккумулятор в первый раз будете снимать порядком по паритесь.
Смотрите, взвешивайте все за и против. прежде чем брать!
— Плюсы:
Стильный кузов, отличные ходовые качества, салон
— Минусы:
Дорогое обслуживание и ремонт. Часто выходит из строя термостат, сальники выдавливает!
Время использования: меньше 1 года
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

26 мар. 2014 в 18:53

5 оценка
Рекомендую

Довольно так и хороший автомобиль, в своей ценовой категории! Если смотреть на то что у меня было до этого лада, то это не сравнить! Пластик в разы лучше, на ощупь приятнее не дребезжит не скрипит! Внешне авто выглядит достаточно красиво(ну каждому свое), а меня устраивает. Дорогу держит хорошо, маневренная. Машина для повседневной жизни, ездить за город, так и по городу! Расход не высокий! Шума двигателя не слышно, коробка передач без нареканий, автомобиль послушный! Понравилось то что нет защелок в обшивках дверей.
Очень просторный салон, надежная подвеска (по нашим ухабам). Немцы плохого не сделают, в отличии от некоторых!
— Плюсы:
Цена и качество,на высоком уровне
— Минусы:
нет

—

Анонимно

27 окт. 2013 в 18:04

5 оценка
Рекомендую

У меня машинка с бензиновым движком 1. 6. по дорогам носится как пуля, мотор работает тихо, на холостых смотришь на приборку, думая, что машина заглохла. Небольшой минус, это чтобы надеть ремень генератора, нужно открутить стойку...
— Плюсы:
двигатель, панель, манёвренность
— Минусы:
бестро ремень не заменишь

—

Анонимно

1 окт. 2013 в 17:15

5 оценка
Рекомендую

Машинка просто супер! Были бы ещё дороги, достойные такого автомобиля. Кушает немного. Посадка достаточно высокая. Хорошая защита. Ездим вдвоём с мужем. Эксплуатацией вполне довольны. Советую всем, берите - не пожалеете!
— Плюсы:
Плюсы во всём
— Минусы:
Минусов не замечено

—

Анонимно

31 окт. 2012 в 19:55

4 оценка
Рекомендую

Купил я это автомобиль 2009 гда проездил около года. Хороший экономичный автомобиль! В этом автомобиле практически всё отлично, хорошая управляемость, коробка автомат. Мотор отличный, хорошо слажен. Зимой заводится отлично, в любой мороз. Хорошие качество отделки материалов. Подвеска жестковата, маленькая ямка хорошо чувствуется. В городских условиях расход бензина обычно бывает 9/10л на 100км. Хорошая шумоизоляция, шума почти не слышно. Салон сам тесноват, высокому человеку на переднем сиденье будет тесновато, сзади тоже будет тесновато. Климат - контроль отлично работает. Нет маленьких ящиков для мелочи, нет подлокотников. В целом автомобиль хороший
— Плюсы:
Отличный автомобиль
— Минусы:
Жёсткая подвеска

—

Анонимно

22 мая 2011 в 18:51

4 оценка
Рекомендую

Тест - драйв проходила на тип - тронике. Немного резковато переключал передачи, но можно привыкнуть - у меня это получилось за 5 минут )
Автомобиль заказали 1, 6 115 лошадиных сил. Немного туговат на разгоне, но после 50 - 60 километров в час очень маневренный и юркий. Устраивает все - клиренс, проходимость, устойчивость на дороге зимой, расход топлива (в городе около 11 - ти, на трассе около 8 литров). Машинка радует.
Единственное, перестал работать сигнал - сделала по гарантии. Также, как и противотуманные фары (одна треснула - поехали менять у официалов, там нам сообщили, что поменяют обе бесплатно, т. к. заводской брак). Задний брызговик по гарантии делать отказались (сказали, обращение частое, но типа это наша проблема - сожгли моторчик).
В целом машина отменно служит со дня покупки. Без сомнений поехала бы в дальнюю поездку. с Зап частями проблем не возникало - всегда можно найти неоригинал в разы дешевле.
Наверное, было бы неплохо прокатиться на gtc, т. к. моего моторчика не всегда хватает для маневров на небольшой скорости. т. е. машинка не очень приемистая.
— Плюсы:
высокий клиренс, жесткая подвеска, короткий ход ручки коробки передач
— Минусы:
плохо разгоняется на 1-2 передачах, монопривод иногда подводит на льду и снегу
Время использования: 3 года
Стоимость: 590 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

24 фев. 2011 в 16:54

5 оценка
Рекомендую

Купила в 2008 г. и не разу не пожалела об этом! Хотя друзья отговаривали мол:-"машина холодная, подвеска жесткая, не удобная". Но на деле оказалось не так! Может быть автомобиль германской сборки, т. к. 3 - дверный (именно их собирают только в европе). За 2, 5 года эксплуатации автомобиль не разу не подвел: ни в лютую зиму, ни в знойное лето! Комплектация Cosmo Sport на 17" полный фарш, купила за 715000р. Конечно дороговато за 3 - дверку, но за германское качество надо платить!Машина резвая, медленно ездить не получается, вот только на штрафы и работаю)).С маленьким ребенком конечно не удобно, машина "эгоист" только для двоих!Каждое тех. обслуживание обходится около 5 т. руб. я не считаю что это дорого!Машина красивая, стильная, просто класс! Ездию и радуюсь!
— Плюсы:
резвая,стильная,красивая!
— Минусы:
только для двоих
Стоимость: 715000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

19 фев. 2011 в 15:23

4 оценка
Рекомендую

Машинка как и все опеля очень хорошая - как по мне это оптимальный вариант цены и качества, Простая без лишних наворотов да и еще как показано на фото эта машинка в крастном или черном цвете просто неотразима. Я добавил немного тюнинга в плане юпочек и сполеров но вообщем превосходная машинка. Разгон до 100 набирает за 8. 4 секунды - я думаю это вполне отличное время. Мой друг разкатывает на ней девченок что очень симпотизируют этой машинке. Вот только недостаток в дверях а так все превосходно. Как - то довелось выбиратся с грязи машиной так она неподкачала хоть и тяжело было ей месить Болото
— Плюсы:
Дизайн, Мощность, салон
— Минусы:
Дверей маловато

—

Анонимно

18 фев. 2011 в 16:27

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели и автолюбители. Хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв об автомобиле Opel Astra (2008г.), хэтчбек, с бензиновым двигателем 1800 куб. см., мощностью 140 л/с. Внешность Opel Astra очень красивая, стильная и современная. Мне это автомобиль нравится, так как считаю плюсов в ней намного больше, чем незначительных (для меня) минусов.Салон Opel Astra не маркий, хорошо чистится специальной химией для автомобилей. Оценивая за обзорность, поставил бы четыре с минусом. Поначалу непривычно, но владея автомобилем за несколько недель привыкаешь. Обзорность впереди немного напрягает из - за заваленных назад передних стоек. Кондиционер в салоне хороший и мощный, но не удобное, через борт - компьютер, с не привыкающим вращением управляющего колесика. Встроенная магнитола внешне красивая, но звук (мне показался) не выразительным. При увеличении громкости, немного потряхивается облицовка дверей, но звучит достаточно громко. Красивый, удобный кожаный руль. Хорошо управлять встроенными кнопками в руле автомагнитолой.Багажник не большой, но (например) детский велосипед в сложенном состоянии помещается. Не очень понравилось, что сиденья задние при складывании не образуют полную горизонталь, если захочется лечь отдохнуть, то ровно не получится. Хотя, возможно, такое разложение сидений не предназначено для того, чтоб там спать. Облицовка сидений состоит из двух материалов: кожзаменитель и синтетическая ткань, но все сделано аккуратно и добротно. Регулировка передних сидений (спинок) не очень удобная, нужно сбоку крутить специальным маховиком. Мгновенно откинуть спинку не получится. Но такая конструкция делается и на российских машинах. Передний бордачек в меру большой и вместительный, легко помещается бумага форматом А4. При покупке нового автомобиля, коврики, брызговики, защиту картера в комплектацию не входит. Защита картера дорогая, а по сути дела кусок железа. Но советую купить, нужная вещь, а тот ставить советую самому. Установка защиты стоит около 400 руб., легче самому поставить и закрутить четыре болтика.Динамика машины хорошая. Конечно не спортивная, но ущербным на трассе себя не считаешь, практически 80% автомобилей оставляешь у себя позади. Автоматическая коробка передач мне очень понравилась, просто великолепная. Хоть и четырех ступеней, но мозги ей дали современные. Хоть и многие говорят, что коробка автомат вялая, но мне так не показалось, скорости переключаются четко и быстро. Единственное заметил: если быстро разгоняешься затем начинаешь тормозить, то чувствуешь переключения скоростей. Так же понравилась мне и подвеска. В меру упругая, хорошо справляется с некачественным покрытием асфальта. Хорошо держит положения кузова на дороге, избегая заметных кренов в поворотах. Но если дорога как «стиральная доска» или трещины в асфальте с легким перепадом по высоте покрытия, то автомобиль начинает срывать с траектории, это надо опасаться и способствовать более осторожному (медленному) прохождению трассы.Клиренс у машины соответствует городскому рельефу дорог, но все равно, считаю низким. Передняя юбка бампера сделана из мягкого пластика и страхует Вас от ошибок при парковки. Подводя итог, хочу сказать, что управлением Opel Astra в целом доставляет удовольствие и дарит приятные ощущения от комфорта в салоне.
— Плюсы:
Красивый, стильный дизайн. Практичный, комфортный. Хорошая ценовая политика
— Минусы:
Низкий дорожный просвет, неудобно управлять кондиционером, дороговато техническое обслуживание
Время использования: 2,4 года
Стоимость: 545000 руб
Год выпуска авто: 2008

—