Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 июля 2017 в 15:30

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль Mazda demio II мы приобрели зимой. Выбирала я сама в интернете, а муж уже ездил, смотрел когда со мной когда один. И вот наконец - то мы выбрали. Mazda demio II 2003 года выпуска. Пробег был уже 210 тысяч. Купили мы ее за 200000 тысяч.
Кузов был весь ровный целый без царапин и вмятин. Салон автомобиля очень просторный хотя с виду и не скажешь.
Багажник тоже вместительный стоял сабвуфер и место еще было предостаточно. Правда требовалась химчистка так как обшивка дверей потолка была Грязная Сиденья тоже в причинах были. На следующей день отдали в химчистку салон автомобиля было не узнать стал как новый.
Ну теперь техническая часть автомобиля.
Поменяли передним стойки. Рулевые тяги наконечники. Втулки стабилизатора. Передним и задании колодки. Масло в двигателе 5w30 шелл ультра. Масло трансмиссионное в коробке ATF M 5. Тормозную жидкость. Сайлент - блоки задней балки. передний правый суппорт так как у старого заклинило поршень. Так же поставили динамики сони в заднюю двери Еще поменяли свечи зажигания. Заменили ролик генератора так как он уже свистел. Поставили новый активный сабвуфер мистеру. Купили новые коврики. Заменили передний ступичные подшипники правый и левый. И один задний ступичный подшипник. И что могу сказать запчасти очень дорогие по сравнению с другими авто на ту же тойоту в два раза дешевле все стоит.
Так как у нас в семье уже была у мужа машина тойота ка мри. Так что Mazda demio II хороший автомобиль, но дорогой в обслуживание и запчасти очень дорогие. Подвеска жесткая. Если ехать по не. Ровной дороге то не комфортно чествуешь каждую ямку. Зато большой плюс это можно разложить сиденье и получается как кровать можно спокойно спать во весь рост.
Мы когда на озера ездили так мне даже палатка была не нужна. Спала в машине. Салон вообще очень вместительный мы спокойно холодильник перевозили на дачу. Шумоизоляция салона очень плохая. Поэтому пришлось.
Клеить Вибропласт SILVER 2. 0 mm Сплэн 4 мм. Проклеили все двери багажник. Стало намного тише комфортнее. Скорость на трассе максимум 150 и то с горки. Но на такой скорости уже страшно на ней ехать. Самая комфортная скорость на трассе 110. все - таки двигатель 1. 3, но для этой машинки хватает.
Только вот расход бензина большой примерно 12 литров на 100 км. Заправляли только 95. Хотя прошлый хозяин авто лил 92. Пробыла у нас машина год. Потом двигатель начал кушать масло. И мы решили продать авто и купить другой. Продали быстро буквально за две недели. Так что хорошая машина со своими плюсами и минусами.
— Плюсы:
Вместительный салон. Хорошая управляймость удобно парковаться
— Минусы:
Дорогие запчасти большой расход бензина жесткая подвеска хрупкая
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1390 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 257 л

—

Анонимно

7 апр. 2017 в 18:49

3 оценка
Рекомендую

первый мой авто появился в 2008 году, и это была мазда демио 2003 года выпуска!
Авто купил у девушки с рук, авто был просто в ужасном состояние, так как предыдущий владелец за ней не смотрела походу вообще, масло было там, что нефть! На СТО были в шоке, насколько авто был убит! первые ощущения - очень резвый для 1, 3 литра, по городу просто пуля, мне очень понравилось! маленький расход топлива 8 - 8, 5 по городу, по трассе 6, 5 где то при скорости 90 км/ч.
Места в салоне очень много, хотя снаружи так не скажешь, салон конечно деревянный, но это же эконом класс!
Задние сиденья складываются к передним, увеличив пространство в багажнике!
Подвеска жестковата, задние арки ржавеют, делал уже! также по запчастям, их очень много и не очень дорого!
— Плюсы:
резвый, экономичный
— Минусы:
запчасти дороговато, подвеска жесткая
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1348 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 267 л
Индекс безопасности: 2

—

Анонимно

30 сен. 2016 в 17:30

4 оценка
Рекомендую

Посчастливилось приобрести данный автомобиль. Это была моя первая машина и я ни разу об этом не пожалела. Хоть с виду она и очень маленькая, но внутри она она очень вместительная. Возила в ней и плитку и велосипед и вещи и запчасти так далее. Все в нее вмещалось без проблем. Даже пять человек поместить в нее не проблема. Да у нее маленький объем двигателя, но она и сама маленькая. Если ездить на ней одной и с пустым багажником, то вождение одно удовольствие. Она очень юркая и проедет везде в условиях города. Есть один недостаток - это маленький клиренс. Из - за этого постоянно страдает бампер, особенно зимой, так как сугробы даже маленькие цепляют его.
— Плюсы:
юркая, вместительная, комфортная
— Минусы:
маленький клиренс
Время использования: 1 год
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

7 сен. 2016 в 21:06

5 оценка
Рекомендую

Очень давно приглядывалась к этой машине, но не было финансов позволить купить ее... в итоге очень давно желая приобрести этот автомобиль. решилась купить эту марку автомобиля только поддержанную... Все - таки приобретя автомобиль была очень довольна им... Машина хоть и небольшая снаружи но при этом очень вместительная внутри. Всегда думала что внутри тесновато, но приобретя автомобиль, сейчас понимаю что внутри достаточно места и довольно таки свободно... Сейчас ездим всей семьей, с двумя детьми. все вмещаемся и очень нравится... Ездит тихо, аккуратно, кочек не чувствуется вообще... покупайте не задумываясь, я вас уверяю не пожалеете об этом никогда.
— Плюсы:
миниатюрный но довольно свободный внутри
— Минусы:
нет я минусов не обнаружила
Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 694 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 173 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 194 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

8 июля 2016 в 19:22

5 оценка
Рекомендую

Училась на сиём автомобиле водить, выдержал от меня бедняга все прелести неопытного водителя, вплоть до перепутанных перед трамвайными рельсами газа и тормоза)), ничего не отвалилось при этом, уже радует! Впрочем, как оказалось - невероятно простой в управлении, это не смотря на то, что машина была праворульная! Но всё же коробка автомат упрощала задачу многократно, элементарно переключается, есть защита от случайног. Неплохой обзор вокруг машины по зеркалам, стойки тоже не мешают. Салон очень удобный, всё трансформируется, будто придумано для того чтобы в нём ночевали)) Багажник запросто вместит целый комплект полноразмерных запасок. Проходимость, не смотря на внешнюю кажущуюяся неуклюжесть, впечатляет по разбитым дорогам и диким тропам перебирается без проблем, впрочем подвеска всё - таки жестковата, но лучше чтобы за рулём всё - таки не укачивало в сон)) Кикдаун даёт впечатление что машина резвая, при нажатии своим "агррр" даёт понять, что щас разгонится, хотя шустрой её назвать сложно, но послушать приятно, зато бензин кушает очень экономно, по трассе около 6л. В ремонте есть дорогие нюансы, но можно найти аналогичные запчасти подешевле (впрочем, как показывает опыт, оригиналы служат дольше) + ко всему неплохой внешний дизайн, присущий Мазде, для женщины достойный выбор, уж лучше это чем какой - нибудь лупоглазый матиз)), т. е. машина сама по себе не "кричит" внешним видом о том, что у неё за рулём сидит баба)) В остальном всё зависит от стиля езды. Ах да, и ещё один плюс - очень надёжный, в дальней дороге не подведёт.
— Плюсы:
Симпатичный при этом достаточно сдержанный внешне автомобиль, просторный салон, проста в управлении привыкаешь к нему в первый же день, высокое качество, оочень экономичный и по трассе и по городу
— Минусы:
Пруля не очень удобная на обгонах и в поворотах, в остальном управление такой машиной дело привычки
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1298 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1044 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

14 фев. 2016 в 21:21

5 оценка
Рекомендую

Уже два года я езжу на этой машине. Очень довольна. Не смотря на возраст(10 лет) ездит замечательно. За все время меняла только расходники. Посадка достаточно низкая, по бездорожью проблемно проезжать. Очень жесткая подвеска, но для меня это плюс, хотя на ямах бывает не очень комфортно. Машина хоть и не очень мощная(113 л. с.) разгоняется достаточно быстро, и можно ехать на достаточно высокой скорости. Кому то может помешать правый руль, но, по своему опыту скажу, очень быстро привыкаешь. Салон достаточно комфортный. Я ее называю - "трансформер". Хоть внешне она небольшая, набить ее можно по полной. Ниразу не пожалела, что преобрела именно этот автомобиль!
— Плюсы:
Маневренная, вместительная, комфортабельная
— Минусы:
Магнитола- у меня она родная, с ограниченным числом радиостанций и без флешки
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1498 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

9 фев. 2016 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

В своей ценовой категории является наиболее приемлемым и надежным автомобилем своего класса. Относительно невысокая стоимость, а также распространенность запасных частей и расходных материалов определяет выбор в пользу данного автомобиля, особенно с учетом качества российских дорог. Эргономичный и в то же время вместительный салон делает его превосходным для путешествий и отдыха. Из недостатков можно выделить низкое качество металла кузова, быстрый износ, и ржавение порогов и подкрылков. Невысокий уровень качества материалов салона и отсутствие возможности замены штатной магнитоллы. Однако это не делает Mazda Demio менее привлекательным. Мой выбор только в пользу данного авто!
— Плюсы:
Динамика, управляемость, высокая маневренность
— Минусы:
Относительно невысокое качество материалов кузова, расход топлива великоват
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

26 мая 2015 в 19:25

5 оценка
Рекомендую

Один из моих любимых авто Mazda Demio. Машина очень надежная отъездил я на ней год. Не делал в ней ничего. Автомобиль 2го поколения или рестайл, изменены передние и задние фары, что выделяет ее и делает более спортивной.
Так же установлен задний спойлер.
Салон у авто, очень удобный и современный
Если про личное использование, то автомобиль заслуживает уважения, дубовая во всех отношениях подвеска может выдержать удары огромной силы, кстати авто продано другу и он успешно эксплуатирует ее 2 год меняя только расходники. Расход оставляет желать лучшего ведь это Мазда. Коробка автомат частенько пинается при переключении с 1 на 2 но в этом нет ничего страшного.
Не могу не отметить салон трансформер, машина превращается в одну большую кровать!
Отличный авто для города.
— Плюсы:
Красивый внешний вид, просторный салон
— Минусы:
Ржавеет метал, расход
Время использования: 1 год
Стоимость: 330000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1327 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 112 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

4 мар. 2015 в 15:34

5 оценка
Рекомендую

Вообще то в нашей семье две машины, одна Мазда Дэмио, вторая Хонда Фит. И на первой машине в основном ездит муж. Но и мне иногда случается быть за рулем его авто) так что есть с чем сравнить, не только по внешним данным (как в основном оценивают девушки), но и по кое - каким техническим.
Что меня порадовало: Mazda Demio имеет давольно увесистую массу (примерно это 700 кг), что дает ей довольно уверенную езду на дороге, машина слушается автовладельца и понимает каждое движение руля. То есть ветром вас не сдует))
В салоне довольно комфортно. Имеется подлокотник в передней части для водителя. Очень удобно! особенно для меня, так как имею привычку рулить одной рукой. А вторую кладу на подлокотник и еду прикайфовывая. Ни каких лишних деталей и панелек, все сдержанно и лаконично. Немного подкачивает звукоизоляция, но это беда всех хэтчбеков.
Расход топлива ничем особо не отличается от других малолитражек - 10л/100км. Причем на бензине АИ95 машина чувствует себя гораздо лучше. так что иногда стоит побаловать ее за хорошую работу двигателя. Желаемая скорость при этом достигается быстро и легко.
Мужу, конечно, никогда не признаюсь, но вам скажу выбирая между Фитом и Дэмкой, я бы выбрала его машину, будь у меня такая возможность.
— Плюсы:
Комфортно, экономично, удачно!
— Минусы:
Чуть маловат салон
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1324 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 550 л

—

Анонимно

2 мар. 2015 в 19:50

4 оценка
Рекомендую

Итак, недавно я решил купить себе машину, перейти с советской на иномарочку так сказать. Поехали на авторынок и сразу мне в глаза бросилась Mazda Demio II хэтчбек, она была просто шикарна своим кузовом, недолго думая я провел осмотр и тест - драйв машины. Скажу вам сразу, это мой первый опыт вождения иномарки, и после моей ласточки «Жигули 2101» она казалась великолепной.
Машину я начал использовать теперь для поездки на работу, так как она довольно таки экономная. Огромным плюсом машины есть, то что она очень компактная и при парковке возле магазина можно пристроить практически её куда угодно. Еще очень понравился трансформированный салон в котором можно даже спокойно переночевать или отдохнуть во время длинной поездки. В общем автомобиль почти идеален.
Пару минусов:
- Жесткая подвеска, может кому - то и нравится, но я люблю мягкую машину
- Шумоизоляции почти нет
- Долго прогревается зимой
- Купить задние стойки купить можно только под заказ
В общем, машина хорошая, несмотря на свои небольшие недостатки. Доволен полностью.
— Плюсы:
Комфорт и качество
— Минусы:
Жесткая
Время использования: 2 года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 1999
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1296 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 101 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 408 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

3 дек. 2014 в 21:01

5 оценка
Рекомендую

Моя первая иномарка. После ВАЗ 2106 были ощущения словно попал в рай и вождение вызывало только удовольствие, фирменное маздовское ускорение дарило блаженную улыбку! 113 лс, 1,5 литра, АКПП, выпуск декабрь 2002 года.
Машину брал в 2006 году с пробегом около 100 тысяч за 250000 рублей, и в первый же месяц поменял наконечник рулевой тяги (оригинал - 800 рублей, 100 р замена) после этого ремонта три года НИКАКИХ забот кроме замены малса, фильтров и резины.
Дважды ездили в путешествия за 5 тысяч км - ни разу не подвела ни на трассе ни в больших городах, ни в глухих деревнях! Степи, горы, дикие удаленные от цивилизации места - с демкой не страшно, удобно, быстро и комфортно.
Есть у неё особенности, некоторые их считают минусами, но на самом деле это всё терпимо:
- большой расход. Нивелируется скромнейшим расходом по страссе и шикарным ускорением! В города средний расход около 10 литров, а вот на трассе легко укладывались в 7, 5 литров с обгоном пары тысяч фур на затяжных подъемах и включенным кондюком;
- скрипы подвески. Устраняются на время после замены сайлентблоков, но скоро появляются снова (особенность всех демок);
- жесткая подвеска. Вряд ли это можно считать недостатком, жесткая подвеска повышает управляемость и активную безопасность;
- небольшой клиренс. Опять же это плюс к управляемости и совершенно не напрягает на трассе. В городе просто нужно быть осторожнее с бордюрами.
Машинка с хорошей штатной аккустикой, голова читает CD причем самописные диски идут на ура! Радио в японском диапазоне, но это исправляется легко.
За 6 лет верной дружбы с демкой мы с ней друг друга полюбили )) я за ней ухаживал, проклеивал кузов шумкой, добавлял к штатным дополнительные колонки SONY, дарил новые запчасти, хорошую резину, менял ступичные подшипники бережно своими руками, менял колодки, протачивал тормозные диски, мыл АКПП, устранял мелкие недочеты, правил и красил заднюю правую дверь, полировал фары, стирал сиденья со снятием шкур, полностью химчистил салон... в общем радовал её, а она радовала нас.
При сравнительно низком клиренсе машина обладает достаточной для средне - статистической семьи проходимостью. Мы ездили на озёра, в тайгу, в горы зимой и летом, возили полный (до потолка) багажник различных грузов, полный салон людей и животных!
Салон не плохо трансформируется, сдвигается заднее сиденье, что увеличивает объем багажника или уровень комфорта сзади сидящих пассажиров. Возил на заднем сиденье двухметрового человека в течение целого дня и он ни разу не пожаловался на жизнь (причем сидел за водительским сиденьем сдвинутым назад), сноуборд, горные лыжи, вещи...
Влюблены до сих пор в эту машину! Жаль, что она не растет вместе с семьей...
— Плюсы:
Отличная динамика, управляемость. Вместительный удобный салон, возможность трансформации задних сидений
— Минусы:
Минусов нет, есть только особенности, которые с лихвой покрываются достоинствами!
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 219 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

24 фев. 2014 в 21:41

5 оценка
Рекомендую

У меня было 4 таких машины, изучил все болячки. Итак, внешне и внутренне автомобиль выглядит красиво и молодежно, двигатель в паре с акпп бодро разгоняют этот аппарат.
Из болячек за период эксплуатации выявлено:
- уход стабилизатора в сторону
- Болезнь опорного подшипника
- Болезнь клапана Егр и датчика детонации
- подвесной подшипник накрывается в паре с внутренней гранатой - меняется привод в сборе
- люфт трапеции стеклоочистителей. меняется в сборе
- передняя подушка двигателя. она гелевая. если протекла, то только оригинал - 8 т. р. иначе сильная вибрация по кузову, вместе с ней сразу стоит поменять и остальные подушки, это еще 3 т. р.
Ну вот вроде и все. Мне аппарат нравится. Но ходовая все - таки слабая. Ставлю пять с минусом.
— Плюсы:
Красивый дизайн бодрый двигатель, японская надежность
— Минусы:
Слабая ходовая, правый руль, подушка двигателя

—

Анонимно

11 авг. 2011 в 18:07

5 оценка
Рекомендую

Когда поехала покупать автомобиль, представляла его абсолютно иным. Совсем другой марки и другого цвета. Но так уж получилось, что войдя на рынок, положила глаз именно на эту Mazdу Demio волшебного бирюзового цвета. В тот момент рассказы продавца про какую - то там спортивную распорку пропустила мимо ушей, так запал мне в душу люк во всю крышу и я уже представляла, как несусь летним днем с развивающимися по ветру волосами :)Сразу хочу сказать, что по сравнению с той маленькой Toyotой, что была у меня, я пересела просто в пушку, хотя разница в объеме двигателя была всего лишь 0, 3. Автомобиль радовал меня своей послушностью и плавностью вхождения в повороты (тут то я и вспомнила про ту распорку, что так усердно рекламировал мне продавец). Можно было заворачивать почти не притормаживая.
Единственное, что меня пугало, это то, как поведет себя люк, который сделан из чего - то напоминающего клеенку. Переживала, что машина может промерзать зимой и протекать осенью. Просто когда покупала думала только о летнем наслаждении :) И вот пришла осень, я с испугом ждала первый дождь! Но, как ни странно, все обошлось. Ни капли не попало в салон, а зимой печка так быстро нагревается, что проблем крыша мне не доставила никаких. Был момент, который не очень меня радовал. Это расход. Летом моя Mazda Demio кушала около 7 - 8 литров, а зимой все 10 - 11, что для меня было непривычно много (после моей предыдущей машинки). Но несмотря на это я ездила на моем зеленом кузнечике 2 года и не продала бы его ещё, если бы так критически не понадобились деньги. За 2 года меняла в машине только расходные, а остальное (тьфу тьфу тьфу) не беспокоило до самого последнего дня. Стойки, конечно, дали к концу второго года сбой :) но это я считаю нормальный срок, если учесть, что и до меня на них кто - то ездил, а на своей Toyote Vitz я меняла их чуть ли не по 2 раза за год! И в дальнем путешествии моя Mazda была также замечена. Спать в ней, конечно, не очень удобно, по сравнению с Nissan Cube, обладательницей которого я тоже как - то была, но в целом машинка достаточно проходимая (в разумных опять же приделах). :) Ездили по грязи, по мокрому песку, не подвела. Поэтому к Mazde после этого авто стала относиться по - другому и как следующий автомобиль покупать её планирую, только побольше ;)
— Плюсы:
Очень удобный автомобиль
— Минусы:
Немного высоковат расход топлива, но это окупается удобностью
Время использования: 2 года
Стоимость: 245000 руб
Год выпуска авто: 2002

—

Анонимно

21 апр. 2011 в 22:46

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль «Мазда Демио» появился в нашей семье совсем недавно – в прошлом году. Купили мы его на авто рынке города Краснодара за 280 000 рублей. При покупке заплатили 3000 рублей знакомому парню, он нам и нашел отличный вариант для всей семьи. Этот парень смотрел, чтобы машина была не битая, не была до этого в авариях, и в ней не было никаких поломок. Вообще всем советую пользоваться перед покупкой авто помощью специалиста. Лучше переплатить 2 - 3 тысячи рублей и купить нормальную машину и ездить на ней, чем потом мучиться.Цвет машины серебристый, производитель – Япония. В машине все продумано до мелочей – одним словом, японцы))Минус автомобиля Мазда Демио – большой расход бензина. По крайней мере, до этого у нас была российская «семерка» на газе, мы мало тратили на заправку, а тут все дорогое, абы какие бензин и масло не зальешь. Еще долго пришлось привыкать к тому, что автомобиль «праворукий». До сих пор с мужем путаемся и садимся не на свои места! В салоне просторно, сидения удобные, даже после дальней дороги мы практически не устаем. Машина на трассе с легкостью развивает скорость 150 км/ч. И в салоне это вообще не ощущается, никакого шума нет. Удобно, что доступ в багажник – прямо из салона. Можно сидеть на задних сидениях и копаться в сумках, которые стоят в багажном отделении. Не надо останавливать машину и выходить из нее.Японский навигатор, который изначально стоял в нашей машине, пришлось убрать. Он был абсолютно бесполезен. И даже опытные мастера не смогли довести его до ума и перепаять провода, чтобы «заточить» под наш. Ну и фиг с ним! В целом машинка отличная. Для семьи из 4 - 5 человек – самое то!
— Плюсы:
Просторный автомобиль, эргономичный, надежный, все продумано до мелочей. Одним словом - японцы!
— Минусы:
Большой расход бензина, дорогие запчасти
Время использования: 1 год
Стоимость: 270 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

30 сен. 2010 в 17:13

5 оценка
Рекомендую

В 2009 году, приобрёл автомобиль Mazda Demio 2003 года выпуска. Машину я не выбирал, просто случайно подвернулся неплохой вариант с рассрочкой оплаты. До этого у меня была Ваз 21083, и так как последнее время восьмёрка стала часто ломаться, за шанс я ухватился не раздумывая.
Заплатил за это удовольствие 260 т. руб. До этого я об этой марке ничего не знал. Машина с правым рулём, к которому привык уже через три дня. Для езды по городу правый руль большой роли не играет, а на трассу я выезжаю не часто. Машина в основном нужна для езды по городу. А для этого Mazda Demio подходит идеально. Расход бензина небольшой, порядка 6 литров на сотню. Конечно если газовать, то можно и все 10 потратить. Всё зависит от манеры вождения. Машинка юркая, скорость набирает быстро. Конечно коробка - автомат уступает в этом отношении механике. Но я об этом быстро забыл, и просто получал удовольствие от управления. Двигатель 1. 3, при этом 91 л. с., что вполне достаточно для езды по городу. Да и на трассе себя ущербным не ощущаешь. Я свою мазду разгонял до 140 км/ч.
Езда по бездорожью не приветствуется, так как посадка низкая и жёсткая подвеска, да ещё и защита картера отсутствует. Отдельное спасибо можно сказать за вместительный салон. Потолок высокий, даже водитель выше среднего роста головой не упрётся.
Порадовало что наклон задних сидений регулируется, и их можно двигать взад и вперёд, что очень облегчает жизнь задним пассажирам. Так же, сидения можно сложить, и увеличить место для груза. Я даже перевозил средних размеров холодильник.
Музыка в машине встроенная с завода. акустика неплохая, но столкнулся с проблемой, при долгой работе печки или кондиционера, cd диски перестают играть. Радио играет нормально.
Езжу почти два года, в ремонт пока не загонял ни разу. Поменял только свечи и аккумулятор, так как в первую зиму не заводилась на морозе. После замены свечей, аккумулятора и масла, проблема ушла. Даже в морозы -35, заводилась хорошо. Mazda Demio отличный автомобиль для всей семьи.
— Плюсы:
Маленький расход топлива, надёжность, хорошая управляемость, просторный салон
— Минусы:
Маленький дорожный просвет, жёсткая подвеска, плохая звукоизоляция
Время использования: 2 года
Стоимость: 260 руб
Год выпуска авто: 2003

—

Анонимно

19 сен. 2010 в 16:17

4 оценка
Рекомендую

Так получилось, что спустя небольшой промежуток времени наша машинка начала нас подводить, поэтому остро встал вопрос о покупке нового автомобиля. Поиски мы начали с объявлений на различных сайтах и в газетах. После трёх недель поиска мы примерно понимали, что нам нужно и для чего. Необходим был достаточно просторный автомобиль для семьи из 4 человек, обязательно иномарка с коробкой автомат. Также обязательным пунктом было соотношение цена и качество, но так как суммой мы распологали небольшой, сами понимаете, надеятся на что - то стоящее было глупо. И вот в полном отчаяньи мы натыкаемся на объявление. Продаётся Mazda Demio 2002 года в идеальном внешнем и техническом состоянии. Естественно мы тут же поехали смотреть и через день машина была в нашем распоряжении. Спустя месяц пользования хочу сказать: машина оправдала все надежды. Просторная, удобная, недорогая в обслуживании, отлично держит дорогу, хорошо разгоняется, большой багажник - мечта. Не сравнить с русской.
— Плюсы:
Маневренная, быстро разгоняется, удобный и просторный сало, большой багажник, отлично держит дорогу, кондиционер, удобное электронное табло
— Минусы:
Жестковата подвеска, низковата для российсктх дорог(пару раз напоролись на лежачий полицейский), правый руль
Время использования: 1,5 месяца
Стоимость: 195000 руб
Год выпуска авто: 2002

—

Анонимно

9 сен. 2010 в 18:46

5 оценка
Рекомендую

Уже год эксплуатирую эту красавицу! Компактность, маневренность, небольшой расход топлива, просторный салон и багажник - вот далеко не все ее преимущества! Купил с пробегом в 50 тысяч км., сейчас уже 70 тысяч. Что очень понравилось в городе ест всего 6 - 7 литров! 91 л. с., 1300 куб. см., год выпуска 2004 и это все за 270 тысяч рублей! Просто великолепное соотношение цены и качества! Автоматическая коробка и правый руль делают вождение одним удовольствием! За год езды только 2 раза масло сменил и все! Никаких затрат на нее нет вообще! Отличный семейный автомобиль! Он понравится как мужчинам и женщинам! Хорошо держит дорогу! На грунтовке ведет себя уверенно! Хорошо держит морозы, при нормальном аккомуляторе она заводится даже в -35 градусов!
Надеюсь мой отзыв поможет выбирающим сделать правильный выбор.
— Плюсы:
Небольшой расход топлива, компактность, надежность, удобность, вместительность
— Минусы:
Нет защиты двигателя снизу
Время использования: 1 год
Стоимость: 270000 руб
Год выпуска авто: 2004

—