Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

11 ноя. 2014 в 15:13

5 оценка
Рекомендую

Моя первая и пока единственная машинка.
Мы неразлучный уже 2 с половиной года. И за этот период я не ведала с ней проблем (тьфу тьфу).
Отличный автомобиль для города. Юркая, вместительная, экономичная, не дорогая. Все что мне нужно было от автомобиля я получила от своей Спаркуши.
По городу кушает 7 - 8 литров летом и 9 - 10 литров зимой (долгий прогрев). Заправляю только 95 (мне кажется с ним экономичнее выходит).
Самым главным минусом считаю низкий клиренс. Бампер у меня выглядит неприглядно. Задеваю даже самые низкие бордюры.
Так же, первое время сложно было привыкнуть к довольно широким передним и задним стойкам.
Но в целом автомобилем довольна. Советую в качестве первой машины!
— Плюсы:
цена, вместительность, экономичность
— Минусы:
низкий клиренс
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 390000 руб
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 694 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

15 окт. 2014 в 19:42

4 оценка
Рекомендую

Приобрели с мужем этот автомобиль в начале лета и ни разу не пожалели) маневренный, для города самое оно! Симпотичный дизайн, припаркуетесь даже там, где кажется, что нет мест вообще. Единственный недостаток - это мощность и маленький разгон. Хотя для города и этого вполне достаточно
— Плюсы:
Хороший городской автомобиль
— Минусы:
цена
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 85 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

12 окт. 2014 в 22:45

5 оценка
Рекомендую

Надежный автомобиль, который стоит своих денег. Недорогое обслуживание. Отличная подвеска и ходовые характеристики. Очень современный и модный внешний дизайн. Салон выполнен качественно, но из дешевого пластика(другого не стоило ожидать). Есть проблемы с прогревом автомобиля, зимой особенно. Разгоняеться, как микроавтобус, очень долго и такое ощущение, что вот вот и машинка умрет. Авто для девушки, которой много не надо. В багажник много не положишь и особо не много места в авто, но тесноты практически не чувствуешь. В своем классе автомобиль определенно лидер и один из лучших. Chevrolet удалось сделать не дорогой и надежный автомобиль для нашего потребителя.
— Плюсы:
Дизайн, комфорт, подвеска
— Минусы:
Разгон, прогрев

—

Анонимно

10 окт. 2014 в 16:29

4 оценка
Рекомендую

Малогабаритный, надежный, дешевый в эксплуатации. пользуюсь этим авто уже 3 года, очень довольна, ни разу меня не подводил. советую всем новичкам
— Плюсы:
отличный автомобиль
— Минусы:
Любит заносы, не любит тяжести, быстрый разгон, сильный холод
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2005

—

Анонимно

18 апр. 2014 в 18:30

4 оценка
Рекомендую

Малолитражки я не люблю в принципе и, Spark - не является исключением, но пришлось мне 2 месяца ездить на этой машинке.
Начну с того, что на мой взгляд внешне автомобиль выглядит очень уродливо, а приборная панель в этом автомобиле вообще как - будто снята с мотоцикла и прилеплена к рулевой колонке.
Сидеть на передних сидениях весьма комфортно, места для ног предостаточно, багажник более - менее вместительный.
Мне досталась базовая версия с 68ми - сильным литровым двигателем с автоматической коробкой передач. Движок весьма резво разгоняет машинку, а при желании можно разогнать аж до 180 км/ч, коробка не тупит и переключает передачи довольно мягко, без рывков.
Если забыть про внешность этой машинки, то для своего класса она не плоха. По соотношению цена/качество в данном классе я считаю Chevrolet предпочтительным автомобилем, относительно KIA Picanto и Daewoo Matiz.
— Плюсы:
Резвая, в салоне места достаточно
— Минусы:
Уродливый внешний вид
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 465000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

4 янв. 2014 в 18:20

5 оценка
Рекомендую

Хотели купить автомобиль для города: компактный, экономичный, ну и по возможности красивый. Остановили выбор на Spark, тем более он тогда в новом кузове появился, ну очень симпатичный!
Расход и правда оказался небольшой 5 - 7 л на 100 км, по трассе идет максимум 140 км/ч, мне хватает. Порадовало наличие кондиционера, но радоваться пришлось недолго, отработал один сезон. На очередном ТО сказали, что пробит радиатор, наша вина - платный ремонт. На деле оказалось, что он там вообще ничем не защищается, любой камешек может пробить. После этого перестали ездить на ТО.
А так довольны! Купили на крышу багажник, и наш автомобиль оказался еще и вместительным!
Пользуемся уже 2 года, нареканий нет.
— Плюсы:
Экономичный, красивый дизайн
— Минусы:
нет
Время использования: 2 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

5 апр. 2013 в 19:54

5 оценка
Рекомендую

Купил эту машину в октябре 2012го года. Многие знакомые советовали - новый автомобиль, корейские запчасти и т. п. Этот вариант подходил как оптимальное сочетание цены и качества. И сейчас, спустя полгода, могу сказать, что авто полностью оправдало мои ожидания. Очень мощный 4х - цилиндровый двигатель, рвёт с места, может соперничать даже с многими седанами, у которых значительно больший объём мотора. Наглядный показатель мощности - количество лошадиных сил - у спарка их 85 (а скажем у Нексии Донс - 75) Расход бензина при объёме мотора 7, 25 м в кубе - всего 7, 3 литра! Это официальные данные паспорта автомобиля. Если ехать за город то эта цифра становится равной около 4, 5 литров. Так что выбирайте местность без светофоров и прочих принуждённых остановок.
Вместительность машины - внутреннее пространство тоже превзошло все ожидания - там гораздо больше места чем кажется. При выходе с задних пассажирских сиденй ноги не застревают (как скажем в нексии) Вполне вместит 5ть человек.
Даже багажник больше чем я думал - одна огромная сумка легко влезет.
Так же были опасения по поводу маленьких колёс. Но проблемой это не оказалось. Спарк славится своей хорошей подвеской и ходовой частью. При желании можно поставить колёса большего размера, но в этом нет острой необходимости. Как пример - однажды в дождливую погоду довелось проехать по глубокой яме на большой скорости - думал, конец пришёл диску колеса - так нет - прекрасно выдержала, даже диск не погнулся.
В общем эта машина нечто вроде гибрида малолитражки и крупногабаритного седана - сочетание мощности и экономичности. Ну и конечно же комфорта.
— Плюсы:
малый расход бензина; мощный мотор 85 л. с; относительно просторный салон; хорошая подвеска и ходовая часть;
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

22 дек. 2012 в 21:22

5 оценка
Рекомендую

Вот такой подарок получила от мужа на Новый год! Шевроле спарк 2012 года выпуска 450 тыс. рублей. Двигатель 1. 0 АКПП. В комплекацию вошли: подогреваемые сиденья, обогрев заднего стекла, подушки безопасности, электроподъемники передние, ABS. Докупили парктроники, сигналку с автозапуском, резина, радар, видео - регистратор, коврики, зарядку и подставку для телефона. Оформление в ГИБДД, страховка... В общем вышло 520 тыс. рублей. На данный момент Шевроле Спрак входит в десятку автомобилей с АКПП до 400 тыс. рублей, то есть это самая дешевая машина на автомате. С 2013 года цена вырастет, так как модель пользуется популярностью.Помимо своей привлекательной цены, имеет привлекательный дизайн, напоминает мини джипчик, красивая и при этом при всем вместительная (конечно не семейный автомобиль), но ребенка в кресле перевозим с комфортом (есть система isofix). Сиденье регулируется по высоте (подойдет для невысокой женщины, ну и мужчины тоже). Стаж у меня небольшой, но уже после второй поездки легко почувствовала габариты машины и привыкла к ней. Маневренная. Расход топлива небольшой 7л на 100 км. Дилер заявляет, что проблема для этой машины - это сильные морозы до -15. За окном у нас -21, проблем с заводом нет. (Считаю что машину нужно покупать зимой, пока гарантия действует - мало ли что)Приятный дизайн в салоне. Симпатичная приборная панель, удобно - находится прям за рулем (еще раз повторюсь, опыт вождения не большой - пока посмотрю на приборы сто лет пройдет, а тут все прям перед носом в буквальном смысле=)).В общем, если хотите симпатичную хорошую машину с АКПП за небольшие деньги, выбирайте Спарк!
— Плюсы:
красивый, недорогой, удобный
— Минусы:
для меня нет
Время использования: с декабря 2012
Стоимость: 450000 руб

—

Анонимно

5 мар. 2012 в 22:11

5 оценка
Рекомендую

Машинку эту я купила только пол года назад и честно говоря не жалею о своем приобретении. Начну с того, что это уже немного измененный в отличии от первой версии Spark (извините не знаю как это правильно называется), так скажем новая модель, чуть удлиненный и расширенный если не ошибаюсь. Изменился и немного дизайн (на мой взгляд, от этого машина только выиграла). Итак начну перечислять достоинства:1. Удобная коробка передач (механика) - мягкая и комфортная.2. Экономичная. Ест как 95 так и 92, расход небольшой.3. Легкая в управлении, но без фанатизма (от дуновения ветра на руль, в сторону не кинется)4. Маневренная, компактная (всегда найдется место на парковке)Из минусов могу сказать только о достаточно низком клиренсе, но в принципе и его хватает.
— Плюсы:
экономичность, компактность
— Минусы:
слаб на обгоне
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

23 фев. 2011 в 19:55

4 оценка
Рекомендую

Несмотря на небольшие габариты и малую мощность, заслуживает твердой пятерки.Просто идеальная "первая" машина, особенно для женщины - вождение превращается не в бег с препятствиями, а в приятное, а главное полезное времяпрепровождение. Очень многие мои знакомые просто не садятся за руль из - за хамов на дороге и проблем с парковкой в городе. От хамов машинка, конечно, не избавит, но парковаться на ней, поверьте, одно удовольствие - можно втиснуть куда угодно.Небольшие габариты также позволяют удачно маневрировать, не опасаясь каким - нибудь боком задеть соседнего нетерпеливого водителя, очень послушная.Теперь про расход топлива. Для жителей города с его постоянными пробками и непрерывно дорожающим бензином - самое то. Да, выжать с места 100 км/ч, как болид на Формуле - 1 (в России почему - то многие хотят так сделать), не получится, но в этом ли счастье, зато сэкономленную сумму можно потратить на что - то более приятное, нежели оплата бензина.Также порадовала в морозы. Сигналка стояла с автозапуском, при этом прогревалась машина после ночи 20 - 25 градусов по Цельсию минут за 15 до вполне комфортной температуры.Из минусов могу отметить проходимость, достаточно чувствительно относится к кочкам на дороге, на трамвайные пути опять же залезать не рекомендуется, разгоняется достаточно длительное время и до определенных пределов (иногда хочется и побольше), даже на трассе.Так уж получилось, что на этой самой первой машине я попала в аварию. Авто перевернулось дважды и остановилось на крыше. И с уверенностью могу сказать "вы не правы" любителям осуждать малогабаритки за повышенную опасность для водителя. Во - первых, обладает хорошей маневренностью (главное, чтобы реакция водителя не была притуплена), а во - вторых после переворота с биением всех стекол авто - ни одного синяка. Очень аккуратный ремень безопасности - как правило, после нахождения в положении "вниз головой" образуется синяк или шишка от ремня - повторюсь, ничего! Поэтому за безопасность - отлично, главное здесь зависит не от авто, а от водителя.В целом, Spark вызвал очень положительную реакцию. Рекомендую!
— Плюсы:
Почти минимальный расход бензина, небольшие габариты, приемлемая стоимость
— Минусы:
Малая мощность, большая опасность заноса, плохая проходимость
Время использования: 2,5
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

13 янв. 2011 в 18:32

5 оценка
Рекомендую

В нашей семье этот автомобиль уже 3 года и мы его очень полюбили. Брали его, чтобы я ездила, маленький, верткий, а самое главное нет проблем с парковкой. Но так получилось, что с него не слезает муж. За всё время никогда не подводил, заводился даже когда термометр опускался ниже -30, а рядом крутые джипы обламывали своих хозяев. Из - за небольшого салона зимой быстро нагревается - это плюс, но в дождливую погоду стекла быстро запотевают - этр конечно большое неудобство. Была одна проблема с генератором, как потом узнали болезнь таких маленьких автомобилей, но так как он меняется по гарантии диллер протянул время до окончания гарантии а потом поменял генератор за наши кровные 12000 руб. Было очень обидно, но это вина автосалона. Больше никаких затрат Spark не требовал, кроме конечно ТО каждые 15 тыс. киллометров. Брать такой маленький автомобиль надо обязательно яркого цвета, чтобы его хорошо было видно другим участникам движения. Автомобиль развивает хорошую скорость, по трассе 140 свободно, но неудобно ездить в темное время суток из - за слабого ближнего света. Сиденья удобные, мы не один раз ездили на дальние растояния, хотя считается, что авто предназначенно для города. Одним словом мы довольны остались своим выбором. Сначала хотели Матиз, дешевле все - таки, но Spark этих денег стоит.
— Плюсы:
Манервренность, простота парковки в городе, недорогое обслуживание, безотказность, экономичность
— Минусы:
Слабый ближний свет, в дождливую погоду быстро запотевают стекла
Время использования: 3 года
Стоимость: 285000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

16 дек. 2010 в 18:42

5 оценка
Рекомендую

Французский Chevrolet приобрёл японские черты. Кей - кары – это чисто японское изобретение. Авто занимает совсем немного места на дороге и при парковке, а в условиях тесноты Токио это было очень важно. Авто в виде ботинка заполнили японские улицы после войны. Корейская Daewoo Matiz, переняв эту форму, двинулась на мировой рынок. Не выдержав кризиса, Daewoo перешла к GM, так же, как и Chevrolet. Таким путём французская гордость обрела азиатские черты. На базе Daewoo Matiz появилась Chevrolet Spark, немного прибавив в росте, чтобы в салоне мог разместиться европейский водитель. Расход топлива всего 5 литров на 100 километров пробега, минимальный выброс окиси углерода. Новый европейский «ботинок» оснащён пятиступенчатой механической коробкой передач. Сиденье водителя регулируется по высоте. Ветровое стекло с подогревом, что предотвращает его запотевание. Подушки безопасности в полном комплекте. При незначительных, по европейским меркам, габаритах у Сhevrolet Spark объём багажника достигает 994 литров! А прикольный экстерьер и весёлое оформление салона привлекут многих юных поклонников Сhevrolet! Отличный городской автомобильчик! Выбор за вами!
— Плюсы:
Очень удобный автомобиль для поколения Next в городских условиях. Минимальный расход топлива
— Минусы:
Авто не для солидных автомобилистов
Время использования: 2009
Стоимость: 310000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

18 сен. 2010 в 21:50

5 оценка
Рекомендую

Идеальная машина для женщины, только что получившей права. Наличие гидроусилителя и кондиционера даже в минимальной комплектации. Высокие бампера, что немаловажно для начинающего водителя. Маленькая, компактная, влезет практически в любую щель и на любой стоянке и в любом месте.Маленький расход, примерно 4 - 4, 5 на сотню на трассе, 5 - 5, 5 в пробке с кондиционером. Достаточно просторный салон, много не увезешь, но для семьи из двух человек или женщины с подругами вполне приемлимый вариант. Машина удобна во всех вариант, кроме семьи с ребенком или двумя. Автокресло занимает много места, сзади уже сможет поместиться только ребенок в автокресле и соответственно один человек. В принципе, мне как маме с ребенком на ней очень удобно кататься и по магазинам, и в больницу доехать с ребенком на массаж, а вот съездить еще и с мужем и с родителями на дачу уже проблемно с автокреслом - места маловато.
— Плюсы:
Кондиционер, абс, гидроусилитесь, рейлинги
— Минусы:
Маловата, как семейный автомобиль
Время использования: 2008
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2008

—