Приобретал эту машину, можно сказать, от безысходности)) На момент покупки (2008 год), я был поклонником БМВ и, катался только на машинах этой марки. Не буду вдаваться в подробности, но в то время на полно размерную тройку, тем более, пятерку, финансов не хватало, тогда я и остановил свой взгляд на ней) Машину мне пригоняли из Германии. Как сейчас помню, стоил в Германии 7300 евро - отдали за 7000 (вот курс уже не вспомню)), в общем, обошелся он тогда, в почти 400. 000 р.
Ездил я на этой машине почти 3 года, накатал больше 40. 000 пробега. По качеству и надежности - просто супер! Во все мои предыдущие БМВ приходилось вкладывать деньги, в основном на ремонт. Кстати, все з/части, кроме кузовных, подходят от классической тройки. Но в эту тройку, кроме замены расходников и стоек стабилизатора (я их тоже считаю расходниками) ничего не вкладывал! На кузове, с момента покупки и, до продажи, не замечено ни одного жучка, более того, ни одного намека на ржавчину! Просто удивительно! Комплектация была хорошая, но не топовая: климат - контроль, регулировка руля, электросиденья, электростеклоподъемники, электролюк, обогрев сидений и т. д., не было только кожи, монитора и коробка - механика (принципиально такую выбирал). Двигатель - 1, 6 - 118 л. с. Вы не поверите, но такое количество л. с. для высокооборотистой БМВ + механическая коробка передач, делают чудеса! Машинка очень резвая, ускоряется быстрее более мощных авто! Проблем с парковкой никаких)), машина юркая и, за счет короткой базы, очень управляемая. Кататься на такой машине - одно удовольствие, в общем, настоящая, породистая БМВ!
Из преимуществ еще отмечу необычный внешний вид, который, до сих пор не утратил свою привлекательность. Из недостатков - отсутствие задних дверей, жесткая подвеска (спортивный вариант, как вы хотели) и низкий клиренс. По поводу размеров, не соглашусь с коллегами, описывающими данный авто. Внутри салона, все, кто садился, поражались, какая маленькая машина снаружи и какая объемная внутри! Действительно, 2 взрослых и 1 ребенок сзади располагаются очень даже комфортно, мест для коленей предостаточно, головой никуда не упираются (если рост, конечно не под 2 метра). К тому же, задние сиденья складываются и, есть возможность перевозить крупно - габаритные вещи. Только, как я написал выше, не удобно садиться назад - необходимо откидывать переднее кресло, что, при наличии детей - ой как не удобно (что и послужило причиной смены авто)!
В итоге, могу сказать, автомобиль молодежный, надежный, удобный для водителя и переднего пассажира и очень резвый! Рекомендую!
— Плюсы:
Надежный, удобный для водителя и переднего пассажира, очень резвый, недорогой
— Минусы:
Отсутствие задних дверей, жесткая подвеска и низкий клиренс
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 300 л
Индекс безопасности: 1
—
Анонимно
28 ноя. 2016 в 16:37
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль БМВ в кузове компакт даже при своём маленьком объеме двигателя и малой мощности, достойно ведёт себя на дороге. Разгон до сотни составляет более 10 секунд, но из за габаритов кажется что едет быстрее. Очень удобно перестраиваться в пробках. Даже при своем не большом весе на дороге стоит уверенно. Плывёт как корабль. Несмотря на года достаточно комфортный. Правда если вы высокого роста то места будет маловато. А сзади и вовсе не останется. Очень маленький багажник, особо не разгуляешься. Маленький клиренс, на плохой дороге можно хорошо черпать днищем. И на бордюры заезжать нужно очень осторожно. Спорный внешний дизайн. До рестайлинга смотрелась лучше. Сейчас дешево стоит, да и в обслуживании тоже не дорого. А эмоции от того что управляешь БМВ получишь. Поэтому хороший вариант для молодёжи .
— Плюсы:
БМВ , не дорого в обслуживании
— Минусы:
внешний вид
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1796 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 110 мм
—
Анонимно
30 сен. 2016 в 15:11
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У моего знакомого такая машина. Очень радует и внешне и комплектация богатая. Чем сильно радует это звук мотора, приятный на звук и кажется что машина сейчас улетит) А так есть конечно свои минусы, к примеру габариты самого автомобтля. Не для больших дядь одним словом. Очень легка в управлении, незнаю как с завода но у друга есть гидроусилитель руля, и это очень удобна для данной машины! По скорости сказать нечего Есть и получше машины из прошлой серии BMW. В общем машина радует есть все что нужно для комфортной езды по горолу так и для длительных поездок. Жрет немного по сравнению других серий этой марки. По мне так лучший вариан!
— Плюсы:
БМВ это и есть плюс
— Минусы:
Габариты
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 6453 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 254 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1146 л
Индекс безопасности: 3
—
Анонимно
18 июля 2015 в 19:45
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, уважаемые читатели Рубрикатора и случайные гости сайта. Продолжу автомобильную тематику и напишу отзыв о, попавшей в мои руки, беемвешке.
Честно говоря, долго думал над покупкой далеко не новой, соответственно, не очень исправной BMW. Но когда увидел ее вживую, то купил сразу. Дизайн этой машинки не может не понравится (лично мое мнение).
Закругленные формы совсем не выдают ее возраста, а ведь на момент покупки ей было четырнадцать! лет. Век, для автомобиля, не маленький. Симпатичная, с виду, машинка отпугивала меня горящей лампочкой check engine, неровной работой двигателя и "убитыми", вхлам, амортизаторами. Но я не из робкого десятка, трудностей не боюсь, сказал заветное "беру", рассчитался с продавцом и, с жаждой новых приключений, поехал домой на свежеприобретенной BMW.
По приезду домой и подальшей диагностике пациента оказалось, что прблемы с зажиганием, и неправильная работа мотора спровоцированы поврежденным натяжителем цепи грм. Цепь, попросту, перепрыгнула через пару зубов на звездочке впускного коллектора.
Как же я на ней ехал? Спросите вы. Так вот... Двигатель, на этой малышке, бензиновый, обьемом 1, 8 литра, с системой сменных газ распределения Double VANOS, и системой регулировки высоты опускания впускных клапанов valvetronik. Не буду подробно описывать принципы работы этих систем, скажу лишь что Vanos на впускном распредвале скомпенсировал сбой в грм и мотор еще как то работал. Моторчик высокотехнологичен, без спец инструмента, опыта работы, и обеих прямых рук там делать нечего. В гаражных условиях можно поменять масла и фильтра. При поломке - дорога на сервис. Детали на порядок дороже чем у автомобилей из разряда "попроще". Это из "минусов".
Теперь "плюсы". Перед вами самая маленькая и самая слабая BMW... Вы разочарованы? Не стоит. У этой малышки чертовски спортивный характер! Спортивные настройки подвески уже с завода! Ручная коробка передач с короткими передаточными числами.
Спортивные сидения в просторном салоне с усиленной боковой поддержкой очень кстати, этот компакт метет хвостом даже с включеным антибуксом и стреляет со светофора быстрее двулитровых конкурентов, а на трассе легко держит 180 км/ч. Вот только эти выстрелы обойдутся вам в литров пятнадцать на сто км если ездить чуть спокойней то десять если уж совсем откровенно скучать за рулем то можно уложиться в восемь литров на сто. На трассе тот же принцип только от шести до пятнадцати на сто километров езды.
Самая маленькая, самая слабая но это настоящая BMW! Машина для людей любящих драйв, скорость. Для людей желающих выделиться из толпы серых кредитомашин.
После замены комплекта грм, амртизаторов машинка поехала по - другому... в полную силу... ооох как поехала!
Спасибо за внимание.
— Плюсы:
Качество отделки салона, это BMW
— Минусы:
Маленький багажник, детали дороговаты
Время использования: 1 год
Стоимость: 100000 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 375 л
Индекс безопасности: 3
Анонимно
26 янв. 2017 в 16:46
—
Анонимно
28 ноя. 2016 в 16:37
—
Анонимно
30 сен. 2016 в 15:11
—
Анонимно
18 июля 2015 в 19:45
—