Категории	Автомобили Легковые авто Хэтчбек

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

17 фев. 2017 в 19:36

4 оценка
Рекомендую

Для девушки самый пожалуй подходящий вариант! Маленькая, шустрая, малогабаритная машинка., надежный друг, который никогда не подведет. Иногда можно даже с кем нибудь погоняться:) Удобная, сразу чувствуются габариты машины, . Из минусов только, что в пятером будет тесновато в машинке, багажник маленький. Для выезда на природу немного низковата, самый оптимальный вариант городской. Зимой быстро прогревается, печка работает хорошо, что даже жарко бывает. Нет никаких проблем с парковкой, так как этот малыш везде найдет себе место, поместиться даже в самый маленький закуток., для первой машинки, я считаю, самый выгодный вариант. Эконом вариант по бензину, так как она его просто нюхает!

— Плюсы:
Для города идеален, шустрая машинка, малогабаритная, нет проблем с парковкой, везде найдет себе место

— Минусы:
Вместительность, если ломается, запчасти не дешевые!

Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 4425 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 204 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1345 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

17 дек. 2015 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

Пришла пора покупать более свежий автомобиль. Новые отпали сразу. Дороговато. Держим путь на вторичный рынок. Единственное условие, автомобиль должен быть без пробега по РФ. Владение Витцом первого поколения это подтверждает. Брали без пробега.

И вот мы на рынке. Сразу бросилось в глаза, что машин в несколько раз меньше, чем было в 2008 году. Да, на дворе 2014 год. Замечаем красный автомобиль. Подходим. Это Тойота Витц. Цвет понравился. Яркий такой. Но нам надо Хонду Фит. Идем дальше.

Основную массу составляют джипы и минивэны. В глубь идти смысла нет. Машины более дешевые, да и возраст приличный. И все с пробегом. В общем ничего подходящего не нашли. Посмотрели один Фит. Сын заглянул под днище, там проволокой что - то притянуто. Салон затерт. Похоже, что хозяин за машиной не следил. Вариант отпал. Еще посмотрели Пассо. Тоже Тойота. Вроде хороший автомобиль, но душа не лежит. После короткого совещания идем смотреть красный Витц.

Два первых вопроса. Год, цена. Выпуск 2010 года, цена 370 000 рублей. Говорю, что дороговато. Продавец отвечает, полная комплектация. Отвечаю, что сильно сомневаюсь. Отсутствуют противотуманные фары. Интересуюсь пробегом. 52 000 километров. Устраивает. Шины не очень, но пару сезонов отходят. Обходим кругом. Состояние лакокрасочного покрытия идеально. Но все - таки находим несколько потертостей. На правой задней двери и переднем бампере. Продавец достал "аукционник". У машины 4, 5 балла. Потертости отмечены. Все совпадает.

Теперь в салон. Внутреннее пространство значительно увеличено. Панель кажется просто огромной. Приборы, по традиции, в центре. Насчитал 5 закрывающихся ящичков. Два из которых "бардачки". Один поменьше, другой большой. Плюс ко всему этому три полки. В общем, куда что положить, ломать голову не придется.

На сиденьях светлая обивка. Матерчатая. Смотрится нарядно. Конечно, маркая, но почистить проблем не возникает. Сами сиденья удобные. Дискомфорта не ощущается. Если сравнивать с предыдущим поколением, прогресс на лицо. Хотя и там более - менее комфортно. Особенно после "Жигулей".

Сиденье регулируется. Если в старом Витце, чтобы поднять или опустить сиденье, надо было вращать барашек. То в этом просто рычажок. Тянешь вверх, поднимаем. Нажимаем вниз, опускаем. Удобно. У пассажирского сиденья поднимающийся упор. Я так понял, что это для детского сиденья. Переходим назад.

Заднее сиденье так же удобно. Запас для ног приличный. Входить и выходить легко. Двери открываются широко. Огорчило одно. Спинка цельная. Зато регулируется по углу наклона. Жена это сразу оценила. В последствии эта опция понравилась младшему сыну. Говорит, что удобно, как - будто дома на диване. Имеется полка. Сама по себе она небольшая, но совмещена со шторкой. Которая крепится к подголовникам. Получается, что багажное отделение изолировано от салона.

Если панель приборов серого цвета, то обивка дверей и стоек светло - серого. Цветовая гамма подобрана удачно. И в глаза не сильно бросается, и не раздражает. Нашей семье это понравилось.

Двигатель имеет три цилиндра. Объем 0, 998 кубиков. Мощность 71 л. с. Для спокойной езды подходит свободно. Да и в городском потоке не отстает. Расход топлива от 4, 5 до 7 литров. Единственное что непривычно, вибрация двигателя. На холостых. В движении не ощущается.

Запуск двигателя кнопкой. Доступ к автомобилю "безключевой". Брелок лежит в кармане, на ручках передних дверей кнопки. Нажал, открыл, нажал, закрыл. Если нажал и не стал открывать дверь, через минуту блокируется. В смысле, закрывается. Удобно.

Начинаем торговаться. И тут появился хозяин автомобиля. Радостный такой. Сходимся на 345 000 рублей плюс его переоформление. Полчаса времени и мы едем домой на собственном автомобиле. Постановка на учет так же заняла минут тридцать. Хорошо, что эти процедуры упростили.

Трансмиссия. Вариатор. Лично мне понравился. Особенно разгон. Как у троллейбуса. Виртуальных скоростей нет. Нажал, поехал. Особенность трансмиссии заключается в том, что до 40 километров она вроде как "тупит". Потом вроде как "просыпается. И когда сбрасываешь скорость, ниже 20 километров машина сама как бы оттормаживается. Хотя, неудобства не доставляет. Со временем привык. Когда селектор переводишь в режим S, увеличивается тяга, но при этом обороты двигателя небольшие. Это зимой оценил. Машина трогается без пробуксовки. Есть режим В. Но это для тяжелых условий.

Фары. Ближний свет - ксенон. Дальний обычный галоген. По большому счету, хватает и ближнего. Освещает дорогу отлично. Дальним пользуюсь редко. Обратил внимание, что менять лампы дальнего света не очень удобно. Подобраться затруднительно. Пока, тьфу - тьфу, нет необходимости.

Задние фонари так же хороши. Замена лампочки "габарит", не составило труда. Доступ отличный. В дополнительном стоп - сигнале диоды. Помучиться пришлось и подсветкой номерного знака. Вроде сама простота, но снять с первого раза не получается. То ли от вибрации куда сползает, не пойму. Тут уже два раза менял лампочки.

Первым делом замена масла в двигателе. В инструкции указано 0W20. Чисто для Тойоты. Но я выбрал 5W30. Так же Тойотовское. Прошедшей зимой проблем с запуском до минус 25 не возникало. Фильтра масляного нет, его заменяет картридж. Замена простая. Затруднений не вызывает.

Проехав около тысячи, решил заменить свечи. Купил иридиевые. С удлиненной юбкой. Замена заняла минут 20. Доступ отличный. Отщелкиваешь корпус воздушного фильтра, снимается легко. Откручиваем болты крепления катушек зажигания. Проводка позволяет не отсоединять фишки. Сдергиваешь и в сторону. Выкручиваем свечу, вворачиваем новую. Вот и все. Корпус "воздушника" на место. Удобно.

Обклеил капот шумоизоляцией. И тише стало, и зимой не так быстро остывает. Приобрел и установил брызговики. Они белого цвета. Добавили шарма автомобилю. Больше затрат не было.

Коврики в салоне удобные. Легко снимаются. Моются. Быстро сохнут. Туннеля сзади нет. Пол ровный.

Конечно, багажник маловат. А с другой стороны, это ведь не грузовик. Тем более, что заднее сиденье складывается. Объем получается приличный. А чего по мелочи, так и того, что есть хватает за глаза. Инструмент…

–

Анонимно

7 окт. 2015 в 15:02

5 оценка
Рекомендую

Обратить внимание на Vitz мне посоветовал знакомый, поменявший не одну машину. Раньше я не замечала, как много их бегает по городу, причем за рулем не только женщины, но и мужчины. Мой преподаватель по экономике, будучи дядечкой на маленьких размеров в ширину и около двух метров в высоту предпочитал ездить именно на маленьком, приземистом Vitz’e!

Да, клиренс у машины не слишком высокий, но это заметно только при езде по сугробам. В целом же достаточный для того, чтобы не цеплять бордюры.

Так как до этого ездила на битой машине (о чем продавец естественно умолчал), то подход к осмотру был основательным. Проверяли каждую мелочь, так как со временем понимаешь, что в машине главное, чтобы она ездила и не ломалась, а цвет кузова и салона – достаточно второстепенные характеристики.

В итоге выбрали Toyota Vitz, 2000 года выпуска, двигатель 1. 3, с подключаемым полным приводом. Прелесть полного привода я ощутила при первых же заморозках и снегопадах. Там, где тяжелые джипы гальмовали и не могли подняться в гору (что уж говорить о заднеприводных), моя ласточка спокойно обруливала всех и легко шла наверх. Мы даже ездили на ней в лес зимой, ни разу нигде не застряли.

За все четыре года пользования, она ни разу не подвела меня зимой! Заводилась всегда, даже в -30. При этом стояла на улице, без прогрева. Единственный раз, когда она не завелась, на улице было около -40 градусов.

Стартует очень резво! Мужчины могут смеяться, но я до сих пор на Vitz’e «делаю» джипы на светофорах. Этих долей секунд хватает, чтобы перестроиться в нужный ряд)) Внутри очень просторно, куча всяких бардачков, выемок, полочек, все очень удобно и компактно. Багажник не большой, но мне и не мешки с картошкой возить.

За время пользования по ходовке поменяла только стойки и кое - что по мелочам.

Машиной очень довольна. Единственное, что можно отнести к недостаткам таких машин – очень быстро выдувается тепло зимой.

В целом, отличный автомобиль! Поменяла на более свежий, тоже Vitz))

— Плюсы:
Маневренный, компактный, резвый старт, хорошая проходимость при полном приводе

— Минусы:
Долго греется зимой, быстро остывает

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1300 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

11 сен. 2015 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, хочу поделиться своими впечатлениями об одной из машин, которой я когда то владел, это Toyota Vitz хэтчбек. Машина крайне удобная и не смотря на свои скромные габариты очень вместительная, чем не раз удивляла подвозимых мною людей, а благодаря своим габаритам крайне манёвренная, может буквально развернуться на пятачке, припарковать её можно даже на самом краюшке парковки или даже перед каким не будь грузовиком стоящим там. Стоит отметить также её удивительную экономичность, что тоже является конкретным плюсом учитывая наши цены на бензин, объём цилиндра менее литра полностью оправдывает себя на шоссе. Один мой знакомый, которого я провёз на довольно таки значительное расстояние был очень удивлён её расходом, он так и сказал, что она бензин не то что не кушает и не пьёт, она его нюхает, с тех пор он её так и кликал машиной - токсикоманкой. Но стоит однако отметить, что по городу объём его всё же возрастает, что на мой взгляд вполне естественно, да и любителям скорости на трассе она не подойдёт со своим максимумом в 135 км/ч, но я не из их числа, а потому на этот счёт никогда не парился, куда важнее её потрясающая устойчивость на трассе. Также мне всегда нравилась её панель, от оформления до размещения левее руля расположенного справа, а то мне никогда не нравилось когда эту панель размещают за рулём который её порой загораживает. Смотришь на панель Vitz - а и визуальный эффект создаёт впечатление, что электронная панель светится откуда то из глубин мотора приятным зелёным светом. Как плюс стоит отметить и очень мощный кондиционер, не серьёзно, в любую жару можно сделать так, что замёрзнешь за рулём!)) Не и на последок перед перечислением недостатков отмечу её отменную надёжность, ведь Япония производила их для своих граждан, а это гораздо лучше, чем идёт на экспорт, за годы использования не было случаев чтоб она нас подводила, мотор нигде и никогда не тёк и даже спустя годы эксплуатации работал чётко и тихо, стоишь рядом с заведённой машиной и почти не слышишь как она работает.
А теперь о недостатках, как же без них. Прежде всего низкая посадка, на наших просёлочных дорогах все кочки соберёшь. Далее, правый руль создаёт проблемы при обгонах с правосторонним движением, а у нас в России как вы знаете оно везде правостороннее. И конечно же мне не нравился в моей машинке гламурный розовый цвет, я как мужчина в ней за рулём не смотрелся, благо жена потом на права сдала и возила меня в ней порой!))
После того как продал эту машину и заменил её не другую, более солидную, я признаться с тоской порой вспоминаю её потрясающую юркость, особенно на наших переполненных автостоянках и экономичность. Поэтому данную машину настоятельно рекомендую, особенно женщинам, потому как эта машина буквально создана для прекрасного пола своим дизайном и прочими выше описанными достоинствами.

— Плюсы:
Экономичность, вместительность, надёжность и манёвренность

— Минусы:
Низкая посадка и правый руль

Время использования: При должном обращении очень большое
Стоимость: 230000 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 997 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

12 авг. 2015 в 17:22

4 оценка
Рекомендую

В предыдущем отзыве о Suzuki Cultus Wagon я упоминала о Toyota Vitz, и обещала, что напишу отзыв об этом автомобиле. Решила не откладывать это дело в долгий ящик.

Vitz - это моя первая крупная покупка, мой первый автомобиль, да и вообще первый автомобиль в семье моих родителей. И к нему у меня было особенное отношение... Любовь с печальным концом. Но начну с самого начала. В 2009 году (тогда мне было всего 19 лет) я совершенно не разбиралась в машинах, и выбирала себе автомобиль по внешнему виду. Эту машинку я увидела на дорогах нашего города с номером телефона на заднем стекле. Позвонили. У хозяина были на продажу 2 маленькие машинки (тогда я считала, что девушка обязательно должна ездить на маленькой машинке): зелёненький Nissan Micra за 350тр и Toyota Vitz с правым рулём за 220тр. Учитывая тот факт, что это была первая машина, мне не хотелось выкидывать на неё все деньги. Всё таки водить я не умела совсем, и предполагала, что она быстро "убьётся". По этому было решено купить именно Тойоту. Это моя первая, чистокровная японка.

Это была машина 2002 года. Ниже на фотографиях увидите кузов. Именно в этом кузове эта модель была самой миленькой, на мой взгляд. Похожа на ласкового котёнка ) Двигатель у меня был 1 литр, что составляет 68ЛС, автоматическая коробка переключения передач. Отличительной особенностью было то, что двигатель работал Очень тихо. Пару раз я даже дважды пыталась завести машину! Прогревалась моментально, по городу потребляла 7 - 8 литров на 100км, по трассе 5 - 6. Объём бака - 40 литров, и этого хватало, что бы доехать от Саранска до Москвы (650км) ну и ещё по Москве покататься денёк. Малые габариты машины очень удобны в городских условиях. Юркая, шустрая, проедет в любом дворе, по любым узким улочкам, припаркуется в любую дырку. Что мне особенно нравилось - машина может развернуться на 180 градусов на двух полосах без лишних движений. Сейчас, сидя за рулём своего круизного лайнера, я частенько вспоминаю о моей Тойоте, и о том что на ней мне бы было гораздо легче найти место для парковки. Единственное неудобство - низкий бампер. "До колеса" уже не прижмёшься. Нужно чувствовать габариты машины, что бы поцарапать бампера. Ну и жёсткая подвеска... Хотя это кому как нравится.

Но не смотря на маленькие размеры машины, внутри она больше, чем могло показаться. Салон, по размерам, примерно как у Десятки. Багажник, кажется, что очень маленький, но его размеры увеличиваются за счёт складывающихся задних сидений. Так что, несколько мешков картошки туда поместится свободно )

В техническом плане машина очень нравилась. За несколько месяцев использования ничего не сломалось, не застучало, не заскребло. Ничего менять и подделывать не пришлось. Машина оборудована электро - стекло - подъёмниками, электро - зеркалами, кондиционером, ГУР и АБС, 2 подушки безопасности. Очень скромная панель, ничего лишнего.

В городских условиях машина идеальна. Но на трассе - не самый лучший выбор. Я эту литровую малышку разгоняла до 150 км/ч. Страшненько было, скажу я вам... Из - за своей лёгкости и маленьких размеров скорость ощущалась очень сильно... От бокового ветра и встречных фур её качало очень... Именно на трассе закончилось её существование. И подвёл меня слабый двигатель. Ночью я попала в колею, и мощности двигателя не хватило, что бы меня вытащить из неё. Итог - полетела с дороги в кювет, перевернулась 3 раза, на четвёртый раз меня остановило дерево. Подушки не сработали, так как не было лобового удара. И слава богу. Мне вполне хватило ремня безопасности. Машина была в хлам, из целых деталей только нос и дверь водителя. А я отделалась синяками и ссадинами. Ну и рёбра болели от ремня безопасности. Итог - продала за 30тр на запчасти, ибо восстановлению машина не подлежала. Но я думаю так - качество машины не в её крепости, а в том, какие повреждения получает водитель и пассажиры при серьёзной аварии. По этому Toyota Vitz заслужила моё доверие.

Если вы - житель большого города и цените экономичность и практичность, то машину вам рекомендую. Если вы часто выбираетесь за городи ездите по трассам - машина не для вас.

— Плюсы:
Компактный, практичный, экономичный, манёвренный

— Минусы:
Не подходит для трассы. Страшно разгонять машину больше 120км

Время использования: 8 месяцев
Стоимость: 220000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 997 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 900 л

–

Анонимно

20 авг. 2014 в 16:11

4 оценка
Рекомендую

Добрый день! Начну с того что эта моя маленькая ласточка тойота витц у меня уже вторая, первой машиной тоже был витц но в старом кузове 1999 года выпуска. Вот захотелось мне что то новенькое, по интересней. В итоге муж презентовал мне на 8 марта Тойоту витц 2005 года выпуска, с коробкой передач - вариатор, объёмом двигателя 1. 0., 71 лошадиная сила. Мы ее заказывали под заказ с Новосибирска, а когда мне её привезли я в нее просто влюбилась!
Серый цвет, без единой царапины и вмятины. Новая панель управления, удобные сидения, и вся как будто бы под меня подстроена.
Что касается расхода топлива, то здесь я очень порадовалась. Всего то какие то 5 - 6 литров на 100 км пробега, зимой конечно чуть больше из - за постоянного прогрева и работающей печки. Машинку я кормила 92 бензином, на трассе выжимала с нее 130, больше страшновато было. Бывало что зимой пару раз не заводилось авто, но это я сама забывала на прогрев ставить.
Моя ласточка замечательный агрегат для использования в городском стиле, на парковке с ней в любую дырку можно втиснуться. Хотя пока не было ребёнка, я с ней и за город гоняла, и на дачу, и на пляж. Единственный раз застряла зимой в снегу.
Габариты машинки с первого взгляда покажутся очень маленькими, но в салон спокойно помещалось четыре человека. Я все время ездила на ней и в магазин за продуктами. И плинтуса напольные перевозила, и обои метровые. Однажды сложив задние сидения даже угловая тумбочка в салон вошла. Вот когда родился ребёнок в багажник помещалась только шасси от коляски, люльку приходилась ставить на переднее или заднее сидение. Так же из - за маленького размера на трассе машинку покачивает, даже если встречная машина легковая проезжает.
Что касается технического обслуживания - здесь тоже плюс, так как расходные материалы недорогие и всегда легко их купить.

Очень порадовало наличие разного рода бардачок и кармашков, куда можно сложить и документы и диски и всякую остальную мелочь.
Минус пожалуй будет - слабоватая шумоизоляция. Когда едешь на высокой скорости, музыку спокойно не послушаешь, да и поговорить без повышения голоса не удаться, особенно с теми кто сзади сидит.
Когда поставили сзади детское автомобильное кресло, ещё двоим сзади уже проблемно было сесть, а вот одному в самый раз.
Размер колёс у меня был 13", дешёвая система замены колёс осенью и весной.
Очень радовалась машинке: манёвренности, довольно быстрому разгону с её то оборотами, размером двигателя и тремя цилиндрами.

— Плюсы:
Маневренность, экономичная, внешний вид

— Минусы:
Местами пластик скрипел и шумоизоляция

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: вариатор
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

3 окт. 2012 в 20:01

4 оценка
Рекомендую

Очень комфортный, маленький (с виду), но дерзкий автомобильчик. Год назад, купив этот автомобиль 1999г. в., ни на секунду не пожалела, что выбрала именно Тойоту Витц. Выбирала маленькую машинку, что - то между хонда фит, тойота витц или дуэт. Но все - таки взяла витца, и не прогадала. Компактный городской автомобиль, очень юркий, налепила значок - тебя все пропускают)) Советую всем начинающим водителям - девушкам, приобрести себе такой автомобиль.
Несмотря на его, внешне, небольшой размер, внутри очень много места. Багажник хоть и маленький, но зато задние сидушки можно откинуть, как то раз влез даже бампер от марка, перевозили и двери межкомнатные, в общем места предостаточно.
Единственное, пересев на пассажирское сиденье, не видно панели, т. к. она посередине и направлена на водителя, и посмотреть скорость либо время затруднительно. Но это даже больше плюс, пусть пассажир сидит спокойненько, не беспокоится...
За год эксплуатации никаких неудобств витц мне не доставил, ни разу не подводил. Все устраивает, а главное очень экономично, как говорится, залил и забыл)) Думаю, следующий авто будет такой же, только в след. кузове.

— Плюсы:
Компактный, экономичный, юркий, симпатичный, удобный автомобиль

— Минусы:
Обзору немного мешает задняя левая балка

Время использования: 1 год
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 1999

–

Анонимно

2 авг. 2012 в 19:30

4 оценка
Не рекомендую

Нравятся небольшие, но удобные машинки. Во - первых, больше подходят для «маленьких» девушек, во - вторых, удобно ездить по городу, хорошо выезжать при зажатости.Поговорим сегодня об автомобиле Toyota Vitz. Если говорить о продаже б/у данного авто, то продается оно не очень с коробкой МКПП, а с АКПП более менее нормально. Как я говорила уже выше, интересуются данной машинкой в основном девушки. Небольшой компактный автомобильчик. Интересные боковые обвесы и задний бампер. Маленький багажник, но для города и такой сойдет. Задние сиденья складываются, и багажник становится фактически в два раза больше. Водительское сиденье более - менее удобное, но при поездке на дальние расстояния начинает побаливать спина. Имеется боковая поддержка. Задние сиденья в виде «скамьи», не очень удобные, жесткие. То, что первое бросается в глаза, когда садишься на водительское место, это между водительским и пассажирским сиденьем, рычагом назвать не могу, но какая - то штука в виде большой «балды» торчит. Смех пробирает, до беспамятства.) Но привыкнув становится очень удобно, не надо опускать постоянно руку вниз.По подвески могу сказать, что жестковатая, но достаточно крепкая. Мелкие камешки и ямки глотает нормально. На небольшой скорости можно проехать и большие ямы. Педали, по сравнению с нашим авто нажимаются плавно, без рывков. Тормоза работают исправно. Когда машина забита под завязку, то бывает, что цепляется брюхом, а так летит родная как птичка. На трассе слегка покачивает из - за встречных фур, руль держать надо крепко, чтоб не вылетел. Про заливку бензина могу сказать что при 95 машинка летит как птичка, особенно по трассе, можно выжать до 145 км/ч., но обороты будут зашкаливать за 4000 тыс. На 92 тоже едет, слегка фырчит, но до 120 км/ч. выжать можно. Бензина ест не много 6 - 7 литров на сотню.Шумоизоляция довольно слабая. Особенно на скорости. Шепотом не поговоришь.)В холодное время года заводится практически без проблем. Прогревается минут за 10, максимум.Машинка, повторюсь, конечно же, для города. Маневренность, торможение, ускорение, конечно же, это его плюсы.Из минусов могу сказать, что сильно мягкий пластик.По обслуживанию не дорого.

— Плюсы:
малолитражка

— Минусы:
не очень много, но есть

–

Анонимно

26 апр. 2012 в 19:00

4 оценка
Рекомендую

Владею своей крохой более 4 лет. Год выпуска 2001, 1 литр. Выбор пал на нее практически случайно.
Плюсы:
1. Несмотря на ее компактность, внутри она достаточно просторна (водитель и пассажир не трется руками друг об друга, впереди есть куда вытянуть ноги, в потолок головой не упираешься(у мужа рост 1, 98см)
2. Довольно не плохой обзор.
3. За 4 года менялись только расходники, в остальном не было необходимости, что безусловно радует.
4. У меня нет проблем с парковкой в большом городе, всегда найду место куда втиснутся (из - за ее компактности)
5. Маневренность, опять же сказывается компактность авто и легкая управляемость.
6. Колоссальная экономичность, по городу не более 7 литров, по трассе 4
7. Не дорогие зап. части
8. Клиренс больше чем у многих седанов, заезжаю иногда на невысокие бордюры, зимой тоже помогает.
9. Юркая, муж после своего тяжеловеса Прадика очень удивлялся, насколько быстро она проскакивает.(например при повороте налево)
10. Радиус разворота радует, спокойно разворачиваюсь на двухполосной дороге не цепляя обочины.Как и у любого другого авто присутствуют и минусы:
1. Пластмассовый салон, через пол года эксплуатации по нашим дорогам, начинает брякать, приходится периодически менять клипсы в дверях.
2. Плохая звукоизоляция, но магнитола исправляет первые два пункта
3. Небольшой вес автомобиля, считаю при ДТП машина и сам владелец пострадает намного больше.
4. Спидометр расположен в центре на панеле, долго привыкаешь не смотреть до руль:)
5. Больше 140 км/час не разгоняется, хотя это скорее плюс.
6. Другие автовладельцы не уважают тебя, и вообще за машину не считают, бывает что и не замечают.
7. Привыкла ездить одна, поэтому когда появляется пассажир или груз очень чувствуется, машина перестает тянуть.
8. В ветрянную погоду - сдувает.
9. С завода установлен не большой аккумелятьр, пришлось менять (не вывозил все прибамбасы которые установлены - буфер, сигнализацию, зимой плохо заводилась), теперь все хорошо.
Для тех кто подумывает о покупке данного авто, советую брать не раздумывая (конечно посмотрев его тех. состояния).
Иногда мечтаю о большом внедорожнике, но взвесив все "за" и "против" моя малышка обычно выигрывает. В большом городе тяжело иметь джип, да и дорого.

— Плюсы:
Достоинства: доступная цена, комфорт, легкая парковка, японская сборка

— Минусы:
Недостатки: не любит тяжелых пассажиров, не очень вместительный багажник

–

Анонимно

12 авг. 2011 в 22:21

1 оценка
Не рекомендую

Хотела бы поделиться горьким опытом владения данного авто. Купив себе витца ждала от него большего нежели было на деле. Это не первая машинка в моем списке четырехколесных друзей. Был и витц в старом (1999г. в.) кузове, и Аллекс, и Бэшка, и дадже субара и та есть. Так вот купив "нулевку" я думала ну вот машинка для девочки, вспоминая первого витца... ну думаю о ремонтах год как минимум не думать. Как сказали " это ж тойота!" тут ломаться нечему. В итоге через месяц захрустела наружняя граната поменяв ее(цена 16 т. р. новая) тут же появился стук на внутренней. Поменяла и ее. (еще 9 т. р.) после зимы весь салон стал дребезжать как консервная банка. Раздражало! Весной поменяли передние стойки (14 т. р). Последней капле стало ДТП. В мою машину въехали на стоянке в передний бампер. Так фара + бампер и работа вышли мне на 23 т. р с учетом того что бампер нашли Б/У. Что очень трудно найти. Т. к. запчасти дорогие а китайские совсем фуфло. Так с разбегу и не найдешь по кузову. Т. к. на один год выпуска было модификаций не менее четырех. В итоге к весне вкладывая в нее деньги ежеквартально и не малые плюнула и продала по низкой цене лишь бы забрали. А по трассе так вообще неуправляема на скорости чуть выше 100 км. ч. Кидает из стороны в сторону. Того и шляди слетишь с дороги. Легкая слишком и высокая. Да и вибрации сильные по кузову. Никому эту машинку не посоветую купить.

— Плюсы:
Эконом вариант

— Минусы:
Скрипит, хрустит и часто ломается

Время использования: 8 мес
Стоимость: 330000 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

12 мар. 2011 в 17:03

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели и автолюбители, хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв об автомобиле Toyota Vitz (2006г.), хэтчбек с бензиновым двигателем 1000 куб. см., мощностью 71 л/с.Toyota Vitz хорош тем, что экономичен в плане топлива. Установленный двигатель всего трехцилиндровый – надежный, практичный и экономичный. Расход топлива в среднем 5 - 6 литров на 100км. Особенность трехцилиндрового двигателя заключается в том, что при прогреве до рабочей температуры появляется небольшая детонация. Хочу успокоить владельцев, это специфика трехцилиндрового двигателя. Toyota Vitz хорош для городской эксплуатации, очень подвижный, скорость набирает быстро, да и с парковкой проблем нет. Внешне автомобиль маленький, но сидя в салоне об этом не сказать. Очень удобный, вместительный, троим пассажирам и водителю будет вполне комфортно. В салоне имеется множество бардачков и кармашков для всяких мелочей. Сиденья удобные, немного жестковаты, но усталости от долгих поездок нет. Сидя на заднем сиденье коленки, не упираются о передние. Очень понравилась, что спинки заднего сиденья регулируются по наклону. Считаю, что для таких маленьких машин японцы в этом плане молодцы и оригинальны.Интерьер автомобиля оформлен очень приятно и красиво, но жесткий пластик передней панели и облицовки дверей мне вообще не понравился. Этот пластик со временем разбалтывается и при движении начинает дребезжать. Для меня это очень напрягает и в этом плане я бы поставил жирный минус. Для меня не свойственно смотреть на приборную панель, которая находится посередине торпеды. Но считаю, в этом страшного ничего нет, быстро привыкаешь.Установленный кондиционер хороший и мощный, на 100% выполняет свои функции, но забирает много мощности у двигателя. А с объемом двигателя 100 куб. см. при включенном кондиционере обгон на трассе сложный.В цело автомобиль красивый и комфортный, надежный и экономичный. Очень хорош для городского режима, а со своим небольшими габаритами прекрасен для женского пола.

— Плюсы:
Красивый, экономичный, удобный в больших городах. Не дорогой

— Минусы:
Правый руль, дребезжит пластик, низкий дорожный просвет, маленький багажник

Время использования: 5,2 года
Стоимость: 338000 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

3 мар. 2011 в 16:15

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Хочу поделиться впечатлениями от владения этим авто! Краткие технические характеристики:
Машинка 2003 года выпуска, объем двигателя 1, 3, вид топлива - бензин, вариатор, электронная педаль, электронное табло (минус для пассажира - скорость не видать!)... а в нашем случае еще был гудок длинной 1, 2 метра и колеса на 14. Еще установили тахометр (очень помогал).
В семье он пробыл 2 года и явился нашим первым автомобилем! Несмотря на его маленькие габариты, он очень вместителен. как факт, мы перевозили в нем на заднем сидении метровый телевизор, возили мебель ( на заднем сидении расположился муж и компьютерный стол в разобранном виде), даже на рыбалку на нем ездили (правда, ничего не поймали). За 2 года мы особо и не тратились на него, ну конечно кроме масла и бензина )

Заводился в морозы, проходимостью не жаловались... в городе так вообще проворная "букашечка". Везде пролезет, везде припаркуется. Как - то на трассе даже Прадо обогнали и не заметили (не в обиду владельцам)
Но, к сожалению, недавно пришлось нам распрощаться с машиной... так как нас стало трое и для троих конечно места будет маловато... нам было тесно, так как сумка с едой, одеждой, памперсами, автокресло, коляска...
мы на выезд готовимся серьезно, как говорится на все случаи жизни. Если ехали втроем, то, в принципе, место хватит, а вот если четвертый... то уже тесновато!
Скажу так - это настоящая "ГОРОДСКАЯ АКУЛА!"
Для молодых это самое то! У нас остались самые приятные и незабываемые впечатления!

— Плюсы:
экономичен, современный эргономичный дизайн, чисто городская машина

— Минусы:
дорогие иридивые свечи, на 95 бензине в мороз не заводится

Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2003

–

Анонимно

21 фев. 2011 в 15:12

4 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль идеален для езды по городу. За счет маленьких размеров на нем очень удобно парковаться и там где другая машина бы не влезла на этой легко можно вместиться. Идеально подходит для женщин. Там даже педали сделаны как будто специально с расчетом на то, что обувь на каблуках - без каблуков реально нажимать менее удобно. Еще лично мне очень понравился спидометр - там не стрелка как обычно, а электронные цифры. Ах, да, и обычно зеркало над пассажирским сидением, а тут над водительским. Так что пока тупишь в пробке - можно и подкраситься успеть :)) Еще она хоть и выглядит очень маленькой снаружи - внутри всё же достаточно много места. А вот за город на ней уже не очень удобно ездить - разгоняется медленно и обгонять очень тяжело на ней. Хотя мне и удавалось ее разгонять до 150 км/ч, но всё же бедной машинке это тяжело давалось. Из минусов - отношение окружающих не очень хорошее - все пытаются тебя подрезать, обогнать ну и т. п., стоит пересесть на более дорогую машину - сразу же все к тебе по другому начинают относиться.

— Плюсы:
маневренная, хороший задний обзор, электронный спидометр, зеркало над пассажирским сидением

— Минусы:
медленно разгоняется, легко застрять на ней где-нибудь в грязи или снегу

Год выпуска авто: 2000

–

Анонимно

8 фев. 2011 в 20:53

5 оценка
Рекомендую

У жены тойота витц 2000 года, она очень довольна, салон полностью устраивает, менять машину и не думает, объем двигателя 1 л, этого достаточно для езды по городу, машина очень маневренная, удобно парковаться, цвет розовый, я сам с удовольствием пересаживаюсь из своей в витц, управлять ею одно удовольствие! Супер машинка! Вы и сами это поймете когда прокатитесь на вице! Если думаете приобрести не сомневайтесь, раньше я на ней ездил, проста, экономична, не пожалеете 100%. Дам совет если вы собираетесь ездить не только по городу, но и по меж городу лучше покупайте 1. 5 литров, т. к. по меж городу у литровой мощей не хватает, а на 1. 5 долетите в миг! Эту машину некоторые называют бешеная табуретка! или Витёк! Советую всем!

— Плюсы:
Маневренность,скорость,удобство!Это Витц!

— Минусы:
Для езды по межгороду выбирайте 1.5 л

–

Анонимно

14 янв. 2011 в 21:53

5 оценка
Рекомендую

Можно начать с того, что когда я решила купить свой первый автомобиль, я смотрела совсем на другую модель, но в процессе выбора соотношения цены:качества:год выпуска, мой выбор пал на небольшой хэтчбэк Toyota Vitz 2000 года. Это был оптимальный вариант, да и друзья говорили, что это самое оно для первой машины, ещё и для девушки! Первое впечатление было просто очаровательным, автомобиль идеально держит дорогу, слушается каждого моего движения! Уже через неделю мне казалось, что мы понимаем друг друга, что говориться без слов) А т. к авто это моя страсть и я очень долго о нем мечтала, очень многое хотелось сделать не таким как у всех! И после непродолжительных поисков информации в сети интернет, я поняла, что авто просто идеально подходит не только для внешнего тюнинга, но и внутреннего! Не большой минус в шумности, но после проклейки изоляции, в авто полный комфорт, проезжающий мимо трамвай и тот еле слышно, что не может стать большим плюсом! Для музыки тоже есть где развернуться)) Еще одним не мало важным плюсом, явилось то, что не смотря на его небольшие размеры, в салоне довольно таки много места, даже побольше чем в некоторых седанах! А для девушек очень много бардачков, куда можно складывать все что угодно, чтоб это всегда было под рукой)) И при наших то морозах в -42 он отлично завелся, и в салоне было очень тепло, что не могло не радовать меня, как человека не любящего холод вообще! Автомобиль идеально подходит для девушек, хотя и многие парни от них тоже в восторге, с его габаритами можно разворачиваться хоть на месте! Да не отрицаю, при покупке была мысль о том что я его поменяю позже, но сейчас уже об этом даже и не думаю! Сейчас ждем весны, дабы продолжить тюнинг моего малыша!

— Плюсы:
Сам маленький, а места внутри много! Удобный и очень комфортный!

— Минусы:
Они маленькие,и все легко исправляются на большие плюсы! стоит только захотеть!

Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2000

–

Анонимно

26 дек. 2010 в 16:03

4 оценка
Рекомендую

Старое имя носит на мой взгляд совершенно новый автомобиль Toyota VitzСалон изнутри кажется очень вместительным и просторным, так оно и есть. Внутренняя отделка очень уютная и тёплая. Есть много ящичков, бардачков поэтому я смог всё своё добро распихать по всей машине, теперь ничего на виду не валяется. Жаль, на моей машине нет климат контроля, за такие - то деньги. Так же расстроило, что стеклоподъемники не автоматические. Печка вполне справляется со своей работой, в -23 запотели только задние стёкла, передние и лобовое были чистые, по моему вентилятор печки немного шумит. Сиденья глубокие с немного выраженной боковой поддержкой, в повороте не вываливаешься. Нет полки багажника, меня это очень расстроило, как то без неё совсем нехорошо. Подвеска хорошо справляется с дорогой, в поворотах мало кренится, а электроусилитель руля здорово выручает меня на парковке. Тормоза очень мощные, чуть нажмёшь и можно лицом к лобовому прилипнуть, при езде это меня напрягало, особенно если пересесть на неё с другой машины. Машина тихая, салон внутри не гремит и не скрипит.Динамика и манёвренность ( конечно в разумных пределах) мне доставляет удовольствие, не ожидал от авто такого класса. Кушает машинка в пределах 5/6 литров на сотню, меня это страшно радует, ведь я такой скряга.Эргономика на уровне норма, табло «оптитрон» с приятным дизайном, читаемость в любое время суток отменная.Из недостатков, для меня клиренс маловат, колёса какие то, в общем мне они не нравятся, хотелось бы литьё посолиднее и резину пошире. И я не вижу капот машины!

— Плюсы:
Расход 6 литров.Просторный салон с хорошей отделкой. Динамика и манёвренность

— Минусы:
Клиренс, система безопасности назойливая, нет полочки багажника. Нет тахометра

Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

11 ноя. 2010 в 19:28

4 оценка
Рекомендую

Эргономичная машина, с объем 1, 0 летает только так! расход минимальный, очень маневреный. Несмотря на свои маленький внешний вид он очень вместительный внутри. Очень удобный багажник. После того, как я ездила на Civic (мужа) эта машина мне кажется выше в 2 раза, сижу прям как на троне. В салоне со мной катается ребенок, все ремни безопастности в наличии. Нет пока никаких нареканий, несмотря на то, ч то машине уже 11 лет, я думаю она прослужет еще столько же при должном уходе.Как неделю под моим окошкам радует меня моя красавица. Очень долго искала и выбирала машину в пределах минимальной суммы! Это машина для экономных бизнес - леди, т. к. впервые такая машина появилась у моей мамы! Прослужила она ей верой и правдой 3 года, потом доход вырос и поменяла она ее, очень ей тогда хотелось оставить мне, и желание сбылось... Поэтому буду писать от двоих т. к. на ней мне тоже приходилось нередко кататься.

— Плюсы:
эргономичная, шустрая, вместительная. Комфорт за малые деньги

— Минусы:
как никак машине уже 11 лет. И у всех маленьких машин проблема со стойками

Время использования: более 5 лет
Стоимость: 190000 руб
Год выпуска авто: 1999

–

Анонимно

25 окт. 2010 в 21:03

5 оценка
Рекомендую

Это мой первый авто. Выбирала по нескольким критериям: маленький, шустренький, городской. Конечно, 3 двери не всегда удобно, но в основном я езжу на нем одна или вдвоем. Поэтому в целом неудобств не испытываю.
Когда покупала авто, естественно присматривалась и обращала внимание на цены расходных материалов. Кушает Витцик очень мало, а едет на все 100! Считаю, что для города и для девушки - это наилучший вариант!
Пробег у машины уже не маленький, но я стараюсь за машиной следить, вовремя меняю расходники. Запчасти для Витца есть почти везде, поэтому с этим проблем нет. Бензин она не кушает, а нюхает:) Проблем с парковкой нет никогда:) Поэтому всем девушкам рекомендую этот авто для повседневной жизни. Да хотя у меня и мой МЧ на нем постоянно ездит. Раньше постоянно удивлялся, что литровая машина может так ехать. Теперь уже привык:)

— Плюсы:
маленький снаружи, большой внутри; мало кушает; дешевые расходники; отличный городской авто

— Минусы:
практически полное отсутствие шумоизоляции (но мы эту проблему решили, проклеили двери)

Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 147000 руб
Год выпуска авто: 2010

–

Анонимно

1 окт. 2010 в 17:43

5 оценка
Рекомендую

Уже давно мечтали о покупке машины, но денег было не так уж много, поэтому к выбору машины подошли очень основательно, сначала я поспрашивала у подруг, на чем они ездят и кому что нравится, не скрою каждому нравится своё, но я попробовала поездить у всех на разных марках и не знаю почему, когда села в Вицик, сразу поняла это моя машина! Но когда мы покупали машину, речь шла о семейном транспорте, потому что семья должна была вот - вот пополнится, Витик конечно, в этом плане не самый лучший вариант, т. к. богажник маленький и весь арсенал колясок, аргомаков и т. д. не помещается, да и на заднем сидении уместились только два наших детских кресла и всё, третьему как говориться делать там уже нечего, но я всё равно уговорила мужа купить именно эту мне машину и езжу на ней уже два года и ни одного разочарования. Даже что интересно, все знакомые поражаются что мы на ней куда только не ездили и в отпуск за 3000 км., ведь называют её букашечкой, а она очень прочная, и внутри не такая маленькая как кажется с наружи, внутри просторный салон, и для женщин очень удобная куча кармашков, зеркало, специальный отсек для очков, короче всё под рукой!

— Плюсы:
разворот чуть ли не в один приём, везде пролезет

— Минусы:
немного шумная при езде

Время использования: 2 года
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2002

–

Анонимно

16 авг. 2010 в 17:27

4 оценка
Рекомендую

Я являюсь счастливым обладателем данной автошки! Машинка супер, сначала покупалась как учебная, чтоб руку набить, и вроде юркая, везде припаркуется, а теперь представить себя не могу на другом авто! Я от неё в полном восторге, для города в самый раз, резвая, хорошо управляемая, комфортная, и совсем не тесная как кажется снаружи. Мой муж при росте 190 чувствует себя абсолютно комфортно в ней. Бесспорные преимущества расход 6, 7 л на сотню (мы заботимся об окружающей среде), в обслуживание не прихотливая, опять же транспортный налог маленький) лошадок же мало).Для зимы Vitz машинка теплая "хорошая печка", заводилась и в - 35 градусов. Что касается скоростных характеристик очень и очень резвая, со светофора летит)А ещё багажник достаточно вместимый. Маленькая, комфортная, красивая, и ещё куча всего, думаю кто хоть раз поуправляет этой малышкой влюбиться в неё как и я!P. S самый большой минус для меня, это когда входишь в поворот надо скидывать скорость до 20 - 30 кмч, иначе умрешь от страха, иногда кажеться, что перевернёшься, по этому на поворотах притормаживаем!

— Плюсы:
Экономичная, малозатратная в обслуживании, минимальный радиус разворота, легко паркуется в трудных местах

— Минусы:
устойчивость на крутых поворотах

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2005

–