Категории	Автомобили Аксессуары для авто Зарядные устройства для аккумуляторов

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

8 дек. 2015 в 17:39

5 оценка
Рекомендую

Три года пользовался пусковым устройством этой компании, но другой модели (Energia 5000). Впечатления самые положительные. В этом году отдал его как бонус новому владельцу моей бывшей машины и перед зимой решил сделать себе подарок и приобрести подобное устройство. Так как опыт эксплуатации уже есть, то выбирал со знанием дела. Соблазнился на новую модель Energia 5001 Li. Вот первые впечатления о новом приобретении.
Комплектация несколько отличается от предыдущей версии – отсутствуют зарядка от сети 220 - вольт, отдельный провод для зарядки от прикуривателя и набор круглых переходников. Если круглыми переходниками я ни разу так и не воспользовался, то зарядных устройств жалко. Ну, хоть возможность заряжать от 220 вольт и от 12 вольт осталась. Зато в комплектации появилась удобная сумка с твердыми стенками – и форму держит и веса не добавляет. Так же в комплекте провода с зажимами для запуска двигателя, провод с USB и mini - USB разъемами и тестовый провод mini - USB – 12V.
Теперь к функционалу. Основная задача устройства – помощь в запуске двигателя. Для этого специальные провода с зажимами на одной стороне и разъемом на другой.
Качество зажимов произвело приятное впечатление – заделка проводов явно заводская.
Разъем с защитой от дураков – воткнуть в устройство можно только в одном положении. Подключается без усилий и держится надежно.
По пусковому току это устройство сопоставимо с аккумулятором емкостью 75 - 90 Ач. Пусковой ток такого аккумулятора может достигать 300 - 400А, а это устройство выдает до 500А. Самый мощный двигатель, который мне довелось заводить с помощью этого устройства – это был 3 - х литровый дизель при -20°С на улице. Завел со второй попытки. Заряд еще оставался – можно было и третий раз крутануть. У встроенного аккумулятора ( здесь литий - железо - фосфатный) емкость 20 Ач, то есть мобильный телефон может от него питаться около 2 - 3 суток. Я навешивал на него видео - регистратор и навигатор одновременно. По всем расчетам его должно было хватить на 6 - 7 часов. По факту, но продержался в таком режиме 8 часов. Считаю что очень даже не плохой результат.
Из дополнительных функций у него предусмотрен рабочий и аварийный фонарь, тестирование бортовой сети автомобиля и запуск двигателя без аккумулятора. Немного поподробнее о них.
Свет включается отдельной кнопкой на лицевой панели. Этой же кнопкой переключаются режимы – мигающий аварийный и рабочий свет. Фонарь яркий, не направленный хорошо освещает на расстоянии 5 - 6 метров.
Для тестирования бортовой сети необходимо подключить провод в разъем mini - USB на корпусе, а другой его конец вставить в гнездо прикуривателя автомобиля. После нажатия кнопки «тест» на лицевой панели, на индикаторе отобразится не только значение напряжения в бортовой сети вашего автомобиля но и индикатор низкое это напряжение, нормальное или высокое. Разумеется, при заведённом двигателе тестируется генератор, а при выключенном – аккумулятор.
Режим «Без аккумулятора» включается после удержания кнопки «

—