Категории	Путешествия Агентства и компании Паромы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

27 авг. 2012 в 19:54

5 оценка
Рекомендую

Путешествуя по скандинавским странам на машине, с паромными переправами приходится сталкиваться очень часто. Прежде всего, это связано со спецификой географического положения этих стран. Паром позволяет добраться в любую точку, причем все паромы в Скандинавии комфортабельны, и путешествовать удобно всем: и просто туристам, и автотуристам.
Мы уже на паромах набрались опыта в поездках по Дании, Финляндии и Германии. А этим летом добирались на пароме из норвежского города Кристиансанн в Данию. Из двух паромных компании, которые осуществляют рейсы из Кристиансанна в Хиртсхальс, выбрали Fjord Line.
Билеты на паром купили в интернете. У Fjord Line есть свой собственный сайт, где можно посмотреть расписание и выбрать удобный для себя пакет услуг и время. В летнее время (с мая по сентябрь) в Данию из Кристиансанна ходит паром Fjord Line Express (Fjord Cat). Он делает от двух до трех рейсов в день. Мы выбрали время отплытия – 8 - 30 утра и примерно за час уже подъехали к причалу.
При въезде в порт, ориентироваться очень просто, везде написаны названия паромных линий, поэтому мы без труда подъехали к терминалам Fjord Line. Поскольку наша машина была единственная с российскими номерами, нас сразу назвали по фамилии, никаких документов не спрашивали и вскоре мы уже стояли в общей очереди на погрузку.
Паром Fjord Line Cat способен перевозить 646 пассажиров, примерно 180 легковых автомобилей и 4 автобуса. Ширина судна -26 метров и в длину паром примерно 92 метра. Без груза это паром развивает скорость до 48 узлов.
Время пути до Хиртсхальса – всего 2 часа 15 минут. Паром Color Line преодолевает это же расстояние за 4 часа 30 минут. Собственно говоря, из - за времени мы и выбрали скоростной паром Fjord Line Cat.
Внутри паром имеет несколько комфортабельных палуб. Всего на пароме три категории билетов: эконом - первая палуба, "комфорт" без питания – вторая палуба и "комфорт" с питанием «Все включено».
Кресла для всех категорий не отличаются друг от друга, все достаточно комфортные. Первая палуба удобна для инвалидов - колясочников, для пассажиров с детьми. Здесь большая гостиная на палубе, туалетные комнаты, кафе.
У нас были билеты категории -«Комфорт( без питания)» на второй палубе. Стюарды показали нам палубу, где мы могли занять любые места.
На второй палубе сиденья сгруппированы в четыре, шесть и восемь кресел вокруг стола. Если оплачено питание, имеется доступ в ресторан со шведским столом.
В общем, мы особой разницы не почувствовали. Во время движения бродить можно по всему судну, было очень много свободных мест, перекусить можно было на любой палубе.
На пароме также во время всего рейса работает магазин беспошлинной торговли.
Первые полчаса пути я еще предпринимала попытку обследовать паром, зашла и в этот магазинчик. Но тут мы вышли в открытое море, и я почувствовала, что такое качка. Ощущения были как в самолете. У меня видимо слабый вестибулярный аппарат, поэтому я пулей добралась до свободных кресел и почти пластом лежала весь оставшийся путь.
Мужу моему было нормально, как в прочем и остальным людям. Они все свободно перемещались по парому, в такую качку еще и ели, что особенно вызывало у меня удивление.
Примерно за полчаса, движение парома стало плавным, тихим и я уже тоже твердо встала на ноги и можно сказать перевела дух. Для водителей за 20 минут было передано объявление с просьбой, занять свои места в машинах, выгрузка прошла организованно, очень быстро.
Паром пришел строго по расписанию и и мы благополучно въехали на территорию Дании.
— Плюсы:
комфортабельный скоростной паром;
— Минусы:
может укачать;
Время использования: июнь
Стоимость: 5000 руб

—