Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

12 июля 2017 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Чтобы не множить лишние отзывы, решила оставить свой отзыв здесь, хотя я ехала летним поездом Интерсити 729/730 Харьков - Геническ. Сразу скажу, что мне нужно было ехать из Харькова в Крым, в сегодняшних реалиях - сначала в Новоалексеевку. Билетов из Харькова не оказалось ни на какие рейсы, и мы с дочерью взяли билеты сначала на другой поезд до Запорожья (заодно навестили мою тетю и двоюродную сестру), а уже на следующий день купили билеты от Запорожья до Новоалексеевки на Интерсити. Время очень удобное - отправление в 10:09, прибытие в 12:43. Рейс очень популярный - настолько, что мы с дочерью взяли 2 последних билета в разных вагонах. Вагоны чистые, белые подголовники на креслах, работает кондиционер, все время транслировали мультики (в вагоне ехало много детей и им было интересно). Понравилось, что есть отдельные полки для вещей, удобные подставки для ног. Туалет довольно чистый, естественно, с хорошей туалетной бумагой. Приветливые проводники - мужчины помогают сойти и вынести чемоданы.
Цена билета на такое короткое расстояние дороговата - 147 гривен или примерно 350 рублей. Но этот поезд останавливается только на крупных остановках и очень удобный.
— Плюсы:
комфортный, быстрый
— Минусы:
цена
Год посещения: 2017

—

Анонимно

23 мая 2017 в 19:22

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, дорогие друзья и просто читатели отзыва!
На скоростных поездах Интерсити+ раньше мне доводилось ездить по работе. Это был идеальный вариант быстрого прибытия из Днепра в Киев и обратно. Быстрее только самолет, но билеты на много дороже, да и расписание не всегда устраивало. Вариант "на машине" тоже никто не отменял, но это достаточно тяжело, есть опасность уснуть в дороге, да и просто нет возможности нормально расслабиться. А на поезде скоростном поезде Интерсити+ с Днепра в Киев можно доехать часов за 5 - 6, сидя вдовольно комфортном кресле и попивая чаек/кофеек в дороге.
Вагоны в поездах Интерсити+ есть первого и второго класса. Стоимость билетов, соответственно, тоже отличается. Раньше по работе я бронировала первый класс, так как поездки оплачивались компанией. Но после, уже по своим личным делам, я покупала билеты во втором классе. Чем же отличаются эти вагоны? В вагонах первого класса меньше мест, кресла шире и, соответственно, комфортней. Посередине чуть шире проход, а с каждой стороны по два кресла. Обслуживание там тоже более внимательное, чай/кофе/перекусить предлагают чаще, так же чаще забирают пустые чашки, упаковки и т. п. В вагонах второго класса кресла чуть уже, в одном ряду по два кресла, а в другом по три. Но, тем не менее, во втором классе тоже достаточно комфортно и шире, чем, например, в самолете. Так что особой причины переплачивать за билеты в вагоне первого класса я не вижу. Хотя тут уже на вкус и цвет :)
Фото в поезде я никогда особо не делала. Последний раз мы еали в Интерсити+ с Днепра в Киев, чтоб потом полететь на самолете в Египет. Нашла пару случайных фото, которые могу Вам показать. Вот одно из них. Это вагон второго класса, тут хорошо видно, как расположены кресла, с одной стороны по два, а с другой по три. Мы ехали в количестве трех человек, двое взрослых и один четырехлетний ребенок. На ребенка покупать билет необходимости не было, но нужно было иметь при себе документы. А можно было, при желании, и забронировать детский билет (80% стоимости взрослого). Но мы взяли 2 места рядом без детского. На таких местах можно спокойно держать ребенка на руках. А в нашем поезде было еще много свободных мест, которыми спокойно можно было воспользоваться. Билеты можно купить как в кассе, так и забронировать онлайн. Быстрее, дешевле и легче всего прямо на сайте "Укрзалзниця". Но я забронировала через Приватбанк (онлайн, через свой кабинет в Приват24), поскольку все равно ходила туда по своим делам, чтоб обновить карточки. Там же выбрала места и менеджер их для меня распечатал. В самом поезде к электронным билетам все уже давно привыкли, проводница считывает всю информацию с помощью имеющегося у нее небольшого ручного ПК.
Даже в вагоне второго класса все кресла достаточно комфортные, расстояние меджу ними нормальное, ноги не упираются. На каждом кресле есть индивидуальный столик, который можно разложить или сложить в случае необходимости. В вагоне работали телевизоры и показывали что - то без звука. Хотя большую часть дороги они показывали рекламу украинской железной дороги, конкретно поездов Интерсити+, а также температуру на улице и скорость поезда. Хотя поезд и скоростной, но скорость на пути следования не превышала 140 км/час, а чаше была 90 - 120 км/час. Остановки были редкими, только в крупных городах.
По проходи периодически проходили работники вагона - ресторана (в который, кстати, тоже можно ходить в любой момент) и предлагали чай, кофе, печенье, резные соки, воду бутерброды, вафли, шоколад и т. д. Это все платно. Точную стоимость уже не помню, но она была средней, далеко не бюджетной, но и не космической. Тепмература в вагоне была комфортной. Мы ехали в октябре, на улице уже начинались дожди и первые заморозки, но в вагоне спокойно можно было снять верхнюю одежду и находится в рубашке/свитере. В летнее же время работают кондиционеры, так что от жары в обмороки тоже никто не падает.
Туалеты были чистые, жидкое мыло присутствовало, салфетки тоже. Конечно, размер туалета небольшой, но лучше в поездах я и не встречала.
Большим плюсом в наше время еще является наличие розеток и бесплатный Wi - Fi. Хотя скорость интернета была далеко не супер, но сообщения в соцсетях отправлялись нормально.
В целом, поезд Интерсити+ меня полностью устраивает. Можно достаточно быстро добраться до пункта назначения и не обязательно брать постель и купе, ощущая рядом "благоухания" других людей и их носков. Тут хоть и все вместе, но зато вполне прилично, если сильно уж устали, то и в кресле можно подремать. Считаю, что свою стоимость такие поезда оправдывают. И вообще хорошо, что они есть. Рекомендую.
— Плюсы:
Комфортные кресла, скорость
— Минусы:
Не всегда удачное расписание
Время использования: Периодически
Год посещения: 2017

—

Анонимно

14 мар. 2017 в 21:18

3 оценка
Рекомендую

Однажды как то пришлось пересесть на Хюндай Интерсити. Вышло так, что мой поезд очень сильно опаздывал и я мог потерять круглую сумму денег, приехав на вокзал я бегом успел обменять билет на интерсити плюс пересесть в него и практически сразу мы отправились. Не знаю кому как но мне удобнее ездить ночью и в лежачем положении, во - первых не тратишь день на поездку, а во сне нет разницы где находишься. Во - вторых в обычном поезде в разы дешевле, и деньги идут все же в государственный бюджет. Все ни как не могу разобраться эта Украинская скоростная компания кому принадлежит и как так, что буфет и официанты это вообще третья компания. Цены в буфете конечно пяти звездочные, не понимаю вообще для кого это. Первый класс (так называемый) ездит на собственных авто но не на интерсити тем более оно не такое быстрое как хотелось бы
— Плюсы:
быстрее
— Минусы:
не так быстро
Год посещения: 2016

—

Анонимно

23 янв. 2017 в 17:17

5 оценка
Рекомендую

попался нам Хюндай, хотя все говорят, что часто ездит Тарпан(украинского производства)
на форумах начитались, что поездка будет адской и деньги на ветер. купили билеты 2 класса - около 350 грн, да это много, но в пути всего 6 часов. Тогда как на плацкарте почти 9 часов, но стоит в 2 раза дешевле, чем интерсити.
в вагонах очень чисто, жарко, очень сухой воздух(берите с собой побольше воды, сушит нереально). санузлы очень маленькие, но чистые и не воняет. стюарты очень приветливы, разносят покушать и попить по вагонам, так что можно не идти в вагон - ресторан. поездка прошла комфортно и быстро. если у вас есть возможность переплатить и поехать на интерсити, то вы точно не пожалеете.
всем советую.
— Плюсы:
комфортно, быстро
— Минусы:
дорого, сухой воздух
Год посещения: 2017

—

Анонимно

17 янв. 2017 в 20:51

5 оценка
Рекомендую

Мой обычный маршрут Киев - станция имени Шевченко, казалось бы всего 200 км, много маршруток, Блаблакар и ночные поезда... Но как же хочется комфортной и быстрой поездки! Единственный вариант - Интерсити. Мне больше всего по времени подходит Киев - Красноармейск (бывший Киев - Днепропетровск). Всего через 10 минут после выхода с работы я оказываюсь в комфортном (летом не жарком, а зимой не холодном поезде), а еще через 2 часа я дома. Существенный минус конечно высокая цена, но плюс - это безопасность при высокой скорости. Обычно я беру билеты во второй класс. Там два ряда сидений - по 2 и по 3 кресла, у каждого кресла есть раскладной столик и подставка для ног. Почти везде есть работающие розетки для подзарядки гаджетов. Бесплатный интернет, обычно неплохо работающий всю дорогу. И конечно же туалеты, у которых нет санитарных зон, чистые, с туалетной бумагой и салфетками. Напитки и еда в Интерсити+ достаточно дорогие, но часто без них обойтись не возможно, особенно если едешь с ребенком. Мусор регулярно убирается. И что немаловажно - вежливые стюарды, на которых приятно смотреть, решающие все вопросы, сообщающие об остановках, в форме и с фирменной улыбкой.
— Плюсы:
Скорость, безопасность
— Минусы:
Высокая цена
Год посещения: 2016

—

Анонимно

6 дек. 2016 в 19:32

3 оценка
Не рекомендую

Едет быстро (100 - максимум 150 км/час), fi - fi так и не заработал, во втором классе сиденья для китайцев, места для ног мало, одна сторона в три ряда совсем печальная для высоких и широких. Видеосюжет один и тот же. Реклама постоянно повторяется.
— Плюсы:
Опаздывает не часто, хороший климатконтроль и сушилка для рук в туалете
— Минусы:
Сиденья для китайцев, места для ног мало
Время использования: 1 раз
Стоимость: 1200 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

7 сен. 2016 в 16:54

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте друзья. Хочу поделиться с вами нашим впечатлением про поездку в одном из видов транспорта - это Скоростной поезд Интерсити+ "Киев - Днепропетровск".
Пользуемся услугами Укрзализницы достаточно часто. И уже не в первый раз приходится ехать именно на этом модном поезде. Конечно ехать в нем одно удовольствие - как говорится - чувствуешь себя человеком, по сравнению со стандартными вагонами.
К плюсам можно отнести то, что данный поезд сравнительно новый и современный. Подвижной состав в очень хорошем состоянии. Радует наличие в каждом вагоне кондиционеров, чего нельзя сказать про плацкарт и даже в купейных в последнее время они частенько не работают. Очень комфортно ехать в таких условиях особенно в летний период, когда на улице за 30 градусов.
Большим плюсом является наличие в каждом вагоне бесплатного интернета. Но благодаря тому, что практически все висят в инете - часто скорость бывает не радует. Стоит отметить и комфортные и удобные сиденья. Сидишь и никому как говорится не мешаешь и тебе тоже. Расстояние хорошее между креслами, которые мягкие и с подголовниками. Также можно свободно протянуть ноги, сидя на кресле. Также присутствуют специальные места для багажа при входе в вагон и на верхних полках. Так что в дороге он совсем не мешает.
Хочется сказать и про относительно короткое время в пути. Идет состав достаточно быстро, благодаря тому, что делает мало остановок. От Киева до Днепра всего несколько узловых станций, где он останавливается и то стоит всего 1 минуту на каждой. Но есть и небольшой минус - это конечно цена на билет. Как по мне - слишком завышена цена. Дороже практически в три раза, нежели ехать обычным поездом. Но как говорится за комфорт и время нужно платить.
В общем, неплохие впечатления у нас остались об поездке на данном поезде - быстро и комфортно, только дороговато. Рекомендую.
— Плюсы:
комфортно, быстро, интернет, современный состав
— Минусы:
цена
Год посещения: 2016

—

Анонимно

16 авг. 2016 в 15:41

4 оценка
Рекомендую

Я очень много путешествую как по Европе, так и в Украине. Для поездок по Украине очень часто пользуюсь услугами Укрзализницы железнодорожными билетами. По - мойму - это самый надёжный, безопасный, скоростной вид транспорта. К сожалению в Украине поезда очень медленно едут60 - 80 кмч, а то и часто медленнее, также делают много бесполезных и долгих остановок в разных непонятных сельских местностях на них даже люди обычно не выходят и не заходят в вагон. Этим поезда Интерсити и отличаются тем, что их остановка почти в каждом пункте 2 - 5 минуты, а в обычных поездах остановки от 5 минут до 2 часов, что превращает поездку в невыносимую и отнимает очень много свободного времени. Ещё одно преимущество поезда Интерсити - это скорость, конечно поезд не разгоняется до 300 кмч как в нормальных развитых странах, а едет по нашим ужастным колеям со скоростью 70 - 100 кмч максимально. Эти два преимущества значительно экономят время поездки где - то на два три часа. Третьим преимуществом Интерсити является бесплатный, скоростной, работающий без перебоев интернет - это делает поездку более увлекательной и интересной, а для людей бизнеса так это вдвойне преимущество, ты можешь бесперебойно пользоваться вибером, скайпом, просматривать полезные сайты, делать отчёты, быть на связи со своей семьёй и шефом. Также поезда Интерсити отличаются лучшим сервисом продаются очень вкусное кофе, разные бутерброды, хот доги. Ещё одно преимущество - это более комфортный и чистый туалет с нормальной туалетной бумагой, а не серой обухов. Также не надо лезть и ложится не на какую полку, в Интерсити очень комфортные сиденья как в самолёте. Единственный недостаток - это ограниченное количество багажа, и доплата даже за второй чемодан, когда в обычном поезде можно и четыре чемодана перевозить бесплатно.
— Плюсы:
Чистота, повышенный комфорт, меньше остановок, бесплатный интернет
— Минусы:
Нет
Время использования: 3 раза
Год посещения: 2016

—

Анонимно

31 мар. 2016 в 15:32

4 оценка
Рекомендую

Краткий обзор плюсов и минусов скоростного поезда Интерсити+, второй класс.
Плюсы:
1. В пользу выбора этого вида транспорта при поездке в Киев сыграло меньшее время в пути и удобный график движения. В пути поезд около 5 часов. При этом скорость движения едва переваливала за 100 - 120 км.
2. В вагонах относительно чисто и нет специфического запаха в сравнении с ночными, спальными поездами.
3. Комфортные, мягкие кресла.
4. Есть розетки в салоне, что очень удобно в дороге для подзарядки гаджетов.
5. Есть бесплатный WI FI.
6. Столики персональные.
7. Свободно в проходах.
8. Мусор несколько раз собирает уборщица в специальный контейер, гораздо чаще, чем предлагают напитки.
Минусы:
1. Кофе, чай в сравнении с предыдущими подобными электропоездами - предлагают два - три раза за всю дорогу. Заказать напитки когда тебе хочется не у кого. Постоянного бортпроводника в вагоне нет.
2. Грязные стекла вагона снаружи. При всей чистоте внутри смотреть в заляпанное окно не хочется.
3. Телевизоры в вагоне у нас вообще показывали только скорость поезда и еще какие - то данные поездки.
4. Слабый вай - фай.
5. В туалете нет мыла. При посещении нажала на краник рядом с умывальником - думала, что там жидкое мыло - вместо этого включился дико жужжащий фен. Очень мало места.
6. Высокая стоимость поездки.
Итак, по итогам моего обзора плюсов все - же больше, поэтому рекомендую!
По отзывам ездивших первым классом, переплачивать не стоит. Разница со вторым классом невелика.
— Плюсы:
скорость, комфорт, наличие вай-фай, розетки
— Минусы:
цена, грязные стекла снаружи
Время использования: много раз
Стоимость: 750 руб

—

Анонимно

17 июля 2015 в 15:50

4 оценка
Рекомендую

Добрый день, читатели моего отзыва!
Расскажу о моем путешествии Скоростным поездом Интерсити+ "Киев - Запорожье". Раньше он был только до Днепропетровска, но не так давно его продлили до Запорожья.
Общее впечатление двоякое, не скажу, что очень понравилось, так как минусы все же присутствуют, не смотря на повышенный комфорт поезда.
С наружи поезд красивый, новый, современный. Ездить стал не так давно. Билеты на него более дорогие, чем на обычные поезда. Стоимость от Киева до Днепропетровска 310 грн (800 руб) во 2 классе и почти в 2 раза дороже в 1 классе. Хотя разница между классами совсем небольшая. Разгоняется он максимум до 140 км/час, а в среднем едет 90 - 110 км/час.
В 1 классе - все сидят по двое и смотрят друг на друга, между ними столик, сидения шире. Во 2 классе - с одной стороны сидят по 3 - е, с другой по 2 - е. Стационарных столиков несколько, у остальных столики выезжают из переднего сидения.
Вообще этот поезд напоминает обычную электричку, только более удобную и комфортную. Все места сидячие.
ПЛЮСЫ поезда:
+ Едет быстрее, чем обычный поезд.
+ Ходит из Киева и обратно 3 раза в день в разное время, моно выбрать для себя удобное время.
+ Удобно, комфортно сидеть, чисто (не везде), красиво. Перед каждым сидением есть выдвижной столик и подставка под бутылку.
+ Есть места для инвалидов и туалеты для них.
+ Есть специальное место для чемоданов, но маленькое, помещается только около 10 чемоданов, хотя мест в поезде очень много.
+ Билеты, заказанные через интернет, можно не менять в кассе.
+ Удобно открывается дверь, одним прикосновением пальца на зеленую сенсорную кнопочку, сможет открыть даже ребенок.
МИНУСЫ:
- На некоторых остановках стоит 1 минуту.
- Нет постоянного проводника, к которому можно обратиться за помощью, купить чай и пр. Напитки и еду возят на тележке пару раз за всю поездку.
- Полки над головой для багажа непродуманные. Они открытые, и когда поезд разгоняется да еще и поворачивает, от туда начинают падать сумки.
- Телевизоры вообще непонятно зачем, по ним показывают 3 заезженных рекламы всю дорогу. Никакой информации о поездке не показывают. Могли бы хоть оповещать об остановках.
- Туалеты в этом поезде - это нечто. Мало того, что они очень маленькие, не развернуться, да еще и такие грязные и вонючие, как заброшенный общественный туалет. Убирают в них по видимому очень редко(. Так как в поезде курить запрещено, а остановки очень короткие, то некоторые ходят курить в туалет. Представьте, как после этого туда можно зайти?
Рекомендую этот поезд для проезда только потому, что он быстрее приезжает, чем обычный и ездит в разное время, можно выбрать подходящее. Но хотелось бы, чтобы было поменьше минусов, учитывая стоимость проезда и количество перевозимых людей.
— Плюсы:
Немного быстрее, удобное время
— Минусы:
Туалеты, остановки, полки и др
Время использования: Несколько раз
Стоимость: 800 руб

—