Привет всем!
Наступает теплая пора, а для тех, кто живет в деревне или поселке, наступает пора двух колесного транспорта - убираем лыжи и достаем скутер! Да, да " бешеную табуретку". У нас он такой, китайский скутер "Flesh". Я может быть не разбираюсь, но на мой взгляд все эти скутеры одинаковые, только китайцы названия меняют. Вот Flesh выпускает фирма ABM и даже ставит маленький логотип:
Освещение происходит двумя фарами, регулируется ближний и дальний свет.
Красивый, модный, небольшой и удобный и такой... Китайский. Имеется удобный багажник под сиденьем:
На руле спидометр, и датчик уровня топлива:
Наш скутер был куплен два года назад, т. е. у него уже третий сезон пошел. Изначально предназначался сыну, а теперь используется в качестве сподручного транспорта. Пробег ок. 3300 км., Мощность 50 - 60 кубов, максимальная скорость 60 км/ч даже если сидят два взрослых человека, это примерно 130 кг. Замена масла раз в сезон. Заводится с ключа и с ножки без проблем. Бензин 92 - ой, расход от 2, 5 литра. Для езды на этом чуде достаточно иметь права категории А или В и конечно же шлем, иначе будут проблемы с ГАИ. Но шлемом и правами обычно пренебрегают и дарят такие " игрушки" детям, а потом... Ну не буду о грустном. С управлением справится даже ребенок. На вид очень хлипенький, пластмасса дешевенькая, некрепкая, падал пару раз, слава Богу, ничего не треснуло. По шоссе едет отлично, но все ямки чувствуешь не просто попой, а мозги даже подпрыгивают. Звук при езде не громкий, можно запросто разговаривать между собой, если вы вдвоем едите конечно. В песке так и норовит забуксовать и повалиться на бок, что и случилось со мной. Больновато с него падать! Но как бы там не было, это механическое транспортное средство! Я не думаю, что это хорошая идея - покупать подобные игрушки детям. Особенно если производство Китай, ведь запросто может что - нибудь отвалиться по дороге, или отказать и тогда жди беды. Далеко на нем тоже лучше не ездить, не сдюжит и перегреется мотор. Ну что поделать, это не Хонда или Ямаха. Если честно, то я думала, что его хватит максимум на два сезона, но нет, тьфу - тьфу, третий сезон. Серьезных поломок пока не случалось. А вообще, скутер доставляет массу положительных эмоций: ветер в лицо, чувство свободы, возвращение в детство и улыбка до ушей! Китайский скутер, за свои небольшие деньги, отработает вам сполна.
Удачи всем и теплых деньков!
— Плюсы:
Недорогой, маленький, легкий, удобный, наличие багажника, смешной расход бензина
— Минусы:
Китай, но цена и качество соответствуют
Год выпуска авто: 2014
—
Анонимно
19 мар. 2017 в 18:01
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Всем привет, хочу рассказать про Скутер Flash 150.
Скутер был во владении 4 года, за все эти 4 года к нему относились наплевательский, да, я написал ''относились'' потому что на нём ездили все кому не лень. Я ездил весь день, ночью ездил совсем другой человек с более агрессивным стилем езды. Да, он выдержал все 4 года этого издевательства! О замене масла речь практический никогда не шла, менялось ли в нём что - то? По мелочи, действительно по мелочи, и ремонт обходился в сущие копейки.
Тяга отличная, со старта едет не так уверенно, но на скорости проявлял себя очень хорошо.
Я не видел ни одного скутера или вообще какой - либо техники к которой так наплевательский относились, но она столько выдерживала. Этот скутер однозначно стоит вашего внимания, если вы думаете купить его, cледить за ним, и бережно пользоваться, то я могу сказать вам что этот скутер проходит очень много лет.
Спасибо за внимание !
— Плюсы:
Качество,отличная тяга
— Минусы:
Минусов нет
Год выпуска авто: 2015
—
Анонимно
24 окт. 2013 в 19:57
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Добрый день, Вообще эту чудо мотоцикл - скутер мне подарил муж, купил он его за 38 тысяч рублей, я честно говоря не очень понимаю в его "мозгах", но на меня он не очень произвел впечатления, так как у него не очень большая тяга, ехав на нем на дачу, нужно было приодалеть горку, на которую он просто не потянул, славу богу в ту минуту муж был рядом, ему пришлось его просто толкать, я не смогла его просто сдвинуть с места в гору, ведь он очень прилично весит, для девушки он тяжеловат. Потом начались проблемы с колесами, болты там оказались просто не закручены, и сорваны с резьбы, подшипники развалились через 90 км, нас это просто шокировало, откатили в мото мастерскую, там содрали большую сумму как за японский мотоцикл, с ножки его было не реально завести, хорошо что заводился с брелка сигналки, потом нужно было заменить клапана, это сделать было скажем так нет так уж и легко, балты скручивались и разваливались в руках, подлезть туда тоже было проблемотично. При первом падение лопнула облицовка спереди, пластмасса так себе, ну очень хлюпкая. А общий вид у него вполне хорош, большой, в двоем хорошо помещались, свободно сидели. Хочу сказать если у вас есть возможность купить другой скутер, то берите другой, с этим не мало горя вы схватите, да и нервов себе помотаете.
— Плюсы:
большой
— Минусы:
тяжелой, плохая сборка
Время использования: 1,5
Стоимость: 38000 руб
—
Анонимно
18 мая 2012 в 18:21
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Удобный, проще говоря большой, высоко посаженный, с энергоемкой подвеской, в противовес очень жесткой низкопрофильной резине, хорошо управляемый, но... Китайский скутер! В таком тонком деле, как китайская техника, очень важно, по крайней мере в момент обкатки, не пытаться испытывать ее на прочность. Сборка этого чуда крайне напоминает безумную Ладовскую 90 - х годов. По дороге из магазина, при скорости 30 км/ч, сразу отскочили 2 самореза для крепления облицовочного пластика. Через 50 первых километров, стал напрягать грохочущий на каждой кочке пластик, а самое большое удивление вызвал практически сразу начавший трещать подшипник заднего колеса, после замены на который было жалко смотреть. Настоятельно рекомендуется, в целях избежания травм связанных с потерей, например, переднего колеса, сразу же по приезду домой протянуть все основные узлы ходовой части.
Конструкция и задумка основной массы "импортных" скутеров в целом не плохая и достойно отвечает сочетанию цена/качество. Сыроватая, упрощенная технология плагиата известных, качественных моделей, в основном японского производства, чувствуется с момента первой посадки за руль. И хоть лицензия на производство силовых агрегатов китайских скутеров покупается!, материалы для их изготовления оставляют желать лучшего. Переплавленные Камазы наверняка разбавляются "усовершенствованным" китайским металлом, а стенки вторично переработанных пластиковых бутылок, остаются приблизительно такой же толщины, что и красивый крашеный пластик.
По двигателю пока нареканий нет, принудительное охлаждение помогает не сразу перегреть мотор желающим побыстрее обкатать поршневую и притереть шестеренки, с которых к стати сыпится стружка как с хорошего фрезеровочного станка. С завода в картер уже залито масло, которое желательно побыстрее заменить на не Очень дешевое, по рекомендации продавца. Можно проехать несколько десятков километров, чтобы "подсобрать" запас этой самой стружки до замены. Также желательно проверить зазор клапанов, который часто оказывается меньше положенного, и отрегулировать карбюратор, так как у каждого двигателя свои индивидуальные настройки и потребности в смеси уже после первых 20 километров пробега.
По ровному асфальту скутер катится не плохо, ровно и довольно быстро набирая обороты. На 300 километрах происходит ощутимое прибавление мощности, при условии соблюдения условий обкатки. Со старта чувствуется четкое отличие от 50 кубовых моделей как по тяге, так и по приятному низкому звуку. Не рекомендовал бы двигатель больших объемов детям до 14 лет, в сочетании с качеством сборки это просто опасно для здоровья.
Подняв сидение был удивлен объемом бардачка, в случае китайских моделей этот отсек по другому не назовешь! Он крайне мал по сравнению с японскими "ведрами".
Осуждать или хвалить перспективную китайскую технику думаю, прерогатива исключительно счастливых уже обладателей оной. А вещь, какой бы она не была, будет служить вам и доставлять удовольствие от владения ровно столько, на сколько хорошо Вы сами будете относиться к ней. С запчастями сейчас дефицита нет, не впадайте в панику если понадобиться заменить не удачно установленную при сборке железяку и износившуюся раньше времени от этого. Чем больше сломается во время гарантии, тем лучше для будущей жизни скутера... и для вашего кошелька;) Берегите пластик и... ровной вам дороги!
— Плюсы:
Удобная посадка, крупные габариты, относительная подготовленность к условиям Российских дорог, ценовая доступность
— Минусы:
Сборка на скорую руку, не качественные материалы, низкий уровень безопасности, жесткая резина
Стоимость: 40000 руб
Анонимно
22 июня 2017 в 19:25
—
Анонимно
19 мар. 2017 в 18:01
—
Анонимно
24 окт. 2013 в 19:57
—
Анонимно
18 мая 2012 в 18:21
—