Категории	Автомобили Мото Скутеры

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 июля 2017 в 16:59

4 оценка
Рекомендую

У меня он 4 года в эксплуатации.
Езжу очень - очень редко, да и то, только в выходные. Так, когда - то моча в голову
ударила, что буду «королём столичных улиц». ))
Этот скутер предназначен для деревни, там где мало машин и просёлочные дороги.
В Москве или других крупных городах, только для выходных или ночью.
Как - то поехал по МКАД, на противоположную сторону города.
Вся дорога и туда и обратно проходила в непрестанных молитвах,
лишь бы остаться в живых. Мой суммарный вес со
скутером - 200кг., так вот, в кювет вас сдует просто завихрением
от проходящей по соседству 20... 30 тонной фуры. Разогнаться выше 50км/час - это надо
постараться. Да, при попутном ветре и под горку весело побежите под 60, но
каковы будут ощущения, сидя на "табуретке" и не имея никакой защиты.
Шлем - скорее улыбает, есть ещё тело и конечности. Гипотетической защитой
было бы катапультное кресло с парашютом, которое выбросило бы на
высоту 50м, увело в сторону и мягко приземлило. Комфортно на нём 30 км/час
по пустым ночным улицам или в деревне. Лапшу пишут про расход 1. 5л,
ест он 2. 5...3л/100км, что в общем - то нельзя назвать микроскопическими дозами
в сравнении с малолитражными автомобилями. "Унитаз" ёмкий, влазит открытый шлем, зеркала и некоторая мелочёвка, поэтому очень желателен подходящий кофр, но не слишком широкий, иначе утратится узость в корме скутера.
Он хорошо проходит в междурядии и по обочине. Во дворах парковаться легко, остаётся только найти где обвить цепь от угона. Из пожеланий: это сделать какой - нибудь 3 - 4 цветный светодиодик на лицевой панели для косвенного контроля температуры масла и кнопочку аварийной сигнализации, иногда её было бы полезно включить, чтобы быть более заметным на дороге. И ещё, очень важный момент, - не знаю у кого, как, но у меня затруднён запуск холодного двигателя. Приходится открывать воздушный фильтр и тряпкой затыкать воздуховод для обогащения смеси, потом колдовать с винтом количества на карбюраторе пока не прогреется. Отсюда вывод - необходима воздушная заслонка, как на карбюраторных автомобилях и ей как раз и место на воздуховоде.
Отношение водителей автомобилей у нас к двух колёсной технике скорее хамское, чем толерантное. Сам, когда еду на авто, стараюсь подальше уйти влево от велосипедиста или если кто на мопеде.
— Плюсы:
Приятный внешний вид, надёжный, хороший пластик, 4х тактный двигатель, удачная конструкция поворотников в случае их разрушения, ёмкий "унитаз", устойчив по прямой, просторное сиденье, цена не фатально высокая
— Минусы:
Зеркала явно слабоваты, дубовая штатная резина, нужен светодиодик для косвенного контроля температуры масла, нет кнопки аварийной сигнализации, нужна воздушная заслонка облегчающая запуск холодного двигателя
Время использования: 4
Стоимость: 45000 руб
Год выпуска авто: 2010

—

Анонимно

5 фев. 2017 в 21:12

5 оценка
Рекомендую

Купила я себе скутер в апреле 2011 года! Сам скутер отличный, большой двоим сидеть удобно, и под ноги подставки удобные! Большой бордачёк! Но есть одно но, болезнь с клапанами, может конечно мне такой попался, но постоянно приходилось за сезон по 3 - 4 раза их регулировать... за сезон пробегала по 3 - 4 тысячи. Пластик отличный, были падения но всё цело! Отъездила я на нем 3 сезона намотала 12 тысяч и продала. За такой пробег поменяла только сцепление и все!
— Плюсы:
Удобный, шустрый, пластик крепкий!
— Минусы:
Таковых не нашла
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

14 июля 2016 в 15:26

5 оценка
Рекомендую

Отличный скутер, советую всем, главное вовремя менять масло, воздушный фильтр менять. Во время пользованием скутера больших проблем не было все таки молодцы корейцы. Все кто хочет долговечность советую не пожалеете.
— Плюсы:
4 такта,прост в обслуживании
— Минусы:
Смотрите внимательно подзаряд батареи проверяйте
Время использования: 5 лет
Стоимость: 34800 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

9 июля 2016 в 18:03

5 оценка
Рекомендую

Отличный корейский скутер. Покупал б/у на авито за очень привлекательную цену. Сначала думал, что долго не проездит, но ну тут то было. Прокатался на нем 2 с половиной года, не вкладывая ни копейки, кроме замены масла и заправки бензина. Ездит до сих пор отлично. И я очень рад, что купил этот скутер. Кроме того, внешне тоже очень красивый. Подвеска очень мягкая, мелкие кочки почти не чувствуются на ходу, как на китайцах.
— Плюсы:
Внешний вид, ходовые качества, цена
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

21 дек. 2015 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Прочитав отзывы, решил написать свой, т. к. полезных среди них мало. Начну с недостатка о котором пишут все - плохой свет. А кто - нибудь вообще знает, что это один из немногих скутеров имеющих регулировку уровня наклона фары?! Опять же лампа Н4 имеет две нити накаливания, что при некотором вмешательстве позволяет включить дальний не вырубая ближнего, никто не сказал, что есть функция моргания дальним, зажав которую ближний и дальний светят одновременно, лампу Н4. мощностью 35/35 ватт можно заменить биксеноном, у него кстати такая же мощность. Из световых приборов недостатком считаю отсутствие кнопки аварийки. Также минус отсутствие сигнализации, но опять же никто не сказал, что мопед 12 вольт, что мешает воткнуть автосигналку тещи за полторы?! Теперь плюсы. При падении урона минимум, страдают зеркало, царапины на площадке для ног и все! Китаец этим похвастаться не может, высокий клиренс, перепрыгнуть бордюр не проблема, в отличии от японца, удобный багажник для установки кофра. Кофр берите хороший из черного шершавого пластика, простой китайский за 1000 руб на одну поездку с банкой пива в нем)) размолотит в хлам)) удобно сделан замок открывания сиденья - в личинки замка зазажигания, ключ вставил хочешь сидуху откидывай, хочешь заводись, не нужно ничего перетыкать. По мотору вроде все сказали до меня, надежный, неприхотливый. У меня 10 000 км пробега за 5 лет, перед сезоном замена масла в двигле, вариаторе и продув поролонового воздушного фильтра. И все техобслуживание. Пожалуй напоследок скажу о резине, она именно дорожная, грязь не любит, сразу замылевается, в дождь на поворотах чувствуешь себя как - то неуверенно, но с другой стороны часто вы ездите по грязи или в дождь?! Ежели все же часто купите себе резину получше. Об этом скутере можно долго рассказывать, в этом отзыве я постарался сделать акцент на те моменты, которые не увидел в предыдущих отзывах так что будут вопросы - задавайте.
— Плюсы:
Экономичность, надежность, маневринность, качество исполнения
— Минусы:
Нет аварийки, сигнализации
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

13 июня 2015 в 20:57

5 оценка
Рекомендую

Промучившись три года с " настоящим" китайцем ( привезли его сами новым из Китая) и беспрерывно его лечили - тюнинговали, а он ссыпался изо всех сил, в итоге вложили в него больше, чем за что купили и продали в добрые руки за символические деньги.
Встал вопрос, что купить взамен?
Долго перебирали, остановились на тайском скутере Sym Orbit 50. Многие его почему - то считают корейцем, но это не так.
Отличная ласточка, нет по нему нареканий. Весит 100кг, для меня это много, но муж у меня сам под девяносто, так что ему само то. Полноразмерный, двухместный, багажник позволяет прицепить объемный кофр, что мы с радостью сделали.
Двигатель 4х тактный, масло льем в картер и редуктор( как в автомобиле).
Электрика ни разу не подводила, свет слабоватый, но он у всех скутеров кафно. Отличный, очень прочный пластик, за три года эксплуатации( а были и падения) всё целое, только незначительные царапины.
Бак пяти литровый. Максимальная скорость 60 км -65км с горки, может кому и удается ездить на нем быстрее, но для этого, наверно, нужен более маленький вес водителя, большой не тащит.
Задний тормоз барабанный достаточен для скорости и массы этого скутера, передний - дисковый, даже излишне цепкий, если переборщить, то можно пойти юзом.
Амортизатор задний, одинарный, но оправдывает себя даже при езде вдвоем, не "пробивает" на кочках.
Два больших колеса на двенадцать дюймов делают поезду более комфортной.
Ездили на нем почти всегда вместе, очень удобно, в пробках не заменим, начиная с апреля и по декабрь пользуемся скутером, машина почти все время стоит в гараже.
Но пришло время задуматься о большей мощности, но не о смене Syma как такового и купили
Sym Orbit 125
фото на память, возит теперь другого дядку( эх.
Продавали его в полном поряде, никаких вложений не требовал. Перед продажей только масло и фильтры поменяли.
— Плюсы:
надежный
— Минусы:
тяжелый. мне не удержать
Время использования: три года
Стоимость: 40000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

4 фев. 2015 в 17:04

5 оценка
Рекомендую

Этот скутер не убиваемый! Уже столько километров накатал на нем, а ему хоть бы что !
Очень хорошая техника !
Честно, я бы еще себе такой взял, только цвета другого :)
Жаль сейчас и на 50 кубов права нужны !
— Плюсы:
Удобный , Стильный , Быстрый , Прочный
— Минусы:
Не заметил
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

24 авг. 2014 в 19:31

5 оценка
Рекомендую

У меня он уже 2 года. Пробег за это время 7000 км. За эти 7000 ни одной поломки. На сервисе смотрели ни одна гайка не ослабла. Из минусов пожалуй карбюратор требующий постоянной настройки под погоду и долгий прогрев если температура ниже +15. не прогреешь он просто не поедет.
Еще тут правильно писали про дальний свет. Он практически светит в небо а вот ближний хорош.
По скорости во многих отзывах врут. по ровной дороге он едет в среднем 55 км в час да и то набирает эту скорость очень долго. С горочки мне удавалось разгонять его до 65 а с хорошей горочки за 70 км в час.
И наконец по поводу его происхождения. ОН НЕ КОРЕЕЦ! Он тайванец. От того что компания SYM выкупила часть акций хендая корейцем он никогда не станет. Кроме того все орбиты после 2011 года собираются на филиале SYM в китае но на качество это не повлияло.
В общем рекомендую этот скутер всем кто хочет купить вещь надолго. Для сравнения у меня был китаец стелс. он начал сыпаться после 500 км пробега а после 8000 просто сдох.
— Плюсы:
качество сборки, надежность, внешняя привлекательность
— Минусы:
дальний свет, нестабильная работа карбюратора,скользкая резина Дуро

Анонимно

12 мая 2014 в 21:24

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Хочу поделиться отзывом о скутере Sym Orbit 50, который мы приобрели с мужем в позапрошлом году.
Хочу сказать что скутер работает без нареканий, очень надежный и удобный. Скутер двухместный, места хватает двум взрослым людям, вполне удобно чтобы съездить за покупками или отвезти на дачу вещи.
Расход топлива у скутера 32 литра на 100 километров, но после обкатки скутера, расход топлива становиться значительно меньше.
Данный скутер 50 кубовый, поэтому больше 60 км/ч ездить не получиться.
Фары скутера дорогу освещают вполне неплохо, поворотники тоже неплохие, панель приборов очень простая и ясная, багажник у скутера очень вместительный, помещается большая спортивная сумка и много других полезных вещей.
Бак рассчитан на 5 литров бензина, но т. к. этот скутер четырехтактный масло заливается в отдельный бочок.
Колеса скутера тринадцати дюймовые, что очень удобно на проселочных дорогах, а по асфальтированной дороге это вообще отлично.
Скутер работает отлично без нареканий, за 2, 5 года не единой поломки, думаю прослужит нам еще не один год. Стоимость такого скутера 38800 рублей, вполне приемлемая цена для такой вещи. Считаю что качество полностью оправдало свою стоимость.
Конечно же рекомендую.
— Плюсы:
Удобно, экономично, безопасно
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: 2,5 года
Стоимость: 38800 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

25 мар. 2014 в 19:42

4 оценка
Рекомендую

Друзья мои, хочу сегодня повествовать вам мои впечатления от владения одним из популярных на данный момент скутеров, а именно о SYM Orbit 50.
Всего существует 2 модели скутеров модели Orbit: Orbit 50 и Orbit 125, обладающих кубатурой 50 сс и 125 сс соответственно, исходя из названия. В моих руках находится именно 50 - ти кубовый скутер.
На мопед с этой кубатурой существует две разновидности двигателей. Один из них это QMA 139, собранный в Корее, на родине SYM. Двигатель очень надежен и практичен, что доказывает нам практика его использования. Это все хорошо, но рано или поздно малая кубатура вам надоест и вам захочется чего - то большего, большей скорости, динамики и тогда вам в голову приходит мысль о тюнинге скутера, а именно двигателя. Именно на этом двигателе максимум, что вы сможете сделать, так это заменить вариатор, комутатор, улучшить впуск и выпуск, ну в общем стандартные операции при тюнинге двигателя сдкутера. А вот что касается поршневой, то, увы, поставить ЦПГ большего размера у вас не выйдет. Но, на счастье вам, данные двигатели выпускались на скутера, отправленные в Россию, до 2010 года, а уже с 2011 года начали ставить китайские двигатели QMB 139, ни чем не уступающие корейскому оригиналу, а даже превосходящие его в оригинальности деталей и возможностью большего тюнинга, возможность расточки ЦПГ вплоть до 100 сс, но здесь уже придется попотеть, чтобы установить её.
Но не будем отвлекаться. Так вот, у меня скутер 2012 годаи, соответственно, с установленным на него двигателем QMB 139, объемом 50 сс и мощностью, по документам, в районе 3, 5 л. с. Ну, для 50 сс он едет довольно шустро и не редко его можно разогнать до 80 км/ч, если вам не жалко двигателя, т. к. ревет он на этой скорости как бешенный. Лично я не рекомендовал бы вам разгонять его до этой скорости.
Ролики вариатора держат свои позиции на отлично, вплоть до 5000 км, после чего скорость начинает постепенно угасать и вам прийдется потратить средства, если вы хотите ездить с прежней скоростью. Поршневая держит свой ресурс примерно столько же и я её поменял, а вместе с ней у меня "накрылся" коммутатор, что было очень странно для мено, ибо я даже не предполагал в следствие чего он сломался. Спустя 3 недели мастер вернул мне мой скутер, после обкатки я решил попробовать, а едет ли он также. Результат меня огорчил, потому что ехал он только 60 км/ч и не более. Я сразу же начал грешить на карбюратор, но это были ролики вариатора, которые отработали свое.
Внешний вид
Скрывать тут нечего, выглядит он не дешево, да и стоит тоже. Скутер сделан в довольно современном стиле и выделяется из толпы других скутеров. Острые углы делают его вид немного агрессивным, что предает ему, помимо аэродинамики, подходящий облик современной "табуретки", который хорошо подойдет для молодежи.
Габаритные огни смотрятся очень красиво,
но вот ближний и дальний свет меня очень расстроили. Если ближний светит очень низко, прямо перед вами, освечиыая не более 7 - 10 метров, то дальний светит вперед, при езде на котором дороги на ближнем расстоянии не видно. Поворотники мне очень понравились, хороший яркий и контрастный свет видно издали и вас обязательно заметят водители, едующие за вами.
Багажный отсек имеет хороший объем, сюда легко влезет шлем и еще будет свободно чуть меньше половины багажника, которую можно заполнить необходимыми вам вещами.
Подвеска здесь справляется со всеми неровностями. Установленный один амортизатор справляется со своей задачей как на мелких неровностях, так и на больших кочках и ухабах.
Ну что, подведем итог: хороший двигатель имеет обещаный ресурс в 6000 км, до которого мой скцтер почти "прожил", не плохая подвеска и управляемость, позволяющая вам активно маневрировать в городских пробках, яркие поворотники и громкий сигнал. Все это вам обойдется в 42000 рублей. Не мало, не так ли. Но, хочу вам сказать, что китаец с такими же характеристиками проживет куда меньше и его качество будет в разы хуже. Так что, данный скутер лучше других китайских мопедов по многим параметрам и стоит ли его покупать решать только вам.
— Плюсы:
Расход топлива, качество, дизайн, поворотники, трансмиссия, подвеска, багажный отсек
— Минусы:
Свет, относительно быстрый износ деталей двигателя, не сильно влияющих на его технические характеристики
Время использования: 3 года
Стоимость: 41900 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

18 мар. 2014 в 16:08

5 оценка
Рекомендую

Мне родители купили SYM ORBIT 50, я первое время катался со скоростью 40 километров в час, потому что я проходил обкатку 300 км. Цена очень не плохая в первое время, но стала цена расти, из - за потребность этого скутера. Скутер очень быстрый, максимальная скорость 80 километров в час, лично разгонял, мощности хватает что бы кататься вдвоём со скоростью 50 километров в час. Объём двигателя 50 сс и 3, 5 лошадиных сил, охлаждение скутера воздушное, объём бака 5, 7 литра, а расход топлива на 100 километров 1, 9 литра, это довольно токи хорошее преимущество, когда бензин стоит примерно 30 рублей. Двигатель 4 - ёх тактный это способствует меньшему расхода масла. Тормоза неплохие, задние барабанные, а передние дисковые с 2 - мя колодками. Скутер прощает много ошибок, он отличен для новичка. Не большой бардачок, но можно прицепить кофр. Стоимость обслуживания дешёвый, родные зеркала более менее удобные, но я купил китайские, они отражают моё тело, я пробовал настроить, но увы. Масса этого скутера =100 килограммам, а я с другом катался, сумма веса составит 150 килограмм, и скутер едит спокойно 50 километров в час.
— Плюсы:
-Цена -Расход топлива -Мощный двигатель -Удобное управление -2-ух местный
— Минусы:
- нет

—

Анонимно

2 мар. 2014 в 22:21

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Родители решили в честь дня рождения сделать мне подарок в виде скутера и я вам хочу сказать что с выбором они не ошиблись ) Скутер может быть и неочень красив, но что касается двигателя, то он реально прёт. Что касается расхода, то он достаточно маленький, порой кажется что он не "пьёт", а нюхает бензин, только на максемальной скоростеи у него начинается перерасход :) Вообщем скутер очень хороший, создателям респект. Спасибо что выслушали моё мнение и рекоминдацию, пока !
— Плюсы:
Их очень много :)
— Минусы:
Их нет :)

—

Анонимно

18 фев. 2014 в 22:43

5 оценка
Рекомендую

Отличный скутер. Его создатели предусмотрели все! Разработчики дополнительно защитили карбюратор, подкрылок с задней стороны. Можно не переживать, когда едешь в сырую погоду. Грязь на важные механизмы скутера не попадет. У SYM ORBIT 50 - красивый дизайн, хорошие внутренности и неплохие показатели. Из - за больших шин 120/70 - 12, выше подвеска, а это значит что проедете там где другие скутера уже не проедут. Вы спросите: "Что сможет он на дороге?" Я отвечу. Для своих 50кубов и мощностью: 3, 5 л. с, эта техника очень хороша. Т. к двигатель четырехтактный то разгоняться он будет значительно дольше, нежели двухтактный. Что бы техника работала хорошо ее как и любую другую следует правильно обкатать! Немного терпения и служить ORBIT 50 будет "вечно". Топливного бака емкостью 5. 5 л. при хорошей обкатке хватит километров на 250 - 350. Ездит он с разной скоростью из - за разного бензина и массы нагруженного на него. На АИ - 92 и человеком массой 70 кг, "летает" 60 - 70 км/ч. Катаясь и по асфальту и по грунту чувствует себя уверенно. Обслуживать скутер довольна таки просто. После обкатки поменять масло прочистить фильтр, займет минут 10 - 15, а дальше по гарантийной книжке все написано. Открутить пару саморезов и можно снять сиденья, добравшись до движка. Регулировка клапанов не заставит трудности, для тех кто в этом разбирается. Вообщем за 40000 т. р. карейский SYM очень хорош. И места для 2 человек предостаточно и ездит быстро и маленькие затраты на него. Советую SYM ORBIT 50 ВСЕМ! Отличный скутер, особенно если у вас он будет первый, берите не пожелтеете! Удачи вам и пока.
— Плюсы:
Элегантный дизайн,скорость
— Минусы:
Нет, он идеален!

-1

Анонимно

16 фев. 2014 в 17:35

5 оценка
Рекомендую

Тем летом приобрел себе скутер Sym Orbit 50.
Перед покупкой долго выбирал, ассортимент в магазине был большой. Но я выбрал именно Sym Orbit 50. Этот скутер мне понравился тем, что он довольно мобильный. Не широкий, экономичный, что позволяет свободно разжать по городу через густые пробки. В общем скутер городского типа.
Ходовые качества превосходные. Едет тихо, тянет в гору хорошо, максимально разгонял до 85 км/ч. Но больше всего я хотел бы обратить внимание на то, что скутер маневренный. Крутые, резкие повороты это его стихия.
У Sym Orbit 50 довольно большой багажник. Туда я спокойно засовывал Шлем. Так что это тоже большой плюс.
В общем мне мой скутер - Sym Orbit 50 очень нравится, ставлю твердую пятерку.
— Плюсы:
Надежный, маневренный, большой багажник, компактный
— Минусы:
не обнаружил
Время использования: 1 год
Стоимость: 38000 руб
Год выпуска авто: 2013

Анонимно

13 фев. 2014 в 19:23

4 оценка
Рекомендую

Приобрел я данный скутер летом 2013 года. Первые впечатления хорошие. Скутер 2 - х местный так что можно кататься с другом итд, расход топлива, как я заметил, около 3. 2 литра на 100 километров, думаю после обкатки кушать будет меньше. Скутер 50 кубовый так что больше 60 км/ч гонять не получиться. Дорогу освещает неплохо, но дальный чуть кривой, поворотники тоже неплохие, панель приборов простая и ясная. Багажник скутера вместительный, можно вместить шлем так же в багажнике присутсвует кнопка блокировки зажигания. Бак скутера вмещает примерно 5 литров бензина. Так как скутер 4 - х тактный масло надо заливать в отдельный бачок. Колеса 13 ти дюймовые что позволяет ездить по проселочной дороге.
Скутер эксплуатировался в сельской местности где нету асфальта. Пластик крепки падал несколько раз ничего не случилась).
За месяц проехал 250 км никаких нареканий не было. Единсвтенное что сделал - почистил воздушный фильтр.
В общем если решились покупать, покупайте не пожалеете.)
— Плюсы:
Надежность ,вместительность
— Минусы:
Скорость макс 60
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 38700 руб
Год выпуска авто: 2012

—