Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

4 фев. 2014 в 19:30

2 оценка
Не рекомендую

Купил автомобиль для работы и решил с экономить и поставить газ. Друзья посоветовали метан "он дешевле". Установил, обошлось в три раза дороже чем пропан. Сразу ощутил на недостаток места в багажнике. Еще пришлось подымать машину подлаживать подложки под пружины так как баллон весит огого. Потом начались бесконечные поездки к газавщикам регулировать, то расход то глохнет, а это каждый раз деньги. Но больше всего разочаровался когда пришлось ремонтировать головку блока цилиндров, клапана как мне рассказали просаживаються из за метана. и это мне вышло недешево. Я думаю что с такой ценой как сейчас на него, это того не стоит.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
себе дороже

—

Анонимно

1 янв. 2014 в 22:30

4 оценка
Рекомендую

Уже лет 20 на свои автомобили я устанавливал оборудование для использования сжатого газ (метана), не путать со сжиженным (пропан - бутановыми смесями). Конечно, в основном из - за устойчивого нежелания переплачивать за бензин, а также из за низкого качества последнего. Метан на метановых заправках берется из газопровода, там же, на заправке, его сжимают до давления 200 атм. и заправляют в баллоны на автомобилях. Занимается в Украине этим благородным делом в основном предприятие "Укравтогаз" у которого сотни заправок по стране, есть и более мелкие структуры.
Естественно, баллоны на такое давление прилично весят. Одному литру внутреннего объёма соответствует примерно один килограмм веса. Так в багажнике моего автомобиля сейчас установлены два баллона общим объёмом 105 л. и весом 97 кГ. Под давлением 200 атм. туда помещается примерно 25 м. куб газа которых достаточно чтобы проехать примерно 300 км. по трассе. Стоимость метана всегда была ниже чем бензина. Сейчас метан в два раза, а было время что и в четыре раза, дешевле. Один кубометр газа, что примерно соответствует литру бензина, стоит 6, 6 Гр. Примерно так же стоит и пропан - бутан. К достоинствам метана надо отнести его экологичность. Это понятно, если газ горит у Вас на кухне и не вызывает дискомфорта или проблем со здоровьем, то с экологией у него все в порядке.
Газ довольно безопасен, безопаснее бензина, при утечках он улетучивается так как легче воздуха, а не собирается в пожароопасные лужи как бензин или пропан - бутан. Баллоны для метана лучше выдерживают удары, возможные при различных ДТП, чем бензобак или пропановые. Из недостатков - мало заправок, у нас, в Черновцах, только две, а в области нет совсем. Но это не беда, если заканчивается газ, еду как все, на бензине. Бензобак и соотв. оборудование никто не удалял.
В последнее время напрягает гос. политика, вместо того чтобы стимулировать применение метана как топлива, в Украине ГАИ требует регистрировать метановое оборудование в свою базу данных и берет при этом за внесение одной строчки данных в компьютер эквивалент 100 у. е. Грабеж! Таким образом, с учетом поборов ГАИ, установка метанового оборудования обходится в 800 - 1000 у. е. на легковой автомобиль. Дороговато, особенно если учесть европейский опыт. В большинстве стран Евросоюза государство компенсирует расходы по установке метанового оборудования и предоставляет налоговые льготы для его владельцев именно из за экологической чистоты метана как топлива. В последнее время к нам, в Украину, просто таки хлынул поток б. у. дизельных городских автобусов из Европы в отличном, надо сказать, состоянии. По видимому городские перевозчики Евросоюза за бесценок распродают свои дизельные автобусы и приобретают транспорт на метане, спеша воспользоваться налоговыми льготами. Нам бы дорасти до такого...
— Плюсы:
Дешево ездить
— Минусы:
Дорого платить при установке
Время использования: 20 лет
Стоимость: 26 руб

—