Автомобиль был куплен в начале 2016 года, за год с небольшим прошел 100. 000 км, вот общие впечатления: силовой агрегат нового типа ЯМЗ - 534 показал себя с хороший стороны, после пробега в 100 тысяч абсолютно чистенький и нет ни каких потеков, агрегат тягавитый, данной машинки абсолютно хватает.
Коробка передач 5 - ти ступенчатая, с огромным рычагом переключения передач, наверное для того что бы владелец не забывал что это Российский грузовик. На нашем автомобиле как то получилось так, что б включить 2 - ю передачу нужно сначала включить 3 - ю, а потом уж снова 2 - ю.
С задний мостом завод решил не чего не делать, мост так и остался от "старого газона".
Тормозная система достаточно хорошая.
Управление автомобиля, рулевое колесо достаточно тяжелое, ну а радиус разворота просто огромный, что не есть хорошо в условия доставки грузов по городу.
Сразу после покупки на автомобиль пришлось установить дополнительный топливный бак, так как стандартного на 102 литра оказалось маловато. Так же в этот автомобиль сразу была поставлена магнитола и автономка, почему то завод об этом не соизволил побеспокоиться.
На 5. 000 км накрылся клапан ЕГР цена его замены стоило 36 т. рублей. Так же не понятно почему, завод устанавливает латунный радиатор.
Отделка салона оказалось качественная, за 100 тысяч пробега, пластик панели сохранился в приличном виде.
Основная проблема этого автомобиля, это в запчастях, даже когда приходишь в официальный магазин и даже там на "Next" очень трудно найти запчасти, а если и находишь то цена на запчасти просто огромная, наконец то дожили на Российкую машину запчасти дороже чем на иномарку.
— Плюсы:
хороший двигатель,плавный ход,хороший салон
— Минусы:
как всегда завышенная цена и плохое обеспечение запчастями
Год выпуска авто: 2016
—
Анонимно
3 фев. 2017 в 20:42
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Грузовой автомобиль ГАЗон Next очень даже не плохой автомобиль с доступными авто запчастями и с минимальным расходом топлива. Есть небольшие минусы такие как быстро умирает топливный насос как на газельках. Если машина не пустая очень плохо поднимается по снежной дороге .
— Плюсы:
качество
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2017
—
Анонимно
2 фев. 2017 в 21:59
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
На сегодняшний день ГАЗон Next с удлиненным бортом не имеет аналогов на Российском рынке! Данная модель имеет множество преимуществ, основным из которых является легкость в управление при своей грузоподъемностью в 5 тонн.
Основными характеристиками данной модели является:
- четырёхрядный турбинный двигатель ЯМЗ - 5344, объёмом 4. 43 л. и мощностью в размере 150 л. с.;
- Задний привод;
- Вид топлива - Дизель;
- Наличие функции "Круиз - контроль", позволяющая поддерживать постоянную скорость автомобиля как на подъёмах так и на спусках без участия водителя.
- Впечатляет и длина данного грузового автомобиля - 8, 30 метров!
— Плюсы:
Удобный в управление, вместительный, высокая грузоподъёмность
— Минусы:
Пока не обнаружено
Год выпуска авто: 2015
—
Анонимно
23 ноя. 2016 в 15:34
2оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Всем доброго времени суток, хочу представить вашему вниманию грузовой автомобиль Газон Next, сказать что данный грузовик является лучшим в сфере грузоперевозок не могу, это действительно не так, на компанию закупили 5 данных автомобилей, и у всех одна проблема, вылетает 2 и 4 передача, гул в коробке при 80км/час, при 10% подъеме автомобиль теряет скорость, качества деталей нету вообще на 10 тыс. побежала помпа, перестал работать вентилятор охлаждения.
Расход топлива очень большой, по паспорту 24литра и это много, а в реальности до 30 литров на 100 километров пробега, автомобилями не довольны вообще, цена не отвечает качеству, проще купить за эти деньги поддержанную иномарку.
— Плюсы:
Их нету
— Минусы:
Плохое качество деталей, большой расход
Год выпуска авто: 2015
—
Анонимно
7 ноя. 2016 в 21:27
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Добрый день. Работаю водителем в службе доставки продовольственных товаров. Шесть месяцев назад пересел на Газон Next. До этого ездил на стареньком 53 газоне. Конечно, первое впечатление это восторг. Очень красивый и просторный салон. Особенно ночью приборная панель красиво подсвечивается. Удобное сидение, езжу по дальникам, и радуюсь от того что спина больше не затекает. Тормоза, отдельная тема. Все четыре колеса дисковые. Легкое нажатие и машина резко тормозит. Работаю по горному маршруту. Спуски, серпантины, машина уверенно себя чувствует. Большая и просторная будка. На мой взгляд единственный недостаток, это не большой выворот колес. В целом машина очень достойна, и от езды получаеш удовольствие.
— Плюсы:
Тормоза, дизаин
— Минусы:
Не обноружил
Время использования: 30
Стоимость: 100 руб
Год выпуска авто: 2016
—
Анонимно
6 ноя. 2016 в 16:51
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Привет всем. Так вот купил я себе в 2003 году такую машину и знаете что я скажу? Я доволен я не ожидал что за такую сумму может быть такой хороший грузовик. Да может и грузоподёмность у него не большая но он и не фура чтобы тягать по 15 - 20 тон. он ростчитан на 3 тонны максимум по стандарту но можно нагрузить и больше но может лопнуть рессора что в плане ремонта будет очень сложно. Я лично себе покупал эту машину на доставку цветов так как я переделал буду на холодильник. Это мне обошлось не дорого. Машина отработала себя полностью за полтора года так как она экономная очень в плане если она на газу. Меняю масло раз в 20000 километров, и раз в 40000 свечи. Нужно не забывать что он и достаточно мощный. Я бы всем советовал эту машину. В планах у меня купить еще одну на этой неделе и также на доставку отправлю пускай приносит доход. А в дальнем будущем наверное и открою фирму с доставки цветов где у меня будет около 20 таких машин. Всем спасибо. Всем пока
— Плюсы:
Экономия, груз, вес
— Минусы:
нету электро зеркал
Год выпуска авто: 2004
—
Анонимно
23 сен. 2016 в 21:21
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
ГАЗон Next приобрели зимой 2016 года.
Интересный внешний дизайн. Внутри кабина выглядит как в газели Next. Несмотря на размеры автомобиля, очень четкое и легкое рулевое управление. Классные пневмо тормоза. Все 4 дисковых. Очень вместительный автомобиль. Перевозили 45 метров кубических текстиля. Мотор достаточно экономичный и мощный. Даже при полной загрузке скорость набирается очень легко. Понравился большой межсервисный интервал, не придется ездить часто на ТО.
До этого пользовались старым 819 мерседесом, не вылазили из ремонта.
Из минусов это то что разворачиваться не очень удобно. Радиус разворота маловат.
Из болячек это, что обломило нижний палец переднего амортизатора. И заменили по гарантии радиатор. Потек через три месяца.
— Плюсы:
БОльшая гарантия 150 тыс км
— Минусы:
Есть "детские" болячки
Время использования: 6мес
Стоимость: 1550000 руб
Год выпуска авто: 2016
—
Анонимно
26 июля 2016 в 18:34
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Может быть ещё и рановато мне писать об этой машине, но тем не менее, не мог удержаться, увидев в отзывах эту тему. Итак, автомобиль новый, был куплен в июле 2015 года, т. е. как раз год эксплуатации прошел. На спидометре 30000 км, что совсем немного по российским меркам. А вот почему? - это вопрос. Отвечаю. Не очень охотно наши водители хотят его использовать, и если есть возможность ехать на HINO - 500 (у нас их две единицы), то предпочитают на них, а ГАЗОН в качестве резерва. Поэтому сначала о недостатках. Самый значительный, на мой взгляд - это очень большой радиус разворота. Ни в какие рамки, т. е. габариты дорог, не лезет. Чтобы развернуться, нужно через три полосы сигать, что очень неудобно и опасно как для водителя этой машины, так и для остальных участников дорожного движения. 2. Маленький топливный бак. Бак всего 90 литров. При расходе даже 22 л/100 км не хватает на 400 км, хотя места для установки бака объёмом гораздо большим есть, в конце концов два можно поставить одинаковых по разным сторонам рамы (у нас фургон), ничего не мешает. Для сравнения, у ХИНО - 300 л. 3. Периодические странные громкие двойные писки из воздушной системы справа от кабины (стравливание воздуха). Зачем? Чтобы водитель не уснул? Возможно. Но очень раздражает, не комфортно себя чувствуешь за рулем, когда ждёшь, когда уж наконец в очередной раз взвизгнет это чудо. 4. Когда машина постоит с затянутым стояночным тормозом пару дней, то при отпускании оного, колёса растормаживаться порой не хотят. Вот и приходится ёрзать туда - сюда, ждать, когда отпустит. 5. Рулевое колесо в диаметре маловато. Конечно, в принципе, при движении хватает. Но, если сравнивать даже с той же ХИНО, то не в какие рамки не лезет. 6. Тихоход. Крейсерская скорость маловата, если ехать на дальние расстояния. Машина рассчитана на оптимальную скорость в 90 км/ч, а ХИНО вот 110 без проблем, не напрягаясь. 7. Расход горючего. В зависимости от многих факторов (дорожной обстановки, скорости движения, манеры езды, наличия груза, времени года и т. д.) расход варьируется. Но, к сожалению, опять не в пользу ГАЗОНА, при сравнении с ХИНО. Кстати, у нас машина на дисках R19. 5. Спрашивал я у водителя ГАЗОНА с дисками R22, случайно встретившегося на дороге, о расходе. Он сказал, что в районе 20 л/100 км. 8. Отсутствие шестой передачи. На мой взгляд, могла бы быть. И расход был бы меньшим, и нагрузка на двигатель.
Остальное мне, в общем - то, понравилось. Особенно кабина. Задумка неплохая, смотрится хорошо, достойно. Едешь, все смотрят, глазеют, т. е. есть на что посмотреть. Да и внутри неплохо. И место водителя, и шумность, и определённый даже комфорт. Двигатель работает чисто, приятно, мне нравится. Настоящий наш Ярославский дизель. Поломок ещё не было. Рановато как - то с таким пробегом. Пока не подводил. Хочу отметить очень серьёзный по нашим меркам плюс: цена. Наш ГАЗОН ровно в ТРИ РАЗА дешевле ХИНО -500. Это очень серьёзная разница. Он гораздо доступнее почти при тех же характеристиках. Вот как - то так.
— Плюсы:
Цена, безопасность, достаточно комфортная кабина, презентабельный внешний вид
— Минусы:
Большой радиус разворота, увеличенное время пути(частые заправки, небольшая крейсерская скорость), расход горючего(отсутствие 6 передачи)
Год выпуска авто: 2015
—
Анонимно
14 июня 2016 в 21:37
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Приветствую.
Данный отзыв будет написан от именно отца который "поработал" за рулём данного авто и знакомых людей владеющих им, но у которых нету времени ни интереса писать отзыв об этом... "творении" отечественного грузового автопрома.
Основная претензии это большое количество недоработок и низкого качества узлов.
Но теперь о главных минусах и по порядку :
- Главная проблема (для машин 2014 - 2015 годов, на свежих вроде бы исправляют эту проблему, насколько сообщил менеджер Диллерского центра) это течь радиаторов, ставший бичём многих владельцев, причём на авто которое фигурирует в отзывы течь произошла уже на 37000 пробеге.
- Также известная проблема у "пользователей" этого творения ГАЗа - это тотальная беда с колёсами, резину "съедает" со страшной силой и развал не сильно помогает.
- Вытекающее из вышеизложенного это то что машину тянет то влево то вправо при езде.
- Связка кпп (5 ступенчатой и морально уставшей) и движка (ЯМЗ), двигатель тянет еле еле (ибо лошадок не завезли в должном объёме), также выбивало передачи (вторую и четвёртую т. е. плохая синхронизация), а также гул слышный при разгоне уже больше 80 км/ч., Опять же на подъёмах сильно теряется тяга двигателя. Расход явно выше заявленных, больше 24 литров.
- Огромнейший радиус поворота, заезжать в улочку или на небольшую площадку - оставлять сплошные нервы и совершать много телодвижений.
- Качество металла и лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего, у машины в первые месяцы эксплуатации началась коррозия подрамника и отбойников.
- И прочие мелочи такие как загорающийся и тухнущий по своему желанию Check engine, а также недочёты при эксплуатации, течь редуктора заднего мост, и прочие неприятные мелочи которые вдобавок устранить своими силами в дороге уже затруднительно, только на СТО или в хорошем боксе...
Из плюсов можно разве что перечислить - неплохую кабину, оснащение самого салона и отменно работающие тормоза, увы на этом плюсы и закончились.
Итог - машину нужно дорабатывать и дорабатывать, использовать нормальные комплектующие, а также повышать качество профессиональной культуры рабочих завода.
P. S.
А потому, как бы не хотелось поддерживать отечественного производителя, но лучше приобрести Б/У иномарку (корейскую или европейскую, японскую) так как подобные машины приобретаются для рабочих целей.
Следовательно авто должно отрабатывать себя, а не так что бы человек приобретя машину, будет постоянным гостем под капотом/ней или СТО у дилера по всевозможным поломках и неисправностям.
— Плюсы:
Вместительная кабина, неплохой салон, тормоза
— Минусы:
Текущий радиатор, кпп, слабый движок, большой радиус поворота, надо было делать развал-схождения, расход топлива, маленький бак, куча мелких недочётов, ржавеет
Время использования: с 2015
Стоимость: 1380000 руб
Анонимно
5 апр. 2017 в 19:01
—
Анонимно
3 фев. 2017 в 20:42
—
Анонимно
2 фев. 2017 в 21:59
—
Анонимно
23 ноя. 2016 в 15:34
—
Анонимно
7 ноя. 2016 в 21:27
—
Анонимно
6 ноя. 2016 в 16:51
—
Анонимно
23 сен. 2016 в 21:21
—
Анонимно
26 июля 2016 в 18:34
—
Анонимно
14 июня 2016 в 21:37
—