Категории	Автомобили Легковые авто Седан

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

27 фев. 2017 в 15:47

4 оценка
Рекомендую

Классический авто с "толстым" железом. Требует внимания по тех части и личного ремонта, иначе ездить не будет. Да устарел, да запчасти стоят дороже "ваза", да кушает бенз по городу от 13литров, НО ощущения за рулем не передаваемые, простор в салоне и багажнике. На каждый день - нужно модернизировать. Если на выходной день, то поддерживать в оригинальном состоянии.
— Плюсы:
Просторная,толстый металл,ремонтно-пригодная,классический мускул
— Минусы:
Дорогие запчасти,устарела технически,все делать своими руками(так надежнее)
Год выпуска авто: 1986
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

8 фев. 2016 в 18:11

4 оценка
Рекомендую

Являюсь владельцем ГАЗ 2411. В целом это довольно не плохой автомобиль, есть конечно недостатки, но есть и преимущества. После покупки я сразу же устранил все недочеты которые остались после предыдущего хозяина, езжу уже два года и поломок серьёзных не было. Главное следить за этим автомобилем и он вас отблагодарит отличной работой. Многие говорят что там печка не работает, тормоза плохо тормозят или расход большой. Ребят, а вы попробуйте радиатор отопителя почистить, проведите ревизию тормозов и настройте нормально карбюратор, вот и будет вам счастье ;) У меня этих проблем нет. Самое главное для этого автомобиля чтоб он ездил и побольше, их для этого создавали.
— Плюсы:
Размеры, лёгкость в управлении, огромное количество дешёвых запчастей
— Минусы:
Сильно много обслуживания требует
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2445 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 180 мм

—

Анонимно

14 апр. 2015 в 17:25

3 оценка
Рекомендую

Использую машину практически повседневно. В целом ездит, нокак и в любом отечественном авто что - то ломается постоянно, и состояние ремонта это нормальное состояние для этого авто (не надо ожидать чудес). Например: сменил задние амики - поездил месяц, перебрал переднюю ходовую - езжу еще месяц, тупо отпал провод генератора (мелочь, но все же), перестала работать 2я скорость печки - нужно делать, пока ежу так благо потеплело. И так постоянно, жду новых проблем. Обслуживание - копейки но в 3 раза чаще чем на нормальной машине, а то и больше (например форд мондео по заводским нормам ТО каждые 20тыс(я делаю каждые 15тыс а на волге 6 - 12, лично я делаю каждые 5 - 6, что тоже соответствует заводским нормам). Динамика не ахти, ноездить можно плюс зависит от водителя. И наконец, главный плюс (из - за чего собственно и брал машину) - вместительность, ну и естественно ретро стиль, но этона любителя (лично я пытаюсь сохранить все в оригинале), рулится нормально, проблем с габаритами нет и не было.
PS. и самое интересное это шприцевание (шкворни, резьбы и тд) делаю каждый месяц (400 - 500 км) - вот это экзотика!
— Плюсы:
вместимость, ретро
— Минусы:
надежность, частота обслуживания
Год выпуска авто: 1987
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм

—