Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

11 апр. 2017 в 21:03

4 оценка
Рекомендую

По сути, это первый мой автомобиль, который я купил в свое владение. Очень уж хотелось BMW и 39 - й кузов смотрел очень привлекательно. Машинка 1996 года и на момент 2016 года явно имела свои косяки, но куда не без этого. Если вы молодой перспективный человек и у вас всего 150 - 200 тысяч российской валюты, то что можно вообще купить? Кислый Логан или не менее кислый отечественный автопром? А можно просто на все плюнуть и купить себе заряженного немца, от которого будет таращить каждую поездку.
Если вы все - таки решились на покупку такого раритета, то в первую очередь смотрите на болезнь этой машины - пороги и арки. Гниют хорошо. Днище, подкапотное осмотру подлежат в обязательном порядке. Машину, которой уже 20 лет, покупают далеко не по пробегу, а настолько она хорошо сохранилась.
Конечно, не все так радужно. Стоит учитывать, что это BMW и если это самое BMW влетает на капиталку, то оригинал будет стоить просто космических денег и не важно V8 или рядная 6 - ка. Все стоит примерно одинаково. Если накрывает ванос - около 40 за муфту. 5 - 6 тысяч за поршень, если вдруг что. Из дешевого только водяная помпа, которая довольно долго живет. В целом, с этим жить можно, но когда это наступает, то жить не хочется совсем.
За что мне полюбился этот кузов - так это потрясающая эргономика салона и отличная посадка. Это одни из самых удобных кресел, что можно найти. Не смотря на свои года, машина остается все такой же динамичной и тугая педаль газа тому подтверждение, как жесткая подвеска. 192 л/с, конечно, могут быть уже потрепанными жизнью, но в целом чувствуется, что они живы. Авто, в целом, рулится, при условии, что если все нормально с рулевым аппаратом.
В конце хотелось бы подвести итог: очень позитивная машина. Да, она много ест по городу, не меньше и по трассе, но какая разница, когда у тебя BMW пусть и 20 - тилетней давности? Напористая, агрессивная. Авто сугубо со своим немецким нравом, но при этом очень комфортный. Если вы задумались о покупке такого агрегата - берите смело в хорошем состоянии, это масса эмоций и удовольствия от езды.
— Плюсы:
Салон, посадка, двигатель, комфорт, общая динамика
— Минусы:
Капиталка, если такая наступает, ибо реально дорого
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2024 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм

—

Анонимно

29 мар. 2017 в 21:39

5 оценка
Рекомендую

Являюсь владельцем BMW e39 c мотором М54B25. Отличный надежный двигатель, с системой доппель - ванос(изменяемые фазы газораспределения)обеспечивает тягу во всем диапазоне оборотов, но конечно же конек бензиновых бмв это 4000+ оборотов коленчатого вала в минуту. Данный двигатель выставляет повышенные требования к качеству масла из - за очень узких масляных каналов, которые изза некачественног масла забиваются. Если живые маслосъемные колпачки и кольца то расход масла незначительный. Очень боится перегрева из - за длинны головки блока цилиндров(ведет голову).
С механической коробкой переключения передач проблем не возникает, на разборке стоит копейки. Не бойтесь кидать сцепление и срываться с места с пробуксовкой - всё выдержит.
Резина на задней оси заканчивается очень быстро, если ездить активно.
Кузов оцинкованный особо не боится коррозии. Слабые места:стаканы, пороги, низ дверей, крышка багажника.
Подвеска по комфорту отличная. Комфорт возникает не просто так, как передняя так и задняя подвеска сложная и дорогостоящая. Если поставить полиуретановые сайлент - блоки и восстановить рычаги хватит на долго.
Бензин можно заливать от 91 до 98. Соответственно чем выше октан, тем лучше(выше порог детонации) и т. д.
Хорошее сочитание мягкости хода и динамики.
Лучший двигатель для данного авто М54B30.
— Плюсы:
Динамика,комфорт
— Минусы:
Дорогостоящие комплектующие
Время использования: 6 лет
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 460 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

23 янв. 2017 в 18:37

5 оценка
Рекомендую

всем привет, лет так 5 назад была у меня БМВ 5, объем 2, 5, инжектор, в темно - синем цвете с кожаным салоном, очень шикарно смотрится внутри и снаружи. В наличии была газовая установка в багажнике газ - пропан, что экономило мне деньги на топливо, так как "съедала " она минимум 11 л на сотню при аккуратной езде, но как вы понимаете молодому парню на БМВ с объемом 2, 5 аккуратно ездить было очень трудно)), ездил я на ней около пол года, купил ее с целью продать и заработать, но не получилось продал за те же деньги, что и купил. Единственное что пришлось отремонтировать, так это тормозные колодки, которые терлись и перегревались вместе с диском колеса и тормозили ход. Не буду впадать в технические подробности, мечтаю о немецкой машине, буду рад почитать отзывы других любителей немецкого автопрома, жду ваших комментариев, удачи за рулем!
— Плюсы:
она у меня была в кожаном черном салоне,цвета темного синего,с крутыми дисками,еще и на пропане,мощная,красивая,улетная просто,в общем бренд есть бренд)
— Минусы:
много ела бензина,около 12 литров,а если жать по серьезному на гашетку, а как вы понимаете не жать когда сидишь за такой мощью не возможно,то и того больше!
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 150000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2799 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

20 янв. 2017 в 18:36

5 оценка
Рекомендую

Я хочу Вам рассказать о автомобиле BMW 525i E39 седан. Я ей очень довольна. До этого был автомобиль японский Ниссан - Премьера, который стоил намного дешевле BMW. Мой папа не знает никаких проблем с автомобилем. Нету никакого большого расхода топлива. Небольшой расход топлива из - за механической коробки передач и новой конструкции двигателя М - 57, который завоевал премию двигатель года. Очень много положительных качеств: комфортный салон, красивый дизайн, скоростная и не надо много усилий, чтоб набрать скорость, легкость в управлении из - за дополнительных функций подвесок. Клиренс низкий исправляется прокладками - проставки. И машина становиться не такая низкая. Их можно купить или сделать самому. Мы очень довольны автомобилем BMW 525i E39 седан и советуем всем. Машина за 4 года не разу не подвела.
— Плюсы:
Отличный немецкий автомобиль!BMW-просто супер машина!
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 460 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

11 дек. 2016 в 15:32

5 оценка
Рекомендую

Изначально купил старенький, так же 39 кузов 5 модель, очень муторно оказалось ремонт за ремонтом, через год продал и купил уже 1997 года проблем практически не было, правда большой расход бензина, а еще через год купил 2002 года, от него в восторге хоть и не новый, но расход 12 литров зимой, очень комфортный, уютный кожаный салон, сиденья с подогревом, 12 подушек безопасности, омыватели фар присутствуют очень удобно в грязную погоду, правда магнитола родная подкачала, под флеш карту нет разъема, читает только диски. Для любителей скорости автомобиль, что надо. Пользуюсь уже пол года пока никаких проблем не было.
— Плюсы:
комфорт, безопасность
— Минусы:
родная магнитола
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 102 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 234 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

16 мар. 2016 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Я хочу рассказать вам о легендарном автомобиле марки BMW. А именно про 525 модель в кузове е39. Эту машину начали выпускать ещё в далёком 1990 году. Но в то время очень мало людей могло позволить себе приобрести такой автомобиль. В 1990 году он произвёл бум на автомобильном рынке. Но сейчас эти автомобили стоить намного дороже так как они уже устарели и Истра или свой ресурс. Но все же мне кажется что этот автомобиль стоить покупать даже сейчас потому что автомобиль имеет вполне хороший дизайн в классическом стиле что даже в наше время является очень модным и привлекает внимание людей. При покупке такого автомобиля не следует брать автомобиль с пробегом более 250000 километров. Так как вам придётся вложить в него ещё очень большую сумму денег чтобы привести его в хорошее состояние. Также следует обращать внимание на состояние кузова которое очень часто бывает в очень плачевное состоянии. И вам опять же придётся вкладывать много денежных средств. Но у BMW есть и своя куча огромнейших плюсов. Это её легендарный мотор обьемом 2. 5 литра это рядная шестерка которая размещена продольно по отношению к автомобилю и передаёт вращение через коробку на заднюю ось. У этой машины задний привод но у этого вида привода есть минус. Зимой очень часто будет заносить заднюю часть автомобиля. Ну это кому что нравится. Лично я посоветовал бы вам приобрести такой автомобиль. На нем даже можно немного подрифтить. Также стоит отметить отличный комфорт этого автомобиля из за того что он имеет отличную шумоизоляцию которая создаёт тишину в салоне.
— Плюсы:
Комфорт
— Минусы:
Цена обслуживания
Год выпуска авто: 1992
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

14 ноя. 2015 в 20:09

5 оценка
Рекомендую

Купил бмв 525i в 39 кузове 2001 года, езжу уже 2 года проблем совершенно не каких, раньше на Ниссане Примере 2000 года, не сравнится с бмв, очень хороши автомобиль, отличный двигатель, в салоне тишина, все - таки Германия очень постаралась сделать, получился комортный, мощный, динамичный авто.
— Плюсы:
Отличный двигатель, идеальная шумоизоляция, комортный салон, легкое управление, не дорогое обслуживание
— Минусы:
Минус двигателя в том что 6-ой поршень т.е кторый возле салона греется, нужно всегда следить за состоянием антифриза, если его же будет недостаточно для охлаждения соответственно у вас бубт проблемы
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 110 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

7 окт. 2015 в 21:08

4 оценка
Рекомендую

Купил е39 2002г 525i 6 лет назад и не жалею, авто надежное, но есть свои нюансы, например необходимо менять пробку расширительного бачка раз в 1 - 2 года, иначе порвет радиатор, и вообще на запчастях к этой машине экономить нельзя, смотрите также зарядку аккумулятора, и такие отводящую трубку на аккумуляторе, иначе кислота будет разьедать краску в багажнике где собственно аккумулятор и установлен.
После 6 лет эксплуатации в Беларуси появились жуки внизу на дверях. Также шел неприятный запах из кондиционера, проблему решил с помощью очистителя кондиционера.
Если возмете не проблемную, то будете довольны, если нет то это пылесос
— Плюсы:
шумоизоляция,качество, кому нравиться-тот купит все равно
— Минусы:
дорого
Время использования: 6 лет

—

Анонимно

27 сен. 2015 в 17:48

5 оценка
Рекомендую

Хочу немного рассказать о своём авто Bmw e39 2002 года. Если думаете взять это авто или нет, поясню некоторые аспекты:
1)Много денег требует! Если хорошо подойти к выбору авто, а не на первую попавшуюся кидаться, будет требовать не много. В среднем, вместе с бензином, денег трачу от 6 - 15 тысяч В месяц.
2) Жрёт масло как не нормальная! Если двигатель доживает свое время, это нормально. Меня спасают присадки... заливаю и на 3000 км хватает. С ней ни капли не ест
Брать стоит 2, 5 механика и выше. С автоматом если брать, то коробку сразу на замену, обычно.
Расход 10 - 14 лично у меня. по трассе 7-
— Плюсы:
Динамика Пристиж Комфорт
— Минусы:
Тяжело найти живую
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 100 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

26 фев. 2015 в 21:12

5 оценка
Рекомендую

Имел опыт пользования около года или 50 тыс. км. Всегда был скептиком относительно марки БМВ, но после того, как пересел на БМВ поразило сочетание комфорта и управляемости. У меня на руках была 5 серия с форсированным мотором 2. 8 на спортивных валах и дабл "ваносом". При весе в 2 тонны на 18 дисках просто ураганная динамика, машина уверенно держит дорогу так же, как и входит в повороты. Даже, если у вас разваленная ходовая вы этого не услышите, шумоизоляция на 5+(умели все таки раньше делать машины). На высоких скоростях и в городе мало равных ей. Если сравнивать ее с оружием то это АК - 47:)Поражают технические решения, уже в то время; климат двойное остекление, ломающиеся кресла, датчики дождя, провожающий свет и би - ксенон. Машина никогда меня не подводила только масла и расходники. Кстати о бензине, я понял одно, что эта машина тратит его только на разгон, едь ты хоть 200 по трассе можно уложиться в 8 литров, только держи ровно скорость. По опыту у меня получалось трасса 7 - 9, город 12 - 18. Хороший вариант за малые деньги, даст фору всем современный корейцам и японцам! Всем рекомендую!
— Плюсы:
Надежность,динамика,комфорт,легкая доступность запчастей
— Минусы:
Низкий клиренс,высокий расход топлива
Время использования: 1 год
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2799 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

11 янв. 2015 в 19:51

5 оценка
Рекомендую

Дядя взял bmw 525i e39 1997 года выпуска. Это очень хороший автомобиль, не смотря на свой возраст (17 лет) он поставит на колени многие современные автомобили.
Автомобиль обладает мощным двигателем, он очень резво разгоняется, на нем приятно ездить. Стоит коробка автомат. многие любят, когда рев мотора слышен в салоне, так вот, когда жмешь на газ, салон наполняется прекрасным звуком мотора. Очень комфортный салон, большой, вместительный, двери изнутри обшиты тканью, стоят кожаные удобные сидения. Автомобиль оснащен мягкой подвеской, кочки и камни почти не чувствуются, на нем очень приятно ездить, такой аппарат понравится многим.
— Плюсы:
Двигатель, комфорт
— Минусы:
Расход топлива
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2494 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 460 л

—

Анонимно

21 дек. 2014 в 16:46

5 оценка
Рекомендую

В 2011 году мы приобрели себе автомобиль BMW 525 E39, 2002 года выпуска. Машина удобная, в салоне комфортная. Крнечно требовательная, нужно определённый вид моторного масла и бензин хорошего качества, иначе начинаются проблемы с запуском двигателя. Запчасти стараемся к ней покупать немецких производителей "Лимфёрдер" Конечно дорого, но зато надёжно. Машина очень хорошая, выдержала уже не одну поездку, благодаря хорошей подвеске. Иногда приходится ездить по далеко не немецким дорогам. Багажник вместительный. Сильная сторона этого автомобиля - надёжность на дороге. Расход топлива относительно не большой. По городу - 11 л., на трассе - 6-8.
— Плюсы:
Надёжность
— Минусы:
Дорогие запчасти
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 590 л

—

Анонимно

12 июля 2014 в 16:56

4 оценка
Рекомендую

Добрый день, год назад я приобрёл себе бмв е39 1997г. в., брал его не как игрушку для быстрой езды, а для души, скажу так, эта машина для тех кто зарабатывает где то хотя бы 1000 - 1500$, машина очень прихотлива к китайским запчастям (лучше даже не пробовать), двигатель у моей м52, заливается только хорошее масло, постоянно надо следить за температурой охлаждающей жидкости (они очень боятся перегрева), Салон комфортный, широкий, багажник на удивление очень вместительный, подвеска мягкая, но очень капризная( 6 аллюминиевых рычагов спереди, и 4 сзади, не считая остальных резинок), мой 2. 0 кушает где то 11 ести не топить, а ещё в бмв е39 очень капризная электрика, так что на диагностики скупиться не надо! А так машина очень даже ничего))
— Плюсы:
Надёжность, внешний вид
— Минусы:
Прихотливые во всём

—

Анонимно

22 янв. 2014 в 21:34

4 оценка
Рекомендую

Часто имею дело с BMW на СТО. Работать с ними приятно и не так хлопотно как например с вазами. Даже покататься на 530 и впечатление лишь положительные. Действительно очень популярная машина, потому что сравнима по цене с вазами, даже с новыми. Люди, покупая BMW гонятся за качеством и за драйвом от вождения, но от моделей до 530 вы не получите ничего кроме расходов. Сложная система «ванос», которая к тому же еще и стучит на холостых оборотах заставляет помучиться владельцам данного автомобиля. Огромная «голова» не располагает к перегревам. Подвеска алюминиевая, и каждые пол года вам придется менять все рычаги по кругу, а это стоит довольно больших денег.
Часто дисплеи как на приборной панели, так и на панели климата выходят из строя, следите за этим при покупке!
Хочу отметить вместительный багажный отсек!
Множество регулировок сидения
Также хочу положительно отметить отличную звуковую систему от БМВ.
— Плюсы:
Комфорт, динамика
— Минусы:
Старый, требует вложений

—

Анонимно

15 авг. 2013 в 19:13

5 оценка
Рекомендую

Приобрели этого зверька в 2011 году. Сама машина 2001 года выпуска, но она еще очень молодая по своему техническому состоянию. До нее был китаец, тоже не плохой, но бмв машина бизнес класса.
Ездим на ней уже два года, ни забот, ни хлопот. Расход топлива 10 - 12 литров, зависит от того как жмешь на кушетку.
Умеют же немцы делать качественные автомобили!
Рискнули съездить на ней по России, проехала 2500 км в одну сторону и 2500 км в другую, никаких проблем. Только на подъезде к дому заправились плохом топливом, так пока оно не кончилось еле ехала. Капризная она у нас.
Из наваротов наверно есть все, кроме климат - контроля, даже ручки дверные обогреваются снаружи (муж заметил только на вторую зиму).
На этой красотке муж меня и дочку забирал из роддома.
— Плюсы:
Качество сборки, двигатель, мощь
— Минусы:
нет климат контроля и заднего подогрева сидения
Время использования: 2
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

17 мая 2011 в 17:21

5 оценка
Рекомендую

Я просто в восторге от BMW... Если за этим "самолетом" хорошо следить, то выйдет отличный друг на колесах... У нас белая беха, салон цвета слоновой кости... когда проезжаем по городу, люди шеи чуть не ломают, как красиво автомобиль смотрится... а когда ездим за город. то меньше 180 не получается... На других автомобилях я боялась скорости 150, здесь совсем иначе, я хочу больше... Когда решили обновить на более новую беху, пересели на время на другой автомобиль, у меня будто ребенка отняли, в другой машине неудобно, люка нет, места мало. такое ощущение, что в тюрьме... В общем не надо жалеть денег на этот автомобиль, лучше него ещё не видела...
— Плюсы:
удобно, багажник вместительный, сзади для ног тоже места достаточно
— Минусы:
пока не видела ни одного

—

Анонимно

26 мар. 2011 в 20:58

5 оценка
Рекомендую

Такая машина классная. Она привлекает одним своим внешним видом, но она прекрасна еще и в салоне. Удобные сидения, педали, руль... все и не перечислишь! Впервые села за руль такого автомобиля полтора года назад, когда мы с мужем возвращались со свадьбы, в темное время суток. Я за рулем новичок и не все машины мне поддаются, но BMW 525i седан просто удивил меня своей легкостью в управлении. Кресло легко регулируется, что очень важно для нашей семьи (муж высокий, а я маленькая ростом, соответственно, нам нужна разная удаленность кресла водителя от руля и педалей). Находясь в салоне не слышишь дополнительный шум, который так свойственен нашим отечественным авто. Еще меня удивило то, что по камням и кочкам мы ехали как по асфальту.
— Плюсы:
бесшумный, красивый, удобный
— Минусы:
жрет много топлива
Время использования: 2 года

—

Анонимно

27 янв. 2011 в 19:21

5 оценка
Рекомендую

Сам сейчас езжу на 5 - ке (34 кузов), хочу приобрести 39 как в данном случае. Ездил - впечатления только положительные, когда управляешь данным аппаратом, все минусы(дорогие запчасти и большой расход) уходят на второй план. В общем очень удачная модель. Большой выбор вариантов комплектации и двигателей, я бы рекомендовал 2. 8 и выше, но для езды в городских условиях вполне достаточно 2, 5 2, 3. Двигатели эти идут с системой двойного вануса - очень отзывчивы и резвы, дают фору машинам других производителей - того же класса. Слабые места - это рулевая рейка, что в принципе поддается реставрации и ремонту, некоторые компоненты ходовой части - выполненные из алюминия. В комплектации с автоматической коробкой передач, есть модели комплектующиеся системой типтроник. Модель начали выпускать с 1996 года, а с 1999 собирали и в России на зоводе в Калининграде, эти машины на порядок стоили дешевле.
— Плюсы:
Комфорт,скорость,стиль
— Минусы:
Дорогое обслуживание

—

Анонимно

12 дек. 2010 в 19:09

5 оценка
Рекомендую

Приобрели 525i 190 л/c в 2009 году(2003 года выпуска). Автомобиль просто супер:мощная, надёжная, безопасная. Имеет нормальная динамику для небольшого объемом L6, до сотни около 8 - 9 секунд. Я не являюсь фанатом марки BMW, но данный авто у меня вызвал восторг. Машина реально спасла жизнь при страшном дтп( сработали все системы). Самым главным минусом этой машины является жёсткая подвеска, но все остальные достоинства это компенсируют. Конечно по нашим дорогам советаю брать 5ку Калининградской сборки, потому что на наших дорогах алюминиевая подвеска быстро приходит в негодность и приходиться много чего менять уже после 30000 км. пробега. Но как гласит пословица:" Любишь кататься, люби и саночки возить ". Так что советую этот автомобиль, в первую очередь, людям, с достатком выше среднего, чтобы можно было в полной мере содержать данный автомобиль, а так же всем тем, кому нравится скорость, страсть и свобода...
— Плюсы:
Можный движок, отличная эргономика и дизайн, безопасность, хорошая управляемость
— Минусы:
Дорогие запчасти и большой расход топлива в городе ( около 17 литров), жёсткая подвеска
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

8 ноя. 2010 в 19:28

3 оценка
Не рекомендую

Тот кто ездил за рулём этого автомобиля, поймёт меня! Дело в том - что эти автомобили вечные как время, у них кузов облитый оловом, и двигатели "милионники". Единственное что может смущать - это расход топлива (12 - 16л. 95 - го бензина) но для настоящих ценителей BMW это не имеет значения. У ниё классический задний привод, что позволит вам наслождаться управляемым заносом, если вы конёчно умеете в него входить! Также электростеклоподъёмники всех стёкол, гидроусилитель руля, и автоматическая или механическая коробка передачь - в зависимости от комплектации. Если бы эти машины выпускали до сих пор, я бы непременно взял такую прямо с конвеера! Лично для себя и парней моего возраста лучшей машины я не вижу, хоть и купить этот автомобиль можно только поддержаный!
— Плюсы:
Двогатель- (милионник), нержавеющий кузов, с автоматической и механической коробкой передачь
— Минусы:
Большой расход топлива, дорогие запчасти
Время использования: всю жизнь
Стоимость: 100000 руб

—