Когда я покупал свою первую машину выбор пал на бмв 318 в кузове е - 46. Это была мечта, но надо понипать что за все надо платить. При учете что машинку я брал не новую вложения были хорошие но если честно. То когда на этой ластачке вылетаешь на трассу забываешь обо всем 210 по каширке на перегонки с эклипсом супер ты летишь звук двигателя на максимуме кто не выжимал не поймет правда советую не повторять черевато авариями и лишением прав.
— Плюсы:
супер сочетание цены и качество даже на бушных машинах
— Минусы:
вообщем нет главное не влететь на ремонт коробки и двигла
Время использования: 6 лет
Стоимость: 450000 руб
—
Анонимно
9 ноя. 2011 в 17:08
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Великолепный автомобиль, вообще я в восторге от него, такой удобный, быстрый а самое главное не большой и вместительный, да вот только жрёт он как мамонт, я до этого катался на малолитражке, поэтому не привычно, но это стоит того,
— Плюсы:
очень комфортная машина
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2
Стоимость: 1100000 руб
—
Анонимно
28 апр. 2011 в 17:37
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу написать отзыв об автомобиле BMW 3 серии. Когда у нас встал вопрос о приобретении автомобиля, муж сразу сказал что хочет только БМВ. Другие рассмотрению даже не подлежат. Я очень долгов возмущалась, перебирая другие марки автомобилей, предлагала, но увы и ах. Вот в нашем дворе появилась старенькая черная БМВэшка.
На эту машину я по другому стала смотреть, с любовью и доверием, после того, когда она без проблем и поломок сделала марш бросок с Москвы до Питера, обратно, и к конечному пункту, с Москвы до Ростова. Это немаленькое расстояние скажу я вам, особенно для нашей старушки. Но видимо умеют немцы машины делать.
Хоть и говорят чисто мужская марка, но мне она тоже нравится...
— Плюсы:
надежная машина
— Минусы:
дороговата
Стоимость: 200 руб
Год выпуска авто: 1992
—
Анонимно
23 ноя. 2010 в 21:04
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
На днях проехался в авто BMW 3 своего хорошего знакомого, могу сказать, что это лучшее что может быть, в разумных пределах, для езды в спортивном режиме. Создается ощущение сумасшедшего драйва от езды и незабываемой динамики разгона машины. Входит в повороты как вкопанная, отлично держит дорогу, устойчива.
На неважном покрытии, я имею в виду бугорчатую поверхность дороги и ямы, слегка потряхивает, но это простительно по сравнению с тем, на что эта тачка способна. Рычание сумасшедшего зверя! Как будто находишься внутри сильного и властного животного.
Отдельно отмечу комфорт сидений, сделано анатомически правильно на высшем уровне, продумана до мелочей.
В общем, машина хороша! Стоит она недорого если взять во внимание ее возможности и правильно оценить способности.
— Плюсы:
комфорт, качество, мотор
— Минусы:
не обнаружено;
—
Анонимно
2 сен. 2010 в 16:51
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мне очень понравилась эта машина. Отличный и продуманный интерьер салона, хорошее соотношение мощности к крутящему моменту. Двигатель очень мощный, так что вы можете с уверенностью побеждать в автогонках на этой машине. Во всем мире BMW сейчас занимают лидирующие места в широко известных турнирах. Что еще можно сказать - BMW 3 - й серии можно назвать прорывом во всем концерне этого производителя, появилось множество нововведений, повсеместно начинают использоваться новые технологии. Что касается цены на этот автомобиль, то несмотря на все новшества, он продолжает оставаться относительно недорогим в своем классе. Советую всем, у кого есть такая возможность, приобретать данный автомобиль, так как он сможет повысить престиж его правообладателя и станет приятной игрушкой в руках знающего и аккуратного человека.
— Плюсы:
комфорт, дизайн, мощность, хорошее управление, отличное соотношение цены и качества - все что нужно покупателю
— Минусы:
к минусам мог бы отнести слишком большой расход топлива, что может ударить по кошельку владельца. больше минусов не найдено
Время использования: 1
Стоимость: 1000 руб
—
Анонимно
14 авг. 2010 в 17:15
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Сегодня сел за руль BMW 3 Series 335d. Впечатления от вождения пришли с первых секунд. Всё от щелчка дверной ручки при открывании, до приятного для прикосновения пластика на приборной панели говорит о том, что, автомобиль сделан качественно и для людей.
Дальше - больше. При нажатии кнопки "Start", стальное сердце "болида" не оставит равнодушным даже самого требовательного водителя. От сильного грудного рычания улыбка сама собой возникает на твоем лице. Теперь пора прикоснуться к рычагу КПП. Здесь она механическая, 5 - ти ступенчатая. Первая передача включается чётко. Остальные - не хуже. Отпускаю сцепление и добавляю "газ". Динамика - "пуля"! Управляемость - выше всяких похвал! Автомобиль в прямом смысле просто "цепляется" за дорогу всеми четырьмя колесами. При нажатии на педаль тормоза, машинка мгновенно уменьшает скорость и останавливается как об стену.
И конечно нельзя не заметить завистливых взглядов идущих по тротуару парней и загадочных улыбок девушек. А в принципе, всё можно было описать тремя буквами - это просто BMW!
— Плюсы:
Привлекательный экстерьер, комфортный интерьер и качественная сборка,отличная динамика разгона и торможения, отточенная управляемость,большое количество опций в стандартной комплектации
— Минусы:
Высокая цена в сравнении с одноклассниками менее брендовых марок,большой расход топлива,дорогостоящее сервисное обслуживание,маркий салон бежевого цвета
Время использования: 2 дня
Стоимость: 1580800 руб
Год выпуска авто: 2010
—
Анонимно
3 мая 2010 в 21:56
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я собирался купить новый BMW 135 купе. Я, действительно, хотел узнать, как ведет себя bi - турбо двигатель в такой маленькой машине. Но когда я пришел к дилеру, то заметил, что у них появились новые модели 335 - дизель. Заинтересовавшись, я решил изменить свой план и сравнить, в чем отличие 335 дизеля от обычного 335. BMW 3 - серии идет в нескольких разновидностях, при этом главное отличие состоит в габаритах/типе двигателя: 328 (купе, со складывающимся верхом, седан и универсал), 335 (купе, с убирающимся верхом и седан) и 335d (дизельный) (только седан). БМВ 328 и 335 купе и седан могут быть полноприводными. Я протестировал 335 дизель седан, новинку 2009г. Единственная опция состояла в подогреве сидений. А затем, 335 купе в полной комплектации. В обоих были би - турбо двигатели с шестью цилиндрами. Чем отличается дизель? Давайте посмотрим…
Внешний вид:
Новый стиль 3 - series не вызывает у меня особых впечатлений. Мне он не нравится, и в некоторой степени мне даже нравится новый купе. Но это не в счет - увидев его на дороге, я, действительно, пришел в восторг.
модели 3 - series 2009 г., внесены едва различимые изменения "кенгурятника" и задних фар. Откровенно говоря, довольно трудно говорить о различиях.
Стиль дизеля идентичен стандартному 335. По некоторым причинам BMW необходимо прилеплять стикеры на дизель, указывая, что это другой тип двигателя. Салон:
Что касается салона, то стиль внутреннего интерьера и все удобства, имеющиеся в 335d, такие же, как и в стандартном 335. Отличия зависят только от опций, включенных в каждый автомобиль. Кроме того, мне кажется салон 3 - series – это что - то ожидаемое. Хорошее качество и все, практичный салон. Не сильно отличается от старой модели моей жены 325 универсал. Вообще никогда салоны BMW не были такого высокого качества, как у Mercedes, Audi, Lexus, или даже Acura. Возможно в следующих моделях, но в этой модели салон выглядит просто практичным. Я не говорю, что это обязательно плохо, зависит от вас!
Управление :
Вот где мы найдем различия между двумя машинами. Начнем с дизеля. Во - первых, до этого я никогда не ездил на дизеле. В 335d 265 лошадиных сил и крутящий момент 576 Нм. Исходя из чисел и того, что я прочитал об автомобиле, я ожидал серьезный крутящий момент. Заводите дизельный двигатель, и вас приветствует дикий холостой ход. При начале движения, звучание, определенно, отличное от бензинового двигателя. Честно говоря, я не обнаружил наглядный крутящий момент. Возможно, это произошло из - за того, что я не мог достичь нормальной скорости. Может, вы выжмите из этого двигателя гораздо больше с ручным приводом – но БМВ предлагает только автоматическую коробку. Может быть причина в том, что дизель прибавляет лишние 100 кг к общему весу машины. Как бы то ни было, я был не в восторге. По мне, так нет особого отличия от 328.
Управление на обоих автомобилях – классическое для BMW. Уверенное управление и общее великолепное впечатление от рулевого колеса. Оба авто имеют отличное распределение веса 50/50. Я всегда восхищался, как BMW может регулировать подвеску, сохраняя в равновесии управление и качество езды. Продавец, сопровождающий меня на обоих тест - драйвах, сказал, что все 335 купе поставляются со спортивной комплектацией. И я понимаю почему – сомневаюсь, что с обычной подвеской езда будет более гладкой. Экономия топлива:
Наконец - то мы добрались до того места, где 335d затмевает 335. В то время как бензиновый двигатель расходует примерно 14 л на 100 км в городе и 9л – на трассе, расход дизеля составляет 10 л в городе и около 7 л по трассе.
Надежность:
За последние несколько лет эксплуатации надежность 3 - series составляет от средней до выше среднего. Время покажет, как поведет себя дизель, но испокон веков дизельные двигатели считаются очень надежными.
В целом, тест - драйв принес неожиданные результаты. От дизельного двигателя я ожидал громадный крутящий момент, но не увидел этого. Я ожидал, что буду просто восхищен сдвоенным турбо двигателем с шестью цилиндрами, но все же хочется его больше усовершенствовать. Но с другой стороны, я думал, что мне не понравится система навигации БМВ, но она произвела на меня впечатление. В целом, это совсем не то, чего я ожидал.
— Плюсы:
Управление, мощность (335), новая система навигации, расход топлива (335d)
— Минусы:
внутренний интерьер, расход топлива (335)
Год выпуска авто: 2009
Анонимно
17 мар. 2012 в 19:29
—
Анонимно
9 ноя. 2011 в 17:08
—
Анонимно
28 апр. 2011 в 17:37
—
Анонимно
23 ноя. 2010 в 21:04
—
Анонимно
2 сен. 2010 в 16:51
—
Анонимно
14 авг. 2010 в 17:15
—
Анонимно
3 мая 2010 в 21:56
—