Категории	Автомобили Легковые авто Седан

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 ноя. 2016 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

530, М54 мотор. Ну что сказать? Езжу 6 лет. Машина сказка. Брал не убитую, переплачивал при покупке. Но нисколько не жалею, глядя как другие мучаются постоянно. У меня 2 раза в год заезд на сервис для смены резины, заодно делают диагностику, меняют что "подошло" и все.

Машин было много... но эта первая, которая и через 6 лет после покупки не надоела

— Плюсы:
Машина устраивает полностью, просто не вижу на что менять

— Минусы:
Нашел). При быстром старте, телефон выпадает из кармашка

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 142 мм

–

Анонимно

19 фев. 2016 в 17:43

4 оценка
Не рекомендую

Машина привлекает взгляды прохожих, очень хорошо управляется, и постоянно провоцирует на агрессивную езду. Если будете выбирать себе такой автомобиль рекомендую искать с двигателем M54 (2004 - 2006) он с чугунными гильзами и является ремонтопригодным в отличии от N54 (пришел ему на смену). Подвеска здесь алюминиевая, ну а что поделать, за отличную управляемость приходится платить. По нашим дорогам живёт около 60 - 70 тысяч. В плане ремонта оригинальные детали очень дорогие, но есть качественный не оригинал (от поставщиков на завод БМВ), а китай ходит максимум пол года. Перед у этого кузова почти полностью алюминиевый, по этому если во что - то въехать ремонт будет очень не дешевый. Вообще любой ремонт в этой машине как правило не дешевый, все очень замудренно и требует спец инструменты, за что в сервисах соответствующие ценники. Многие жалуются на электронику, но у меня было всего несколько не серьезных ошибок, по этому ничего плохого сказать не могу. Ни в коем случае не рекомендовал бы брать машину на каждый день, оставит без штанов, если у вас зарплата не более 1000$ в месяц

— Плюсы:
Внешний вид, управляемость, мощный двигатель, хорошая понторезка, уважение на дороге

— Минусы:
Дорогое обслуживание,быстро умирает подвеска на наших дорогах, пользуется большим спросом у угонщиков

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2979 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 120 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 520 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

13 фев. 2016 в 20:44

5 оценка
Рекомендую

отзывов об этом авто хватает по сети.
хочу отметить мотор. Намой взгляд в Е60 первых выпусков, с мотором M54B30 с чугунными гильзами наиболее удачные.
Управляемость на высоте, но у б/у авто многое зависит от обслуживания ходовой и качества запчастей. Только Original BMW или Limferder, иначе выкинутые деньги!

— Плюсы:
управляемость, настройки АКПП, отличный мотор

— Минусы:
относительно дорогое обслуживание

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 135 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

13 ноя. 2015 в 21:36

5 оценка
Рекомендую

Посчастливилось мне стать обладательницей прекрасной машины BMB 5 и кто сказал, что машина и женщина не с одной планеты? Еще как с одной, эта ласточка понимает и слушается мен как не кто другой, красивая, удобная, надежная да что говорить потрясающая машина! Сев за руль этого аппарата вы не когда не захотите сесть за что то другое! Сколько мощи, стати в ее движении, а как она идет на обгон, спасибо мужу за его выбор и то не послушал меня и не купил ситроен, нет я не чего против не имею, но с этой машинкой ему явно не сравниться! Очень нравится салон много места, ребенку удобно сидеть, печка работает отлично, колонки мощные. А самое главное это не пластиковая коробка, а настоящая машина.

— Плюсы:
Скорость,мощь,удобства

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2200 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

–

Анонимно

12 ноя. 2015 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Я считаю, что это наиболее пристойная машина из своего класса! Элегантный дизайн, вместительный салон, удобное управление, все это служит причиной моему мнению.
Я приобрел эту машину в 2013 году, и до сих пор не жалею о покупке. За 2. 5 года машина ни разу не ломалась! Хоть и пробег на ней сейчас уже 350000 км)На этом "аппарате" мы с семьей постоянно куда то выбирались. Будь это и шашлыки, и поездка на Юг, в другие страны, эта машина способна на все!
Когда я еду в этой машине я чувствую, что BMW просто "плывет" по дороге, и это не может не радовать. Безопасность машины тоже на высоком уровне. Спереди оборудованны две подушки безопасности, корпус автомобиля выполнен из прочнейших сплавов.
Вообщем дорогие автолюбители! Я всем советую этот автомобиль, он поистине уникален, и вы не пожалеете о своем выборе.

— Плюсы:
Автоматическая коробка передач Уровновешенная трансмиссия Стереосистема

— Минусы:
Нет таковых

Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

1 окт. 2015 в 20:57

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток. Хочу рассказать об основных аспектах при покупке данного автомобиля. Все е60 усреднить нельзя, у кого - то электроника летит после 150тыс. Пробега, у других и после 400тыс вопросов не возникает.
На что стоит обратить внимание - это коробка, в основном после 150тыс. Проблема, в основном лечится заменой масла в ней, но если предыдущий владелец любил погонять, то придется менять. Далее, у некоторых озникают проблемы с задним дифом. В любом случае, чем тщательнее будете смотреть, тем меньше потом будете вкладывать. Не жалейте денег на диагностику ошибок и подвески.
Что брать?
По поводу двигателя... на е60 уже не ставили каких то капризных двигателей. Как и у прежней модели, м54 является одним из самых надежных двигателей. Также стоит посмотреть на дизель, чем мощнее, тем лучше. Все таки крутящий момент у них больше, чем у бензиновых.
Комплектация... тут уже на свой вкус... скажу одно, сабвуфер поставить можно и аукс вход тоже делается к стандартной магнитолы.
Ну вот, вроде и все. спасибо за просмотр

— Плюсы:
дизайн,и все остальные положительные качества бмв

— Минусы:
коробка...:(

Стоимость: 600000 руб

–

Анонимно

5 июля 2015 в 15:57

5 оценка
Рекомендую

На мое мнение, этот автомобиль очень хорош, что касается и самой марки БМВ! У меня е34, конечно очень хотелось бы попробовать и 60 - ку...
Что кается дизайна, то никаких нареканий нет, всегда красивая, спортивная и агресивная машина! А динамика автомобиля, это просто бомба, 3.0 вполне может надуть многих на трассе!

— Плюсы:
Дизайн и динамика

— Минусы:
жестковатая подвестка

Время использования: 2
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 700 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

4 фев. 2015 в 17:22

5 оценка
Рекомендую

Купил недавно этого немецкого зверя, езжу уже пол года, и не могу нарадоваться, прет, быстро ускоряется, управление супер, мужской черный кожаный салон, красивая торпеда, небольшой расход топлива, хорошая аеродинамика и кузов!

— Плюсы:
Очень много! Дизайн, двигатель, хорошая сцепляемость!

— Минусы:
Нет

Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 250 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

3 ноя. 2014 в 18:49

5 оценка
Рекомендую

Машину покупал не новой 2009 года с пробегом 19000. Она была почти в полной комплектации (навигация, dvd, климат контроль, dynamic drive)
Из первых впечатлений - отлично рулиться(поэтому купил BMW), хватает мощности(для города). Но не понравилась родная резина runflat. На ней машина очень жесткая, плохо едет в колее. Советую сразу менять шины runflat на michelin pilot ss (для заднеприводных). После замены шин машина стала ощутимо мягче, старт с места стал лучше.
Отдельное слово про подвеску. На моей bmw стоит dynamic drive и активный усилитель руля. Dynamic drive - это активный стабилизатор поперечной устойчивости. Машина с ним практически не кренится в поворотах. Но у меня он долго не прожил. Мне посоветовали поставить стабилизаторы и стойки Bilstein, что я и сделал. Пружины менять не стал. После всего этого проблем с подвеской не было.
Про масло в двигатель. Многие говорят про высокий расход моторного масла двигателей BMW.
Это правда. Дело в том что многие владельцы забывают во время менять масло. В моем случае, при быстрой, активной езде, я лил масло каждые 3 - 5 тыс. км. Главное - лить оригинальное качественное моторное масло.
Сам двигатель и коробка передач понравились. Их хватает для рваной, активной езды(до 180 кмч). Но несмотря на такое использование проблем с двигателем и коробкой не было. Также желательно чаще менять и масло в коробке передач (я менял через 20000 км).
К 60000км пробега сгорел выхлопной катализатор. Я его вырезал и приварил прямую трубку на его место. После этого немного улучшился разгон, но появились ошибки по двигателю. Это была ошибка лямда - зонда(датчик катализатора) В неофициальном автосервисе поставили обманку лямбда - зонда. Ошибку устранили.

— Плюсы:
Управляемость, разгон, стабильность на высоких скоростях, двигатель, коробка передач, тормоза, салон

— Минусы:
Проблемы с подвеской, проблемы с расходом моторного масла, катализатор

Год выпуска авто: 2009
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2990 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 140 мм

–

Анонимно

16 сен. 2014 в 22:07

5 оценка
Рекомендую

Всем привет любителям марки BMW. Это отличный автомобиль, мощный (особенное если в M пакете) стильный, и если ты видишь его то влюбляешься с первого взгляда. Видно что немцы очень постарались. Это просто творение искусства. Ну а теперь перейдем к салону. Внутри очень комфортно, просторно. Как только ты садишься за руль то сразу понимаешь что ты сидишь в BMW. Ты знаешь что он мощный, быстрый, стильный, привлекает внимание людей. В общем автомобиль - шедевр. Все таки это BMW и ты знаешь что от него ожидать. И ты знаешь что он тебя никогда не подведет.

— Плюсы:
Мощный, быстрый ,авто-шедевр

— Минусы:
Тут не может быть никаких минусов.Все таки это BMW и все они идеальны

Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 4981 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Задний
Клиренс: 153 мм

–

Анонимно

15 сен. 2014 в 19:49

5 оценка
Рекомендую

Приобретал данный автомобиль бывший в эксплуатации, трех лет "отроду" и с пробегом в 18 000 км. На момент покупки на автомобиле не было произведено ни одного ТО, "стоял конь в стойле".
В пользовании автомобиль был немногим более двух лет, пробег дошел до отметки в 87 000 км.
Уважаемые читатели и потенциальные владельцы баварской инженерной мысли в своем искусном воплощении отбрасывайте все стереотипы о том, что BMW ломается, "жрет" масло, "гонит" электронника. Почему, рассказываю дальше.
Автомобиль использовался не только по московским дорогам и автострадам (в большей части с достойным покрытием), доводилось его тестировать и в полях нашей необъятной родины (так получилось), прошел по дикому полю (в сухую погоду) более 10 км. - думал все... половину подвески на замену... оказалось нет - все в полном порядке.
Вообще стереотипы о слабой подвески в BMW. На моем автомобиле начали просить замены детали подвески такие как передние поперечные рычаги ближе к 80 000 пробега.
Вообще подвеска в баварских машинах - это один из лучших узлов в автомобиле. Ее настройка и работа вызывают восхищение и доставляют огромное удовольствие при управлении таким автомобилем. Несмотря на задний привод, автомобиль практически невозможно отправить в НЕКОНТРОЛИРУЕМЫ занос (даже на зимней дороге). Опять же, спасибо отлично настроенной подвеске.
Далее немного хотелось бы рассказать о силовом агрегате объемом 3 л. и мощностью в 272 л. с. На мой взгляд, данный мотор - это один из лучших моторов, разработанных инженерами концерна.
Его явные плюсы:
- эффективность работы;
- тягово - динамические характеристики;
- расход топлива;
- отсутствие жора масла.
При движении мотор очень отзывчив и моментально реагирует на команды, отдаваемые педалью газа. Очень приемистый, зачастую не требует нажатия на педаль газа более 30% при обычной городской эксплуатации. При этом расход топлива составляет порядка 12. 5 литров. (Мне кажется очень неплохо для такого мотора и веса автомобиля более 1. 6 т.).
Но в случае необходимости мотор будет моментально готов к максимальным нагрузкам в длительный период. Практиковал движение на скорости 240 - 250 км/ч на протяжении 30 - 40 минут... обороты в районе 5 тыс. - никаких последствий и намека на жор масла.
В холодную погоду автомобиль заводится идеально, не было ни разу, никаких проблем с холодным пуском (до -28).
Вообще машина прошла по России от Урала до Мурманска (на севере) и Сочи (на юге) и до западных границ нашей страны и не подвела ни разу. При этом каких либо проблем после поездок по нашим "чудесным" дорогам не возникало.
По топливу скажу так - лично я заправлялся 98 - как того требует завод, но эксперементировал и заправлял машину и 92, и 95 бензином, сжигая при этом по два бака подряд того и того топлива соответственно. Результат - никаких изменений в тяговых характеристиках замечено не было, расход топлива также не менялся.
Немного об эргономике. Автомобиль сделан по - немецки лаконичным, продуманным, строгим (без излишеств и вычурности), но при этом очень функциональным и удобным при повседневном использовании.

БМВ - это действительно удовольствие за рулем! проехав 1800 км один без отдыха - начинаешь это понимать и ценить.

В подведении итогов хотелось бы сказать, что покупая BMW стоит выбирать и брать "живой" автомобиль и обслуживать его так как это рекомендует завод, а не наши соотечественники - умельцы, и будет он Вам служить долго и качественно, даря кучу положительных эмоций.
P. S. Инженеры на заводе BMW -это высококвалифицированные сотрудники с огромным опытом в машиностроении, им виднее как правильно обслуживать автомобиль.

— Плюсы:
- Качество; - Эргономика; - Мотор; - Управляемость

— Минусы:
- Нет автопилота :-)

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

4 апр. 2014 в 21:19

5 оценка
Рекомендую

Всем привет!
Мой новый отзыв о БМВ 530 2004 года в кузове Е60, удалось пару месяцев на нем покататься. Автомобиль обладает 231 лошадиной силой. Автомобиль имеет революционное для своего времени оснащение. Система управления "ай драйв" это внутренний компьютер автомобиля с помощью которого можно управлять большинством функций автомобиля, но именно из - за этой "умной" функции изрядно страдает репутация надёжности этого автомобиля. Выход из строя хотя - бы одного из многочисленных датчиков запросто может привести к сбою всей системы. Большинство таких проблем можно устранить перепрошивкой. У меня как раз и была такая проблема, которая исчезла сразу после перепрошивки. Инженеры БМВ регулярно обновляют версии прошивок, но как показывает практика эти обновления могут попросту не работать. И если выйдет из строя головной компьютер то это вылетит хозяину бумера в копеечку. Большинство сбоев являются просто глюками системы и решаются простым перезапуском мотора, что тоже было не раз. Мотор может сильно пострадать от не качественного топлива, поэтому следует заправляться на проверенных заправках 98 - м бензином. К 50000 км пробега могут поломаться кислородный датчик и топливный насос, будьте осторожны. Катализатор выходит из строя к 100000 км пробега, всё это зависит от качества топлива.
Масла мотор съедает 1 - 3 литра за 10000 км. Масляного щупа на этом двигателе нет, а стоит датчик который срабатывает когда необходимо долить 1 литр масла, это весь удобная штука, но тоже плохо, если он поломается. 3 - х литровый мотор является самым надежным из линейки устанавливаемых на Е60. АКПП надёжна, но бывают сбои в прошивке. Ходовка служит без вмешательств порядка 80000 километров пробега, самыми слабыми являются рулевая рейка и стойки стабилизатора. Амортизаторы служат не менее 120000 км.
Салон в автомобиле выполнен из высококачественных материалов и склонности к скрипам не имеет. Места в салоне предостаточно. И дальние поездки вы проведёте с комфортом.

Если вы видите ржавую Е60, то она однозначно была битая и перекрашивалась так как кузов с завода имеет двустороннюю антикоррозийную защиту. Перед покупкой такого автомобиля советую заехать в сервис на диагностику автомобиля. Так - же имейте ввиду, что этот авто является угоняемым и надо быть весьма с ним осторожным. Удачи на дорогах.

— Плюсы:
качество + комфорт + динамика

— Минусы:
Возможны глюки электроники

–

Анонимно

13 мар. 2014 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

Я хочу рассказать вам о замечательном автомобиле – BMW 530i E60. Он просто идеален! Мне всегда очень нравились автомобили фирмы BMW. Это уже вторая машина от этой фирмы.

Как только садишься за руль этого стального зверя, сразу же понимаешь, что это он прекрасен, и ты будешь наслаждаться каждой поездке на этом автомобиле. Во время первой поездке, мой дух захватило, восторг зашлакивал. Эти замечательные ощущения просто невозможно передать! Всегда, когда я сижу в этой машине, мне уютно и приятно. Дизайн прекрасен, он начинает радовать глаз, как только видишь эту машину, и продолжает это удовольствие до конца поездки. Когда в нее садишься, то просто не можешь сдерживать эмоции, из нее просто не хочется вылазить. К другим автомобилем ты привыкаешь, и когда садишься в них, думаешь: "Так, сейчас поедем туда - то", но когда садишься в BMW, даже на сотую поездку у тебя лишь одна мысль - автомобиль просто офигенен! У этой ласточки очень много различных функций, а так же возможностей, в ней, на мой взгляд, нету ни одного минуса! Не только эта марка, но и вся 5 серия имеет потрясающий дизайн, как снаружи, так и внутри.
BMW 530i E60 имеет потрясающий двигатель! Он резкий, дерзкий, быстрый, просто чудо! Как только твоя нога опускается на педаль газа, двигатель издает звук, который вызывает восторг, тебе сразу начинает казаться, что ты сидишь не в машине, а в каком - то удивительном и резвом монстре :D Ты чувствуешь, как по жилам течет кровь, приходить некое чувство мощи. Ощущение, что этот автомобиль может потягаться совершенно со всеми машинами! Я всегда требую от этой машине большего, чем она может. Каждый раз, садясь за руль этого совершенного чуда техники, я испытываю дикий восторг и удовольствие. Если вы ищите надежное и быстрое транспортное средство, которое обеспечит удобство, комфорт и главное - безопасность. То BMW 530i E60 ваш идеальный выбор!

— Плюсы:
Комфорт, быстрая, безопасная, она вообще идеальная!

— Минусы:
Нету, она идеальна

–

Анонимно

6 мар. 2014 в 20:03

5 оценка
Рекомендую

БМВ - авто для истинных ценителей. Первую 5 - ку купил в 1999 году в 34 кузове с двигателем m50, после 6 лет эксплуатации пересел на 5 -ку в 60 кузове, удовольствия получал каждый день. Масло от замены до замены не доливал. Миф, что БМВ любит масло, не подтвердился в моих случаях. По ходовой только расходники своевременно менял. Ни разу не подвела.

— Плюсы:
дизайн, комфорт, статус, качество, уверенность на дороге

— Минусы:
нет

–

Анонимно

18 фев. 2011 в 18:12

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль действительно стоящий! Удобство и комфорт обеспечен. Мне очень нравится тихая езда. И вот оно... Этот автомобиль то что надо, он просто воплотил в реальность мою мечту... Так же замечу, как плавно и тихо закрываются двери... Сидеть за рулем этой маштнки - просто сказка... позавидует любой! Детям авто тоже по душе. С виду, беха вроде бы не такая уж и габаритная... но, когда оказываешься в салоне, чувствуешь себя как будто в каком - то храме... много места... сразу же звукоизоляция от внешних шумов, разных раздражителей. Сидения очень удобные. На заднем дети часто засыпают... они не узкие, как в большинсве автомобилей. их размер идеален. В зимнюю погоду не случается разных конфузов. обогреватель работает идеально. Дворники не царапают стекло, иногда кажется, что они парят по нему. Проверяли ремни безопастности. При малейшем рывке моментально притягивают к седению... так что, надеюсь у вас никаких проблем с охраной вашей жизни не будет)Желаю вам всем удачи!)

— Плюсы:
Тихая езда, мягкое закрытие дверей, удобный салон

— Минусы:
Таких не наблюдается

Время использования: 6 лет
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2004

–

Анонимно

17 сен. 2010 в 22:32

5 оценка
Рекомендую

Меня зовут Сергей. Я хочу представить вам удивительный автомобиль – BMW 530i. Я фанат марки BMW. Мне очень нравятся немецкие авто в частности BMW. Впервые, когда я только сел за руль этого железного коня, а это было не так давно – 5 мес. назад, моему восторгу не было предела. Этот прекрасный кожаный салон цвета слоновой кости, это удобство и комфорт, этот дизайн, просто сорвал мне голову и по моим жилам кров начала пульсировать в несколько раз быстрее. Ощущения, которые я тогда получил от первой поездки, ну просто не передаваемые. Я как бы попал в рай, там, где так хорошо и уютно. Меня переполняли эмоции, адреналин в крови закипал, и я просто не хотел вылизать из этого чуда техники. С каждым днем она мне нравится все больше и больше. У нее столько функций и возможностей, она просто не перестает меня радовать своим безупречием. BMW 5 - series имеет удивительный дизайн как в снаружи так и в нутрии. Двигатель, который установлен на BMW 5 - series оборотистый, мощный и очень резвый. При нажатии на педаль газа, она начинает рычать, этот звук поражает все чувства, и адреналин большим потоком стремится по всему телу. Мощности хватает для того, что бы потягается практически с любым авто по трассе. Такое ощущения, что машине наоборот нравится, когда ее нещадно эксплуатируют, и требует еще большего. На ней спокойно можно выписывать пятаки и потягаться на светофорах с такими же лихими парнями, как и вы. Очередной раз, садясь за руль BMW 5 - series, вам покажется, что вы сели за штурвал настоящего самолета и это так!

— Плюсы:
Машинка просто класс. Она доставляет огромное удовольствие и восторг!

— Минусы:
Нет и быть не может. Этот авто – мечта!

Время использования: 5 мес
Год выпуска авто: 2010

–