Категории	Автомобили Легковые авто Седан

11 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

10 авг. 2016 в 19:56

5 оценка
Рекомендую

Говорят, что любая машина должна начинаться со слова Тойота. Я была счастливой обладательницей нескольких моделей этой марки. Так вот. За такую сумму именно стрекоза самый оптимальный вариант. Много места и впереди и сзади, багажник большой и коляска без проблем входит. Также автомобиль отлично держит трассу. Внутри удобные сиденья и вообще внешне нормально выглядит. Я слышу об этой машине только хорошие отзывы. Многое зависит ещё от комплектации. В основном предпочитают японскую сборку с омывателей фар и так далее. Девочки, берите не думая! И продать всегда сможете. Ваши вещи всегда влезут. Очень комфортный автомобиль!

— Плюсы:
одни плюсы

— Минусы:
правый руль

Время использования: два года
Стоимость: 480000 руб

–

Анонимно

11 мая 2016 в 20:49

5 оценка
Рекомендую

В нашей семье на Камри ездиет мой отчим. Он приобрел автомобиль в 2008 году. То есть на тот момент ей было ровно три года. И история интересная получилась. Он давно хотел такую машину. Приглядывал. И один раз решил подойти к владельцу Камри, поинтересоваться вообще про машину. И в конечном итоге отчим уговорил этого мужчину продать ему машину) Так и появилась в нашей семье Камрюша) Знаете, ей сейчас 11 лет, а она все такая же юркая и в хорошем состоянии. Еще лет 20 отгоняет на мой взгляд. Первые несколько лет он вообще не знал с ней проблем. Вкладывал деньги только в расходники. Сейчас вкладывает конечно, но как и в любую другую 10 - тилетнюю машину надо вложить, а то и меньше. Единственное конечно на ней много сколов, и на двери например он начал немного ржаветь. Но для него она конечно рабочая лошадка. Он в неделю примерно около 1500 км катал раньше. У нее уже довольно большой пробег. Я несколько раз ездила на ней за рулем, и мои личные впечатления от нее - "КОРАБЛЬ". Она большая по габаритам и тяжелая, отчего создается ощущение что она просто ПЛЫВЕТ. Очень хорошая амротизация у нее. Кушает она конечно много. Но оно того стоит. Вообще она хорошая машина, хорошего класса. В ней очень комфортно ездить, и кстати в ней очень тихо. Я всегда засыпаю в ней)) Выкладываю фотки нашего "корабля". Можете сами посмотреть, что ей 11 лет почти, а состояние достойное. И в салоне тоже.

— Плюсы:
Тихая, широкая, комфортная, хорошего класса машина, долговечная

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2404 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

12 мар. 2016 в 20:27

5 оценка
Рекомендую

Комфортабельный, надежный, легок в обслуживании автомобиль, много запчастей и внутренний комфорт с кондиционером и гидроусилителем руля, в общем автомобиль для мужчин и женщин.

— Плюсы:
Надежность, скорость, наличие современных систем контроля и безопасности на дороге, наличие климат контроля, не очень высокий расход топлива, легкое обслуживание при ТО

— Минусы:
как и многих моделей тойота камри возникают проблемы с амортизаторами ну это не критично, ведь с теми моделями камри которыми я работал у всех достаточно легко разобрать и поменять даже на коленках)))), возможна течь трубки ГУР но это редкость

Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2362 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

17 фев. 2016 в 17:43

5 оценка
Рекомендую

Сколько у меня было машин и сейчас много, но любимицей, остаётся Автомобиль Toyota Camry 2. 4, автомат, я купил ее еще в 2005 году. в автосалоне Toyota центр Лосиный остров, там же она и обслуживалась. Я ей не нарадовался, за все время она меня не раз не подвела, расход бензина минимальный, ездовые качества превосходные, нравилось мне в ней все. Один раз поехали с друзьями на отдых на Волгу, на Toyotе Camry, по темноте мы пробирались по бездорожью в деревню, прошёл хороший дождь, а до деревни оставалось еще 17 км. Дорога с колеёй и примесями белой глины, машину вело в лево то в право, скользила, но ехала, в переди нас ждало еще одно препятствие поднятие на гору, гора очень высокая и крутая и после дождя, я досох пор не верю, как возможно было ей заехать на эту гору, на скорости она залетела с первого раза, мы все были ошарашены, тест - драйв прошел отменный. Один раз мы поехали по грибы, лесная дорога была в белом песке, автомобиль ехал и достойно справлялся. На обратном пути нас снесло на обочину и левой стороной, колесами увязли в песке, машина выехать уже не смогла. Уже темнело, лес не кого нет, что делать, я достал дон крат, под дон кратил заднее колесо, подложил ветки, затем переднее и машина с легкостью выехала. Обслуживание и запасные части на нее не дорогие, мне нравилось, ее обслуживание в автосалоне, качественно, четко и быстро, видно работают профессионалы. Она у меня пробыла до 2012 года. пробег 214000 км. и когда я ее продавал, у меня даже слеза появилась.

— Плюсы:
Отличные ездовые качества,комфорт,уверенность

— Минусы:
Не наблюдаю

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм

–

Анонимно

11 фев. 2016 в 18:30

5 оценка
Рекомендую

Можно сказать только одно - автомобиль самый шикарный в своем ценовом сегменте. И все таки тойота есть, тойота! Каких - то масштабных поломок у автомобиля за 4 года не было. Не подвел ни разу. Главное следить за машиной вовремя. Менять масло, стойки. Несколько раз подводил лямбда зонд, но это не проблема. Просто начинает гореть check, на езду никак не влияет. Цена на эту штучку конечно, не маленькая. А в основном автомобиль удобный, комфортный. В автомобиле шикарная штатная аудиосистема. Есть еще один небольшой минус - заднее сиденье, которое иногда начинает подскрипывать. Ну и кожаный салон для наших зим, уххх... да и летом не ахти :)
Автомобиль шикарный, не смотря на эти незначительные минусы, больше все таки плюсов и больших плюсов. Плавный разгон автомобиля, мягкая и легкая езда! Как никак представительский класс.
Автомобилем полностью доволен!

— Плюсы:
Комфорт, уверенность!

— Минусы:
скрипучий задний диван, лямбда

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

22 янв. 2016 в 18:48

5 оценка
Рекомендую

Решил создать серию заметок про свои автомобили. За свою недолгую жизнь (сейчас мне 24) я успел поездить на очень многих автомобилях. И хочу написать отзывы обо всех авто, которыми мне посчастливилось владеть. О моей последней машине, на которой я и езжу сейчас, можете прочитать здесь: (ссылка на страницу с отзывом)

Сегодня я хочу рассказать о своём предыдущем автомобиле. Это была Toyota Camry XV30 2005 г. в. Рестайлинг. Владел я её не долго, купил в ноябре 2014 года и продал в январе 15 - го. Но этого было достаточно, чтобы понять все прелести данного авто.
Немного предыстории. Купил её с пробегом порядка 120 тыс. км. (сейчас уже точно не помню) в Москве по очень хорошей цене, потом начались уже ставшие историей бешеные скачки курса валют и последующая истерия на автомобильном рынке. Поэтому я решил быть в тренде и быстренько скинул ее нашим друзьям из Казахстана. Заработав на этом очень хорошие деньги. Благодаря этому я и купил бмв, добавив из своих накоплений совсем немного) Но сейчас не об этом.
Camry досталась мне в идеальном состоянии, для такого года это, прямо скажем, единичный экземпляр. Комплектация максимальная R5. Двигатель 3 литра.
Начнем по порядку.
Экстерьер у рестайлинговой модели мне вполне нравится, машина не смотрится устаревшей. Хрустальная оптика делает своё дело) Только выезжающая антенна кажется приветом из прошлого. Сразу скажу, зимой редко, но замерзала, поэтому не выдвигалась и не задвигалась как следует. Многие на зиму отключают ее и правильно делают. Я же не стал, так отъездил. Зато радио ловило отлично.
Интерьер на 5+. Кому - то может показаться излишне скучным. Но я никогда на это внимания не обращал. Гораздо важнее то, что все кнопки на своих местах, всё сделано для удобства. Само качество отделки на высоте, чего не скажешь о следующих поколениях модели. Пластик мягкий, порой даже кажется будто обтянут кожей. Конечно аудиосистема выглядит архаично, но ведь она разрабатывалась в начале 00 годов, если не раньше. Кому надо, тот думаю поставит себе современное китайское г. Я же сторонник стока. Считаю, что если нужен монитор, покупай солидную машину, где он уже стоит в стандарте. Другое дело новые машины, тут я считаю, что раз живем в 21 веке на каждой из них должен устанавливаться монитор с камерой заднего вида, usb и прочими удобствами современной жизни. Тем более уже даже отечественные Лады идут на мониторе.
Двигатель и коробка. Тут всё без нареканий. Понятно, что по современным меркам отдача с 3 литров в 186 сил как - то совсем не солидно, но мне хватало вполне. Никакой натуги при движении не было, двигатель не слышно абсолютно, как и не замечаешь переключения передач. Коробка работает плавно. Да и сама машина не провоцирует на рваную езду. Из минусов про этот двигатель слышал что он очень боится перегрева. Зато по сравнению с 2. 4 машина едет куда лучше.
Подвеска мягкая, порой излишне плавная. Но это же Тойота. Понравился очень дорожный просвет. И вообще по снегу гребёт очень хорошо. По проходимости, я думаю, это лучший авто в своём классе. По глупости забирался в такие сугробы, что думал там останусь, но Камри всегда выкарабкивалась.
Всегда терпеть не мог тойотовские тормоза, понятно, что они такими валкими сделаны для достижения максимального комфорта. Но мне по душе более резкие. Тут в какой - то момент нажатия на педаль тормоза кажется как - будто педаль идет в холостую, и авто совсем не тормозит.
Больше никаких замечаний нет, да и рассказать больше нечего. Это Тойота и этим всё сказано. За время эксплуатации менял только масло. Нигде ни какого намёка на стук в подвеске или что - нибудь подобное. Машина сделана на века. Мне кажется, она еще из того поколения авто, которые и 20, и 30 лет отъездят запросто. Как те старые Corona бочки, которых можно встретить на улицах наших городов до сих пор.
У меня всё. Если какие - то вопросы есть, пишите в комментариях.

— Плюсы:
Надежность, комфорт

— Минусы:
Их нет

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 520 л
Индекс безопасности: 5

–

Анонимно

26 апр. 2014 в 20:47

5 оценка
Рекомендую

Поменял свою четырку на этот автомобиль, я в восторге. Купил хоть не новую, но замечено что лучше купить б/у автомобиль иностранного производства чем купить авто нашего рынка. Покупайте люди не пожалеете.

— Плюсы:
есть все опции

— Минусы:
не замечено

Время использования: 3 месяца
Стоимость: 340000 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

26 апр. 2014 в 18:57

5 оценка
Рекомендую

Водить машину я начала достаточно рано.
Как только мне исполнилось 18 лет, я сразу же сдала экзамены на получение прав. С тех прошло немало лет. И муж, и я, сменили уже по 3 машины за время нашей совместной жизни, но свою "стрекозу" - Toyota Camry я вспоминаю с особой теплотой в сердце.
На жену, как и на машину, жаловаться нельзя - говорят мужчины, ведь сам выбирал. Так и я выбирала её сама. Но, как девочка, выбирала я её больше сердцем, чем умом.
Когда в семье зашёл разговор о том, что мне пора поменять машину, я остановилась на этой модели, а муж (у которого, по - мужски, во главе угла прежде всего технические параметры) не возражал моему выбору.
Прихватив с собой лучшего механика Братска, мы отправились в Иркутск, где находится лучший вторичный рынок иномарок в области. Мы решили купить машину без пробега по России у "перегонщиков".
Повторюсь, но на тот момент я уже чётко знала, какую модель я планирую приобрести. Задача механика была - оценить выбранный экземпляр по его техническому состоянию.
Гуляя по рынку, из всех имеющихся машин этой марки на рынке остановились на двух аналогичных - синяя 2005 года и чёрная 2006 года. Обе без пробега по России. Мои мужчины склонялись к чёрной - годом свежее, пробег чуть поменьше, литьё поинтереснее, есть спойлер.
На вкус и цвет, безусловно, все фломастеры разные, но для меня Toyota Camry очень красивая и гармоничная машина!
Мой глаз и сердце зацепились за эту синенькую красотку.
Фотографии плохо передают её глубокий, насыщенный, благородный, чуть искрящийся оттенок.
В общем, запала я на синюю Camry...
Пока мужчины заглядывали под капот и слушали двигатель, я приняла решение, что мне нужен серьёзный аргумент против синего экземпляра, чтобы я потом не жалела, если не куплю его.
Я предложила проехать продавцу машины до сервиса, где мы бы могли поднять машину и тщательно осмотреть её ходовую. Мои спутники меня поддержали, и мы поехали.
На сервисе тщательный и придирчивый осмотр не выявил ни одного скрытого дефекта. Машина была просто в ИДЕАЛЬНОЙ форме.
Кроме всего прочего, только в сервисе меня поставили в курс ситуации, что данный конкретный экземпляр вдобавок ещё и 4WD, что меня очень порадовало.

Итак, в тот день, сторговавшись на 575 тысячах рублей, я стала счастливой обладательницей синей "стрекозы" Toyota Camry 2005 года выпуска.
К слову сказать, прозвище "стрекоза" эта модель получила в народе за характерную форму передних фар - "глаз".

При двигателе 2AZ - FE с рабочим объемом 2. 4 л., выдающим 159 «японских пони», расход у машины оказался достаточно экономичный. Он колебался от 11 до 12, 5 литров на 100 км. при неспешной езде по городу, и от 8, 5 до 9, 5 литров на 100 км. при езде по трассе при скороси в диапазоне от 90 до 130 км. в час. Заправляла я свою "стрекозу" 92 бензином.

Особое восхищение Toyota Camry вызывает у меня своей мягкой работой подвески. Машина ассоциируется у меня с кораблём. Она не едет, а как бы "плывёт", "парит" по дороге.
Для любителей динамичной езды и спортивных машин она точно не подойдёт. Однако те, кто ценит комфорт, будут просто в восторге.
Toyota Camry – автомобиль не для гонок, а для неспешной и размеренной езды в свое удовольствие.
Мой дорогой супруг, когда ехал со мной пассажиром, даже на небольших расстояниях начинал зевать и говорил, что его клонит в сон на моей машине, до чего она плавно и мягко идёт.
Эта машина диктует свой стиль и манеру езды - размеренную и уверенную, без суеты и спешки.

Достаточно специфические у Toyota Camry тормоза - очень плавные. Для резкого торможения необходимо хорошо «утопить» педаль.
Если мне приходилось пересаживаться на машину мужа (на тот момент у него была Subaru Outback), то первые минут 10 - 15 я тормозила так, что буквально "впечатывалась" в лобовое стекло. Настолько сильная разница!

А теперь давайте для начала заглянем в салон.

Руль с фирменной эмблемой Toyota, позволяет "управлять мечтой" и имеет удобную регулировку по высоте.
На руле справа под большим пальцем две кнопки - переключение режимов бортового компьютера, который показывает мгновенный и средний расход. Опять же, неудобный для россиянина момент - компьютер имеет обратный расчёт, т. е. показывает сколько километров проезжает машина на 1 литре бензина. Европейские и российские машины показывают расход сколько литров бензина расходуется на 100 км. дороги.

Водительского сиденье, как видите, расположено справа, так как машина привезена из Японии. Безусловно, это немного затрудняет вождение, особенно совершение маневров при обгоне. Хотя со временем приспосабливаешься, нарабатывается навык, и перестаёшь обращать на это внимание.
Хочется отметить эргономику - посадка водителя настолько удачная, что даже после долгой дороги усталость не чувствуется. Неоднократно ездила на этой машине по маршруту Братск - Иркутск и обратно, даже не возникало желания подмениться (хотя дорога занимает около 9 часов).
Панель приборов имеет классическую сдержанную форму, без наворотов. Всё самое необходимое - читабельно и лаконично. Различных кнопок по - минимуму, в них без труда разберётся и ребёнок.

Рядом с дисплеем бортового компьютера видим часы и «градусник». Интересный факт - для этого термометра самая суровая температура - это отметка в минус 30 градусов. Ниже температуры эта японская техника не знает и замирает на -30, что для братской зимы явно маловато).

Коробка у этой Toyota Camry - автоматическая, четырёх - ступенчатая.
Привычного «ручника» в этой машине нет. Вместо него «ножник» в виде педали (видна в правом нижнем углу на фото ниже).
Некоторое непродолжительное время пришлось привыкать, но потом подумалось, что так даже удобнее.
Машина не позволит Вам ехать не пристегнувшись ремнём безопасности. Пока Вы этого не сделаете, будет звучать достаточно заунывный звуковой сигнал в салоне и моргать напоминающая индикация на панели. Мой знакомый, который ездит на аналогичной Toyota Camry и не любит пристёгиваться, решил вопрос, отключив проводок от разъёма, который находится в свободном доступе под водительским сиденьем.
Между передними сиденьями расположен высокий мягкий подлокотник, в котором есть…

–

Анонимно

5 апр. 2014 в 21:11

4 оценка
Рекомендую

Хочу написать немного о своей бывшей машине, Кэмри 35, 2005 года выпуска. Это отличная неприхотливая машина, хорошо зарекомендовавшая себя, которая подвела меня всего один раз (накрылся стартер, отказалась заводится - цена вопроса 50$). У нее вместительный и удобный салон, большой багажник, мягкая подвеска. Она подкупвет хозяина своей простотой и надежностью.
Из минусов: в стандарте плохая акустика, пришлось менять. Слабая электрика (постоянно выбивало реле и что - то отказывало), ненадежное управление, так как передний привод и зад разгружен. Слабый кондиционер, высокий расход.

В остальном это неплохая машина для повседневных поездок по городу и на работу.

— Плюсы:
Удобство, комфорт, простота и надежность

— Минусы:
Цена, электрика, управление

Время использования: 6 месяцев
Год выпуска авто: 2005

–

Анонимно

10 мар. 2014 в 18:44

5 оценка
Рекомендую

Машина хорошая, комфорт, запчасти не дорогие! Только одно но не вздумайте брать араба( австралийца) запчасти фиг найдешь, потом будете проклянать! Араб это совсем другая машина, у нее даже капот не подходит, ходовая совсем другая, радиатор, подкрыльник, ступицы, бампер, фары и т. д. обсолютно не подходят на американца, японца, еврапейца! Вообще машина хорошая, но будьте внимательны какой сборки машина! Бензин не много жрет! Машина очень редко ломается, болезни у нее нет! Двигатель обьемом 2. 4! Для этой машины достаточно, она шустрая! Ездил на ней около двух лет, за два года менял лишь масла, фильтра, колодки, свечи. Не замороченая, легка в ремонте, все доступно, поменять что угодно можно своими рукамивтосервиса! Всем удачи, но будьте аккуратный с арабами, нервы выматывает)

— Плюсы:
Комфорт, разход не большой, запчасти не дорогие

— Минусы:
Нет минусов!

–

Анонимно

5 фев. 2014 в 19:23

5 оценка
Рекомендую

Мы купили подержанную машину - ей было уже более трех лет от роду, но так как мы пересели в нее из Волги, на которой проездили 5 лет, то сразу почувствовали разницу - это явно отразилось в мягкости движения, в шумоизоляции, в присутствии кондиционера, в подогреве сидений в холодное время.
Сидения в автомобиле - кожаные, он был оснащен датчиками внешней температуры и осадков, климат - контролем, CD - проигрывателем, CD - чейнджером, усилителем руля, центральным замком.
Toyota Camry - аккуратный автомобиль, серьезная машина бизнес - класса,
имеет кондиционер, оригинальные легкосплавные диски, ABS, различные стабильности и безопасности, словом есть все, что принадлежит к этому классу машин.
Путь стабильный, маневренный, мягкие шасси, емкий багажник, двигатель и коробка передач работает, как часы.
Конечно, если привыкли к механике, надо будет немного приловчиться, хотя на трассе все - таки механика лучше, но это дело привычки.

— Плюсы:
Неоспоримый комфорт

— Минусы:
Бензина кушает многовато -от10до15л

–