Категории	Автомобили Легковые авто Седан

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

30 мар. 2017 в 20:10

5 оценка
Рекомендую

Покупка машины дело ответственное. Первую Toyota Camry мы купили в 2012 году, с появлением на рынке нового пятидесятого кузова седьмого поколения. Заказывали машину в декабре 2014 года у официального дилера, был ажиотаж на новую модель, поэтому в наличии "живых" машин не было. Приехал в дилерский центр автомобиль, только через два месяца, соответственно в паспорте технического средства стоял прошлый год.
Как выехали с автосалона, на этой машине мы проездили почти 2 года. Комплектация у нас была "престиж" предмаксимальная, потом уже шла версия с объемом двигателя 3, 5 литра. Сборка российская, скажу сразу, что японская сборка куда качественнее. Особенно это видно было на стыках, не достаточно плотно были прикреплены.
Салон камри довольно просторный, обивка сидений из кожи качественная. Задние сиденья с электрорегулировкой и подогревом очень удобны при дальних поездках. Зимой спасает электрообогрев лобового стекла, да и прогревается машина быстро, когда температура на улице минус 25. Очень удобно, когда есть трехзонный климат - контроль. Допустим мужу всегжа жарко, а мне и ребенку прохладно на заднем сидении, мы всегда себе температуру делаем выше и всем комфортно. Если вы пользуетесь автокреслом для ребенка, то есть надежная система изофикс, автокресло не шатается и крепиться крепко. Из всех перечисленных плюсов, мне еще нравится аудиосистема JBL премиум класса с 7 цветным дисплеем. Можно видеть, кто звонит если подключен блютуз, плейлист на весь монитор, хорошие цвета и звук. Все остальные плюсы и удобства вы можете на официальном сайте посмотреть, я рассказала именно про комплектацию престиж. Кстати комплектацию престиж от всех остальных, внешне отличает плавник, который смотрится очень красиво. Ниже можете посмотреть детальные фотографии машина и салона. Если остались вопросы задавайте.
Очень красиво смотрится когда машина затонирована.
— Плюсы:
Идеальная машина для города, красивая и надежная
— Минусы:
не замечено
Время использования: 2 года
Стоимость: 1650000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2494 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 506 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

28 сен. 2016 в 16:09

5 оценка
Рекомендую

Очень красивая машина у нее отличный дизайн внутри все обделано деревом очень хорошо едт все удобно, безопасно взади уютно и просторно хороший багажник спереди тоже все замечательно много места боковые подушки безопасности, так же хороший дизайн внутри все очень стильно и современно подойдет для дальних поездок и поездок по городу, так же для семьи отлично подойдет можно положить кучу всего спереди и еду и воду куча всяких удобных вещей и электронники удобные сиденье так и спереди так и сзади можно очень удобно разложиться и самое главное много места ногам сзади так же машина хорошо разгоняется и быстро ездит
— Плюсы:
Дизайн,деревянная обделка,задние сидение,много места ногам на заднем сидении
— Минусы:
Не обнаружил
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2365 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 143 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 485 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

19 авг. 2016 в 15:29

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. Довелось мне как - то поработать на удивительной машине - тойота камри. Считаю что для водителя созданы все условия для комфортной езды. Хотя мне доводилось и сзади посидеть, где нисколько не хуже. задние спинки регулируются, что очень порадовало. В целом динамика у машины с объемом 2. 5 литра, хорошая. Расход бензина в городском режиме порядка 13 литров с включенным климатом. Климат -3х зонный. Подвеска отрабатывает свои деньги. Были даже такие случаи, что во время интенсивной езды, люди сидящие сзади засыпали, и просыпались после слова - приехали! Честно был приятно удивлен. Обслуживать у дилера, конечно удовольствие не из дешевых. Как то покупались дворники у официального дилера, дак вот они обошлись порядка 3000р. Но, и люди их покупают не из простых. Отличная машина!
— Плюсы:
Комфорт для всех пассажиров
— Минусы:
Цена обслуживания
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: робот
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм

—

Анонимно

21 июня 2016 в 16:25

5 оценка
Рекомендую

Работаю на этом автомобиле уже два года, за это время я проехал на ней 100 000км. За это время ничего не ломалось, обслуживалось у официального дилера, на измайловской. Хороший дизайн интерьера и самого автомобиля, очень надежная подвеска, особенно по нашим дорогам. Единственное что мне в ней не понравилось, это тормоза! Они очень часто перегреваются, если быстро ездить за 20 000 км я поменял их два раза. Расход бензина, по городу в среднем составляет 12. 4 л по трассе около 8 - 9 л в зависимости от нажатия педали газа. Очень достойный автомобиль за эти деньги, лучшее что есть сейчас на этом рынке. Лучше покупать в хорошей комплектации, что бы лучшее её прочувствовать.
— Плюсы:
Японка
— Минусы:
Тормоза
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 506 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

21 мая 2016 в 19:57

4 оценка
Рекомендую

Настало время задуматься о смене Автомобиля Toyota Verso И так как моё отношение к Тойоте только улучшилось за пять лет эксплуатации, я решил менять именно на Тойоту. Тем более, что у них удобные скидки по трейд - ину как лояльный клиент. Очень хотел Хайлендер. Но цена вдруг так зашкалила, что сразу расхотел. Тестировал RAF4. Вроде ничё так, но не зацепило. Уж очень внешне непрезентабельно. А тут на Камри скидки шикарные. И я поехал на тест - драйв. Поэтому все мои впечатления - это после тест - драйва. Прошу не судить строго, а просто указать на мои ошибки в ощущениях. И фото нет. Уж не обессудьте. Их в инете море.
Итак. Внешний осмотр. Снаружи очень даже мне понравилось. Особенно тёмно - серый цвет. Чёрный совсем не понравился, а вот белый неплохо смотрится тоже.
На тест - драйве была машина 2, 5л 181 л. с. комплектация "Престиж". И если вы берёте машину для собственного вождения, то такую не стоит брать. Лучше Элеганс+. Багажник вроде как открывается с ключа, но стоят простые рычажки на пружинах. Так что закрывать руками. Как - то не очень уже солидно. Багажник большой, но арка перед спинками задних сидений меня просто шокировала. Зачем? Кресла в Престиже не откидываются. А вот в Элегансе да, но пол не абсолютно ровный. Отделка багажника дешёвым твёрдым войлоком, который не прилегает плотно, тоже не внушает оптимизма.
Салон приятно аскетичен. Все необходимые для комфортной поездки вещи присутствуют. Особенно мне понравилась бесконтактная зарядка смартфона. Мой Самсунг S6 сразу стал заряжаться, а вот на Iphone говорят нужна спецпрограмма.
Очень много регулировок сиденья. Для меня это важно. Но руль, всё - таки, выдвигается мало.
А вот материал отделки меня немного смутил. Открыв отсек для очков, я понял, что у меня в Verso, пластик более солидный и толще. Здесь же какой - то он дешёвый и хлипкий. Очень уж он тонкий. То же самое и с перчаточным бардачком. В Versoвесь бардачок обклеен тепло - и звукоизоляционным материалом. Показалось, что в Камри этого нет. Уж очень всё легко и непринуждённо всё открывалось. И здесь я скажу довольно больное высказывание для Тойоты: дешёвый материал для бизнес - класса - это нонсенс. Для меня важен уют. А вот в Камри его я не почувствовал. Как чувствую это в Verso.
Ну а на дороге Камри ведёт себя просто супер! Все страшилки про электропривод руля не подтверждаю. По трассе идёт ровно. Стартует при обгоне с небольшой, но не критичной, задумчивостью. Отличный обзор. 181 л. с. вполне достаточно. Машина едет мягко. Ну и конечно же шикарный клиренс - 170(!).
Насколько я понял, все те недостатки в отделке салона и багажника, существуют только на машинах российской сборки. Verso у меня турецкая. Она для Европы в основном.
Может в комментах кто - нибудь даст мне опровержение моего мнения. Буду ждать. А пока отказался от покупки, хотя кредит давали очень удобный.
— Плюсы:
Надёжный большой автомобиль
— Минусы:
Дешёвая внутренняя отделка. Отсутствие некоторых необходимых опций
Время использования: 1 день
Стоимость: 1736000 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2563 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 543 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

7 апр. 2016 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль мы купили сравнительно недавно и, после получения долгожданной корочки, а именно водительского удостоверения, я была невозможно рада шансу ездить на таком автомобиле.
Первое впечатление на меня произвел внешний вид.
Очень крутой авто, смотрится просто великолепно.
Производит впечатление супер дорогого автомобиля... Конечно, оно и так стоит совершенно не малых денег, но все же.
Рельеф и формы сводят с ума, цвет "мокрый асфальт" для данного автомобиля подходит идеально.
На солнце машина проявляет себя полностью, показывает все свои плюсы, всю свою суть.
Далее хочу обратить ОГРОМНОЕ внимание на салон.
У нас салон светлый, кожаный.
Я от него без ума. Ничего не бренчит, не жужжит, не отвлекает.
Камера заднего вида - это просто палочка выручалочка. При парковке задом это прям волшебство. И датчики приближения очень спасают - выручают.
В салоне машины прям приятно находится, я жить там готова. Приятный на ощупь, удобный, комфортный.
Также подогрев сидений... Зимой это прям палочка - выручалочка. В общем, одни преимущества.
Едет машина очень бодро! Разгон вообще великолепный! Скорость набирает сразу же, стоит только нажать на педаль, кстати, как и тормоза, резво и быстро.
В машине даже на большой скорости чувствуешь себя здорово и безопасно, никакого намека даже на чувство страха или незащищенности нет.
120 км/ч вроде бы большая скорость, а в машине чувствуешь ее так, как будто максимум 70 двигаешься.
Шумоизоляция отличная, никаких звуков лишних, ничего брынчащего.
Данная модель мне очень нравится, рекомендую всеми двумя руками.
— Плюсы:
Внешний вид, салон, цена за такую комплектацию, скорость, маневренность
— Минусы:
Нет их!
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Объём багажника: 506 л

—

Анонимно

16 янв. 2016 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Приобрел камри 2013 года и остался доволен. Уже третий год катаюсь, езжу по бездорожью. Проблем никаких не возникало, во время проходишь ТО, меняешь масло, всякие жидкости и фильтра - этого достаточно, чтобы машина ездила без проблем.
— Плюсы:
Солидно за недорого, экономичная, комфортная, неубиваемая, отличный кондиционер
— Минусы:
Машина эконом класса
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Объём багажника: 100 л

—

Анонимно

6 мая 2015 в 17:23

5 оценка
Рекомендую

Добрый день! Думаю, я буду одна из немногих девушек оставивших отзыв о Toyota Camry.
Начну с того, что это не первый мой автомобиль, но любовь к Toyota давно. Подкупает безупречный сервис и постгарантийное обслуживание. И качество автомобилей на высшем уровне.
И так начну. Купили мы автомобиль в январе 2013 года. Счастью не было предела))
В салоне подарили зимнюю резину и набор водителя. Очень приятненько было.
Коврики докупали в салон и багажник.
Комплектация - предмаксималка, 2л.
Описывать прямо всю комплектацию не буду, остановлюсь лишь на некоторых моментах, которые для меня стали очень важными в процессе.
Салон кожа - не пожалели, что выбрали кожу. Ничего не протёрлось, не вытянулось, состояние как новой.
Камера заднего видела - это настоящая сказка. Проблем с парковкой особо никогда не было, но здесь ты просто можешь припарковаться, развернуться в разы быстрее.
Просторный салон - в этом автомобиле будет комфортно любому.
Мягкая подвеска - это просто сказка, не машина, а корабль плывёт, съедает все кочки.
На трассе ехать на Камри, это просто одно наслаждение.
Очень резвая, разгоняется быстро.
Электро - регулировка по высоте, наклону сиденья. Очень удобно, когда несколько водителей в семье.
Трёхзонный климат - очень удобная штука, особенно когда дети в салоне. Каждый регулирует так как ему комфортно.
Подогрев зеркал, сидений - зимой это просто очень нужная штука.
Мультируль, хороший обзор, просторный багажник, устойчивость на дороге и ещё много - много всего, что можно сказать об этом автомобиле.
Вообщем Камри - надёжный, красивый автомобиль. Цена, конечно, выросла в связи с ростом доллара на новые автомобили. Этого года Toyota Camry в нашей комплектации можно купить за один миллион сто - сто пятьдесят тысяч рублей.
люблю очень и вам рекомендую.
— Плюсы:
надёжность
— Минусы:
нет
Время использования: регулярно
Стоимость: 1100000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1998 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

—

Анонимно

6 дек. 2014 в 17:36

5 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте! Сегодня мы поговорим об новом Автомобиль Toyota Camry VII седан.
Я много наслышан об этой машине плохое игровое. Сейчас м в это разберем. Я купил этот автомобиль себе, что можно сказать о нем возьмем на пример мой автомобиль.
2. 5 двигать бензин, передний привод, максимальная комплектация. Чем мне нравится этот автомобиль тем, что он как и бизнес класс, так и молодежная машина, да и для семьи тоже не плохо. Плюсы: кожаный салон, за рулем очень удобно сидеть так и с пассажиркой стороны, в задним ряду достаточно большое пространство вот я например 180 сантиметров и мне было комфортно, калени полностью вытянул и было ещё место и до потолка было не близко, при посадки в автомобиль в задний ряд очень удобно большое расстояние то есть если дама с длинным платьем то ничего не заденит, покрытия потолка сидений, а также дверей очень хорошее. На заднем ряду пол прямой, поэтому можно ехать в пятиром. На передне пассажирском сидении что можно сказать все тоже самое что и с зади очень удобно нет минусов. Бордачек большой вместительный, подлакотники с перейди можно пожно поднять и там достаточно мест пожно помести такие вещи как планшет, барсетку и так далее. Рядом с коробкой, есть подстаканники. Руль регулируется как верх вниз, так и вперед и назад. Что на счёт внешнего вида изменилась капитально. Передняя часть выглядит супер фары стали больше бампер красевее, задняя часть фары вытянутые. Багажник стал больше вместительнее. Всем спасибо за внимание, удачи, очень советую, отличная машина за хорошую цену.
— Плюсы:
Стала больше , красивее , самое главное , что этот автомобиль идет как и бизнес класс так и молодежный
— Минусы:
Нету или я просто не нашел
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 96 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 510 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

15 сен. 2014 в 16:18

3 оценка
Не рекомендую

В сравнении с предыдущими моделями автомобиль среднего качества. Во - первых в простой комплектации очень не понравилось что обивка дверей в районе рукоятки тряпочная и очень маркая, что сразу бросается в глаза, пришлось обтягивать кожей, повторюсь шумки никакой, после полной разборки салона, даже на днище материала вибро изоляционного нет, (пришлось весь автомобиль проклеить) не говоря уж про двери, даже на отечественных наших есть. Зимой на трассе очень холодный автомобиль. Еще один минус что капот закрывается как на зилу - 130, при расхождении на трассе с фурой страшно было что оторвется. Двигатель шумный, и слабоват для трассы (2, 5), в городе нормально.
— Плюсы:
интерьер внутренний, просторный салон, вместительный багажник, полно размерное колесо
— Минусы:
плохая шумоизоляция, тонкий металл кузова
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2499 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

17 июля 2014 в 17:20

4 оценка
Рекомендую

Привет всем!
Решил написать отзыв о машине, потому - то он помогает нарду оценить автомобиль. Эта информация очень помогает оценить автомобиль.
Честно говоря, это машина не моя, а отца, но иногда тоже езжу. При покупке автомобиля отец советовался со мной. Короче после не долгих раздумий, решили остановиться на Тойоте Камри 2013 года выпуска.
О ТОЙТА Камри
Хочу сразу рассказать о цене. Купили комплектацию "что - там+", стоимость 1200 тысяч, со страховкой. Комплектация: на дисках, коврики подарок от салона, музыка с сенсорным управлением, мульти руль, короче очень много всяких приспособлений.
Говоря, автомобиль выпуска 2013 года, претерпел большие изменения. Класс машины на много стал выше, чем предыдущие выпуски. Машина по размерам стала побольше. Увеличился салон, такое ощущения не меньше кари. Салон просторный, да и внешний вид стал намного богаче. С первого взгляда машина классная.
Обшивка панели приборов отличного качества. Пластика нет, сейчас обшивка мягкая и безумная! Материал хороший, что за ткань незнаю. Сидения обшиты тканью хорошего качества.
Салон стильный и красиво смотреться. Торпеда, прямая, какие надо вещи можно положить, или любой другой прибамбас выглядит стильно. Подсветка салона качественная, две освещают спереди, одна сзади. При включении подсветки в салоне становится, как днем.
Машина хоть и не моя, моего отца, своя после аварии, вдребезги, но я ее изучил отлично. Обнаружил двух режимный подогрев сидений, это класс. Подогреваются спинка и сиденье. Прикуриватель есть, но нет пепельницы. Японцы отучают владельцев курить. Еще в машине увидел такую вещь, скрытый бардачок. Открывая крышку, ты, по сути, открываешь основной бардачок, но с помощью хитрой системы можно открыть и скрытый маленький. Человек, севший впервые за руль врядли догадается,
Как я раньше писал, что в машине находиться мульти руль, прекрасная штукою управляешь многими системами с руля, блютуф прекрасная вещь. Общаешься по телефону, не отрываясь от езды.
Коврики, родные тойотовские, встали как, там и были. Шумоизоляции добротная. Ездишь, в машине тишина, не слышно не шелеста резины, ни как стучат камни, попавшие под крыло.
, хорошая обивка багажника
Клиренс прекрасный. Машина стала выше. Огромный багажник. Запасное колесо полноразмерное, хорошая обивка багажника.
В фары уже встроены подсветка, небольшие по размерам, но светят отлично.
Ходовая Тойоты, уверен, рассказывать не стоит. В ней нет нечего особенного, но машина на трассе мягкая.
Короче, о машине, писать еще южно очень, очень много.
— Плюсы:
отличная управляемость
— Минусы:
камера,обманывает
Время использования: 1
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

11 мар. 2014 в 20:14

5 оценка
Рекомендую

Мне пришлось поездить на Камри порядка месяца, и могу сказать, что этот автомобиль мне понравился, уж очень комфортный салон, и лёгкость управления. Я считаю что Тойота Камри сделана японцами для Европейского рынка, но не найдя соответствующего спроса, японцам пришлось свернуться.
Я ездил на автомобиле с двигателем 2, 5 литра, и скажу, что это немного маловато, ведь машина тяжёлая и хочется скоростных качеств маневрируя по дорогам. Максимальную скорость я набрал 200 км./час, из возможных 220 км./час., и автомобиль ехал не уверенно, его немного трясло, хотя геометрия и балансировка колёс была сделана, стоял гул, что говорит о плохой шумоизоляции. Развил скорость до 100 км./час я всего за 10 секунд, что очень медленно, для такого класса автомобилей. Наверное трёх литровый был бы в самый раз. Мне, признаюсь честно не понравилась тормозная система, что то в ней не так, и я с опаской ездил быстро. Гидравлика мне понравилась, и автомобиль двигался органично. Салон просторный, всё сделано качественно, особенно сидения, мне было очень комфортно. Багажник большой по объёму, я сужу по тому, что в него влазит коляска. Так же мне понравилась оптика, в ночное время вся дорога здорово освещается, порой встречные автомобили маячили, чтобы я выключил дальний свет, хотя ехал на ближнем. Внешний вид у Камри - достойный внимания, к примеру, моей жене этот автомобиль, внешне очень понравился за угловатость линий кузова и большие фары.
Вообщем моё мнение о Тойоте Камри, что это автомобиль почти бизнес - класса, очень комфортный и респектабельный, единственное, на что нужно обратить внимание это - тормоза, советую проконсультироваться со специалистами по этому поводу, чтоб в определённый момент они не подвели. Желаю всем безопасной езды на дорогах, будьте внимательны!
— Плюсы:
комфорт, оптика
— Минусы:
тормоза
Время использования: 1 месяц
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

21 фев. 2014 в 19:40

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль очень популярный в Росси. Он идёт как бизнес класс. Это новое, седьмое поколение тойоты камри. В этом автомобиле стало больше безопастности и комфорта. Я даже не ожидал, что в этом авто много новых технологий и отличная надежность, честно я рад. Внешность не отличатся от других камри, но есть отличия. Новые передние фары.
Технические характеристики поражают:2. 5л объём двигателя, 178л. с, за городом расход топлива составляет где - то 8. 5, в городе 11. 3 л, 6 ступенчитая коробка передач. По комфортность она стала лучше, и побольше стала. Упровляемость стало еще лучше, очень хорошо держит дорогу. Входит в повороты уверенно на больших скоростях. безопастность на высшем уровне. Только дорогой в обслуживании.
— Плюсы:
комфорт и тд
— Минусы:
дорогой в обслуживание

—

Анонимно

12 фев. 2014 в 18:49

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Хочу сразу сказать, что машина о которой пишу отзыв находится в пользовании у моего дяди, но прокатившись с ним в Финляндию и обратно (в СПб) мне хватило времени протестировать данную модель. Отзыв без фотографий, так как погода была ужасной (дождь и туман).
Давайте по порядку... Начну с внешних параметров...
Доработанный дизайн однозначно в плюс, дерзкие линии и слегка рубленая морда понравилась больше чем на предыдущей модели. На тестах была черная машина, что очень хорошо смотрится для бизнес - сегмента машин. Единственное во внешности хочется поменять диски с серебристых на черные (для пущей красоты). Кстати о колесах добавлю, что они очень хорошо держат дорогу. Даже на стандартной комплектной резине машина очень устойчива, сносов нет, а крены незначительны.
Двигатель. На тестируемой машине был двигатель объемом 2. 5 бензин с автоматической трансмиссией. Очень уверенно крутит как на плавное нажатие педали газа, так и в режиме тапок в пол. На трассе хорошо идет на обгон выстреливая с 80 до 140 без особых усилий. Расход конечно не самый маленький. Трассу показал 8. 4 литра, а по городу с учетом пробок 12 - 13. 5, редко когда больше.
Салон. Очень комфортен. Кожа есть кожа. Заднее сиденье спокойно вмещает троих взрослых. На дальняк ехать комфортно, ширина позволяет не напрягаться. Для ног тоже достаточно места. Передние сидения еще более комфортны, обладают электроприводами.
Итог. Машина идеально подойдет человеку, который имеет семью с тремя детьми, но при этом необходимо поддерживать рабочий статус старшего менеджера или заместителя начальника фирмы...
— Плюсы:
дизайн, комфорт
— Минусы:
расход топлива

—

Анонимно

20 дек. 2013 в 19:45

4 оценка
Рекомендую

Сам по себе автомобиль практичен, имеет хороший внешний вид, из - за последних изменений похудал более чем на 100 кг. Получил более прочный кузов, увеличено лобовое стекло что способствует к большому обзору, а вот внешние габариты особо не изменились. Бензобак имеет вместимость до 70 литров бензина.
Что касаясь технических характеристик то можно выделить двигатель, который имеет четыре цилиндра с рядным расположением, 16 - клапанную систему ГРМ. Динамика разгона от 0 до 100км/ч представительский седан разгоняется за 12, 5 секунд. С данным предложенным мотором тойота спокойно разгоняется до 210 км/ч. Расход топлива у 2, 5 - литрового мотора за счет применения современных технологий значительно уменьшился.
— Плюсы:
Внешний дизайн, обшивка салона
— Минусы:
В люксовой комплектации достаточно дорого!

—

Анонимно

16 дек. 2013 в 19:10

5 оценка
Рекомендую

Знакомый приобрел 50 с двигателем 2, 5. Так сложилось он уехал в командировку, а я катался на его авто месяц. Сразу хочу отметить что внутренняя отделка намного качественней, сбитей чем в 40. По ходовым качествам отменный надежный автомобиль, стоит заметить что довольно комфортный. Расход топлива меньше чем в 40, стартует с светофоров полутше чем 40. Итак 50 уже более комфортней, обута в 17 дюймовые диски, произошло изменение как и внешне так и внутри. Передние крылья походу скопировали с лексуса, да и внутри напоминает чем - то лексус. Как правило новая модель лутше, потому что убрали те косяки что вылезли за время эксплуатации в 40
— Плюсы:
Хорошая внутренняя отделка
— Минусы:
Высокая цена
Время использования: 1 месяц
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

3 дек. 2013 в 17:57

5 оценка
Рекомендую

Комфортный вместительный, как обычно куча опций. Цена правда кусается но он того стоит. Приятный внешний вид удобная панель управления.
— Плюсы:
дизайн
— Минусы:
дороговато

—

Анонимно

1 дек. 2013 в 17:22

5 оценка
Рекомендую

Довелось мне три недели покататься на Камрюхе, машину перегонял с Москвы в Астрахань для продажи. Впечатления остались только положительные.
Toyota Camry, этот автомобиль является бизнес классом и уже как девять лет подряд выкачивает самые большие деньги с российского рынка, но благодаря чему? Вообще если посмотреть на машину с технической точки зрения то здесь нет ничего такого революционного, здесь идет доработка старых агрегатов.
Помните как звучало раньше в рекламе "Toyota Camry - Управляй мечтой" а теперь "Toyota Camry - Характер определяет успех"
Если говорить про внешность, то у предыдущей версии не было каких то четких граней, тут же добавили поболее граней, хрома, агрессивный бампер, машину сделали так что бы она казалась максимально больше в размерах.
Крупные фары с ксеноновыми огнями напоминают мне Лексус, вообще глядя на новую Камри на ум приходит модель Лексус ES, обе машины построены на одной и той же переднеприводной платформе, размер колесных баз полностью совпадает.
Да и вообще в оптике машины обошлись без модных в наше время светодиодов.
Теперь о моторе.
Здесь установлен двигатель VTI, с повышенной степенью сжатия, объемом два с половиной литра и мощностью в сто восемьдесят одну лошадиную силу, естественно только под качественный девяносто пятый бензин.
Мотор очень эластичный и трудиться в паре с шести ступенчатым автоматом.
Кстати, механической коробки передач нет ни в какой комплектации, да и зачем такому солидному автомобилю механика.
Капот держат достаточно мощные газовые опоры.
Теперь в салон.
Кресло водителя, широкое, мягкое, комфортное, оно оснащено всеми электро регулировками, вперед и назад, можно изменить угол наклона спинки и сидушки а так же подкачать поясничный подпор.
Но когда проезжаешь поворот то хочется большей боковой поддержки.
Двигатель заводиться с кнопки, после чего рулевая автоматически колонка выдвигается к водителю, это позволяет с большим комфортом садится и вылезать из машины.
Для хода рукояти КПП имеется классическая прорезь, вы не промахнетесь мимо какого то нужного для вас режима.
Багажное отделение имеет средний объем, около пятисот литров.
При смене поколения колесная база автомобиля не изменилась но в салоне стало заметно просторнее, при чем особую заботу японцы произвели к пассажирам заднего дивана, около пяти сантиметров добавилось на уровне коленей, этого удалось добиться благодаря измененной форме центральной консоли, подушек передних и задних кресел.
Измененный изгиб облицовки потолка увеличил на тридцать пять миллиметров пространство над головой.
Теперь также предлагается умный подлокотник, на нем расположены клавиши управления кондиционером, аудиосистемой, подогревом и электроприводом спинок задних сидений.
Окна в дверях и заднее стекло можно закрыть шторками.
Двери автомобиля захлопываются с очень приятным звуком и это в очередной раз напоминает о классе автомобиля.
В автомобиле имеется трех зонный климат контроль со встроенным ионизатором воздуха.
Конечно дисплей на климат контроле огорчает своей архаичностью, могли бы сделать что то посовременней а никак на калькуляторе.
На оптитронной панели приборов собрана вся нужная информация, кроме того появился указатель экономичного вождения.
Но вот шрифт на приборном щитке как то мне не очень понравился, по детски нарисован. Могли бы и посолиднее, по агрессивнее сделать.
В салоне новой Камри стало тише, шумоизоляция улучшилась, кроме того здесь установлено шумопоглощяющее, звукоизолирующее ветровое стекло.
Автомобили Тойота славятся своей безопасностью, так в новой Камри может быть установлено от шести до девяти подушек безопасности.
И тем не менее имеется такая странность как отсутствие оповещения о не пристегнутом ремне безопасности.
На руле слева имеются клавиши управления магнитолой а справа имеется клавиши настройки самой рулевой колонки.
У машины установлен новый электрический усилитель рулевого управления, но как и прежде у автомобиля руль пустоват, то есть в поворотах не чувствуется в каком положении находятся колеса, обратная связь на руле плохая.
О подвеске.
Передняя подвеска мак ферсон, сзади установлена много рычажная подвеска с мощным стабилизатором.
Хотя подвеска стала чуть жестче, машина все равно сильно крениться в поворотах.
Тормоза отличные, претензий не вызывают, стояночный тормоз - ножной. Задние тормоза естественно дисковые.
Двигатель действительно очень тяговитый, с ровной полкой момента.
Разгон до сотни составляет реальные восемь с половиной секунд! При массе автомобиля в тысяча пятьсот килограммов.
Расход топлива в городском режиме невелик, около одиннадцати литров.
По сравнению с предыдущей версией эта машина управляется все же лучше и двигатель стал заметно лучше своего предшественника объемом 2. 4 литра.
И еще один момент, Тойота не сильно теряет в цене на вторичном рынке а также очень легко продается.
— Плюсы:
Очень хороший двигатель; внешний вид
— Минусы:
Высокая цена
Время использования: 1 мес
Стоимость: 1305000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

1 окт. 2013 в 19:04

5 оценка
Рекомендую

добрый день хочу написать отзыв о легендарном автомобиле бизнес класса тойота камри 2012 года выпуска. Автомобиль как говорится с японским характером. Тойоту камри я приобрел в июле 2012 года она на тот момент так сильно пользовалась популярностью, что вблизжайщих городах кругом была очередь на пол года это такие города как:Ноябрьск, Сургут, Тюмень, Свердловск, Челячбинск и другие, так как у нас нету дилерского тойота центра а есть только перекупщики. В итоге выбор большой оказался в Москве и Питере просто завались машин, но так как мне нужна была определенная комплектация(Черный кузов с бежевым салоном и 3, 5 двигателем) то мне и там пришлось обзвонить все салоны Москвы и Питера и пришлось подождать еще месяц, но и потом нашли мне не совсем, что я просил, они нашли мне не черного цвета а темно - серый металлик с бежевой кожей внутри, как потом выяснилось в этом цвете серого ничего нет, похож на черный цвет с синим отливом на солнце даже очень красиво смотрится. В итоге я уже хотел заключать договор на покупку этого авто, как узнал что люкс комплектация той есть с 3. 5 двигателем нашей Питерской сборки, я конечно сначала расстроился так как хотел мощный двигатель в японской сборке. Открыл интернет и начел искать информацию, вообщем начитался всяких противоречивых отзывов и решил рискнуть и купил эту замечательную машину. И что я Вам скажу ребята проехал я 38000 километров и ни каких проблем. Получается, что это наши стереотипы мышления, разница лишь территориально в остальном все тот же японский автомобиль. В отпуске я проехал с семьей 19000 километров был:в Москве, Нижнем Новгороде, Тюмени, Челябинске, Муроме, на Кавказе, Анапе, на Украине, Харькове, Николаеве, Одессе, Ялте и других городах и ни каких проблем. Машина настолько комфортная, что не капли не устаешь за рулем а получаешь только одно удовольствие от управлением этим наземным лайнером. Машина очень надежная умиротворяет и не дает беспокоится ни о чем, все работает идеально как часики начиная от запуска двигателя и кончая подогревом задних и передних сидений, задняя шторка и камера заднего вида и другие электронные примочки. Не сомневайтесь берите нашей сборки. Удачи!
— Плюсы:
Отличный бизнес класса японский лайнер!
— Минусы:
Дорого стоит в люксовой комплектации

—