Категории	Автомобили Легковые авто Седан

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

20 фев. 2016 в 19:57

4 оценка
Рекомендую

И так, почему же Toyota Camry ?
Я вам не буду говорить про супер красоту, вид машины и т. д.
Самое главное преимущество у этой машины это практичность, машина была в личном моем пользований была около 3 года после меня младший брат ещё 2 года проездил, ну а я конечно сменил авто только на новую модель Камри,
И так стандартные модели это с объемом 2. 4л что для города весьма неплохо разгоняется и кушает бензина для АКПП всего 10л, за три года эксплуатаций проблем с движком и коробкой не было хоть я и разгонялся до 200км/ч на этой скорости есть ограничитель, ремонт производил в основном по ходовке, ну и расходники естественно, машина не капризная как немцы, запчасти очень дешёвые как кузовные, так и ходовые, и можно сказать рабочая машина для города, для любителей комфорта можно купить более свеженькую европейскую модель

— Плюсы:
Практичность, доступные запчасти

— Минусы:
Вес машины всего 1350кг

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4

–

Анонимно

20 фев. 2016 в 18:16

5 оценка
Рекомендую

Комфортный, удобный автомобиль. В плане практичности машина хороша, но расход топлива высоковат. Ещё пару раз меняли рулевую рейку, а в остальном только расходники.

— Плюсы:
надёжна

— Минусы:
расход топлива, и не очень современна уже

Год выпуска авто: 2003
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм

–

Анонимно

22 июня 2014 в 20:33

5 оценка
Рекомендую

Отличный автомобиль. Японский производитель радует своими качественными автомобилями. Данным авто владею с 2005 по сегодняшний день. Комфорт на высоте не едешь а плывешь. Не могу нарадоваться внешний вид, комфортность. Таких надежных и комфортных автомобилей уже не делают. Движок 2. 2 очень надежный и экономичный. Плавность и мягкость подвески. Вернемся к салону салон очень просторный, мягкие сидения с тех пор выглядит как новенький. Климат и круиз контроль работают на ура. В городе по экономичности тоже неплохо. К такой машине надо относится бережно и она прослужит вам очень долго - прекрасный дизайн, гармония форм, замечательная аэродинамика будут радовать вас долго. И еще один плюс данного автомобиля - заводится в мороз без проблем. В общем покупайте не
пожалеете. Как по мне лучше автомобиля по критериям цена - качество нету.

— Плюсы:
Климат и круиз контроль работают на ура

— Минусы:
Hету

–

Анонимно

17 июня 2014 в 22:02

5 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль я приобрёл в 2005 года. Был заказан в автосалоне из Японии. в целом отличный автомобиль с высоким уровнем качества, комфорта, мощности. Интерьер салон был отделан и кожи, напичкен по полной электроникой и даже была установлена навигационная система. На автомобиле я отъездил 8 лет. Автомобиль ни разу не подвёл, а от поездки я получал максимум удовольствия. Интерьер полностью в японском стиле отделки автомобилей. Пластик и кожа полностью из дорого качественного материала, так как практически не протёрлась и по истечению 8 лет салон автомобиля был практически как новый. Кузов так же не име ни каких признаков коррозии, и на капоте нижней части двери сколы практически не имелись, качество краски настолько идеальна, что даже не заматовалась. За 8 лет пользования автомобилем пробег был 320 тысяч километров. Могу сказать сразу за 320 000 километров ремонта почти не было, конечно не буду скрывать, стиль езды спокойный, машина не спортивная, но фору при желании даст кому надо. Колодки передние менялись на 60 000 километров, заднии на 80 000 километров, масло не ел вовсе. На 200 000 километров менял амортизаторы. Тормозные диски меняли на 100 000 и на 200 000 километров. Трансмиссия и двигатель работали как часы. Машина идеальная для жизни, расход при таком двигателе по городу 12 - 13 литров, по трассе 7, 5 -8 литров.

— Плюсы:
полноценный японский седан идельный для повседневной жизни

— Минусы:
омыватели передних фар торчат кок рога, немного вид из этого не очень

–

Анонимно

9 мая 2014 в 22:33

5 оценка
Рекомендую

Я не пожалел, что приобрел именно этот автомобиль. Очень мощная, крепкая подвеска, да и выглядит на уровне. Спасибо огромное разработчикам и дизайнерам этого произведения искусства. Сомневался немного сначала, но время показало свое. Машина ничуть не испортилась, для наших дорог подходит стопроцентно. Правда расход топлива великоват, но это того стоит. Вы не пожалеете, если купите именно этот автомобиль. Крепкая, на механической коробке, лошадка не подводила ни разу. Наездил уже 1000 км, а машине хоть что. Ни разу не пожалел о своей покупке. В общем рекомендую всем. Покупайте именно ее - уверен, что не прогадаете)

— Плюсы:
Крепкая, мощная, стильная, шик!

— Минусы:
не было ничего, что можно считать минусом

–

Анонимно

26 апр. 2014 в 20:01

5 оценка
Рекомендую

Многие люди даже не подозревают о существовании такой Кэмри, в 35 - м кузове, с уникальным двигателем 3. 3, с которым она составляет фору GS, ES, Avalon, Solara и прочим собратьям. Называется она SE то бишь Sport Edition, и довольно - таки серьезно оправдывает его.
У меня была 30ка с двигателем 3. 0,35ка с двигателем 2. 4, но 35 SE это моооощь!
Начну с того, что в мои руки попал этот автомобиль ненадолго, по стечению обстоятельств, когда моя Прадо оказалась у отца, пришлось искать замену на недельку. Друг сказал, что у него за границу уехал брат, и его Кэмри простаивает. С меня пиво и пару тысяч на баланс телефона, и я еду с ним забирать ее. Увидев ее, мне очень даже она понравилась и я сразу же понял что передо мной не простой транспорт, а заряженная торпеда!
Друг не был особо просвящен в автомобильных делах, и был беспечен, катаясь на Кашкае, но мои глаза загорелись огнем - как давно я хотел ее обкатать!
Забираю ключи, и на весь ангар зазвучал такой довольно породистый рык - ооо да, мотор - то хорош! Толстый слой пыли на машине, отсутствие номеров дали понять, что стояла она довольно долго, и без особого присмотра. Я сразу же доехал до АЗС и мойки, и увидев ее чистой, я ее полюбил! Какая же она красивая! Эти диски от GS, изящные фары и бампера! Она выглядит на порядок красивее и изящнее простых арабов - американцев Кэмри.
Она выглядит одновременно и спортивно и солидно! Без всякого намека на колхоз или псевдоспорт - она выглядит ровно настолько, насколько положено!
Я нарочно не гонял на ней до тех пор, пока не проверю, все ли в порядке. Но потом, выехав с мойки, сверкая серебристыми боками и литыми дисками, я пришпорил эту красавицу. ООО! Как она прет! Да, да! Это незамедленное реагирование на газ, небольшая пробуксовка и вот уже она рвется вперед, ныряя в потоке в соседние ряды! Шикарно, браво! Она делает свое дело, без лишних слов! Умело атакуя крайний левый ряд, она вырывается первой на светофор. Сбоку стоит черный БМВ 5, водитель которого пренебрежительно взглянув в сторону моей Кэмри, газует, явно намереваясь показать свою мощь. Ну чтож! Погоняемся, нам не трудно)
Желтый... пара секунд и зеленый! С визгом и ревом, небольшим рысканьем(передний привод все - таки) Кэмри стартует вровень с БМВ, водитель которого явно удивлен, не ожидая от "недопривода" подобной прыти. Но вот, вторая, шпора, третья! БМВ уже на корпус позади меня! И до следующего светофора я добираюсь первым! Первый вопрос - Брат, а че она так прет? Это же Камри, куда ей? Я довольно отвечаю - "это особый вид" и снова вваливаю газу и улетаю, оставив водилу Бэхи в смятении))
Салон - здесь полностью кожа и металл. Приятный руль (который кстати ставится только на такие Кэмри), с мультимедиа. В остальном все то же самое, разве что только сиденья более удобные, с развитой поддержкой. И сделано все на порядок выше и качественней, нежели в арабах и американцах.
Подвеска здесь более агрессивно настроена, здесь меньше той плавности и валкости, в отличие от плавных американцев. Машина меньше рыскает и кренится в поворотах.
По кузову - здесь стоят другие бампера и спереди и сзади, другая оптика, спойлер с диодами, другие диски. Но эта машина несколько отличается...
Расход дает понять, что автомобиль многолитровый и мощный - от 14 до 22 литров на сотню. Впрочем, удовольствие от вождения больше ценится! :)
Я отъездил на ней втрое больше уговоренного, даже когда освободился Прадо я примерно пару недель колесил с кайфом по улицам города - расставаться было реально жалко! Она мне невероятно понравилась! Недавно узнал, что ее продали, а нынешний хозяин ее вдребезги разбил...( Жалко! Шикарная машина, каких мало!

— Плюсы:
Она идеальна

— Минусы:
Разве что расход

Время использования: 3 недели
Год выпуска авто: 2005

–