Пересев со старенького Форда на Тойоту Камри сразу почувствовал, как классно сидеть в новом автомобиле. В салоне все такое новое с наворотами хоть это была и базовая модель. Мощный двигатель несет эту железяку как игрушку. Легкая, чувствительная и послушная в управлении. Да она большая и к этому надо привыкать. Цена конечно кусается и в этом ценовом ряду есть автомобили и получше, если честно. Из минусов мне сразу не понравились жесткие сидения. Первый рез закрыв дверцу этот звук мне напомнил хлопанье в зилу. Правда, какой то пустой баночный железный звук. Скорее всего в дверях или нет противошумки или она минимальна. Но скорее всего просто очень тонкий металл для дверей. На старых фордах типа гранады или таунуса двери так тихо и четко закрываются, чть их не слышно. Рычаг переключения скоростей работает грубо и с неприятным ходом и звуком. На перекрестках два раза меня подводили передние стойки крыши, из - за их толщины и удаленности я не видел едущий автомобилей слева и справа. В дороге меня раздражал торчащий впереди горбатый капот. Ну а то что она любит покушать, так это и понятно с таким мощным двигателем. Со временем ко всему привыкаешь и даже жесткие сидения уже не раздражали, потому что в дороге отлично себя ведёт подвеска и амортизаторы. В салоне летом прохладно при включенном кондиционере, а зимой тепло с включенной печкой. Плюсом стал раздельный климат контроль передних мест. Но климат контроль это очень громко и как - то по рекламному, проще сказать что печка и кондиционер там дуют по разному. Монитор радио и климата выполнен так дешево, что мне казалось туда вмонтировали советскую электронную игру где волк собирал яйца. Как - то это совсем не тянет на бизнес класс. Звук радио вполне хорош, тем более что в салоне при движении тихо. С приборами подружился не сразу и тем более с ручками их управляющими. Все это не помогало в движении, а только отвлекало. Вот так коротко о моих впечатлениях. Для покупки не рекомендую за такую дорогую цену. Если бы скинули, тогда да!
— Плюсы:
новая, мощная, бизнескласс
— Минусы:
дорого
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2468 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
—
Анонимно
4 фев. 2017 в 18:17
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, уважаемые читатели!
Трудно себе представить современный мир без автомобиля. Он вошёл в нашу жизнь прочно и надолго. Многие иностранные автопроизводители открыли сборочные цеха в России. Так с 5 ноября 2014 года в Санкт - Петербурге начали собирать Toyota Camry. О ней и пойдёт речь в моём отзыве.
Toyota Camry V6 седан выпуска 2016 года. Вот она:Нет ничего необычного или нового.
А это тоже она:Так она смотрится лучше. Отсюда я вижу силу и мощь, а может и небольшую агрессивность.
А вот вид автомобиля спереди:
Посмотрите на решётку радиатора. Разве это законченная работа дизайнера. Фары и бампер хорошо смотрятся, а вот решётка - нет. Она ужасна! В общем, что касается кузова: глядя на этот автомобиль трудно сказать что он бизнес класса.
Но, как говорится: "Встречают по одёжке, а провожают по уму."
Больше месяца заставляю себя полюбить Toyota Camry, но... увы не могу, впрочем как и все члены семьи. Предыдущий автомобиль Ford Mondeo 5 хоть и уступает по некоторым техническим параметрам, но нам он пришёлся по душе с первых минут знакомства.
Но вернёмся к Toyota Camry.
Вот сердце этого авто:V - образная шестёрка мощностью 249 л. с. уместилась под капотом седана. При резком разгоне этот зверь слегка вдавливает меня в кресло, расходуя при этом не так много бензина - в среднем чуть больше тринадцати литров.
Одно плохо. Чтобы открыть капот, после того как потянули ручку в салоне, приходится совать пальцы в узкую щель между капотом и кузовом чтобы поднять крючок.
И ещё добавлю. Шум. В салоне шумно. Слышно не только двигатель, но и шумы из вне тоже мешают. Так что шумоизоляция плохая.
На авто установлена шестиступенчатая гидромеханическая коробка - автомат, которая добавляет удобства и комфорта при вождении. Toyota Camry переднеприводный автомобиль.
Комплектация автомобиля - люкс. Отсюда у него чуть больше опций, отличающих его от комплектации стандартной.
Теперь о салоне.
Салон не смотрится богато. Тёмная кожа и аккуратные швы на ней. Ничего этого не видно.
Передние кресла не впечатляют. Разве что электрорегулировка. Их можно настроить под себя нажатием кнопок. Что хорошо - это есть регулировка поясничной опоры в кресле водителя. Очень мало места для мелких вещей. Посмотрите:
И теперь бардачёк:
Маленькие ниши в передних дверях, ящичек для бутылок и бардачёк. Свободного места мало. Очень мало!
На заднем диване пассажиров разделяет подлокотник, который можно откинуть и усадить ещё одного пассажира. Сидеть на этом диване очень удобно и комфортно. Для зоны задних сидений есть отдельный климат - контроль. Места достаточно даже для высокого человека. Посмотрите, как далеко до передних кресел. Так что переживать что Ваши колени в них упрутся не стоит. Для удобства пассажиров задние кресла регулируются, как и на передних креслах, установлена электрорегулировка. Но полностью сложить их нельзя. Поэтому при большом и удобном (больше 500 литров) багажнике какие то вещи, более крупные, уже не увезёшь. И ещё немного критики.
В ненастную, дождливую погоду, грязь, которая летит из - под колёс попадает на передние боковые стёкла и зеркала, ухудшая обзор.
А теперь о безопасности и надёжности. Для меня Toyota - воплощение безопасности и надёжности. В этом плане конструкторы продумали всё до мелочей. Подушки безопасности, парктроник, мёртвые зоны, АБС... датчики света и дождя, да вся электрика и электроника настроены на облегчение управления автомобилем и его безопасность.
Вот и всё, что я хотел Вам рассказать.
Моё мнение: предыдущий автомобиль (ссылка выше) лучше. Голосую за него.
Счастливого пути!
— Плюсы:
Мощность, много полезных опций
— Минусы:
За эти деньги можно выбрать лучше
Время использования: Один месяц
Стоимость: 1960000 руб
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3446 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 171 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 506 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
2 янв. 2017 в 15:44
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Тайота кемри это авто высшего класса. Очень быстрая купил я данное авто в далёком 2008 году у официального дилера в Москве. Первые пять лет я даже не знал где открывается капот у данного автомобиля. Машина очень комфортная мягкая вместительная и красивая! Но имеется и пару минусов первое это очень низкий клеренс для наших дорог второе расход топлива. Ну а в целом данный автомобиль даже очень и очень хорош и превликатилен, в стоимости запчастей идёт на равных с тем же опелем или ауди. Вот только это авто классом выше ниже перечисленных. В конце хочу сказать покупайте это авто если вы живёте в городе и у вас хорошие дороги.
— Плюсы:
привлекательность
— Минусы:
клиренс
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2373 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 275 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 463 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
3 дек. 2016 в 20:50
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Этот автомобиль оставляет хорошие впечатления! Соответствующая цена и качество. К разработчикам никаких вопросов нет. Комфортный, просторный, стильный, удобный и уютный салон со всеми прибамбасами и нет ничего лишнего. Просторный и вместимый багажник. Резвый двигатель, хорошая управляемость. Изысканный и строгий кузов указывает на то, что автомобиль больше принадлежит к автомобилям бизнес класса. Бампер спереди добавляет к внешнему виду немного агрессии и спортивности. А самое главное очень экономный в плане потребления топлива как по городу так и по трассе. С этой машиной нет желания расставаться.
— Плюсы:
Стильный, комфортный, просторный
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 135 мм
—
Анонимно
8 ноя. 2016 в 20:50
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, хочу вам рассказать о Toyote Camry 2013 года выпуска с пробегом на данный момент около 100 000 км. Автомобиль брался новый, я единственный владелец до сих пор и вот что я вам скажу, российская сборка дает о себе знать. По ходовой, удобству, мотору проблем не возникало, потому что менялось все вовремя и по регламенту. После первых 10 000 км перестал обновляться БК, а точнее запас хода держался на 0, данная проблема вылечилась снятием клемм с АКБ. Пару раз ни с того ни с сего тухла приборная панель, затем снова загоралась, причину искать не стал прошло само. На этом болячки автомобиля для меня закончились. Да и об этом всем забываешь как только оказываешься за рулем данного автомобиля, кофорт на высоте, отделка салона тоже, мотор V6 радует звучанием а 181 л. с не дают заскучать.
— Плюсы:
Мощный мотор, очень комфортный просторный салон, хорошая аудиосистема
— Минусы:
Периодически возникают неполадки с электроникой
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 483 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
19 сен. 2016 в 17:53
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль бизнес класса, японская сборка в отличии от других седанов фирмы Toyota, можно проездить на машине 5 - 10 лет без особого ремонта. Очень комфортабельная, удобная, современная. Лично я в восторге. Всем рекомендую не пожалеете.
— Плюсы:
Комфортабельная, не прихотливая, красивая, быстрая, мощная, качественная, эксклюзивная, салон внутри из кожи
— Минусы:
Дорогая, низкая посадка, не подходит для езды по бездорожью, в случаи поломки детали сложно достать
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3614 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 292 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 343 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
10 авг. 2016 в 17:11
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Этот автомобиль у меня уже 2 года, замен никаких не проводилось, не cчитая масла и фильтров. В эксплуатации дешевый. Идеально подходит для большой семьи.
— Плюсы:
Комфортная и экономичная, замечательная подвеска и сплит система
— Минусы:
Минусов так таковых нет
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3513 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 506 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
21 июля 2016 в 19:36
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Новая Toyota - просто мечта, а не машина. Комфортный салон с удобным рельефом сидений, как для водителя так и для пассажиров.
Простор салона и мягкость хода автомобиля делают машину не просто средством для передвижения, а доставляющим удовольствие от дороги "лайнером".
Разгоняется быстро(7. 1с до 100км) и в вместе с тем плавно, без каких либо рывков. Двигатель 3, 5 довольно мощный агрегат, но к моему удивлению очень экономичный для своего объема. 13 - 14 литров по городу, а на трассе получалось уменьшить расход до 7 литров на 100 км!
АКПП работает без нареканий и задержек - все ровно и слаженно.
Удобная регулировка руля и водительского сидения позволяют полностью "слиться" с автомобилем.
Система мониторинга слепых зон и визуальное оповещение при выезде с парковки полезна не только новичкам, но и водителям со стажем. Безопасность движения никогда не будет лишней.
Есть небольшой минус - мягкость подвески на поворотах. Ощущается не критично, но чувствуется некоторая "валкость", но при этом автомобиль все же достаточно устойчив.
Климат контроль, удобный и просторный салон, плавный и мягкий ход как на высоких так и на низких скоростях, прекрасная шумоизоляция и при всем этом - мощь в 277 л/с, создающая вихревую скорость.
Прекрасный автомобиль! И рекламный слоган "Toyota - управляй мечтой"-полностью соответствует этой модели.
— Плюсы:
Повышенный комфорт и расширенное обеспечение для безопасности вождения
— Минусы:
Небольшая "валкость" на поворотах-не критично
Время использования: Текущий год
Анонимно
4 фев. 2017 в 18:45
—
Анонимно
4 фев. 2017 в 18:17
—
Анонимно
2 янв. 2017 в 15:44
—
Анонимно
3 дек. 2016 в 20:50
—
Анонимно
8 ноя. 2016 в 20:50
—
Анонимно
19 сен. 2016 в 17:53
—
Анонимно
10 авг. 2016 в 17:11
—
Анонимно
21 июля 2016 в 19:36
—