Удивляет то. Люди, которые никогда не ездили на этом прекрасном автомобиле, смотря, на него говорят, что это уже металлолом на колёсах. Раньше я тоже б так думал, если б случайным образом не купил волгу 24 1974 года и на моё удивления она была превосходна. Я смог влюбиться в эту машину, и я был уверен, что она меня довезёт, в любое место и так было. Несмотря на возраст, она ни разу не подвела, и я за 3 месяца владения не парился, а просто заливал бензин и ездил. Не знаю, как там у кого, но шумоизоляция у меня была на высоте как в танке. А как она круто ездит по бездорожью просто сказка и как не странно бензин она ела, много как говорят. Много что зависит от водителя и от состояния двигателя. А если на газу то сказка. Когда на ней едешь, сразу чувствуешь, что авто делали на 100 лет, и я уверен, если его беречь так и будет. Моя ласточка не гнила совсем, это при том что ей было 40 лет.
— Плюсы:
Для деревни то что нужно,делалось на века
— Минусы:
Старость, дизайн,топливо употребляет многовато
Время использования: 3 Месяца
Стоимость: 32000 руб
Год выпуска авто: 1974
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2401 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 180 мм
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
15 фев. 2016 в 18:38
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток дорогие мои друзья. Хочу сегодня вам рассказать о нашей первой машине, Волга 24 седан!) . Не знаю кому как, но для меня это не просто автомобиль, мало того, что с ней связано пол нашей жизни, так еще и когда мы куда то едем семьей, я просто чувствую, что наша белая "Акула" всех тиснит)). Волга, конечно же, вошла в историю, как раритет, и лично нашей уже 44 года, почти бальзаковского возраста, 1972 года выпуска.
Вот наша красавица. Муж хочет купить иномарку, но я почему то очень люблю нашу тетушку. На дороге держится отлично, бездорожья - это не наша проблема - все без проблем проедем и не заметим, ну разве что слегка всколыхнемся. Значит так, плюсы:
-легко вылетает и вырывает бордюры;
-с легкостью проскакивает ямы, булыжники, болото;
-отличный автомобиль для учения водить автомобиль, проверено лично);
-отличный салон, колени не подпирают подбородок, а сзади, можно расстелить целый диван, особенно если дорога дальняя;
-очень вместительный, просто большой и глубокий багажник;
-мягко едет, отлично подходить для людей, у которых проблемы с вестибулярным аппаратом, не укачивает;
- если не дай Бог, что то сломалось и вы в пути, то практически всегда, можно устранить проблему без СТО, если вы конечно разбираетесь, что к чему, как мой муж);
-внешний вид;
-в салон с легкостью помещается 12 человек);
-не сядет аккумулятор, если вы забудете выключить фары и отлучитесь);
- с легкостью буксировала мерседес GL 470.
Ну и есть один минус, если можно так сказать:
-всегда, всегда требует к себе внимания и заботы)), и бензина, по больше)). Прям как старый солдат, вечно что то болит, но ни как не умрет).
Наша ласточка берет на трассе 6 литров, по городу 10 литров бензина, конечно немного дороговато, но над эти работаем, ни как не хотим ее оставить просто пылится в гараже. Ездили на ней на столь длительное расстояние, 300 километров, без проблем. Благодаря салону, дорога не превращается в давку.
Хвост нашей рыбки.
Откорректировать фары, и ночная езда просто прекрасна. Еще хочу сказать о безопасности автомобиля, и качестве и прочности метала. Однажды, мы попали под град, была ранняя весна, машина пару дней, как после покраски, и получилось так, что машину спрятать не было куда, поставили по маленькую абрикосу. С истерическим перепугом переждали град, и пошли осматривать авто, не поверите, ни следа! Как по мне, то машина отличная, управление легкое, сама за рулем иногда, тяжелая, едет уверенно, везде, что тоже важно и, конечно же безопасная, если водитель дружит с мозгами, а неполадки и минусы есть везде и у всех)). Довольна, что она у нас есть, и оставлять ее на задний план не собираемся, растет сын, он оценить, я уверенна!
— Плюсы:
Весь автомобиль
— Минусы:
Рулевая
Время использования: 44 года
Год выпуска авто: 1972
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 220 мм
Подушки безопасности: не менее 1
—
Анонимно
8 дек. 2015 в 18:02
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Двигатель у Волги тяговитый и простой (как в ремонте, так и в обслуживании). Волга - это автомобиль не для гонок, но валить она умеет, не говоря уже за тех людей, которые ставят в свою волжанку двигатель V8. Салон у волги настолько свободный, что чувствуешь себя как дома, ну а если сидишь на заднем сиденье, то такое ощущение, что ты просто находишь дома и сидишь на диване. Лежачий полицейский!?- не, не слышал! Ну, а про то, что такое плохая печка, можно вообще забыть. Багажник у волги просторный, как я говорится (для элиты), к примеру (комплект резины с дисками 5 шт. и еще достаточно место для др. вещей... ну что тут говорить, это Волга!) На дороге конкурент только Уаз, а остальные "пластиковые" ей не конкуренты.
Ну и в заключении могу сказать, что приятно видеть Волгу на дорогах, такой же бодрой и резвой входящей в повороты, да и просто классно увидеть когда по улице проезжает Волга, в ухоженном, хорошем состояние, без всякого колхоза и сразу понимаешь, что эти автомобили будут колесить по дорогам, пока есть такие люди, которым нравиться этот автомобиль, не равнодушны к советскому автопрому, ведь раньше умели делать качественные автомобили! P.S Друг, Миша Марченко.
— Плюсы:
Уйма
— Минусы:
Довольно таки большой расход топлива
Год выпуска авто: 1985
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 156 мм
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
22 сен. 2015 в 19:48
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Был у меня такой автомобиль. Кузов лужёный, крепкий, устойчив к коррозии. Во времена СССР был лучший автомобиль представительского класса. В наше время они до сих пор служат хозяевам верой и правдой. Раньше могли производить надёжные, удобные автомобили. Прост в эксплуатации, минимум приборов (только самые необходимые). В салоне места больше чем в каких - либо других. В салоне места так много, что на задних сиденьях пассажиры чувствуют себя комфортно. Легко разобраться в нём может даже подросток и починить самостоятельно. В багажнике места даже больше чем в салоне новой малолитражки. Прекрасно ведёт себя как на трассе так и на грунтовой дороге. Передняя подвеска шкворневая, что очень надёжно и долговечно. Задняя подвеска на рессорах, что позволяет перевозить максимальные грузы без особого напряга. Коробка передач рассчитана не на скорость, а на тяговую силу. Под капотом стоит простой четыреста второй двигатель, который кстати устанавливается и на Русские внедорожники типа УаЗ. Вес позволяет ей вести себя на дороге уверенно.
— Плюсы:
Прочность. Безопасность. Неприхотливость
— Минусы:
Расход велик. Маневренность теряется из-за веса и габаритов
Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 174 мм
—
Анонимно
26 авг. 2015 в 21:25
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Несмотря на свою винтажность ГАЗ 24 оставил у меня только положительные впечатления. Да, машина явно уже изжила себя и не может конкурировать даже с более новыми собратьями отечественного автопрома, но тем не менее такие авто как эта Волга строили на всю жизнь, чем и заслуживают внимания и уважения. Была такая машина у моего деда, не раз доводилось на ней кататься на дискотеку в соседнее село. Удобна и вместительна, на заднем сиденье можно запросто поместить 6 - 8 друзей (в зависимости от комплекции товарища). Двигатель зверь, 95 лошадок как для того времени было очень круто. Одним словом машина сказка. Если решите прикупить такое чудо в качестве первого авто, то это самое оно. За счет своих габаритов можно хорошо отточить свои водительские навыки!
— Плюсы:
простая как двери, надежная как швейцарские часы, тяжелая как танк, двери как в броневике
— Минусы:
прожорливая зверюга, любит много кушать. жестковата если сравнивать даже с Жигули
Год выпуска авто: 1979
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1994 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 220 мм
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
26 авг. 2015 в 15:01
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Первый автомобиль мужа. Достался в наследство од деда. Очень хреновые тормоза, и большой росход топлива. Зато большой багажник и много места в салоне. Также хорошая подвеска для перевозки грузов Если учесть цену этого раритета то можно использовать машину для черной работы. Например перевести кирпичи насыпом))
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Тормоза, управление
Год выпуска авто: 1980
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2453 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 196 мм
—
Анонимно
17 авг. 2015 в 21:40
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Муж приобрел этот авто, после нашей с ним свадьбы. И это был первый автомобиль за руль которого я села!
Машина супер! Лично мне она нравится! Волга есть Волга - что ни говори! Корабль!
После нее у нас было много автомашин, и новые и подержанные, и советские и иномарки.
Очень надежная машина была, везде проходила без проблем. Практически танк! Проезжали на ней по дорогам, где мог проехать только КамАЗ! А сколько мы на нее мешков картошки грузили! Представьте - 10 мешков и еще 4 взрослых человека! И ничего с ней не стало, все цело! Не всякая легковая машина такое выдержит, да еще и не "молодая"!
Муж настолько полюбил эту машину, что теперь ищет ее уже два года! На рынке они есть, но в хорошем кузове практически нет их, или только за огромные деньги.
Сейчас у нас тоже Волга, только 3110. Движок 406, Тойота (130 лошадок!). Муж мечтает на 24 Волгу поставить этот движок, а салон хочет родной и панель приборную тоже родную оставить, ну конечно обшить красиво и благородно))
Вот такие у нас планы)) Мы отечественного производителя в изготовлении такого чуда как Волга поддерживаем, жаль что ее уже не выпускают... хорошее авто, а вид у нее какой! Королева дорог! по другому и не скажешь))
— Плюсы:
Красивый авто!
— Минусы:
Жаль не выпускают ее
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 1978
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 300 мм
—
Анонимно
22 июля 2015 в 17:45
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Данный автомобиль достался мне от отца. Уже была немного тюнингованая, стоял метан, на 100 км я тратил 80 грн, до подорожания цен на газ. Машина медленная, не для скорости особенно на метане. Автомобиль 1983 года, была 2 раза варенная, слабое место как язаметил это пороги, гниют на глазах. Тяжёлая в ремонте, особенно ходовая, попотел конкретно, двигатель тяговый но не мощный. Салон легендарно большой как для советского автопрома. Поставил титаны, затонирывал, получился так сказать раённый ганстамобиль. Вобще не рекомендую покупать только если Вы не ценительданной марки. За такую ценовую категорию проще купить ВАЗ 06, и на ней разсекать. Учиться ездить.
— Плюсы:
наверно только что можно жить в ней если выгонит жена
— Минусы:
Это советская машина
Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2108 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 1
—
Анонимно
21 июля 2015 в 17:44
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Добрый день дорогие друзья!
У моего отца была такая машина ГАЗ 24. Автомобиль просто супер. Когда он взял эту машину, мне казалось что она не надёжная. Но когда отец меня на ней покатал, я понял что этот автомобиль переживёт все иномарки в мире. Позже отец начал делать капитальный ремонт всему автомобилю. Он начал разбирать весь салон, когда он разобрал салон, он увидел что нужно переваривать всё. Но нас это не пугало т. к. Мы знали один раз сделал и забудиш на всегда.
Что касается двигателя, мы в нём поменяли гильзы, поршня, кольца, шатуны, и тд. Но после капалки она была просто ля ля.
Теперь я вам раскожу по поводу автомобиля. Что касается проходимости, эта машина просто танк. Качество металла очень хорошое, подвеска очень мягкая, но есть нюанс по рулевой колонке. Если вы хотите чтоб легко руль поворачивался нужно, каждый месяц прокачивать шкварня. Я доволен подвеской на 100%
Что касается салона. Во первых тихий, без шумный, и мягкий салона, автомобиль в общем очень хороший, и надежный, несмотря на то что автомобиль одна тысяча девятьсот восемьдесят четвертого года выпуска, а что касается дверей автомобиля, они тоже закрываются идеально и без шума. Я б в этом автомобиле добавил конечно пяти ступку коробку передач. Потому что четырёх ступка для этой машины не хватает. Почему то родная коробка издаёт вибрацию.
Но вообщем я доволен был этим опоратам.
— Плюсы:
Надёжный броневик
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1802 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 89 мм
—
Анонимно
12 июля 2015 в 15:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Была у меня Волга ГАЗ - 24 1975 года выпуска. Отличный каделак, да да каделак иначе не назовешь. Просто не убиваемый автомобиль. Я на нем возил по 800 килограмм арбузов и дынь, рыбалка, охота, на море поехать, да запросто, можно и домик не снимать и палатка не нужна, там такой полигон для спания и не только.
По экономичности, конечно, не очень, но можно поставить москвичевский карбюратор и аппетит Волги на много уменьшится, при это не уменьшится ее мощь. На четвертой передаче, при скорости 40 километров в час, я поднимался на горку в 12 процентов уклоном, при этом скорость набирая. Заводилась она у меня с пол оборота, с пол тычка, как говорят.
Машина огонь.
— Плюсы:
Вместительная, удобная в управлении
— Минусы:
Старовата она уже
Год выпуска авто: 1975
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 208 мм
—
Анонимно
18 июня 2015 в 21:28
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Все кто ездил на волге на запорожце ездить не будет. Надёжная русская машина, уверенная на скорости, тяжёлая внутри. Русский мерс))
— Плюсы:
много места
— Минусы:
неуклюжая
Год выпуска авто: 1981
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1416 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 132 мм
—
Анонимно
15 июня 2015 в 20:22
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу рассказать вам о первом своем автомобиле, который попал мен в использование где - то лет сем назад, а именно об автомобиле ГАЗ 24 Волга седан. Даний автомобиль достался мне уже немного по трепаний, но так как это бил мой первый автомобиль, я его очень полюбил, и стал ремонтировать, вложится пришлось не мало, так как автомобиль бил не в очень хорошем состояние, но на ходу. Во - первых я в нем сделал капитальный ремонт двигателя, после чего некоторые работы по кузову, покрасочные роботы, и автомобиль бил готов к использованию. На самом деле автомобиль просто супер, по ухабах едет идеально, как будто плывет по воде, очень гладко. Салон в моем автомобиле ГАЗ 24 бил немного модификован, а именно бил вставлен салон автомобиля мерседес, а именно сидения, панель приборов, обшивка салона. Вид салона бил просто супер, панель не гремела, сидения били очень удобные. Автомобиль в общем очень хороший, и надежный, несмотря на то что автомобиль одна тысяча девятьсот восемьдесят четвертого года выпуска, он очень хорошо сохранился, что двери автомобиля, что криля, что другие части автомобиля. Метал из которого изготовлен автомобиль очень крепкий. Минусы автомобиля это механическая четырёх ступенчатая коробка передач, которая постоянно во время движения дребезжит, большая ручка переключения передач, и также мотор автомобиля, который имеет два и четыре литра объема, и употребляет около пятнадцати литров бензина на сто километров, а так двигатель вынослив, не прихотлив в выборе бензина, также запчасти для автомобиля не очень дорогие, и их можно найти в любом автомагазине. Качество запчастей конечно оставляет желать лучшего, по сравнению с оригинальными запчастями изтоволенными в СССР. А так автомобиль очень надежный, удобный, так как в нем большой салон, что позволяет вместить в себе большое количество пассажиров. Автомобиль в реальном мире не очень экономен, в плане покупки бензина который сейчас дорогой. Автомобиль надежный, но он свое время уже пережил, для любителей ретро автомобилей подойдет, но для использования в повседневной жизни не очень экономичен. Безопасность в автомобиле на низком уровне, всего лишь обычные ремни безопасности, но крепкий кузов автомобиля намного вас спасет при небольшом ДТП.
— Плюсы:
Надежность
— Минусы:
Оджыл свое время
Год выпуска авто: 1984
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 300 мм
—
Анонимно
3 июня 2015 в 18:58
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
ГАЗ 24 как старый добрый друг. Есть не много бензина по сравнению с новыми BMV, TOUTA и другими новинками. Отлично подходит для ценителей ретро автомобилей. Реклменду вам этот авто.
— Плюсы:
Долговечность
— Минусы:
Ломается частенько
Время использования: 15 лет
Стоимость: 13000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Роторный
Объём двигателя: 725 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 143 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 1
—
Анонимно
1 июня 2015 в 15:02
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Данное авто появилось у меня 1, 5 месяца назад - газ 24. Впечатление от обладания таким агрегатом противоречивые. Иногда мне хочется не пожалеть 3 литра бензина и спалить это отродье, а иногда купить какую - то новую запчасть и побаловать стального друга.
Плюсы:
- Отличная работа двигателя, ни разу не смотрел к нему.
- Вместительный салон, выкинув задние сидение можно перевозить достаточно объемные грузы.
- Панель приборов просто шикарная, все что надо видно, исполнена в ретро стиле, любителям понравится.
- Ездит по бездорожью уверенно, не страшны ни ямы, ни ухабы.
- В обслуживании обходится дешево.
минусы:
- Жрет бензина как слепой конь на водопое.
- При большой скорости авто становится не управляемым (плохо заходит в повороты, можно слететь с дороги).
- Очень тяжелая, поэтому гонки не ее конек.
Но в целом авто не плохое. видел в городе ездят сделанные под ретро - очень презентабельны. К тому же стоит аппарат не очень дорого, зато ездит годами и порою даже надоедает. Очень огорчаюсь, когда вижу волгу на улице заброшенной. А когда - то это была мечта любого человека. Ее желали и любили. Но времена меняются. Надеюсь, что скоро сыграет свою роль главный закон моды - модно то. что уже давнозабылось. Спасибо за внимание.
П. С. Фотки скоро выкину, посмотрите и оцените))
— Плюсы:
Долговечность
— Минусы:
Прожорливость
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска авто: 1978
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1994 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 230 мм
—
Анонимно
27 мая 2015 в 20:58
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Прекрасный вариант для любителей ретро, комфортная, надежная, устойчиво держит наши дороги, неприхотлива в обслуживании. Очень привлекает внимание на дороге. Сотрудники ГИБДД останавливали меня на моей васильковой красавице чаще что б посмотреть поближе и пообщаться. Ездил на своей почти каждый день километров по 150 и так в течении 2ух лет, потом обстоятельства вынудили продать.
— Плюсы:
Удобство, простор, привлекает внимание и вызывает уважение к владельцу
— Минусы:
Слабоватая управляемость и большой расход топлива
Год выпуска авто: 1974
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 200 мм
Анонимно
25 сен. 2016 в 21:20
—
Анонимно
15 фев. 2016 в 18:38
—
Анонимно
8 дек. 2015 в 18:02
—
Анонимно
22 сен. 2015 в 19:48
—
Анонимно
26 авг. 2015 в 21:25
—
Анонимно
26 авг. 2015 в 15:01
—
Анонимно
17 авг. 2015 в 21:40
—
Анонимно
22 июля 2015 в 17:45
—
Анонимно
21 июля 2015 в 17:44
—
Анонимно
12 июля 2015 в 15:25
—
Анонимно
18 июня 2015 в 21:28
—
Анонимно
15 июня 2015 в 20:22
—
Анонимно
3 июня 2015 в 18:58
—
Анонимно
1 июня 2015 в 15:02
—
Анонимно
27 мая 2015 в 20:58
—