Категории	Автомобили Легковые авто Микроавтобус

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

17 мар. 2017 в 21:12

1 оценка
Не рекомендую

Уважаемые предприниматели, прежде чем покупать этот микроавтобус для перевозки пассажиров, послушайте крик души замученного этим автомобилем пассажира - мой крик. Человека, который придумал этот, с позволения сказать, автобус, я бы стёрла с лица земли.

Начну с того, что выхлопная труба у этих машин выходит почему то вправо, как раз под дверью салона. И пока маршрутка тарахтит возле остановки, выгружая и набирая пассажиров, остановка наполняется едкими клубами выхлопных газов. Люди! Это невыносимо и бесчеловечно!
Второе: высота салона не позволяет стоять прямо и если нет свободных мест, а их обычно нет, то приходится ехать согнувшись в три погибели. А если я женщина, то прибавьте ещё пару хозяйственных сумок с продуктами в руки. Господи, как я мечтаю, чтобы в этой маршрутке стоя прокатились наш президент, министр транспорта и инженер - конструктор этого орудия пытки.
Третье: дверь салона расположена ниже уровня пола, а её (двери) верхняя часть - ниже потолка. А значит, при выходе пассажиру нужно ещё ниже наклонять голову. То есть, выходить сидя почти на корточках, как это ни нелепо звучит.
Четвёртое: способ оплаты. Водитель неестесственно выворачивает руку назад, чтобы взять деньги и дать сдачу. Вы представляете, как ему "удобно"?! Ну неужели нельзя придумать что - нибудь более человечное? В наш век процессоров? Инженеры, ау!
Короче, я против того, чтобы это немыслимое "черте - что" использовали для перевозки пассажиров! К тому же, говорят, что эти автомобили ещё и очень аварийные.

— Плюсы:
Поэтичное название, но лучше бы назвали "козёл"

— Минусы:
Вся газель - сплошные минусы!

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2784 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 236 мм

–

Анонимно

24 мар. 2016 в 20:56

4 оценка
Рекомендую

Микроавтобус "Газель" пришёл с конвейера в тяжелом "пост - перестроечным" 1994 годом. Стране, а точнее гражданам необходим был "выносливый", альтернативный и доступный транспорт. Так как устаревшие "РАФы" не смогли перейти черту обновления и модификаций, а "Икарусы" не успевали с потоком транспортных перевозок, Горьковский автомобильный завод в августе 1996 года, выпускает модель ГАЗ 322132 "Газель". Базой модели послужил ранее выпущенный ГАЗ - 32213. Характеристики автомобиля были новые, опередив все прошедшие стандарты, особенно изменением салона. Когда впервые лично увидев "Газель", меня порадовала длина и ширина всего кузова. Правда с высотой, инженеры и работники завода ошиблись, если брать в счёт то, что пассажиропоток российской транспортной системы настолько велик, что привычные "набивания в маршрутку" знакомы нам до боли. Причём положение стоя, в частности для высоких людей очень неудобно. Но автомобиль не был на это рассчитан. 12 (13)-ти местное городское маршрутное такси окрашенное цветом (золотой апельсин)в 2005 году, с ремнями безопасности, а также характерной сдвижной дверью, прочно вошло в пейзаж российского "автопрома". Трансмиссия 5 - ти ступенчатая МКПП, довольно неприхотлива, учитывая удобную панель водителя и расположение узла передачи и рычага переключения. Также радует отопительная система салона, редко перегорающая, если зимой вовремя поставлен анти - замерзающий уплотнитель ( часто плотный картон). Поставленный АБС значительно повлиял на резкое торможение колёс, особенно в сезон гололедицы и дождливой погоды. Двигатель ЗМЗ - 40524 надёжен, особенно в жаркое время на юге России, где чаще страдает радиатор, выдерживал 40 - градусные плюсовые температуры. Внешний вид - это больше городской современный дизайн, с отличительными габаритами, фарами автомобиля. Боковые зеркала удобны, расположение крышки бензобака учтено, с тем принципом, что при заправке, не надо обходить автомобиль чтобы поставить или убрать заправочный пистолет от колонки.
Из минусов, это вентиляция салона, конечно же отсутствие климата - контроля. Разумеется люк, боковые задвижки зеркал дают встречный охладитель - по типу ветер в лицо, но от сквозняков никто не застрахован. Также неудобно место(для взрослых) около водительского сиденья, часто ногой можно мешать переключению передач, задевая рычаг. Советую ли я данную модель для покупки, эксплуатации? Скорее да, чем нет. Да есть много минусов, как и в целом проблем хватает. Но, наряду с этим, "Газель" прочно держит планку прочности и коммуникабельности в тяжелой среде дорог, пассажирских перевозок и других факторов.
Спасибо за внимание!

— Плюсы:
АБС, система отопления салона, водительская панель, ширина и длина автомобиля

— Минусы:
Стандартная высота потолка,сиденье в салоне водителя, охлаждающая вентиляция

Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2464 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 170 мм
Индекс безопасности: 4

–

Анонимно

15 мар. 2016 в 18:07

4 оценка
Рекомендую

Здравствуй, дорогой читатель. Я этот отзыв пишу не как владелец автомобиля Газ 322132 "Газель" микроавтобус, а от лица пассажира, которому зачастую приходится на этом - чудо технике кататься в городе. У этого автомобиля, как у маршрутного транспортного средства, думаю всего лишь один большой плюс - скорость доставки. Остальное же всё, если не полный минус, то во многом вызывает негативные эмоции.

Не нравится авто своим комфортом, сиденья вообще непонятно для кого сделаны, на них сидеть только спереди, рядом с водителем наиболее удобно. Чтобы проехать стоя, вообще лучше и не говорить, если конечно вы не большого роста, но при росте выше среднего, невольно приходится пригибаться, а при наших то дорогах, зачастую, стукаешься головой об крышу. Но в этом есть небольшой плюс, когда едешь утром, то обязательно окончательно проснёшься после нескольких таких ударов.
Не нравится то, что если дверь не автоматическая, то её бывает не так то просто открыть и закрыть, что доставляет некоторые неудобства. Неудобно передавать деньги, кондуктора то нет)Но там ему и негде помещаться, места самим пассажирам мало, если ещё у вас громоздкие сумки, то тут вообще проблема, только два места занимать не иначе как, да и то не факт, что ноги не оттопчут.
Такое вот маршрутное авто, в котором даже если оно новое, не так то просто высидеть несколько остановок, хотя если мало людей и водитель не лихачит, да ещё и дороги более - менее ровные, то можно прокатиться вполне нормально даже с ветерком.
Стоит ещё отметить, что авто обладает неплохой проходимостью, приходилось несколько раз пробки по грязи объезжать и вполне нормально, нигде не застряли. Я ездил на маршрутках, работающих на газу, иногда был запах газа в салоне, что тоже не очень радует.
Даже не знаю с чем сравнить данный автомобиль, может быть с этим Автобус Ikarus 280 - Чудо автобус. Хотя нет " Газелька" намного лучше. Благодаря её скорости, она всё же дотягивает до слабенькой четвёрочки. Спасибо за внимание.

— Плюсы:
быстрое авто, выносливое, проходимость

— Минусы:
комфорт, сидения, многое другое

Стоимость: 20 руб
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2152 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 190 мм

–

Анонимно

6 мар. 2016 в 20:49

5 оценка
Рекомендую

В нашей семье давно живёт такой помощник. Мы на нем и на оптовку и за город. К слову сказать в нашей семье трое детей, и в легковой нам мало места. А в газели помещаются все. А ещё он наш кормилец. Перевозки это его работа. Муж очень доволен этой машинкой и менять на что то другое не собирается.

— Плюсы:
Маневренность, простота в обращении, вместительность

— Минусы:
Мы их не нашли

Время использования: 10 лет
Стоимость: 650000 руб

–

Анонимно

24 дек. 2015 в 19:13

3 оценка
Рекомендую

В Маршрутке есть плюс.
1. Он быстрый.
2. Внешний вид.
3. Сидеть вроде удобно.
А теперь минусы:
1. При входе можно удариться головой, проблема для высоких людей.
2. Дверь надо самому открывать и закрывать.
Но если сравнивать с Автобусами нового поколения то. ГазЕль будет намного лучше.
В плане зимы ничего сказать не могу. Но вроде не холодно в них.
Такие "Микроавтобусы" вроде как Ездиют в Люберцах, Зеленоград - Солнечногорск. Сейчас не знаю ездиют они до сих пор. Если да то пускай не меняют. Т. к новая модель наверно будет хуже.

— Плюсы:
Достаточно быстрый, по сравнению с тем же автобусом. Хороший внешний вид. Не мало сидячих мест. Безопасен

— Минусы:
Иногда при входе стукаешься головой об потолок. Дверь надо самому открывать

Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2286 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 170 мм

–

Анонимно

4 авг. 2015 в 20:08

3 оценка
Рекомендую

Я хотела бы написать отзыв об этом транспортном средстве как пассажир. Часто приходится ездить на работу именно на Газели, когда это единственно возможный маршрут, и добираешься в два раза быстрее, чем, например, на троллейбусе. Но машина неудобна тем, что нужно постоянно хлопать дверью, если сидишь в начале салона - бывает, она плохо закрывается, а то и вовсе может слететь с петель. А если бабушке досталось место в конце салона, то слышится её жалобный голос "Водитель, ну Вы же не дрова везёте". По - моему, сиденья сделаны для людей, больных кифозом. У водителя может не быть сдачи с тысячной купюры, а зимой на конечной остановке стоять холодно. Если нет кнопочки звонка для выхода, то кричите громче - "тише скажешь - дальше уедешь" - так написано внутри салона. Вот ещё одна интересная надпись - "Бананы и семечки есть вместе с кожурой, а сорить только деньгами". А деньги за проезд лучше передавать на остановках, а не на перекрёстках...

— Плюсы:
Думаю, что они есть

— Минусы:
Их много

Время использования: много лет
Стоимость: 15 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2152 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 190 мм

–

Анонимно

21 апр. 2015 в 16:08

4 оценка
Рекомендую

1. По вождению.
Шикарно. Хотя и обладает внушительными габаритами, во всём остальном манёвренность легкового автомобиля. Высокая посадка и хороший обзор. исключение только манёвры задним ходом в тесных дворах - поможет глазомер, практика и страховка :) На старых моделях нет гидроусилителя руля, но так ведь хрупкие девушки на таких машинах и не ездят. Но и опять же, о его отсутствии вспоминаешь только при вращении руля на стоящей машине.
Комфортом конечно не балует, но в целом приемлемо для повседневной транспортировки пассажиров.
2. По ремонту.
У этой машины постоянно что - то требует внимания и норовит сломаться. Чем больше внимания, тем реже ремонт. Ремонт по нынешним меркам хоть и копеечный, но вот простой авто может напрягать.
В силу конструкции кузов фургона понизу имеет тенденцию быстро ржаветь. И даже насквозь. Плохо, но ремонтопригодно. Даже низкоквалифицированный жестянщик способен срезать проржавевшее и выгнуть из плоского листа железа замену.
Откровенно слабая коробка. Готовьтесь раз в год менять подшипники. На третий раз даже в одиночку это уже занимает всего один вечер :)
Двигателя разные и у каждого свои особенности. Гугл вам в помощь. Мне достался карбюраторный 402й. Самый старый и слабый из всего ряда (спасибо хоть не под 76й бензин). Сначала он у меня разлетелся в хлам, после ремонта мелко гадил, но не подводил. Зато было легко переоборудовать на газ (пропан - бутан). Затраты на горючку сразу стали вписываться в рамки обычного легкового автомобиля.
За 4 года эксплуатации я разбирал всё, кроме заднего моста и рулевой колонки.
3. Подвеска.
Выделяю её отдельным пунктом, потому как она и проклятье, и главное достоинство газели.
Не смотря на постоянные модификации рессор и сопутствующего, суть примерно одинакова. Подвеска очень прочная, энергоёмкая, с огромным запасом хода. Идеальна для разбитых дорог и периодического перегруза автомобиля.
Приходилось ломать и стремянки, и рессоры. Но не всякая другая машина вообще вернулась бы после таких поездок.
И опять же, ремонт прост и не дорог.
Расплатой за это жесткость, гул в салоне и т. д. Кто - то пытается это лечить подборкой амортизаторов и даже хвалится успехами, но меня это особо никогда не волновало.
Самое хорошее средство от тряски, это тонна груза в салоне :)
4. Зимой.
Если для грузовичка забот с отоплением по случаю маленькой кабины нет, то с автобусом сложнее.
На старых модификациях печка никакая. Для лечения я её вскрыл, выкинул почти все заслонки, заглушил подачу наружного воздуха, собрал корпус на герметик и местами усилил жёсткость. Подправил геометрию вентилятора отопителя и герметизировал щели вокруг радиатора. Вторую печку в салоне можно при желании легко поменять на понравившуюся. Ну и в помощь помпе дополнительный электронасос. Сойдет и отечественный. Остальное за утеплением салона. Щелей в дверях (особенно в задних) хватает. Уплотнители и точность геометрии кузова оставляют желать лучшего.
Заводится в мороз не очень. (у нас мороз это 30 - 40 градусов) Масло полусинтетику лучше не заливать, а аккумулятор желательно на ночь занести домой.
5. Собственно зачем она нужна.
Хоть и называется сей аппарат газелью, по сути это лошадь. Рабочая лошадь. Внимания требует уйму, но оправдывает себя полностью. Везёт груз и людей везде и всегда. Одинакова удобна в городе, деревне и на трассе. С рынка коммерческих пассажироперевозок она вытесняется более комфортабельными аппаратами, но будем ждать ответного хода от газель - некст.
Чем комфортабельнее салон, тем он нежнее в обращении и дороже в содержании. Так что если вам возить тьму незнакомых людей, рабочих с инструментами и материалами, вывозить стадо детишек и их родителей на природу вместе с мангалом, запихивать "невпихуемое" и периодически выкидывать седушки, чтобы помочь корешу с переездом или закинуть на дачу пару поддонов с кирпичом, то газель это ваша машина!

— Плюсы:
Дёшево и сердито

— Минусы:
требует постоянного внимания

Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 2445 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Задний
Клиренс: 170 мм

–

Анонимно

8 янв. 2015 в 21:14

4 оценка
Рекомендую

Каждый день езжу именно на этом авто. И как бы плохо не отзывались об этой машине должна сказать, что есть и минусы и плюсы. К плюсам я бы отнесла выносливость авто. На какие расстояния мы только ни ездили, и это авто не подводило. Конечно главное перед поездкой всё проверить, согласитесь бывает всякое иногда масло подлить, иногда поменять. Выносливость доказывают и маршрутные газели, которые чуть ли не десятилетиями беспрерывно просто пашут. Так же Автомобиль Газ 322132 "Газель" просто идеально подходит для семейных поездок на природу или загород. Во первых она очень вместительна, без труда и все члены семьи поместятся и сумки будет куда поставить. Многие приобретают это авто для заработка и очень удачно все получается. В общем плюсов у этого авто много. К минусам я бы отнесла очень стандартный внешний вид, допустим для свадьбы я бы выбрала, что - то более экстравагантное.

— Плюсы:
выносливое авто

— Минусы:
стандартный внешний вид

Время использования: нет
Стоимость: 200000 руб
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1

–

Анонимно

9 янв. 2014 в 16:49

2 оценка
Не рекомендую

Довольно простой и опасный российский микроавтобус. Среди главных недостатков можно отметить высокую аварийность микроавтобуса и некоторую расшатанность кузова. При быстрой езде всё скрипит и звенит... Если честно ехать в нём страшновато. При крутых поворотах велик риск опрокидывания. Короче нечего особо хорошего сказать не могу.

— Плюсы:
Просторный

— Минусы:
Высокая аварийность

–

Анонимно

3 окт. 2013 в 19:54

1 оценка
Не рекомендую

Привет я автодиспетчер у меня много заказывают микроавтобусов и автобусов для своих незабываемых поездок. Меня часто просят помочь в выборе транспорта. Честно сказать даже не очень хочется помогать когда я слышу когда меня просят микроавтобус на 15 мест и что бы все экономично и дешево, а потом добавляют можно просто "Газель пассажирскую". Дамы и господа если у вас намечается свадьба не ленитесь потому как свадьба один раз то лучше выбрать зарубежный автопарк нежили чем эту газель. Или вам надо встретить в аэропорту берите все машины кроме этой Газели потому - как на ней можете и не доехать! На все вопросы заказчиков почему я не работаю с этой маркой машиной я говорю одназначно что она ненадежная. Потому что она может поламатся в любой момент. Эта оригинальная машина ведет себя как хочет. Что бы подтвердить мои слова можете сами проверить. Либо почитать отзывы других людей и они подтвердят тоже самое.

— Плюсы:
Честно сказать их просто

— Минусы:
сплошные минуса

–

Анонимно

24 сен. 2013 в 16:33

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Газ 322132 "Газель" микроавтобус хорошо подходит для наших дорог. В провинциях зачастую очень плохие дороги и в таких городах больше подходят эти машины. По нашим дорогам даже новый автомобиль не выдерживает и года без ремонта подвески. А эта машина даже на удивление оказалась крепче чем остальные, подвеска не ломается даже от частой езды. Мой знакомый часто подрабатывает на ней и не капельки не пожалел, что когда то выбрал именно этот автомобиль Так как покупал вместе со знакомым тот выбрал другую марку и в итоге сейчас постоянно на ремонте стоит, потратил на запчасти уже половину стоимости машины. В общем подведем итог по словам водителей у которых стаж водительский уже более 10 лет рекомендуют покупать именно этот автомобиль и не гнаться за крутизной, а думать дальновидно.

— Плюсы:
Удобный, комфортный автомобиль

— Минусы:
Нету

–

Анонимно

20 сен. 2013 в 18:38

2 оценка
Не рекомендую

Ну если это блин автомобиль? Ну тогда Porter просто посланник небес. Почему российские автомобили такие я вообще как бы нормально отношусь к советскому автопрому но блин можно ведь делать качественнее. Из минусов: 1. металл очень тонкий, что и наблюдается после 2 - 3лет экспутации начинается гниль автомобиля. 2. качество сборки желает только лучшего. Приборная панель вся трясется при езде, да и не только она но и все остальное в автомобиле тоже трясется. 3. летом заметная проблема которую замечаю у всех автомобилей ГАЗель так это то что они все кипят, все ездят с при открытым капотом, в двигателе маловато лошадиных сил ну 100л. с. Маловато для такой машинки, при старте на светофоре машина дергается.

— Плюсы:
То что она российского производства

— Минусы:
Очень много минусов все их не перечислить

–

Анонимно

3 сен. 2013 в 16:05

2 оценка
Не рекомендую

Привет всем мой муж автодиспетчер у него много заказывают микроавтобусов и автобусов. И нередко, а даже очень часто слышу как он предлогает будь то на свадьбу или встречу в аэропорту все машины кроме Газель! На мой вопрос почему он мне сказал несколько факторов. По которым я тоже не за хотелабы заказывать именно этот автомобиль. Во первых этот микроавтобус часто ломается. Во вторых это не машина не блешит не красотой и не качеством. Но а самое главное то что у него есть друг у которого имеется грузовая газель только с салона куплена так муж взялся открыть ручкой дверь и ручка осталась у него в руках.
Я конечно но же не собираюсь никого осуждать и предупреждать.
По поводу марки Газ но как известно каждый человек имеет право выбора и мнения. В салоне машины нет нечего хорошего не дизайна не интерьера.
Автомобильные запчасти стоят как на половину иномарки. И качество их на столько ужасно что приходится их часто менять.
Так что задумайтесь прежде чем покупать эту машину.
На мужа точку зрения проще купить стараю иномарку нежели новую газель.
Всем спасибо за внимание

— Плюсы:
Их нету

— Минусы:
Часто ломается, Неудобный

–

Анонимно

27 авг. 2013 в 18:51

4 оценка
Рекомендую

Этот микроавтобус действительно хорош для перевозки пассажиров по городу и на дальние дистанции. Средний расход топлива, просторный салон, хороший обзор дороги и клиренс позволяющий без проблем ездить по дорогам с ямками. Недостаток один есть у него, это плохая проходимость по размытым дорогам и грязи. Прост в обслуживании, не требует много вложений на запчасти. Цена приемлема для этого авто, так как в будущим он себя окупит в несколько раз. Так что если задумались заняться бизнесом этот автомобиль как раз подходит для осуществления ваших планов. Сам пользуюсь уже не первый год и пока не жалуюсь, устраивает идеально и цена не кусается.

— Плюсы:
Вместительный, не дорогой

— Минусы:
Плохая проходимость

–

Анонимно

20 фев. 2013 в 19:59

3 оценка
Не рекомендую

начнём с плохого если брать подверженную газель после пяти лет её нужно перебирать полностью от двигателя до кузова:
1) гниёт кузов очень быстро (спасение одно на новую машину нужно ставить подкрылки и промазать днище )
2) груза подъёмность для такой машины 1, 5т это максимум при загрузки она уже не резвая горы преодолевает с нагрузкой.
3) двигатель по сравнению с германцами или французами слабый запаса мощности практически нет.
А теперь о хорошем
1)по салону всё всё хорошо для рабочей лошадки.
2) грузовой отсек довольно вместительный.
3)дорожный просвет 170 мм хорош очень даже
из микроавтобусов соотношение качество цена только для работы но желательно новую либо после пяти до восьми лет эксплуатации.

— Плюсы:
большой объём грузового отсека

— Минусы:
в двигателе малый запас мощности

–

Анонимно

16 дек. 2012 в 21:33

4 оценка
Рекомендую

Эта машина явилась прорывом в российском автомобиле строении... а это значит что минусов будет намного больше как парадокс... в плюсы я отнесу вполне приемлемый внешний вид и внутренняя отделка... удобство и легкость управления... современная приборная панель и плавность хода и управления... из минусов... совершенно ненадежная подвеска... рессоры стабильно лопаются даже при нормальной бережной эксплуатации... система рулевого управления устарела как минимум лет на 30... но в плюсы надежный двигатель хотя удобство что либо заменить просто ужасное... всего напичкано так тесно что просто кошмар... совершенно непригодные ручки дверей... ломаются очень быстро... в целом автомобиль вполне приемлем для потребителя... тем более есть прорывы на совершенствование и модификацию

— Плюсы:
красиво . мягко и комфортно

— Минусы:
подвеска

Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

4 окт. 2012 в 16:26

5 оценка
Рекомендую

Почему у меня сложилось хорошее впечатление об Автомобиле Газ 322132 "Газель" микроавтобус? Потому что раньше у меня была Газель, я брал её не с нуля, но считалось что она в хорошем состоянии. Я в машинах не особо разбираюсь, для меня самое главное в автомобиле, чтобы в нем было тепло и чтобы не ломался. Так вот, по поводу моей газели! Состояние, как я уже и говорил, на первый взгляд было хорошее, но после того как я на ней поездил месяц, она начала сыпаться. Так я и продал её, на всегда разочаровавшись в Газелях. А недавно, мой приятель приобрел себе Автомобиль Газ 322132 "Газель" микроавтобус. Я конечно же ему сказал, что не в восторге от его выбора, и сказал, что лучше бы он взял 10 - годовалую иномарку, чем Газель. На что он мне ответил, что в настоящее время качество данного автомобиля значительно улучшилось. А запчасти на иномарки в несколько раз дороже, чем на газель, и для наших дорог подойдет не каждая иномарка, тоесть не каждая выдержит наши дороги. Проехав с ним на его новом автомобиле, я и правда заметил значительные изменения во многом. Панель изменилась в лучшую сторону, не гремит как на старых Газельках, горазда качественный утеплитель, да и двигатель работает на много мягче и тяга стала лучше. Внутри автомобиля двигателя почти не слышно, что говорит о том, что неплохая шумоизоляция. Так что плохого сказать не могу. А для моего приятеля эта машина незаменима, при том что он занимается пассажирскими перевозками.

— Плюсы:
Двигатель мощный, хорошая шумоизоляция

— Минусы:
не обнаружено;

–

Анонимно

30 сен. 2012 в 17:03

3 оценка
Рекомендую

Ездил я на разных газелях разных годов выпуска начиная от самых первых выпусков заканчивая последними люксовыми, впечатление у меня об этих машинах сложилось не очень хорошее.
ГАЗ 322132 выпускались с разными двигателями начиная от 402 заканчивая последними уазовскими УМЗ - 4216, отсюда и разные проблемы.
На мой взгляд самыми лучшими движками были 406, 405 и 409 с ними меньше всего геморроя и они при правильном обслуживании более долговечные и могут проходить пятьсот тысяч километров без серьёзного ремонта, так же эти движки более мягко работают, не троят, лучше разгоняют машину и не так быстро ломаются, но больше такие движки на газели не ставят.
Двигатель УМЗ - 4216 когда работает больше похож на дизель или на трактор и никак не получается решить эту проблему.
Кузов на газели 322132 сделан не очень хорошего качества, просто я видел машины 2005 года которые сгнили по кругу и в них дыры в кузове в которые свободно пролезет рука.
По ходовым качествам она сделана не плохо и ехать на газели просто удобно, потому что высоко сидишь и хорошая обзорность и для такой машины радиус разворота достаточно не большой, даже меньше чем на волге, я заметил что в некоторых местах я не могу развернуться на своей волге а на газели свободно.
В последнее время я уже ездил на новой люксовой газели и всё хорошо пока она новая, не гремит, мягко идёт, хорошо работает.
В прочем несмотря на все минусы и плюсы мне нравится эта машина.

— Плюсы:
Удобно ездить

— Минусы:
Ломается

Время использования: 4 месяца
Стоимость: 1800 руб

–