Категории	Города и страны Автосервисы

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

17 ноя. 2015 в 17:46

1 оценка
Не рекомендую

Приехал в сервис на диагностику передней подвески после того как отвалилось переднее левое колесо и машина около 50 м проехала на тормозном диске. Подняли на подъёмник, посмотрели, результат: замена шаровой, тормозного диска и! ступицы с подшипником! Подхожу к мастеру Алексею, тот запрещает эксплуатацию машины и ВНИМАНИЕ начинает развод на деньги. Для начала ремонта оказывается необходима предоплата 10 т. р. при этом стоимость запчастей и работы не оглашается, типа будет видно в процессе ремонта. После чего мозг мастера рожает, что раз меняется один диск, то нужно поменять и другой ( выработка дисков менее 0, 5 мм), за одно и тормозные колодки ( пробег меньше 25000)! Благо рядом стоящий посетитель не рекомендует брать у них запчасти типа накрутка 25% по сравнению с магазином. Говорю мастеру, что денег на предоплату нет и запчасти привезу сам, на том и сошлись. В процессе поиска запчастей выясняется, что шаровая меняется вместе с рычагом, но есть возможность выпрессовать старую и запресовать новую ( цена вопроса рычаг от 14 т. р. ( у официалов 20 т. р.), шаровая до 1, 5 т. р.). Звоню в сервис, спрашиваю смогут ли сделать? Ответ: да, все приспособления для этого есть. Заказываю самую дорогую шаровую и отправляю с ней жену сам подъехать не смог. Жене говорят, что гарантию на работу они не дадут, менять надо все таки рычаг. Потом рассказывают, что всвязи с тем что я приехал на запаске менять надо всю подвеску! И заодно показывают фото с потертостями на поворотном кулаке, типа его тоже надо менять, а то развал - схождение не выставят. Жена в истерике, типичный развод для лохов - рабочая поверхность кулака внутренняя, потертость снаружи. Звоню мастеру Алексею, прошу выслать фото на электронку, ответ нет установите какое - то приложение, там посмотрите. Спрашиваю на счёт кулака, говорит возьмите на всякий случай (цена от 35 т. р.), но менять надо, если хотите чтобы машина ездила. После чего рождается болезненое решение ехать к официалам, но со своими оригинальными запчастями (разница около 50%). У официалов сделали за 2 часа: замена рычага и тормозного диска, удивленные глаза на ступицу с подшипником и ни слова про второй диск, колодки и кулак, хотя смотрели аж 4 мастера и я (пустили в ремзону после инструктажа). Из всего описанного выводы делать вам, а для меня итог: лишние купленные детали: ступица - 7 т. р., подшипник - 4 т. р., шаровая - 1, 5 т. р., ВСЕГО - 12, 5 т. р. и не купленные детали: диск - 4 т. р., колодки - 12 т. р., кулак - 35 т. р., ВСЕГО - 51 т. р. Нужные детали: рычаг - 14 т. р., диск - 4 т. р. Если не брать шаровую, то цена запчастей - 80 т. р., а с ихней накруткой 100 т. р. плюс работа с диагностикой и хранением получается около 110 т. р. Вот такая вот математика.
— Плюсы:
Не заметил
— Минусы:
Развод для лохов
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Брянская область
Район: городской округ Брянск
Город или поселок: Брянск

—

Анонимно

1 окт. 2015 в 21:18

1 оценка
Не рекомендую

Менял масло в этом автосервисе, в итоге не закрутили сливную пробку, масло стало уходить, хорошо заметил, а так бы ушло и движок стуканул. Работники хамские, цены дорогие, только один пафос от рекламы. И текучка кадров, если работодатель не держится за своих мастеров, то соответственное отношение будет и к клиенту.
У этого сервиса есть магазины запчастей, так цены там в разы дороже, чем в других магазинах.
— Плюсы:
нет
— Минусы:
дорого, не квалифицированно
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Брянская область
Район: городской округ Брянск
Город или поселок: Брянск

—