Категории	Города и страны Музеи и выставки Россия, Москва

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

15 фев. 2017 в 18:37

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели!
Сегодня хочу поделиться очередной порцией впечатлений от посещения московского музея. Им стал Музей Московской железной дороги.
МЕСТОРАСПОЛОЖЕНИЕ. Музей расположен по адресу: г. Москва, ул. Кожевническая, дом 2. Это в центре Москвы, станция метро Павелецкая, по соседству с Павелецким вокзалом. Если вы добираетесь на машине, прям у входа в музей есть парковка, но очень уж дорогая, 150 рублей в час. Метро совсем рядом.
Музей трудно не заметить, при входе ворота на которых крупными буквами написано "РЖД". Перед входом в музей есть небольшой парк, летом можно посидеть на лавочках, детишки могут скатится с горки.
Мы посещали музей в воскресенье, людей в музей было мало. Входные билеты на двоих взрослых и одного ребенка школьника обошлись в 400 рублей.
На входе кроме кассы и гардероба расположили макет Казанского вокзала. На него можно посмотреть и не покупая билета) Выполнен он достаточно реалистично, разве что не пробок около него, толпы людей и очень много мест на парковках.
После гардероба и макета Казанского вокзала мы попадаем в зал музей. Конечно же, первый экспонат, который приковывает внимание и занимает большую часть музея - это паровоз серии У127. Он просто невероятно огромный! Оказывается, это не просто паровоз, это еще и памятник. Именно в этот паровозе перевозили умершего Владимира Ленина от платформы Герасимовская до Павелецкого вокзала Москвы.
Конечно же, без его каменного изваяния тут не обошлось. Огромная голова вождя смотрит на нас с верху... Честно говоря не самый приятный памятник Ленина.
Когда мы разглядели и нафотографировались с паровозом вдоволь мы начали осматривать и остальную часть музея. Кстати, несколько лет назад мы были в музее железнодорожного транспорта у Рижского вокзала, так вот там фото была за отдельную плату. Тут же можно фотографироваться вдоволь.
Для нас, конечно же, весьма интересными оказались различные экспозиции. Например, вот эту сопровождали и звуковые эффекты - гудки паровоза и стук колёс. Пейзаж за окном менялся.
Ванна в вагоне - люкс
Начальник поезда и подчиненный
В музее можно ознакомится с историей российских железных дорог. Этому посвещена экспозиция, как строили первые железные дороги
Очень много написано различной информации.
Куда же в поездах без проводников и стаканов для чая.
Экспонаты со времен войны
Разнообразные поезда
И много - много всего.
Так же, мне очень понравился нижний этаж музея. Очень интересные макеты, посвященные сапсанам и аэроэкспрессам. На этих макетах представлен весь путь следования этих поездов, указаны вокзалы с которых они отправляются и время в пути. Порадовал мост через реку, в которой плавают люди.
Ну, а мой сын расстроился, что "сбили человека"
Не обошлось в музее и без современных технологий. Экран - мозаика, на которым взмахами руки нужно собрать сотрудника поезда.
Еще одна экспозиция - дом железнодорожника.
Очень порадовала экспозиция, посвященная фильму "Москва слезам не верит". Катерина и Гоша - знакомство в электричке. Гоша, как и полагается в грязных ботинках.
В целом, прекрасный музей, есть на что посмотреть
— Плюсы:
Интересно
— Минусы:
Не обнаружено
Стоимость: 400 руб
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

13 фев. 2017 в 20:59

4 оценка
Рекомендую

Очередной музей, который посетила наша команда по олимпиаде "Музеи, усадьбы, парки" был музей Московской железной дороги. А если быть точной, то одной из трех его частей - историческая экспозиция.
Музей расположен рядом со станции метро Павелецкая, выход с зеленой ветки метро. Пять минут пешком и Вы в музее.
Зайдя на территорию, вы сразу заметите детскую площадки.
Мне кажется это очень хороший плюс руководителям музея: детки с большим удовольствием проведут там время после посещения экспозиции.
Вестибюль музея явно после ремонта, там же находиться гардеробная, касса и огромный макет Казанского вокзала.
Народу с утра не очень много, но и не безлюдно.
Стоимость посещения для взрослого составляет 150 руб., а для ребенка - 100 руб ( от 3 до 7 лет - 60 руб.). Льготы студентам и пенсионерам - 100 руб.
Опять же, наверняка с экскурсией (1500 руб. с группы) было бы интереснее пройтись по музею. Но в этот раз мы были сами по себе.
В других музея вопросы к олимпиаде составлены так, что ребенок сам вполне может найти ответ. А тут даже взрослые растерялись. Нам показалось, что часть вопросов составлена не совсем корректно, а другая часть были явно сложные для первоклассников.
Сам музей не большой, имеет два зала на двух этажах. В первом зале поражает своей громадностью паровоз серии У127 1910 года. Считаю это основное достоинство экспозиции. Далее показаны витрины с документами о первой железной дороге, первые билеты и так далее. Интересно посмотреть как выглядели купе в прошлом, макеты скоростных поездов и так далее.
На мой взгляд все - таки музею не хватает легкого интерактива. Было немного скучновато взрослым. Но вот дети смотрели экспонаты вполне веселое и с интересом. И с таким же весельем они оттуда вырвались на площадку возле музея.
Персонал доброжелательный, что несомненно радует.
Времени на весь обход территории нам потребовалась около часа.
Для любителей паровозов рекомендую к посещению, но сразу же советую сходить во второю часть музея Московской железной дороге (площадка натуральных образцов, расположенную на Рижском вокзале) - вот тут просто можно провести полдня (все экспонаты под открытым небом на большой территории, в некоторые можно залезть, стоимость входного билета не велика). А во в третьей части - ДЕПО "Подмосковная" мы, к сожалению, еще не были.
Желаю приятного времяпрепровождения!
— Плюсы:
Расположение в центре города, не дорогая стоимость входного билета, познавательная экспозиция
— Минусы:
скучновато, не корректные вопросы по олимпиаде
Время использования: 1 раз
Стоимость: 250 руб
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: 115114, Москва, ул. Кожевническая д. 7 Станция метро «Павелецкая»

—

Анонимно

28 мар. 2016 в 19:45

5 оценка
Рекомендую

В рамках школьной Олимпиады, мы случайно узнали, что в пешей доступности от нашего дома три интереснейших музея! Один из них это Институт русского реалистического искусства и Московский музей образования имени академика Г. А. Ягодина.
Следующим в списке стал музей Московской железной дороги. находится рядом с Павелецким вокзалом.
При входе есть гардероб, очень удобно когда не надо с собой таскать вещи. Тут же в кассе, вы можете приобрести билеты на вход и оплатить фото съемку.
Далее следуем в просторный зал и удивляемся тому какими были раньше поезда внутри.
Только взгляните какое шикарное купе, в таком я бы доехала и до Владивостока.
Далее ваше внимание обязательно привлечет, тот самый поезд, в котором привезли В. И. Ленина
Поезд носит название траурный, это первый мемориальный поезд. После того как на нем привезли тело Ленина, еще около 3 лет был в эксплуатации, затем его решили сохранить, как память, как в прочем и самого Ленина. Поезд я еще могу понять, он хоть красивый... а вот Ленин зачем до сих пор лежит...?
Паровоз сохранился в идеальном состоянии, сотрудники не детальному осмотру.
Дальше можно увидеть кабинет начальника железной дороги
Больше всего не только детей, но и взрослых впечатляет возможность одеть работника железной дороги.
Необходимо махнуть рукой перед экраном и картинка меняется предлагая вам различные варианты формы.
Комната желездорожника воссоздана со множеством интересных деталей
По крошечному экрану огромного телевизора транслируется настоящий матч!
Есть еще электричка в которой едут герои фильма "Москва слезам не верит..."
Одним словом музей очень современный и интересный здесь и инсталляции и макеты.
Например, макет вокзала
А в холле стоит прекрасный макет казанского вокзала, безупречный из - за освещения правда мне удалось его сфотографировать.
Значительная часть музея посвящена роли железной дороги в войне.
К посещению всей рекомендую!
— Плюсы:
Большой и очень просторный, интересные экскурсии
— Минусы:
надо платить за фотосъемку
Время использования: 2 часа
Стоимость: 200 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: ул. Кожевническая
Дом №: 2

—

Анонимно

26 дек. 2015 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

В который раз я благодарна школьной олимпиаде сестры за то, что благодаря ей я открыла для себя столько интересных музеев.
Музей железнодорожного транспорта Московской железной дороги находится недалеко от станции метро "Павелецкая", рядом с Павелецким железнодорожным вокзалом.
Вокруг музея огромная территория, ухоженная и видно, что летом здесь много зелени.
Войдя в музей мы увидели елку, здесь тоже готовятся к встрече Нового года.
В кассе мы получили задание по олимпиаде.
Кстати стоимость билета для взрослых -100 рублей, для детей -75 рублей. Все льготы, присущие для всех музеев, здесь предоставляются. Фотосъемка - 200 рублей.
Вопросы показались на первый взгляд трудными. как и на второй, и на третий. В музее мы пробыли почти два часа, слегка волнуемся за результаты, так как все было совсем не просто.
Задержались на некоторое время около макета Казанского вокзала, хотелось все рассмотреть, тем более, что этот вокзал для меня, как родной, очень часто я "путешествую" из Ростова - на - Дону в Москву поездом, обычно это происходит зимой, когда автобусом небезопасно.
Интересно было познакомиться и с картой российских железных дорог начала ХХ века.
Моделей паровозов в музее много. Первый паровоз русских изобретателей Ефима и Мирона Черепановых.
А это имитация топки, точнее, это стена топки из настоящего паровоза.
Девчонки проверили горяч ли огонь:)
Это скульптура С. Щербакова - Первый министр путей сообщения П. П. Мельников.
Мы думали, что увидим в музее какие - то железяки большие и маленькие, но тут нас ждало много приятных неожиданностей.
Вагон Первого класса конца 19 века.
Окно своеобразный экран, где мы увидели, как меняется картинка за окном, шикарная компьютерная графика, все выглядело, как мультфильм.
В вагоне Первого класса мы увидели ванную комнату.
Даже представить себе сложно, как в поезде можно принимать ванну, а вот так ездили в поезде в начале ХХ века.
Ну а это наше самое большое удивление. В музее стоит самый настоящий паровоз с вагоном.
Вид спереди.
Паровоз оказался совсем не простым, Это исторический паровоз. Траурный поезд В. И. Ленина - паровоз У. 127.
В музее постоянное звуковое сопровождение. Это шум поезда, иногда мы слышали гудок и вздрагивали.
А вот и историческая ценность паровоза - он вез траурный поезд, в котором перевозилось тело Вождя Мирового Пролетариата Владимира Ильича Ленина 23 января 1924 года от платформы Герасимовская до станции Москва пассажирская.
А это вагон, в котором находилось тело В. И. Ленина.
Сцепка паровоза и вагона.
Нам рассказал экскурсовод, что паровоз в отличном рабочем состоянии и сюда он "пришел своим ходом".
В музее очень много экспонатов, все, конечно, имеют непосредственное значение к железнодорожному сообщению в России.
Это форма поручика Корпуса инженеров путей сообщения 1830 - 1840 годы.
Первые поезда в России.
А это керосинные и буферные масленки, с такими длинными носиками, чтобы везде достать.
Все фотографии в музее подлинные.
Тужурка летняя инженера путей сообщения. Начало ХХ века.
Сигнальные фонари на все случаи жизни.
Такой колокол оповещал о подходе и отправлении поезда.
Еще одна экспозиция, на этот раз из жизни начальника железнодорожного вокзала.
Прямо на полу: план города Москвы с показанием Московской окружной железной дороги.
В годы Великой Отечественной войны поезда сыграли огромную роль, потому что были основным средством передвижения.
Портрет Мирона и Ефима Черепановых. Паровая машина.
Мечта для фалеристов - коллекционные значки с паровозами.
Железнодорожные рабочие.
Образцы рельсов за последние сто лет.
Каменное изваяние лика Ильича меня испугало, оно похоже на посмертную маску.
Кители начальника депо и дежурного по станции лейтенанта службы движения.
Дальше мы спускаемся на цокольный этаж. На лестнице есть приспособление для людей с ограниченной возможностью, что радует, так как не везде это можно встретить.
На цокольном этаже расположены туалеты. В туалете чисто.
Подарки коллективу Московской железной дороги (дарители на заявлены).
Еще мы увидели здесь очень интересную "картину". Люди едут в электричке.
А не напоминает ли Вам эта сцена героев какого - либо фильма?!
Георгий Иванович, он же Гоша, он же Гога, он же Алексей Баталов из кинофильма "Москва слезам не верит".
Такие таблички можно увидеть на всех российских поездах, курсирующих по необъятным просторам нашей страны.
Еще одна сцена из жизни типичной советской семьи середины ХХ века.
Есть в музее несколько экранов, на которых можно увидеть самые разные поезда.
Это паровоз серии ФД - 20. ("Феликс Дзержинский"). Грузовые паровозы серии ФД выпускались с 1931 года и эксплуатировались до 60 - х годов. Общая масса 135 тонн.
Очень интересный макет железнодорожной станции представлен в музее.
Форма проводника поезда.
Женский вариант.
Часы, выпущенные к разным юбилеям РЖД.
Программа развития сети железных дорог Российской Федерации до 2030 года представлена в музее.
Здесь "детишки" наши поразвлекались, надо составить железнодорожника подобрав все части его так, чтобы все соответствовало. А вариантов там, наверное, штук тридцать.
После многочисленных попыток человек приобрел пропорциональный вид.
В залах музея очень много информационных сообщений о становлении всех московских железных дорог.
И как там говорится: вся наша жизнь - вокзал - синоним вечной суеты, а люди - поезда - приходят и уходят.
— Плюсы:
настоящий паровоз с вагоном, много уникальных подлинных экспонатов, недорогие билеты, месторасположение
— Минусы:
нет рекламного буклета о музее, не работает буфет, нет никаких сувениров
Время использования: декабрь 2015 года
Стоимость: 100 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Кожевническая
Дом №: 2

—

Анонимно

23 мар. 2015 в 16:07

5 оценка
Рекомендую

В музее Московской железной дороги на Павелецком вокзале нам удалось побывать, посещая здесь детское мероприятие - Паровозия.
Еще по дороге к музею на аллеях есть стенды с историческими фактами, касаемыми в той или иной степени развития железнодорожного сообщения:
В холле у гардероба встретите наиболее интересный для детей экспонат - макет Казанского вокзала:
Зайдя в музей, в первую очередь глаз естественно направится на самый большой экспонат этого музея - траурный поезд Ленина:
Этот поезд в свое время доставил тело вождя пролетариата на Павелецкий вокзал:
В музее представлены различные документы, фото и предметы, непосредственно связанные с развитием железных дорог России в целом, и Московской железной дороги в частности. На самом деле все экспонаты интереснее изучать вместе с экскурсоводом, который расскажет много исторических фактов о представленных экспонатах.
В музее представлены макеты различных поездов:
Есть даже макет самого первого паровоза Черепановых:
Лично мне очень интересны в музее Московской железной дороги были экспозиции с манекенами:
В некоторых экспозициях даже звуковое сопровождение. Например в этой в окне сменяется картинка. Ощущение, что едешь в поезде, и раздается соответствующий стук колес.
Вообще, этот музей осовременен - имеются интерактивные экраны.
Понравился персонал - и экскурсовод, и просто женщина, проверяющая билетики. Все любезны, отзывчивы и интересно рассказывают об исторических моментах в развитии железной дороги.
Без экскурсовода - как - то быстренько пробегаешь по экспонатам и создается ощущение, что особо и нечего смотреть. А когда проходишь все с экскурсоводом, втягиваешься в историю, хочется слушать и слушать, смотреть и смотреть.
Посещение музея и экскурсия по нему для участников игровой галереи Паровозия бесплатная (хотя обычная цена для посещения этого музея тоже невысока). Фотосъемка в музее - 200 руб.
Лично мне очень понравилось, обязательно пройдитесь по музею с экскурсоводом. У детей интерес вызывают не исторические события, а огромный поезд и современные миниатюрные макеты напоминающие игрушки (в принципе я бы рекомендовала этот музей детям не ранее 9 - 10 лет). Теперь планируем посетить площадку с "живыми" большими образцами железнодорожной техники, расположенной на Рижском вокзале.
— Плюсы:
Интересные экспонаты, интересный рассказ экскурсовода, приятный персонал
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Кожевническая
Дом №: 2

—

Анонимно

11 мар. 2015 в 20:55

5 оценка
Рекомендую

Раньше я и не догадывалась, что совсем рядом с Павелецким вокзалом находится прекрасный музей, рассказывающий об истории железной дороги.
В этом музее можно узнать о прошлом, настоящем и будущем этого вида транспорта.
Музей достаточно современный, там представлено много макетов и инсталляций, так же работают экраны, показывающие последний путь Ленина. Вообщем - то центральное место в музее занимает траурный поезд вождя.
Особенно интересен будет музей детям школьного возраста, но и взрослые (особенно мужчины) наверняка получат удовольствие от его посещения.
Стоимость: 100р для взрослых, фотосъемка платная - была 200р. Но я не пожалела, что ее оплатила, т. к в музее достаточно много интересных объектов.
— Плюсы:
интересный музей с хорошей экспозицией
— Минусы:
дорогая фотосъемка
Время использования: 1 час
Стоимость: 300 руб
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: кожевническая
Дом №: 2

—

Анонимно

7 мар. 2015 в 15:00

5 оценка
Рекомендую

Музей московской железной дороги (он же «Музей истории железнодорожной техники» и «Музей РЖД») представлен в Москве двумя экспозициями. Одна – на площади Рижского вокзала, так называемый выставочный комплекс, другая – возле Павелецкого вокзала, недалеко от метро. Я буду рассказывать о втором филиале.
В отличие от своего «коллеги» музей с комфортом можно посещать круглый год. До него очень удобно добираться общественным транспортом, только для машин нет парковки. Перед основным зданием разбит парк, прогулка по которому отдельно стоит 40 рублей. Очевидно, чтобы у местных забулдыг с Павелецкого не было желания примоститься на уютных лавочках.
Вход в музей стоит 100 рублей для взрослого и 75 рублей для детей (от 7 лет). На мой взгляд это очень дешево для такого модного и интересного музея. Экспозиция представлена множеством интересных экспонатов: документы, рассказывающие о развитии железной дороги, планы, карты, чертежи, форменная одежда и инструменты железнодорожников, награды, макеты (и не только) железнодорожного транспорта и многое другое. Разбавляют наглядные пособия и статичные экспонаты различные инсталляции, видеоматериалы, интерактивные модели. В общем, есть чем себя занять. Очень интересно для посетителей всех возрастов!
Единственное, что смутило – стоимость фото и видеосъемки – 200 рублей. Не уверена, что за нарушением правил сильно следят, но все - таки цена на съемку не должна быть в два раза выше, чем цена билеты… Собственно, поэтому фотографий нет)) В остальном – просто чудесный музей, побольше бы таких в столице!
— Плюсы:
обширная экспозиция, интересные модели
— Минусы:
дорогая фотосъемка
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

3 ноя. 2013 в 21:58

5 оценка
Рекомендую

В конце августа я с ребенком посетила игровую галерею «Паровозию», которая проходила в Ого - городе. И вот на осенние каникулы (были там 1 ноября) опять открылась «Паровозия», только в этот раз она проходит в Музее Московской железной дороги. Именно про музей и пойдет речь в данном отзыве. Находится он совсем рядом с метро Павелецкая на улице Кожевническая дом 2. Пока идешь к нему – проходишь хорошо ухоженную территорию, где есть даже детская площадка.
Сразу как мы вошли в само здание музея, в глаза бросается огромный макет Казанского вокзала. Такая красота и такой титанический труд. Здесь можно наблюдать все до мелочей: и железнодорожные пути с поездами, и парковки, и подъезды, и фигурки людей – все очень реалистично и замечательно выполнено. Именно отсюда начинается экскурсия, где нам сообщили про все 9 вокзалов Москвы: Киевский, Казанский, Павелецкий, Белорусский, Курский, Ярославский, Ленинградский, Рижский, Савеловский.
Проходя в выставочный зал, сразу видишь огромнейший паровоз, который стоит по центру зала. Этот паровоз знаменит тем, что выступает первым советским паровозом - памятником. Именно он был траурным паровозом В. И. Ленина. По - другому его называют еще Красным паровозом. Он такой большой, что не поместился целиком у меня на телефон.
Вокруг этого паровоза строится вся экспозиция. Вначале экскурсии, экскурсовод рассказывала о первых железных дорогах, об особенностях тогдашнего передвижения. За стеклом находятся и фотографии, и первые билеты, и много другой информации.
Потом нам показали, как выглядело первое купе в вагоне первого класса:
Воочию увидели кабинет железнодорожного начальника советских времен
Можно подойти поближе к ремонтникам путей и посмотреть на их работу.
Вообще на первом этаже все исполнено в дореволюционной манере. За стеклами разные документы, грамоты, значки – все советской эпохи. Только оформлено все это по - современному. На стенах даже висят мониторы, на которых показываются хроники той эпохи. Есть даже стойки с историей, где можно понажимать строки и узнать много интересного.
Есть еще один этаж – нужно спуститься вниз по лестнице. Здесь уже мы видим более современные экспозиции, но не менее интересные. Все представленные макеты продуманы до мелочей – даже фигурки людей и машин имеются.
Мы можем даже наблюдать разные сценки – например, пассажиров в электричке
Есть также разные интерактивные экраны. Вот, например, на этом предлагается собрать служащих железной дороги разных лет (правда он немного заедает)
На этом же этаже находится недорогой буфет для проголодавшихся. И туалетная комната тоже здесь.
Что мне здесь не понравилось – так это освещение. Было как - то мрачновато, особенно на нижнем этаже.
Посетить музей стоит. Очень познавательный экскурс в историю. Да и стоимость довольно небольшая. Если не в рамках игровой галереи «Паровозия», то прогулка по музею составит – 80 рублей за взрослый билет и 60 рублей за детский.
— Плюсы:
очень реалистичные макеты, интересно любителям истории
— Минусы:
освещение
Время использования: 4 часа
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

3 ноя. 2013 в 18:07

3 оценка
Рекомендую

На днях я был возле Павелецкого вокзала и увидел музей московской железной дороги. Мне стало интересно и я решил его посетить.
Перед зданием музея разбит небольшой скверик, вход в который тоже платный(30 рублей), если вы не посещаете музей. Но так как видимо щас уже осень, касса перенесена в здание музея и в скверик можно попасть просто так.
Вход в музей состоит 80 рублей (60 для студентов). Вместо билетов выдается обычный чек, который в итоге никто и не спросил.
Сразу же рядом с кассой и гардеробом, перед входом в экспозицию стоит огромный макет Казанского вокзала, сделанный до мельчайших деталей.
Сама экспозиция состоит из 2х залов. Залы достаточно маленькие. В основном зале стоит паровоз, с вагоном, в котором везли после смерти тело Владимира Ильича Ленина. По станам зала - стенды с личными вещами железнодорожников, инструментами для ремонта путей, приборами, как к примеру лампы освещения, стрелки, датчики. Еще есть пример внутренней отделки вагона люкс класса (с ковровой дорожкой, ванной и прочими удобствами) 19го века. Так же в этом зале есть материалы, посвященные истории развития железной дороги с картами и историческими фактами.
Второй зал расположен под первым и его основой является игровая площадка для детей, где они собирают игрушечные железные дороги и играют с ними. по стенам зала расставлены модели ж/д путей, панорама с различными типами поездов и есть стенд посвященный электропоездам. На нем можно увидеть фотографии электропоездов различных моделей, проследить процесс их развития и модернизации. Рядом с фотографиями представлены макеты сидений, плафонов освящения, окон электропоездов различных эпох: от совсем "деревянных" ( в прямом и переносном смысле) до современных.
На мой взгляд экспозиция музея очень маленькая, хотелось бы увидеть гораздо больше, но все же сходить можно, так как есть интересные моменты.
В заключение хочу сказать, что, по моему предположению, силами музея, на площади перед Павелецким вокзалом установлены стенды с красочными фотографиями посвященными датам и рекордам РЖД.
— Плюсы:
Интересно
— Минусы:
Очень маленькая экспозиция
Время использования: 1 раз
Стоимость: 80 руб
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—