Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

8 отзывов

Регистрация не требуется

Александр

8 фев. 2024 в 20:24

1 оценка
Не рекомендую

Еду с Новосибирска в Москву вагон номер 13 не работает не одна розетка по всему вагону

Анонимно

8 июля 2017 в 16:34

3 оценка
Рекомендую

Это один из самых недорогих поездов. Не всё так ужасно, но, в принципе, цена соответствует качеству и не стоит ждать особых удовольствий от поездки. Доехать можно, условия самые обычные. Едешь и едешь.
А вот то, что цена на билеты меньше, чем на многих поездах - пассажиры здесь встречаются самые разные. Нам "плохих" попутчиков не попадалось, нам попадались любители выпить. На несколько часов исчезали из купе, а потом приходили и смирно забирались на свои верхние полки. В это время из карманов у них сыпались телефоны, денежные купюры... Собирай - не заметят. Обогатиться можно за одну такую поездку. Я не обогащалась. Со мной им повезло. А больше в купе никого не было, кроме меня и ребёнка.
Потом попутчики сменились, в купе заселились женщины. Через какое - то время к нам в купе заглянула расстроенная женщина среднего возраста и стала жаловаться, что "он всё время лезет и лезет!"
Спрашиваем - кто? Оказалось (с её слов) молодой человек лет 23 - х, разделся полностью догола и всё время лезет на верхнюю полку. Потом падает - пьяный. Лезет и рухает вниз. Полностью голый. А в купе одни женщины. А он ничего не соображает и простынкой не укрывается, и труселя надеть не желает.
"Вот пойдёмте, посмотрим!" - зазывала нас она.
Но мы не пошли. Тогда она попросилась посидеть немного у нас в купе. Посидела минут 40, потом махнула рукой и ушла к себе. Больше не приходила.
Рекомендую ли я его друзьям - поставлю "да", ситуации бывают всякие - иногда приходится экономить. Доехать - довезёт. Но если вы любите повышенный комфорт, то лучше выбрать другой поезд...
— Плюсы:
недорого
— Минусы:
обычный дешёвый поезд
Год посещения: 2012

—

Анонимно

6 янв. 2017 в 17:38

2 оценка
Не рекомендую

Дата поездки 01. 01. 17 Красноярск - Тюмень
Купе повышенной комфортности, с питанием. Поехали поездом, только потому что в праздничные дни нет премых авиа рейсов, только с пересадками.
Ужас... в вагоне была невыносимая вонь из - за проблем с биотуалетом, про питание даже говорить ничего нехочу, 15 грамм куриных обрезков в какой - то жиже, видимо с поправкой на то, что в такой вонище все равно аппетит не разиграется.
Сегодня 06. 01. 17 едем обратно в Красноярск, кошмар повторяется.
Взяли простое купе, без питания, вагон старый, грязный, в вагоне холодно, на окнах куски льда. И это при стоимости одного билета почти 9 тыс. руб.
Уважаемые организаторы перевозок пассажиров РЖД, так работать нельзя!
Кактегорически не рекомендую пользоваться ж/д транспортом!
"Ревизорро" сюда срочно!
— Плюсы:
Поезд идет по графику
— Минусы:
Отвратительный сервис
Год посещения: 2017

—

Анонимно

31 мар. 2016 в 17:03

3 оценка
Не рекомендую

В поезд Чита - Москва мы попали в июле 2012 года. Ехать нам тогда нужно было с пересадкой в Москве и я выбирала поезд, который приехал бы в столицу рано утром. Так как до Москвы у нас ежедневно идет немало поездов, для меня полной неожиданностью стало, что на нужную мне дату плацкартных мест практически не было. И оставшиеся места были или в разных вагонах, или в фирменных поездах (т. е. плацкарт по цене купейного места в простом поезде), или прибывали на место позже, чем было нам нужно. Продажи на эту дату были открыты всего дней 5 назад, но выбирать было уже не из чего. Вот так я и купила билеты на этот поезд.
Еще даже не видя состава, мы уже столкнулись с некоторыми неудобствами. Во - первых, время в пути было дольше, чем у большинства поездов, следующих по этому же маршруту. Во - вторых, неудобное время отправления (из Новосибирска поезд шел в полпервого ночи) и прибытия - начало пятого утра. Я, конечно, хотела пораньше, но, пардон, чем заняться - то, пока метро не откроют? В - третьих, моим главным условием было 2 места в одном вагоне (как обычно, я ехала с дочкой). И таких мест на весь состав отыскалось всего 2. Оба верхние. Рядом с туалетом. И одно из них на боковушке.
Ладно, все это не особо приятно, но не смертельно. И вот настал день Х. Точнее, ночь Х. Подходим к вагону. На перроне тусуется внушительная толпа пассажиров, которые наконец - то могут вдохнуть более - менее свежего воздуха - по Томской области поезд шел через горящие леса, вагоны, как нам рассказывали, были все в дыму настолько, что на расстоянии вытянутой руки ничего не было видно. И большая часть этой тусовки состоит из... дембелей. Сердце ухнуло куда - то уж очень глубоко и далеко. Больше трех суток в такой компании... Перспективы рисовались самые "радужные".
Сам вагон оказался далеко не новым, но все - таки и не совсем древним. Порадовало, что у последних мест есть как бы стеночка такая перед дверью, ведущей к туалету. И, когда сидишь там, хоть немного прикрыт от туалетной очереди, и запахи не долетают. В принципе, запаха от туалета практически все время не было - проводники старались. Я больше беспокоилась за то, что из тамбура будет куревом тянуть, но и тут, на удивление, запахов почти не было.
И ребята - дембеля нам попались очень хорошие. Никаких пьянок - шума, еще чего - то такого не было. Нормальные мальчишки. Общались мы в в основном с ними. Все было отлично. Кроме одно. Лето, жара. Кондиционер не предусмотрен. Открытые окна не спасают. Уже через пару часов начинаешь чувствовать себя не очень комфортно. Через сутки очень хочется принять душ. Через несколько суток... Короче, воняло от мальчиков конкретно. Когда большая часть дембелей выходила в Свердловске, расставаться с ними было жалко. Но дышать в вагоне однозначно легче стало.
Как нам рассказали бывалые путешественники, подсевшие в Свердловске, в этом поезде у проводников всегда была насадка, с помощью которой из одного туалета можно устроить душ. И вообще они специально подгадывали, хотели попасть именно на этот поезд. Потому что здесь всегда и вагоны были новенькие, и вообще это один из лучших поездов...
Ха - ха! Душный, дребезжащий вагон. Окна где со щелями, а где не открывающиеся вовсе. Никаких насадок для душа или еще каких - нибудь других достижений цивилизации. Туалетная бумага закончилась перед Новосибирском. Вскоре закончилось мыло в туалетах. А ближе к Москве подошли к концу самые простецкие средства дезинфекции. Т. е. туалет ребята мыли просто тряпочками и водичкой. Ни хлорки, ни вообще нечего. Такого я не видела даже в "знойных" киргизских поездах.
Возможно, дело в том, что бригада поезда была сформирована полностью из студентов, подрабатывающих летом. Думаю, что руководство, решив, что студентам и "так сойдет", сэкономило на комплектации состава средствами гигиены.
А работали ребята, кстати, очень неплохо. Среди проводников со стажем далеко не все так стараются, как старались наши студенты.
В моем личном рейтинге самых отстойных поездов 069й занял почетное второе место. После незабвенного Бишкек - Новосибирск (это поезд, слава богу, уже давно не ездит).
— Плюсы:
проводники неплохие
— Минусы:
все остальное
Время использования: 1 раз

—

Анонимно

2 мар. 2016 в 15:14

3 оценка
Не рекомендую

Вот и закончился чемпионат Европы по биатлону в Тюмени. Из Москвы в Тюмень я ехала на поезде Москва - Владивосток, обратно на поезде № 69 "Чита - Москва", про который и пойдет речь в этом отзыве.
Ехала мы с мужем в вагоне №7, его еще называют "штабным", потому что в этом вагоне едет начальник поезда и прочая обслуга.
Специально брали билеты в этот вагон в надежде, что там будет почище.
И надеждам не суждено было сбыться.
Та же самая пыль и грязь, что и в поезде Москва - Владивосток.
Вагон старый, когда выходили курить на остановках, увидели табличку, что вагон изготовлен в Германии в 1992, т. е. ему уже почти 25 лет. Думаю, что пора менять
В нашем вагоне были обычные туалеты, а не био. Поэтому приходилось терпеть, пока откроют туалеты после санитарных зон.
Разумеется, кондиционеров тоже нет, но в этот раз топили меньше, поэтому с открытой дверью в купе можно было вполне себе нормально жить, если дверь закрыть - то жарко и душно.
Но в туалетах было чисто, бумага и мыло были постоянно в наличии.
Мне капитально не понравился только один момент. Опять же в вагоне 2 розетки (+2 розетки в туалетах). Около розеток висело объявление, что разрешается подзаряжать только телефоны, планшеты и ноутбуки нельзя.
Одна из розеток была немного раздолбанной, т. е. в ней вилка не фиксировалась нормально.
В нашем вагоне ехал не только начальник поезда, но и электрик. Так вот, какие - то пассажиры вставили в эту розетку удлинитель, куда воткнули зарядку от телефона, потому что вилка удлинителя держалась там надежно. Так электрик начал на них орать, что так нельзя, потому что "вы мне всю проводку своим удлинителем сожжете". Ну ладно... нельзя так нельзя. Мне - то вообще все равно, потому что это не мы таким образом пытались подключить, просто слышали разговор краем уха, две открыта была
Но потом в Екатеринбурге вошел какой - то мужик, который как раз уже ехал в нашем купе. И я уж не знаю, каким образом он с этим электриком нашел общий язык, но тот ему разрешил подключить удлинитель (даже несколько), таким образом мужик дотянул электричество аж до нашего купе и всю дорогу смотрел фильмы.
И я лично не понимаю, почему одним нельзя подключить удлинитель, чтобы зарядить телефон, а другим можно подключить удлинитель, чтобы смотреть фильмы на ноуте?
Вот это мне очень сильно не понравилось, уж если нельзя, то всем нельзя.
Проезд стоил чуть подороже чем на Москва - Владивосток, на двоих из Тюмени до Москвы вышло в районе 7 тыс. руб.
В целом поезд на троечку, так же как и Москва - Владивосток, не советую ездить на них обоих, я бы если знала, что придется ехать в таких условиях, то выбрала бы другие поезда. Вам, мои читатели, тоже не рекомендую
— Плюсы:
не обнаружила
— Минусы:
см. отзыв
Стоимость: 7000 руб

—

Анонимно

17 дек. 2015 в 16:07

4 оценка
Рекомендую

Мне часто приходится ездить в командировки этим поездом. В вагонах чисто, проводники приветливы, обходительны. Поезд прибывает без опозданий. Буду советовать друзьям.
— Плюсы:
Чистота в вагонах, обходительный персонал, поезд прибывает в пункт назначения без опозданий
— Минусы:
Стоит уделить больше внимания туалетам,почаще мыть

—

Анонимно

15 дек. 2015 в 17:21

4 оценка
Рекомендую

Поезда дальнего следования это море разных впечатлений. Особенно если ты молод! Сел в Чете вышел в Москве ехать четверо суток. Но ты молод, позитив, активе для тебя эта поездка не будет мучение. Это новые знакомства ведь в поездах ездить много людей и они все разные! Едешь и восхищаешься великим просторам матушки России! Конечно в поездах едут не только те люди которые действительно куда - то едут. К сожалению там еще промышляют мошенники, тут ребята надо быть на чеку. И вовремя распознать не добросовестного пассажира и не вступать с ним в контакт. А проводники это просто прелесть не губят всегда рады тебе помочь. Ночь, пол ночь ты к ним подойдешь они бедные измученные, сонные но добрые и улыбаются.
— Плюсы:
Это не большое путешествия
— Минусы:
Тебя качает первые часа два, после долгой поезде

—

Анонимно

26 ноя. 2015 в 17:47

2 оценка
Не рекомендую

Вот самое интересное, что жизнь ничему не учит: уже писал отзыв об этом поезде, только был 070 Москва - Чита (http://www. Rubrikator. org/review_2326203. html) уже тогда в этом паровозе не все было нормально, но обстоятельства сложились так, что снова пришлось ехать этим поездом. Сели в Улан - Удэ и поехали в столицу. Практически сразу начались проблемы с одним из туалетов: на улице - 30°, и биотуалет просто замерз, потом замерз и второй и пассажирам было предложено ходить в другие вагоны, где моментально образовалась очередь, в тамбурах холодно, с детьми ходить как - то вообще не вариант, обращения к поездной бригаде по - началу результатов не дали. Решил позвонить на горячую линию РЖД (кому - нибудь может понадобится 8 800 200 67 67) как ни странно там выслушали, зарегистрировали обращение, сказали его номер и пообещали, что примут меры. Не прошло и получаса, как начальник поезда уже интересовался: не я ли написал кляузу, получив ответ, что я, с обидой сказал, что он, целый начальник поезда, пошел разбираться со сральником нашего вагона. Делали наш нужник около суток, потом просто тупо отрезали лишние патрубки и гадить мы стали как в старые, добрые времена прямо на железную дорогу, ну или на насыпь, тут уж как повезет. Потом пришла проводница, поинтересовалась довольна ли теперь моя душенька и попросила отозвать жалобу, что я и сделал, люди все - таки работали.
Кроме того, вагоны находятся в плохом состоянии: в купе были разорваны спинки диванов.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Не работающие туалеты, неудовлетворительный интерьер купе

—