Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

15 мая 2017 в 15:13

4 оценка
Рекомендую

В связи с тем что кажется отменили прямые электрички из Москвы до Гагарина, пришлось ехать на "Ласточке". По времени, 7 - 10, устраивала. Оплатил билет по интернету. На всякий случай в кассах дальнего следования получил настоящий билет, хотя наверно можно было и показать электронный билет в телефоне. Выбирал место чтобы напротив были свободные кресла. Из Москвы ехал - повезло. Напротив меня никого не было. Можно было ноги вытянуть. На втором кресле на против меня сидел мужчина. Мы не мешали друг другу. Согласен с теми кто пишет, что телефонные разговоры мешают, если читаешь или хочешь поспать. Если бы ещё два человека сидели бы - тогда неудобно было бы. Я выбирал места 2х2. Обратно ехав из Гагарина выбрал свободное место 3х3 крайнее к проходу. Сел. Напротив никого не было. Рано обрадовался. Подошла какая - то девушка и спросила: -Свободно? Ей сказали что свободно. Пришлось подстраиваться. Я в сторону окна колени направил, она в сторону прохода. Но в одном положении тоже не удобно сидеть. Ещё почему - то WI - FI не было. Из Москвы выезжали кажется был, а потом пропал. Но это не принципиально.
— Плюсы:
Точность прибытия. Всего 1 час 45 минут от Москвы до Гагарина
— Минусы:
Не удобные кресла - ноги не вытянешь, если напротив сидят чужие люди
Год посещения: 2017

—

Анонимно

5 мар. 2017 в 19:16

3 оценка
Рекомендую

За последние две недели мне дважды пришлось съездить в Смоленск и обратно на скоростном поезде "Ласточка". Этот новый вид поезда РЖД достаточно удобен при переездах в соседние области: например, до Смоленска скорый поезд идёт 5 - 6 часов, а "Ласточка" - 4, потому что движется она со скоростью 130 км/час (с остановками в Можайске, Гагарине, Вязьме, Сафоново и Ярцево).
Но в отношении комфорта, если честно, старые вагоны с сидячими местами мне нравились больше. Почему? Во - первых, в старых вагонах кресла были, может быть, менее симпатичными внешне, зато на них было удобнее сидеть, их спинка регулировалась, поэтому, при желании, в таком кресле можно было спать. Кроме того, были откидные столики - можно было попить чаю, перекусить. В "Ласточках" столиков нет. Поэтому, если вдруг захочется попить чайку, постарайтесь не облиться, потому что поставить стакан с чаем будет некуда. Кресла здесь не регулируются вообще, и они не настолько удобны для сидения.
Оба раза в Смоленск я уезжала в 7. 10 утра. Для того, чтобы успеть на поезд, мне пришлось встать в 4. 30. Само собой, что выспаться я не успела, и рассчитывала поспать в поезде. Когда я попыталась устроиться, чтобы поспать, оказалось, что сделать это не так - то просто - спинки кресел очень уж прямые и облокотиться на них так, чтобы было удобно, практически невозможно - очень быстро затекала шея. Что я только не перепробовала: подкладывала под шею шапку, скручивала капюшон пальто, но удобнее не становилось. Возвращалась я из Смоленска вечером, после 8 часов волнительной беготни по разным инстанциям. Так что вечером я чувствовала себя, как выжатый лимон, и снова очень хотелось спать, но...
Места в вагоне есть разные. Мне показалась довольно странной мысль расположить кресла друг напротив друга, как в электричке. То есть едешь и весь путь смотришь на лицо своего соседа, трёшься коленками о его колени. В старых сидячих вагонах ряды кресел располагались друг за другом и пассажирам было вполне комфортно. Правда, и в "Ласточке" есть места, расположенные не напротив других, а за ними. Поэтому покупая билеты, нужно обязательно обращать внимание на то, какое место берёте. Если покупать билеты с помощью интернета, можно посмотреть схемы вагонов и выбрать удобные для вас места.
Ещё одно неудобство - туалеты. В поезде, чаще всего, пять вагонов. На пять вагонов всего два туалета - в первом и в последнем вагонах. Расположены эти туалеты достаточно странно - посередине вагонов. То есть когда поезд полон, все места заняты, то во время пути находится достаточно много желающих посетить заветную комнату. Но для того, чтобы туда попасть, нужно отстоять очередь. Представляете, каково пассажирам, едущим в том вагоне, где расположен туалет? Постоянно созерцать очередь, ощущать, мягко говоря, не самые приятные ароматы...
Так что впечатления от "Ласточки" двоякие. Надо сказать, что 4 - х часовая поездка на "Ласточке" более утомительна, чем 8 - ми часовая - в старом сидячем вагоне. Второй раз, когда мне надо было ехать в Смоленск, мне уже не очень хотелось ехать на этом поезде, я была согласна ехать на скором, но, к сожалению, скорый приходит в Смоленск в неудобное для меня время - в 6 часов утра, а так как я ездила туда по делам, то остановиться мне было негде, и пришлось бы ждать несколько часов на вокзале.
В принципе, пользоваться "Ласточками", при необходимости, я буду: когда нужно успеть сделать все дела в другом городе и вернуться обратно в тот же день, "Ласточка" - оптимальный вариант. Но было бы лучше, если бы этот поезд был бы более комфортным. А так, поезд, конечно, красивый, быстрый, но как - то продумано всё не ахти.
Я покупала билеты на места, которые расположены не напротив соседних, а за ними. Покупала на сайте РЖД, и несмотря на то, что места были одинаковые, цена каждый раз была разной. В первый раз билет в Смоленск обошёлся мне в 827 руб, обратно - 526. Второй раз билет в Смоленск стоил 773 руб, обратно - 496.
— Плюсы:
скорость
— Минусы:
неудобные кресла, неудобное расположение некоторых кресел, неудобное расположение туалетов
Время использования: 4 раза
Год посещения: 2017

—

Анонимно

20 июня 2016 в 16:58

3 оценка
Не рекомендую

Поездка:поезд№752"Ласточка" Смоленск - Москва. Дата поездки:июнь 2016г. Отправление точно по - расписанию в 18. 40, в пути 4 час 16 мин. Посадку объявили примерно минут за 25 до отправления. Состав подали на второй путь прямо к зданию вокзала и никуда не надо было бежать. Сам состав снаружи довольно симпатично выглядел, правда коротковат. Всего 5 вагонов, не поезд дальнего следования, а пригородная электричкакака - то! Кстати, посадка производится только через вагон, в том числе и на промежуточных станциях где стоянка всего 1 минута. И это надо учитывать. В моем случае в чётные вагоны поезда. Бригада проводников:одна девушка и три парня довольно солидного вида. Плюс еще два сотрудника полиции и один машинист. Чувствуется оптимизация в РЖД!((Внутри интерьер смотрится современно:большие полки для ручной клади вдоль вагона, кресла с откидными подлокотниками по схеме 3+2... Очень напоминает салон самолета. Довольно большие окна. Имеются решетчатые сооружения высотой 1 метр для чемоданов и сумок, в схеме вагона именуемые "тумба" их всего несколько на весь вагон и явно не хватает. Сам вагон просматривается из конца в конец и уединиться никак не получится. Настоящая электричка! Или городской автобус. Кондиционер работает нормально, есть визуальная и голосовая информация о маршруте. В поездке проводники сами обслуживают пассажиров с помощью "самолетной"тележки. Кофе - чай, сендвичи, шоколадки... Цены "ресторанные" конечно. Бригада адекватная, все делает вежливо и быстро. Почти бесшумный ход поезда и очень плавное движение. Вот пожалуй и все плюсы. Теперь о минусах. Их будет много. При посадке бросается в глаза слишком большое расстояние между платформой и тамбуром вагона. Никто Вам не поскажет где именно Ваше место - это вам не самолёт, "лишнего"персонала - то нет! Кресла. Да синие и иногда красные. Довольно узкие, подлокотники как для ребенка, примерно 40 см. длиной. Спинки нигде не расладываются! А ехать 4 с лишним часа! Мало того. Нет ни столиков, ни карманов в спинках кресел ни подставки для стакана, нет радио и наушников... Ничего нет! А ехать более 4 - часов! Куда поставить стакан горячего кофе перед тем как развернуть сендвич? На пол? На колени соседа? В зубах держать? Видимо придется просто голодать и это при каком - никаком обслуживании... Вот народ и корячился как мог. Естественно вагона - бистро или чего - то подобного и в помине нет. Странно."Стриж" на такое же расстояние до Нижнего ходит - там есть бистро и вагоны СВ со спальными местами. Визуально - голосовая информация очень громкая и дублируется на 2 - х языках. Русском и английском. Грубо говоря через каждые 20 - 30 мин. вам по башке:"Нэкс стэйшен из...!"Кто ездил на московских "Аэроэкспрессах" тот поймет, но там всего 2 раза это звучит, но также неприятно. Ооо! Вот еще что. В "Ласточке" нет классности вагонов и всю дорогу Вы будете сидеть зажатым с двух сторон "бузинесменами" или "бузинесвуменами", иностранными гостями постоянно трындящими по своим смартфонам все 4 часа! И сбоку, и спереди, и сзади... Только что ни сверху! А еще они любят громкую связь. Очень! Почему нельзя выделить ОДИН всего один вагон из пяти для них? И брать с них за проезд больше. Остальные пассажиры были бы безумно благодарны за 4 часа относительной тишины! Кстати. Зарядить свои гаджеты Вы можете, но розетки 220Вт. находятся не над каждым рядом кресел.((К тому же над головой сидящих пассажиров. Кладете гаджет на полку с ручной кладью, втыкаете вилку в розетку и... садитесь на своё место и ждите. Бесплатных развлечений нет. Вообще нет. Это Вам не "Стриж"! Еще. Система рассадки. Это что - то! Большинство мест расположено друг напротив друга, тоесть всю дорогу 4 - е часа будете лицезреть физиономии сидящих напротив Вас пассажиров и думать куда же подевать свои ноги и коленки, упирающиеся в коленки соседа... Есть места друг за другом, но их процентов десять и они быстро раскупаются. Про самые дешевые откидные сидения... Это что - то! Вы ездили в купейном вагоне лет 20 и больше назад? Там в коридоре откидные были, видели? Вот. Здесь есть тоже. Спиной к окну, сбоку перегородка входной двери, с другого бока спинка кресла. Классно правда ехать таким образом 4 часа? Щель шириной 50 см. Зато процентов на 30 дешевле. Окна не имеют штор. Вечернее солнце шпарило будь здоров! Теперь о "главном". Санузел. Их всего два на весь состав. В первом и в пятом вагонах. В голове и в хвосте. Да, они довольно просторные(обслуживают и колясочников тоже) вода, мыло, бумага... Довольно чисто. Но! Располагаются в центре вагонов. Не в тамбуре отдельно, а в центре вагона! Такое надо видеть! Шоу! Весь вагон четыре часа лицезреет как движется очередь, открываются - закрываются двери, заходят люди, выходят... Весь вагон слушает как лъется вода и не только вода... разные звуки. Завораживающее зрелище! Кстати туалет тоже окружен откидыми местами. Видимо для эстетов. Как можно было ставить в четырехчасовой рейс немецкую электричку рассчитанную максимум на двухчасовую поездку?! За 2 часа до прибытия в столицу затекла спина и... ниже. Не только у меня. Народ стал бродить по вагону, а дется - то некуда. Маялись все, считали минуты и секунды до Белорусского вокзала. Все время смотрели на часы. Какая была радость, когда точно по расписанию в 22. 56 прибыли! Домой летели как на крыльях. Резюме... Если придется опять ехать "Ласточкой" на большое расстояние надо брать ссобой:надувной подголовник и подушку под попу, еду и питьё(с этим мягко говоря, не очень на борту)что - то типа столика(если с ребенком) или наедаться впрок, кучу развлечений(фильмы, книги, музыку). И беруши! От бубнящих соседей! Очки от солнца или повязку. Надо брать заранее билеты, немного дешевле и можно выбрать нормальные места коих там немного и их раскупают в первую очередь. Вот так. Всем счастливого пути!
— Плюсы:
пунктуальность,плавный ход поезда
— Минусы:
комфорт не соответствует цене билета
Год посещения: 2016

—

Анонимно

8 дек. 2015 в 20:49

5 оценка
Рекомендую

Прокатился на поезде ласточка по маршруту Москва - Смоленск. Скажу честно, очень комфортный поезд. Несмотря на то, что скорость его движения на некоторых участках достигает 130 километров в час, в салоне поезда очень тихо, никакой болтанки и стуков колёс. В вагоне имеется цифровое табло, где указывается фактическая скорость поезда. Очень интересно наблюдать. Поезд сопровождает охрана. Можно приобрести за отдельную плату сувениры, напитки или горячий чай. Не понравилось сама посадка в поезд, где около 50 человек толпится возле входа вагон с билетами и при этом всего одна проводница вагона сверяет данные паспорта с данными билета. Очень долго. Можно было бы как то упростить задачу начала своего путешествия. Омрачило ещё то, что сиденья расположены таким образом, что сидишь напротив другого пассажира и наблюдаешь за его действиями всю дорогу. Вообщем, как в обычной электричке. Думаю, что для такого поезда лучше бы расположение кресел было по направлению движения. Тогда пассажир чувствовал бы себя более комфортно. В вагоне тепло: можно снять верхнюю одежду и будешь чувствовать себя комфортно. Так же очень порадовало то, что в вагоне имеются розетки на 220 Вольт, которыми можно воспользоваться для зарядки своего телефона, ноутбука или планшета.
— Плюсы:
Быстро достигаешь пункта назначения
— Минусы:
Проверка билетов при входе

—