Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

10 сен. 2015 в 18:34

3 оценка
Не рекомендую

На Пхукете посчастливилось побывать в феврале 2014 года. Поначалу на транспорт мы особого внимания не обращали, поскольку активно посещали экскурсии, на пляж ходили пешком. Потом решили добраться с Патонга до Карона и Каты. Отельный гид говорил, что есть общественные автобусы, которые по ценам значительно дешевле, чем тук - туки, рассказал, где примерно остановка, как автобус выглядит. На нужную улицу мы вроде как вышли, а вот ни остановку, ни автобуса не нашли.
Нам стало жалко 400 бат отдавать за поездку на Карон, с водителем тук - тука никак не удавалось сторговаться на более низкую цену. Поэтому мы пошли пешком. Обратно тоже возвращались пешком, уже практически без ног, поскольку дорога оказалась серпантиновая, то спуски, то подъемы. Больше на такой шаг мы не рискнули и еще раз до Каты все - таки добирались на тук - туке. Водителем была девушка, мы с ней кое - как договорились, что она нас отвезет и приедет обратно за нами в оговоренное время. Она согласилась на 300 бат в одну сторону. К слову, на тук - туке кататься очень интересно, такое средство передвижения не везде встретишь.
Конечно же можно взять в аренду байк. Но тут сразу несколько НО.
Во - первых, движение левостороннее. Дезориентирует жутко. Поначалу было даже дорогу непривычно переходить. Мой молодой человек сразу сказал, что опасается с таким движением брать байк, поэтому я не настаивала.
Во - вторых, в большинстве случаев сильно косячат именно туристы, поскольку тяжело ездить без единого светофора в таком жутком трафике.
В - третьих, по какому - то негласному правилу закон всегда на стороне тайца.
В - четвертых, жуткие аварии. Сама лично видела две аварии, в одной ребята просто не справились с управлением, немножко навернулись. Вторая была жуткой, человек на байке сбил тайку и смотался. С ней все было хорошо, она пришла в себя и сильно не пострадала, но видя такие случаи не хочется рисковать своей и чужими жизнями. Поэтому в основном передвигались на тук - туках, хотя брать байк в аренду намного дешевле.
— Плюсы:
Возможность прокатиться на тук-туке
— Минусы:
Высокие цены, ужасная ситуация на дорогах, отсутствие светофоров
Год посещения: 2014
Страна: Таиланд
Регион (край, область, штат): Пхукет
Район: Пхукет
Город или поселок: Пхукет

—

Анонимно

27 мая 2015 в 20:49

4 оценка
Рекомендую

Организацию транспорта на Пхукете можно условно разделить на несколько частей.
1. ТУК - ТУКИ.
Начать хотелось бы со всеми известными тут - туков. Для тех, кто ни разу не был в Тайланде и только собирается туда поехать, сообщу, что традиционный тук - тук - это очень популярный в Тайланде вид транспорта, по сути тутк - тук - это такси на мотоциклетной тяге, которое в основном используется для поездок на короткие расстояния. Вообще насчет коротких расстояний - вопрос немного спорный, так как теоретически на тук - туке можно проехать через весь город или же объехать весь остров. Но почему - то считается, что этот вид транспорта предназначен именно для коротких поездок.
Вот так вот весело и красочно выглядит этот вид транспорта.
2. ГОРОДСКИЕ АВТОБУСЫ.
Что касается городских автобусов, то я бы сказала, что их функционирование практически не развито. Городские автобусы следуют только по маршрутам из города на пляжи или обратно. Называются такие транспортные средства как на Пукете, так и всем Таиланде сонгтэо, что переводится как "две лавки". Сонгтэо представляет собой наполовину закрытый грузовик с лавками.
Такие автобусы существуют в двух видах: сонгтео синего цвета, которые соединяют пляжи с Пхукет - Сити,
и розовые, которые осуществляют маршруты в районе самого города.
Остановку автобуса, который едет на все пляжи острова Пукета, вы можете найти в Пукет - тауне на улице Ранонг.
Сонгтэо считаются одним из самых дешевых видов транспорта, причем не только на Пукете, но и во всем Королевстве Тайланда. Примерная стоимость проезда на такой местной разновидности маршрутного такси колеблется от 20 до 50 бат на человека. Стоимость зависит от дальности расстояния. На самом дел большинство маршрутов сонгтэо связывают основные пляжи Пхукета с Пхукет - Сити. Однако имейте ввиду, что на сонгтео вы не можете переехать с пляжа на пляж. Правда, есть исключение - это пляжи Ката, Карон, Отзыв: Пляж "Caron beach" (Тайланд, Пхукет) - Замечательный пляж Пукета. Сурин и Камала. Например, для того чтобы доехать с пляжа Ката на пляж Патонга, вам надо сесть на сонгтэо возле отеля Kata Beach, а на конечной остановке в Пхукет - тауне пересесть в автобус, который довезет вас до Патонга - Отзыв: Пляж Патонг (Таиланд, Пхукет) - Самый популярный пляж Пукета...
Интервал курсирования сонгтэо - около 30 - 50 минут. Имейте ввиду, что сонгтэо курсируют с самого раннего утра - с 6 - 7 часов, а заканчивают свое движение также в 6 часов вечера.
У сонгтэо нет остановок, кроме начала пути и конечной станции. Конечные остановки сонгтэо обозначены на картах Local Bus или Bus to Town.
У таких автобусов нет фиксированных остановок, кроме начальных и конечных станций. Махнув рукой, вы сможете остановить сонгтэо, заплатив за остановку.
3. МИКРОАВТОБУСЫ.
Эти автобусы ездят по городу Пукету, а также окрестностям поблизости острова. Микроавтобусы ездят по маршрутам с остановками. Плата за проезд - 15 - 25 Бат.
Удобное средство для того, чтобы к примеру добраться к Big C или Tesco - Lotus, если Вы проживаете в городе.
4. АРЕНДА МАШИНЫ, МОТОТАКСИ И МОТОБАЙКИ, СКУТЕРЫ.
Объединила эти виды транспорта в один из - за того, что все эти виды транспорта вы можете арендовать.
По поводу цены могу вас дизориентировать, так как все меняется, но в любом случае стартовая цена будет начинаться от 200 Бат.
Важный совет - если будете арендовать один из этих видов транспорта, не отдавайте свой паспорт. Согласно тайским законам, при аренде этих видов транспорта достаточно копии паспорта, которую вам надо будет сделать заранее. Требование оставить паспорт незаконно.
И еще важный момент - дело в том, что есть много историй о том, что в связи с арендой такого вида транспорта существует много мошенничеств. Например. вам говорят, что после того, как вы попользовались транспортным средством, на нем образовалась царапина, вмятина и т. п. Для того, чтобы избежать споров и разногласий. просто сфотографируйте транспортное средство в тот момент. когда будете его арендовать.
Н острове можно увидеть такое вот скопление этого вида транспорта.
5. ВЕЛОСИПЕДЫ.
Возможно, вас удивит, что кто - то пользуется на острове таким видом транспорта, однако некоторые его любят за дешевизну и удобство в определенных случаях. Понятно, что далеко на велосипеде вы не уедете, но для перемещения на близкие расстояния это вид транспорта для многих идеален. Велосипед можно арендовать или при желании купить.
6. ТАКСИ.
С этим видом транспорта вроде все понятно. Один из самых удобных и конечно же дорогих. Стояка такси в аэропорту Пукета расположена направо от главного терминала. Такси также курсируют и по самому Пукету. Такси здесь - красного и желтого цвета. машины оборудованы таксометром, но следите, чтобы он был включен, так как возможно мошенничество. возможно лучше сразу договориться с водителем такси о цене, но. честно говоря. я не уверена можно ли это сделать, так как на такси не ездила:)
Однако смогу вас сориентировать по примерным ценам из аэропорта до некоторых мест и пляжей города. Так, стоимость от аэропорта до города Пукет будет окло 500 Вт, до пляжей - выше примерно на 100 Бат. Конечно, я не могу гарантировать, что цены на настоящий момент не изменились. До города Пукет вы сможет доехать довольно быстро - примерно за пол - часа, до пляжей ехать уже дольше, но не более часа. Ближе всех от аэропорта находится Патонг, дальше - Карон и Ката.
7. АВТОБУС, СЛЕДУЮЩИЙ В АЭРОПОРТ И В СОСЕДНИЕ ПРОВИНЦИИ.
На Пукете также есть центральная автобусная станция. главный городской автовокзал Пукета. Отсюда вы сможете доехать до аэропорта, а также при желании - в соседние провинции.
Если же говорить о морских передвижениях ради удовольствия, вам могут понравиться морские прогулки на лодке или катере.
В отдельную категорию я этот вид транспорта конечно же не выделяю.
Ну а для кого - то лучшим средством передвижения будет такое:)
Хотя если говорить серьезно, мне жаль слонов. По - моему, они устали от туристов...
А вообще можно долго рассуждать о том, хорошо или плохо развит транспорт на острове Пукет, но может быть это не так уж и важно. если вас окружают такие виды!
—…

—

Анонимно

12 дек. 2014 в 18:04

3 оценка
Рекомендую

Большинство моих отзывов, начиная с сегодняшнего дня, будут написаны под лозунгом «Экономим наши похудевшие рубли». К сожалению это стало более чем актуально. Ну а для острова Пхукет, отдых на котором и раньше нельзя было назвать бюджетным, тема транспорта достаточно болезненная. Создается впечатление, что на нем специально все организованно так, что бы создать туристам массу проблем с перемещением и обеспечить максимальный доход местным жителям занимающимся «извозом». Островная транспортная "мафия" рулит. На самом деле общественный транспорт, стоимость проезда на котором вполне приемлемая на острове есть, но его работа организована таким образом, что разобраться в хитросплетении его маршрутов, расположении остановочных пунктов, времени работы порой не просто, а иногда практически невозможно. Это касается и туристической зоны и города Пхукет. Разумеется возможности перемещаться туристы не лишены. Туктуков, такси, частников предлагающих эту услугу масса. Однако стоимость проезда при сегодняшнем курсе бьет по карману достаточно существенно, да и торговаться становится все сложнее. В ноябре этого года за проезд с пляжа Пfтонг до пляжа Корон, расстояние между которыми менее 10 км, просят минимум 300 бат и при попытке торговаться или просто уезжают или бьются головой о баранку с таким выражением лица как будто Вы хотите просто ограбить бедного тайского туктукера. Не меньшие аппетиты появились и у всегда достаточно бюджетных мототакси. Так за доставку Вас от автобусного терминала до пляжа Патонг байкеры просят 250 - 300 бат не моргнув глазом. Стоимость проезда по данному маршруту на туктуке или такси уже 500 - 600 бат. При желании от "Central Festival" можно уехать за 400, но это такси частники на хороших машинах без опознавательных знаков. Они готовы торговаться и уступать. Эта категория таксистов напоминает наших российских нелегальных "бомбил".
Пользоваться данными услугами и платить такие деньги время от времени все равно приходится. Просто других вариантов в определенное время суток нет. Однако на определенных маршрутах и в определенный период времени спланировать свои перемещения по острову можно достаточно бюджетно. Итак начнем изучать общественный транспорт Пхукета.
1. С основных пляжей острова ходят автобусы в Пхукет таун. Вернее нечто похожее на них.
Но время их движения ограничивается 18 - 00. Стоимость проезда до ночного базара (маркета) 30 бат с человека. Конечным пунктом их движения является автобусный терминал №2
но это для тех кто в курсе. На "маркете" высаживать предпочитают всех. Проезд от "маркета" до терминала стоит еще 10 бат. Уехать до пляжей в "урочное время" можно так же прямо от терминала №2 по той же схеме - плюс 10 бат к 30. Маршрут движения и основные промежуточные остановки написан на бортах этих автобусов типы которых несколько отличаются друг от друга по внешнему виду и внутреннему содержанию.
Высаживают пассажиров на кольце, рядом с торговой улицей, посадка на автобусы производится в нескольких десятках метров от места высадки, на этой самой торговой улице.
2. Между пляжами бюджетное сообщение отсутствует. Однако тем, кому не жалко времени, с одного пляжа на другой можно добраться через Пхукет таун доехав с одного пляжа до "маркета" и от "маркета" до другого. По времени это займет около двух часов, но позволит позагарав с утра на одном пляже провести жаркое дневное время в торговых центрах и побывать на другом пляже острова экономя на транспортных расходах.
3. С терминала №2 уходят междугородние автобусы до городка Такуапа. Они проходят через Као Лак. Стоимость билета от терминала до Као Лака 100 бат. Время в пути в среднем два часа.
4. Между терминалом №2 и основным автобусным терминалом Пхукета №1, откуда уходят междугородные автобусы по всем направлениям курсирует сонгтео. Стоимость проезда между терминалами 10 бат как в одном, так и обратном направлении.
5. По Пхукет тауну так же курсируют сонтего. У каждого из них свой маршрут. Схема их движения выглядит следующим образом.
Стоимость проезда 10 бат. Схемы движения размещены в "солоне", на стенке отделяющей водителя от пассажиров. В наличии кондуктор.
6. Добраться бюджетно можно из Пхукет тауна и до международного аэропорта острова Пхукет. Вполне приличные, привычные по виду небольшие автобусы уходят в аэропорт из автобусного терминала №2.
В этих автобусах даже есть бесплатный wifi.
Расписание движения автобусов следующее:
Автобусы делают несколько остановок и в городе. На них от терминала №2 или аэропорта можно доехать например до "Central Festival" от которого 10 - 15 минут пешком до "Big C" и "Tesko".
Вот собственно и весь бюджетный транспорт острова. Уверенные в себе решают проблему своего перемещения арендуя байк. Это конечно сильно экономит деньги, развязывает руки, но не гарантирует целостность головы и конечностей. Перемещаться на этом виде транспорта на Пхукете достаточно сложно.
— Плюсы:
Позволяет несколько экономить средства на перемещение по острову
— Минусы:
Отсутствие четкого обозначения мест остановки общественного транспорта
Время использования: 2014
Стоимость: 45 руб
Год посещения: 2014
Страна: Таиланд
Регион (край, область, штат): Пхукет
Район: Пхукет
Город или поселок: Пхукет

—

Анонимно

28 ноя. 2014 в 16:22

3 оценка
Рекомендую

Огромная проблема для туристов, приезжающих отдыхать в Таиланд на относительно крупные острова - это средство передвижения. Поскольку тайцы считают, что пешком ходят только уж очень - очень бедные, то у всех у них, несмотря на низкие зарплаты и практически полное отсутствие пенсий, есть минимум одно транспортное средство на семью, а то и вовсе на каждого. Потому общественный транспорт во многих областях Таиланда отпадает за ненужностью.
В случае с Пхукетом дело осложняется тем, что остров крупных размеров и при всём желании, пешком ты его не пройдёшь. Помехой тому станет не только несколько десятков километров пути, но и то, что дороги идут серпантином, а обочины и тротуара нет в принципе (тротуар исключение только в пляжных районах, где отдыхают туристы). Согласитесь идти по тайской дороге несколько километров - аттракцион не для слабонервных.
Что же делают туристы? Чаще всего ничего, приезжают в пляжный посёлок и выезжают из него только с экскурсией на автобусе. Любители свободы передвижения могут взять на прокат авто или скутер, но стоит учесть, что права должны быть международные, движение правостороннее, а таец, в случае конфликта с иностранцем, как клиент, - всегда прав. С прокатом как таковым, проблем нет. Многие машины собираются в Таиланде и соседних странах, из - за этого их стоимость в разы меньше, чем у нас, а потому и прокат их стоит не так дорого (тысяча в сутки - вполне норм). Но большей популярностью пользуются вот такие мопеды, которые вы можете арендовать на любом углу за 200 - 300 бат.
В залог, как правило оставляются деньги. Подвохов тут может быть несколько: во - первых, штраф за поездку без шлема или без прав будет стоить вам дороже, чем прокат железного коня (500 бат), во - вторых, встречаются непорядочные владельцы, которые при возвращении им транспорта говорят, что на нём присутствуют те повреждения, которых "не было ещё утром" и отказываются отдавать залог. Ну и стоит учесть, что светофоров практически нет, на дорожные знаки внимания никто не обращает, и 90% ДТП на Пхукете происходит именно с иностранными туристами.
Я всего лишь бесправная женщина, водить могу не дальше ближайшего столба, поэтому, сами понимаете, аренда чего - либо даже не рассматривалась мною как вариант передвижения по острову.
Как я уже говорила, многие туристы выбирают поездки только с группой. Тут особо рассказывать нечего: за вами подъезжает автобус или микроавтобус и везёт из отеля в точку А, затем в точку В, ну и так далее, возвращая затем в отель. Плюс, что все выездные экскурсии здесь происходят с выездом из отеля, а не от какого - либо места, до которого всем нужно добраться самостоятельно.
Следующий пункт программы самый интересный. Это рейсовые автобусы, коих на Пхукете два вида. Зовутся такие штуки сонгтео или, уничижительно "куровозки". По сути дела сонгтео - это рейсовый междугородний автобус, который едет от пляжа в единственный город острова - Пхукет - таун. Автобусы до Пхукет - тауна ходят только с южных пляжей по одному и тому же маршруту и по расписанию, которое есть у водителей.
Мы жили на пляже Патонг и автобусами пользовались регулярно, потому как часть своей туристической программы осуществляли самостоятельно. Стоимость проезда в сонгтео составляет 30 бат с человека, едет он порой со скоростью улитки и в часы пик бывает забит под завязку.
Минусы у такого вида передвижения весьма очевидны: последний автобус из Пхукета на пляж едет около 5 часов, замешкались и не успели - выбирайте другой вид транспорта и готовьтесь заплатить 500 бат. Скорость - сами понимаете, если по трассе они едут ещё более - менее, то там, где их может остановить ещё один пассажир, готовый расстаться с 30 батами, плетуться мама дорогая... Ну и маршрут по сути один единственный - пляж - город. Для того, чтоб добраться с одного пляжа на другой, у вас в запасе должен быть минимум час, потому как придётся сделать нехилый крюк - доехать сначала от вашего пляжа до города, а затем там пересесть на сонгтео до нужного пляжа. Ну и обратно - наоборот.
Плюс по сути дела один - дёшево, но, для любителей приобщаться к культуре другой страны их будет множество: аутентичный вид транспорта, близость к простым тайцам, камбоджийцам и лаосцам, возможность посмотреть остров из окна (стекол, кстати, нет) автобуса.
Сонгтео бывают разные: просто куровозка с лавочками внутри, в которой, людей больше, чем нужно, посредине просто доставляется ещё одна деревянная лавка
и более изысканные варианты, когда сонгтео сделан из нормально автобуса или микроавтобуса, правда, со своими изобретениями от очумелых ручек, типа работающего вентилятора на потолке для тех, кто вышел ростом.
Несмотря на все очевидные минусы, сонгтео покорил меня своей возможность увидеть безмерно колоритных жителей этой страны, типа пухлой тайской девочки - скинхеда (даже не знаю, какой именно из эпитетов, применимых к ней, удивил меня больше всего). В принципе, такой вид перемещений даёт возможность посетить несколько храмов, добраться до исторического центра Пхукет - тауна, ну или, побывать в двух самых крупных на острове торговых центрах (Фестиваль и Джангцейлон).
Помимо синих сонгтео, курсирующих от пляжа до Пхукет - тауна и назад, есть и на острове и автобусы розового цвета, которые ездят по самому городу. Проезд в них стоит 15 бат, а схему движений можно посмотреть на столбах по городу. Но у меня не было необходимости пользоваться транспортом в городе, да и если нужно, здесь можно недорого взять тук - тук.
Кстати, о тук - туках: традиционный тайский вид транспорта присутствует и на Пхукете, его здесь немало, но, в отличие от Паттаи, стоимость просто аховая. На Пхукете существует тут - тук - мафия с которой безрезультатно борется местный губернатор: цены ужасно завышены и торговаться уже никто не хочет. В среднем стоимость проезда обойдётся в 500 бат (учитывая, что в Бангкоке это 50 бат, разницу, думаю, видите), а в сам тут - тук не влезет больше 4х человек (хотя в Паттае вполне нормальная практика ездить вшестером).
Но есть и тут свои уловки. Бессмысленно брать тук - тук для того, чтоб ехать из Пхукета на пляж или наоборот, или с одного…

—