Автомобиль Audi A6 С4 2. 5 TDI универсал, очень экономичный автомобиль! Эксплуатирую я ватомобиль 1, 6 года. Купила по совету мужа. Они убеждал, что это ОЧЕНЬ надежный, просто не убиваемый, дешевый в обслуживании автомобиль престижного класса.
Поначалу была недовольна приобретением, так как оно мне казалось жёсткой в общем с не привычки))
Но спустя пару месяцев понял, что эта жесткость необходима при скорости, т. к. на 160 км/ч машина шла как влитая.
Объем двигателя А6 – 2. 5 л. и наличие автомата указывали на неэкономичность, но я была приятно удивлен тем, что в городском режиме могу вложиться в 11 литров если не показывать окружающим мощь моего любимого автомобиля)). В общем автомобиль хороший, надежный и дешевый в обслуживании! За 1. 6 года были замене только расходники!
— Плюсы:
Дешевый в обслуживании
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
—
Анонимно
24 янв. 2014 в 22:29
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Итак, в моем гараже помимо "Мерса" теперь появился и еще один не менее именитый "немец"! Ауди А6 1995 года выпуска в кузове С4 универсал. Тип привода - передний, КПП - механическая (отдал предпочтение "механике" после общения с ребятами из СТО "Ауди Центр"), салон - алькантара (бывший владелец исключил велюр из обихода и перетянул салон, с добавлением дерева). Двигатель - V6 объемом 2, 6 литра (мощностью 150 л. с.).
Более тесное знакомство с "новичком" было не очень приятным - снизу откуда - то капало масло. Проверил ГУР - он был исправен, и понял - моторное. Не очень радовало. На СТО выяснилось, что капает с датчика уровня масла - типичное слабое место для Ауди 100 и А6. Заменил датчик (благо недорогой) - и вуаля! Все чисто и сухо. Также поменял свечи, фильтры все (включая салонный), бензонасос (на всякий случай), и две шаровые опоры (немного постукивали).
В целом, динамика оказалась не той, о какой я думал. Сказывается масса авто. Но со светофора срываюсь первым, оставляя сзади нервных БМВ 525)).
Салон комфортен, и по - немецки продумана каждая мелочь. Перчаточный ящик есть не только со стороны переднего пассажира, но и у водителя под рулем. Кстати, руль регулируется как по высоте, так и по вылету (ближе - дальше к водителю)! Это несказанно удивило. Багажник внушительный, имеет два фальшпола (под первым инструменты, под вторым полноразмерная запаска). Также есть всякие боковые полочки, ящички под всевозможную мелочь.
На трассе, впрочем как и в городе авто не едет - идет как линкор! Ощущение корабля, а не автомобиля! И, не смотря на это, боковой крен минимален (ожидал худшего конечно при такой плавности хода).
Расход топлива по трассе у меня составляет 9, 5 литров на 100 км., по городу - от 12 до 16 литров (это уж как газ жать будешь).
Пока все. Эмоции - только положительные, весь в эйфории. Как будет дальше - обязательно напишу!
— Плюсы:
Недорогой ремонт, высокое качество, оцинкованный кузов
— Минусы:
Не хватает немного динамики
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 320000 руб
Год выпуска авто: 1995
Анонимно
15 окт. 2014 в 17:06
—
Анонимно
24 янв. 2014 в 22:29
—