Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

25 окт. 2012 в 16:59

4 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль не очень распространен в России. Куплен он подержанным в Белоруссии, туда его пригнали из Европы. Renault Laguna универсал с дизельным мотором, Евро 4. Понадобилось 2 недели и 500 рублей чтобы растаможить его, только после этого можно было получить стандартные документы (ПТС) и ставить на учет. Покупка автомобиля из Европы в Белоруссии это большая лотерея. Они там дешевле чем аналогичные в России примерно на 20 - 25%, но найти что - то стоящее чертовски трудно. Как правило пробеги скручены, битье замаскировано, двигатели убитые, но внешне конфетка. Но это отдельная большая тема для обсуждения, не о том сейчас речь.Внешне этот автомобильчик очень симпатичный, удобный салон, просто огроменный багажник (на фото этого не видно), современная начинка – ABS, подушки безопасности, датчик дождя, климат контроль, электростеклоподъемники, ГУР, велюровый салон, центральный замок. Очень удобное водительское сиденье, все что надо под рукой, очень удобна в управлении, скорость почти не ощущается, особенно если трасса хорошая. Сзади тесновато будет, особенно высоким людям, если переднее сиденье хорошо отодвинуть, то сзади сидящему просто некуда коленки пристроить. Но за то багажник как маленькая комната.Задние сиденья складываются, получается «ровный пол». Как - то ездили на природу, хозяин машины (рост за 180) спал как раз на этом «ровном полу», удобно. Можно перевозить что - то большое по объемам, например мебель. Запаска и инструменты лежат в углублении багажника, а сверху ровное покрытие. Ремонт такой машинки вылетит в копеечку, то же сцепление или стойки если менять, мало не покажется, особенно если оригинальные запчасти покупать. Еще проблема найти нужные запчасти, не всегда удается это сделать быстро, в основном под заказ. Техобслуживание машинки тоже дорогое.Движок 1. 5, машинка довольно шустрая, хорошо разгоняется, можно без проблем и 180 выжать. Расход топлива меньше чем у бензинового двигателя, примерно 7 по городу и 6 по трассе, это учитывая что движок уже хорошо послужил, на свежей машинке расход меньше будет. Сколько реальный пробег этого автомобиля трудно сказать – скрутили добрые люди.Коробка механическая, 6 передач. Передачи короткие, вроде как сделано для трассы, для экономии топлива. На трассе действительно удобно, воткнул нужную и едешь, а вот по городу, особенно в пробках очень неудобно, приходится чаще переключать, с непривычки проклянешь все, особенно после автомата. Машина длинная, поэтому могут возникнуть проблемы при парковке, не всегда под нее найдется свободное окно. По кочкам особо быстро не поедешь, будет пузиком скрести. Машинка высокая, 17 см от земли, может карабкаться на бордюрчики и преодолевать прочие дорожные неровности где другие бы сели на брюхо. Зимой без особых проблем заводится даже в -25.Есть у машинки свои плюсы и свои минусы, мне кажется их поровну.
— Плюсы:
Вместительная, комфортная
— Минусы:
дорогая в обслуживании
Время использования: 1.5 года
Стоимость: 420000 руб

—

Анонимно

25 фев. 2011 в 15:54

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте читатели и автолюбители, хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв об автомобиле Renault Laguna (2006г.) с бензиновым двигателем 2000 куб. см., мощностью 170 л/с.В России Renault Laguna не стал массовым автомобилем. А вот в Европе, Белоруссии, Польше – их много, так как приемлема цена и хорошие ходовые качества. От автовладельцев претензий практически нет, ездиют и радуются. Насколько мне известно, цены на эту комплектацию поднялись за год почти на 1000 долларов. Хотя я знаю одного человека, который хочет продать и не может, так как автомобиль не распространенный в России, а по дешевке продать – жалко.В данную комплектацию автомобиля входит: гидроусилитель руля, ABS, ESP, шесть подушек безопасности, двух зонный климат, заводской ксенон с омывателем и автокорректором, электроприводы передних сидений (кожа - ткань), подогрев сидений и зеркал, датчик света и дождя, солнцезащитные шторки на задних стеклах, зеркало с автозатемнением, музыка Cabasse с управлением на руле, круиз контроль, бесконтактный доступ и запуск мотора. Считаю, что данный автомобиль очень хорошо оснащен. И в плане комфорта, и в плане безопасности просто замечательный.Салон автомобиля просторный и комфортный, интересная комбинация приборов, которая легко читается и в пути контролируется. Передняя панель и облицовка выполнена из пластика аккуратно и красиво, но после пробега 20 тыс. км. по российским дорогам появляются «сверчки».Багажник этого универсала большой и вместительный. Если разложить задние сиденья, то можно лечь почти в полный рост (среднего роста человек).В целом автомобиль совсем не плохой, но в России не прижился. Возможно (я наслышан), в этом автомобиле слабая подвеска и к «российским безобразиям» не приспособлен.
— Плюсы:
Комфортный, хорошая ценовая политика, хороший и качественный кузов
— Минусы:
Низкий дорожный просвет, слабая подвеска. Не ходовой в России
Время использования: 4,3 года
Стоимость: 390000 руб
Год выпуска авто: 2006

—