Категории	Автомобили Аксессуары для авто Компрессоры и насосы

13 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

20 июля 2017 в 19:20

3 оценка
Не рекомендую

В эксплуатации 4 года.
Используется именно так - подкачать проколотое колесо, иногда (летом) для накачивания надувных игрушек (матрасов, мячиков и т. п.)
Для длительной (более 10 мин.) работы не приспособлен - происходит перегрев как насоса, так и места установки предохранителя, в результате чего "течет" пайка проводов и контакты рассоединяются.
Изоляция проводов на морозе менее -5 -10 дубеет и при попытке использования компрессора трескается на месте изгибов, чаще всего в месте входа в корпус компрессора, при этом трескаются сразу плюс и минус, происходит "кз", благо, есть предохранитель, коих надо иметь несколько.
Подсоединение к колесу (путем накручивания на нипель) неудобно, особенно при отрицательных температурах, во время отсоединения травится изрядное к - во воздуха, надо качать на 0, 1 атм больше с учетом этого.
Провода не сказать что короткие, но при накачке правого заднего колеса на а/м Форд Фокус все в натяг, и провод, и шланг.
Сумка для хранения удовлетворительная, но внутренние карманы форму не держат.
Фонарем ни разу не пользовался, т. к подсвечивать переднее накачиваемое колесо им неудобно, а задние - невозможно. Красный свет использовать как сигнал об аварийной остановке тоже сложно, если только компрессор на крышу авто ставить, а так его из - за рельефа не видно.
Как итог - пока вожу в багажнике, но доверия нет, поменяю на другой.
— Плюсы:
1. Достаточная мощность для авто гольф-класса (даже с избытком). 2. Серьезных поломок не происходит. 3. Поддается доработке. 4. Есть дефлятор
— Минусы:
1. Плохая изоляция проводов. 2. Плохое качество пайки проводов в узле крепления предохранителя. 3. Провода недостаточной длины, излишне жесткий витой шланг. 4. Неудобное подсоединение к колесу
Время использования: 4 года

—

Анонимно

31 янв. 2017 в 19:44

1 оценка
Не рекомендую

Использовался редко, при температуре минус 10 сломался коленвал. При разборке выявилось потертость проводов и некачественная затяжка саморезов, среди конкурентов дороже в цене.
— Плюсы:
мощный
— Минусы:
плохое качество сборки
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

17 мар. 2016 в 16:41

1 оценка
Не рекомендую

купил в январе 2013г. Использовал раз 20 - 30 в год для подкачки. Через год обломилась изоляция провода на вводе в корус. Купил хороший провод, паяльник, припой, канифоль, разобрал, припаял, внутри и два зажима снаружи. Так сказать потратил дополнительно деньги и время. Еще через пол года обломился тоненький лепесток внутри закрутки на колесо - воздух идет -колесо не накачивает. Снова жжем бензин едем по магазинам и не находим. Таких в продаже нет и не бывает. Тратим много денег и времени на обзвон всех автомагазинов Красноярска, и снова не находим. Покупаю какое - то подобие (лучшее, что есть), одеваю с клеем. Работает с пропуском части воздуха мимо (не накручивается на колесо, а одевается и надо еще давить рукой, чтобы воздух меньше шел мимо колеса). О "пожеланиях" в адрес АВТОПРФИ культурно промолчим.
Ну и апофеоз! Еще через год перестает качать - перемололо в щепки лепесток прикрученный на поршень. Гарантия закончилась 14 дней назад. Снова обзвон всех и вся -мастерских у АВТОПРОФИ НЕ СУЩЕСТВУЕТ и никто не берется за ремонт! Результат: компрессор в мусорке, я в убытках. Дорого обходится ОПЫТ покупки чего либо от АВТОПРОФИ !
— Плюсы:
на 60-100 небольших подквчек за 3 года хватает и в мусор
— Минусы:
Барахло ! Убытки
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

9 янв. 2016 в 19:40

1 оценка
Не рекомендую

Куплен 2 года назад для накачки колес R17. Часто езжу на бездорожье и стравливаю шины, потом надо быстро накачать. В итоге проработал 1 год исправно, потом начались перебои в работе... т. к. дали в магазине гарантию 3 года! (изза чего и купил) ждал когда помрет... в итоге через год умер окончательно - движок крутит - насос не качает вообще. Причина на фото - плохое качество металла коленвальчика.
Вскрытие показало, что сам поршень на 70% изношен, так что в любом случае жизни компрессору еще год, не больше.
В гарантии мне отказали. Сервисных центров по этой марке в стране нет!
Смотрел всегда на друзей с аналогичными компрессорами пр - во Россия (по названию хищной птицы) и уже тихо ненавидел свой. Лучше переплатить но пользоваться с удовольствием.
Если вам качать колеса раз в полгода то этот китайский подойдет, по крайней мере выкинуть не жалко. Брал за 1800 р.
— Плюсы:
Всегда правильно работал манометр. Пока работал достаточно быстро накачивал колеса 17 радиуса
— Минусы:
очень шумный ,по сравнению с аналогами других производителей,особенно уступает по шуму компрессору с названием птицы )). низкое качество сборки.Ставлю двойку т.к не отработал даже гарантийный срок
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

6 июля 2015 в 16:41

1 оценка
Не рекомендую

Два года назад в магазине, который торгует продукцией автопрофи, купила компрессор, за два года ни разу не пользовалась, недавно решила накачать на даче мяч, оказалось, компрессор не работает, не включается и все. Проверку компрессора проводила на разных машинах, но все равно не работает. Чек, к сожалению, у меня не сохранился, но я все равно обратилась в магазин, где покупала. Там мне ответили, что гарантия у них не три года, как указана в руководстве по эксплуатации, а один год. Так что, даже если магазин напишет претензию поставщику, все равно откажут. Честно, не понятно, как это, если производитель дает гарантию три года, то куда в цепочке "поставщик - потребитель" деваются еще два года. Магазин посоветовал на прямую обратиться в автопрофи. Позвонила. Там мне девушка сказала, что ни чем помочь не может, вы же не у нас на прямую брали, обращайтесь туда где брали. Меня даже толком не выслушали и не предложили никакого решения вопроса. Всем советую не связываться с этой маркой! Девушка - представитель автопрофи сказала, кому как повезет с качеством компрессора, вам не повезло. Берите проверенный товар с реальной гарантией качества и сервиса, а не лотерею "повезет - не повезет".
— Плюсы:
нет
— Минусы:
множество
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

6 июля 2015 в 15:45

4 оценка
Рекомендую

Владею компрессором AGR - 30 три года. Накачивал им лодки и матрасы. Качественный, надежный, правда иногда капризничал - включается тарахтит но не качает. Вскрытие показало полное отсутствие магистрали всасывания (качает из корпуса). Устранил недостаток сам. Доработка копеечная снял и просверлил на 10 мм. переднюю пластиковую крышку (которая со стороны поршня), на полученное отверстие поставил сеточку от шланга стиральной машины на три винта. Набил полость между гильзой и теплообменником солидолом для лучшей теплоотдачи. При сборке смазал поршень и гильзу комбинированной смазкой. В итоге производительность улучшилась, корпус почти не нагревается. Крокодилы с переходником удлинителем делал сам, фирменный штепсель развалился поставил от советской электроники - пришлось перепаивать.
— Плюсы:
Качественный
— Минусы:
Необходима доработка
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

24 сен. 2014 в 20:32

5 оценка
Рекомендую

Автомобильный компрессор AUTOPROFI Agressor AGR - 50L - название говорит само за себя. Стоит его только включить, как поднимается гул, говорящий о его мощности и колесо моментально начинает обретать свою персвосданную форму накаченного состояния. Удобные длинные провода на клеммы аккумулятора, шланг в виде пружины, которая растягивается на нужную длину - это очень удобно. Можно подключить и обойти смело вокруг машины. Единственное что вызывает подозрения - показания манометра. Накачал на 2. 1 атмосферы все колеса, а выглядят как будто на 1. 8 (всегда на 1. 8 накачивал, но в этот раз решил попробовать 2. 1), поехал и замерял давление - 1. 8 - 1. 85 на каждом колесе.
— Плюсы:
Мощный, очень быстрый, легкий
— Минусы:
Врет манометр
Время использования: 11 месяцев
Стоимость: 890 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

17 июня 2014 в 18:03

4 оценка
Рекомендую

Купил AUTOPROFI Agressor AGR - 50L пару лет назад, в надежде реже обращаться в шиномонтаж. По началу пользовался часто, каждую неделю проверял давление в шинах и при необходимости подкачивал, иногда накачивал детям мячи.
Работает уверенно, качает быстро, хотя накачать все 4 колеса с нуля наверное не получится, но я так полагаю, что такие компрессоры и не предназначены для этой работы.
На морозе крутит плохо ( смазка густеет уже при -15С), изоляция провода треснула прямо у корпуса, пришлось заматывать изолентой. Штуцер на мой взгляд не продуман, постоянно накручивать и скручивать его не очень удобно, особенно в перчатках.
Манометр кажется не врет, но расположен неудачно - возле штуцера, всякий раз при накручивании штуцера он обязательно располагается шкалой вниз, я бы разместил манометр на корпусе. Витой шланг порадовал, хорошо растягивается даже на морозе и не трескается.
Еще одна удобная функция - наличие светодиодного фонаря с функцией маячка. Фонарь несколько раз выручал в тур. поездках, когда ставили палатку в темноте, фонарь здорово помог. Маячком, слава Богу, не пришлось пользоваться, но если вдруг случится какая - нибудь неприятность в дороге, то маячок можно использовать в качестве знака аварийной остановки. Или в условиях плохой видимости как маяк ( в сумочке есть специальное красное стеклышко которое можно на фонарь установить).
Сумка для хранения дешевая, - замки сломались примерно через пол - года. В последнее время редко пользуюсь компрессором, и вожу его в багажнике на всякий случай. В дальние поездки и вылазки на природу беру его обязательно и перед выездом проверяю. Своих денег он стоит ( я уже не помню, но кажется около 1, 5 тысяч платил).
— Плюсы:
цена, компактность, наличие фонаря, неплохая производительность, длинный витой шланг
— Минусы:
низкокачественный электропровод, штуцер с резьбой, манометр не на месте, смазка сильно густеет на морозе
Время использования: 2 года
Стоимость: 1500 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

25 ноя. 2013 в 16:18

1 оценка
Не рекомендую

СРАЗУ! сразу же перед покупкой поострите на него! Не чего не замечаете? А как вам крашенный радиатор?! Который служит теплоотводом! Ну это еще цветочки) Ягодки внутри!
Поршень ходит в гильзе, которая должна быть в плотную с радиатором, НО! не тут то было)) (я не знаю каким местом думал конструктор той хреновины) но тут просто пустота между гильзой и радиатором, а как мы знаем воздух имеет очень плохую тепло - проводимость!
Ну и все те же болезни, что пишут остальные, похоже просто какая то фирма заказывает очень за дешево в Китае.
У меня он сломался после накачивания двух колес 15 радиуса, треснул внутренний вкладыш на поршне, который не дает выйти воздуху при накачке колеса.
— Плюсы:
Одно колесо он точно накачает и не сломается
— Минусы:
Основной написал в тексте. Не экономте на себе, как это сделал я)

—

Анонимно

21 окт. 2012 в 22:22

3 оценка
Не рекомендую

Купил его год назад. Пользовоался не часто но и не редко. Вобщем сломался он при работе - вскрытие показало что сломался шатун -лопнул дюраливый сплав и отлетел от моторчика. Так как ремонт невозможен -дешевле купить новый. Вывод: модель ненадежна - год работы мало, поломка серьезная .
— Плюсы:
стоимость. компактность
— Минусы:
не удобный в использование . плохой шланг. ненадежный. слабые провода . сумка быстро вышла из строя
Время использования: 1год
Стоимость: 1900 руб
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

6 окт. 2012 в 20:55

5 оценка
Рекомендую

Приобретался компрессор, как и многое другое для автомобиля, в городе Хэйхэ Китай в 2009 году за 400 рублей.
Этот компрессор имеет приличной длинны провода, но в отличии от многих компрессоров работает не от прикуривателя, а подсоединяется к аккумулятору автомобиля. Шланг также хорошей длинны, его (компрессор) переставлять не нужно, он даже если стоит спереди, длинны этого шланга хватает для подкачки всех колес. Также на нем установлен танометр, и видно сколько очков накачано.
У данного компрессора имеется один минус провод зимой на морозе сильно замерзает и может поломаться, поэтому зимой необходимо быть более аккуратным.
Используется он часто, так как у нас такие дороги - ужас. За все время эксплуатации еще не разу не подвел, отличный компрессор.
— Плюсы:
небольших размеров, хорошее давление, компактный
— Минусы:
провода на морозе накаливаются
Время использования: 3
Стоимость: 400 руб

—

Анонимно

26 сен. 2012 в 22:14

5 оценка
Рекомендую

Пользуюсь я автомобильным компрессором AUTOPROFI Agressor AGR - 50L уже два года и пока меня всё устраивает.Он достаточно быстро накачивает колёса, есть точный манометр, то есть я выставляю во всех шинах одинаковое давление и не надо ехать каждый раз на шиномонтаж что бы просто подкачать колёса.Вожу компрессор постоянно с собой у него не большой размер, лежит в маленькой сумке в багажнике.Работает как от прикуривателя так и от аккумулятора, но я ещё сделал так что - бы он работал от автомобильного зарядного устройства. Бывали случаи когда он конкретно меня выручал например:когда я только купил машину в ней не было запаски и так случилось что я проколол колесо на трассе и до ближайшей шиномонтажной мастерской примерно 35 - 40 километров.Вот так ехал и накачивал колесо каждые 5 километров чтобы не прожевало резину и не погнуло диск.В общем я покупкой очень доволен, рекомендую.
— Плюсы:
Быстро качает, небольшой размер, есть манометр
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 2 года
Стоимость: 1700 руб
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

21 дек. 2011 в 16:59

5 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток! Представляю отзыв об автомобильном поршневом компрессоре Agressor AGR - 50L. Купил его год назад после того, как приказал долго жить мембранный компрессор широко известной в Китае марки. Находился он у меня постоянно в багажнике автомобиля и однажды не выдержав мороза (всего - то -30 по Цельсию) сдох.
Достойная замена нашлась быстро. Решающую роль в выборе сыграло знакомство с менеджером фирмы Автопрофи. Оставалось выбрать модель. Выбрал AGR - 50L. Причины: мощность, производительность, наличие фонаря и набора переходников.
Особенности: Длина кабеля 3 м, Длина шланга 5 м. Лучше - бы наоборот. Всё равно шланг на 5 м не растянешь. Да и при растянутом шланге кнопка включения находится далеко от манометра. Есть перепускной клапан - удобно. Можно стравить, если перекачал. Подключается "крокодилами" к аккумулятору - приходится открывать капот, но это плата за мощность. Имеется сумка, в которой отдично хранятся насадки, светофильтр и др. мелочи (у меня там комплект для ремонта колёс хранится). Ещё одна не совсем приятная особенность - штуцер шланга накручивается на сосок. Не очень удобно в мороз. Но более надёжно, чем защёлкивающийся.
По истечении года эксплуатации вывод следующий:
- Машина - зверь. С 0 до 2 атм меньше минуты без особого напряга.
- Для легкового автомобиля (у меня Toyota Ipsum) можно взять модель проще. Получается экономия в деньгах и подключается через прикуриватель. Моя модель больше подходит для Газелей и т. п. ну и лодку накачать. Ещё я с его помощью продуваю фильтр автомобильного пылесоса после чистки салона.
- Какой бы мощности компрессор Вы не брали - берите модель с фонарём - вещь нужная (светит постоянным и мигающим светом, в комплекте красный светофильтр).
- Самое неприятное то, что на морозе может лопнуть изоляция кабеля. Я такую неприятность ожидал и старался складывать кабель без изломов. Но он сломался в месте ввода в корпус. Я этого не заметил и подключил компрессор к аккумулятору. Результат - "КЗ" и сгоревший предохранитель. После нехитрого ремонта Агрессор снова заработал. Больше не подводит.
Конечно, человеку, который передвигается на своём авто по городу, на хорошей резине можно вообще без компрессора ездить. А вот если зимой где - нибудь на трассе или на зимней рыбалке посреди водохранилища остаться на ободах и без компрессора - это, мягко говоря, опасно для жизни.
Если Вам часто приходится пользоваться компрессором - выбирайте Agressor.
— Плюсы:
Мощный, надёжный
— Минусы:
Изоляция проводов может лопнуть на морозе
Время использования: 1 год
Стоимость: 1050 руб
Год выпуска: 2010

—