Категории	Автомобили Водный транспорт Катера и лодки

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

12 дек. 2016 в 19:28

4 оценка
Рекомендую

Китайский мотор "Troll 2. 5" выпускается под несколькими брендами. В России он еще известен под именем "Белуга 2. 5", а в Украине, как "Fisher 2. 5".
Моторчик брал для лодки с навесным транцем. Перед этим полистал много форумов и знал чего от него можно ожидать. Скажу сразу, что мотор полностью и честно оправдывает свою цену. В принципе это "мотовесло" для озер и рек с тихим течением. На глисс с ним лодку не выведешь, а вот доставить к месту ловли, так это без проблем.
ФОТО: мотор "Troll 2. 5" на лодке "TUZ 320"
Недостатки у него мелочные, но надо отметить и их:
- плохой винт (суфлирующая пробка) для уравнивания давления воздуха в главной пробке бензобака. Он сам пластиковый и в пластиковой резьбе, которая разбивается через несколько раз отвинчивания - завинчивания.
- через определенное время начинает подтекать пластиковый топливный краник. Можно заменить на краник от мопеда или скутера.
- хлипкие хомуты на бензопроводах. Желательно заменить.
- при перевозке может подтекать топливо из карбюратора, так что перед концом поездки, нужно перекрывать краник и "доезжать" топливо из карбюратора до момента пока мотор заглохнет.
- перед первым запуском надо снять верхний кожух и проверить электропровода. Бывает, что они так висят, что могут перетереться в процессе эксплуатации. Надо их закрепить надежнее.
- с заводскими настройками карбюратора, газ от 23 положения ползунка газа до полного уже не изменяется. Лечиться перенастройкой карбюратора.
Самый большой недостаток, это подтекание сальника редуктора. В редуктор попадает вода и в смеси с маслом превращается в какую - то белую эмульсию. Лечится заменой сальника.
В остальном мотор вызывает положительные эмоции. Некоторые его плюсы, это:
- на минимальном ходу (на троллинге) ОЧЕНЬ малый расход топлива. Правда на таких оборотах мотор немного вибрирует, но это все - таки двухтактник.
- хорошая тяговитость. На фото ниже я на ПВХ лодке длиной 320 см иду против течения. Сам вешу 90 кг, лодка с рыболовным барахлишком и разной всячиной 40 кг.
- вес мотора всего 11, 8 кг, что позволяет носить его в одной руке. Удобно и не напряжно, когда ездишь на рыбалку в одиночку.
Итог: мотор отработал три сезона и был продан в рабочем состоянии из - за смены лодки, которая повлекла за собой покупку чуток более мощного мотора "Tohatsu 3. 5". Все три сезона моторчик меня радовал. Ни разу не возвращался на базу на веслах. За такие деньги не плохое приобретение.
На видео: работа мотора в первый запуск после покупки.
— Плюсы:
Неприхотлив, простая конструкция, тянет на свои 2,5 "лошадки"
— Минусы:
Все время надо проверять масло в редукторе и крепления бензопроводов
Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

13 мар. 2015 в 15:15

4 оценка
Рекомендую

Как и перед любым рыболовом, не предающим со временем своё увлечение, однажды передо мной встал вопрос о выборе первого лодочного мотора. На тот момент я располагал лодкой "Колибри К260" с подвесным транцем. Отзыв о неё вы можете найти по этой ссылке: Отзыв о моей лодке Kolibri К - 260Т. Мотор нужен был в основном для троллинга. Заодно купил и новый спиннинг для троллинга на лёгкие приманки Mistrall Deluxe Challenger, который тоже показал себя отлично.
Изначально выбор стоял между электромотором и дешевеньким китайским мотором. Тщательно были взвешены все плюсы и минусы, расходы на покупку и обслуживание. Всё - равно электромотор с хорошим аккумулятором стоил столько же сколько и бензиновый моторчик, но проигрывал ему по скорости и мощности. А перспектива оказаться далеко от лагеря с разряженным аккумулятором выглядела не особо радужно. Бензиновый мотор же имел неограниченный радиус полезного действия, только заливай бензин!
Далее необходимо было выбрать конкретный мотор из линейки, представленной китайскими производителями. В качестве основных конкурентов рассматривались сходные по характеристикам модели от Парсун и Ямабиси, но при тех же характеристиках они имели значительно большую цену. И вот уже через несколько дней мой Тролл 2. 5 у меня! (На Украине, он именуется Фишер 2. 5)
Мотор добротно упакован в пенопласт и большую картонную коробку. В комплекте руководство пользователя, свечной ключ, шестигранник и отвёртка. Ну ещё и специальная канистра для смешивания бензина с маслом.
Итак, в отличии от большинства одноклассников, мотор имеет управление заслонкой газа не на румпеле, а специальным бегунком на капоте. Такой же бегунок отвечает и за открытие воздушной заслонки, когда необходимо завести движок "на холодную". Поначалу подобное решение отпугивало, но на практике стало понятно, что с мощностью в 2. 5 силы это не имеет никакого значения, удобно управлять и бегунком. Мотор двухтактный, что предполагает смешивание бензина с маслом в пропорции один к пятидесяти, поэтому перед выходом на воду необходимо приготовить достаточное для предполагаемого маршрута количество топливной смеси. Заводится мотор легко и непринуждённо, да и в целом опасения по поводу китайской родословной мотора не оправдались. Низкие обороты держит уверенно, что позволяет при необходимости троллинговать на самых низких скоростях. Маршевая скорость в районе девяти километров в час, на глиссер лодку мотор не вытаскивает, но того, что есть вполне хватает для переходов на небольшие расстояния. Расход бензина порядка 700 миллилитров в час на 3/4 газа. При троллинге и того меньше. Кстати, мотор вполне удобно закреплять на транце одному, что тоже является немаловажным плюсом для любителей насладиться рыбалкой в одиночку.
За два года пользования мотором, я ни разу не снял капот и не выкручивал свечу. Не было необходимости - всё исправно работает! Отличный мотор за свои деньги. В Китае тоже делают качественные вещи!
— Плюсы:
Цена, надёжность, неприхотливость
— Минусы:
Не обнаружено
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

18 июня 2013 в 18:28

5 оценка
Рекомендую

Долго мучился с выбором мотора, много отзывов о различных моторах и о "Тролле" много отрицательных (но большенство не аргументированных) отзывов, а так же есть и положительные, но их очень мало. Ломал, ломал я голову (бюджет ограничен был 15000р.) и решился! Купил моторчик за 12900рублей, но брал с лодкой и дали хорошую скидку (7%) вернувшись домой в 19. 00 сразу собрался и погнал обкатывать. В итоге: мотор завёлся с 3 раза (считаю нормой для первого запуска) работает хорошо, потарахтел минут 15 на самых малых оборотах и чуток прибавил (1/4 полного газа) и так 2 бака (бак в нём 1, 4 л. ), честно сказать думал с ума сойду пока он кончится так, как работал он (с перерывами в 5 - 15 мин) с 20. 30 - 3. 00 после часик отдохнул и продолжил жечь бензин до 10. 00 давая 1/2 полного газа в итоге накатался до тошноты, а спалил всего 6, 5 литра бензина! Моторчик довольно таки живенький для его мощности. Сравнивать мне особо не с чем (сравню на чём катался) катался я на моторах не много, но по моему мнению он не уступает Хонде 2, 3л/с. Мотор "TROLL 2, 5" двух тактный (бензин разбавляется маслом) 1:50 - 60, а при обкатке 1:25. За всё время владения (пока 6 дней) спалил 12литров бензина и проблем не было (тьфу - тьфу - тьфу) будем надеяться что он и дальше будет радовать меня! Вот фото с рыбалки. По возможности и опыту буду дополнять отзыв и если кто думает брать или нет можете обращаться и задавать вопросы, чем могу помогу.
— Плюсы:
Пока сплошной плюс
— Минусы:
Вытекает бензин при транспортировки
Время использования: с 12 июня 2013
Стоимость: 12900 руб
Год выпуска авто: 2013

—