Категории	Автомобили Разное Свармет

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

31 дек. 2016 в 16:18

4 оценка
Рекомендую

Прицеп покупал в 2014 году со средним тентом и подкатным колесом (батыр - 2), в отличие от предыдущего отзыва состояние прицепа хорошее: покрашен неплохо, храню на улице зимой и летом, ступица и диски - да они даже на новых машинах у всех ржавые - это нормально и кроме эстетики нет проблем, единственное, что доставляет неудобства так это непрокрашены верхние трубы внутри (в них сделаны отверстия под направляющие и налет ржавчины вымывается на бока прицепа из них). По нагрузке абсолютно не согласен - чтобы с одной из подушек соприкоснулась первая рессора одной стороной надо нагрузить порядка 400 кг (мешок цемента по 40 кг - 10 штук) вторая сторона - уже где - то на 500кг соприкасается. И так до 600кг грузишь и до отбойника примерно спичечный коробок. На трассе ведет себя хорошо - его не чувствуешь практически до 100 км/ч, потом уже парусит если пустой. не виляет и ехать с ним не страшно. Груженый тоже предсказуемый, тут уже больше 90 не ездил так, может тормозов не хватить в экстренной ситуации.
— Плюсы:
для меня это производство максимально близко ко мне. Цена относительно конечно же. Надежность
— Минусы:
позже стали оцинковывать некоторые элементы под покраску и сделали самосвалом, мой экземпляр без этого
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

6 июля 2016 в 18:29

1 оценка
Не рекомендую

Прицеп купили в г. Уфе у официального дилера в Сипайлово. Прицеп был новый без пробега вообще. Привезли его нам с Туймазов на другом прицепе.
После менее года эксплуатации прицепа "Батыр", на раме, дышле и других крашеных деталях появилась коррозия. С приходом тепла стала отваливаться краска кусками. Под краской виден ржавый метал без признаков грунтовки и зачистки. То есть прицепы на заводе варят из ржавого металла и сразу красят без всякой подготовки. Ещё один минус прицепа "Батыр" На ступицах колес отсутствуют направляющие шпильки для точной установки колеса и для удобства установки болтов. Так же даже при небольшой загрузке прицепа 100 - 200кг он даёт сильную усадку, рессорные подушки встают на подрессорник. При более сильной загрузки усадка уже сильно не меняется, но по проселочной дороге задняя нижняя часть прицепа (бампер) задевает дорогу.
— Плюсы:
Большая грузовая платформа
— Минусы:
Плохая покраска и подготовка к покраске Неудачная инженерная работа
Год выпуска: 2014

—