Категории	Автомобили Грузовые автомобили Volkswagen

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

9 янв. 2014 в 18:51

5 оценка
Рекомендую

Неприхотливый, удобный и надёжный автомобиль! Кроме того, его можно использовать для самых разных целей. Например для тех у кого есть свой дачный участок, этот автомобиль просто находка! На нём можно перевезти всё что угодно. От кирпичей, до свеклы и картошки. Я уже не говорю о прекрасных технических характеристиках этого автомобиля. Выносливый, быстрый и проходимый. Когда в нём сидишь, то кажеться, что как будто и не едешь вовсе а летишь по воздуху. Все неровности и ухабы благополучно и незаметно преодолеваються. Бесшумный, хороший автомобиль. В нём нет черты между грузовиком, автобусом и легковушкой. Этот автомобиль успешно выполняет роль и первого и второго и третьего.
— Плюсы:
Удобство, выносливость, комфорт
— Минусы:
Нет

—

Анонимно

19 дек. 2013 в 20:08

4 оценка
Рекомендую

Всю жизнь ездил на легковых авто. Поменял много разных марок и думал что остановлюсь на новой Шкоде взятой в кредит. Но товарищ случай подумал по другому... Как то собрались мы в октябре в лес по грибы, и тут я столкнулся с первой проблемой - это недостаточное количество мест. Нас оказалось семь человек, ну это с детьми. Просто за три года детки выросли и претендовали уже каждый на отдельное место, и что интересно никто не хотел оставаться дома. Выход нашелся, это звонок куму и аренда его буса для выезда на природу. Семь мест пассажирских нас вполне устроило. Топливо дизельное с малым расходом тоже плюс. Высота машины и ее проходимость радует. В итоге продал под выплату свою Шкоды и прикупил это авто. Проездил на нем 5 лет и подарил сыну. Сынок до сих пор ездит и не жалуется, правда есть не большой недостаток в ходовой части так это ее жесткость. НО когда груженая то едет мягко.
— Плюсы:
Хорошая проходимость,не большой расход топлива
— Минусы:
Жестковатая ходовая часть

—

Анонимно

8 окт. 2013 в 17:12

5 оценка
Рекомендую

У моего друга много было машин и разных марок, но для работы по перевозки сель - хоз продукции, само то что другие ищут для работы, загружали мы туда тону и ночевать было где, потом мы раскрутились и прикупили прицеп двух - остный и стали перевозить по две тонны за раз, машина обороты набирает очень легко, маневрированая, для манёвров на рынках, в обслуживание конечно дороговато, но в работе этого не ощущаешь, работает на солярке, работа печки в зимнее время очень качественное греет на все сто, ходовая очень хорошая раз сделал и на долго хватает, в общем для работы на большие расстояния очень рекомендую не пожалеете что купите этот автомобиль, да и людей перевозить для найма на роботу очень удобно, мы по 20 человек за раз брали и возить можно из далека, так как у нас все занимаются выращиванием продукции люди на рос - хват и приходится ездить по дальше в сёла в города за людьми, очень даже быстро и удобно.
— Плюсы:
Удобная для роботы и отдыха семьёй
— Минусы:
Дорогое обслуживание

—

Анонимно

3 фев. 2012 в 20:19

4 оценка
Рекомендую

Решила написать вам про наш печальный опыт владения чудо - машиной Фольксваген Т4. Однажды муж решил, что нам просто необходим малый коммерческий транспорт, небольшой грузовик. Так как он давно занимается сантехникой и возить весь инструмент, новые трубы, ванны и т. д. в легковой машине неудобно, мы начали искать подходящие варианты. Не знаю почему, но на авто отечественного автопрома даже не смотрели. Хотели небольшой бортовой грузовик с кабиной пятиместкой, конечно же б/у, но таких вариантов никак не могли найти, поэтому взяли бортовой, дизельный Фольксваген Транспортер 4, 1993 года выпуска, в России с 2006 года, до этого бегал по Польше, кабина -3 места, грузоподъемность 900 кг., но мы возили гораздо больше. Приобрели мы его за 160 т. рублей в 2009 году. Первый месяц были очень довольны. Тент был слишком высокий, почти 3 метра, мы его опустили, сделали 1м. 70 см. В кабине сделали шумоизоляцию, для дизеля он работал неочень шумно. Сразу же появились заказы привезти -отвезти. Я в первый же месяц села за руль и была очень удивлена, как там всё легко и просто. Сидишь высоко, видишь далеко) Благодаря ГУРу рулишь одним мизинцем, ну вообщем, мне нравилось на нём кататься. Через два месяца эксплуатации у нас потёк бачёк с антифризом и вот столкнулись мы с проблемой покупки запчастей, это вам не отечественный автопром, пришёл в магазин, взял с полки, поставил и дальше поехал. Да ещё и авто старое, поэтому приходилось заказывать и ждать. Ну а после бачка пошло и поехало, замена радиатора, шаровых, фильтры: масляный, воздушный, топливный, рулевые наконечники, ремень ГРМ и т. д. Покупали мы его в марте, в июне сняли брезент, оставили только борта и в кабине в задней стенке, вырезали и сделали стекло. Во всех переделках я участвовала и помню сколько времени, денег и сил это всё занимало. В середине июля, мой муж просто встал на дороге, его привезли на галстуке к дому, после двух дней, которые он провел под машиной и капотом, выясняя причину поломки, мы решили отогнать его на СТО, где через два дня нам вынесли вердикт - нужен полный кап. ремонт двигателя: замена головки блока цилиндров и ещё куча всего в довесок. Ремонт нам вышел в 90 тыс. рублей. После этого я возненавидела этот грузовик т. к. пришлось продать девятку, мою первую машину, на которой я училась ездить) А этот "монстр" дальше продолжал выносить нам мозг. Надо было сразу избавиться от него и всё, но мой муж свято верил в то, что он ещё окупит себя, ага. Мы проездили на нем ещё около года, поменяли задние пружины, ступицы, рулевые тяги, да ещё и масло он начал есть так что мы не успевали заливать, постоянно обрывались какие - то ремни, в кабине пахло паленой резиной, сначала думали, что это обкатка движка, пару тысяч предем и всё пройдёт, а потом я решила, что будет безопаснее ходить пешком) Когда напоследок появилась трещина на оси и мы стали догадываться, что приходит конец коробке передач, мы дали объявление и продали нашего "друга" за 90 тыс. рублей, новому хозяину рассказали о том, что его ожидает в ближайшем будущем, он сразу загнал его на СТО и вложил ещё 80 тыс. рублей. Вот так мы побывали счастливыми обладателями немецкого автопрома. Что в итоге можно сказать, я бы сейчас с удовольствием приобрела Фольксваген Т 5, только цельнометалический кузов, желательно пассажирский и безусловно новый. Это всё ерунда, когда говорят: Мне для работы. Убивать - то его? Хватит и старенького авто. Со стареньким ничего не заработаешь только будешь вкладывать, вкладывать пока совсем не раззоришься и времени очень много потеряешь на ремонт. Как это негрустно, но мы "лоханулись", а уж как были рады знакомые: Мы же вам сразу говорили, зачем вам это хламьё!" Вообщем, потешили народ. Ну на ошибках учаться. Я бы рекомендовала эту машину, но хотя бы начиная с 2000 года выпуска, для тех кто занимается сельским хозяйством, грузоперевозками (соляры он ест немного около 8 л. на сотню) и лучше конечно брать кабину 5 мест, потомучто у нас было 3 места, но втроем тесновато.
— Плюсы:
небольшой расход, хорошая грузоподъемность
— Минусы:
дорогие запчасти
Время использования: 1.5 года
Стоимость: 160000 руб
Год выпуска авто: 1993

—