Категории	Автомобили Легковые авто Микроавтобус

9 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

31 янв. 2017 в 18:21

4 оценка
Рекомендую

У мена 1. 9 ТД, со мной уже 10 лет. Что только она не возила и сройматериалы, сельхозпродукцию, пищевые продукты в магазин. Несколько переездов с квартиры на квартиру. Ни разу серьезно не подводила. НО есть НО. Машинке 22 года кузов местами показывает ржавчину, но это полбеды. Запчасти оригинал очень дорогие, не оригинал чуть дешевле и никто не даёт гарантий, а китай самый дешовый но плоховато ходит или совсем не ходит 50/50. Двигателя для меня хватает 110 км/час по трасе, динамика не очень, так что перед обгоном нежно ждать хорошое окно. Расход по трасе 7. 5 по городу до 9, меня устраивает. Так что хочу сказать машина очень хорошая, удобная, не устаёш на дальние поездки (до 800 км за день). Советую всем кто уважает микроавтобусы, только как можна свежей.
— Плюсы:
Надёжный на родных комплектующих
— Минусы:
Дорогие оригинальные запчасти
Время использования: 10 лет
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1900 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 3

—

Анонимно

21 янв. 2015 в 19:36

4 оценка
Рекомендую

Приобретал автомобиль в двухтысячном году, пользуюсь по сей день! Когда встал выбор на покупке автомобиля было решено что это будет микроавтобус или миневэн! После изучения марок и отзывов о них я решил купить себе Volkswagen Transporter T4 и своим выбором доволен по сегодняшний день, только начал мечтать о T5! У этого автомобиля полно места и под грузовые выезды на работу и для отдыха с семьей! Комплектация салона трансформера на столько удобна что в нем можно почти жить! Экономичный дизельный двигатель работает в любую погоду и непогоду!
За пятнадцать лет эксплуатации авто было много сделано т. к. авто уже старенькое! Было много вложено денег но я не пугаюсь она отслужила мне столько лет и будет служить еще столько же, даже если я перестану поддерживать ее состояние! Выезжал с семьей за восемь тысяч километров от дома и комфорт превышает его стиль и дизайн!
— Плюсы:
вместительный, экономичный, комфортный, не дорогой в обслуживании
— Минусы:
кузов быстро подвергается коррозии в больных местах, низкая посадка, отсутствие кондиционера
Время использования: 15 лет
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 1995
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 110 мм

—

Анонимно

2 апр. 2014 в 22:16

4 оценка
Рекомендую

Я хочу вам рассказать про это авто. Работаю на СТО "Bosch" и мы обслуживаем много разных авто.
Расскажу вам про плюсы и минусы этого авто.
Значит плюсы этого авто такие:
- он хорошо держит дорогу и очень устойчив на льду;
- подвеска на наших дорогах просто не убиваемая;
- его большая база делает его более устойчивым
- малый расход топлива примерно 7л. на 100км.
Минусы этого авто такие:
-в долгой эксплуатации пропадает тяга (медленно набирает скорость), при обгоне на трассе это очень опасно, решение этой проблемы это чистка форсунок что выйдет в копеечку;
-рано или поздно появляется затруднение с включением передач на это болеют все транспортеры (заедание внутреннего устройства кпп, валиков, ползунов или синхронизаторов) нужно перебрать полностью кпп что также выплывет в копеечку.
-также бывает быстрый износ шестерен на кпп, для того что бы решить эту проблему тож нужно полностью перебрать кпп.
Но скажу вам одно на наших дорогах этих автомобилей очень много и не зря они очень надежные, гораздо луче чем Mersedes Vito по качеству и экономичности.
— Плюсы:
Ходовая
— Минусы:
Коробка передач

—

Анонимно

6 янв. 2014 в 18:43

5 оценка
Рекомендую

Хочется с удовольствием рассказать про легенду микроавтобусов марки фольцваген. Особенно эту которая меня покорила. Катался на ней по ремонту возили материал в ней не разу не сломалась хоть и у нас плохие дороги. Дизайн у нее хороший и салон тоже а движок супер и мало берет топлива. В нем ездишь как в самолете супер а то бывают микроавтобусы что тресет а этот супер. И скорость развивает хорошую не гудит я доволен что попробовал этот микроавтобус в действии как пассажир. И еще мне понравился что не высокая база легко что то грузить. И там еще нравятся фары очень хорошо ночью освещают и дизайн их хороший. Уже 5 лет как микроавтобусу в большом ремонте не был ремонте не был масло меняли и по мелочи что то выгодный и не дорогой. И нравятся не большие колеса шины хорошие и когда даже по плохих дорогах ездили в нем даже не трусило и сидение очень хорошее спина не болит. Шикарный микроавтобус купите не пожалеете.
— Плюсы:
компактный удобный надежный
— Минусы:
нету все идеально

—

Анонимно

9 ноя. 2013 в 20:44

4 оценка
Рекомендую

Выпускался 1990 по 2003 год.
За это время обзавёлся целой армией поклонников в Европе. Что конечно свидетельствует о его надёжности и неприхотливости.
Множество вариаций кузова застолбили за ним звание "серьёзного комерсанта". Шутки - шутками, а ведь он действительно заслуживает уважения. Габариты кузова немного компактней чем у "одноклассников", но в тесных улочках роль играет каждый сантиметр. Салон просторный и, к сожалению, очень простой. Но с другой стороны: ничего нет, нечему ломаться. Спереди стоит "стульчик" со спинкой для водителя и двойная "скамейка" для пассажиров.
Салон скорее спартанский, но всё что необходимо водителю всегда находится под рукой. Очень хорошая эргономика водительского места. А на счёт посадки, то конструктора руководствовались правилом: "Высоко сижу, значит далеко гляжу".
Есть как и полностью грузовой фургон, так и полугрузовой, пассажирский и бортовой (с дубль и обычной кабиной).
Моторы.
А их поистине море.
Бензиновые: от 1. 8(67л. с.) до 2. 8v6(204л. с.)
Дизельные: от 1. 9(60л. с.) до 2. 5tdi(151л. с.)
Самые надёжные это дизельные, причем конкретного нет.
За турбироваными нужно послеживать, т. к. они являются гурманами в плане топлива. А обычные "едят" всё)).
В плане динамики, все турбодизели хороши, кроме 1. 9td. Его как и простые дизели нужно "подкручивать", особенно на обгон.
Коробки у всех версий живучие.
Подвеска.
Сзади нету балки! Там находятся рычаги с расположенными над ними спиральными пружинами. По сути подвеска вся очень крепкая и если уделять ей должное внимание. Вовремя менять сайлентблоки!
Кузов.
Одно из слабых мест транспортёра, пожалуй, весь кузов целиком, кроме крыши и то не всегда. Т. к. это как правило комерческая машина, то если в ней не было никаких повреждений, то она всё время стояла в гараже. А мелкие сколы снаружи и внутри или вмятины - обычное дело. Даже если это пассажирский, то он хоть раз да возил груз "по полной".
В основном начинают ржаветь места сварки всех кузовных панелей снаружи. И из - за относительно высокого веса дверей и расположения петель близко друг к другу, то вся сторона выше арки (под петлями и вокруг), ржавеет до нельзя. Со временем и в водостоках может случиться такая же беда. Поэтому при покупке следите за всем:
Двигатели: "тягали" груз свыше нормы, ездили быстрее чем положено и т. д.
К коробке нареканий нет. Не смотря на то что рычаг коробки передач "идёт" из пола, ей на удивление легко переключать, кроме того, когда за рулём не умека).
Кузов и подвеску нужно проверять тщательней всего, т. к. высокая нагрузка идёт именно на них. Кто не помнит(масса на скорость в квадрате, делённая на два)
Электроника.
К ней нареканий нет. Но лучше лишний раз всё пощёлкать перед покупкой. Первыми отказывают контакты на подсветку в дверях (стираются, т. к. оеи там в виде "кнопочек")
Короче я говорю что машина отличная, только некоторые владельцы это очень тупо используют. А на приличный экземпляр нарваться легко, только и деньги будут относительно приличные.
— Плюсы:
Надёжность, вместительность
— Минусы:
высокий "износ" кузова
Время использования: 3.5 месяца
Стоимость: 270000 руб
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

13 сен. 2013 в 21:44

4 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте. Купил фольцваген транспортер 4 полгода назад и не нарадуюсь. 2.4 дизель двигатель атмосферный 1996 г. в. расход 8 л. по городу по Москве хороший показатель. За полгода проездил почти 20 тыс и ни одной поломки, ни считая 2 - 3 мелочей по 1000 рублей. Дорогу держит уверенно, разгон конечно туговат но все это компенсируется грузоподъемностью (2тонны хотя по паспорту 980 макс). Покупал за 200 тыс. руб, сразу поменял все ремни масла жидкости колодки, расходники короче + 50 тыс. Честно говоря уже окупился) И все - езжу и езжу и смотрю как сосед каждую неделю под своей газелью валяется. Машина очень достойная, рабочая лошадка, очень практичная и универсальная, умеют собирать немцы что ни говори. Буду брать т5 новую. Хотя говорят что она уступает т4.
— Плюсы:
экономичность долговечность универсальность
— Минусы:
туговат при наборе скорости
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 250000 руб
Год выпуска авто: 1996

—

Анонимно

18 июня 2013 в 21:38

4 оценка
Рекомендую

Тешка - так называют многие эту машину. Машина просто прекрасная, конечно есть несколько недостатков, основным из которых является цена. Цены на модель 2003 года (этот год является последним годом выпуска Т4), в длинной базе, грузо - пассажир, стоит примерно 14000 - 14500 $, в зависимости от состояния машины. Основными плюсами этой машины есть, конечно, прекрасный мотор, после такого огромного пробега вообще НЕ берет масла. Еще одним плюсом является прекрасная ходовая. Есть несколько видов моторов в этой модели 1. 9, слабый дизель, 2.5 более мощный (есть моторы 65кВт и 75 кВт и еще очень редко 111квт попадаются, машина очень мощная). Однако наиболее оптимальным вариантом является 75ка. Также при покупке б советовал брать длинную базу, поскольку она не козлит на дороге, так как короткая. К плюсам еще можно отнести оцинкованный кузов, комфортабельность машины, качественный пластик. Относительно обслуживания, то оно достаточно дорогое, например сцепление, стоит 750 $. Но машина хорошая и я однозначно бы рекомендовал такой вариант для предпринимателей и любителей дальних путешествий.
— Плюсы:
Оцинкованный кузов, хороший мотор, комфортабельность, надежность
— Минусы:
Цена, дорогое обслуживание

—

Анонимно

8 июля 2011 в 20:00

5 оценка
Рекомендую

Я, конечно, в автомобилях не "спец", поэтому все технические тонкости описываю со слов хозяина машины, водителя с 20 - тиленим стажем. А от себя скажу как постоянный пассажир этой машины. Так что этот отзыв - совместное творчество.Машина эта хозяином очень любима и уважаема: и правда, этот микроатобус универсален, подходит как для работы, для перевозки, например, стройматериалов, так и для семейных поездок и даже, в случае необходимости, и ночёвки. От себя добавлю, что для "фермерской", хозяйственной семьи - это и правда, здорово. Длительная поездка на отдых возможна, но не очень комфортна для пассажиров.Водителю в этой машине очень удобно: посадка "как на табуретке" и прекрасный обзор позволяют долго не уставать от езды. Автомобиль очень экономичен: работает на дизеле(7. 5 л/100 км.), просто в ремонте, всегда есть любые запчасти по доступным ценам. Это достаточно безопасная машина: она переднеприводная, что позволяет хорошо держать дорогу и зимой и летом. Снабжена она также и турбодвигателем, поэтому дастаточно "резвая" для своего размера.Единственный недостаток - это жестковатая подвеска и минимум комфорта: тут нет ни стеклоподъемников, ни кондиционера ни много чего ещё. И ещё - это, всё - таки в большей степени городская машина, не вездеход. От себя могу сказать: хорошая "рабочая лошадка", любимая всей семьёй. Много раз выручала и помогала всем нам при разных обстоятельствах: и дом строили с ней, и переезжали в другой город почти полностью на ней, и на дачу и с дачи перевозим чуть ли целый дом ежегодно. Я на машине езжу не много и не далеко, поэтому этот минимум комфорта меня, как пассажира, устраивает на все 100. Лично меня радует и потрясающая вместимость этой машины, в ней можно перевезти по - моему, всё, что угодно и в любом количестве!В целом - изумительный вариант для тех, для кого машина - не роскошь, а средство предвижения. Надёжный, верный друг! Непостредственный хозяин влюблён в этот автомобиль и не представляет себе никакой другой. Вот так.
— Плюсы:
надёжный, универсальный автомобиль
— Минусы:
минимум комфорта
Время использования: 6 лет
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

22 янв. 2011 в 19:14

5 оценка
Рекомендую

Минивэн Volkswagen Transporter T4 (Bestel) - на первый взгляд простого человека - это громадный автомобиль, который имеет низкую скорость езды, неэкономный, дорогой. Но это все не так! Я купил этот автомобиль еще в 2006 году. Он сам 1999 года выпуска, пригнан с Германии. У меня он длинной базы, грузо - пассажир, оббьем двигателя 2. 5 TDI (Турбо дизель интеркулер). И сейчас уже 2011 год и у меня жалоб на этот автомобиль нет. Скорость он имеет еще ту, 160 км/ч он едет без напряга, но можно и 180 - 190 км/ч. Так же я на нем ехал со скоростью 140 км/ч, и при этом он был полностью загружен грузом весом около 1 тонны. Грузоподъемность этого автомобиля позволяет брать груз чуть выше 1 тонны. По поводу экономности: он очень экономный - расход топлива на 100 км составляет 7. 5 - 8. 2л на 100 км., тем более солярка дешевле всего иного бензина. Он не дорогой в техобслуживании, и за эти 5 лет он никогда у меня не ломался серьезно, я наездил 200 000 км, а до меня на нем было наезжено 173 000 км, но за все это время к двигателю даже не прикасался. Как по мне, то этот автомобиль является универсальным, очень надежный, не дорогим по цене и обслуживанию, экономичный, очень хорошо держится дороги даже зимой при очень скользкой дороге или снегу, имеет хорошую проходимость (поля, болото, снег) - ему не страшны. Его можно использовать как автомобиль исключительно для семьи или путешествий, ведь Volkswagen Transporter T4 (Bestel) может иметь до 11 посадочных мест (кроме водителя), или до 5 мест + грузовой отсек с большой вместительностью. Я очень удовлетворен тем, что выбрал этот автомобиль.
— Плюсы:
Экономия, скорость, надежность, грузоподъемность, доступная цена, не дорогое техобслуживание, для семьи, путешествий, перевоза грузов
— Минусы:
Я минусов в этом автомобиле НЕ ВИЖУ
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 1999

—