Категории	Автомобили Мото Скутеры

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 янв. 2017 в 16:21

5 оценка
Рекомендую

Всем привет! Приобрел я себе такую технику 3 года назад! Скутер просто отличный. Все лето он как незаменимая техника которой нет износа. За это время эксплуатации пришлось поменять только кольца и на этом всё. Очень резвый и экономичный мопед. О своей покупке даже не жалею.
— Плюсы:
Очень выносливый,резвый,экономичный
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

6 дек. 2016 в 20:35

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток читатели моего отзыва. По наступлений тепла, решил взять что нибудь из скутера и выбор пал на фирму Сузуки, слышал по наслышке качество хорошее, но запчасти редко где можно найти и они дорогие очень. Плюсы малый расход топлива, маневренность данного скутера, и двоих тянул очень хорошо практический как будто едишь один. Он мне достался почти за дарма, как помню около 5 тыс, прежние хозяева не разбирались в нем и он у них не заводился. Купив его разобрал весь по болтику, перебрав двигатель, поменяв поршневую группу, ремень вариатора, и прокладку под карбюратор, после сборки решил завести - как не странно он завелся. Прошел обкатку и до сих пор проблем нет)И кстати что нравиться он и без акуммулятора ездиет=))
— Плюсы:
Малый расход,можно ездить без акуммулятора)
— Минусы:
Прогарает выхлопная труба,приходилось варить сваркой)
Год выпуска авто: 1993

—

Анонимно

25 ноя. 2016 в 19:16

3 оценка
Не рекомендую

Пишу про сузуки сепиа с двигателем ad50
В общем Скутер не плохой особенно для своих лет но очень маленький ресурс двигателя. за счёт короткоходого шатуна мотор выдаёт 8500об/м. Ето его плюс. С запчастями проблем нет, а ремонтировать его сложнее чем остальные. Плохая система масло подачи, плохое розположение воздушного фильтра очень часто слетает патрубок с карбюратора и в двигатель попадает много пыли что его чаще всего его убивает. Свои 60км. час едет легко даже и больше.
— Плюсы:
Скорость, тяга, обороты двигателя
— Минусы:
Малый ресурс двигателя
Год выпуска авто: 1996

—

Анонимно

2 ноя. 2016 в 16:52

4 оценка
Рекомендую

как то давно приглянулся мне данный аппарат. Нужно было недорогое шустрое средство передвижения. Закончил свой выбор на данном аппарате так как он имеет довольно маленькие размеры, так как это была первая модель данного скутера в народе "сузуки железяка" потому что вместо пластика был металлический корпус под сидением вместо пластика как это на всех. Для меня это было плюсом так как пластик хрупкий а достать его тяжело. к тому же я сделал его немного шустрее родной объем 50 кубиков, мне удалось достать поршневую на 65 кубиков. Хоть и не много но разница была очень заметна. В целом аппарат хорош. У меня возникли большие проблемы с поиском запчастей к карбюратору или карбюратора в сборе. Так как на тот момент работал в сфере продажи и ремонта скутеров ездили на закупки в Одессу, но даже там не удавалось найти. Так же возникали проблемы с передней вилкой, а точнее с перьями, постоянно крошились пластмассовые втулки. из за этого приходилось по несколько раз за сезон перебирать переднюю вилку. Экономичный в плане потребления топлива. В целом был доволен аппаратом. Станет хорошим выбором для начинающих двухколесных ездоков так как легкий, маневренный, малый расход топлива.
— Плюсы:
доступность, японское качество
— Минусы:
передняя вилка, неудобное обслуживание
Год выпуска авто: 1990

—

Анонимно

4 мая 2016 в 19:50

5 оценка
Рекомендую

Всем читателям добрый день!
Совсем недавно нас (меня и мужа) попросили помочь определиться с выбором скутера. Для начала решили выяснить, для каких целей его будут использовать. Оказывается, дедушка решил на нем пасти лошадей:) На машине расход топлива большой, а на мопеде всего 2 литра на 100 км. Спорить не стали, просмотрели просторы интернета, все доступные варианты и купили Скутер Suzuki Sepia МВ5 - 132. Оформили договор и доставили мопед быстро. Естественно не новый, но в хорошем состоянии.
Вот так он выглядел когда я его первый раз увидела "вживую".Стоимость составила 25000 рублей. Год выпуска 1997, Япония. Объем двигателя 50 см. куб., максимальная мощность 6, 8 л. с.
"Телепортировали" мы его к хозяину в область, сельскую местность. Предупредили, что гонять 60 км/ч не стоит, лучше ездить не больше 40 км/ч, тогда и сохранность и долговечность дольше ему будет обеспечена.
Оказывается в селе, это популярный вид транспорта. И в магазин на нём можно съездить, и в гости на другой конец деревни быстро добраться. Но обязательно необходимо знать правила дорожного движения и иметь водительское удостоверение, а иначе штраф (от 5 000 рублей и выше). И вот он уже на месте. Изучаем основы вождения :)
Цвет больше похож на серебристый, хотя по документации идёт белый. Одноместный. Возможно это и к лучшему. Нет соблазна усадить с собой ребенка.
Ключ поворачивается достаточно легко.
Затем необходимо резким движением ноги опустить лапку (как у мотоцикла) и аппарат заведётся. У меня получилось с первого раза. Ничего сложного нет. Рокот двигателя негромкий, даже мягкий.
На приборах мы можем отслеживать скорость движения, расход топлива.
Тормоз расположен на ручке: задний и передний. Я пользовалась задним, чтобы не улететь через руль с мопеда, потому что он заднеприводной. Вот этот "волшебный" рычаг.
Есть здесь кнопки для включения поворота, сигнала и света. Все работает исправно.
Радует, что есть небольшой багажник. Ведро картошки, конечно, не увезёшь, а вот стандартную сумку с продуктами возможно надежно зафиксировать.
В поддержку хозяину есть удерживающая лапка. Из прочного железа. Вот, чтобы её правильно установить, мне пришлось повозиться, повторить процедуру несколько раз. А вот у дедушки все получалось с первого раза (у него и опыт разнообразней - от мотоциклов до камазов).
По ровной дороге ездить одно удовольствие. Но вот проехав по таким полям, движение приостановилось. Трава спутала переднее колесо, пришлось повозиться.
Все таки этот вид транспорта не создан для ухабов и кочек:)
Подведу итоги.
Плюсы:
* миниатюрный, красивый дизайн;
* расход топлива экономичный;
* отличное средство передвижения по ровным дорогам;
* легок в управлении;
* относительно недорогой;
* есть багажное отделение;
* звуковой сигнал;
* почти бесшумная работа двигателя.
Минусы:
* жалко, но по полю на нем не поездить.
Оцениваю на 5 балов. Буду рекомендовать к покупке.
И на последок:)
Идет толстая баба, в неё врезается парень на мопеде. Баба в крик, ты, что, объехать не мог? Парень: боялся, что бензина не хватит.
— Плюсы:
Расход топлива экономичный, легкое управление
— Минусы:
По полю едет плохо
Время использования: пол месяца
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 1997

—

Анонимно

26 авг. 2015 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Как не странно, но мопед сузуки сепия остается вполне актуальным и работоспособным и по сей день. Шутим с мужем, что ездим вдвоем и с кошкой) На ремонт много денег не требует, запасные части на него выпускаются конечно не японией, зато цена на них приятная. Брали его, как обучающий транспорт и остались довольны, не жалко коцнуть, пылинки не сдуваем, а ездит безотказно. Поставили 65 ку, т. к. в силу рельефа южного берега Крыма 50 маловато. Распробовав собрались брать что то помощней с полноценным вторым сиденьем, но его не отдадим, уж очень привыкли. Муж полностью его перебрал так что при вдекватном обслуживании и эксплуатации почти вечный.
— Плюсы:
Ездит и еще будет ездить не смотря на возраст
— Минусы:
Расчитан под одного, для двоих нужны модификации
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

13 мар. 2015 в 16:46

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток.
Просматривал фотографии свои и обнаружил, что из моей памяти удалился один забавный скутер, который находился в моем владении около двух месяцев. Я вообще забыл, что ездил на скутерах Сузуки. Помнил только, что из мопедов у меня был Карпаты и Stels Benelly.
Но фотографии не с проста называются обрывками памяти. Я вспомнил еще один мопед, который называется Suzuki Sepia.
Мопед который был у меня довольно старый. Производство модели, если я не ошибаюсь, началось в 1991 году, тогда же и был выпущен мой экземпляр. Спустя 17 лет он дошел из Японии до моих рук.
Технические характеристики мопеда никого не впечатлят, они стандартные для такого рода техники и для такого класса.
Установлен 2 - х тактный одноцилиндровый карбюраторный двигатель. Два такта привычны для любителей отечественной техники. Ну какой пацан в детстве не занимался приготовлением топливной смеси для своего двухтактного мотоцикла? Масло с бензином самостоятельно приходилось разбавлять обычно только нам. В японских мопедах самому готовить смесь не нужно, а достаточно только залить масло в масляный бачок. Правда в этом экземпляре система смазки работать не желала и я по старинке разбавлял масло с бензином самостоятельно. Ну так и надежнее, верно?
Кубиков в мопеде 50 ( 49. 9 ладно). Для обеспечения своей жизнедеятельности маленький полтинник съедает примерно 1. 5 литра на сто километров, ну максимум 2. Как проверял? Заправлял полный бак, а это почти 4 литра (3. 7 л), и ехал в город по делам. Расстояние до города 50 км, что очень удобно для подобны измерений. Спустя час был уже там и к этому моменту в баке оставалось не намного меньше, чем было до отъезда. Значит расход действительно смешной. Поэтому раньше шутили, что японские мопеды способны ездить на моче. Я понимал это буквально, но когда сам столкнулся с мопедами из страны восходящего солнца - понял все как нужно.
Лошадиных сил Suzuki Sepia выдает аж целых 7. Это больше, чем отечественные полтинники, но в целом может показаться мало. Не знаю не знаю, для его массы ( что то около 60 кг ) этих лошадок вполне хватает. Это же не спортбайк, в котором на каждый килограмм веса приходится по одной, а то и больше лошадок, да? Для обеспечения бешеного разгона этому мопеду 7 кобыл за глаза. Можно конечно немного доработать зверька и в табуне прибавится, но это уже другая история.
Так в принципе больше ничего о нем не помню. Разве что могу еще отметить переднюю подвеску. Это вторая мототехника в моей жизни с такой системой амортизации. На моем мопеде спереди была установлена не телескопическая привычная всем вилка, а рычажная. Такую я видел только на отечественном мотороллере "Тулица - 2М"(кажется). У нее устройство немного сложнее, чем у классического телескопа, но и работает она намного мягче. Был правда на фоне плюса ( мягкости подвески. я ездил по самым раздолбаным дорогам в стране и мягкость подвески была очень кстати ) и серьезный минус у моего мопеда. Он заключался в том, что после сжатия передняя подвеска как пружина выстреливала обратно и иногда мопед мог даже отпрыгнуть назад буквально. Просто были неисправности у меня, до которых добраться так и не успел. Да и желания не было, ведь в основном я ездил тогда на BM Street 200.
В целом очень даже неплохой мопед. А если смотреть на него на уровне всей техники 1991 года, то он наверное один из лучших. В России на технический уровень даже этого мопеда выйдут лет через 200. Уважение японцам за их вклад в развитие мотопрома мира и за этот прикольный мопед в отдельности.
К сожалению одним прекрасным днем на мой suzuki уселся мелкий брат, у которого есть скрытая способность ломать абсолютно все к чему бы не прикоснулся буквально за час. Мопед как итог умер после первой же его поездки на море. У него поршень заклинило! Как? В общем мопед реанимировали, а на фотографиях моих сохранился только сам процесс реанимации.
Могу рекомендовать Suzuki Sepia. Думаю он сейчас идет по очень доступной цене. Качество отличное, только если вы не мой брат или если у вас нет способности все ломать одним прикосновением.
А главное смотрите как легко разбирается! Можно носить под мышкой))
Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.
— Плюсы:
отличное качество, до безобразия малый расход топлива, низкая стоимость
— Минусы:
в моем случае были проблемы с передней подвеской
Время использования: 2
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

28 фев. 2015 в 16:19

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. Когда - то я ездил на мотоцикле Иж, но это постоянные проблемы с карбюратором, жрёт как проглот, и вообще в постоянном ремонте. Мне надоело это всё и я его продал мотоцикл, но перед тем как продавать я уже знал что хочу мопед только какой именно не знал, я только знал что он должен быть японский. Потом мне подвернулся мопед Suzuki Sepia за хорошую цену и я его купил. У него была маятниковая вилка, газовый амортизатор. У меня никогда с ним проблем не было, я даже ремень ни разу не менял. Спустя пару лет я его продал по причине покупки машины, и я вам скажу об это я жалею по сегодняшний день. Спустя ещё пару лет я встретил того мужика которому продал свой скутер, мужик нарадоватся не может, говорит что с тех пор как купил так ничего и не ремонтировал (а до этого у него был китаец).
— Плюсы:
очень надёжный
— Минусы:
не обнаружил
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

5 дек. 2014 в 20:03

4 оценка
Рекомендую

Bообщем если вы хотите купить Sepia то у вас руки должны рости оттуда, откуда нада:) Скутер частенько любит сломаться из - за любых мелочей! Много чего я на своем дорабатывал уже сам... На холодную крайне не любит заводится (причина тому карбюратор Mikuni, который + к тому еще и расположен за колесом, прямо под струю грязи и пыли с колеса!) Решается заменой карбюратора на Деллорто! ломаться любит, но и ездит хорошо, тянет двоих под гору на легке! Если хотите покупать, покупайте мопед классный, но я бы остановился на выборе Хонды Дио (18/25/27/28/34/35)56 с водяным не стоит брать! Очень приятно на ней ездить по ямам, они почти не ощущаются!
— Плюсы:
Мягкий, экономичный, дешевый
— Минусы:
Двигатель слабоват!
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

2 ноя. 2014 в 19:17

5 оценка
Рекомендую

В свои 15 лет стал я счастливым обладателем Suzuki Sepia ZZ.
На то время ничего не понимая в технике я его взял. И потом когда уже начал разбираться, ниразу не пожалел о своем выборе. Скутер очень удобный, маневренный, резвый, одна из самых высоких максимальных скоростей среди японских "полтиников"/ И плюс ко всему передний гидравлический тормоз и маятниковая вилка, которая отличается своей надежностью не могли не радовать. По дизайну сепию отличает от других скутеров так называемый "спойлер" который очень еффектно смотрится. И к тому расход 3л на 100км тоже хороший показатель.
За все время пользования остался доволен скутером, главное вовремя обслуживать и будет он ездить очень долго.
— Плюсы:
Дизайн , рычажная вилка , дисковый тормоз , скорость , расход
— Минусы:
Не обнаружил
Время использования: 3 года
Стоимость: 10000 руб
Год выпуска авто: 1996

—

Анонимно

10 авг. 2014 в 20:35

4 оценка
Рекомендую

Всем привет.
Расскажу про превосходный Скутер Suzuki Sepia. Купил я этот скутер с рук в отличном состоянии, ему где то уже 23 года. Купил его не дорого и покупка оказалось выгодной, так как он очень экономичный. На стакане бензина можно проехать около 25 километров.
Мощности хватает даже на двоих пассажиров.
Практичный скутер, ломается редко, но если что ни будь сломается, то найти настоящие качественные японские детали очень сложно.
Частые проблемы это ослабления ремня вариатора, быстрое стирание поршневых колец, правильный подбор грузиков вариатора, и необходимо следить за компрессией.
Если следить за скутером и своевременно производить техническое обслуживание, то он будет долго вам служить без поломок.
— Плюсы:
Экономичный, выносливый, практичный, дешёвый в обслуживании, лёгкий
— Минусы:
Мало где можно найти японские зап части
Время использования: Безгранично
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 1989

—

Анонимно

31 мая 2014 в 21:37

5 оценка
Рекомендую

В общем данный скутер у меня уже очень долго, еще когда мне исполнилось 11 лет, родители подарили скутер Suzuki Sepia. Я конечно же был очень рад, пропадал целыми днями на нем, катался, радовался. Честно говоря, без вранья, отъездил на нем 6 лет, все что я делал в нем так это лил масло и бензин :) Но конечно спустя 6 лет, полетела поршневая. Не знаю как это возможно, но скутер ехал до последнего, он уже ездил 20км. ч., не больше, но все равно ехал. Как то в один прекрасный день я ехал на нем в магазин, ну и собственно не доехал) Заглох) Затолкал его домой, так после того 2 месяца к нему не прикосался. Потом сдал в ремонт, поменяли поршневую и малыш Сузуки снова в строю, готов безотказно ездить. В общем всем рекомендую.
— Плюсы:
Резвый, быстрый, маленький, мизерный расход бензина
— Минусы:
На скутеры нужен учет и права :(
Время использования: 7 лет

—

Анонимно

6 окт. 2013 в 21:56

4 оценка
Рекомендую

Купил такой год назад без пробега по Украине! 2 месяца катался не было никаких проблем, потом потекли сальники, заменил сальники, забился глушитель, а так скутер хороший! Только запчастей оригинальных хрен найдешь! Советую начинающим
скутеристам!
— Плюсы:
Едет как бешеный, и бензина мало жрет!
— Минусы:
Никаких!
Время использования: 4 года

—

Анонимно

18 апр. 2013 в 21:34

5 оценка
Рекомендую

Японские скутера всегда удивляют своих хозяев своей живучестью и качеством. Я бы сам его купил, но к сожалению денег на него нету. Разгоняется до 60 кмч за 7. 4 секунды (проверял на скутере друга) и все это благодаря двух тактному двигателю. Японский пластик крепче чем русский алюминий об этом я узнал из аварии в которой сузуки летс 2 врезался в ваз 2112 которая произшла у меня на глазах. Он боится только грязи и нехватки масла
— Плюсы:
мощный и очень крепкий; надежность; экономичность;
— Минусы:
грязь перегрев;

—

Анонимно

16 апр. 2013 в 22:42

4 оценка
Рекомендую

Отличный скутер. Ездил на нем 2 сезона, остались только наилучшие впечатления. Несмотря на то что пробег у данного скутера был существенный, двигатель был очень приемистый, легко запускался. Но после первого сезона потребовался ремонт цилиндро - поршневой группы(ничего сложного и минимум затрат). Как и вся японская техника требователен к моторному маслу, масло отечественного производства лить в него не советую. Колеса у скутера довольно таки маленькие и дорожный просвет тоже, так что человеку который весит более 80кг я бы посоветовал что то побольше, но двигатель бы справился с нагрузкой и в 150 кг. Отличный вариант абсолютно для всех кто в нем нуждается. Из за его легкости и малых размеров он легок в управлении и на нем может ездить как ребенок так и человек пожилого возраста. Советую всем, берите не пожалеете!
— Плюсы:
экономичность; надежность; мощность;
— Минусы:
хрупкая пластмасса;
Время использования: 2 сезона
Стоимость: 17000 руб
Год выпуска авто: 2002

—

Анонимно

9 апр. 2013 в 18:31

4 оценка
Рекомендую

Мопед резвый и очень выносливый, за 3 года при хорошей эксплуатации меня ни разу не подвёл. Главное вовремя чистить воздушный фильтр и не забывать про масло.
— Плюсы:
мощность; надежность; мощный и очень крепкий; динамика; экономичность;
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

5 апр. 2013 в 20:02

5 оценка
Рекомендую

Хороший скутер. Мощности хватает для езды по городу и рельефной местности. Качество конечно же отличное Suzuki же))Не видел более надежных скутеров чем Suzuki, Yamaha и Honda.
— Плюсы:
надежность; мощность; динамика; экономичность;
— Минусы:
не обнаружено;
Стоимость: 25000 руб

—

Анонимно

2 фев. 2013 в 18:57

4 оценка
Рекомендую

У самого такой, разгоняеться нормально. Работает на ура. В обслуживании не дорог. Катаюсь летом каждый день, бак на сколько я помню на 5 л. Масло ест не много. Да и сам он стоит не дорого. Я покупал за 8000рублей, сломаный. Провозился меньше месяца. Разгонялся на нём до 60кмч но это ещё не придел. По сельским дорогам тоже хорошо едет. Сначало плохо работали передний амортизаторы
— Плюсы:
Хорошо разгоняеться. Японец. Поставил новый ремень в том году, почти не потёрся
— Минусы:
После зимы плохо заводитьсяю
Время использования: 2 года
Год выпуска авто: 2001

—

Анонимно

9 янв. 2013 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

Расскажу про очень надежный скутер – это Suzuki Sepia производства Японии, имею 2 скутера.
При правильной эксплуатации скутер не подведет, и будет служить верой и правдой. Использую на даче, для поездок за водой грибами, рыбалку, магазин за продуктами.Достоинства, довольно тихий, легкий, маленький, заводится легко, имеет очень много свободного места под сиденьем. Езжу в родник за водой, под сиденье умещается две пятилитровые бутылки с водой, что на скажешь о других моделях скутеров.По обслуживанию – чаще всего нужно разбирать и чистить воздушный фильтр, конструкция его такова, что сосет он воздух непосредственно из - под колеса, поэтому при эксплуатации за городом раз в неделю нужно чистить обязательно.По другим поломкам скажу, что самая распространенная неисправность это замена поршневой группы. Когда скутер начинает плохо тянуть, с трудом заводиться.Хорошая поршневая стоит в пределах 5000р, но можно ставить и аналог Китай, что я и делал на своем скутере. Аналог гораздо дешевле, всего 2000р, ну может, прослужит чуть меньше.Ну, в остальном по мелочи, как повезет, тросеки, ручки, ремень, по мелочи.А в целом скутер просто великолепный, легкий, надежный, не подведет и груз довезет.
— Плюсы:
Надежный
— Минусы:
Регулярное обслуживание воздушного фильтра
Время использования: 3 года
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 1995

—