Категории	Автомобили Автохимия и масла Незамерзающая жидкость

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

18 янв. 2017 в 15:11

5 оценка
Рекомендую

После вынужденной и непростой замены ремня помпы Dayco 06H121605E на двигателе VAG BZB 1. 8 TSI автомобиля Volkswagen Passat B6 выявилась такая проблема, как заметная течь антифриза из сочленений системы охлаждения двигателя. Для ликвидации проблемы был заказан набор новых резиновых прокладок для системы охлаждения автомобиля, на которые была истрачена тысяча рублей. Вот он перед вами:
Однако при новом визите в автосервис для ликвидации проблемы выяснилось, что пока эти прокладки не потребовались. А проблема, со слов сервисменов, заключалась в одном из уплотнительных колец, которое, по их мнению, достать было непросто, и его нужно заказывать у одного из местных дилеров компании Volkswagen. А потом некоторое время ждать поставки.
Тут же для прояснения вопроса пришлось самостоятельно звонить дилеру, после чего выяснилось, что такое резиновое кольцо нужного размера, и стоимостью около 180 рублей имеется у него в наличии. Так как двигатель автомобиля уже был частично разобран, пришлось садиться на маршрутку, и ехать в гости к дилеру. Благо, что находился он недалеко, всего в паре остановок. Далее кольцо было приобретено, привезено в нужный автосервис, где его и установили в дальнейшем. Вот перед вами старое резиновое кольцо, новое было точно таким же:
Замена уплотнительного кольца обошлась в 2900 рублей:
Проблема поиска подобных деталей заключается в том, что на разные модификации двигателя они имеют различные размеры, и таких деталей великое разнообразие по размерам и геометрии. Поэтому в данном конкретном случае деталь пришлось подбирать по VIN номеру автомобиля, что сделали в автосервисе по компьютерной базе данных. И только после этого ехать к дилеру, и приобретать нужное уплотнительное кольцо.
С момента того, декабрьского обрыва ремня привода водяного насоса двигателя, на работы по его замене уже было затрачено чуть более 10000 рублей, плюс на сами детали истрачено ещё около 2000 рублей. Однако и на этом расходы ещё не закончились. Течь антифриза уменьшилась, но он продолжает подкапывать даже после этой недешёвой замены уплотнительного кольца корпуса термостата. Вот об антифризе и будет наш дальнейший разговор.
В процессе подтекания антифриза и доливания свежего пришлось приобрести уже не одну его 1 - литровую упаковку. На местных автозаправках "Лукойл" одна такая упаковка на сегодня стоит 124 рубля.
Вот упаковки с антифризом Лукойл Red G12 перед вами. Процесс фотосъёмки очень заинтересовал кошку, и её с трудом удалось отогнать от антифриза. Запах его, видимо, ей вполне понравился:
Впрочем, и до знакомства с антифризом она чувствовала себя вполне уверенно. Мурка на своём любимом месте:
Флакон с антифризом крупным планом:
С обратной стороны:
Этикетка крупнее:
Если её отклеить, то под ней ещё одна мультиязычная этикетка:
Дно флакона:
Пробка с логотипом производителя:
Есть мерная шкала, но она не востребована, ведь флакон непрозрачный:
Новый флакон дополнительно заклеен фирменной наклейкой:
Перед покупкой такой флакон можно энергично потрясти, при этом из под наклейки не должно быть шипений и подтеканий антифриза, что скажет нам о герметичности упаковки. В противном случае, для исключения подделки, от покупки негерметичного флакона следует воздержаться.
Капли антифриза изнутри наклейки передают его реальный цвет:
А вот и сам антифриз:
Расширительный бачок автомобиля Volkswagen Passat B6, куда и доливается антифриз:
При снижении уровня антифриза в этом бачке ниже допустимого уровня на приборной панели автомобиля загорается собственный индикатор. Это очень удобно для того, чтобы не допустить падение уровня антифриза ниже критического. Что может угрожать попаданием воздушных пробок в систему охлаждения автомобиля, и дальнейшими проблемами.
Данные об антифризе Лукойл Red G12 с сайта производителя:
Стоит также сказать о том, что этот антифриз выполнен на основе этиленгликоля с добавлением солей карбоновых кислот. Такие антифризы в настоящее время называют карбоксилатными, и они имеют в обозначении индекс G12. Подобные антифризы, в отличие от прошлых поколений, например G11, рассчитаны на 5 - ти летний срок службы вместо 2 - х лет. Кроме этого, карбоксилатные антифризы специально рассчитаны на применение в современных двигателях со множеством алюминиевых деталей в системах охлаждения. Для которых прежние "тосолы" могут оказаться губительными в плане коррозии.
В настоящее время претензий к антифризу Лукойл Red G12 нет никаких, и он вполне устраивает. Хранится антифриз на улице, в гараже, и в морозы, которые за последние недели доходили у нас до -30 градусов и ниже, данный антифриз не менял своих физических характеристик, и сохранял первоначальный внешний вид и текучесть.
— Плюсы:
Был приобретён по вполне невысокой цене. Карбоксилатный антифриз
— Минусы:
Пока не выявлены
Время использования: Неоднократно
Стоимость: 124 руб
Год выпуска: 2017

—