Итак. Если Вы залили это масло в двигатель и стали говорить, что он стал работать тише и ровнее, то значит Вы просто обманываете, извините за прямоту. Мало того из - за того что на рынке много подделок то вы рискуете вообще убить двигатель своего автомобиля (таких случаев великое множество). Если в подделки других масел льют хоть что - то нормальное, то тут откровенное... При пробеге 1 - 2 тысячи эта контрафактная субстанция теряет все свои смазывающие свойства и движку кирдык. Так что рекомендую регулярно проверять масло и на цвет и на ощупь. Масло качеством откровенно ниже среднего, а большое количество контрафакта только усугубляет положение. Даже если купите не подделку то будьте внимательны, и при малейшем подозрении плохой работы двигателя сразу меняйте масло.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Всё остальное
Стоимость: 1200 руб
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
10 мар. 2017 в 21:33
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приветствую всех автолюбителей! Хочу рассказать о своем опыте использования моторных масел ЛУКОЙЛ, а конкретно о Лукойл - Люкс SN/CF 5W - 40, с точки зрения не только потребителя, но и частично производителя этих масел. Около 5 лет назад я работал на Волгоградском нефтеперерабатывающем заводе инженером – электроником по обслуживанию автоматических линий розлива масла. Цикл автоматических линий состоял:
- В производстве канистры на экструдерах
- Проверке герметичности тары
- Налив тара продуктом
- Этикетировка и маркировка канистры
- Упаковка и канистр и последующее их паллетирование.
Для чего я это привожу? Для того что бы вы понимали, что я не заинтересованное лицо. Весь цикл производства я видел своими глазами и хочу сказать, что это масло производилось по всем мировым стандартам, с соблюдением всех технологий да к тому же на полностью иностранном оборудовании. Поэтому не думайте, что Лукойл это дешевая бодяга, которая подойдет только для отечественных тазиков и газелей.
Практически у всех моторных масел, основа одна, а разница в используемых присадках. Что я знаю, – Лукойл не имеет собственного производства присадок. Этот компонент закупается у компании Шелл. Так зачем платить больше, если не видно разницы.
Мой опыт использования
Начиная с 2004 года, во все свои автомобили я лью только это масло. Различия были только в модификациях Люкс или Супер (синтетика и полу синтетика). Ничего негативного я сказать не могу. Движок как работал, так и продолжал работать, масло не угорало, и не бежало со всех щелей. Не понимаю людей, которые, хают масла Российского производства, не приводя при этом веских аргументов.
На данный момент у меня Фольксваген Поло Седан 2014 года выпуска. Лью Лукойл - Люкс SN/CF 5W - 40 в этот автомобиль уже второй раз. Допуск Фольксвагена присутствует, также это масло допущено и другими иностранными авто концернами.
Абсолютно ничего негативного при эксплуатации автомобиля я не заметил. При сливе старого масла, оно было черным, но это не есть плохо. Наоборот это говорит о том, что масло работает и смывает весь нагар со стенок двигателя, что и подтвердилось на моей прошлой машине ВАЗ - 2114. Примерно на 60 тыс. км проводил регулировку клапанов, снимал клапанную крышку, а под ней никакого нагара и лакообразования - все девственно!
Ни каких проблем с зимней эксплуатацией я так же не обнаружил. Машина заводилась при любом морозе.
Конечно, я пробовал лить другие моторные масла на своих автомобилях. Например, Шелл Хеликс Ультра, Мобил - 1, но разницы я не заметил - абсолютно никакой. Как послушаешь диванных экспертов, так сразу страшно становится. У кого - то гидрокомпенсаторы стучать начинают, у кого - то расход топлива изменяется, машина едет медленнее или вообще движок заклинил. У меня ничего такого не наблюдалось - все было штатно и предсказуемо.
Перечислю основные достоинства масла:
- Цена. Стоимость 4 литровой канистры чуть более 1 тыс. рублей. Например, оригинальное ВАГовское в 4 раза дороже;
- Минимальный риск нарваться на подделку. Смотрели в новостях, как в Подмосковье накрыли паленое производство именитых моторных масел (Фордовское, Таетовское и тд.)? Лукойловская канистра имеет несколько степеней защиты;
- Масло одобрено к использованию многих иностранных авто концернов;
- Масло не плохо себя показало на тестах, проводимых Российскими авто журналистами.
Что в итоге
Конечно, вам решать, лить это масло или нет. Я ни сколько не рекламирую отечественного производителя, а просто делюсь своим положительным опытом использования данного продукта. Я не думаю, что, к примеру, Шелл или Ликви Моли плохое масло, но в чем я точно уверен - наше, ни сколько не хуже, а переплачивать за бренд я не вижу смысла. Не маловажную роль здесь играет цена, а она очень привлекательная, к тому же риск нарваться на подделку минимален.
Хорошим аргументом в пользу Лукойла, считаю таксистов и газелистов. Эти товарищи, льют в основном эти масла, а пробеги у них очень большие. Они не жалуются.
Надеюсь, мой отзыв будет полезен автомобилистам!
— Плюсы:
Соотношение цена/качество на высоком уровне. Масло не плохо себя показало на тестах, проводимых Российскими авто журналистами
— Минусы:
Я не обнаружил
Время использования: 13 лет
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
5 мар. 2017 в 18:38
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
После капитального ремонта двигателя решил перейти на моторное масло ценой ниже. Для своего автомобиля Mitsubishi lancer VI друг посоветовал попробовать моторное масло фирмы Лукойл. По допуску обнаружил, что для двигателя на моем автомобиле моторное масло подходит.
По допускам в двигатель можно было заливать полусинтетическое моторное масло и синтетическое, изначально я заливал полусинтетическое масло на протяжении 2 лет, всё нравилось, никаких проблем я не заметил. Замену масла делаю каждые 5000 - 8000 км. Но решил, испробовать какие изменения будут, если лить не полусинтетическое масло, а синтетическое масло. По цене синтетическое моторное масло на 150 рублей дороже, чем полусинтетическое.
Прикупил четырёх литровую бутылку Лукойл Люкс SN/CF 5W - 40.
Прежде чем перейти с полусинтетического масла на синтетическое, купил промывочное моторное масло Лукойл. После как промыл двигатель, сделал полную замену моторное масла и замену масляного фильтра и залил синтетическое моторное масло.
Пробег автомобиля после замены моторного масла всего 1000 километров, но вывод можно уже сделать. Заметил, что стал тише работать двигатель, чем раньше, также у меня двигатель расходует масло, то по сравнению с полусинтетикой, на синтетике у меня стал меньше жор масла в 3 раза.
До фирмы Лукойл в машину я заливал моторное масло фирмы Liqui Moly, моторное масло тоже хорошее, но цена в два с половиной раза выше, чем Лукойл. Зачем платить больше не пойму, если качественное моторно масло можно купить ещё дешевле.
— Плюсы:
цена, качество
— Минусы:
нет
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 1100 руб
Год выпуска: 2017
—
Анонимно
14 дек. 2016 в 16:43
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Привет всем.
Хочу поделиться опытом использования Масла Лукойл Люкс SN/CF 5W - 40.
Используется это масло для автомобиля Volkswagen Passat B5 2000 года выпуска с атмосферным бензиновым двигателем 1. 8 вот уже на протяжении 3 лет. Интервал замены масла - 8 000 - 10 000 км, но не реже раза в год.
Масло имеет допуск VW 502. 00, необходимый для мотора моего автомобиля.
Нужно отметить, что выбор масла является для многих автомобилистов вопросом "религии", а на автомобильных форумах каждой автомобильной марки обязательно присутствует "ветка", где в словесных баталиях с пеной у рта любители железных коней доказывают, какое масло лучше. Причем, все сводится к следующим постулатам "чем раскрученее марка масла и цена - тем лучше" и "главное лить подороже, но только не российского производства". Кроме того, на Ютубе есть куча видеороликов, где показывают результаты от использования использования разных масел. Как правило, диаметрально противоположные.
Дело в том, что в сервисной книге по Фольксваген Пассат не указано не фирмы - производителя масла для автомобиля, ни конкретной марки масла. Указано следующее (дословно): Использовать масло с допуском VW 502. 00/505. 00.
Соответственно, на канистре с маслом Лукойл Люкс SN/CF 5W - 40 такой допуск указан. То есть данное масло рассчитано на применение в моторе моей машины.
Кроме того, цена импортного масла складывается с цены+растаможка, в нашем же случае, масло Лукойл делается в России, никаких дополнительных платежей в таможню, включенных в цену, нет.
Что касается работы двигателя на этом масле.
Как я уже писал, машина ездит на Масле Лукойл Люкс уже три года, до этого использовалось масло раскрученного иностранного бренда.
Никаких отличий в работе двигателя не замечено. Масло темнеет к 5 тысячам километров, к 8 тысячам масло темно - янтарного цвета. Интересной особенностью я считаю небольшой угар масла, который начинается после 5 - 6 тысяч километров пробега. По сравнению с предыдущим маслом расход масла "от замены до замены" увеличился на 200 - 300 грамм. Я это считаю некритичным. С учетом цены масла, которое дешевле импортных масел среднего класса в 1. 5 - 2 раза, это допустимо. Старое масло "жженого" запаха не имеет.
Однако, качество канистры все - таки выдает страну происхождения :)
Канистра сделана немного "топорно", тут есть над чем потрудится, швы канистры обработаны неаккуратно, мерная полоска также неровная.
Как итог - масло Лукойл Люкс 5W40 это хороший выбор для использования в сравнительно старых автомобилях, допуски которых указаны на канистре.
Переплачивать за бренд, при этом понимая, что можно нарваться на подделку или купить масло Лукойл, может и уступающее лучшим образцам иностранных производителей, но при цене в 2 - 3 раза ниже?
Решать Вам.
Я свой выбор сделал.
— Плюсы:
Цена, допуски для автомобилей Volkwagen 1996-2004 годов выпуска
— Минусы:
Канистра сделана неаккуратно
Время использования: 3 года
Стоимость: 1200 руб
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
17 сен. 2016 в 21:26
1оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Купил перед летом. Залил себе в х - трейл и жене в форд. Результат: ниссан на шелл синт 5 - 40 1л угара (долива) на 8000 км, ниссановского масла 5 - 40 около 1, 5 л, лукойл люкс 5 - 40 составил 4л на 5000 км! Угар стал появляться после 2000 км пробега на нем. А так хорошее масло! У форда на 3000 км 1л доливки, тоже после 2000 км пробега на масле стал проявляться, солью его нафиг. При этом у форда движок сухой - до этого на каком бы масле не ездили, ни капли не доливали. Поговорил с реальными людьми у всех примерно та же история. Поэтому экономия не вышла: на те же 8000 км долил бы ну может 6 - 7 литров (1800 руб) + засрал бы нормальный движок. Как уже писали в одном из каких - то отзывов - это масло можно лить если у вас свой автосервис и оно вам досталось бесплатно. Одно не пойму, откуда столько лояльных отзывов в инете, если многие реальные люди с кем общался все негативно отзываются об этом продукте.
— Плюсы:
Красивая канистра, не подделывают
— Минусы:
Сильный угар
Год выпуска: 2016
—
Анонимно
10 апр. 2016 в 19:43
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У меня Ниссан Ноут 2010 года выпуска, объем двигателя 1, 4л, всегда заливал в двигатель только оригинальное масло Nissan, но когда настал кризис пришлось искать альтернативу по цене и соответственно производителю. Облазил в интернете практически всех отечественных производителей авто масел и остановился на продукции Лукойла. Более подробно изучил состав масла Лукойл Люкс 5w40 синтетика. Вязкость моя, SN мой, нашел статью в журнале "За Рулем", где они тестировали, сравнивали с импортными аналогами много масел, в том числе и Люкс Лукойл. В статье подробно разбирался молекулярный состав масел и что я Вам хочу сказать, показатели были идентичными с импортными аналогами, только цена Лукойла за 4л - 900рэ, а буржуйское не меньше 2000рэ. Я купил и залил в двигатель именно Лукойл люкс. Двигатель работает также (не шумнее), расхода топлива не увеличилось, масло не кушает, не дымит, зимой отлично заводится - одним словом разницы в ощущениях тоже никакой. Меняю масло каждые 10 000км пробега, а не 15 000км как рекомендует производитель масла, промываю спецыальным составом за 200р через замену масла и все. Еще когда ездил на ВАЗ 2107 лит только самую дешевую минералку и менял ее через каждые 5000км. Машина прошла 250000р без кап ремонта, потом я ее продал, думаю она еще столько еще прошла как минимум. Подводя итог могу сказать, что уже можно доверять нашим производителям моторного масла, а замену масла в двигателе производите немного раньше, чем рекомендовано и долгая жизнь сердца автомобиля Вам гарантирована.
— Плюсы:
Цена Качество Доступность
— Минусы:
не выявлено
Стоимость: 900 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
4 апр. 2016 в 20:32
2оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Недавно закончили переборку двигателя УАЗ Патриот, практически нового. Есть две вероятности неполадок в движке и изменении технологических диаметров узлов – заводской брак или плохое масло Лукойл синтетика 5 - w40.
УАЗик рабочий и по требованию руководства дорого в него ни чего не лить, поэтому выбрали Лукойл синтетику 5 - w40. Заявки производителя ведь ошеломляющие. Во первых это масло получило лицензию API для бензиновых моторов SN и для дизельных CF, а также Европейскую оценку ACEA А3/В4. Все это в совокупности с импортными присадками должно было давать меньшую шумность, экономию топлива, порадовало щелочное число, что обещает устойчивость к плохим бензинам с высоким содержанием серы. По исследованиям щелочное число характеризует уровень окисляемости при попадании серы, смываемой с капсул поршней, предотвращая тем самым превращение масла в бесполезный гудрон. И самое интересное препятствовать отложениям на внутренностях двигателя – на это обратите особое внимание!
30 тысяч км, было залито Лукойл синтетика 5 - w40. Эксплуатация аккуратная, мотор не раскручивается сильно, водят УАЗики в основном пенсионеры. За время теста было пройдено порядка 20000 км с двумя заменами масла. И вот на 51000 км появилось снижение давления масла. Пробовали найти проблему без переборки, насос, датчики и пр., нет пришлось разбирать.
Вскрытие показало что шейки коленвала изношены, мотористы с ремзоны делали замеры, пришлось делать проточку. Мастера у нас старые и не такие чудеса творили, но износ за столь малый пробег давно не видели. Они кстати, резюмировали, что это скорее всего комплекс, плохое масло и заводские дефекты. Доказать кто повлиял сильнее на износ нельзя. Кстати про отложения, движок реально грязный, даже после переборки и промывки головки блока, мастера в ремзоне будут менять масло через 1000 км, раза 3, сказали, что бы вымыть всю гадость нормальными промывками и маслом.
Выложу фото. Решайте сами. Казус конечно не стопроцентный из - за масла, но все же стоит задуматься. Низкая цена не всегда главный аргумент. Точно можно сказать одно, масло в противоположность заявлениям, способствует отложениям. Мотор очень грязный. 10 тысяч для этой синтетики проблема, при том что заправляли исключительно 95 - м бензином.
— Плюсы:
Цена, сертификация, заверения производителя
— Минусы:
Густеет преждевременно, способствует отложениям
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
18 фев. 2016 в 15:16
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Время подходило к зиме, а зимы у нас(г. Воркута) бывают очень суровые. Встал вопрос какое масло заливать. Машина - ЗАЗ ШАНС 1. 3(он же LANOS). Объехав все имеющиеся в городе магазины, вывод был таков - за 4л. масла надо выложить в среднем 2000 рублей. Экономический кризис не только в стране но и в семье, поэтому покупка масла отлаживалась до лучших времен, а времена становились все холодней и холодней.
Как то на работе, друг рассказал, что вот уже третий сезон покупает Лукойловское масло. Закралось сомнение, наши масла сильно не хвалят, но доводам друга поверил, поехал на заправку(у нас они все Лукойл), купил канистру, обошлась в два раза дешевле запланированного. Поменял на следующий день масло.
Через недели полторы пошли долгожданные морозы, ночью до -25(-30гр.). Настало время проверки масла. Сначала завел с ключа, побоялся угробить сцепление, думал масло в обще сильно загустело, нажал на сцепление, повернул ключ и... о чудо, стартер легко провернулся и машина спокойно завелась. Вывод - в -30гр. масло спокойно проворачивается. Все хотел дождаться -40гр., но к сожалению в этом году зима теплая.
Мой вердикт - годно для использования в Заполярье!
— Плюсы:
Недорогое
— Минусы:
Пока не выявил
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
3 янв. 2016 в 15:27
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Использую на приоре 2 года, до этого заливал Лукойл Люкс 10W - 40. За 6 лет пробег 135 тыс. км. машина чувствует себя хорошо.
До этого была ВАЗ 2115 за 5 лет проехал 75 тыс. км. на лукойле 10W - 40. Теперешний хозяин машины продолжает лить полусинтетику Лукойл 10W - 4 и накатал уже 280 тыс. км.
Я думаю это показатель качества масла.
Более чем за 10 лет использования масла Лукойла, только 1 раз некачественное попалось (купил на авторынке), через 2 тыс. км. почернело и стало гуще. Но никто при покупке импортных масел от подделки тоже не застрахован.
— Плюсы:
Дешевле импортных. Подделок меньше
— Минусы:
Нет
—
Анонимно
30 дек. 2015 в 15:41
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Последние лет 10 лил только импортные масла, шелл, мобил, кастролл, эльф, покупал как на розлив так и в фирменных канистрах. Начитавшись комментариев о данном масле, решил его попробовать, и в итоге был очень удивлен. Не на каких других маслах двигатель так спокойно и тихо не работал, при пуске утром двигателя в мороз стал работать тише. Отлично запускается в мороз, со всеми другими маслами было похуже. Расход топлива не много уменьшился.
Лет 10 назад пользовался несколько раз маслами лукойл, но в скором времени отказался от покупок этого масла так как пару раз нарвался на подделку, заливал новое лукойловское масло и через 50 - 100км загоралась лампа давления масла, после этого сливал его и заливал другое и лампа переставала гореть.
Некоторые пишут что мощность движка увеличивается, лично я этого не ощутил .
У меня такое чувство сложилось, что все эти года в двигатели я заливал паленое масло )
Покупал на фирменной заправки лукойловской, в магазинах типа АШАН что то побоялся ).
На сайте лукойла прочитал как отличить подделку от настоящего масла, и купленное масло прошло все мои проверки )
— Плюсы:
1 качество 2 цена 3 хорошая защита от подделок 4 доступность
— Минусы:
пока не выявил
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
23 дек. 2015 в 18:17
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
То ли люди специально врут толи непонятно где масло покупают, зачем ругать русского производителя не заслужено? залил нынче люкойл полусинтетику 5 на 40 люкс. -30 на улице, раннее утро, заводим машину без проблем. ладно дальше машина сутки стоит за городом и давануло там -35, ну все думаю я попал, домой хочу, ужасно холодно но нет опять завелась. я заводил так, качнул 2 раза педалькой газа, повернул ключ зажигания на три секунды, подождал с минуту, качнул 1 раз педалькой газа и повернул ключ и опс сразу заурчал двигатель. у меня тойота старлет карбюраторная и никогда она раньше в -35 с пол оборота не заводилась, я в шоке. аккум правда рассчитан до -40градусов и хороший очень аккум но никогда не занимаюсь масланием стартером, машина должна заводится легко
— Плюсы:
отличное масло
— Минусы:
нету
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
21 ноя. 2015 в 16:32
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Полностью синтетическое моторное масло Лукойл Люкс SN/CF 5W - 40 вырабатывается из высококачественных синтетических материалов с применений современных эффективных присадок. По известным причинам, стоимость импортных масел существенно повысилась и приходится искать менее дорогие масла. Наилучшей заменой импортным маслам, на мой взгляд, является именно масла марки Лукойл, компания известна своей безупречной репутацией и качественными товарами. Ассортимент выпускаемых масел достаточно широк, есть бюджетные минеральные масла, чуть дороже идут полусинтетические и наконец масла полностью синтетические. При использовании масла Лукойл Люкс SN/CF 5W - 40, после пробега около 5000 км, уровень понизился примерно на половину положенного диапазона, масло средней загрязненности, т. е. не требует срочной замены, работа двигателя не вызывает настороженности, работает штатно, ровно как и должен работать. Стиль езды у меня спокойный, думаю, что при более динамическом варианте вождения, показатели должны быть хуже, чем у меня, но не критично. Импортные масла ведут себя точно так же (до этого заливал Castrol Magnatec 5W40), так что считаю, что масло Лукойл Люкс SN/CF 5W - 40 хорошая альтернатива.
— Плюсы:
достойное качество, дешевле импортных аналогов
— Минусы:
пока не заметил
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 1300 руб
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
16 окт. 2015 в 18:41
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У меня тойота camry 1997 года 3х литровая, и я уже лью это масло Лукойл Люкс 5w - 40 в течении 5 лет. Зимой заводится с пульта в любой мороз с пол оборота. Недавно менял прокладки крышек клапанов и чистил форсунки на СТО и очень было приятно смотреть на внутреннюю сторону крышек клапанов и состояние распредвалов, все было в идеальном и чистом состояние. Даже моторист был удивлен и поражен, что я езжу на Российском масле. Масло я меняю строго через 8 тысяч на всех авто т. к считаю, что присадки при 8 тыс. начинают " УМИРАТЬ" и при 10 тыс. там уже "МЕРТВОЕ" масло. Я и в советское время на жигулях менял при 6 тыс. и движки работали как часы. Сегодня также залил в новый Уаз Патриот после обкатки масло лукойл Люкс 5w - 40. Раньше заливал Ликви моли, но цены улетели вверх и перелопатив интернет, понял, что не стоит переплачивать за дорогое масло и масло лукойл не хуже и даже лучше некоторых именитых брендов в мире. В масло Лукойл вводят те же присадки, что и другие производители масел. Я лично доволен этим маслом! Лью и буду лить только это масло!
— Плюсы:
все норм
— Минусы:
минусов нет
—
Анонимно
22 сен. 2015 в 17:25
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток всем кто решил прочитать мой отзыв .
Сразу хочу сказать что всегда был сторонником импортных масел и уж о том что когда то залью лукойл и подумать не мог.
А дело было так, всегда в свои машины и мотоциклы заливал масло ЗИК, будь то двигатель или трансмиссия в мотор обычно лил 10в40 полусинь в коробку 75в90 синтетику.
Вот в начале лета пришло время на моем патриоте менять масло. Купил как обычно 2 банки полусинтетики ЗИКовской А+ 10в40, причем брал в проверенном фирменном магазине который является официальным дилером.
Слил старое масло, поменял фильтр, после того как вылил первую банку, посмотрел в горлышко что там да как а на дне в масле были ошметки какой то черной дряни, на вид как отработка черная. Вообще думаю в нормальном масле не должно быть никаких отложений внутри новой канистры, по крайней мере ни разу такого не видел. Ну что делать, пришлось вскрыть и долить еще 2 литра из второй канистры и там кстати тоже были черные разводы в масле но поменьше.
Естественно мне не понравилось что в масле за 1200р. за канистру а беру всегда 2 и заплатил 2400р, плавает непонятная фигня.
Пришлось искать и думать что же мне заливать в замен зика, мужик на сервисе советовал шелл хеликс на разлив, да он дорогущий зараза и мне это не нравится))
Еще хотелось поддержать отечественного производителя всеже санкции и т. д. почему мы должны покупать импорт когда есть свое, правда своему я особо не доверял никогда.
Думал гадал что взять, ТНК, Газпром или ЛУчек. Хотел сначала полусинтетику лить 10в40 от лукойла она стоит 800р это Люкс СЛ, но подумав купил на заправке возле дома синтетику Люкс 5в40 СН, цена кстати 1249рублей за 4литра на заправке, а в магазине то же самое 1450 стоит. А почему выбрал лукойл, да потому, что бензин лью их и мне нравится и заправок лукойловских много в городе.
Во первых цена, современная синтетика 5в40 по цене импортной полусинтетики это не может не радовать)
Второе, подделка исключена.
Третье, всегда на заправки можно купить.
Кстати на том паршивом зике что я залил отличий с предыдущим таким же зиком я не заметил, думал что будут гидрики стучать но нет все работало как обычно.
Ну и самое главное, впечатления после замены на лукойл, я боялся что давление масла станет хуже т. к. все пишут в интернете, что типа после того как зальешь лукойл давление падает на х. х. лучек не держит давление и прочую лабуду, да нафига слушать этих умников, я как залил так давление стало вместо 0. 6 - 0. 7 теперь стабильно на горячую 0. 8 - 0. 9 хоть чуть чуть а разница в лучшую сторону)
И еще, мотор по трассе раньше держал температуру 90градусов когда еду 100км/ч и температура 90 а сейчас температура стала 88 и погода не менялась.
Проехал на масле уже 1600км изменений нет.
Мне понравилось, всем буду советовать, дешево и сердито.
Правда в мороз еще не проверял его, зимой протестирую, думаю проблем не будет.
В трансмиссию тоже хочу со временем лукойл залить у них есть 75в90 полусинь. Всем удачи!
— Плюсы:
Цена, качество, доступность,не подделывают, поддержка нашего производителя!
— Минусы:
НЕ нашел
—
Анонимно
12 сен. 2015 в 18:07
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Лично я пользуюсь данным маслом уже давно. Применяю я его в двигателе ВАЗ - 2101. Лично у меня никаких претензий к маслу нет. Для отечественного авто самое то. Низкая цена и неплохое качество.
Я стараюсь просто чаще менять масло, а именно через 7 - 8 тысяч километров.
При замене сливаю нормальное относительно светлое отработанное масло.
Лично я считаю что если двигатель нормальный то и масло в нем будет светлое.
Главная функция масла это смазка и охлаждение трущихся частей и механизмов двигателя, с чем данное масло не плохо справляется. Неплохо уменьшает силу трения, тем самым уменьшает износ двигателя.
Так зачем платить больше, если можно использовать более дешевое и качественное масло которое нормально справляется со своей задачей.
— Плюсы:
Низкая цена
— Минусы:
Частая замена
—
Анонимно
25 авг. 2015 в 20:42
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Как и каждый автолюбитель меня интересует то, что потребляют наши автомобили. Это не только бензин, но и моторное масло. Их сегодня превеликое множество. Если есть время, то я сам меняю масло, дело нехитрое, немножко испачкаешься, но это не страшно. Но все же чаще обращаюсь в сервис. Там же и имеются в продаже моторные масла. Выбор большой, есть масла синтетические, полусинтетические и минеральные.
И конечно имеются и маркировка каждого масла имеет зимний, и летний, и всесезонный знаки. За последнее время (примерно два года), я пользуюсь маслом Лукойл люкс 5w40. Покупал и сам, четырехлитровая канистра этого масла стоит у нас в области 410 рублей за литр, что ниже стоимости иномарочных масел. Хорошо, что данная марка моторного масла подходит и отечественным авто, и иномаркам.
До этого я пользовался маслом Castrol, но его пришлось менять, так как весь двигатель оказался в черном нагаре. Возможно мне налили вместо настоящего Кастрола подделку. Вообще и импортные масла не хуже, но их и чаще всего подделывают, а нашему лукойловскому масло пока такое не грозит.
Почему именно Лукойл? Да потому, что мой сосед пользовался им, у него под капотом чистота все время. Пробовал еще и SHELL, и Mobil1. Но все же окончательно остановился именно на этом масле. Все автолюбители, которые имеют опыт использования этого моторного масла лично, знают что оно не хуже, во всяком случае среди синтетических масел оно не последнее. Как пишут на официальном сайте Лукойла: Это масло предназначено для самых современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей, для легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков."
Там же и приводятся основные характеристики, класс вязкости - 5W - 40. Пишут, что масло Лукойл обеспечивает максимальную защиту двигателя в любых условиях эксплуатации и обеспечивает экономию топлива. Об этом я пока не могу судить, но масло мне нравится. Буду и дальше покупать его и рекомендую и Вам наше, отчественное масло.
— Плюсы:
качественное, недорогое
— Минусы:
пока нет
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
30 июля 2015 в 18:14
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Привет интересующимся! Рассмотрим отечественное моторное масло, а именно Лукойл Люкс SN/CF 5W - 40.
Что сказать, отличий от дорогого практически нет. Масло как масло, двигатель работает тихо, цена вполне доступная, тем более что сейчас все заметно подорожало. Отличный выбор для Российских автомобилей, у нас ВАЗ 21200. Для такой машины в самый раз, так как она не гоняет на больших скоростях.
Если вы любители покататься с ветерком то почаще меняйте масло данного производства, так как чернеет. Если сравнивать с дорогими маслами, то по качеству практически не отличить, единственное по цене, что хорошо подожмет карман.
— Плюсы:
Мало отличается от других
— Минусы:
нет
Стоимость: 1100 руб
Год выпуска: 2014
—
Анонимно
19 июля 2015 в 21:12
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Всем привет, я работаю в автосервисе и с машинами ковыряюсь лет с 15, для пробы постоянно пробую разные масла. В связи с повышением цен на масла люди начали брать более дешевые варианты. Вот и я для пробы залил в 2114 это масло. Пробежало оно 5 тысяч километров за пол года, решил заменить и посмотреть что же с ним стало. Результатом был удивлен... Масло стало не много темнее, но и машина постоянно испытывает сильные нагрузки так что темный цвет был ожидаем. Так что если ездить в спокойном режиме и не давать большое количество оборотов масло спокойно отходит свои 10 тысяч. Но если вы ездите в более активном режиме стоит присмотреться к вариантам подороже.
— Плюсы:
цена
— Минусы:
Маленький ресурс
Год выпуска: 2015
—
Анонимно
30 июня 2015 в 15:08
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Честно говоря ни когда не доверял "нашим" авто -маслам и думал что они пригодны только для "наших" авто.
Заливал в иномарки только синтетику Mobil, Motul, Liqui Moly и т. п. Но с кризисом резко возрасли цены на эти, уже можно назвать их "золотые" смазочные материалы. От 2500 рублей и выше за 4 литра - это грабеж.
Пришло время замены масли и пришлось задуматся о замене торговой марки с более реальными ценами на масло.
Судя по отзывам в интернете многие хвалили Лукойл, в особенности синтетику, на которую и пал выбор под полным названием Лукойл Люкс SN/CF 5W - 40, ценой в 1000 рублей, согласитесь явное отличие в цене от Мобила и других ему похожих.
Лукойл Люкс имеет допуски API SN/CF и одобрено: BMW Longlife - 01, MB - Approval 229. 5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710
т. е в иномарку можно лить смело и многие утверждают что масла Лукойл ведут себя в иномарках не хуже импортных.
По себе могу сказать что на этом масле мотор на Kia Magentis у меня стал работать даже тише чем на Мобиле 5w40 и мобил частенько у меня улетал в трубу ( в зависимости от стиля вождения), так вот Лукойл практически не убывает. В чем разница пока не знаю, может быть что пробег у меня свыше 150 тыс и мобил жиже чем лукойл. пока этот вопрос не решен.
Но факт остается фактом что Лукойл выигрывает у того же Мобила в цене и не уступает в качестве.
Существуют ли подделки масел Лукойл?
Во времена 90х, когда масла Лукойл были еще в белых простых канистрах — встречались случаи подделок масел, но сейчас они немного усовершенствовали процесс изготовления .
1. Двухцветная крышка, спаяна из пластика двух цветов.
проверил. есть.
2. Под крышкой к горловине припаяна алюминиевая мембрана, не приклеена а именно впаяна.
проверил... есть, отрывается с трудом, полностью от пластмассы не отдерешь :)
3. Трехслойные стенки канистры, при открытии такой канистры видно что стенка канистры многослойная
Честно говоря стенки различить не смог, что снаружи что снутри цвет одинаковый .
4. На канистре масла Лукойл нет бумажных наклеек как у других масел.
... проверил - действительно наклейки как будто вклеены в банку - не отдерешь просто так.
5. На этикетке задней стороны канистры содержится информация о дате производства и номере партии продукта.
Что то есть, так же сбоку стоит номер партии и т. п
Короче масло что снаружи что внутри выглядит качественно. Пробег на нем пока 10 тыс. летом - полет отличный. Вот зимой наверное лучше будет заливать Лукойл 5w30 оно пожиже, хотя проверю и 5w40, если морозы не больше мину 20 надеюсь тоже будет работать отлично .
— Плюсы:
Цена качество
— Минусы:
пока не заметил
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 1000 руб
Год выпуска: 2014
Анонимно
14 июля 2017 в 18:50
—
Анонимно
10 мар. 2017 в 21:33
—
Анонимно
5 мар. 2017 в 18:38
—
Анонимно
14 дек. 2016 в 16:43
—
Анонимно
17 сен. 2016 в 21:26
—
Анонимно
10 апр. 2016 в 19:43
—
Анонимно
4 апр. 2016 в 20:32
—
Анонимно
18 фев. 2016 в 15:16
—
Анонимно
3 янв. 2016 в 15:27
—
Анонимно
30 дек. 2015 в 15:41
—
Анонимно
23 дек. 2015 в 18:17
—
Анонимно
21 ноя. 2015 в 16:32
—
Анонимно
16 окт. 2015 в 18:41
—
Анонимно
22 сен. 2015 в 17:25
—
Анонимно
12 сен. 2015 в 18:07
—
Анонимно
25 авг. 2015 в 20:42
—
Анонимно
30 июля 2015 в 18:14
—
Анонимно
19 июля 2015 в 21:12
—
Анонимно
30 июня 2015 в 15:08
—