Категории	Автомобили Легковые авто Внедорожник

7 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

14 янв. 2017 в 17:12

5 оценка
Рекомендую

добрый день! Автомобиль был куплен мною в 2015 году в городе Воронеж у официального дилера ring avto север. Стоил он 950 тысяч рублей, дилер сделал хорошую скидку плюс доп. оборудование и уехал я из салона взяв машину за обую стоимость 980 тысяч рублей! сейчас автомобиль прошел 26000 километров. Нареканий и поломок за этот период нет! как внедорожник он не очень хорош, да и понятно, ждать что он станет конкурентом своему брату н3 или н5 не следует, все таки там рама и трансмиссия другая! но в пределах разумного он выручает! автомобиль прекрасный! его брат Haval выглядит немного современнее но это по сути один автомобиль!
— Плюсы:
цена, проходимость, расход топлива, вместимость салона, стоимость то, цена запчастей, внешний вид
— Минусы:
их просто нет!
Год выпуска авто: 2015
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

15 дек. 2016 в 17:22

4 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль оставил больше положительных впечатлений и эмоций нежели отрицательных. Больше всего порадовали его внедорожные способности. Пару раз месили грязь, несколько раз прорывались по снегу, атомобиль практически не уступал нивам и уазикам. Он может и не уступил бы если вместо пластиковых бамперов стояли силовые. Еще порадовало что относительно за небольшую сумму его можно доработать, поставить шноркель и блокировки. Салон так же достаточно добротен и более удобен по сравнению с отечественными конкурентами. По двигателю и ходовой при пробеге в 40 тыс. км. ничего не менялось, за исключением фильтров и масла. Из отрицательного скажу что по моему мнению двигатель слабоват и запчасти только под заказ, в наличии их практически нет.
— Плюсы:
внедорожные способности
— Минусы:
слабоват двигатель
Год выпуска авто: 2010
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 230 мм

—

Анонимно

5 дек. 2016 в 20:17

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели я вам сегодня расскажу о автомобиле Great Wall Hover H6 отличная машина только плохо что работает от дизеля и только механик а автомата нет. Что мне в нём понравилось конечно декоративность и уютность и конечно что он полно привадный есть пять дверей и четыре колеса усилитель руля. Хотя машина китайская но двигатель американский и вообще все детали хорошие импортные и долго не портятся и не стираются калотки очень хорошие и не стираются и так машина сама по себе отличная и цена отличная около 700 тысяч рублей рекомендовал бы всем знакомым потому что реально хорошая машина и я не пожалел что её приобрёл. Конечно машина монстер полный привод лазает по таким грязным местам где другая машина застряла. Четыре колонки машина красивая и мощная и в горку поднимается без рывков. Машина не вибрирует пи разгоне по трассе. Хорошая машина советую всем кто хочет или у кого есть автомобилистам понравится как только они увидят её даже в дали. Устойчивая к дороге даче по без дороию или по грязи или по болотам или по буграм машина конечно огонь классная тачка за низкие деньги не пожалеете покупка вас порадует и подходит мужчинам и женщинам машина тяжёлая вес у ней большой больше тонны и двигатель мощный салон комфортный мест всего для проезда пять отличный и большой багажник всего места 810 литров можно взять с собой всё не обходимое например в поход или на юг. Модель кузова кроссовер привод включаемый объем двигателя: 1, 5 / 2, 0 в нём есть климат контроль. зимой машину не таскает на льду колёса хорошие и крепкие. Советую приобрести эту машину.
— Плюсы:
устойчивая
— Минусы:
нет
Время использования: 1 год
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 6487 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 317 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 812 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

13 сен. 2016 в 16:50

4 оценка
Рекомендую

Владею данным авто почти два года, проехал 40 тыс. км., решил поделиться своими впечатлениями. Автомобиль брал из тест - драйва с пробегом 3 тыс. км. Бонусом к цене 820 т. р. за полноприводную версию "Люкс" с бензиновым турбо мотором был комплект зимней резины и антикор, а также уже установленная прошивка якобы поднимающая мощность до 180 л. с.
Ну а теперь по - порядку. После того как наступили холода, жутко загремел пластик в районе багажника, я не стал мелочиться и сделал комплексную шумоизоляцию всего салона за 22 т. р., комфорта при езде не то, что прибавилось, в салоне стало совсем тихо и музыка начала звучать по другому. Больше ни каких доработок я не делал, просто катаюсь и периодически заезжаю на ТО к официалам, каждое ТО стоит (в Воронеже) около 8 - 10 т. р., нареканий к работе дилера нет.
Автомобиль эксплуатирую как говориться и в хвост и в гриву, я заядлый рыбак и соответственно дороги, по которым мне приходиться ездить не всегда бывают идеальными. Бывало всякое и я моноприводных пузотерок из грязи вытягивал, но и был случай когда самому пришлось за трактором идти, я там сам тупанул, поперся куда не следовало бы. А в основном легкое и среднее бездорожье преодолеваю без труда, разве что пузом иногда ширкаюсь, клиренса маловато будет. По трассе прет отлично, по городу хуже, первая и вторая передачи - зло, возможно для АТ такие передаточные числа и будут вполне вменяемо двигать авто, но на механике еще раз повторюсь - ЗЛО. Такое ощущение, что к ним надо просто привыкнуть, но я за 2 года так и не привык. Тронуться резво с места почти никогда не получается, всегда присутствует рывок между первой и второй, зато начиная с третьей передачи - это песня, ускоряется как надо, не дергается, вытягивает с 1, 2 тыс об/мин.
Салон удобный, просторный. Не раз приходилось ночевать в машине при разложенном заднем диване, так вот если ложиться по диагонали, головой к крышке багажника, то можно вытянуться в полный рост (во мне 176 см.), очень удобно при наличии матраса, подушки и одеяла.
Мультимедиа система средненькая, но мне достаточно, хотя хотелось бы навигацию иметь не отдельным устройством.
Багажник, отдельная тема. Объема достаточно для перевозки огромной кучи разных вещей, у меня без труда умещается сложенная надувная лодка 2, 8 м и маломощный китайский мотор + остается место (а это добрая половина багажника) для всего необходимого на природе, в салоне вещи не перевожу, нет необходимости. В путешествиях с семьей например на Юг, берем с собой вещи не только необходимые, но и как выясняется в последствии и не нужные (на всякий случай). Единственное, чего не хватает в багажнике - это каких нибудь ящичков, ниш или полочек для мелочей. Есть розетка 12В в багажнике, вещь "нужная", но я ей ни разу не пользовался, т. к. все компрессоры (у меня их два - для колес и для лодки) подключаю напрямую на клеммы аккумулятора.
Про комплектацию писать нет смысла, ее уже описывали не один десяток раз, скажу одно - лично мне не хватает автоматической трансмиссии, климат - контроля и встроенной навигации.
Следующий автомобиль буду брать HAVAL H8, но только в том случае если с этим все будет продолжаться так как есть сейчас. Планирую отъездить на нем еще три года, возможно к этому времени появятся более интересные "КитайСы", в общем будем изучать рынок.
Всем добра и счастья...
— Плюсы:
Хорошая проходимость, комфортный салон, приемлемый расход топлива
— Минусы:
Первая и вторая передачи, расходные материалы для ТО только под заказ
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1497 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 808 л

—

Анонимно

16 авг. 2016 в 20:25

5 оценка
Рекомендую

Отец мой купил себе данный внедорожник не так давно. Раньше у нас был легковой автомобиль. Мы часто ездили и ездим сейчас на дачу, но зачастую туда проехать невозможно было раньше. Чуть грязь и на легковом автомобиле застряли. Данная машина по мимо всего довольно функциональная. По кочкам она едет плавно. То есть при поездке дискомфорта не чувствуется никогда, будь то кочки, ямы или ровная дорога. Хороший разгон. И всешний вид радует. За время пользования данной машиной она только что и делает, то постоянно нас удивляет своей функциональностью. Бывало сядешь и найдешь какую то новую функцию. У кого есть деньги и следовательно возможность приобрести данный внедорожник - покупайте, не пожалеете!
— Плюсы:
Замечателен во всем
— Минусы:
Минусов нет,если не учитывать стоимость
Год выпуска авто: 2016
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 5642 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 285 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 1434 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

4 мар. 2016 в 20:55

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Хочу рассказать Вам о своих впечатлениях о данном автомобиле. Первый мой внедорожник был УАЗ 31514(75 л. с.). Машине было 10 лет, не совсем убитая. Брал я ее для занятием внедорожным спортом. Ну и так, сам увлекаюсь охотой, рыбалкой. Да, агрегат хороший, рабочая лошадка - повидала многое! По своей работе приходилось ездить на УАЗ "Патриот". Да, по сравнению с "козликом" - небо и земля. Смотрится цивильно, да и в салоне комфортно. Что - то я загорелся купить себе такой. Но цена - как на иномарку!
А тут приехал ко мне брат на Ховере, он уезжал на Север (на вахту) работать, а машину оставить некому, ну и решил оставить мне. Ну я конечно же был не против!
И я начал проводить тест данного агрегата. Салон скажу я вам лучше чем в "Патриоте", сзади пассажирам места много, а еще меня удивил электронный переключатель раздаточной коробки! Диковинка для меня после УАЗа! Но переключается довольна просто!
Проездил я на нем больше двух месяцев пока брат не вернулся! И я загорелся купить именно такой агрегат. Цена говорит сама за себя - намного дешевле чем "Патриот". И пусть все говорят, что "китайцы" это некачественный товар, но за все время моего использования машины, у меня перегорели две лампочки габаритов - это наверное единственная болезнь всех китайских товаров - электроника! Но а больше проблем я не выявил! Отличная машина!
— Плюсы:
Цена,комфортность
— Минусы:
Просто не заметил
Время использования: 2 месяца
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2378 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

14 июля 2015 в 18:59

4 оценка
Рекомендую

Брали на контору, что бы ездили все, по любым дорогам и не сильно жалели о его возможной быстрой кончине. И что было не стыдно поставить около офиса.
Бесящая в остальных китайцах обивка из дерматина, тут пришлась как нельзя кстати, её не особо жалко, но тем не менее, все же имея такие амбиции, можно было бы уже и кожу наконец то натянуть на сиденья.
Панель приборов приятная, не раздражает, ночью своими блестяшками глаза не утомляет. Да и вообще, панель из обычного для китайских автомобилей жесткого пластика, но собрана добротно, не было запаха фенола от которого в первых китайцах было не возможно дышать. Удивило отсутствие климат - контроля, обычно это идет в базе и у машин с меньшими претензиями на солидность.
Шестиступенчатая механика отвратительна.( Возможно механизм переключения можно отрегулировать, но у нас руки не дошли. 6 - ой Hover в отличии от предшественников не рамный. Привод полный, подвеска хорошая, дорогу держит уверенно, по большому из всех китайцев, которые приходилось водить, по настройкам подвески это лучшее.
Двигатель хорош, но только когда включается турбина, без нее постоянно появляется желание открыть дверь и помочь ему ногой отталкиваясь от асфальта. Из - за провала на низах, на бездорожье, постоянно приходится крутить двигатель и играть сцеплением, что бы не сорвать колеса в пробуксовку.
— Плюсы:
Подвеска, салон
— Минусы:
Коробка, провал тяги на низких оборотах
Время использования: 14 месяцев
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1497 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 200 мм

—